Бразильский экспорт ферросилиция достиг в феврале самого высокого уровня почти за 4 года на фоне слабого внутреннего спроса. В феврале было экспортировано 13,061 тыс. т ферросилиция по сравнению с 2441 т в феврале 2015 г., говорится в сообщении бразильского Министерства внешней торговли. Самый большой объем экспорта ферросилиция наблюдался в апреле 2012 г., когда он достиг 14,677 тыс. т.
       Выручка страны от экспорта сплава составила по февралю $15,4 млн (на условиях fob) по сравнению с $4,8 млн в феврале 2015 г.
       Наибольший объем поставок обеспечил штат Бахья (9686 т, что более чем в 5 раз превышает показатель февраля минувшего года).
       Основным потребителем ферросплавов в отчетном месяце стали США (6824 т). Второе и третье места разделили Индия и Япония соответственно, импортировав 1512 т и 824 т ферросплавов соответственно.
       Средняя стоимость ферросплавов для США составила в феврале $847 за т (fob), тогда как для Индии и Японии цена составила $742,50 и $1980 за т соответственно.

      
      Компании Nucor и SSAB Americas увеличили цены на стальной толстый лист не менее чем на $40 на т. Фактически стоимость листа за последние 2 недели выросла у производителей на $70 на т.
       Nucor увеличивает цены по всем заказам с 9 апреля, а SSAB Americas – с 10 апреля.
       SSAB уточнила, что повышение цен касается резаной стали шириной более 72 дюймов и г/к рулона шириной больше, чем 72 дюйма, а также стали, улучшенной закалкой и отпуском.
       Ранее (29 февраля) Nucor и SSAB увеличили цены на лист на $30 на т.

      
      Индонезия планирует завершить строительство четырех новых плавильных предприятий в 2016 г., тогда как низкие цены на сырьевые товары продолжают создавать финансовые проблемы горной отрасли, заявил глава горнопромышленного министерства страны Бамбанг Гатот.
       Индонезия запретила поставки руды на экспорт в начале 2014 г., чтобы побудить компании строить плавильные заводы и создавать добавленную стоимость в секторе. Вместе с тем страна недополучила миллиарды долларов доходов, а десятки проектов заводов были отложены в результате текущего отката цен на сырье, и в прошлом году лишь 5 никелеплавильных заводов были сданы из 12 запланированных. «В 2016 г. мы надеемся, что заработают 4 дополнительных предприятия», – заявил глава департамента угля и минерального сырья Бамбанг Гатот. Они будут перерабатывать никелевую, свинцовую руду и глинозем.
       В феврале текущего года власти Индонезии разрешили компаниям корректировать производительность проектируемых и строящихся предприятий.

      
      Компания Ariana Resources заявила, что обнаружила запасы золота на проекте Kepez West (Турция) по результатам программы геологоразведочного бурения. Были обнаружены 2 жилы – 6-метровая с содержанием золота в породе 2,7 г на т, а серебра – 16 г на т, и 4-метровая, содержащая 3,2 г золота на т и 23 г серебра на т руды, при небольшой глубине залегания.
       Kepez West входит в СП Red Rabbit, партнерами по которому являются Ariana и Proccea Construction Co. Проект располагается в 12 км от строящегося перерабатывающего предприятия Kiziltepe, которое должно быть запущено во второй половине года.
       Полученные результаты указывают на возможность обустройства открытых разработок с низким удельным объемом порода-руда.

      
      Компания Rio Tinto сообщила об избрании Жана-Себастьяна Жака, главы департамента меди и угля, ее главным исполнительным директором. На этом посту он сменит Сэма Уолша.
       Г-н Уолш, который занимал директорскую должность с 2009 г, а главой компании был назначен в 2013 г., покинет должность 1 июля. Жан-Себастьяна Жак немедленно вводится в состав правления компании и становится заместителем исполнительного директора.

      
      В среду, 16 марта, стоимость фьючерсных контрактов на медь снизилась на Лондонской бирже металлов на фоне укрепления доллара и озабоченности рынка тем, что возможное повышение процентных ставок в США может дать импульс американской валюте, а это негативно скажется на металлорынке.
      Контракт на медь с поставкой через 3 месяца снизился в цене на момент окончания неофициальной части торгов на LME на 0,14% к значению предыдущего дня, до $4935 за т. Торговался металл в ходе сессии в узких границах $50-го коридора.
      По итогам 2-дневного заседания комитета Федрезерва краткосрочные процентные ставки оставлены пока без изменений, без обещаний их частого пересмотра в 2016 г. Это вызвало некоторое проседание курса американской валюты к таким денежным единицам, как евро, однако затем доллар отыграл потери.
      Остальные цветные металлы демонстрировали смешанную динамику. Цена алюминия в Лондоне завершила торги с 0,7%-м снижением, до $1509 за т. Цинк подешевел на 0,4% к значению предыдущего дня, до $1749 за т. Цена никеля выросла на 0,53%, до $8600 за т. Стоимость свинца снизилась на 0,42%, до $1779 за т. Котировки цены олова снизились на 0,89%, до $16705 за т.
      Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 10:39 моск.вр. 17.03.16 г.:
      на LME (cash): алюминий – $1509,5 за т, медь – $5025 за т, свинец – $1806,5 за т, никель – $8642,5 за т, олово – $16845 за т, цинк – $1784,5 за т;
      на LME (3-мес. контракт): алюминий – $1525,5 за т, медь – $5008 за т, свинец – $1814 за т, никель – $8680 за т, олово – $16800 за т, цинк – $1791,5 за т;
      на ShFE (поставка апрель 2016 г.): алюминий – $1725 за т, медь – $5735,5 за т, свинец – $2090 за т, цинк – $2139 за т (включая 17% НДС);
      на ShFE (поставка июнь 2016 г.): алюминий – $1734,5 за т, медь – $5770,5 за т, свинец – $2072,5 за т, цинк – $2154 за т (включая 17% НДС);
      на NYMEX (поставка март 2016 г.): медь – $4919,5 за т;
      на NYMEX (поставка июнь 2016 г.): медь – $4933 за т.
      

      
      В среду, 16 марта, состоялось первое в этом году заседание инвестиционного совета Оренбургской области. О проекте производства ферроникеля с использованием инновационной низкозатратной технологии рассказал генеральный директор ООО «Буруктальский никелевый завод» Александр Шиманов.
      Год назад этот проект уже обсуждался - речь шла о модернизации производственных мощностей на Буруктальском никелевом заводе: опытно-промышленном производстве ферроникеля кричным способом. Тогда докладчики отметили, что стоимость проекта составляет 4 млрд рублей и предполагает создание 146 новых рабочих мест.
      Сейчас, как пояснил руководитель предприятия, проектирование уже ведется. Для реализации проекта создана в Светлом зарегистрирована новая компания ООО «БМЗ – опытное производство».
      Площадка под новое производство подготовлена. Основное оборудование заказано. По планам инвестора, в третьем квартале текущего года производство ферроникеля мощностью 520 т в год уже заработает. Стоимость первого этапа – 440 млн  рублей, срок окупаемости – 4 года.
      Второй этап (2017 год) подразумевает создание инженерного центра по распространению технологий в Российской Федерации и в Азии, третий этап – после 2018 года – строительство современного завода из четырех технологических линий мощностью 7 200 тонн ферроникеля в год.
      Член инвестиционного совета, депутат Законодательного собрания Оренбургской области Владимир Киданов заметил, что в бизнес-плане указана цена на никель явно выше среднерыночной.
      – Мы ориентируемся не на сегодняшний день, – объяснил представитель БНЗ. –  Все понимают, что никель сегодня, как и нефть, недооценен. Мы рассматриваем проект и реализацию продукции в перспективе. Все аналитики, все инвестбанкиры, все производственники и компании, производящие никель уверены в том, что справедливая цена на никель находится в диапазоне $15-20 тысяч за тонну, хотя у нас окупаемость проекта наступает при $10500 за тонну (стоимость никеля по состоянию на 16.03.16 - $8460 за тонну – прим.MetalTorg.Ru).
      Инвестор намерен финансировать проект при поддержке Федеральной корпорации по развитию малого и среднего предпринимательства.
      – Мы предполагаем получить 70% стоимости проекта в кредит от одного из банков-партнеров корпорации под гарантии непосредственно самой корпорации, – уточнил Александр Шиманов.
      Инвестор уже заказал и оплатил аванс за всё оборудование. Около 70% поставки обеспечат китайские производители, 3% – российские, территориально расположенные на Южном Урале.
      – Мы очень давно занимаемся этой монотерриторией, – рассказала вице-губернатор – заместитель председателя правительства Оренбургской области по финансово-экономической политике Наталья Левинсон. – С помощью губернатора нашелся якорный инвестор, который вошел в бизнес, и сегодня мы видим реальные шаги по развитию. Правительство однозначно поддерживает этот проект. Он кажется нам перспективным. Значительно снижена сумма инвестиций, значительно увеличена эффективность проекта. Учитывая, что цена на конечный продукт снизилась, но поскольку это экспортноориентированный товар, то стоимость компенсируется ростом курса.
      Члены комиссии одобрили включение данного проекта в реестр инвестиционных. Теперь область будет привлекать гарантийный фонд для поддержки проекта. Следующим этапом станет индивидуальная работа по налоговым льготам.
      

      Научный сотрудник Института теоретической и прикладной механики им.С.А.Христиановича (ИТПМ, Новосибирск) Александр Маликов предложил использовать редкий металл скандий для упрочнения сварного шва при лазерной сварке алюминия в авиастроении, сообщает издание Сибирского отделения РАН "Наука в Сибири".
      Александр Маликов отмечает, что на сегодняшний момент изделия соединяются при помощи клепок, а это процесс не быстрый: «Его скорость — 0,2 метра в минуту. У лазерной сварки же — 6 метров в минуту, то есть, производительность повышается в 30 раз. К тому же, если варить, то экономия металла получается около тонны на самолет. В среднем машина эксплуатируется 25 лет, соответственно, за эти годы на топливо понадобится потратить примерно на $10 млн меньше».       
      Маликов предложил не вводить скандий в состав сплава для всей детали - т.к. металл достаточно дорогой, стоимость изделия увеличивается в несколько раз, - а наносить его только на место будущего сварного шва. Затем с помощью лазера необходимо добиться равномерного распределения скандия в листе металла, не допуская его избытка, потому что в этом случае соединение станет хрупким. На отработку предложенной технологии молодой ученый получил грант Президента Российской Федерации.
      Оптимальный объем скандия ученые будут подбирать экспериментально. Кроме того, шов должен пройти различные виды обработки, которые применяются на авиазаводах, а потом, опять же, проверку крепости.
      «В нашем институте есть проект по титановым сплавам — показано, что для них применение определенных наночастиц позволяет увеличить прочность сварного участка, причем, ее показатели получаются выше, чем у основного материала, — рассказывает Александр Маликов. —Опираясь на тот опыт, мы хотим получить нечто похожее и на алюминиевых сплавах». Дальше полученные сварные соединения должны пройти аттестацию во Всероссийском институте авиационных материалов. Он уже дает сертификацию и дальше продвигает технологию в самолетостроение. Собственно, программа гранта включает лишь научные исследования, в результате которых должны получиться высокопрочные швы.
      Ранее сообщалось, что Всероссийский институт авиационных материалов (ВИАМ) уже провел испытания авиационных деталей, соединенных методом лазерной сварки, разработанным в ИТПМ.
      Как сообщалось, разработанный в ИТПМ метод позволяет сваривать металлы, которые раньше считались несвариваемыми, например, титан и сталь.
      Лазерная сварка, в отличие от классических способов, обладает уникальным свойством - кинжальным проплавлением. Благодаря применению наночастиц специальной керамики, которые перемешиваются с материалом в расплаве и становятся центрами кристаллизации, удается избежать образования длинных кристаллов-дендритов, и прочность соединения увеличивается в несколько раз.
      Технологию опробовали сначала на однородных материалах, затем ученым удалось соединить титан, сталь и медь.

      Отчетность ГМК «Норильский никель» по международным стандартам (МСФО) за 2015 год, которая была опубликована 15 марта, положительно повлияет на финансовые результаты «Русала», который владеет 27,8% акций «Норникеля». Об этом сообщает директор «Русала» по стратегии, развитию бизнеса и финансовым рынкам Олег Мухамедшин, передает ТАСС со ссылкой на  Bloomberg.
      По словам Мухамедшина, капитал «Русала» может вырасти до $1,4 млрд на отчете «Норникеля», вместо предполагаемых алюминиевой компанией $331 млн.
      При подготовке своего финансового отчета за 2015 год «Русал» использовал консервативный подход в оценке своих инвестиций в акции «Норникеля», отметил Мухамедшин.
      Сегодня «Русал» сообщил о том, что отчетность «Норникеля», по предварительным данным, может существенно повлиять на финансовые результаты «Русала». Алюминиевая компания, которая в свою очередь 9 марта отчиталась о получении прибыли за 2015 год в размере $558 млн, использовала собственную оценку доли прибыли в «Норникеле» исходя из общедоступных данных. 
      15 марта «Норникель» объявил о том, что его чистая прибыль по международным стандартам финотчетности за 2015 год снизилась на 14,2% до $1,716 млрд по сравнению с 2014 годом. При этом чистая прибыль без учета неденежных списаний сократилась на 20% до $3,167 млрд.
      После изучения аудиторами новых данных «Норникеля», «Русал» сообщит результаты обновления своей консолидированной финансовой отчетности за 2015 год, отмечается в сообщении.
      Акционерам «Русала» и потенциальным инвесторам рекомендуется проявлять осторожность при совершении действий с ценными бумагами компании, отмечает «Русал».

      Чистая прибыль "Металлоинвеста" по МСФО за 2015 г. увеличилась по сравнению с 2014 г. в 3,3 раза с $66 млн до $218 млн за счет оптимизации долга.  
      "Несмотря на существенное снижение операционной прибыли, компании удалось увеличить чистую прибыль в основном благодаря снижению начисленных курсовых разниц по долларовой части долга и сокращению чистых процентных выплат", - отмечается в пресс-релизе "Металлоинвеста".
      В 2015 г. выручка компании снизилась на 31,0% c $6,37 млрд в 2014 г. до $4,393 млрд.
      "Существенное снижение цен на железную руду и сталь оказало негативное влияние на выручку и EBITDA, - отмечают в "Металлоинвесте". - Тем не менее вертикально интегрированная модель нашего бизнеса в совокупности с ориентацией на производство продукции с высокой добавленной стоимостью и жесткий контроль над издержками позволили нам сохранить рентабельность EBITDA на уровне выше 30%".
      "В 2015 г. мы работали над оптимизацией структуры долгового портфеля и поддержанием достаточного уровня ликвидности. Мы успешно привлекли денежные средства на внутреннем и международном рынках капитала и улучшили график погашения. В текущем году мы продолжаем работать над улучшением нашего долгового портфеля. Так, мы подписали соглашение о привлечении нового предэкспортного финансирования и разместили выпуск биржевых облигаций в I квартале 2016 г.", - заявили в компании.
      В состав "Металлоинвеста" в частности входят Лебединский и Михайловский ГОКи, комбинат "Уральская сталь" и Оскольский электрометаллургический комбинат.

      Финансовые результаты ОАО «Ижсталь» (Металлургический сегмент Группы «Мечел», управляющая компания ООО «УК Мечел-Сталь») в 2015 году немного улучшились по отношению к 2014 году. Так чистый убыток ОАО «Ижсталь» по РБСУ в 2015 году стал меньше убытка предыдущего года на 20%, составив 1,508 млрд. руб.
      Следует отметить, что убытки предприятия росли в течение трех предыдущих лет. Вначале убытки предприятия по итогам 2012 года выросли на 40%, после чего рост убытков продолжился и составил 62%. В 2014 году убытки выросли еще на 19% и превысили 1,89 млрд. руб.
      Выручка ОАО «Ижсталь» выросла за 2015 год на 8% до 9,833 млрд. руб.  Рентабельность продаж, как и год назад, отрицательная. Однако убыток от продаж за 2015 год предприятию удалось сократить в 7,3 раза по отношению к аналогичному показателю 2014 года до 106 млн. руб.
      Долгосрочные обязательства ОАО «Ижсталь» за отчетный год упали на 34% до 3,5 млрд. руб. При этом краткосрочные обязательства предприятия увеличились за 2015 год на 45%, составив 10,46 млрд. руб.
      Напомним, что ОАО «Ижсталь» выходило на убытки в течение первых трех кварталов 2015 года. Причинами роста непокрытого убытка за 9 месяцев 2015 года предприятие называет рост тарифов на энергоносители, а так же увеличение процентов по кредитам. Убыточным в 2015 году оказался и IV квартал. Однако, чистый убыток ОАО «Ижсталь» за последний квартал снижен в 2,4 раза по отношению к предыдущему кварталу до 281 млн. руб.
      Выручка IV квартала 2015 года упала относительно III квартала 2015 года на 1%, составив 2,585 млрд. руб. Важно отметить, что продажи в последнем квартале были рентабельными, в отличие от предыдущих трех кварталов. Так рентабельность продаж в IV квартале составила 2%.

       В январе текущего года, согласно ТСВТ  ФТС, поставки  в Турцию российской стальной продукции (прокат и трубы) составили 501.3 тыс.тонн. По отношению к декабрю прошлого года объемы поставок сократ...

      Некоммерческое партнерство «Русская сталь», представляющее интересы крупнейших производителей металлургической продукции в России выступило с критикой обсуждаемого в правительстве Российской Федерации нового плана по консолидации парка универсального подвижного состава, путем передачи активов государственных лизинговых компаний под управление АО «ФГК» или ГТЛК.
      Как пояснили в партнерстве, планируемая консолидация приведет к появлению на рынке крупнейшего игрока с прогнозируемой долей рынка около 35 процентов, который будет вынужден поднять арендные ставки подвижного состава до 800 рублей за вагон в сутки и выше (при действующей ставке 450 – 500 рублей за вагон в сутки, т.е. почти в 2 раза).
      Оставшийся рынок незамедлительно скорректирует свои предложения до этого уровня, прогнозируют в НП «Русская сталь».
      «По мнению ряда отраслевых экспертов, подобная консолидация вагонного парка рассматривается как один из возможных вариантов поддержки государственных компаний в том числе «ВЭБ-лизинг» и «ТрансФин-М». Но в этом случае проблемы лизинговых компаний, связанные с недальновидной инвестиционной политикой и неэффективным управлением парком подвижного состава со стороны операторов, ложатся на плечи грузоотправителей и других участников рынка», - говорится в опубликованной в среду официальной позиции партнерства по возможной консолидации парка универсального подвижного состава.
      В НП «Русская сталь» напомнили, что АО «ФГК» уже не раз участвовала в схемах по консолидации парка подвижного состава, но ни одна из реализованных схем не принесла результатов.
      «Для предотвращения монополизации рынка предоставления подвижного состава под погрузку и в аренду необходимо провести анализ последствий предлагаемых сделок. Считаем необходимым привлечь ФАС России, Минэкономразвития России, Минтранс России и Минфин России к анализу последствий возможной монополизации рынка», - заявили в партнёрстве.Справка:
      АО «ФГК» - дочернее общество ОАО «РЖД» - создано в соответствии с решением Совета директоров ОАО «РЖД» 26 августа 2010 года и является одним из крупнейших грузовых железнодорожных операторов в России. Приоритетными сегментами рынка АО «ФГК» являются: Перевозки чёрных металлов Перевозки угля Перевозки минеральных грузов и удобрений Перевозки строительных грузов
      Среди партнеров ФГК в настоящее время такие крупные предприятия российской горнодобывающей, угольной, металлургической и транспортной отраслей, в том числе: ОАО «Сибирская угольная энергетическая компания» (СУЭК) ТК «ЕВРАЗХолдинг» ООО «Мечел-Транс» ОАО «Северсталь» ЗАО «Прогресс-ХХI век» ОАО «Национальная нерудная компания» ОАО «Русский Уголь»

       
      Банк ВТБ сообщил, что установил ОАО «Псковвтормет» - ведущему специализированному предприятию по сбору, заготовке, переработке и реализации лома и отходов черных металлов на территории Псковской и Ленинградской областей - кредитный лимит в размере 300 млн. рублей сроком на один год.
      Заемные средства в форме возобновляемой кредитной линии будут предоставлены на приобретение металлолома с целью его последующей реализации на ведущие металлургические заводы России.
      Управляющий филиалом банка ВТБ в г. Пскове Наталия Чиркова отметила: «Банк ВТБ работает с ОАО «Псковвтормет» с 2011 года, и мы рады успешному развитию нашего сотрудничества. Уверена, что открытие новой кредитной линии будет способствовать дальнейшему росту бизнеса предприятия и позволит укрепить наши деловые отношения».

       
      Один из ведущих производителей стальных труб в России ОАО «Первоуральский новотрубный завод» (ПНТЗ, в составе группы ЧТПЗ) по итогам 2015 года вышло на чистую прибыль по РСБУ в размере 2,994 млрд. руб.
      Напомним, что предыдущие два года предприятие получало чистые убытки – в 2014 году убыток составил 767,2 млн. руб., в 2013 году предприятие зафиксировало чистый убыток в размере свыше одного миллиарда рублей. В 2012 году ОАО «ПНТЗ» получило чистую прибыль в размере 141 млн. руб.
      Столь высокий финансовый результат был обусловлен, прежде всего, возросшей выручкой от реализации продукции, увеличением рентабельности продаж, а также более чем двукратным ростом «процентов к получению», которые в 2015 году составили 269 млн. руб.  
      Выручка ОАО «ПНТЗ» за 2015 г. увеличилась на 29% и достигла уровня 54,209 млрд. руб.
Прибыль продаж в 2015 году выросла почти в 3,6 раза. В результате рентабельность продаж стала выше, чем год назад на 11 п. и составила 17%.
      Активы ОАО «ПНТЗ» за год выросли на 1% и составили на 31.12.2015 г. 62,7279 млрд. руб.
Долгосрочные займы ОАО «ПНТЗ» уменьшились за 2015 год почти на 12% и составили на конец года около 34,38 млрд. руб. Краткосрочные обязательства предприятия выросли за год на 14% до 15,31 млрд. руб.

      В ходе проводимых горячих испытаний нового агрегата полимерных покрытий Лысьвенский металлургический завод (ЛМЗ) произвел первую партию нового вида продукции с повышенными эксплуатационными свойствами – стального проката с 3-х слойным лаковым покрытием. Это оцинкованный металлопрокат с полимерным покрытием, на который наносится дополнительный лаковый слой с различными декоративными свойствами.
      Благодаря новой технологии производства, прокат будет иметь трехслойную структуру покрытия (грунт, эмаль, лак), обеспечивающую высокую степень защиты от воздействия ультрафиолетовых лучей и повышенную коррозионную стойкость к климатическому и атмосферному воздействию. Кроме того, значительная прочность лаковой пленки способствует существенному повышению сопротивления покрытия механическим повреждениям и увеличению антивандальных свойств изделий.
      Материал будет занимать промежуточную нишу между обычным оцинкованным прокатом с полимерным покрытием и прокатом SteelArt. Продукция рекомендуется к применению при изготовлении изделий с особыми требованиями к прочности и стойкости защитного покрытия.
      Новый вид продукции будет производится во всех основных цветах линейки RAL с глянцевой или матовой поверхностью с визуальными эффектами или без них.  В качестве металлоосновы может быть использован как электролитически-, так и горячеоцинкованный прокат.
      «В основе нашей сбытовой стратегии лежит стремление к созданию долгосрочных партнерских отношений с клиентами и максимально полное удовлетворение их потребностей в металлопродукции. Сегодня мы предлагаем продукт, который по своим потребительским свойством соответствует, а по некоторым показателям и превосходит полимерный прокат с полиэфирным или PVDF-покрытием. При этом за счет применения самых современных ресурсосберегающих технологий, мы можем проводить гибкую ценовую политику», - подчеркнул Генеральный директор УК Лысьвенская металлургическая компания Андрей Дейнеко.

      
      Как сообщает агентство Reuters, исполнительный директор  компании BHP Billiton,Andrew Mackenzie заявил в среду, что он видит относительно медвежий(понижательный) курс  цен на  железную руду.
      Промышленности нужно "быть готовой к дальнейшему снижению" в отношении цен на железную руду, сказал  Mackenzie на  бизнес-конференции в Мельбурне.
      Mackenzie также сообщил, что BHP имеет финансовую гибкость, чтобы искать  сделки, но также может расти без приобретений.
      30%-й прирост цен на железную руду до сих пор в этом году бросал вызов большинству прогнозов на ослабление цен в 2016 году из-за поставок по низким ценам из Австралии и Бразилии и слабого спроса на сталь со стороны Китая.
        

       
      Как сообщает Business Standart, Министерство торговли Индии хочет полностью запретить импорт стали в страну.
      Как известно, 5 февраля текущего года правительство  ввело минимальные импортные цены на 173 категории проката и полуфабрикатов, на долю которых приходилось до 80% индийского импорта стали. Эти меры должны привести к потере конкурентоспособности зарубежной продукции на национальном рынке. 
      Однако, как утверждает Министерство торговли, есть компании которые  продолжают поставки в обход этих ограничений, благодаря постоянному продлению револьверных кредитных линий, открывающихся под поставки однородных партий стальной продукции. 
      Именно поэтоум Министерство торговли планирует ввести дополнительные пошлины в размере разницы между реальной продажной ценой стальной продукции из-за рубежа и минимальной импортной ценой, что должно привести к практически полному прекращению импорта. Пока проект находится в разработке и многие аналитики уже отнеслись к его принятию очень скептически.
      

      
      Как сообщает Yieh.com, Индонезия рассчитывает увеличить продажи на внутреннем рынке стали с 14 млн. тонн до 28 млн. тонн в этом году, в связи с реализацией правительственных инфраструктурных проектов.
      Несколько дней назад, в Индонезийская стальная ассоциация (IISIA) отметила, что Индонезия в настоящее время стала получать большее количество заказов в черной металлургии, в частности, правительство приступило к реализации проектов и начало больше использовать отечественную сталь.