По мнению экспертов Citibank, ужесточение Китаем правил импорта твердых отходов, вероятно, благоприятно скажется на китайских производителях первичного металла до 2021 г., так как китайские компании уходят от потребления лома.
Пекин осуществляет постоянные шаги в сторону запрета импорта лома, что вынуждает китайских производителей вторичного метала увеличить потребление китайского первичного металла на фоне проседания поставок лома.
Аналитики банка ожидают, что национальное потребление меди и алюминия увеличится на 9% в ближайшие недели. Однако во второй половине 2021 г. эта ситуация должна измениться, когда импорт лома может возобновиться по мере введения в обиход новых правил и положений.
Власти Чили объявили 11 сентября, что продлевают на 90 дней чрезвычайное положение в стране начиная с 15 сентября. Тем временем медные рудники в Чили слабо пострадали от связанных с коронавирусом ограничений. По итогам первых 7 месяцев года в Чили было добыто 3,31 млн т, на 1,86% больше, чем в таком же периоде годом ранее. Чилийская Codelco заявила, что количество инфицированных коронавирусом на ее рудниках резко снизилось. В компании полагают, что ее производство меди вряд ли пострадает в ближайшем будущем, хотя текущий режим на объектах компании может сохраниться еще год.
Южнокорейская компания Lotte Aluminium, производитель алюминиевой фольги, объявила о планах наращивания производственных мощностей по выпуску катодной фольги на заводе в Ансане (провинция Кёнгидо), с целью удовлетворения растущего спроса на материал со стороны производителей аккумуляторов для электротранспорта.
Годовой объем производства катодной фольги должен вырасти у компании с текущих 3000 т до 12 тыс. т.
Компания Atlantic Nickel, находящаяся под контролем британского частного инвестиционного фонда Appian, намерена инвестировать с 2026 г. $335 млн в развитие никелевой сульфидной шахты в бразильском штате Бахья.
Инвестиции будут предприняты в связи с развитием рынка аккумуляторов. Они выдвинут Atlantic Nickel в ряды одного из крупнейших поставщиков сульфида никеля в мире.
Согласно статистическим данным, производство первичного алюминия в Северной Америке выросло в августе на 1,2% к июлю, до 350 тыс. т, что на 4,8% больше, чем в августе 2019 г. В США производство первичного алюминия снижалось в ходе месяца из-за сокращения выработки на заводе Alcoa Intalco. Выпуск алюминия в Канаде увеличился на фоне возобновления работы мощностей.
По информации американской Алюминиевой ассоциации, производство первичного алюминия составило в августе 81,3 тыс. т, на 2,3% меньше, чем в июле, и на 13,6% меньше, чем в августе 2019 г. По итогам 8 месяцев года выпуск первичного алюминия составил приблизительно 723 тыс. т (-4,5% к такому же периоду минувшего года).
Как сообщает шанхайское агентство SMM, уровень операционной загрузки китайских предприятий по выпуску металлического кремния вырос в августе на фоне роста цен на материал и прибылей компаний, побуждая их наращивать выработку. Кроме того, ряд предприятий в Юньнани, Фуцзяни, Гуйчжоу, Синьцзяне и Чунцине вернулись с техобслуживания. По оценкам экспертов SMM, коэффициент операционной загрузки заводов увеличился на 6,7% к июлю, но снизился на 2,7% в годовом выражении, до 39,7%.
Возобновление работы транспорта в Синьцзяне с 1 сентября после коронавирусных ограничений помогло сократить дефицит сырьевых материалов на местных предприятиях по выпуску металлического кремния, хотя уровень загрузки двух крупных заводов в регионе не увеличился. Один из них удерживает уровень активности на 30%-м уровне с февраля из-за дефицита сырья, а другой, остановивший работу с начала июня, продолжает простаивать, не получив разрешение на возобновление производства.
В сентябре ожидается рост загрузки до 41% ввиду ожидаемого возобновления функционирования предприятий во Внутренней Монголии и Хэйлуцзяни.
В августе Китай произвел 201 тыс. т металлического кремния, а по итогам января-августа – 1,27 млн т, на 114 тыс. т, или на 8,2%, меньше, чем в аналогичном периоде предыдущего года.
В июле 2020 года экспорт ферросилиция из РФ составил 34,8 тыс. тонн, как и в июне, однако это на 7% меньше, чем было в июле 2019 года. Экспортная цена на ферросилиций также осталась неизменной и составила $896 за тонну.
Экспорт в Японию и Корею снизился на 29% и 26%, составив 8 тыс. тонн и 5,3 тыс. тонн соответственно. Объемы поставок в Нидерланды выросли в два раза до 16,2 тыс. тонн.
Всего с января по июль 2020 года объем экспорта ферросилиция из РФ составил 211,5 тыс. тонн, что на 6% меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года.
В денежном выражении с начала года экспорт стал меньше на 29%.
В понедельник, 14 сентября, стоимость контракта на алюминий с поставкой через 3 месяца преодолела на момент окончания торгов ближний уровень сопротивления, финишировав на отметке $1800,50 за т – самом высоком значении закрытия с 22 января. Оборот металла был относительно умеренным – было продано 12400 лотов. С регистрации было снято 41,325 тыс. т алюминия. По мнению экспертов, снижение запасов алюминия на LME является самым важным фактором ценовой динамики в последнее время, хотя в последние 3 месяца котировками металла управляли макроэкономические факторы и курсы акций. В настоящее время запасы алюминия на LME составляют 1,51 млн т, причем 1,25 млн т – по варрантам. Тем временем данные LME указывают, что на складах первичного алюминия в Порт-Кланге сохраняется 2-месячная очередь на выгрузку. Сообщается, что вне складских варрантов в течение июля запасы алюминия выросли до 1,2 млн т с 1 млн т в июне., что указывает на сохранение доступности алюминия. Более 80% всего биржевого алюминия находится на складах в Азии.
«Инвестиционные менеджеры LME поддерживают «бычий» взгляд на перспективы рынка алюминия, добавив еще 4178 лотов к чистому объему длинных позиций на уровне 50447 лотов, тогда как «медведи» активно сократили объем позиций, - отметил эксперты Энди Фарида. – Но мы видим, что спекулятирвные позиции в настоящее время крайне размазаны, что без сомнения вызвано позитивной риторикой экономического восстановления и вливанием «горячих денег». Так что любой крен в «медвежью» сторону макроэкономического фона может легко отпугнуть покупателей».
Котировки цены свинца выросли на 1,7% на момент окончания торгов, пробив уровень сопротивления $1927 за т, что стало первым таким случаем с 8 сентября.
На утренних торгах в Шанхае 15 сентября цена контракта на медь выросла на 0,3%, до 52220 юаней ($7696,16) за т.
Согласно поступившим данным, в августе в Китае ускорился рост промпроизводства, а розничные продажи выросли впервые в текущем году, что заставляет экспертов думать, что экономическое восстановление в стране набирает обороты на фоне улучшения спроса после коронавирусного кризиса. «Мы поддерживаем «бычий» взгляд на комплекс цветных металлов в ближайшие месяцы, так как полагаем, что рыночные факторы будут продолжать стимулировать цены, - говорится в материалах Fitch Solutions. – Улучшение настроений инвесторов благодаря мерам финансовой поддержки властей и открытие заново предприятий увеличили оптимизм восприятия данного сектора».
Азиатские рынки акций продолжили рост на фоне ослабления доллара США – оптимизм инвесторов поддержали китайские сводки и ожидания скорого запуска в обращение вакцин от COVID-19. Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:06 моск.вр. 15.09.2020 г.:
на LME (cash): алюминий – $1767,5 за т, медь – $6828 за т, свинец – $1908 за т, никель – $15217,5 за т, олово – $18100 за т, цинк – $2496,5 за т;
на LME (3-мес. контракт): алюминий – $1806 за т, медь – $6809,5 за т, свинец – $1935,5 за т, никель – $15265 за т, олово – $18130 за т, цинк – $2519,5 за т;
на ShFE (поставка сентябрь 2020 г.): алюминий – $2144 за т, медь – $7646 за т, свинец – $2345 за т, никель – $17586,5 за т, олово – $21014,5 за т, цинк – $2956 за т (включая 17% НДС);
на ShFE (поставка ноябрь 2020 г.): алюминий – $2109,5 за т, медь – $7650 за т, свинец – $2220,5 за т, никель – $17410,5 за т, олово – $21083,5 за т, цинк – $2909 за т (включая 17% НДС);
на NYMEX (поставка сентябрь 2020 г.): медь – $6760,5 за т;
на NYMEX (поставка декабрь 2020 г.): медь – $6769 за т.
В июле 2020 года импорт ферросиликомарганца в РФ составил 12,3 тыс. тонн, что на 18% меньше, чем в июне, но на 6% больше, чем год назад. Цена на импортный ферросиликомарганец составила $1035 за тонну, вернувшись к майскому значению после незначительного повышения ($1075 за тонну в июне).
Экспорт из Грузии и Казахстана снизился в июле на 6% и 5% до 7,6 тыс. тонн и 4,2 тыс. тонн соответственно.
За первые семь месяцев 2020 года Россия импортировала 98,5 тыс. тонн ферросиликомарганца, что на 13% меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года. В денежном выражении с начала года импорт стал меньше на 22%.
Произошедший пожар в прокатном цехе «Каменск-Уральского металлургического завода» вынудил топ-менеджеров из команды Виктора Вексельберга перераспределять сотрудников выведенного из эксплуатации производственного участка, сообщает уральское издание "Правда УрФО".
В профсоюзе говорят, что пока не знают, когда люди смогут вернуться к прежней работе, а управляющая компания не завершила оценку ущерба и не приняла решение о дальнейшей стратегии. На КУМЗе не комментируют возможные изменения экономической ситуации из-за невозможности использовать стан горячей прокатки, ограничиваясь заявлениями о продолжающейся проверке по выяснению причины ЧП. К прочему, металлурги не поясняют, связан ли объект с новым прокатным комплексом, в который за прошедшие несколько лет, по данным самого общества, были вложены десятки млрд рублей.
Между тем экспертное сообщество считает, что пожар в цехе, даже если он и не коснулся нового оборудования, может стать серьезным дополнительным фактором для ухудшения финположения металлургического завода, который и без того «терпит колоссальные убытки». Выправить положение дел не смогли даже иностранные активы КУМЗа, торгующие металлом в США, Гонконге и Швейцарии на фоне рекордного ослабления рубля. Сотрудников пострадавшего в пожаре цеха по производству металлопроката ОАО «Каменск-Уральский металлургический завод» перераспределили по другим производственным площадкам предприятия до завершения расследования причин ЧП и восстановления производственного процесса.
«С пострадавшего горячего участка у нас никто не ушел домой. Все работают. О сроках пока никто даже предварительно не говорит. Сейчас идет процесс осмысления всего и вся. Составляют дефектную ведомость», – сообщил «Правде УрФО» руководитель первичной профсоюзной организации КУМЗа Александр Доронин.
Напомним, пожар в одном их цехов предприятия произошел 8 сентября в районе пяти часов утра. По данным ГУ МЧС по Свердловской области, горел стан горячей прокатки. Погибших и пострадавших в огне не было, но оборудованию нанесен существенный урон. С рабочих мест эвакуировано 10 человек, вышедших в ночную смену.
«Правда УрФО» направила официальный запрос на имя управляющего директора завода Елены Головатой с просьбой прокомментировать, сколько времени понадобится на восстановление производственного объекта, а также как остановка стана горячей прокатки может повлиять на деятельность КУМЗа. «В отношении запрашиваемой вами информации сообщаем, что по интересующему вас факту проводится расследование», – заявили в пресс-службе завода, не ответив на заданные редакцией вопросы и не уточнив, в каком именно цехе произошло ЧП.
Напомним, с 2012 по 2019 год, как сообщал КУМЗ, на предприятии был реализован проект «Прокатный комплекс» стоимостью более 46 млрд рублей. За счет его завершения портфель заказов должен был вырасти в 3,5 раза. В итоге в 2015 году был запущен участок холодной прокатки. Позже на КУМЗе заработал и самый широкий в мире стан горячей прокатки, который способен обработать алюминиевую плиту шириной до 4 метров. Оборудование поставляла итальянская компания Danieli. Это необходимо, к примеру, для производства крыла самолета без использования соединительных швов
Все же, по мнению экспертного сообщества, речь идет о более старом прокатном стане, который закупали не в рамках многомиллиардного инвестпроекта.
«Судя по фотографиям с пожарища, речь не идет о новом прокатном комплексе, тем не менее, это тоже весомый удар по финансовому состоянию предприятия. Они и так несут крупнейшие убытки. Новый прокатный комплекс был нацелен в первую очередь на авиационную отрасль, которая в текущем году существенно уменьшила объемы заказов. На старой прокатке, вероятно, выпускали традиционную для завода продукцию. Теперь и в этой части у них проблемы – неизвестно, сколько денег и времени понадобится на восстановление оборудования. А если комплекс был относительно старый, управленцы могут полностью отказаться от ремонта», – считает собеседник «Правды УрФО» из промышленной сферы Свердловской области.
В настоящее время КУМЗом управляют менеджеры УК «Алюминиевые продукты», которые считаются «людьми Виктора Вексельберга». Самой же управляющей компанией владеет АО «Алюминиевые продукты холдинг», которое принадлежит «Ренова Активу» Вексельберга и ООО «Инвенсил» Александра и Владимира Скорняковых. По итогам первого полугодия 2020 года предприятие показало существенный убыток в 3,5 млрд рублей, а выручка упала на 550 млн рублей – до 12,99 млрд рублей.
Консолидированные результаты работы КУМЗа и связанных с ним активов оказались еще более негативными. Убыток до налогообложения превысил 4,3 млрд рублей. Для сравнения, этот же показатель в первом полугодии 2019 года составлял 2,5 млрд рублей. Размер долгосрочных кредитов с начала года вырос с 27,7 до 28,08 млрд рублей, краткосрочных займов – вырос с 12,7 до 14,9 млрд рублей.
В августе, согласно ж/д статистике, прямые поступления черного лома на Магнитогорский металлургический комбинат (ММК, Магнитка) составили 162,2 тыс. тонн. По отношению к предыдущему месяцу объемы поставок выросли на 78%, а в годовом исчислении - сократились на 10,8%. Месяцем ранее эти же показатели равнялись +132,8% и -44,3%, соответственно.
В целом за январь-август объемы поставок лома достигли 837,4 тыс. тонн, что на 19,3% ниже уровня 2019 года.
Отметим,что, что начиная с 2012 года, это предприятие по объемам ж/д завоза металлолома являлся лидером в отрасли. В этом году на первом месте - ЕВРАЗ ЗСМК
С начала года завод «Ижсталь» (входит в Группу «Мечел») освоил производство 10 новых марок стали, 6 из которых – нержавеющие. Одни из них предназначены для авиа- и моторостроительной отрасли, другие – для производства экспортной металлопродукции.
Завод продолжает увеличивать и количество марок стали, разливаемых на МНЛЗ, что повышает конкурентоспособность выпускаемой металлопродукции вследствие снижения себестоимости производства в сравнении с разливкой в слиток. В текущем году освоена технология непрерывной разливки 7 новых марок.
Одной из последних освоена разливка экспортной марки 30MSV6 с высоким содержанием серы, что накладывает ряд ограничений на ее непрерывную разливку. Специалисты завода нашли техническое решение данной проблемы. Это позволяет продолжить освоение разливки на МНЛЗ группы сернистых марок стали, которые применяются в машиностроении при массовом производстве деталей на станках-автоматах.
В августе прямые ж/д поступления лома черных металлов на ЕВРАЗ Объединенный Западно-Сибирский металлургический комбинат (ЕВРАЗ ЗСМК, г. Новокузнецк, Кемеровская область) составили 123,6 тыс. тонн. По отношению к предыдущему месяцу объемы поставок сократились на 6,4%, а в годовом исчислении - на 6%. Месяцем ранее эти показатели равнялись -13,3% и -6,4%, соответственно.
В целом за январь-август объемы поступлений составили 900 тыс. тонн, что на 7,7% ниже уровня прошлого года. Тем не менее, в этом году, это предприятие по объемам ж/д завоза металлолома являлся лидером в отрасли
В августе согласно ж/д статистике, прямые поступления черного лома на завод "Амурсталь" ("Амурсталь" входит в ГК "ТОРЭКС") составили 55,1 тыс. тонн. По отношению к предыдущему месяцу объемы поставок снизились на 16%, а в годовом исчислении - на 40%.
Месяцем ранее эти показатели равнялись -3,2% и -24%, соответственно.
Добавим, что в этом году объемы поставок за месяц еще не превышали соответствующие показатели прошлого года.
В целом за январь-август объемы поставок лома достигли 363,4 тыс. тонн, что на 36,6% ниже уровня 2019 года.
В августе ж/д отгрузки стальной продукции завода "Амурсталь" (управляется ООО "ТОРЭКС-Хабаровск" ) составили 64,1 тыс. тонн. По отношению к предыдущему месяцу объемы отгрузок сократились на 13,8%, а в годовом исчислении - на 24,4%.
Месяцем ранее эти показатели равнялись +25,4% и -14,2%, соответственно.
Отгрузки осуществляются только российским потребителям .
Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области признал правомерным решение налогового органа о включении в состав внереализационных доходов суммы долга, который налогоплательщику простила его материнская компания. Налогоплательщик настаивал на применении к сумме прощенного долга предусмотренной пп. 11 п. 1 ст. 251 Налогового кодекса льготы (вклад в имущество дочерней компании).
Как указано в материалах дела, в 2018 году МИФНС № 19 по Санкт-Петербургу по результатам камеральной проверки уплаты налога на прибыль за 2018 год доначислила АО «Металлургический завод «Петросталь» 252,1 млн рублей — налог на прибыль, пени и штраф.
МЗ «Петросталь» безуспешно обжаловал это решение в Управлении ФНС России по Санкт-Петербургу, после чего пошла в суд.
МИФНС пришла к выводу, что в результате утверждения определением Арбитражного суда Санкт-Петербурга и Ленинградской области от 06.02.2018 по делу №А56-52674/2014 мирового соглашения кредиторская задолженность перед ПАО «Кировский завод» в сумме 2,1 млрд рублей, признанная прощенным долгом, у МЗ «Петросталь» стала внереализационным доходом на основании п. 18 ст. 250 НК РФ. Она подлежит отражению в бухгалтерском и налоговом учете. А значит МЗ «Петросталь» неправомерно применил льготу, предусмотренную пп. 11 п. 1 ст. 251 НК РФ.
Группа НЛМК фиксирует рост числа заболевших коронавирусной инфекцией на своих предприятиях в РФ, допускает возврат к более строгим мерам безопасности.
"Месяц назад мы смягчили режим ограничений, направленных на противодействие коронавирусной инфекции. Эти действия шли параллельно с решениями региональных властей о смягчении мер безопасности и были продиктованы стабилизацией ситуации", - говорится в обращении президента группы НЛМК Григория Федоришина, которое было опубликовано в корпоративной газете ОАО "Алтай-Кокс" (входит в группу НЛМК) "Коксохимик Алтая" 9 сентября.
"К сожалению, в настоящее время говорить о стабилизации уже нельзя. Количество заболевших снова растет на большинстве российских предприятий компании. Прирост заболевших на НЛМК с прошедших выходных составил несколько десятков человек", - отметил Федоришин.
"Не исключаю, что если ситуация продолжит ухудшаться, мы будем возвращать более строгие ограничения и меры безопасности", - предупредил CEO.
Существенный вклад в "тревожную статистику" внесло пренебрежение мерами безопасности: защитные маски в транспорте и общественных местах носят единицы, не выдерживается социальная дистанция, говорится в письме.
В минувший четверг на Октябрьской дороге подвели итоги работы за август станции Ковдор Мурманского региона магистрали, и результаты вновь оказались рекордными: на станции было погружено 601 тыс. тонн железорудного концентрата. Это на 5 тыс. тонн больше июльского показателя, который, как писал «Гудок», стал абсолютным рекордом за последние 10 лет работы ковдорских железнодорожников.
Тупиковая грузовая станция первого класса Ковдор была создана для отгрузки железорудного и апатитового концентрата, которые добывает Ковдорский горно-обогатительный комбинат.
«В августе Ковдорский горно-обогатительный комбинат вновь побил рекорд по объёмам добытых материалов, а мы на станции – по их отгрузке», – рассказала заместитель начальника станции Ковдор по грузовой работе Ирина Баскова.
Общая месячная погрузка на станции составила 793,87 тыс. тонн. Всего отгрузили 8306 вагонов, средняя ежесуточная погрузка составила 270 вагонов, а в некоторые дни достигала 320 вагонов.
В Мурманский морской торговый порт из Ковдора отправились 3726 вагонов, в Мурманский балкерный терминал – 2989 вагонов, предназначенных на экспорт, на Череповецкий металлургический комбинат – 1445 вагонов.
Оставшиеся 146 вагонов ушли на транзитную пограничную станцию Забайкальск, откуда проследуют в Китайскую Народную Республику.
По данным S&P Global Platts, рентабельность производства металлопроката в Китае упала с начала сентября из-за высоких цен на железную руду и «коррекции» цен на готовую сталь.
Маржа китайской арматуры с начала месяца снизилась почти вдвое, упав до 19,83 долл. США за тонну 10 сентября, самого низкого уровня с конца августа 2019 года. Маржа горячекатаного рулона 10 сентября составила 21,39 доллара за тонну, что является самым низким показателем с начала мая этого года.
Цены на физическую и фьючерсную сталь в Китае в последние дни снизились из-за смешанных настроений, при этом некоторые участники считают, что цены могут быть скорректированы после оживления на рынке в третьем квартале.
По данным Platts, средние внутренние цены на металлопрокат в Китае выросли на 26% за апрель-сентябрь, в то время как внутренние цены на арматуру выросли на 10% за тот же период.
Как сообщает агентство Reuters, в понедельник 14 сентября фьючерсы на железную руду в Даляне выросли после четырех сессий потерь, поскольку высокие прогнозы спроса на руду в Китае нивелируют опасения по поводу данных, свидетельствующих о неуклонном росте запасов в портах страны.
Самый активный контракт на добычу железной руды в январе 2021 года на Далянской товарной бирже закрылся на 2,4% с повышением до 848,50 юаня ($124,23) за тонну.
Октябрьские контракты на поставку на Сингапурской бирже выросли на 1,4% до $125 за тонну в 07:16 по Гринвичу, что означает рост на второй сессии.
Подчеркивая резкое восстановление спроса в Китае после пандемии COVID-19, импорт сырья крупнейшим производителем стали в период с января по август составил почти 760 миллионов тонн, что на 11% больше, чем за тот же период прошлого года.
«В последние месяцы импортеры покупают гораздо большую долю имеющихся поставок, чем когда-либо прежде, без каких-либо признаков снижения», - сказал Роберт Ренни, глава отдела стратегии финансового рынка Westpac, который ожидает, что импорт железной руды в Китай будет достигла 92 миллионов тонн в этом месяце.
«Все, что намного превышает 97 тонн, указывает на продолжающийся« ненасытный »спрос перед лицом ограниченного основного предложения», - сказал Ренни.
По данным консалтинговой компании SteelHome, запасы железной руды в китайских портах выросли до 118,95 млн тонн по состоянию на 11 сентября, что является самым высоким уровнем с 10 апреля.
«Учитывая огромные размеры продолжающегося импорта железной руды из Китая и очень ограниченный рост запасов в портах, мы просто преуменьшаем любые имеющиеся там сигналы», - сказал Ренни.
По данным SteelHome, в пятницу спотовая цена на 62% -ную железную руду составила $125,50 за тонну.
Стальная арматура на Шанхайской фьючерсной бирже подорожала на 0,5%, горячекатаный рулон - на 0,8%, нержавеющая сталь - на 1,7%.
Коксующийся уголь подорожал на 0,9%, а кокс - на 1,3%.
Как сообщает агентство Platts, компания Arcelor Mittal перезапустит остановленную электродуговую печь в испанском Sestao до конца сентября, сообщила компания S&P Global Platts в понедельник, а это означает, что все ее испанские подразделения, остановленные во время пандемии COVID-19, снова будут работать в четвертый квартал.В компании заявили, что если не будет случаев заражения COVID-19, завод будет производить продукцию до конца месяца. Решение о перезапуске было принято на фоне признаков восстановления спроса и уровней производства, аналогичных тем, которые были до начала пандемических мер, введенных в марте, которые составляли около 20% от полной мощности.
Завод может производить 300 000 тонн горячекатаного проката в год и 160 000 тонн протравленных и промасленных рулонов.
Компания постепенно перезапускает все блоки, остановленные в Испании, и готовится перезапустить остановленную печь A мощностью 2,7 млн тонн в год на сталелитейном заводе в Gijon к концу сентября, а также возобновить ряд других модернизаций. которые были отложены в 2019 году.
По заявлению ArcelorMittal, печь A в Gijon была отключена в апреле из-за «резкого падения спроса».
Как сообщает Financial Post, цены на железную руду действительно оставались повышенными в течение некоторого времени - в основном из-за проблем с поставками, связанных с железорудным комплексом Бразилии. Это привело к тому, что цены на сырьевые товары постоянно превышают $100 за тонну, что стимулирует свободный денежный поток и прибыль для трех крупнейших горнодобывающих компаний Австралии - FMG, Rio Tinto и BHP.
Поскольку цены на железную руду по-прежнему превышают $100 за тонну, аналитики Citibank пересмотрели свои предположения в отношении этого товара - ожидая, что цены на железную руду в 2020 году составят в среднем $100 за тонну, а в следующем году снизятся лишь незначительно, как ожидается, в среднем на уровне$ 90 за тонну в 2021 году.
В долгосрочной перспективе инвестиционный банк ожидает, что цены на железную руду будут снижаться до $80-$75 за тонну в 2022-23 гг.
Эти изменения были основаны на измененных предположениях относительно Китая, при этом аналитики банка отмечают, что: «Спрос на сталь в Китае в ближайшие три года, основанный на прогнозируемом продолжении смягчения кредитного режима и более сильной зависимости Китая от внутренних инвестиций для роста ВВП в ближайшие годы, при этом недвижимость, инфраструктура и автомобильный сектор останутся ключевыми столпами экономического роста Китая».
Как сообщает China Morning Post, экспорт стали Китая стал предметом 15 новых антидемпинговых расследований за первые девять месяцев года, больше, чем за весь прошлый год, поскольку эксперты предупреждают, что торговая война между США и Китаем и пандемия коронавируса ускорили тенденция к глобальному протекционизму.
США, Великобритания, Австралия и Таиланд входят в число стран, которые начали антидемпинговые расследования на китайскую продукцию, включая стальные пластины, мелющие шары, цилиндры, а также оцинкованную проволоку. Согласно базе данных China Trade Remedies Database, в прошлом году Китай столкнулся с 13 антидемпинговыми расследованиями в отношении экспорта своей стали.
На фоне пандемии коронавируса многие мелкие производители стали в Азии устали и делают все возможное, чтобы защитить свою отечественную промышленность.
Китайский стальной демпинг является давней проблемой, но пандемия усилила и ускорила протекционизм, по словам Миреи Солис, директора Центра исследований политики в Восточной Азии американского Брукингского института.
«Влияние Covid-19 на международную торговую систему двоякое», - сказала она в июльском отчете. «Это усилило существующие тенденции, такие как замедление, а теперь и падение объемов международной торговли, повышение экономической безопасности по мере того, как правительства расширяют свой инструментарий для ограничения торговых и инвестиционных потоков, и обнажило последствия в американо-китайских отношениях. ”
Она добавила, что пандемия также принесла новые проблемы, которые выявили дефицит торгового сотрудничества. «Экспортный протекционизм приобрел известность благодаря национальным ограничениям на поставки основных медицинских товаров и средств индивидуальной защиты», - написала она.
Как сообщает агентство Platts, 11 сентября 2020 г. министерство торговли США приняло окончательное правило модернизации системы мониторинга и анализа импорта стали (SIMA). Регулирующие изменения, принятые в окончательном правиле, потребуют от соискателей лицензии на импорт стали указывать не только страну происхождения, но и страну, в которой сталь, используемая при производстве импортируемого продукта, была выплавлена и разлита.
SIMA также расширяет сферу применения стальной продукции, подпадающей под требования лицензирования импорта, на всю продукцию, подпадающую под действие тарифов Раздела 232, и продлевает программу SIMA на неопределенный срок, сообщает министерство.
Последние изменения также кодифицируют существующие требования к лицензиям с низкой стоимостью для определенных стальных позиций на сумму до $5000.
Министерство планирует запустить новую онлайн-платформу для SIMA 13 октября.
«Обновленная SIMA предложит общественности бесплатные современные инструменты анализа данных для выполнения подробного индивидуального анализа данных», - сказало министерство. «Эти инструменты помогут в выявлении меняющихся торговых моделей и резких скачков импорта стальной продукции в США, а также потенциального обхода и уклонения».
Как сообщает GlobalSteel, США должны отменить тарифы на сталь и алюминий Европейского Cоюза.
Об этом заявил в понедельник 14 сентября недавно назначенный комиссар по торговле и исполнительный вице-президент Европейской Комиссии Валдис Домбровскис.
