«Трансстрой» и «Мечел» начали укладку ж/д полотна к Эльгинскому месторождению угля

      ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой», входящее в холдинг «Проектно-строительная компания «Трансстрой», 22 июня 2008 г. совместно с ОАО «Мечел» начали укладку железнодорожного полотна к Эльгинскому угольному месторождению. Об этом говорится в сообщении «Трансстроя».
      Железнодорожный подъездной путь соединяет станцию Улак Байкало-Амурской магистрали с Эльгинским угольным месторождением (Якутия). За это время были проведены инженерно-изыскательские, проектировочные работы и мобилизация строительных подразделений.
      Одновременно велось восстановление притрассовой автомобильной дороги, земляного полотна, верхних строений и искусственных сооружений на 60 км железнодорожного пути.
      В проект дороги также входит строительство 420 искусственных сооружений, среди которых 194 моста. Планируемая пропускная способность пути после завершения всех этапов строительства составит 25–30 млн т в год. Ввод в постоянную эксплуатацию железной дороги произойдет не позднее 30 сентября 2010 г. В соответствии с программой капитальных вложений на 2008–2012 гг. в строительство железной дороги «Мечел» планирует инвестировать около $1,3 млрд.
      Планируется, что в этом году будет построено 120 км железнодорожного пути и притрассовая автомобильная дорога к Эльгинскому месторождению протяженностью более 300 км.
      «Параллельно с возведением железнодорожного пути начнется разработка и самого Эльгинского месторождения. Это позволит одновременно с завершением первого этапа строительства железной дороги обеспечить возможность вывоза добываемого угля. Строительство данного железнодорожного пути предусмотрено национальной «Стратегией развития железнодорожного транспорта РФ до 2030 года» и внесет существенный вклад в развитие Дальневосточного региона и Сибири», – заявил гендиректор «Мечела» Игорь Зюзин.

Источник: MetalTorg.Ru

Телеграм-канал https://t.me/metaltorgnews

Читайте новости рынка в нашем мобильном приложении