Американская компания Bonnell Aluminum снизила свой прогноз продаж алюминиевой экструзионной продукции на 14% вследствие увольнений персонала (в целом было уволено до 6 мая около 240 работников) и снижения спроса на алюминий со стороны конечных потребителей на фоне коронавирусной пандемии. «Уменьшение продаж и портфеля заказов Bonnell Aluminum, тогда как промышленная статистика отражает, среди других факторов, негативное воздействие COVID-19, указывает на происходящее сокращение активности ключевых нижележащих рынков, с особенно заметным откатом автомобильного сектора и рынков специальной продукции», – говорится в пресс-релизе родительской компании Bonnell – Tredegar.
      На данный момент Bonnell планирует продажи алюминия в 2020 г. на уровне 173 млн фунтов по сравнению с первоначальным прогнозом – 201 млн фунтов. В 2019 г. компания продала 208 млн фунтов алюминиевой продукции.
      По словам Tredegar, особенно серьезно пострадали от пандемии предприятия Bonnell в Найлсе (Мичиган) и Эльхарте (Индиана).
      В настоящее время производственные предприятия компании причислены к списку ключевых бизнесов и работают. В частности, заводы Bonnell стали выпускать алюминиевые детали для госпитальных кроватей, медицинских палаток и медицинского оборудования.
      В первом квартале года Bonnell отгрузила 47 млн 317 тыс. т фунтов алюминия (-11,7%). Выручка уменьшилась на 15,2% в годовом исчислении, до $117.89 млн.
      Основной продукцией Bonnell являются экструзионные продукты для строительной, автомобильной и электротехнической отраслей. 

      
      Китайское производство никелевого чугуна снизилось в апреле пятый раз за последние 5 месяцев – на 4,49% относительно марта, до 38,4 тыс. т никеля. К апрелю 2019 г. производство никелевого чугуна в Поднебесной упало на 19,91%.
      Недостаток предложения никелевой руды и небольшой избыток предложения ферроникеля заставили ряд крупных предприятий сократить производство высокосортного материала.
      Выпуск высокосортного никелевого чугуна продолжил снижение, сократившись на 7,33% к предыдущему месяцу, до 31,3 тыс. никеля, тогда как производство высокосортного чугуна выросло на 10,46%, до 7100 т никеля, ввиду наращивания выпуска нержавейки 200-й серии.
      Ряд производителей никелевого чугуна восстановили работу после техобслуживания и сокращений выработки, что, возможно, увеличит показатель выработки в КНР до 38,7 тыс. т никеля по итогам мая (+0,46% к апрелю). Производство высокосортного никелевого чугуна, как ожидается, вырастет на 0,59%, до 31,5 тыс. т, а выпуск низкосортного материала увеличится на 0,87%, до 7100 т в пересчете на Ni.
      Так как рост цены никелевого чугуна улучшает показатели прибыльности китайских производителей, заводы в Поднебесной пытаются нарастить выпуск металла, но им это сложно сделать из-за сохранения дефицита поставок никелевой руды, вызванного остановками экспорта руды такими крупными ее поставщиками, как Филиппины.
         

      
      Китайское производство первичного алюминия выросло в апреле на 2,4%, до 2,96 млн т. По состоянию на конец апреля объем задействованных мощностей по выпуску первичного металла составил 36,51 млн т в год по сравнению с 41,23 млн т всех мощностей, что на 300 тыс. т больше, чем месяцем назад.
      Уровень операционной загрузки заводов вырос на 0,7%, до 88,5%, на фоне возвращения к прибыльности ряда производителей после ралли цен «крылатого металла».
      Объем алюминиевых мощностей, переведенных в режим профилактики и техобслуживания, сократился до 570 тыс. т, так как новые и ранее замороженные проекты во Внутренней Монголии, Юньнани и других регионах наращивают производство.
      По итогам первых четырех месяцев 2020 г. китайское производство первичного алюминия выросло на 3,6% год к году, до 11,93 млн т, потребление металла сократилось на 5,5%, до 10,7 млн т. Потребление металла в Китае выросло, что вызвало ускорение исчерпания запасов первичного алюминия в стране.
      Как ожидается, китайское производство первичного алюминия вырастет в мае до 3,07 млн т, что на 0,1% выше показателя мая 2019 г., так как ралли цены алюминия позволит запустить новые проекты согласно плану и еще ряд проектов восстановят работу после периода техобслуживания или существенного сокращения выработки. 

      
      Расположенная в канадской провинции Квебек компания Metalliage возобновляет производство ферротитана. По решению региональных властей производство было остановлено сначала на три недели, после чего приостановка была продлена до 4 мая.
      По уверениям руководства компании имеющихся запасов вполне хватило для выполнения требований по поставкам на время приостановки производства. Пока Metalliage будет работать лишь на 25% мощности с дальнейшим постепенным выходом к 50%-ной загрузке в течение 90 дней.
      Первоначальное закрытие на три недели привело к «потере» около 400 тонн, среднегодовое производство ферротитана в «нормальных» условиях достигает 9000 тонн. Основные потребители компании находятся в Северной Америке и Азии, в существенно меньшей степени – в Европе. 

      
      Компания Afrimat сообщила, что влияние коронавируса на ее деятельность в Южной Африке было частично смягчено частичным открытием ее железорудных разработок Demaneng, которое произошло с соблюдением требований к безопасности и благосостоянию работников.
      Кроме того, в Южной Африке с 1 мая были смягчены ограничения и было позволено открытым разработкам нарастить производство с 50-%-го уровня до уровня полной производительности. Поскольку железную руду Afrimat добывает открытым способом, она теперь может работать на полную мощность. Вместе с тем из-за ограничений работы рынка Afrimat соотносит производительность со спросом и, следовательно, ряд ее проектов функционируют «на сниженных оборотах».
      Afrimat выразила уверенность, что ее финансовые результаты по итогам финансового года (завершился 29 февраля) будут позитивными, а доходы вырастут на 50-60%, но итоги года еще не опубликованы.
      
         

       
      Экспортные китайские цены на сурьму в слитках стабильны благодаря жёстким издержкам, диапазон преобладающих цен на 99,65%-ный материал с конца апреля составляет $5300-5500 за тонну FOB Китай. Правда, признаков улучшения спроса на международном рынке не видно, но поставщики всё равно настроены жёстко держать цены до начала следующей недели.
      Производитель на юге Китая держит для 99,65%-ного материала на складе в Роттердаме цену $5400 за тонну. Последняя продажа такого материала прошла в конце апреля в объёме 50 тонн по указанной цене. «Почти все поставщики 99,85%-ной сурьмы на внутреннем рынке повысили цены примерно на 1000 юаней и «привязались» к уровню 36000 юаней ($5090) за тонну ex-works. В таких условиях 99,65%-ную сурьму ниже $5400 мы продавать не будем», пояснил производитель. В ближайшее время экспортные цены останутся стабильными. В прошлом году было снижение производства было сравнительно допустимым, с возможных 5000 тонн в год до 4200 тонн фактически, но ожидаемый в этом году объём производства вряд ли превысит 3800 тонн. В марте и апреле производство составило по 410 тонн, текущие запасы оказались исчерпаны.
      Торговец с юга Китая предлагал в начале мая материал со склада в Роттердаме по $5450 за тонну, допуская скидку на $50 за тонну. Запрос на 50 тонн по $5350 за тонну производитель отклонил. В начале второй половины апреля по такой цене был продан такой же объём, а в конце марта цены на такой же объём были на $100 за тонну выше. Торговец сообщил, что после незначительного, примерно на 500 юаней за тонну, «единодушного» повышения цен пару недель назад местными производителями и поставщиками низшей предлагаемой ценой стало предложение по 34500 юаней за тонну ($4878) за тонну ex-works. Торговец ожидает стабильных экспортных цен до конца текущей недели из-за достаточно крепких закупочных издержек. При «нормальном» объёме [экспортной] торговли 300 тонн ежемесячно в марте было продано около 200 тонн при отсутствии продаж в апреле. Текущие запасы порядка 100 тонн, на 50 тонн меньше, чем месяц назад. За 2019 год объём экспортных продаж составил около 2000 тонн.

       
      Участники китайского рынка металлической сурьмы ведут себя пассивно, предпочитая выжидать и наблюдать. При этом констатируется нехватка концентрата. По оценке на 7-8 мая диапазон преобладающих цен на металлическую сурьму в слитках 99,85% с конца апреля составлял 35500-36500 юаней ($4998-5139) за тонну ex-works. Возвращение конечных заказчиков после нескольких праздничных дней происходило медленно, поэтому никто не ожидал заметного движения цен и на следующей неделе..
      Производитель из пров. Хунань сохранял котировку 36500 юаней ($5139) за тонну ex-works, допуская снижение на 500 юаней для постоянных заказчиков. Он уточнил, что цена 36000 юаней за тонну уже «малоинтересна», т.к. не прибыль при этом совсем незначительна. Сразу после китайского праздника Дня труда (1-5 апреля) получил два-три запроса с ценами 35500-36000 юаней за тонну, сочтя их неприемлемыми. Последние продажи были в середине марта и в середине апреля, 60 и 20 тонн по 42000 юаней ($5913) и 38500 юаней ($5420) за тонну соответственно. При текущих слабых ценах производитель склонен не идти на продажи. При возможности производства 99,85%-ной сурьмы до 5000 тонн в год в 2019 году было выпущено лишь 1700 тонн, в апреле этого года производство не велось, в первом квартале оно составило около 900 тонн, но при этом последние три месяца запасы составляли не менее почти 500 тонн.
      Другой производитель из этого же региона посчитал бессмысленным выдвигать котировки сразу после Дня труда, упомянув лишь, что до праздников минимально возможной ценой было 36000 юаней ($5067) за тонну ex-works. «Сейчас у нас нет планов продаж, несмотря на слабый спрос, ниже указанного уровня продавать невозможно. В последние дни перед праздниками у нас было три относительно низких запроса, которые никак не могли трансформироваться в сделки», сообщил производитель. Последняя спотовая продажа прошла в середине марта, было продано 100 тонн по 37000 юаней ($5208) ex-works, после чего приемлемых [спотовых] заказов на объёмы за рамками долгосрочных заказов не было. Производитель ожидает стабильных цен до конца текущей недели. При мощностях до 5000 тонн сурьмы 99,85% в год в 2019 году было произведено лишь около 2000 тонн. В марте и апреле было произведено около 100 и 200 тонн соответственно при аналогичном объёме запасов в эти же периоды.

      
      Китайское производство глинозема составило в апреле 5,65 млн т, включая 5,4 млн т глинозема металлургических сортов. Среднесуточный объем производства сырья вырос на 2,61% к предыдущему месяцу, однако снизился на 7,07% в годовом выражении, до 179,8 тыс. т. По итогам четырех месяцев года выпуск глинозема металлургических сортов составил 21,56 млн т, на 8,61% меньше, чем в аналогичном периоде годом ранее.
      Цены на глинозем несколько восстановились после прохождения дна в апреле, что способствовало увеличению суточного объема производства сырья, тогда как выпуск глинозема в Шаньси и Хэнани сократился вследствие негативного влияния эпидемии COVID-19. Снизились объемы выпуска глинозема на предприятиях SPIC Shanxi Aluminium, Luoyang Wanji и Chongqing Bosai.
      Аналитики SMM прогнозируют производство в мае в КНР 5,53 млн т глинозема, со среднесуточным объемом выработки на уровне 178 тыс. т, вследствие потенциального наращивания сокращений производства на глиноземно-рафинировочных заводах на севере Китая (таких, как Chinalco Shanxi), потребляющих импортное бокситовое сырье. По состоянию на начало мая операционная мощность заводов по выпуску глинозема металлургических сортов составила в стране 65,08 млн т. 

      
      Операционная загрузка китайских заводов по выпуску вторичного алюминия снизилась в апреле на 0,22% к марту, до 47,08%, что на 11,22% процентного пункта ниже показателя годичной давности.
      Эксперты отмечают сохранение в целом вялого спроса на алюминий, как внутри, так и за пределами Китая, что отражается и на секторе вторичного алюминия. У производителей сегмента наблюдается ограниченный рост количества новых заказов. Это вкупе с увеличением импорта алюминиевого сплава в Поднебесную также негативно влияет на производство вторичного алюминия.
      Производители вторичного алюминия сохраняют пессимистический настрой в отношении мая, поскольку наблюдается замедление восстановления спроса из-за пандемии коронавируса. Ожидается снижение операционной загрузки производителей вторичного алюминия в мае, однако можно прогнозировать уменьшения спада показателя в годовом выражении относительно апреля.
      В SMM намерены отслеживать воздействие импорта алюминиевых слитков на китайский сектор вторичного алюминия в мае-июне, так как стагнирующий зарубежный спрос на алюминий и медленное восстановление зарубежного автомобильного рынка могут снова открыть арбитражный канал импорта металла. Так, эксперты ожидают прибытия значительных объемов алюминиевого сплава в конце мая-июне, поскольку наблюдавшееся ограниченное предложение алюминиевого лома привело к росту заказов на импорт алюминиевых слитков, размещенных в конце апреля. 

       
      Перед небольшим перерывом в связи с празднованием Дня победы и выходным днём в финансовой системе в Великобритании европейский спот-рынок кобальта «успел увидеть» небольшую активизацию запросов. Правда, многие покупатели лишь «прощупывали» рынок без серьёзных намерений пополнять запасы, поэтому фактическая покупательная активность оставалась  весьма ограниченной. Поэтому  по данным китайского специализированного источника преобладающие цены на 99,8%-ный металлический кобальт в Европе сдрейфовал вниз до $15,2-15,4 за фунт на складе в Роттердаме. На фоне такого выжидательного отношения конечных пользователей можно ожидать дальнейшего проседания цен на кобальт данной спецификации.    
      Торговец сообщил о получении 5-7 мая двух запросов примерно на пять тонн после отсутствия запросов неделей ранее. Торговец «в ответ» выдвинул котировку около $15,8 за фунт, но ответных «откликов» не последовало. Неделю назад торговец отказывался продавать дешевле $15,7 за фунт, сейчас «нижней планкой» является $15,4 за фунт в случае продажи постоянным конечным пользователям. Последней продажей стала сделка всего лишь на тонну 99,8%-ного материала около $17 за фунт в конце марта. Конечные пользователи размещают заказы неактивно, поэтому торговец не исключает дальнейшего ценового дрейфа на послепраздничной неделе. Обычно торговец продаёт порядка 10 тонн материала в месяц, но в 2019 году ему удалось продать около 150 тонн. В апреле из-за пандемии коронавируса сделок не было вообще, в мае ожидается продажа около 5 тонн при текущих запасах около 5 тонн.   
      Другой [европейский] торговец сообщил о запросе в начале прошедшей недели на семь тонн спотового 99,8%-ного материала. «Думаю, что этот единственный запрос – простая «проверка» цен без намерений закупки, т.к. после сообщения отпускной цены $15,4 за фунт никакой ответной реакции не последовало. Сейчас мы снизили котировку примерно до $15,2 за фунт, для постоянных клиентов допустима минимально возможная цена $15,1 за фунт, что на 50 центов за фунт», сообщает торговец. По мнению торговца, на наступающей неделе слабый спрос конечных пользователей может привести к дальнейшему смягчению европейских цен на 99,8%-й кобальт ещё на 15-20 центов за фунт. В середине марта торговец смог продать около 5 тонн материала по цене около $17 за фунт после продажи в начале марта такого же объёма по $17,3 за фунт. В условиях «нормального» рынка объём торговли может достигать 100 тонн. В 2019 году объём продаж составил около 1000 тонн. В апреле было продано около 50 тонн материала, в мае ожидается такой же объём при росте текущих запасов на 50 тонн примерно до 200 тонн.

       
      Китайский рынок ферротитана высокого содержания в конце первой недели мая был стабилен. Практически все потребители делают закупки [ферротитана] на основе «конкретных» имеющихся заказов, но поставщики упорно держат цены, объясняя это жёсткими производственными издержками. Преобладающие цены сделок по 70%-ному материалу с конца апреля держатся в диапазоне 31000-32300 юаней ($4340-4508) за тонну ddp с перспективой сохранения стабильности до середины мая.
      «Мы сейчас не слишком активно выдвигаем спотовые котировки. При возможности наличной оплаты у покупателя для нас приемлема цена 31000 юаней ($4340) за тонну ddp», сообщает производитель с севера Китая. После продажи постоянному клиенту в конце апреля около 50 тонн материала по цене около 31000 юаней за тонну сделок больше не было. Производитель уточнил, что в условиях сохраняющейся напряжённости с титановым ломом себестоимость производства ферротитана остаётся высокой, поэтому маловероятно, что производители согласятся на более низкие цены. Мощности производители позволяют выпускать до 20000 тонн в год, но в прошлом году производство составило лишь 10900 тонн. В апреле было произведено около 400 тонн ферротитана, в мае ожидается такой же объём, текущие запасы в течение апреля/мая остаются на уровне около 300 тонн.
      Другой производитель из того же региона предлагает 70%-ный материал по 31500 юаней ($4410) за тонну ddp, допуская снижение на 500 юаней за тонну при твёрдых заказах. Последняя продажа на спот-рынке прошла в середине апреля в объёме около 100 тонн по цене около 31000 юаней ($4340) за тонну, после этого сделок не было. Производитель признался, что его клиенты в течение апреля не проявляли активности в заказах, но всё равно надеется на достаточно крепкий спрос по итогам мая, т.к. многие производители стали понемногу восстанавливают производство. Этот производитель также уверен, что себестоимость ферротитана остаётся жёсткой, и поставщики не склонны к снижению цен, поэтому в ближайшую неделю-полторы изменения цен маловероятны. Производственные мощности позволяют выпускать до 8000 тонн в год, в 2019 году было произведено около 6200 тонн материала. В мае на фоне некоторого укрепления спроса ожидается производство около 400 тонн, на 100 тонн больше, чем в апреле, при текущих запасах около 300 тонн, также примерно на 100 тонн больше, чем в прошлом месяце.  

       
      В понедельник, 11 мая, стоимость контракта на свинец с поставкой через 3 месяца продолжила рост на LME, поднявшись более чем на 1,6%, до самого высокого значения за 3 недели, и финишировав на отметке $1671,50 за т, максимального показателя с 20 апреля. Оборот металла на бирже был умеренным, составив 3400 лотов.
      С зарегистрированных складов в Каосюне было выведено утром 14025 т свинца, что стало катализатором ценовой динамики металла. Запасы свинца на бирже по варрантам составили 56,9 тыс. т – это самое низкое значение с 21 апреля, а общий объем его запасов вышел на показатель 74,025 тыс. т.
      «Ценовые приросты в секторе цветных металлов LME, вероятно, можно связать с парой позитивных макроэкономических китайских сводок. Так, продажи автомобилей в Китае в апреле выросли впервые почти за 2 года (+4,4%), после резкого снижения показателя в феврале (-79%) и марте (-43%), – отметил аналитик по сырью ED&F Man Эдвард Майер. – Хотя общий объем автомобильных продаж, как ожидается, сократится на 10%-15%, апрельский скачок – это хорошая новость, поскольку это говорит о том, что покупатели достаточно уверены в себе, чтобы снова выдвигаться на рынок».
      Трехмесячный контракт на цинк также подорожал, его цена финишировала на отметке $2028,50 за т (+1,2%), – самом высоком значении с 26 февраля. Оборот цинка на бирже был умеренным – торги прошло чуть более 6000 лотов. Общий объем запасов цинка составил 100,125 тыс. т, причем 90,450 тыс. т – по варрантам.
      Разница цен на свинец и цинк (так называемый свич) составляет в настоящее время $357.
На утренних торгах в Шанхае 12 мая стоимость свинца обновила 2-месячный максимум, получив импульс от признаков сокращения его запасов. Металл подорожал на ShFE на 3,5%, до 14340 юаней ($2020,91) за т – самого высокого значения с 11 марта.
      Медь подешевела на бирже на 0,6%, до 43410 юаней за т, тогда как котировки цены никеля выросли на 0,4%, до 102,56 тыс. юаней за т.
      Цинк подорожал на 0,1%, до 16885 юаней за т.
      В Чили оценили излишки меди в текущем году на уровне 200 тыс. т, поскольку коронавирус негативно отразился на спросе на «красный металл».
      Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:05 моск.вр. 12.05.2020 г.:
      на LME (cash): алюминий – $1451 за т, медь – $5223.5 за т, свинец – $1644 за т, никель – $12215.5 за т, олово – $15324.5 за т, цинк – $2017.5 за т;
      на LME (3-мес. контракт): алюминий – $1487.5 за т, медь – $5256.5 за т, свинец – $1663 за т, никель – $12280 за т, олово – $15175 за т, цинк – $2018.5 за т;
      на ShFE (поставка май 2020 г.): алюминий – $1832.5 за т, медь – $6127.5 за т, свинец – $2010 за т, никель – $14410.5 за т, олово – $19190.5 за т, цинк – $2387 за т (включая 17% НДС);
      на ShFE (поставка июль 2020 г.): алюминий – $1754.5 за т, медь – $6054 за т, свинец – $1969 за т, никель – $14272 за т, олово – $18323 за т, цинк – $2375 за т (включая 17% НДС);
      на NYMEX (поставка май 2020 г.): медь – $5225 за т;
      на NYMEX (поставка август 2020 г.): медь – $5260 за т.

          В апреле, согласно ж/д статистике, прямые поступления стального проката, труб и полуфабрикатов (с учетом импорта)  на предприятия российского ж/д машиностроения   составили 105,6 тыс. тонн. По сравнению с мартом объемы поставок сократились на 16,7%, а в годовом исчислении - на 18%. Месяцем ранее эти показатели равнялись +0,3% и -9,3%, соответственно.
       В целом за январь-апрель объемы поступлений составили 472,3 тыс. тонн, что на 3,7% ниже уровня прошлого года.

      В апреле, согласно ж/д статистике, прямые поступления стального проката, труб и полуфабрикатов (с учетом импорта)  на  ведущие судостроительные и ремонтные предприятия России составили 15,5 тыс. тонн. По сравнению с мартом объемы поставок выросли на 37,2%, а в годовом исчислении - почти в 8 раз. Месяцем ранее эти показатели равнялись +28,8% и +324%, соответственно.
       В целом за январь-апрель объемы поступлений составили 46,7 тыс. тонн, что на 66,7% выше уровня прошлого года.

          В апреле, согласно ж/д статистике, прямые поступления по сети РЖД стального проката в адрес  крупнейших отечественных автомобильных холдингов (АвтоВАЗ, КамАЗ, ГАЗ, АМО «ЗИЛ», «Соллерс», ОАТ и пр.) составили 86,8 тыс. тонн. По сравнению с мартом объемы поставок выросли на 6,1%, а в годовом исчислении -на 2,3%. Месяцем ранее эти показатели равнялись +4,5% и +0,4%, соответственно.
       В целом за январь-апрель объемы поступлений составили 315,1 тыс. тонн, что на 11% выше уровня прошлого года.

      Полиметалл сообщает о подписании соглашения на продажу месторождения Северная Калуга за $13,5 млн в форме денежной оплаты и погашения долга, а также роялти. Суммарное вознаграждение за сделку составит порядка $27 млн.
      «Мы продолжаем продвигаться по плану реализации нецелевых активов. Сделка с Северной Калугой обеспечивает нам как денежное вознаграждение, так и возможность заработать на росте цен на металлы», – заявил главный исполнительный директор Группы Виталий Несис.
      Полиметалл заключил соглашение на продажу Северной Калуги компании North Kaluga Mining Limited. Вознаграждение за сделку включает фиксированный авансовый платеж в размере $10,7 млн в денежной форме, 5% роялти на выручку от продажи готовой продукции за вычетом транспортных расходов и расходов на переработку (NSR) и 50% роялти на дополнительную выручку. Дополнительная выручка будет определена как полученная за период выручка за минусом базовой выручки, где базовая выручка – это потенциальная выручка, рассчитанная на основе реальных содержаний и следующих цен на металлы: Cu = $5500/тонну, Zn = $2310/тонну, Au = $1650/унцию, Ag = $18,7/унцию. Справедливая стоимость всех роялти на дату соглашения оценивается в $13,5 млн. И по NSR, и по роялти на дополнительную выручку договором установлена максимальная суммарная возможная величина в размере $300 млн. Покупатель актива также выплатит весь долг компании-собственника лицензии на месторождение перед Полиметаллом на дату закрытия сделки ($2,8 млн на дату подписания соглашения).      
      Северная Калуга - месторождение полиметаллических руд, расположенное в Свердловской области. Минеральные ресурсы месторождения включают медь, золото, цинк и серебро, при этом в денежном выражении большая часть ресурсов приходится на медь и золото.
      Рудные запасы месторождения в соответствии с кодексом JORC на составили 212 тыс. унций золотого эквивалента с содержанием 12,9 г/т.

      Ключевые активы банкротящегося Олекминского рудника, выставлены на торги. Это в том числе лицензия на месторождение Куранах, карьер, основное перерабатывающее оборудование и элементы инфраструктуры. Стартовая цена имущества - почти 1,31 млрд рублей.
      Заявки на участие в аукционе принимаются до 16 июня. Предлагать свою цену можно будет с 17 июня, итоги аукциона будут подведены 18 июня.
      Олекминский рудник на 100% принадлежит компании IRC, разрабатывает месторождение титаномагнетитовых руд Куранах (Амурская область). С весны 2016 года Куранах находится в режиме поддержания работоспособности (care and maintenance). Сейчас IRC производит продукцию только на другом активе - Кимкано-Сутарском ГОКе (Еврейская автономная область).
      С середины 2018 года на Олекминском руднике действует конкурсное производство, инициатором банкротства выступила ФНС с требованиями на 152 млн рублей.
      Оперативно получить комментарий IRC, собирается ли сама компания участвовать в торгах, не удалось. Другие производители об интересе к активу не заявляли. В прошлом году руководство IRC говорило, что надеется перезапустить Куранах, но для этого нужен стратегический инвестор. Продукция рудника достаточно специфична, и для запуска нужна гарантия спроса.
      Проектная мощность Олекмы по добыче и переработке руды составляет 2,6 млн тонн. Выставленный на торги комплекс включает карьер, дробильно-сортировочное оборудование, сепараторы - все, что необходимо для переработки руды, обогащения и производства железорудного и ильменитового концентратов. Также предприятие располагает ж/д тупиком, прирельсовой базой, складом ГСМ, ремонтными мастерскими, энергоинфраструктурой, помещениями для размещения персонала и других бытовых нужд и так далее.
      До приостановки IRC производила на Куранахе около 1,1 млн тонн железорудного и 200 тыс. тонн ильменитового концентрата в год.

      В течение 21-30 апреля 2020 года 97 китайских металлургических предприятий, входящих в China Iron and Steel Association, выплавляли в среднем по 2,012 млн. тонн стали в сутки, что стало самым высоким показателем с сентября 2019 года. Рост объёмов по сравнению с предыдущей декадой – 3,1% или 60 500 тонн в день, в годовом сопоставлении – 0,45%, сообщает Mysteel.
      По состоянию на 30 апреля запасы готового проката на складах предприятий CISA составляли 14,7282 млн. тонн. Снижение объёмов по сравнению с 20 апреля – 15,45%

       
      Как сообщает агентство Reuters, в субботу 9 мая Китай заявил, что продлит антидемпинговые пошлины на некоторые бесшовные стальные трубы и трубы из легированной стали из США и Европейского Союза на следующие пять лет, начиная с 10 мая.
      Это решение является частью окончательного пересмотра антидемпинговых пошлин на продукты, которые действовали с 2014 года по май 2019 года. В июне прошлого года Китай повысил тарифы в десять раз, пока проводился пересмотр.
      По данным Министерства торговли США на веб-сайте, с американских компаний, включая Wyman-Gordon Forgings, были введены пошлины в размере от 101,0% до 147,8%, в то время как на европейские фирмы, такие как Vallourec Deutschland GmbH и Vallourec Tubes France, получили пошлины от 57,9% до 60,8%.

       
      Как сообщает Reuters, растет разрыв между двумя ключевыми ингредиентами для производства стали: железная руда находится в безопасностина фоне спроса в Китае, а коксующийся уголь более подвержен воздействию остального мира, пораженного коронавирусом.
      Основное отличие состоит в том, что, хотя Китай импортирует основную часть железной руды, которой он снабжает свою сталелитейную промышленность в 1 млрд. тонн в год, он имеет большую внутреннюю промышленность коксующегося угля и импортирует только около 10% своих потребностей.
      Спотовые цены на железную руду с Fe62% для поставки в Китай завершился на прошлой неделе на уровне $ 88,30 за тонну.
      Хотя этот показатель снизился на 8% по сравнению с его максимальным значением в этом году на уровне $96 за тонну 17 января, спад железной руды выглядит скромным по сравнению с огромными потерями для других сырьевых товаров, причем как сырая нефть, так и сжиженный природный газ на один пункт ниже, чем 70% от их пиков в начале 2020 года.
      Железная руда также превосходит фьючерсы на коксующийся уголь на Сингапурской бирже, где оценки австралийской цены на бортовой платформе заканчиваются на уровне $115 за тонну 8 мая.
      Это было выше минимума в этом году в $107,97 за тонну 1 мая, но также снизился на 29% по сравнению с пиковым показателем года в $161,95 за тонну на 3 февраля.
      Как правило, цены на железную руду и коксующийся уголь довольно близко отслеживают друг друга, но более слабые показатели коксующегося угля демонстрируют разную динамику их базовых рынков.
      В отличие от железной руды, роль Китая в глобальных морских поставках коксующегося угля гораздо более ограничена.
      В 2019 году было импортировано около 75 млн. тонн коксующегося угля, согласно ежеквартальному кварталу ресурсов и энергетики правительства Австралии.
      Однако по суше из Монголии было получено около 31 миллиона тонн, а это означает, что Китай закупил только около 44 миллионов тонн морским транспортом, или около 13% мирового объема.
      Другие крупные импортеры коксующегося угля включают Японию, Южную Корею, Индию и Европу, и снижение производства стали в этих странах и регионах из-за ограничений на борьбу с коронавирусом сильно сказывается на ценах.
      Несмотря на то, что Китай может самостоятельно поддерживать морской рынок железной руды, он не может сделать то же самое в отношении коксующегося угля, а сохраняющаяся слабость производства стали за пределами Китая означает, что цены на коксующийся уголь, вероятно, будут и дальше снижаться.

       
      Как сообщает агентство Reuters, в понедельник 11 мая фьючерсы на китайскую нержавеющую сталь выросли в понедельник, достигнув самого высокого уровня за девять месяцев, поскольку внутренний спрос продолжал рост. Самый продаваемый фьючерсный контракт на нержавеющую сталь на Шанхайской фьючерсной бирже с поставкой в ​​июне вырос на 4,4% до окончания сессии, поднявшись на 4,0% до 13 675 юаней ($ 1 931,55) за тонну, самого высокого уровня с 1 августа.
      «Спрос на закупки в секторах переработки (для нержавеющей стали) был хорошим», - сказал Фу Чживэнь, аналитик Huatai Futures.
      Помимо оживления спроса, цены также выросли на фоне обеспокоенности по поводу поставок сырья, такого как никель и хром, согласно информации от производителя нержавеющей стали.
      Два ведущих никелевых рудника на Филиппинах постепенно возобновили добычу и отгрузку с мая после перебоев, вызванных коронавирусом. Но трейдер заявил, что объем производства по-прежнему ниже, чем годом ранее.
      Другие стальные фьючерсы на шанхайской бирже были ограничены диапазоном: октябрьский контракт на стальную арматуру упал на 0,1% до 3452 юаней за тонну, в то время как г/к прокат вырос на 0,03% до 3329 юаней за шестую сессию подряд.
  

       
      Как сообщает агентство Reuters, японская компания  Kobe Steel Ltd  заявила в понедельник, что сократит капитальные расходы на треть после разовых платежей и более низкого спроса на сталь и алюминий даже до того, как пандемия COVID-19 подтолкнула ее к ежегодным убыткам.
      К концу марта компания сообщила о чистых убытках в размере ¥68,0 млрд. ($ 634 млн) за год по сравнению с ¥35,9 млрд годом ранее, в качестве особого убытка в ¥65 млрд., включая убытки от обесценения активов по алюминияю и титану.
      Kobe Steel не дала уточнений на текущий год, заявив, что трудно оценить влияние кризиса COVID-19, но Йошихико Кацукава, главный исполнительный директор, сказал, что компания сократит ежегодные капитальные затраты до ¥160 млрд. в этом году, по сравнению с прошлогодними в  ¥240 млрд.
      Пандемия коронавируса оказала негативное влияние, составив всего ¥2,5 млрд. за год до конца марта 2020 года, главным образом в стали, сообщил Кацукава на онлайн-пресс-конференции.
      «Но наши объемы производства и заказы в последнее время падают в стране и за рубежом ... включая сталь, алюминий и строительные машины из-за пандемии», - сказал он. «В качестве чрезвычайной меры мы заморозим капитальные затраты и другие инвестиции, за исключением расходов, необходимых для продолжения деятельности.»
      По словам Кацукавы, коэффициент использования мощностей Kobe Steel на металлургических заводах снизился примерно на 20-30% по сравнению с годом ранее.
      «У нас пока нет планов приостановить работу наших доменных печей, но мы не можем исключать такую ​​возможность в зависимости от будущего спроса», - сказал Кацукава.

       
      Как сообщает Yieh.com, некоторые производители нержавеющей стали, включая финскую Outokumpu, отметили, что спрос на нержавеющую сталь в ЕС может упасть во втором квартале этого года из-за воздействия COVID-19.
      Outokumpu ожидает,что отгрузка нержавеющей стали во втором квартале снизится на 10-20%  в квартальном сравнении. Outokumpu продолжает вести переговоры с профсоюзом и правительством о том, что она приостановит работу в случае необходимости.
      В первом квартале этого года общий объем поставок нержавеющей стали компанией Outokumpu составил около 590 000 тонн, что ниже аналогичного периода прошлого года в 620 000 тонн, но все же вырос по сравнению с 460 000 тонн в предыдущем квартале.