Австралийский производитель редкоземельной продукции Lynas Corp. Ltd задекларировал менее серьезный, чем ожидалось, убыток после уплаты налогов по итогам прошедшего финансового года, который составил 19,4 млн австралийских долларов, по сравнению с прибылью в размере 83,1 млн австралийских долларов в предыдущем году. Аналитики прогнозировали убыток в размере 27,6 млн австралийских долларов.
Работа малазийского перерабатывающего завода компании временно приостанавливалась в первой половине года из-за ограничений в связи с COVID-19, что привело к существенному снижению выработки в четвертом квартале 2020 финансового года.
Компания обнародовала планы по аккумулированию 425 млн австралийских долларов ($304,94 млн) на строительство перерабатывающего завода в Австралии (Kalgoorlie Rare Earth Processing Facility). Lynas планирует перерабатывать материал с низкой радиоактивностью с разработок Mt Weld на новых мощностях по выщелачиванию в Калгурли (Западная Австралия) и перевести часть мощностей с малазийского завода, где у нее имеются расхождения с властями по экологическим вопросам. Малазийские власти дали компании 4 года на строительство постоянного хранилища для отходов и перевод мощностей по выщелачиванию за пределы Малайзии. «Наш проект получил уверенную поддержку от городского совета Калгурли-Боулдера, а также властей провинции Западная Австралия и федерального правительства.
Согласно замечаниям руководства компании Novelis Inc., спрос на алюминиевый автолист в Северной Америке в июле постепенно восстанавливался, а объемы продаж материала вернулись к уровням до эпидемии COVID-19.
По оценкам IHS Markit, производство автомобилей в Северной Америке в 2021 г. вырастет на 15% в годовом выражении, до 14,6 млн штук.
Вместе с тем генеральный секретарь International Aluminium Institute (IAI) Майлз Проссер заявил, что мировой спрос на алюминий снизится в 2020 г. на 5,4% из-за эпидемии коронавируса. Однако в IAI считают, что спрос на «крылатый металл» уверенно вырастет в среднесрочной перспективе благодаря инвестициям в инфраструктуру, строительство, автомобильную отрасль и т.д.
Согласно статистическим данным Алюминиевой ассоциации США, американское производство первичного алюминия составило в июле 83200 т, на 7,7% меньше, чем в предыдущем месяце, и на 11,8% меньше, чем в июле 2019 г. Прогнозируемый годовой объем выпуска первичного алюминия в США составит, по оценкам, 983 тыс. т.
По информации Алюминиевой ассоциации Канады, в июле объем производства первичного алюминия составил в июле 264 тыс. т, на 4,4% больше, чем в июне, и на 9,1% больше, чем в июле прошлого года. Ожидаемый годовой объем выпуска алюминия в Канаде составляет 2,84 млн т.
Таким образом, совокупное производство первичного алюминия в США и Канаде составило в июле 347 тыс. т (+1,2% к июню; +3,2% год к году). Годовой объем выпуска металла в регионе оценивается в 4,098 млн т.
Индийская компания Hindalco Industries Ltd сообщила, что ее операционный доход по итогам первого квартала 2021 финансового года составил около 44,4 млрд рупий, снизившись на 19% относительно итогов такого же периода предыдущего финансового года вследствие падения цен на алюминий.
Вместе с тем загрузка мощностей компании составила в отчетном периоде 90%, а производство алюминия увеличилось в годовом сравнении на 10,7%.
Продажи Hindalco снизились на 5%, составив 303 тыс. т на фоне более слабого рыночного спроса на алюминий. Однако экспорт алюминия у компании вырос. Продажи алюминиевой продукции с добавленной стоимостью, за исключением катанки, составили 35 тыс. т (-55% год к году).
Согласно мнению главы BHP Майка Генри, спрос на железную руду в Китае «выглядит довольно сильным». Он также отметил, что китайская экономика быстро восстановилась после эпидемии Covid-19. Вместе с тем исполнительный директор компании ожидает, что цена на ЖРС снизится в ближайшие месяцы в результате роста поставок материала конкурентами BHP. Также г-н Генри отметил, что спрос на медь в мире тоже активный, добавив, что цена металла получила дополнительный стимул от нарушений поставок.
Губернатор Челябинской области Алексей Текслер заявил о создании в Верхнем Уфалее двух новых предприятий на месте бывшего никелевого производства, сообщает пресс-служба губернатора.
Два новых предприятия в Верхнем Уфалее будут соответствовать современным экологическим стандартам.
ООО «Полимет Инжиниринг» инвестирует в проект Цинкового электролизного завода более 21,4 млрд рублей. Производительность предприятия составит 120 тысяч тонн металлического цинка в год, что позволит ему стать вторым в России по мощности производства цинка. На заводе будет создано 820 рабочих мест.
Второе предприятие займется производством мелющих шаров. ООО «Формат-ЕК» инвестирует в проект более 5 млрд рублей. Завод сможет ежегодно выпускать 246 тысяч тонн мелющих шаров для мельниц горно-обогатительных предприятий. Новое шаропрокатное производство позволит создать в Верхнем Уфалее 240 рабочих мест.
Завершить строительство и начать пусконаладочные работы на предприятиях планируется в середине 2022 года.
Как сообщалось в начале 2020 года, над покупкой и перепрофилированием Уфалейникеля в цинковый завод мощностью 150 тыс.т в год, производство мелющих шаров (140 тыс.т в год) и цех по выпуску удобрений задумывалась Русская медная компания. Однако она отрицала какое-либо отношение к покупке предприятия в марте текущего года ООО «Инвестхимагро».
Согласно статистике Росстата, выпуск стальных сварных труб большого диаметра в РФ в июне составил 0,21 млн тонн. Это на 30,3% выше соответствующего показателя мая, но на 43% ниже аналогичного показателя прошлого года.
Месяцем ранее эти показатели равнялись-5,9% и -53%, соответственно.
Более подробную информацию можно получить на сайте MetalTorg.Ru. в разделе "Статистика"
В понедельник, 17 августа, стоимость контракта на цинк с поставкой через 3 месяца уверенно закрепилась в Лондоне выше ближайшего уровня поддержки на фоне активных покупок во второй половине сессии, финишировав на отметке $2442 за т, при дневном минимуме $2364 за т. Оборот металла составил по итогам торгов более 10 тыс. лотов: поступление 7200 т цинка на склады биржи не смогло охладить «покупательский пыл». Эксперты отмечают, что объемы производства стали в Китае продолжают поддерживать закупки ряда необходимых стальной отрасли цветных металлов.
Тем временем котировки цены олова с поставкой через 3 месяца снизились на 1,5%, до $17321 за т, при проседании в ходе дня до $16795 за т. Между тем оборот олова на LME был заметно высоким во второй половине дня – торги прошли 826 лотов.
На котировках олова негативно отразился утренний приток 1100 т металла на склады биржи – в основном в Сингапуре. Общий объем запасов олова оценивается на данный момент на уровне 5375 т, причем 5045 т – по варрантам.
На утренних торгах в Шанхае 18 августа контракт на медь с поставкой через 3 месяца подорожал на ShFE на 0,9%, до 50820 юаней ($7331,96) за т, на фоне ослабления доллара США, что сделало цветные металлы более привлекательными для держателей других валют.
«На данный момент рынки в целом, кажется, потеряли ориентиры и «ждут сигнала» от трейдеров», - отмечает директор британской Kingdom Futures Малькольм Фримэн.
Цинк на ShFE подорожал на 2%, до 19905 юаней за т.
Сообщается, что стоимость никелевого чугуна во Внутренней Монголии с содержанием никеля 10-15% выросла до 7-недельного максимума 1030 юаней за т. Тем временем запасы никелевой руды в 14 китайских портах выросли до 7,99 млн т (по оценкам их объемов по состоянию на 7 августа), что является самым высоким уровнем с 28 июня, сообщило аналитическое агентство Antaike.
Стоимость алюминиевой заготовки на китайском рынке снизилась до самого низкого показателя с 21 июля - 14420 юаней за т. Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 10:58 моск.вр. 18.08.2020 г.:
на LME (cash): алюминий – $1725.5 за т, медь – $6453.5 за т, свинец – $1953.5 за т, никель – $14593.5 за т, олово – $17455 за т, цинк – $2438 за т;
на LME (3-мес. контракт): алюминий – $1762.5 за т, медь – $6448.5 за т, свинец – $1969.5 за т, никель – $14650 за т, олово – $17470 за т, цинк – $2457.5 за т;
на ShFE (поставка сентябрь 2020 г.): алюминий – $2079.5 за т, медь – $7322 за т, свинец – $2329.5 за т, никель – $16720 за т, олово – $20547.5 за т, цинк – $2866.5 за т (включая 17% НДС);
на ShFE (поставка ноябрь 2020 г.): алюминий – $2042.5 за т, медь – $7329.5 за т, свинец – $2313.5 за т, никель – $16748.5 за т, олово – $20610.5 за т, цинк – $2829 за т (включая 17% НДС);
на NYMEX (поставка август 2020 г.): медь – $6393.5 за т;
на NYMEX (поставка ноябрь 2020 г.): медь – $6444 за т.
Московский кредитный банк (МКБ) открыл ПАО «ГМК «НОРИЛЬСКИЙ НИКЕЛЬ» кредитную линию в размере 10 млрд рублей. Кредитная линия является подтвержденной.
«Открытие для Норильского Никеля кредитной линии мы рассматриваем как новый этап взаимовыгодных, долгосрочных партнёрских отношений с компанией. МКБ всегда был нацелен на сотрудничество с крупнейшими компаниями России, мы предоставляем корпоративным клиентам полный спектр финансовых услуг, от классического кредитования и расчётно-кассового обслуживания до выхода на рынки капитала. Банк предлагает своим клиентам индивидуальные решения с учетом структуры их бизнеса, отрасли и географии», - прокомментировал Александр Казначеев, заместитель председателя Правления МКБ.
В знак протеста против официальных результатов выборов на Белорусском металлургическом заводе в городе Жлобине приостановлена работа нескольких цехов, сообщило 10 августа агентство Sputnik Беларусь и многие другие СМИ. «Остановлены минимум два цеха – трубопрокатный и канатный», – передает агентство, отмечая, что не удалось подтвердить или опровергнуть эту информацию в связи с тем, что источники перестали выходить на связь. Отметим, что это малая часть предприятия, поскольку на БМЗ работает 8 цехов основного производства и ряд вспомогательных служб с общей численностью персонала около 11 тысяч человек.
Однако руководство БМЗ 11 августа опровергло и эти сообщения: "Белорусский металлургический завод работает стабильно, в штатном режиме", - сообщил журналистам гендиректор предприятия Дмитрий Корчик. Хотя на фотографиях этих дней видны митинги с участием сотен протестующих металлургов. При этом репортаж "Новости БМЗ от 13 августа 2018 г." (телеканала завода на YouTube) сообщил об остановке на ремонт одного из сталеплавильных цехов .
А многотысячный митинг населения города 14 августа прошел у Жлобинского райисполкома без заметного участия БМЗ. Хотя участники митинга призвали к забастовкам на предприятиях региона.
При этом работник Белорусского металлургического завода рассказал Business FM:
"Сегодня все работает, и люди, если обратить внимание, собирались не на территории самого завода, а перед заводоуправлением. То есть туда могли подъехать даже люди, которые на заводе-то и не работают".
Вчера 17 августа TUT.BY и многие другие СМИ сообщили об остановке всех трех печей предприятия. "Из них слили металл, "завод затих", - говорится в сообщении издания. Ряд СМИ также сообщил об остановке "линии проката" на БМЗ и о полной остановке производства.
Но в профкоме предприятия, сообщили, что остановка работы одного из цехов завода "носит плановый характер". Пресс-служба завода пояснила, что плановая остановка в одном из сталеплавильных цехов не является забастовкой коллектива из солидарности с другими предприятиями.
«С 8 до 11 часов утра на участке цеха, о котором идет речь, была плановая остановка, и сейчас она еще продолжается. Остановка связана с особенностями потребления электроэнергии в пиковый период», — отметил источник. При этом представитель подчеркнул, что хотя предприятие сейчас и работает в соответствии с графиком, но «настроения в коллективе неоднозначные».
Источник РБК на Белорусском металлургическом заводе (БМЗ) сообщил, что бастующие сотрудники предприятия (около 400 человек) перекрыли дорогу, чтобы помещать работе. Это предупредительная забастовка и она продлится с 12:00 до 17:00 17 августа.
«Бастующие перекрыли дорогу с помощью технического транспорта и не пускают скраповозы с металлом к печам. Ведем переговоры с администрацией завода», — сообщил сотрудник завода БМЗ.
Согласно ряду источников, проведен сбор подписей за полную остановку завода и политическими требованиями к властям. Его подписало 17 августа около 2000 человек.
Вечером руководство БМЗ сообщило об окончании акций протеста: «Электросталеплавильные печи восстановили работу, завод работает в штатном режиме».
Борьба за сотрудников БМЗ продолжается.
Чистая прибыль корпорации "ВСМПО-Ависма" в январе-июне 2020 года сократилась более чем в 10 раз до 1,232 млрд рублей. Выручка компании за тот же период снизилась на 3,8%, до 40,657 млрд рублей. Прибыль компании от продаж снизилась на 3,8%, до 10,539 млрд рублей.
Сокращение прибыли произошло в основном за счет роста статьи "Прочие расходы" с 2,8 млрд до 10,3 млрд рублей при сокращении "Прочих доходов" с 7,6 млрд до 1,7 млрд рублей.
В июле, согласно ж/д статистике, прямые поступления черного лома на завод "Амурсталь" ("Амурсталь" входит в ГК "ТОРЭКС") составили 65,6 тыс. тонн. По отношению к предыдущему месяцу объемы поставок снизились на 3,2%, а в годовом исчислении - на 24%. Месяцем ранее эти показатели равнялись +26,2% и -5,1%, соответственно. Добавим, что в этом году объемы поставок за месяц еще не превышали соответствующие показатели прошлого года.
В целом за январь-июль объемы поставок лома достигли 308,3 тыс. тонн, что на 36% ниже уровня 2019 года.
Филиппинская Global Ferronickel Holdings Inc. сообщила, что сохраняет на прежнем уровне ориентир продаж никелевой руды в 2020 г. – 5 млн т. По итогам первой половины года продажи компании снизились на 30%, до 1,26 млн т, с 1,81 млн т в аналогичном периоде предыдущего года.
Тем временем Nickel Asia Corp. заявила об «осторожном оптимизме» и прогнозирует, что ее отгрузки в текущем году будут близки к уровням 2019 г. – 18,8 млн т.
Продажи компании сократились по итогам полугодия на 20%, до 7,29 млн т.
Производство обоих вышеназванных производителей пострадало от приостановки активности в ключевом никеледобывающем регионе страны Карага на несколько недель ранее в текущем году – вследствие принятия мер по противодействию распространению коронавирусной инфекции. Компаниям разрешили возобновить работу в начале мая, но согласно строгим протоколам. «Мы восстановили активность и пока движемся к прежде обозначенному скорректированному ориентиру отгрузки», - заявил в интервью Reuters президент Global Ferronickel Данте Браво.
Тем временем власти Филиппин вернули режим локдауна в Манилу и близлежащие провинции на фоне рекордного для Юго-Восточной Азии роста заболеваемости новым коронавирусом.
В июле ж/д отгрузки стальной продукции НЛМК-Калуга (с. Ворсино, Калужская обл.) российским потребителям и на экспорт составили 76,9 тыс. тонн. По отношению к предыдущему месяцу объемы отгрузок выросли на 13,5% , а в годовом исчислении - на 13,3%. Месяцем ранее эти показатели равнялись +91,6% и -33,4%, соответственно.
При этом отгрузки российским потребителям составили 41,1 тыс. тонн(+15,3% и -21,4%), а на экспорт -35,8 тыс. тонн(+114% и +130%)
В целом за январь-июль объемы отгрузок составили 421 тыс. тонн, что на 23,5% ниже уровня прошлого года
В июле ж/д отгрузки стальной продукции Группой АЭМЗ/МЗ Балаково составили 73,8 тыс. тонн. По отношению к предыдущему месяцу объемы поставок упали на 41%, а в годовом исчислении - на 16%. Месяцем ранее эти показатели равнялись +182,5% и +35,7%, соответственно.
Добавим, что почти 95% отгрузок приходится на Металлургический завод Балаково. При этом объемы отгрузок продукции МЗ Балаково упали в годовом исчислении на 14,4%, а АЭМЗ - на 34,7%.
В июле отгрузки Группы российским потребителям составили 55 тыс. тонн(-41% и -32,5), а на экспорт -18,7 тыс. тонн (-41,4 и +208,7 %).
В целом за январь-июль объемы отгрузок составили 477,2 тыс. тонн, что на 16,6% ниже уровня прошлого года.
ПAO «Мечел» (MOEX: MTLR, NYSE: MTL), ведущая российская горнодобывающая и металлургическая компания, сообщает о том, что в среду, 19 августа 2020 года, будут раскрыты операционные и финансовые результаты деятельности Группы за первое полугодие 2020 года.
АО Белорецкий металлургический комбинат (БМК, Республика Башкортостан, Мечел) по итогам первого полугодия 2020 г. вышел на чистую прибыль в размере 720 млн. руб., годом ранее прибыль составила 167 млн. руб. В первом квартале 2020 г. предприятие зафиксировало высокую прибыль в размере 707 млн. руб., во втором квартале 2019 г. завод получил прибыль 13 млн. руб.
По итогам полугодия 2020 г. объем реализованной продукции в денежном выражении составил 9,96 млрд. руб., что на 14% меньше, чем год назад за такой же период.
Выручка во II квартале – 4,8 млрд. руб., что ниже уровня предыдущего квартала на 6%.
Продажи АО «БМК» в отчетном полугодии более рентабельны, нежели год назад: прибыль продаж за полгода 2020 г. составила 680 млн. руб. против 352 млн. руб. в полугодии 2019 г. Соответственно выросла рентабельность продаж - с 3% до 7%.
Росстат представил данные по промышленному производству за июль 2020 года. За месяц
промышленное производство РФ выросло по сравнению с июнем этого года на 3,4%. Однако по сравнению с июлем 2019 года сократилось на 8,0%.
В сырьевом секторе рост по сравнению с июнем 2020 года показала добыча всех видов полезных ископаемых. В наибольшей степени увеличилась добыча металлических руд – на 5,0%. В этой же группе руд зафиксирован рост добычи по сравнению с июлем 2019 года (на 1,8%).
В частности, добыча и обогащение железных руд увеличилась по сравнению с июнем 2020 года на 3,2% и по сравнению с июлем 2019 года – на 3,4%. Ряд предприятий в этом сегменте заявили о росте заказов и объемов производства.
Добыча руд цветных металлов выросла на 7,5% к июню 2020 года и на 0,1% к июлю 2019 года.
Второй месяц фиксируется рост объемов добычи угля. При этом увеличение объемов добычи коксующегося угля составило 3,5% к июню 2020 года.
Металлургическое производство в июле нарастило объемы по сравнению с июнем этого года на 6,0%. Однако по сравнению с июлем прошлого года динамика отрицательная – снижение на 0,8% (в июне 2020 года снижение по сравнению с аналогичным периодом прошлого года было более значительным – 7,8%).
Объемы выплавки чугуна в чушках, болванках или прочих первичных формах снизились на 1,6% по сравнению с июнем этого года и на 3,0% по сравнению с июлем прошлого года. В целом за семь месяцев 2020 года выплавлено 30,2 млн т. чугуна, что на 1,4% больше, чем в январе-июле 2019 года.
Выпуск нелегированной стали в слитках или в других первичных формах, а также полуфабрикатов из нелегированной стали вырос по сравнению с июнем этого года на 5,8%, но снизился по сравнению с июлем 2019 года на 1,7%. Производство готового проката выросло меньшими темпами – на 1,2% в июле к июню 2020 года. По сравнению с июлем 2019 года сокращение объемов составило также 1,7%. Конструкций и деталей конструкций из черных металлов произведено в июле на 10% больше, чем в июне этого года, и на 14,4% больше, чем в июле 2019 года.
Изготовление первичного алюминия сократилось как к июню этого года – на 8,0%, так и к июлю прошлого года – на 2,4%. Значительно снизился по сравнению с июлем 2019 года и выпуск конструкций и деталей конструкций из алюминия – на 20,8% (уменьшение объемов производства к июню этого года – 0,9%).
Выпуск золота необработанного или полуобработанного или в виде порошка вырос на 22,7% к июню этого года и на 4,3% к июлю 2019 года.
ПАО «Ижсталь» (Металлургический сегмент Группы «Мечел», УК ООО «УК Мечел-Сталь») по итогам полугодия 2020 г. вышло на чистый убыток по РСБУ в размере 360 млн. руб., годом ранее за такой же период предприятие зафиксировало прибыль свыше 244 млн. руб.
Во II квартале 2020 г. чистая прибыль предприятия составила 134 млн. руб., кварталом ранее убыток превысил 494 млн. руб.
Выручка «Ижстали» за полгода 2020 г. составила 8,32 млрд. руб., что на 20% ниже полугодия прошлого года. Рентабельность продаж 3%. Выручка во II квартале – 4,2 млрд. руб., что ниже уровня предыдущего квартала на 80%.
Как сообщает агентство Reuters, в понедельник 17 августа, фьючерсы на железную руду немного выросли, при этом базовый контракт в Далянь продлил рост в третью сессию на фоне благоприятных перспектив спроса в Китае, хотя рост предложения ослабил оптимизм инвесторов.
Однако в центре внимания оказались фьючерсы на китайскую нержавеющую сталь, которые выросли на 4,2%, так как цены на ключевой компонент никель на LME вернулись к своему пику почти за девять месяцев.
Самая продаваемая в январе 2021 года железная руда на Далянской товарной бирже завершила утреннюю сессию с повышением на 0,6% до 836,50 юаня ($120,52) за тонну.
Сентябрьские контракты с поставкой на ближайший месяц на Сингапурской бирже выросли на 1,2% до $117,25 за тонну.
Железная руда в Даляне демонстрирует шестой ежемесячный прирост подряд, в то время как спотовые цены на сталелитейный ингредиент в Китае колеблются около 13-месячного максимума, чему способствует программа Пекина по стимулированию экономики.
«Правительство стремится ускорить инвестиции в инфраструктуру во второй половине года, поэтому производство стали должно оставаться высоким», - сказал Дэниел Хайнс, старший стратег по сырьевым товарам ANZ.
Но рост предложения сдерживал рост добычи железной руды: отгрузки из австралийского Порт-Хедленда в июле достигли 43,6 миллиона тонн, что является самым высоким показателем за месяц, сказал он в примечании.
По словам Хайнса, суточные отгрузки железной руды из Бразилии выросли до 1,64 миллиона тонн в первые пять дней августа по сравнению с 1,48 миллиона тонн в 23 рабочих дня июля.
Нержавеющая сталь на Шанхайской фьючерсной бирже закрыла утреннюю сессию ростом на 3,4% до 14 665 юаней за тонну.
Стальные фьючерсы на арматуру в Шанхае упали на 1.1%, а на г/к прокат выросли на 0.6%.
Как сообщает SteelGuru, компания LIBERTY Steel Group преуспела в своем предложении по приобретению стратегических французских сталелитейных активов компании France Rail Industry Hayange и сталелитейного завода Ascoval. После принятого в июле Судом Страсбурга решения о присуждении Hayange компании LSG, французское правительство окончательно одобрило сделку, которая обеспечит будущее национальных стратегических заводов и их 700 сотрудников.
Компания Hayange, расположенная в Мозеле, Франция, производит широкий ассортимент стальных рельсов для национального рынка, включая национального железнодорожного оператора Франции SNCF и RATP, оператора системы метро Парижа, и рассматривается правительством Франции как стратегический актив. Предприятие, на котором работает около 430 человек, производит более 300 000 тонн рельсов в год. Хотя французский рынок железных дорог является ключевым для бизнеса, с помощью всей сети LSG компания будет стремиться к увеличению продаж рельсов в Европе и на других рынках. LSG уже имеет железнодорожный завод, снабжающий австралийскую сеть, со своего сталелитейного завода в Уайалле, Южная Австралия.
Компания Ascoval, базирующаяся в Сен-Сульв на севере Франции и имеющая около 270 сотрудников, использует технологию электродуговой печи и имеет возможность производить 600 000 тонн стальных блюмов, заготовок и другой кованой продукции ежегодно из переработанного металлолома. Ascoval будет использовать переработанную сталь, в том числе рекуперированный рельс, для поставок в Hayange, создав интегрированный французский железнодорожный бизнес GREENSTEEL.
Как сообщает Argus Media, поставки железной руды британско-австралийской компанией BHP будут прерваны до конца этого года из-за технического обслуживания вагон-самосвала, поскольку компания продвигается вперед с планами по увеличению добычи железорудного производства Pilbara в Западной Австралии (штат Вашингтон). ) до 330 млн тонн в год с текущего целевого показателя 276–286 млн тонн на 2020-21 финансовый год.
Компания BHP поручила австралийской инженерной фирме Monadelphous отремонтировать вагоноопрокидыватель № 3 на терминале Нельсон-Пойнт в Порт-Хедленде, и ожидается, что работы будут завершены в этом году. Она также попросила Monadelphous поработать над конвейерами и перегрузочными желобами через терминалы Nelson Point и Finucane Island в Порт-Хедленде в рамках проекта, который должен быть завершен к концу 2021 г.
Как известно, у BHP есть разрешения на увеличение отгрузки из Порт-Хедленда до 290 млн тонн в год, но она медленно росла до этой цели с момента объявления в августе 2014 года. Сейчас компания планирует более 290 млн тонн в год и сосредоточена на модернизации порта, который остается узким местом, несмотря на модернизацию некоторых вагонов-самосвалов в прошлом году. Период консультаций для получения разрешений до 330 млн тонн в год, вероятно, займет некоторое время, особенно потому, что увеличение пропускной способности в Порт-Хедленде вызвало сопротивление общественности со стороны тех, кто обеспокоен проблемой рудной пыли.
Как сообщает Japan Times, три крупнейшие японские компании Nippon Steel, JFE и Kobe Steel в апреле-июне отчитались об убытках, поскольку кризис с коронавирусом заставил автопроизводителей и других клиентов приостановить производство, что привело к снижению спроса.
Компания Nippon Steel Corp сообщила о чистом убытке группы в размере ¥42 млрд. при продажах ¥1,1 трлн., что на 25,7% меньше, в первом квартале, при этом производство нерафинированной стали упало ниже уровня во время глобального финансового кризиса 2008 года. Nippon Steel планирует объявить убыток в размере ¥200 млрд. за апрель-сентябрь, но не представила годовой оценки.
JFE Holdings Inc сообщила о чистом убытке группы в размере ¥39,1 млрд. при продажах в размере ¥743,9 млрд., что на 19,8% меньше, чем в предыдущем году, в первом квартале 2020 финансового года. За полный год до марта 2021 года JFE ожидает показать чистый убыток в ¥100 млрд., что станет его второй крупной потерей подряд.
Между тем, Kobe Steel Ltd зафиксировала чистый убыток в размере ¥13,1 млрд. при продажах в ¥374,1 млрд., что на 19,4% меньше.
Как сообщает SteelGuru, по словам генерального директора Tata Steel г-на Т. В. Нарендран, «В течение квартала мы перестроили наши операции и продажи по географическим регионам в соответствии с нормативными и рыночными условиями. Хотя это отрицательно повлияло на наши объемы и рентабельность, нам удалось смягчить это влияние, поскольку мы развернули бизнес в направлении экспортных рынков и успешно генерировали свободные денежные потоки, несмотря на неблагоприятные рыночные условия.»
Экономическая активность постепенно восстанавливается. В Индии компания увеличила загрузку производственных мощностей до уровня 90%, при этом общий объем продаж в июне превысил среднемесячные продажи за 2020 финансовый год. Продолжает увеличиваться загрузку производственных мощностей и увеличиваются продажи на внутреннем рынке, что приведет к увеличению маржи в следующих кварталах.
Производственный уровень Tata Steel восстановился до 90% к концу июня 2020 года и с тех пор увеличился до 95%, обслуживая как внутренних, так и экспортных клиентов. По мере улучшения ситуации на внутреннем рынке Tata Steel сокращает долю экспорта. Перспективы цен как на экспортном, так и на внутреннем рынке продолжают улучшаться от месяца к месяцу, и спрос в текущем квартале был намного лучше, чем в прошлом, как правило, в сезон дождей.
Средние объемы реализации стали в Индии были ниже из-за воздействия COVID в течение квартала, и около 2, 000 млн. индийских рупий затрат были недоплачены из-за меньших объемов и были отнесены на счет прибылей и убытков. Несмотря на снижение маржи, в Индии произошло сокращение чистого долга на 1, 677 млн. индийских рупий, включая сокращение на 577 млн.индийских рупий и 291 млн. индийских рупий, соответственно, у Tata Steel BSL и Tata Steel Long Products.
На результаты Tata Steel Europe повлияли общая слабость экономической активности в Европе. Компания действительно получала краткосрочную поддержку со стороны правительства Великобритании и Нидерландов, включая отсрочки платежа по кредиторской задолженности.
Как сообщает агентство Reuters, Китай ввел ограничения на проезд поездов из Казахстана, задерживая отгрузку сотен тысяч тонн таких товаров, как железная руда, заявили казахстанские компании. Китай ужесточил правила перевозки определенных видов грузов и проделал большую работу по обеспечению перехода на контейнеры.
Генеральный директор казахстанской государственной железнодорожной компании КТЖ на этой неделе поднял этот вопрос перед президентом Касым-Жомартом Токаевым и сказал, что компания принимает меры. чтобы решить эту проблему.
Новые ограничения вызвали сильные заторы на пограничном переходе Достык-Алашанькоу, основном, используемом для доставки товаров в Китай, при этом первые задержки были зарегистрированы в конце июня.
Eurasian Resources Group, одна из крупнейших горнодобывающих компаний Казахстана, сообщила, что треть вагонов железной руды заблокирована для проезда через Достык.
«Основной причиной (отставания) были введенные Китаем ограничения на пропуск поездов через пограничный переход Достык-Алашанькоу», - заявили в компании.
В январе-мае компания отгрузила 1,5 млн тонн железорудных окатышей и концентрата в Китай, что на 63% больше, чем годом ранее, и намеревалась увеличить ежемесячные поставки до 600 000 тонн.
