Kumba Iron сохраняет прогноз на 2026 год

      Как сообщает Mining.com, горнодобывающая деятельность в провинции Northern Cape остается на прежнем уровне, несмотря на неболькое снижение производства железной руды на руднике Kumba Iron Ore в первом квартале 2026 года, поскольку работа на его флагманских рудниках корректируется в преддверии планового ремонта железных дорог, который повлияет на экспорт в следующем месяце.
      Основные  предприятия компании в провинции Northern Cape – рудник Sishen  недалеко от Кату и рудник Kolomela недалеко от Постмасбурга – произвели в общей сложности 8,8 млн тонн железной руды за квартал, закончившийся в конце марта, что на 2% меньше по сравнению с 9 млн тонн за тот же период прошлого года.
      Снижение в основном объясняется управлением запасами в преддверии планового останова Transnet на техническое обслуживание логистических объектов в мае, что направлено на обеспечение более бесперебойных экспортных потоков в конце года.
      Несмотря на более слабое начало года, компания сохранила свой прогноз производства на весь год, что свидетельствует об уверенности в устойчивости своих предприятий в провинции Northern Cape.
      Генеральный директор Kumba Мпуми Зикалала заявила, что группа продолжает демонстрировать стабильные показатели по всей своей цепочке создания стоимости.
      Несмотря на снижение объемов производства, на руднике Kumba зафиксирован рост общего объема продаж на 3% до 9,3 млн тонн, чему способствовали улучшенная доступность оборудования и более высокие показатели работы порта Салданья-Бей.
      Уровень готовых запасов на конец квартала составил 7,2 млн тонн, что немного меньше, чем 7,5 млн тонн на конец декабря 2025 года. Из них 4,7 млн ​​тонн хранилось на рудниках и 2,5 млн тонн – в Салданья-Бей. Снижение запасов в значительной степени обусловлено увеличением продаж и стратегическим сокращением запасов на руднике Коломела.
      Kumba заявила, что ее экспортные каналы на ключевые рынки Азии и Европы остаются незатронутыми продолжающейся геополитической напряженностью на Ближнем Востоке, которая в последние месяцы нарушила глобальные морские пути.
      Компания отметила, что спрос на железную руду по-прежнему поддерживается продолжающимся потреблением в Китае, Азии и Европе, в то время как ограничения поставок сохраняются из-за сбоев, связанных с погодными условиями в южном полушарии.
      Цены, которые ранее в этом квартале находились под давлением из-за слабой маржи производства стали в Китае, восстановились в марте, поскольку производители стали пополнили запасы и увеличили загрузку доменных печей.
      Компания Kumba достигла средней реализованной экспортной цены на условиях FOB в размере $93 за тонну влажного топлива, превзойдя эталонную эквивалентную цену в $86 за тонну.
      В перспективе Kumba ожидает, что добыча на месторождении Sishen будет сосредоточена в первой половине года, поскольку работы по проекту UHDMS активизируются в конце 2026 года.
      Хотя объемы производства могут снизиться на этапе подключения к заводу, компания заявила, что это не повлияет на объемы продаж, поскольку запасы будут использованы для поддержания поставок.

Комментировать Источник: MetalTorg.Ru

Телеграм-канал https://t.me/metaltorgnews

Читайте новости рынка в нашем мобильном приложении