|
Нет никаких перебоев или снижения объемов в поставках железной руды по железным дорогам, как на внутренние рынки Индии, так и на экспорт, несмотря на сообщения об охлаждении стального сектора. Наоборот, количество объемов железной руды, поставляемой на внутренние стальные заводы, увеличилось.
Так, по сообщению железных дорог, количество железной руды поставляемое на SAIL увеличилось на 22% в июне 2005 года по сравнению с июнем 2004 года. Также источники признали, что сравнение с прошлым годом не корректно, так как в прошлом году были зафиксированы низкие объемы производства металлургической продукции на индийских заводах из-за нехватки угля.
Также не было зафиксировано снижения объемов поставок железной руды через морские порты. Таким образом, Юго-Восточная железная дорога (SER), наиболее крупный портал по принятию железной руду загружен, как и прежде.
Каждый день мы загружаем около 40 железорудных контейнеров, включая 6-7 контейнеров идущих на экспорт через порта Haldia, Paradip и Visakhapatnam. Причем сократилось число задержек в сроках поставок железной руды клиентам - сказал официальный представитель SER
Сокращение объемов поставок металлургического угля произошло на 4%, но скорее всего это из-за летнего спада.
Источник:
Читайте новости рынка в нашем мобильном приложении 
Перейти к ленте новостей рынка металлов
|
Телеграм-канал