Металл Торг.Ру
 
Новости рынка металлов - www.MetalTorg.Ru
Новости Аналитика и цены Металлоторговля Доска объявлений Подписка Реклама

МЕТАЛЛЫ:     ЧЕРНЫЕ     ЦВЕТНЫЕ     ЦЕНЫ     ЛОМ     МЕТАЛЛОТОРГОВЛЯ     ФОРУМЫ


 

Экспорт металлургических грузов через порты Балтики столкнулся с проблемами



     Невозможность отгрузок через Новороссийск и Тамань ведет к риску потери около 5 млн т экспорта железной руды, пишет ИА РЖД-Партнер. Об этом сообщил заместитель генерального директора – коммерческий директор ООО УК «Металлоинвест» Денис Павлюченков.
      Кроме того, аналогичная ситуация складывается с частью экспорта готовой продукции: существуют риски того, что не будут произведены и, соответственно, отправлены на экспорт 3 млн т горячебрикетированного железа и 1,5 млн т стальной квадратной заготовки.
      Попытки развернуть экспорт руды на северо-запад столкнулись с экономическими ограничениями: для того чтобы оправдать затраты, требуется использовать для перевозки морем суда типа «кейпсайз». Однако таких балкеров на Балтике нет. Это крупные суда с осадкой 18 м и дедвейтом около 170 тыс. т, которые не могут пройти через Датские проливы из-за недостаточных глубин.
      Есть возможность вывозить металлы на экспорт через Балтику, однако здесь металлурги сталкиваются с ограничениями инфраструктуры ОЖД. К тому же приоритетным грузом при развороте экспортных потоков на северо-запад в РФ определено зерно, а экспорт металла отодвинут в очереди.
      Внутренний рынок не может компенсировать потери, которые несут металлурги на экспортном направлении. Спрос несопоставим с мощностями, которые закладывались инвесторами при развитии металлургических предприятий. Эти мощности формировались в том числе с учетом экспортных потребностей.
      Источник в ОАО «РЖД» прокомментировал ситуацию на железной дороге следующим образом: вывоз продукции ГМК на экспорт создает на северо-западе дополнительные проблемы с выводом порожнего подвижного состава.
      «Нам нужна технология, а не экономика», – отметил источник в ОАО «РЖД».
      Речь идет о том, как организовать вывод порожних вагонов технологическими маршрутами. В противном случае порожние потоки займут инфраструктуру и ограничат возможности пропуска груженых вагонопотоков.

Комментировать Источник: MetalTorg.Ru



Телеграм-канал https://t.me/metaltorgnews


Читайте новости рынка в нашем мобильном приложении


Перейти к ленте новостей рынка металлов



 
Внимание!!! Воспроизведение, перепечатка или распространение иным образом материалов, размещенных в разделе "Новости рынка металлов" и имеющих подпись MetalTorg.Ru, возможна только при указании прямой (без редиректа) гиперссылки на https://www.metaltorg.ru.