Как сообщает the Press, спотовые тарифы на переработку медного концентрата в Китае (TC/RCs) выросли до самых высоких значений за 8 месяцев, поскольку вспышка коронавируса и возникшие в связи с этим производственные и логистические проблемы осложнили отгрузку материала. Заводам необходимо меньше концентрата, так как простои фабрик и транспортные блокады не дают им возможность отгружать накопившиеся запасы серной кислоты (побочного продукта технологического процесса), что также затрудняет работу мощностей по выплавке меди. Тарифы увеличились до $62,50 за т (6,25 за фунт), согласно данным информационного источника Asian Metal. Это на $1 выше показателя $61,50 за т в течение последнего месяца и самое высокое значение с июня 2019 г.
Согласно оценкам чилийской медной комиссии Cochilco, средняя стоимость меди на LME составила по итогам 2019 г. $2,72 за фунт. К 30 января 2020 г. стоимость меди на LME снизилась на 8,6%, до $2,55 за фунт.
Аналитики отмечают, что сейчас медь находится в избытке, что оказало воздействие на восстановление ее цены. Вместе с тем в Cochilco полагают, что коронавирус и напряженность в отношениях между США и Ираном несут лишь кратковременные риски.
Эксперты организации не исключают роста спроса в Китае на медь в 2020-2021 г. на 1,2%. Прогноз производства меди от Cochilco на текущий год составляет 5,87 млн т, а на 2021 г. – 5,91 млн т.
По прогнозу специалистов SMM, отношение производства вторичного свинца к общему производству свинцовых слитков, как из первичного, так и из вторичного свинца, вырастет в 2020 г. до 45% с 40,04% по итогам первых 10 месяцев 2019 г., вследствие расширения производства на лицензированных заводах по выпуску вторичного свинца. В минувшем году новые и расширенные производства вторичного свинца, введенные в строй, имели по состоянию на начало декабря совокупную производственную мощность 190 тыс. т, что было значительно ниже прогноза. Запланированные новые мощности и расширения мощностей в секторе вторичного свинца составят в 2020 г. 1,68 млн т.
Вместе с тем рост производства вторичного свинца будет ограничен, так как Китай ужесточает требования к выбросам металлов в окружающую среду и изменяет требования к оценкам экологического воздействия данных производств.
По данным SMM, китайское производство вторичного свинца в 2019 г. продолжило рост. В основном прирост показателя обеспечили добавления мощностей в секторе лицензированных свинцовоплавильных заводов. Вследствие выбытия не соответствующих критериям производителей вместе со стандартизацией переработки отходов и транспортировки продукции потоки сырьевых материалов перенаправляются в сторону крупных заводов.
Согласно заявлению главы Saudi Arabian Mining Co. (Ma'aden), Даррена Дэвиса, перспективы алюминиевых цен в 2020 г. «явно более негативны», чем это было в начале года, вследствие вспышки коронавируса и роста китайского предложения алюминия. «Удар коронавируса и продление китайских праздничных каникул означают, что на спрос на алюминий окажет влияние ситуация в Китае», – сказал г-н Дэвис. Компания сообщила, что ее чистый убыток в 2019 г. составил 1,528 млрд риялов ($407,31 млн) по сравнению с прибылью в размере 2,25 млрд риялов в 2018-м – в основном вследствие резкого снижения цен на сырье и влияния на финансовые показатели новых активов, которые были впервые включены в баланс.
Цены на основную продукцию Ma'aden упали в минувшем году. «Мы уже ранее ожидали избытка предложения алюминия в Китае в 2020 г. Так что сейчас мы очень переживаем в отношении текущего года», – подчеркнул г-н Дэвис, указав, что еще слишком рано прогнозировать убыток в 2020 г.
Согласно информации Gansu Daily, недавно запущенный проект Jinchuan Group по выпуску никелевых солей выпустил 9 февраля первую партию хлорида никеля. На проекте 3 производственные линии: линия по выпуску обычного сульфата никеля с производственной мощностью 20 тыс. т, линия по выпуску сульфата никеля класса EN с производственной мощностью 5000 т и линия по выпуску хлорида никеля с производственной мощностью 10 тыс. т. Сообщается, что линии по выпуску сульфата никеля проходят пуско-наладочную стадию.
На ЕВРАЗ НТМК начали выпуск крановых рельсов КР140. Сейчас в рельсобалочном цехе могут производить все пять профилеразмеров этого вида продукции от КР70 до КР140.
Для освоения нового профиля закупили новые прокатные валки, разработали и изготовили технологические шаблоны, калибровку. Он сложен в прокате из-за размера и веса, один погонный метр весит около 150 килограммов. Рельсы КР140 способны выдержать крупногабаритную технику грузоподъемностью до 500 тонн.
«Крановые рельсы являются одним из высокомаржинальных продуктов комбината, – отметил управляющий директор ЕВРАЗ НТМК Алексей Кушнарев. – Благодаря высокому качеству объем заказов на крановые рельсы постоянно увеличивается».
Крановые рельсы используются для укладки путей башенных, козловых и мостовых кранов, основные потребители - металлургические и судостроительные предприятия. ЕВРАЗ НТМК производит профилеразмеры крановых рельсов: КР70, КР80, КР100, КР120, КР140. Длина каждого рельса 11 метров.
Китайские цены на ферромолибден идут вверх в условиях замедления всей национальной транспортно-логистической системы в Китае из-за эпидемии коронавируса. Преобладающие цены на 60%-ный ферромолибден к концу прошедшей недели укрепились на 3000 юаней за тонну до 117000-119000 юаней за тонну ($28,38-28,87 за кг Мо) ex-works. С учётом сложностей в доставке молибденового концентрата, поставщики ферромолибдена очень неохотно идут на спотовые продажи и держат высокие цены. Инсайдеры прогнозируют дальнейший рост цен на 3000 юаней за тонну уже в ближайшие два-три рабочих дня.
Производитель из пров. Ляонин 6 февраля повысил свою котировку на уровне 122000 юаней за тонну ($29,6 за кг Мо) ex-works. Днём ранее он продал 5 тонн материала по 119000 тонн ($28,87 за кг Мо), после новогодних праздников это единственная сделка. Текущие запасы сырья у производителя не превышают 50 тонн при отсутствии запасов ферромолибдена для спотовых продаж. Производитель сообщил, что один из крупных добывающих сырьевых объектов держит котировку на концентрат на уровне 1750 юаней за mtu (metric tonne per unit, единицу содержания в тонне) ex-works, а некоторые другие поставщики сырья вообще не предоставляют котировок.
В условиях замедления и перебоев в работе транспортного комплекса в Китае на какое-то время получить сырьё стало затруднительным, что привело к приостановке на многих производствах ферромолибдена и конкуренции металлургов за его закупки, поэтому есть ожидания роста цен на ферромолибден до 125000 юаней ($30,29 за кг Мо) ex-works, поясняет производитель. Его мощности позволяют получать до 6000 тонн ферромолибдена в год, но в 2019 году этот показатель был не более 3300 за тонну, в январе было произведено 300 тонн, в феврале производство пока приостановлено.
Другой производитель из этого же региона также держит котировку на уровне 122000 юаней за тонну ex-works. 5 февраля ему удалось продать 20 тонн 60%-ный материал по 120000 юаней за тонну ($29,11 за кг Мо) ex-works. Производитель сообщил об укреплении сырьевых цен, в указанный выше день он закупил 20 тонн 58%-ного материала по 1800 юаней за mtu ($13,50 за фунт) ex-works. «Мы закупаем сырьё по встречным сделкам при получении новых заказов, а сейчас в условиях эпидемии производство пришлось приостановить, и заказы получаем лишь от постоянных клиентов. Сырьё мы заказали ещё до новогодних праздников, но работа транспортного комплекса замедлена из-за эпидемии, некоторые поставщики сырья просто не в состоянии обеспечить поставку», поясняет производитель.
Он также отметил наличие напряжённости со спотовым материалом, т.к. металлурги закупают ферромолибден в целом достаточно активно. Производитель стали из пров. Хубей вышел с запросами на общий объём 450 тонн материала по 115000 юаней за тонну ($27,86 за кг Мо), 119000 юаней за тонну ($28,87 за кг Мо) и 120000 юаней ($29,11 за кг Мо) соответственно, но неизвестно, были ли закупки по этому запросу.
Этот производитель подтвердил факт отсутствия котировок у некоторых производителей сырья, что приводит к локальному дефициту ферромолибдена. Производитель считает возможным дальнейшее укрепление на следующей неделе цен на ферромолибден ещё на 3000 юаней за тонну в начале следующей рабочей недели.
Как сообщает Reuters, производитель алюминия компания Norsk Hydro сообщила о более низком, чем ожидалось, росте доходов в четвертом квартале года в связи с низкими ценами на металл и заявила, что прогнозирует, что мировое предложение алюминия превысит спрос на него в 2020 г.
Базовая прибыль компании до налогов и процентов выросла по итогам октября-декабря до 560 млн норвежских крон ($60,69 млн), с 534 млн крон в аналогичном периоде годом ранее, тогда как прогноз аналитиков составлял 1,02 млрд крон прибыли.
Norsk Hydro ожидает, что мировой спрос на алюминий в 2020 г. либо не вырастет, либо может увечиться на величину до 2% относительно показателя 2019 г.
Однако производство алюминия, по оценкам компании, вероятно, превысит спрос на 0,5-1 млн т, в связи с чем Norsk Hydro намерена продолжать снижать издержки для получения лучших результатов. «Наши усилия будут по-прежнему интенсивны в направлении увеличения прибыльности и устойчивости бизнеса», – заявила главный исполнительный директор компании Хильда Ашейм.
В минувшем году Norsk Hydro постепенно восстановила производство в Бразилии после утечки отходов в 2018 г., что привело к вынужденному сокращению производства глинозема на ее мощностях.
В пятницу, 7 февраля, стоимость никеля на Лондонской бирже металлов снизилась более чем на 3%, после выхода на промежуточный максимум $13210 за т. Металл финишировал на отметке $12770 за т. В ходе дня было продано более 6300 лотов. На данный момент запасы никеля на бирже составляют менее 204 тыс. т, причем были поданы новые заявки на аннулирование варрантов в объеме 3576 т никеля. Основные запасы этого металла хранятся в настоящее время в Каосюне – по варрантам этот объем составил 30594 т.
«Опираясь на эти данные, мы прогнозируем очередные распродажи в ближайшие недели и возможности для покупок с дальним прицелом для инвесторов, поскольку рост спроса на никель со стороны производителей автомобилей может быть достаточным для того, чтобы скомпенсировать временные проблемы у сектора нержавейки, в частности в первой половине 2020 г.», – отмечает один из аналитиков.
Котировки цены меди на LME также несколько снизились, упав на 1,65% в ходе дня и финишировав на отметке $5663 за т. В ходе торгов цена металла вышла на максимум $5758 за т.
В пятницу продажи меди составили более 15500 лотов. Ее запасы на складах биржи сохраняются высокими. Так, в Роттердаме запасы меди по варрантам составили 57800 т, тогда как аннулированный объем составил 24175 т металла.
Трехмесячный контракт на цинк подешевел на бирже на 2,4%, до $2145 за т.
На утренних торгах в Шанхае 10 февраля цветные металлы в целом демонстрировали отрицательную динамику в связи с ростом озабоченности рынка распространением китайского коронавируса, а также в связи с отсутствием свежей торговой статистики, что обусловило неуверенность трейдеров. В прошедшую пятницу китайская таможня заявила, что не будет опубликовывать новые данные – по торговому балансу, импорту/экспорту и валютным резервам – по январю. Таможенники пообещали объединить данные за 2 месяца в публикации, намеченной на 7 марта. Между тем Национальное бюро статистики опубликовало данные по инвестициям в основные фонды, потреблению и промышленному производству по итогам первых 2 месяцев года совокупно, для устранения влияния сезонных колебаний в связи с периодом новогодних каникул в январе-феврале.
«Китай возвращается с праздников, тогда как мировые фондовые площадки проседают. И нам нужны оценки, насколько китайская экономика снова «включается в процесс»», – сказал главный аналитик по рынкам Азии брокерской фирмы Axitrader Стивен Иннз.
Наиболее заметно на ShFE подешевел цинк – его контракт потерял 0,8% цены (145 юаней), финишировав на уровне 17170 юаней ($2452) за т, по сравнению с 17315 юаней не предыдущих торгах. Свинец подешевел на 0,5% (65 юаней), до 14005 юаней за т. Никель с поставкой в апреле стал дешевле на 0,3%, выйдя на отметку 104950 юаней за т. Апрельский контракт на медь снизился в цене на 0,4%, до 45650 юаней за т. Алюминий с поставкой в апреле слабо изменился в цене, подешевев лишь на 0,04%, до 13740 юаней за т.
Лишь олово завершило шанхайскую сессию «в зеленом». Базовый июньский контракт на металл подорожал на 0,3%, до 134,310 тыс. юаней за т. Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:17 моск.вр. 10.02.2020 г.:
на LME (cash): алюминий – $1698,5 за т, медь – $5685,5 за т, свинец – $1822,5 за т, никель – $12912 за т, олово – $16534 за т, цинк – $2167,5 за т;
на LME (3-мес. контракт): алюминий – $1726 за т, медь – $5700,5 за т, свинец – $1818,5 за т, никель – $12995 за т, олово – $16535 за т, цинк – $2172 за т;
на ShFE (поставка февраль 2020 г.): алюминий – $1957,5 за т, медь – $6483 за т, свинец – $2003,5 за т, никель – $14955 за т, олово – $20102,5 за т, цинк – $2446,5 за т (включая 17% НДС);
на ShFE (поставка апрель 2020 г.): алюминий – $1968,5 за т, медь – $6523,5 за т, свинец – $2014 за т, никель – $14953,5 за т, олово – $20354,5 за т, цинк – $2455,5 за т (включая 17% НДС);
на NYMEX (поставка февраль 2020 г.): медь – $5624 за т;
на NYMEX (поставка май 2020 г.): медь – $5681,5 за т.
В декабре, согласно ж/д статистике, прямые поступления по сети РЖД стального проката на крупнейшие отечественные предприятия по производству тракторов, комбайнов, спецтехники на гусеничной и колесной основе, комплектующих узлов и агрегатов, деталей к ним, а также на прочие предприятия сельского машиностроения составили 16,4 тыс. тонн. По сравнению с ноябрем объемы поставок выросли на 12,7%, а в годовом исчислении - на 43,5%. Месяцем ранее эти показатели равнялись -5,3% и +1,2%, соответственно.
В целом за 12 месяцев 2019 года объемы поставок составили 169 тыс. тонн, что на 5% выше уровня 2018 года, но, однако, ниже аналогичных показателей предыдущих 4 лет.
Объёмы производства рафинированного никеля в КНР по итогам января 2020 года сократились на 33,4% по сравнению с предыдущим месяцем до 10 650 тонн, сообщает Reuters со ссылкой на данные Antaike и Китайской ассоциации производителей цветных металлов.
Производство никелевого чугуна - сырья для производителей нержавеющей стали - снизилось на 4,8% до 44 000 тонн никелевого эквивалента.
Основной причиной сокращения производства стали новогодние праздники, занявшие в общей сложности треть всех рабочих дней января. Однако на текущий момент гораздо большее беспокойство вызывают показатели февраля, которые явно будут меньше ожидаемых из-за вспышки коронавируса.
"Многие предприятия КНР по выпуску нержавеющей стали отложили своё возвращение на работу, так как региональные власти пытаются сдержать распространение вируса. Перерабатывающие предприятия запаслись сырьём до новогодних каникул, но в дальнейшем появившиеся логистические ограничения приведут к нарушению поставок руды и отгрузки продукции в случае затягивания эпидемии", - говорится в сообщении.
Продажи алюминия в Северной Америке компании "Русал" превысили уровень, наблюдавшийся до того, как правительство США объявило о введении санкций против компании, рассказал в интервью агентству Блумберг гендиректор подразделения компании в регионе Брайан Гессе (Brian Hesse). В то же время Гессе не назвал точных цифр по объемам продаж алюминия компании в Северной Америке.
В интервью Гессе также отметил, что "Русал" совпал по ценам с конкурентами и предложил контракты на поставку в 2020 году североамериканским клиентам, опередив конкурентов, что помогло компании расширить свою долю на рынке, охваченном снижением спроса.
Российский производитель алюминия был в числе компаний, попавших под санкции правительства США в апреле 2018 года. В конце января прошлого года Минфин США снял ограничительные меры с предприятий, где одним из бенефициаров является Олег Дерипаска, но сохранил их в отношении его самого.
Блумберг также отмечает, что снижение спроса на алюминий в США привело к ужесточению конкуренции, что в свою очередь стало причиной ценовой войны между поставщиками.
В декабре, согласно ж/д статистике, прямые поступления по сети РЖД стального проката в адрес крупнейших отечественных автомобильных холдингов (АвтоВАЗ, КамАЗ, ГАЗ, АМО «ЗИЛ», «Соллерс», ОАТ и пр.) составили 61,7 тыс. тонн. По сравнению с ноябрем объемы поставок сократились на 3%, а в годовом исчислении - на 5,4%. Месяцем ранее эти показатели равнялись -25% и -13%, соответственно.
В целом за 12 месяцев 2019 года объемы поставок составили 0,92 млн тонн, что на 6% ниже уровня 2018 года. Добавим, что эти самый низкий показатель ж/д завоза за последние 4 года.
В декабре, согласно ж/д статистике, прямые поступления стального проката, труб и полуфабрикатов (с учетом импорта) на предприятия российского ж/д машиностроения составили 113,2 тыс. тонн. По сравнению с ноябрем объемы поставок выросли на 3,8%, а в годовом исчислении -упали на 13%. Месяцем ранее эти показатели равнялись -15% и -5%, соответственно.
В целом за 12 месяцев 2019 года объемы поставок составили 1,5 млн тонн, что на 5,5% выше уровня 2018 года. Добавим, что эти самый высокий показатель ж/д завоза за последние годы.
В декабре, согласно ж/д статистике, прямые поступления стального проката, труб и полуфабрикатов на ведущие судостроительные и ремонтные предприятия России составили 8,3 тыс. тонн. По сравнению с ноябрем объемы поставок упали на 10%, а в годовом исчислении - на 46%. Месяцем ранее эти показатели равнялись -32% и -50%, соответственно.
В целом за 12 месяцев 2019 года объемы поставок составили 106,5 тыс. тонн, что на 19,6% ниже уровня 2018 года. Добавим, что эти самый низкий показатель ж/д завоза за последние 3 года.
Пожарные ликвидировали открытое горение в одном их цехов на Магнитогорском металлургическом комбинате, сообщили в субботу в пресс-службе МЧС РФ.
Возгорание произошло на территории листопрокатного цеха № 5. Площадь пожара - 390 «квадратов».
Горели маслоподвал и реверсивный стан, которые находятся на ремонте. По предварительным данным, возгорание началось из-за нарушения требований пожарной безопасности при проведении сварочных работ..
Никто не погиб и не пострадал. Люди сами эвакуировались из здания, когда только стало известно о возгорании. Пожар тушили более 50 специалистов с помощью спецтехники.
Согласно предварительным данным Бюро переписей Минторга США, импорт линейных труб в США составил в декабре 2019 г. 66,8 тыс. т, на 12,3% меньше, чем в минувшем месяце, и на 63,6% меньше, чем в таком же месяце 2018 г.
Стоимость импорта труб составила $70,2 млн, по сравнению с $88,9 млн в предыдущем месяце и $216,7 млн в таком же периоде предыдущего года.
Из Южной Кореи было поставлено в США около 28 тыс. т труб против 15,5 тыс. т в ноябре и 3200 т в декабре 2018 г. Из Канады поставки труб составили 10 тыс. т, а из всех остальных стран совокупно – 17000 т.
Как сообщает агентство Reuters, японская Nippon Steel Corp., третья по величине в мире сталелитейная компания, заявила 8 февраля, что сократит почти 10% своей мощности по добыче стали, чтобы повысить конкурентоспособность, и в этом финансовом году соберет рекордный чистый убыток в размере $4 млрд.
Японские сталелитейные предприятия сталкиваются с будущим застойного внутреннего роста по мере сокращения населения, в то время как конкуренция за рубежом растет, поскольку другие азиатские страны наращивают производство и обостряют торговые конфликты.
Nippon Steel, крупнейший производитель стали в Японии по выпуску стали, закроет весь завод Kure в западной части Японии, включая две доменные печи, к концу сентября 2023 года.
Она также закроет одну из двух доменных печей на заводе Wakayama, где производятся буровые трубы и трубопроводы, используемые на нефтяных и газовых месторождениях, в 2022 году.
Nippon Steel планирует, что ее убыток убыток от обесценения будет в размере ¥396,6 млрд ($3,61 млрд), включая Kure Works, в октябре-декабре.
В результате она сократила свой прогноз чистой прибыли на текущий финансовый год до 31 марта до рекордных убытков в ¥440 млрд. по сравнению с более ранней оценкой прибыли в ¥40 млрд.
Доходы пострадали, поскольку падение цен на сталь в Азии привело к снижению экспортной маржи и ряду приостановок на местных предприятиях, вызванных тайфунами и пожарами, прервавшими производство.
Согласно данным Минторга США, в 2019 г. Индия импортировала 7,05 млн т лома, что на 11% превышает уровень предыдущего года. Южнокорейский импорт лома составил 6,5 млн т. Таким образом, Индия обогнала Корею по объемам экспорта лома и вышла на первое место по данному показателю. Импорт лома из ОАЭ в Индию превалировал в отчетном периоде, составив около 1,15 млн т (-0,6% в годовом выражении). Из Великобритании было ввезено в страну 870 тыс. т лома (+25%). Поставки лома из США составили 770 тыс. т (+9,3% год к году).
Как сообщает агентство Reuters, в январе 2020 г. пропускная способность поров Пилбара составила 55 млн. тонн, что на 1% ниже уровня января 2019 г.
Экспорт железной руды в январе в порте Хедланд составил 40.4 млн. тонн, что на 3% ниже уровня января 2019 г.
Как сообщает агентство Reuters, австралийские железорудные экспортные порты были очищены в преддверии циклона, который ожидался в субботу, 8 февраля.
«Порт Порт-Хедленд перешел на этап 3 оповещения о циклоне - Очистить порт», - говорится в уведомлении администрации порта Пилбара.
«Порт Дампира завершил Стадию 3 - Очистить порт и будет закрыт, - сказал он.
BHP и Rio заявили 6 февраля, что они следят за ситуацией и готовятся к субботе, когда, согласно прогнозам, тропическое дно у побережья Западной Австралии превратится в циклон категории 3, который должен был выйти на берег в районе Пилбара.
В прошлом году Rio отгрузила 327,4 млн тонн сталеплавильного сырья, а BHP - 240 млн тонн, а Fortescue - 173,5 млн тонн.
Серия циклонов в прошлом году сократила экспорт в первом квартале.
Как сообщает Yieh.com, Малазийская сталелитейная ассоциация (MSA) возразила, что Wen'an Iron & Steel 'планирует построить доменный сталелитейный завод с годовой мощностью 10 млн. тонн в Малайзии из-за избыточного предложения.
По словам MSA, проект приведет к дальнейшему переизбытку отечественной промышленности, что приведет к серьезному нерациональному распределению ресурсов и необратимому ущербу для металлургической промышленности Малайзии.
Местные сталелитейные заводы заявили, что если на рынок выйдет новый китайский завод, это только ухудшит ситуацию на рынке.
Как сообщает агентство Reuters, фьючерсы на железную руду в Китае, подорожали в пятницу после новостей о том, что австралийские шахтеры готовятся к циклону, но сталелитейное сырье показало крупнейшую недельную потерю за последние шесть месяцев из-за опасений по поводу эпидемии коронавируса.
Самый продаваемый контракт на железную руду Далянской товарной биржи завершил сессию на 0,4% до 587 юаней ($ 84,09) за тонну.
Спад на 11% с 3 февраля, когда торговля возобновилась после продолжительного лунного новогоднего праздника, в Даляньской железной руде отмечен самый большой недельный спад с начала августа прошлого года.
Ограничения на поездки, принятые в материковом Китае, где число погибших от эпидемии возросло более чем на две трети на этой неделе до 636, с 31 161 случаями инфекций, подорвало экономическую деятельность крупнейшего в мире производителя стали и потребителя железной руды. В попытке остановить распространение инфекции, власти Китая установили барьеры, которые в конечном итоге приведут к срыву цепочек поставок, уменьшению доверия к бизнесу и замедлению международной торговли », - отмечают аналитики по сырьевым товарам ANZ. По их словам, около 90% крупных железорудных портов Китая находятся в провинциях, в которых действуют ограничения на поездки или которые еще не продлены.
«Чтобы усложнить ситуацию, тропический циклон в настоящее время обрушивается на побережье Пилбара, где находится крупнейший в Австралии железорудный порт», - добавили они.
Спотовые цены на железную руду с Fe62% в четверг были на уровне $83.30 за тонну, что ниже уровня среды в $83.80 за тонну.
Стальные фьючерсы на арматуру в Шанхае выросли на 0.9%, но показали самую большую недельную потерю с августа 2019 г. Фьючерсы на г/к прокат выросли на 0.6%.
Как сообщает Yieh.com, в свзяи с ситуацией с пневмонией в Ухане в Китае, многие из китайских заводов по производству нержавеющей стали в настоящее время все еще находятся в отпуске.
Однако, несмотря на то, что фабрики не работали, на рынке все еще оставались некоторые запасы, которые можно было продать недавно.
Под влиянием логистического барьера рынок оценил, что цены на нержавеющую сталь будет трудно снижать дальше, поскольку цены сейчас находятся на самом низком уровне.
