Заполярный транспортный филиал «Норникеля» завершил зимнюю навигацию. С ноября 2021 г. по конец мая 2022 г. порт Дудинка обработал 81 судно и более 1 млн т грузов. Это на треть больше, чем годом ранее. Рост объемов связан с реализацией «Норникелем» крупных проектов, которые требуют большого количества грузов.
Контейнеровоз «Норникеля» в порту Дудинка
В период летней навигации порт планирует обработать более 2 млн т грузов. А годовой грузооборот по плану должен превысить 4 млн т против 3 млн т в прошлом году.
Чтобы справиться с увеличением грузопотока, была проведена большая подготовительная работа: закуплена дополнительная техника, подготовлены причалы и буферные площадки для промежуточного хранения грузов, поступающих для реализации инвестиционных программ «Норникеля».
«В связи с ростом грузооборота мы стремимся ускорить и оптимизировать нашу работу. Мы провели профилактический ремонт причалов. На речные причалы вывезли второй мобильный кран. Первый перевели в прошлом году в тестовом режиме, и эксперимент оказался удачным. Это позволяет повысить производительность обработки речного флота на высокой воде сразу после паводка, когда другая техника еще не готова к работе», — рассказал директор Заполярного транспортного филиала «Норникеля» Алексей Новаков.
Для более эффективной работы в филиале стартовала масштабная программа обновления оборудования. В планах за семь лет заменить 35 портальных кранов, из них 14 уже законтрактованы. Первые два крана поступят в Заполярный транспортный филиал «Норникеля» в ноябре этого года и январе 2023 г. Кроме того, закуплена и в ближайшее время поступит в порт новая техника. «Это бульдозеры, автогрейдеры, ковшовые погрузчики и автоподъемники. Подавляющее большинство техники отечественного производства и сборки», — прокомментировал Алексей Новаков.