ВСМПО-Ависма обеспечит титановыми деталями китайский авиапром

      Корпорация «ВСМПО-АВИСМА», российский производитель титановых, алюминиевых и стальных полуфабрикатов, поковок, штамповок и деталей с черновой механической обработкой, и  компания Shanghai Aircraft Manufacturing Co. Ltd.(SAMC),  центр COMAC по окончательной сборке и производству, являющийся одним из трех ключевых центров COMAC, подписали долгосрочный контракт на закупку штампованных изделий из титана для авиационной программы COMAC C919. 
      Сотрудничество Корпорации ВСМПО-АВИСМА и предприятий COMAC началось на начальной стадии программы С919, при этом значительная часть работы по дизайну и разработке была осуществлена совместно с шанхайским институтом Shanghai Aircraft Design and Research Institute (SADRI), который является главным конструкторским институтом для программы COMAC С919. 
      Согласно долгосрочному контракту основная часть из большого количества деталей ответственного назначения в виде штамповок из титанового сплава будет изготовлена Корпорацией ВСМПО-АВИСМА. Стороны также  обсуждают возможность получистовой механообработки  данного пакета штамповок. Срок действия этого контракта рассчитан на 10 лет, до декабря 2021 года. 
      Компания Shanghai Aircraft Manufacturing Co. Ltd. (SAMC) - центр COMAC по окончательной сборке и производству, являющийся одним из трех ключевых центров COMAC. Она, главным образом, ответственна за окончательную сборку крупного пассажирского  самолета C919 и регионального самолета ARJ-21, и изготовление основных компонентов
      SAMC (бывший Shanghai Aircraft manufacturing Factory) был основан в 1950 году. SAMC/SAMF успешно разработали первый китайский среднемагистральный лайнер (Y-10), произвели совместно с McDonnell Douglas 35 самолетов MD-82/83 и произвели окончательную сборку, как основное производственное предприятие 2-х среднемагистральных лайнеров MD-90, 70% конструкций которых были изготовлены в Китае. 
      Институт Shanghai Aircraft Design and Research Institute -  конструкторский и исследовательский центр  COMAC,  являющийся одним из трех ключевых центров COMAC. Данный институт главным образом отвечает  за разработку, испытания, передовые исследования и ключевые технологии региональных и среднемагистральных самолетов.
      До того, как стать членом  COMAC, институт SADRI выполнял исследования и решал конструкторские задачи авиации  с самого момента начала деятельности в 1970-ые годы.
      Институт самостоятельно выполнил разработку программы первого китайского среднемагистрального лайнера  (Y-10), а также совместно с коллегами из провинции Шэньси разработал самолет с герметичным фюзеляжем (Y-8). Институт принимал участие в высокотехнологических разработках McDonnell Douglas, а также других международных совместных проектах.   Институт SADRI  выполнял работы по освоению лицензионного производства и испытаний на  летную годность для самолета MD-82/83 и среднемагистрального пассажирского самолёта MD-90. 

Источник: MetalTorg.Ru

Телеграм-канал https://t.me/metaltorgnews

Читайте новости рынка в нашем мобильном приложении