Согласно данным китайской таможни, в ноябре Китай импортировал 101,835 тыс. т медного лома, на 58% меньше, чем в ноябре 2018 г. Учитывая среднее содержание Cu в ломе на уровне 78,28%, содержание меди в импортированном материале составило 79,719 тыс. т, несколько больше, чем в октябре, но на 44% меньше, чем в ноябре 2018 г. По итогам первых 11 месяцев 2019 г. в КНР было поставлено 1,22 млн т меди в виде медного лома, на 1,25% (15000 т) больше, чем в таком же периоде прошлого года. Рост поставок связан с резким увеличением ввоза материала в первой половине года до введения в июле ограничений на импорт так называемого материала 6-й категории.
В третьем квартале импорт лома составил 120 тыс. т, а в четвертом – 100 тыс. т, вследствие того что Пекин уменьшает квоты на импорт лома в свете сокращения до нуля ввоза твердых отходов к концу 2020 г.
В январе-ноябре Китай импортировал 558,1 тыс. т медного лома при годовой квоте в размере 560,6 тыс. т.
По прогнозу экспертов Commerzbank, цены на алюминий могут и не вырасти ввиду ожидаемого в 2020 г. резкого увеличения производства металла в Китае. Аналитики банка полагают, опираясь на данные исследовательской организации Antaike, что Китай может столкнуться с кризисом переизбытка алюминия. В Antaike также ожидают снижения китайского спроса на алюминий в 2019 г. – впервые за 3 десятилетия.
Согласно прогнозу аналитиков China Futures, цены на медь могут сохранить волатильность на фоне сомнений рынка в том, продлится ли экономический подъем в Китае. Хотя котировки меди поддержаны позитивными экономическими сводками, которые указывают на стабилизацию китайской экономики, однако сомнения относительно устойчивости этого процесса ограничивают потенциал ценового роста в секторе меди, отметили эксперты.
Новолипецкий металлургический комбинат, флагманское предприятие Группы НЛМК, поставил производителю автомобильных комплектующих UzSungwoo (СП Узбекистан - Южная Корея) опытную партию оцинкованного проката с эффектом повышения прочности при нагреве - Bake Hardening (BH).
Пробную партию произвели под индивидуальный заказ клиента. Из нее изготовили внутренние детали каркаса, которые отвечают за безопасность легкового автомобиля семейства General Motors. Тестирование подтвердило соответствие всех характеристик пластичности и прочности металла требованиям стандарта GM.
Сталь с BH-эффектом изначально обладает высокой пластичностью и преобразуется в высокопрочный элемент кузова при холодной штамповке. Сочетание пластичности и высокой прочности позволяет использовать такую сталь для производства облегченных элементов кузова в конфигурации любой сложности. Более прочный и легкий материал повышает безопасность и снижает вес изделия, сокращает расход топлива и улучшает экологичность автомобиля.
«Совместно с UzSungwoo мы продолжаем усложнять и расширять продуктовый ряд. Высокое качество металла и точность сроков поставки подтвердили наши клиенты. Мы готовы предложить нашим потребителям новые марки стали и планируем дальше развивать свое присутствие в сегменте металла для автопрома», - прокомментировал вице-президент по продажам Группы НЛМК Илья Гущин.
НЛМК поставляет UzSungwoo оцинкованный и холоднокатаный металлопрокат, изготовленный по стандарту GM, в том числе, «мягкие стали», которые отличаются высокой штампуемостью, а также высокопрочный металл новых марок. В настоящее время по заказу UzSungwoo изготовлена и проходит тестирование двухфазная сталь. Она сочетает в себе уникальные механические свойства, которые обеспечивают транспортному средству меньший вес, экономию топлива и высокую безопасность.
В октябре 2019 года экспорт рафинированной меди из РФ составил 65,1 тыс. тонн, что на 1,6% меньше, чем в сентябре, и на 2% меньше, чем год назад.
Экспорт в Китай в октябре вновь начал расти и составил 13 тыс. тонн (7 тыс. тонн в сентябре). Германия импортировала российской рафинированной меди в 2 раза больше, чем в предыдущем месяце – 16,3 тыс. тонн. В Нидерланды рафинированной меди было вывезено 40% от всего объема экспорта (26,1 тыс. тонн).
По итогам десяти месяцев 2019 года объем экспорта рафинированной меди составил 573 тыс. тонн, что на 5% больше, чем в аналогичном периоде прошлого года.
В денежном выражении с начала года экспорт стал меньше на 2,6%. Экспортная цена в октябре осталась практически неизменной - $5,6 за кг.
ООО «Мечел-Транс» (железнодорожный оператор, входит в транспортный дивизион Группы «Мечел» под управлением ООО «УК Мечел-Транс») предупреждает о том, что неустановленные лица, предположительно в мошеннических целях, осуществляют рассылку коммерческих предложений об оказании транспортно-экспедиторских услуг.
Неустановленные лица, представляясь сотрудниками компании «Мечел-Логистика», якобы связанной с транспортным оператором Группы «Мечел», направляют клиентам ложную информацию о тарифах на свои услуги и предлагают заключить договор на перевозку груза в вагонах парка ООО «Мечел-Транс» при условии внесения обязательного авансового платежа. После перечисления денежных средств эти лица перестают выходить на связь.
Для извлечения незаконной выгоды предполагаемые мошенники используют в договорах и письмах название ПАО «Мечел» и элементы фирменного стиля компании, в том числе товарный знак Группы «Мечел».
«Мечел-Транс» призывает своих партнеров проявлять бдительность при подписании документов на оказание транспортно-экспедиторских услуг. Рекомендуется внимательно проверять полномочия лиц, утверждающих, что они действуют от имени ООО «Мечел-Транс» или иной входящей в Группу «Мечел» компании. Для проверки информации рекомендуем обращаться по телефону: +7 495 933-73-47.
В октябре 2019 года импорт алюминиевого лома и отходов в РФ составил 2,5 тыс. тонн, что на 60,3% больше, чем в сентябре, но на 26% меньше, чем год назад. Объем поставок из Казахстана вырос на 61% по сравнению с предыдущим месяцем и составил 1,5 тыс. тонн. Ввоз алюминиевого лома из США в Россию после длительного снижения в октябре также увеличился с 251 тонны до 687 тонн.
По итогам первых десяти месяцев 2019 года объем импорта алюминиевого лома и отходов составил 22,8 тыс. тонн, что на 26% меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года.
В денежном выражении с начала года импорт стал меньше на 37%. Импортная цена в октябре выросла на 2% и составила $1066 за тонну, вернувшись, таким образом, к августовскому значению.
В понедельник, 23 декабря, контракт на цинк продемонстрировал на LME наихудшие результаты, тогда как другие цветные металлы проходили фазу консолидации на фоне спокойного рынка. Контракт на цинк с поставкой через 3 месяца подешевел на торгах на 2%, до $2291 за т, из-за слабых фундаментальных диспозиций рынка, что вызвало распродажи. Котировки металла падают, после того как им не удалось закрепиться на прошлой неделе выше отметки $2300 за т. «Более сильный, чем ожидалось, сброс в секторе цинка заставляет думать, что кратковременный подъем его цены с минимума 3 декабря уже исчерпал импульс, рассуждает аналитик Энди Фарида. – Крайне удивительно наблюдать очередное давление в сторону продаж. Предполагается, что фундаментальный расклад факторов в секторе цинка пройдет перебалансировку в 2020 г. после 4 лет дефицита. ILZSG прогнозирует, что динамика спроса и предложения вновь сдвинется в сторону профицита, который составит в 2020 г. 192 тыс. т».
Объемы торгов металлами в целом на LME были невелики. Наибольшее количество лотов было продано в сегменте меди 7200. Олова было продано лишь 400 лотов. Продажи алюминия составили 8183 лота по сравнению с 12500 лотами в предыдущую пятницу. Котировки меди подросли до $6190 за т с $6175 за т в пятницу, тогда как цена олова с поставкой через 3 месяца снизилась на $40, составив $17300 за т.
«Цены на медь испытывают влияние слабой предпраздничной активности в Лондоне. Аналитики не ждут много экономических новостей на текущей неделе, которые могли бы как-то повлиять на такие цветные металлы, как медь», отмечается в записке SP Angel.
Цена алюминия выросла до $1804 за т с $1800 за т в пятницу, проигнорировав снятие с регистрации крупной партии алюминия в размере 107,125 тыс. т. «Снятие металла с регистрации не оказало поддержку цене алюминия, так как совсем недавно наблюдался значительный его приток на склады биржи, подчеркнул один из трейдеров. – По варрантам на складах находится более 1,1 млн т алюминия, что значительно больше, чем в предыдущие месяцы, так что цены остаются низкими».
Общий объем запасов металла находится на уровне 1,4 млн т, что является самым высоким показателем на LME с середины 2017 г.
Эксперты отмечают, что снижение котировок цен цветных металлов в Лондоне можно связать со слабыми немецкими экономическими данными. По словам директора Kingdom Futures Малкольма Фримэна, активность частного бизнеса в Германии снизилась в сентябре впервые за 6,5 лет на фоне неожиданно углубившейся общей производственной рецессии. «Хотя прогноз на следующий год для металлов и выглядит позитивным, похоже, нас ждет очередная волна давления на цены в краткосрочной перспективе», - написал г-н Фримэн.
На утренних торгах в Шанхае не проступило ясной ценовой тенденции. Наилучшие результаты продемонстрировал свинец, подорожав на 0,8%, до 14920 юаней ($2128) за т. Другие цветные металлы двигались разнонаправленно. Так медь с поставкой в феврале подорожала на 0,2%, до 47120 юаней ($6633,44) за т. Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:12 моск.вр. 24.12.19 г.:
на LME (cash): алюминий – $1780,5 за т, медь – $6185 за т, свинец – $1920 за т, никель – $14306 за т, олово – $17183 за т, цинк – $2294,5 за т;
на LME (3-мес. контракт): алюминий – $1807 за т, медь – $6213,5 за т, свинец – $1935 за т, никель – $14375 за т, олово – $17185 за т, цинк – $2292 за т;
на ShFE (поставка январь 2020 г.): алюминий – $2052,5 за т, медь – $7051 за т, свинец – $2153 за т, никель – $16067,5 за т, олово – $20423,5 за т, цинк – $2576,5 за т (включая 17% НДС);
на ShFE (поставка март 2020 г.): алюминий – $2020,5 за т, медь – $7089,5 за т, свинец – $2148 за т, никель – $16088,5 за т, олово – $20015,5 за т, цинк – $2544,5 за т (включая 17% НДС);
на NYMEX (поставка декабрь 2019 г.): медь – $6212,5 за т;
на NYMEX (поставка март 2020 г.): медь – $6223,5 за т.
За 11 месяцев текущего года, согласно ж/д статистике, компания ВИЗ-Сталь (крупнейший в России производитель трансформаторной стали, входит в Группу НЛМК) отгрузил 92,6 тыс. тонн продукции. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года объемы поставоквыросли на 66,6%.
При этом поставки на экспорт выросли на 80,5%, до 81,9 тыс. тонн, а на внутренний рынок - на 4,6%, до 10,7 тыс. тонн.
Отметим, что приведенные выше показатели по отгрузкам в сети РЖД - самые высокие для данного периода за последние 5 лет. Добавим, что итоговые годовые показатели ж/д отгрузок сокращались год от года вплоть до 2016 года. Затем начался рост: +4% ( 2017 год), +8,7%(2018 год). В этом году итоговый уровень прошлого года превзойден почти в 1,5 раза.
Вместе с тем, необходимо отметить, что фактические объемы отгрузок, как показывает статистика отчетов компании, значительно (до 2,5 раз в последние годы) отличаются от данных сети РЖД, так как осуществляются другими видами транспорта.
За 11 месяцев 2019 года, согласно ж/д статистике, отгрузки стальных труб ЗАО «Лискимонтажконструкция» (Закрытое акционерное общество «Лискинский завод монтажных заготовок», Воронежская область, г. Лиски) составили 13,9 тыс. тонн.
Это в 1,9 раза выше объемов поставок соответствующего периода 2018 года. Практически вся продукция - трубы большого диаметра (ТБД). Основные потребители - подрядные организации Газпрома для строительства газопроводов на Севере РФ и в Сибири.
Примерно 22% поставок осуществляется в адрес Загорского трубного завода для нанесения изоляционного покрытия.
Добавим, что ж/д отгрузки предприятия составляют примерно половину от всей отружаемой продукции (с учетом доставок автотранспортом).
Согласно прогнозу аналитиков Citi Research, цены на австралийский коксующийся уголь, как ожидается, вырастут в 2020 г. в связи со снижением излишков материала на мировом рынке и сильным китайским спросом на премиальные марки угля. «Мы ожидаем роста импортных цен на уголь в ходе их «синхронизации» с китайскими внутренними ценами, на фоне ускорения китайского импорта материала по новым квотам на 2020 г.», ‑ говорится в материалах Citi Research. В январе-ноябре средняя ценовая разница между китайским и импортным коксующимся углем составила $26,50 на стоимость тонны, уточнили в Platts.
Эксперты Citi указывают, что спрос на высокосортный коксующийся уголь будет продолжать доминировать вследствие того, что запасы материала с низким содержанием серы на китайских рудниках истощаются и существует необходимость смешивания сортов угля с различным содержанием серы с целью получения оптимального сырья. Вместе с тем в Citi подчеркивают, что увеличение предложения коксующегося угля на мировых рынках будет ограниченным. «Общий запланированный прирост мощностей в 2019-2022 гг. составит, по оценкам, 32,4 млн т (10% от текущего объема предложения коксующегося угля в Китае)», - отмечают в Citi, добавляя, что существуют риски снижения этого прогноза из-за неопределенной ситуации с ценами и финансовых вызовов.
Аналитики рассчитывают на лишь умеренный прирост поставок коксующегося угля такими странами, как Мозамбик и Россия, тогда как доля России на данном рынке в Азиатско-Тихоокеанском регионе должна увеличиться ввиду устойчиво слабого европейского рынка.
В ноябре ж/д отгрузки стального проката ООО «ММК-Лысьвенский металлургический завод» (ООО «ММК-ЛМЗ»,Пермский край, г. Лысьва, Группа ПАО «ММК») российским потребителям и на экспорт составили 11 тыс. тонн. По отношению к октябрю объемы поставок выросли на 10,7%, а в годовом исчислении - упали на 22%. Отметим, что в этом году заметное снижение отрузок в годовом исчислении началось во второй половине года. Исключением стал только сентябрь(+16,6%).
В результате, в целом за период с января по ноябрь объемы отгрузок достигли 166,6 тыс. тонн, что на 1,4% ниже уровня 2018 года. При этом отгрузки российским потребителям составили 160 тыс. тонн(+2,9%), а поставки на экспорт - всего 6,5 тыс. тонн (-52%).
Согласно опубликованным данным SMM, операционная загрузка заводов по выпуску вторичного свинца в провинциях Цзянсу, Аньхой и Хэнань составила в среднем на третьей неделе декабря 48,3%, что на 7,5% ниже показателя предыдущей недели. В Хэнани данный показатель снизился на 30,9%, до 31,7%, вследствие того что завод Henan Jinli приостановил работу линий по разборке свинцовых аккумуляторов с 14 декабря из-за проблем с закупками аккумуляторного лома и истощения его запасов на складах.
Операционная загрузка предприятий в Аньхой составила в среднем 40%, на 0,6% больше, чем неделей ранее, в связи с увеличением рабочих часов заводом Anhui Huaxin.
В Цзянси данный показатель не изменился, составив 70%.
По данным SMM, заводы по выпуску вторичного свинца в Тайцзянском индустриальном парке (провинция Гуйчжоу) по-прежнему проводят модернизацию.
Как сообщается, ограниченное предложение вторичного свинца (особенно на севере Китая) вкупе с дефицитом первичного свинца заставило потребителей в нижележащих звеньях производства обратиться к закупкам вторичного рафинированного свинца, что усилило торговые позиции производителей такого металла.
В течение января-ноября 2019 года металлургические предприятия 64 стран, предоставляющих данные World Steel Association, выплавили 1684,194 млн. тонн стали. Рост объёмов в годовом соотношении — 2,7%.
В ноябре производство стали в мире составило 147,791 млн. тонн — на 1% меньше, чем за аналогичный месяц 2018 года. На долю Китая в общем объёме пришлось 80,287 млн. тонн стали — на 4% больше по сравнению с ноябрём 2018 года.
Металлурги Индии выплавили, по оценке WSA, 8,934 млн. тонн стали, что на 2,8% ниже результата аналогичного месяца прошлого года. Япония произвела в ноябре 7,743 млн. тонн нерафинированной стали, Южная Корея — 5,895 млн. тонн. Сокращение объёмов в годовом исчислении — 10,6% и 0,5% соответственно.
В странах СНГ ноябрьская выплавка стали составила 7,58 млн. тонн — на 4% меньше, чем годом ранее. Российские металлурги произвели за ноябрь, по подсчётам WSA, 5,62 млн. тонн стали, снижение показателей — 2,9% в годовом соотношении.
На Таганрогском металлургическом заводе сегодня ночью произошел пожар. Об этом сообщили в пресс-службе регионального МЧС.
Информация о возгорании в административно-бытовом здании завода по адресу: ул. Заводская,1 поступила на пульт дежурного в 03:24. Огонь охватил площадь в 150 кв.м.
К тушению привлекались 25 огнеборцев и 9 спецмашин. К 4 часа утра пожар был ликвидирован.
В результате ЧП никто не пострадал, из горящего здания пожарные эвакуировали 6 человек. Причины пожара устанавливаются.
Как сообщает агентство MEPS International Ltd., показатели продаж плоского проката в Северной Америке в течение большей части 2019 года находились в нисходящем тренде. Попыьки повышения цен заводами в первом и третьем кварталах были ограниченными, но недавние инициативы по прейскурантным ценам вызывают восстановление стоимости продаж стали. Рост затрат на лом, умеренное улучшение покупательской активности и немного более длительные сроки поставки способствовали недавнему росту стоимости в США. Импорт готовой стали по-прежнему, в основном, неконкурентоспособен из-за торговых мер согласно раздела 232.
Большинство покупателей в США отмечают, что они размещают заказы на поставку в первом квартале 2020 года, пытаясь «обойти рост цен». Тем не менее, прогнозы спроса скромные по ряду секторов, использующих сталь, на следующий год.
MEPS отмечает, что использование мощностей в США находится на относительно высоком уровне, около 80%, и ожидается, что эта тенденция сохранится и в следующем году. Это является результатом наращивания производства на существующих мощностях наряду с введением новых производственных единиц. Для будущего MEPS прогнозирует, что среднегодовые цены на сталь в США в 2020 году снизятся по сравнению с показателями предыдущего года.
Как сообщает агентство Platts, бразильский рынок стали выходит на 2020 год с оптимистичным настроением, так как долгожданное восстановление спроса со стороны строительной отрасли рассматривается как двигатель внутреннего потребления стали, в частности, сортового проката.
Внешние факторы, такие как мировые торговые войны, колебания валютных курсов и стоимость сырья, будут по-прежнему бросать вызов бразильским производителям стали, но не рассматриваются в качестве определяющих факторов, сообщили источники в отрасли.
Между тем, более устойчивое расширение листового проката зависит от увеличения инвестиций в основной капитал, что может занять больше времени. Возможным положительным сюрпризом может стать увеличение объемов производства в автомобильной промышленности.
Строительная отрасль, на которую приходится 34% потребления стали в Бразилии, пострадала от сильного экономического кризиса в 2014 году, который продолжался в течение нескольких лет, но теперь он закончился, считают некоторые аналитики, указывая на улучшение экономических показателей и доверие инвесторов как создателей позитивной атмосферы для сектора, в частности, для недвижимости.
Как сообщает агентство Reuters, компания Anglo American анонсировала 23 декабря, что получила лицензию на эксплуатацию, чтобы увеличить высоту хранилища для отходов добычи, известное как хвостохранилище, что позволяет ему достичь полной мощности на своем железорудном руднике в Минас-Рио в Бразилии.
Минас-Рио, который преследуется из-за задержек и ждет разрешений после утечки из трубопровода в марте 2018 года, произведет 23 миллиона тонн или железной руды в этом году.
В декабре прошлого года Anglo American возобновила производство на Минас-Рио после ремонта трубопровода.
С разрешением, объявленным в понедельник, последним, в котором оно нуждается, Anglo American может завершить третью фазу разработки, которая выведет рудник на полную мощность в 26,5 млн. тонн в год.
Как сообщает Yieh.com, Европейская комиссия (ЕК) может быть готова отменить квоты на оцинкованный рулон в январе следующего года.
Основная причина отмены импортных квот состояла в том, чтобы запретить производителям продавать продукты с материалом 4A, используя квоты 4B.Разница между обоими материалами, используемыми для горячего цинкования, заключалась в их использовании, 4A была в основном для строительства, а 4B была в основном для автомобилей.
Антидемпинговые тарифы были введены с 2017 года на китайские изделия горячего цинкования 4А из ЕС.
Как сообщает Yieh.com, правительство Турции планирует ввести тарифы на импорт г/к стального проката из стран Евросоюза.
Меры по введению квоты на сталь в ЕС и тарифы в соответствии с разделом 232 США будут вызваны тем, что экспорт турецкой стали приведет к сокращению в два раза в этом году.
Некоторые участники рынка объяснили, что турецкие стальные заводы провели переговоры с министерством торговли Турции о возможных действиях против ЕС, основанных на принципе взаимности, и в ближайшее время ожидается принятие мер.
Некоторые турецкие производители подчеркнули, что политика касается только горячекатаных рулонов, импортируемых из ЕС, и может быть реализована в декабре.
Как сообщает Yieh.com, шведская компания SSAB закрыла небольшую доменную печь с годовой производительностью 500 000 тонн в Oxelosund в июле этого года.
Компания обычно выражала мнение, что если европейский рынок еще больше ослабнет, она перестанет использовать крупные доменные печи и перезапустит малую. Однако стало понятно, что компания планирует продолжать использовать крупномасштабные доменные печи для производства и оставила небольшие доменные печи неиспользованными.
В октябре SSAB заявил, что печь компании Raahe, годовая мощность которой составляет 1,3 млн. тонн, остановит производство на 4-6 недель с конца ноября. Еще не было решено, следует ли перезапустить печь Раахе в январе 2020 года.
