Рост поставок железной руды Simandou из Гвинеи превосходит прогнозы

      
      Как сообщает агентство Platts, проект по добыче железной руды на руднике Simandou в Гвинее наращивает экспорт быстрее, чем ожидалось: рудник SimFer компании Rio Tinto произвел 600 000 метрических тонн дробленой руды в пересчете на влажную руду в первом квартале 2026 года, а объемы отгрузки ускорились до трех судов в месяц к марту. 
      Это развеяло ранее существовавшие опасения по поводу логистической жизнеспособности проекта и создало предпосылки для потенциального переизбытка предложения на мировых рынках морских перевозок.
     Как известно, рудник начал работу в 2025 году, а первая партия руды была отправлена ​​в четвертом квартале прошлого года. Производство в первом квартале 2026 представляло собой дробленую руду на руднике SimFer до погрузки в поезда, а первые продажи были осуществлены в апреле.
      Экспорт железной руды из Гвинеи резко вырос по сравнению с низким показателем 2025 года: с начала года по 9 июня было отгружено 5,7 млн ​​тонн, все в Китай, согласно данным S&P Global Commodities at Sea. Экспорт за весь 2025 год составил всего 374 530 тонн. 
      «Данные о судоходстве показывают, что в декабре 2025 года и январе 2026 года балкеры Capesize и Newcastlemax из Гвинеи — в среднем чуть менее 200 000 тонн на судно — отправлялись дважды в месяц, а в феврале и марте их количество увеличилось до трех судов в месяц», — заявили аналитики S&P Global Energy CERA. «Это соответствует первоначально объявленному графику наращивания объемов».
      Экспорт начался в четвертом квартале 2025 года с использованием портовых сооружений Winning Consortium Simandou (WCS), в то время как строительство портовых сооружений SimFer продолжается, сообщила компания Rio Tinto. WCS — это совместное предприятие Winning Consortium Holdings и китайской сталелитейной группы Baowu.
      Партнеры Simandou построили 600-километровую основную железнодорожную линию, 70-километровую ветку к руднику SimFer и прибрежные портовые сооружения, в дополнение к своим собственным рудникам.
      Для Simandou продажи осуществляются после того, как руда проходит третичную переработку в Китае и забирается заказчиком, при этом между производством на руднике и продажей проходит от двух до трех месяцев, что отражает железнодорожную доставку к побережью Гвинеи, отгрузку в Китай, третичную переработку и сбор руды заказчиком, сообщила компания Rio Tinto. 
      Влияние на рынок
      При текущей траектории, когда частота судов увеличится до семи-восьми в месяц к маю и до 12-13 к декабрю, экспорт может достичь около 15 миллионов тонн в 2026 году, считают аналитики. Эта оценка способствует прогнозируемому профициту морской торговли в размере около 16 миллионов тонн в 2026 году. 
      «Мы считаем, что полное наращивание объемов до 120 миллионов тонн вполне достижимо, но в перспективе более пяти лет, и ожидаем, что экспорт из Гвинеи вырастет до 70 миллионов тонн к 2028 году с 15 миллионов тонн в 2026 году», — заявили аналитики. 
      Ускоряющиеся объемы поставок оказывают давление на цены на железную руду, и CERA прогнозирует существенный профицит морской торговли в 2026 году. Индекс цен Platts IODEX CFR Китай закрыл 2025 год на отметке $108,5/тонна 31 декабря, но с тех пор снизился до $100,3/тонна по состоянию на 8 июня. 
      CERA ожидает ослабления цен до конца 2026 года, при этом рост переизбытка предложения поднимет среднюю цену в первом полугодии до $105/тонна, но снизит годовую среднюю цену до $102/тонна. «Нынешний рост цен, вероятно, будет неустойчивым, учитывая фундаментальную слабость спроса в Китае», — заявили аналитики. 
      Некоторые источники в китайских металлургических и торговых компаниях сообщили, что недавнее наращивание поставок из Simandou происходит быстрее, чем ожидалось, и согласились с тем, что объемы в 2026 году могут достичь 15-20 миллионов тонн. 
      По данным китайских источников, если годовой объем поставок железной руды на рудник Simandou достигнет 40 миллионов тонн в 2027 году, это может ускорить накопление запасов железной руды в китайских портах и ​​оказать большее понижающее давление на цены на железную руду. 
      Однако эти источники отмечают, что даже при объеме в 20 миллионов тонн доля поставок останется небольшой по сравнению с 1,259 миллиардами тонн импорта железной руды в Китай в 2025 году. 
      «Но темпы роста поставок железной руды на Simandou значительно превзошли ожидания рынка», — сказал источник на руднике. «Если Simandou сможет поддерживать высокие объемы поставок даже в сезон дождей, это может ускорить рыночные ожидания избытка предложения, что, в свою очередь, негативно скажется на настроениях». 
      Крупный австралийский производитель железной руды Fortescue стремится увеличить поставки в Китай по мере наращивания объемов поставок на Simandou. Тем не менее, компания, похоже, находится в комфортном положении. 
      Дино Отранто, генеральный директор Fortescue по металлам и операциям, заявил, что Fortescue уверена в своей ценовой политике на случай, если проект Simandou окажет большее влияние на рынок. «Сама компания Rio Tinto говорила о том, что Simandou станет заменой тоннам продукции в их собственном портфеле», — сказал Отранто. 
      Fortescue видит два сценария развития событий вокруг Simandou, сказал Отранто. «Влияние на кривую затрат в несколько долларов [за тонну] на одном конце, а на другом конце проект станет лишь «заменой тонн продукции на рынке, и рынок это поглотит». 
      Несмотря на приостановку проекта Simandou на месяц после несчастного случая со смертельным исходом в феврале, проект остается «в рамках графика», и «некоторые его части опережают график», — заявил 27 мая генеральный директор Rio Tinto по железной руде Мэтью Хольц. Строительство шахтной и портовой инфраструктуры завершено примерно на 70%.
      

Комментировать Источник: MetalTorg.Ru

Телеграм-канал https://t.me/metaltorgnews

Читайте новости рынка в нашем мобильном приложении