Как сообщает yieh.com, американская Ampco-Pittsburgh Corp. объявила о продаже стального завода в Эвонморе (округ Вестморлэнд). Завод производит специальные стали и должен остановить работу после финальной отгрузки продукции потребителям в конце 2019 г.
       По итогам первого квартала года Ampco-Pittsburgh Corp. продемонстрировала убыточность в размере $2,2 млн вследствие введения США пошлин на канадский импорт, а также из-за уменьшения объема заказов со стороны нефтегазового сектора.
       Также наблюдаются проблемы и у другого канадского подразделения Ampco-Pittsburgh - ASW Steel Inc. – в связи с повышенными пошлинами на экспорт его продукции в США, что не мешает, однако, росту котировок акций Ampco-Pittsburgh.
      

      
      Горнопромышленная компания Tharisa сообщила о резком снижении прибыли до уплаты налогов по итогам первой половины текущего финансового года (завершилась 31 марта), до $10,2 млн по сравнению с $37,2 млн в аналогичном периоде предыдущего финансового года. Выручка компании снизилась на 16%, до $166,5 млн. Производство металлов платиновой группы и концентрата хрома снизилось в первой половине года на 12% и 16% соответственно, до 67,6 тыс. унций и 614,1 тыс. т соответственно. На производстве негативно отразились масштабные отключения подачи электроэнергии.
       Годовой ориентир компании составляет не менее 150 тыс. унций металлов платиновой группы и 1,4 млн т концентрата хрома.
       Tharisa сфокусирована на перестройке карьера, что должно позитивно отразиться на показателях во втором полугодии.

      
      Компания Bushveld Minerals Ltd сообщила о рекордном объеме производства ванадия в марте, хотя выпуск металла в первом квартале снизился относительно итогов аналогичного периода прошлого года, составив 649 т (-11% год к году). В четвертом квартале производство ванадия составило 657 т.
       Bushveld продала в отчетном периоде 508 т ванадия – на 27% меньше, чем в первом квартале минувшего года.
       Производственный план на 2019 г. составляет у компании 2800-2900 т ванадия.
       «Мы достойно завершили квартал, а проект Vametco показал рекордный месячный результат более чем за 21 месяц», - заявил глава компании Форчун Мохапело.

      
      По мнению аналитиков «Норникеля», существует три основных фактора, способствующих росту потребления никеля в аккумуляторной промышленности: увеличение объемов производства электромобилей, повышение требований относительно дальности пробега и стремление снизить зависимость от кобальта.
      Комбинация этих трех факторов определила рост спроса на никель, используемый при производстве аккумуляторов, в прошлом году: потребление никеля при изготовлении аккумуляторов увеличилось на 42% до 134 тыс. тонн.
      Эпицентром роста стал Китай, и в ближайшем будущем он останется основным источником развития этой отрасли.
      В 2018 году власти страны сократили субсидии на покупку электромобилей с небольшой дальностью пробега, то есть, в рамках политики созданы преимущественные условия для покупки электромобилей с большой дальностью пробега.
      Никелесодержащие катодные материалы для аккумуляторов Ni-Co-Al/Ni-Co-Mn обладают высочайшей энергоемкостью, при этом данные виды катодоактивных материалов с более высоким содержанием никеля обладают еще большей энергоемкостью. В результате количество заявок на них взлетело, и в прошлом году в Китае объем производства катодоактивных материалов для указанных аккумуляторов повысился на 61%.
      В прошлом году потребление никеля при производстве исходных катодоактивных материалов, которые используются для изготовления аккумуляторов, в Китае увеличилось приблизительно на 25 тыс. тонн с учетом роста спроса со стороны конечных пользователей.
      В 2019 году китайские органы власти отменили субсидии на покупку всех новых автомобилей с электрическим или гибридным приводом с дальностью пробега менее 250 км и сильно урезали размер субсидий на автомобили с большей дальностью пробега. Кроме того, в 2019 году власти Китая планируют полностью отменить субсидии на покупку электромобилей на уровне провинций.
      Но система двойных кредитов за подобные автомобили обеспечивает дальнейшее развитие индустрии электромобилей в Китае даже и без программы субсидий.
      По прогнозам «Норникеля», темпы перехода Китая на электромобили замедлятся, но Китаю все же удастся достигнуть целевого показателя в 2 млн. автомобилей на новых источниках энергии в 2020 году и 7 млн. в 2025 году.
      При этом темпы роста мирового спроса на первичный никель в секторе по производству аккумуляторов замедлятся с 42% в прошлом году до 21%. Переход на никель следующего поколения (состав 811) может занять несколько лет, поскольку темпы развития упали из-за трехкратного снижения цены на кобальт.

      
      По оценке специалистов Норникеля, 2018 год стал вторым годом подряд, когда на рынке наблюдался большой дефицит никеля (в 2018 году дефицит составлял 135 тыс. т, а в 2017 году – 125 тыс. т). Сокращение биржевых запасов на LME и SHFE привело к превышению расчетных показателей дефицита и достигло отметки в 190 тыс. тонн.
      По их прогнозам, в 2019 году на рынке по-прежнему будет дефицит. Хотя в результате роста объемов производства NPI в Китае и Индонезии и первичного высокосортного никеля в Китае и России темпы увеличения поставок превышают спрос, ожидается, что дефицит в этом году может снизиться до 60 тыс. тонн.
      В период с января по апрель 2019 года биржевые запасы продолжили сокращаться. Запасы никеля на бирже LME упали на 34 тыс. т до 173 тыс. тонн, а на SHFE – на 6 тыс. т до уровня менее 10 тыс. тонн. На данный момент биржевых запасов хватит чуть меньше чем на 4 недели потребления.
      Хотя уровень биржевых запасов намного ниже пиковых значений 2015 года (90 дней потребления), он все же выше критического уровня в приблизительно 2 недели.
      Как считают аналитики Норинкеля, биржевые запасы в объеме 40 тыс. тонн, истраченные за период с января по апрель 2019 года, скорее всего, пошли на промышленные нужды в связи с чрезвычайно высоким уровнем спроса со стороны китайских производителей нержавеющей стали и низкими показателями добычи ряда производителей никеля за этот период.
      В краткосрочной перспективе темпы сокращения запасов с целью реального потребления могут замедлиться. Тем не менее ожидается, что они ускорятся, начиная с 2021 года, и в 2022 году объем запасов может снизиться еще больше до проблемного уровня, поскольку объемы производства NPI в Китае могут упасть из-за низкой доступности руды в связи с тем, что в Индонезии снова начнет действовать запрет на экспорт руды.
      

      
      Во вторник, 14 мая, отмечен рост цен цветных металлов на LME на фоне очередной волны закрытия позиций «на продажу»: игроки фиксируют прибыли, но ожидают новых распродаж. «На данный момент умеренное ралли цен металлов идет на относительно низких объемах продаж после многих дней падения котировок, так что в этом нет ничего неожиданного, - завил аналитик Малькольм Фримэн из Kingdom Futures. – Вопрос только в том, как долго оно продлится перед новым этапом продаж».
      Олово подорожало на бирже на 2% на фоне слухов о том, что единственный поставщик олова с сертификатом LME Malaysia Smelting Corp. снизил объемы производства металла из-за проблем с оловянным концентратом. Цена трехмесячного контракта на олово выросла на $425 т, до $19750 за т на послеполуденной сессии, при дневном минимуме $19305 за т. Торги прошло 392 лота олова. Тем временем запасы олова на LME достигли самого низкого значения за 29 лет – 890 т – после снятия с регистрации 270 т металла.
      На утренних торгах в Шанхае 15 мая котировки цветных металлов продемонстрировали подъем широким фронтом на фоне ослабления озабоченности рынка перспективами торговых отношений США и Китая и страха полного краха переговоров между странами. «Промышленные металлы отыграли ряд потерь в результате недавнего отката, поскольку появились обнадеживающие признаки нормализации торговых переговоров между странами, - отметил аналитик ANZ Дэвид Планк. – Президент США Дональд Трамп заявил, что у него есть ощущение, что переговоры между его страной и Китаем будут очень успешными. Кроме того, он уточнил, что пока не решил, применять ли дополнительные пошлины на китайские товары в объеме $300 млрд».
      Контракт на никель с поставкой через 3 месяца подорожал на 1280 юаней (1,3%), до 96930 ($14092) юаней за т. «В краткосрочной перспективе улучшились ожидания сбыта никеля промышленности более высокого уровня передела, так что трейдеры значительно увеличили активность, - отмечает аналитик чилийской брокерской фирмы Citic Futures.
      «Вместе с тем, хотя слова Трампа пока «расслабили» рынок, медь и другие цветные металлы пока будут «страдать», так как конфликт еще не исчерпан, даже при сохранении позитивных фундаментальных параметров рынка», - подчеркнул г-н Планк.
      Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:19 моск.вр. 15.05.19 г.:
      на LME (cash): алюминий – $1800,5 за т, медь – $6031 за т, свинец – $1799,5 за т, никель – $12022 за т, олово – $19965 за т, цинк – $2742,5 за т;
      на LME (3-мес. контракт): алюминий – $1831,5 за т, медь – $6061 за т, свинец – $1816 за т, никель – $12030 за т, олово – $19755 за т, цинк – $2622 за т;
      на ShFE (поставка май 2019 г.): алюминий – $2082,5 за т, медь – $6935 за т, свинец – $2345,5 за т, никель – $14100 за т, олово – $21147 за т, цинк – $3117 за т (включая 17% НДС);
      на ShFE (поставка июль 2019 г.): алюминий – $2083,5 за т, медь – $6936,5 за т, свинец – $2333,5 за т, никель – $14123 за т, олово – $20711 за т, цинк – $3045 за т (включая 17% НДС);
      на NYMEX (поставка май 2019 г.): медь – $6061,5 за т;
      на NYMEX (поставка август 2019 г.): медь – $6012 за т.
      

      
      На территории социально-экономического развития  «Надвоицы» ООО «Русский Радиатор», являющийся резидентом этой территории, завершило важный этап работы – предприятие получило заключение о соответствии реконструируемого объекта капитального строительства требованиям проектной документации (ЗОС), что позволит ему в ближайшее время подать документы для прохождения лицензирования и начать выпускать продукцию на внутренний рынок, в том числе и Республики Карелия, сообщает официальный портал Республики Карелия.
      На «Русском Радиаторе», находящимся на производственной площадке Надвоицкого алюминиевого завода, завершаются пусконаладочные работы. На сегодняшний день численность сотрудников предприятия составляет уже 142 человека.
      Напомним, что в мае 2017 года Минэкономразвития Карелии сообщало о завершении ООО "Русский радиатор" всех основных строительно-монтажных работ на  свободных площадях Надвоицкого алюминиевого завода. Переход в режим пуско-наладки был запланирован на июнь 2017 года, а выход на полную производственную мощность – на конец 2017 года.
      

      Европейский рынок феррованадия всю прошлую неделю по-прежнему был на спаде на фон...

      В  апреле прямые поступления по сети РЖД стального проката на крупнейшие отечественные предприятия по производству тракторов, комбайнов, спецтехники на гусеничной и колесной основе, комплектующих узлов и агрегатов, деталей к ним, а также на прочие предприятия сельского машиностроения составили 15,5 тыс. тонн. По сравнению с мартом объемы поставок выросли на 18,2%, а в годовом исчислении - упали на 12%..
       В целом за период с января по апрель объемы поставок составили 54,8 тыс. тонн, что на 13% выше прошлогоднего уровня.

      Во вторник 14 мая Арбитражный суд города Москвы удовлетворил иск Саяногорского алюминиевого завода к «Юнипро», «Системному оператору», «Совету рынка» и принадлежащему ему «Администратору торговой системы» о расторжении договора о предоставлении мощности (ДПМ) и выплате 91 млн руб. неосновательного обогащения.
      Поводом для иска стала авария на третьем энергоблоке Березовской ГРЭС, которая принадлежит «Юнипро» – структуре немецкого холдинга Uniper. Как сообщают «Ведомости», энергоблок мощностью 800 МВт был построен по ДПМ, введен в эксплуатацию в 2015 году, а год спустя вышел из строя из-за пожара. Оборудование передали в ремонт, и с февраля по ноябрь 2016 года «Юнипро» получала уменьшенные платежи за мощность – около 1 млрд руб.
      В январе 2018 года Федеральная антимонопольная служба (ФАС) признала «Юнипро» и «Системного оператора» (диспетчера единой энергосистемы) виновными в нарушении законодательства, а также в затягивании аттестации и тестирования сгоревшего оборудования. Оспаривая штраф в 650 000 руб., «Юнипро» заключила мировое соглашение с ФАС. Служба признала, что пожар не был причиной утраты основного оборудования и изменения мощности третьего блока, «Юнипро» имела право собирать с потребителей плату за мощность, а нарушение не повлияло на условия ДПМ.
      В "Русале" с этим не согласились и в конце 2018 – начале 2019 года иски о разрыве ДПМ и материальной компенсации «неосновательного обогащения» в сумме 385 млн рублей к генератору подали четыре структуры «Русала»: Братский, Новокузнецкий и Саяногорский алюминиевые заводы, а также «Русал Энерго». Металлурги требуют расторгнуть 10-летний ДПМ (от 31 декабря 2010 года) по аварийному блоку и вернуть оплату за мощность, которая взималась с потребителей после аварии до момента аттестации блока в октябре 2016 года.
      Все четыре идентичных иска структур «Русала» к «Юнипро» поданы в Арбитражный суд Москвы, но рассматриваются разными судьями. Решение по первому делу было вынесено 17 апреля (мотивировочная часть датирована 29 апреля), судья полностью отклонила требования БрАЗа о разрыве ДПМ и взыскании «неосновательного обогащения» на сумму 174 млн рублей. Но второму судье московского арбитража доводы генераторов и регуляторов, в отличие от коллеги, не показались убедительными.
      Как сообщает Переток.ру, решение оказалось неожиданностью для рынка. «Юнипро» уже заявила о намерении обжаловать решение по иску СаАЗа в апелляционной инстанции, той же позиции придерживаются в основном регуляторе сектора – НП «Совет рынка».
      Заседания по двум другим искам структур «Русала» – Новокузнецкого алюминиевого завода и «Русал Энерго» – назначены на 16 мая и 11 июня.

           В  апреле, согласно ж/д статистике, прямые поступления  стального проката, труб и полуфабрикатов  на ведущие судостроительные и ремонтные предприятия России составили 1,7 тыс. тонн. По сравнению с мартом объемы поставок упали на 39%, а в годовом исчислении - на 85%.
       В целом за период с января по апрель объемы поставок составили 26,3 тыс. тонн, что на 40% ниже прошлогоднего уровня.

      
      Согласно информации японских властей, представители Чили и Японии планируют встречу в Сантьяго 16 мая для обсуждения поставок воды на проекты по добыче меди в засушливых районах – в канун Форума по экономическому сотрудничеству в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Как сообщается, вице-министр экономики, торговли и промышленности Японии Акимаса Исикава надеется на подписание меморандума о взаимопонимании с Чили по вопросу сотрудничества в секторе горнодобычи. «Чилийцам интересно поощрить японские инвестиции, тогда как нам бы хотелось предложить японские технологии для поддержки экологических инициатив, таких как обеспечение поставок воды для проектов в пустынных регионах», - заявил директор Бюро по торговой политике в Латинской Америке Сатоси Миура. «Мы хотим обсудить вопрос опреснения морской воды для проектов в пустыне и строительство трубопроводов для транспортировки опресненной воды», - уточнил г-н Миура.
       «У Японии имеются сильные технологии переработки воды, которые могут помочь горнодобытчикам», - отметил источник в одной из японских торговых фирм, имеющей доли в чилийских медно-молибденовых рудниках.
       Чилийский медный комитет Cochilco прогнозирует рост потребления воды медными рудниками на 30% в 2020 г. относительно показателя 2016 г., причем 37% всей поставляемой воды составит морская вода.
       Компания BHP построила 180 км трубопровода для перекачки воды из Порта Колоссо через пустыню Атакама на опреснительное предприятие на шахте Escondida.
       Г-н Исикава планирует обсудить на встрече также вопрос предоставления лицензий чилийской стороной. «Нынешнее чилийское правительство, кажется, ищет пути оптимизации процедуры выдачи лицензий», - заявил г-н Миура.

      В  апреле прямые поступления стального проката, труб и полуфабрикатов (с учетом импорта) на на предприятия российского ж/д машиностроения составили 139,6 тыс. тонн. По сравнению с мартом объемы поставок снизились на 6,6%, а в годовом исчислении - выросли на 7%.
       В целом за период с января по апрель объемы поставок составили 522,2 тыс. тонн, что на 10% выше прошлогоднего уровня.

       
      ПАО «Магнитогорский мета...

       
      Как сообщает агентство Bloomberg, крах планируемого СП Tata Steel Ltd. с Thyssenkrupp AG привел к тому, что долг индийской группы будет сосредоточен на более чем $13 млрд., при этом не было никаких шансов на то, что ее европейское подразделение будет ликвидировано.
      В результате сделки часть долга была бы передана совместному предприятию, что позволило бы находящейся в Мумбае компании сосредоточиться на наращивании своего индийского бизнеса. Как сообщили в понедельник в компании, европейские операции Tata имеют долг в € 2,2 млрд. ($2,5 млрд.), и совместное предприятие стало «важной стратегической инициативой» для создания устойчивого портфеля в Европе. Задолженность компании по состоянию на конец марта составила $13,15 млрд., что является самым высоким показателем среди индийских производителей стали.
      “конец слияния не является концом пути для Tata, поскольку она продолжит свои планы по погашению долга в размере $1 млрд., объявленного в прошлом месяце, и инвестированию в рост в Индии,»- отметил Vishal Chandak, аналитик из  Emkay Global Financial Services.
      «Мы собираемся сосредоточиться на снижении доли заемных средств еще больше», - сказал финансовый директор Koushik Chatterjee. «Мы также собираемся посмотреть на продажи других активов, что бы мы ни имели в портфеле».
      Tata Steel смещает акцент на Индию, где правительственная поддержка инфраструктуры поддерживает спрос. В настоящее время планируется удвоить мощность за пять лет путем расширения существующих заводов и приобретения отечественных предприятий с задолженностью.
      «Отказ от многолетних усилий возвращает нас к первоначальным вопросам устойчивости и влияния», - говорится в отчете аналитиков ICICI Securities Ltd. Abhijit Mitra и Rohan Jain.
      По мнению аналитиков  Edelweiss Securities Ltd., в связи с тем, что европейский бизнес вернулся в сложившуюся позицию Tata, ожидается, что прибыльные внутренние операции  в Индии могут оказать поддержку Tata Steel Europe. Но в ближайшее время Tata Steel Europe ждут трудности.
      

       
      Как сообщает агентство Reuters, фьючерсы на китайскую сталь упали до самого низкого уровня за более чем пять недель во вторник,14 мая, поскольку сохраняются опасения по поводу спроса на фоне усиления торговой напряженности  между США и Китаем.
      Президент США Дональд Трамп заявил в понедельник, что встретится с президентом Китая Си Цзиньпином в следующем месяце, так как торговая война между двумя крупнейшими экономиками мира усиливается, что вызывает опасения на мировых рынках.
      Опасения по поводу замедления спроса на сталь в Китае негативно сказались на сталелитейном сырье, при этом железная руда уничтожила результаты, достигнутые ранее в ходе сессии.
      Самый активный контракт на арматуру на Шанхайской фьючерсной бирже закрылся на 1,6% ниже, составив 3663 юаня ($532,94) за тонну, чуть выше дневного минимума в 3655 юаней, самого низкого уровня с 8 апреля.
      Г/к рулон, используемый в автомобилях и бытовой технике, также сократил потери, снизившись на 1,3% до 3595 юаней за тонну.
      Как известно, 13 мая Китай заявил, что он примет более высокие тарифы на большинство импортных товаров из США в пересмотренный целевой список на $60 млрд., что отразится на повышении тарифов Вашингтоном на $200 млрд. китайских товаров в дальнейшей эскалации ожесточенной торговой войны.
      «Повышение тарифов на импорт друг друга определенно повлияет на экономический рост обеих стран, в то время как сделка по урегулированию их споров кажется очень неуловимой», - сказала Helen Lau, аналитик Argonaut Securities в Гонконге. «Очень трудно спекулировать, если будет сделка. Существует много неопределенностей».
      Дальнейшее замедление экономического роста в Китае может означать снижение спроса на сталь, хотя инвесторы сохраняют надежду на то, что Пекин усилит меры стимулирования для внутренней экономики.
      Наиболее активный контракт на железную руду на Даляньской товарной бирже закончился на 1,5% ниже и составил 644,5 юаня за тонну после того, как на сессии он вырос на 1,7% ранее.
      «Независимо от ситуации, Китаю все еще будет нужна железная руда, но мы знаем, что существует дефицит предложения», - сказал Lau.
      Запасы железной руды в китайских портах неуклонно сокращаются, в то время как поставки от бразильской компании Vale SA, по-видимому, будут оставаться слабыми в течение длительного периода
      Коксующийся уголь упал на 1,4% до 1337 юаней за тонну, в то время как кокс снизился на 2,6% до 2091 юаней.

       
      Как сообщает агентство Reuters, южноафриканская компания Kumba Iron Ore Ltd объявила 14 мая, что в первом полугодии ее общий доход, вырастет не менее чем на 160%, чему способствуют более высокие экспортные цены на железную руду и более слабое соотношение ранда  к доллару США.
      Компания, входящая в состав Anglo American Plc, сообщила, что общая прибыль на акцию, как ожидается, вырастет как минимум на 14,9 рандов за шесть месяцев, заканчивающихся 30 июня, с 9,31 рандов годом ранее.
      Kumba сообщила о несколько более низком общем годовом доходе за весь 2018 год из-за падения выручки и сокращения объемов продаж, из-за проблем, связанных с государственной железнодорожной, портовой и трубопроводной компанией Transnet, - предположительно связанной с коррупцией в государстве и испытывающей финансовые трудности.
      Kumba оставила свой прогноз на 2019 год без изменений в прошлом месяце, при этом общий объем производства ожидается от 43 млн. тонн до 44 млн. тонн.
      

        Как сообщает Yieh.com, Nippon Steel объявила 9 мая, что решила закрыть трубное производство UO на заводе Kashima и интегрировать производство стальных труб на заводе Kimitsu к концу октября, чтобы обеспечить эффективность производства. 
      Трубопрокатный завод компании Nippon Steel имеет общую годовую производительность 1 млн. тонн.
      В связи с сокращением количества нефтяных проектов годовой спрос на стальные трубы сократился. Поэтому было установлено, что трубное производстов UO может удовлетворить годовой спрос на стальные трубы. Поскольку завод Kimitsu может производить большое количество размеров и иметь цветное покрытие, компания Nippon Steel решила сохранить завод Kimitsu, но закрыла завод Kashima.
      Торговец из Токио сказал, что интеграция производственных мощностей поможет снизить затраты на техническое обслуживание, и в будущем будет происходить больше проектов по консолидации между японскими металлургическими комбинатами.

       
      Как сообщает Yieh.com,бразильская Vale S.A.  инвестировала около R$66 млрд. в более безопасный метод переработки, и компания также запланировала еще R$11 млрд. для инвестирования аналогичных мощностей в ближайшие 5 лет. Это была новая технология, называемая сухой обработкой, система магнитного расплавления для отделения железной руды без использования воды в процессе.
      Дамбы не понадобятся в этой системе и более того, это может снизить риск разрыва плотин. За последние 10 лет Vale потратила около R$66 млрд. на установку этой системы обработки.
      В настоящее время 60% добычи железной руды в Vale были сухими, и к 2023 году достигнут 70%.
      Катастрофа в штате Минас-Жерайс произошла в январе. Дамбы Vale приказали закрыть из соображений безопасности.

       
      Как сообщает Yieh.com, 6 мая 2019 года Австралийская антидемпинговая комиссия обнародовала утвердительное антидемпинговое решение по стеллажным стальным поддонам, импортируемым из Китая и Малайзии.
      Было решено ввести антидемпинговые меры в отношении продуктов, происходящих из двух стран, с антидемпинговыми пошлинами в диапазоне от 33,7% до 110,3% для Китая и 4,6% до 4,8% для Малайзии.