General Motors обещает перейти на магниевые кузовные детали

      Концерн General Motors начал испытания кузовных деталей из магниевого сплава, которые в будущем позволят снизить массу автомобилей и, соответственно, улучшить их топливную экономичность.
      По словам представителей производителя, при схожей прочности магниевые детали на 75 %легче стальных аналогов, на 60 % легче титановых и на 33 % — алюминиевых. В GM прогнозируют, что через восемь лет 160 кг магниевых элементов смогут заменить в конструкции автомобилей около 230 кг стали и 60 кг алюминия. Это позволит снизить массу машин на 15 % и улучшить топливную экономичность на 9-12 %.
      На данный момент в GM уже разработали и испытали процесс производства элементов из листового магния, формовка которых происходит при температуре 450 градусов Цельсия. Кроме того, были проведены испытания на стойкость к коррозии. Детали держали 10 недель в камере со стопроцентной влажностью и повышенной температурой, где их дополнительно обдавали солеными брызгами.
      Также были проведены тесты на износостойкость. Например, магниевая крышка багажника (она весит на килограмм легче стального аналога) выдержала 250-килограммовый удар и 77 тысяч захлопываний специальным роботом.
      Когда именно магний будет широко использоваться на серийных моделях – не уточняется.
      Ранее концерн GM сообщил о разработке новой технологии сварки алюминия, позволящую чаще использовать этот металл в конструкции автомобилей. Кроме того, американцы совместно с японской фирмой Teijin Limited начали разработку доступного по цене углепластикового материла, который можно было бы использовать на массовых моделях.

Источник: MetalTorg.Ru

Телеграм-канал https://t.me/metaltorgnews

Читайте новости рынка в нашем мобильном приложении