Бразильская Vale планирует более чем удвоить свой флот судов-перевозчиков железной руды

      Как сообщает Reuters, компании необходимо более чем удвоить свой флот судов-перевозчиков железной руды, оборудованных парусами, поскольку эта технология увеличит стоимость расширения до более чем 20 судов в течение следующих трех лет, учитывая подверженность бразильских рудников колебаниям цен на морское топливо.
      «Цилиндрическое вращение, использующее энергию ветра в 10 единиц во время трансокеанских рейсов, позволяет сэкономить до 10% топлива», — заявил во вторник журналистам генеральный директор Vale по судоходству Рафаэль Фишер.
      Стоимость фрахта значительна для горнодобывающей промышленности и возросла во время ирано-иракской войны.
      «Увеличение потребления энергии означает, что мы используем меньше топлива, что снижает влияние колебаний цен на нефть», — сказал Фишер Reuters, имея в виду одно из временных судов, размещенных в порту Тубарао в штате Эспириту-Санту.
      Компания Vale уже оснастила себя такими судами, что стало результатом десятилетней стратегии, направленной на сокращение выбросов и повышение эффективности, которая помогла компании пережить конфликт на Ближнем Востоке, приведший к росту цен на нефтепродукты.
      Экономия топлива является одним из главных приоритетов Vale, которая в основном поставляет железную руду в Китай, где конкурирует с поставщиками из Австралии.
      «У нас есть географическое преимущество перед конкурентами, поэтому мы используем инновации, чтобы смягчить этот эффект», — сказал Фишер.
      Помимо парусов, Vale также развивает свой потенциал в области гибкого использования топлива, сказал Фишер.
      Ранее в этом месяце он объявил о 25-летнем соглашении с Shandong Shipping Corporation о строительстве двух первых трансокеанских судов, работающих на этаноле и оснащенных парусами.
      Суда также смогут работать на метане или обычном бункерном топливе, с возможностью переоборудования в будущем на сжиженный природный газ и аммиак.
      «В будущем у нас будет возможность отказаться от использования пяти различных видов топлива, что обеспечит гибкость в адаптации к различным ситуациям и рыночным условиям», — сказал Фишер.

Комментировать Источник: REUTERS

Телеграм-канал https://t.me/metaltorgnews

Читайте новости рынка в нашем мобильном приложении