Новые квоты на сталь вызвали хаос на таможнях и портах ЕС

      
      Как сообщает SteelNews.biz, новая система тарифных квот (TRQ) на импорт стали действует в Евросоюзе с 1 июля 2026 года, однако ее запуск привел к серьезным сбоям в работе европейских портов и таможенных органов.

      Квоты были заблокированы на две недели
      Сразу после вступления новых правил в силу все новые квоты оказались заблокированы на 14 дней без официальных объяснений. В результате таможенные органы стран ЕС не могут определить, какие квоты еще доступны, а какие уже исчерпаны.
      Из-за этого импортные поставки задерживаются, оформление контрактов приостанавливается, а компании вынуждены хранить грузы в портах, не зная, будет ли к ним применяться пошлина 0%, 25% или 50%.
      Дополнительной проблемой стало то, что ответственное подразделение DG TAXUD (Генеральный директорат Еврокомиссии по налогам и таможенному союзу) не обновляет информацию о доступных квотах ежедневно. В частности, данные по состоянию на 7 июля 2026 года отсутствуют.

      До 25 квот могут быть превышены
      По данным источников, как минимум 25 категорий квот находятся под угрозой исчерпания, а по некоторым категориям объем заявок уже превышает доступный лимит в четыре раза.
      Несмотря на принцип распределения квот «первый пришел — первый обслужен», действующая система не позволяет в режиме реального времени определить очередность заявок.
      Кроме того, европейские таможенные органы требуют от импортеров предоставления финансовых гарантий в размере возможной 50%-ной пошлины на все грузы, находящиеся в процессе таможенного оформления. Это увеличивает нагрузку на оборотный капитал компаний, особенно малого и среднего бизнеса, и создает дополнительные риски для цепочек поставок.

      Задержки и дополнительные расходы
      Участники рынка сообщают, что к административным проблемам добавляются физические досмотры грузов, ожидание которых достигает трех недель. Все это время продукция остается в портах, а компании несут дополнительные расходы на хранение.
      Новые вопросы к правилам происхождения
      Критике также подвергается статья 4(2) нового регламента о тарифных квотах (TRQ). По мнению авторов публикации, она противоречит положениям Таможенного кодекса Союза (Union Customs Code) и правилам определения происхождения товаров ЕС, поскольку фактически изменяет их применение без достаточных юридических оснований. По оценке источника, это положение также может стать предметом судебного разбирательства.
      

Комментировать Источник: MetalTorg.Ru

Телеграм-канал https://t.me/metaltorgnews

Читайте новости рынка в нашем мобильном приложении