Аналитики канадского банка BMO отмечают заметный рост привлекательности акций золотодобывающих компаний в текущем году в связи с проседанием котировок доллара из-за эпидемии коронавируса и ростом стоимости золота, рассматриваемого инвесторами как «безопасная гавань». BMO по-прежнему рекомендует клиентам вкладываться в такие компании, как Agnico Eagle, Barrick, Endeavor Mining, Equinox Gold, Newmont, Pan American Silver, SSR Mining, Torex Gold и Wesdome Gold Mines. Банк рекомендует инвесторам инвестировать в акции крупных компаний, прогнозируя цену золота на уровне выше $1800 до 2023 г. включительно.
Кроме того, в банке указывают, что серебро, возможно, даже является лучшим выбором, так как стоимость последнего будет, по прогнозу, держаться в среднем выше отметки $27,60 за т до 2023 г., что приблизительно на 50% выше более ранних оценок.
Также в BMO акцентируют потенциал драгметаллов в свете изменения подхода к таргетированию инфляции со стороны ФРС США.
Согласно данным Международного института алюминия (IAI), производство глинозема в мире составило в августе текущего года 11400 т. Данный показатель практически не изменился относительно предыдущего месяца, но вырос на 2,7% против показателя августа 2019 г. (11079 т).
Выпуск глинозема в Китае составил в августе 5900 т.
По данным Argus, по состоянию на 6 октября стоимость маргаценвых хлопьев составила в Роттердаме $1620-1680 за т по сравнению с минимумом текущего года на уровне $1480-1520 за т, достигнутым 21 июля. Вместе с тем цены на материал все еще далеки от максимума 2020 г. $2250-2400 за т, который был достигнут 13 февраля, когда локдаун в Китае в связи с эпидемией коронавируса вызвал резкий рост цены марганцевых хлопьев на европейском рынке, так как КНР является крупнейшим мировым производителем хлопьев.
Тем временем участники рынка пытаются понять, насколько тренд роста цен на материал может быть устойчивым. Ряд трейдеров закупают хлопья для поставок в четвертом квартале, но не уверены в отношении начала следующего года, опасаясь, что власти европейских стран могут снова усилить ковидные ограничения. Один из трейдеров посетовал, что очень сложно сейчас принимать решения в отношении закупок, учитывая возможное падение цен в начале 2021 г. Трейдеры в целом приветствуют подъем цен на марганцевые хлопья после летнего их проседания.
Согласно данным Министерства энергетики и горной промышленности Перу (MINEM), в августе в стране было произведено 1,002 млн т железной руды, на 29,1% больше, чем в предыдущем месяце, и на 12,2% больше, чем в августе 2019 г. Это первый месяц текущего года, когда добыча руды в Перу превысила 1 млн т. По итогам первых 8 месяцев года производство ЖРС в стране составило приблизительно 4,61 млн т (-25,7% год к году). Доля компании Shougang Hierro Perú в общем объеме произведенной руды составила в августе 97,2%.
Индийская National Mineral Development Corporation (NMDC) сообщила, что ее производство железной руды составило в апреле-сентябре 12,2 млн т, снизившись на 9% относительно итогов такого же периода годом ранее.
На разработках Chhattisgarh производство ЖРС составило 8,7 млн т, а на Karnataka – 3,55 млн т.
Объем продаж железной руды у компании составил в указанном периоде 12,9 млн т (-11,2% год к году).
Как сообщает miningweekly.com, аналитики Macquarie Group призвали инвестировать в никелевый сектор, несмотря на ожидаемый в краткосрочной перспективе профицит на данном рынке.
Выступая на конференции по никелю в Перте, консультант Macquarie Джим Ленно заявил, что необходимы срочные инвестиции в данный сектор, чтобы быть готовыми к «взрывному» спросу на металл после 2025 г.
«Пандемия Covid-19 очевидно оказала негативное влияние на соотношение фундаментальных факторов спроса и предложения на данном рынке, который сдвинулся из дефицита в избыток, и создавшиеся условия могут сохраниться в течение нескольких лет», - подчеркнул г-н Леннон, добавив, что спад добычи никеля в первом квартале текущего года был связан, по-видимому, с нарушениями производства металла на Мадагаскаре и Филиппинах из-за коронавирусной пандемии, указав и на спад спроса на металл.
По итогам первых 7 месяцев 2020 г. был зафиксирован избыток никеля на уровне 90 тыс. т. По результатам всего года прогнозируется профицит в размере 135 тыс. т по сравнению с дефицитом на уровне 35 тыс. т в 2019 г. Г-н Леннон также указал, что мировое потребление никеля, как ожидается, упадет в 2020 г. на 7,3%.
«Рынок [никеля], вероятно, вернется к балансу к 2024 г. и сдвинется в дефицит к 2025 г.», - заявил делегатам конференции г-н Леннон. По его мнению, в среднесрочной перспективе спрос на никель будет определяться ростом рынка нержавейки и активностью в использовании никеля производителями аккумуляторов.
Китайские поставщики вольфрамового концентрата перед самыми праздниками старались держаться «на обочине рынка», сделки были весьма ограниченными. По оценке на 30 сентября диапазоны преобладающих цен на концентрат 65% и 55% WO3 составляли 84000-86000 юаней ($12314-12608) за тонну и 82000-84000 юаней ($12021-12314) за тонну ex-works соответственно, т.е. без изменений относительно предшествующей недели. На время праздников и в первые дни после них участники рынка ожидали стабильных цен.
Производитель с севера Китая сообщил о временной приостановке котировок по концентрату 55% WO3: «Ясно, что выдвижение котировок будет только после праздников. Неделю назад мы продали 60 тонн шеелита 55% min по 82500 юаней ($12095) за тонну ex-works». Производитель сообщил, что некоторые [поставщики] начинают предлагать 55%-ный материал по 82000 юаней (12021 )за тонну, но ниже этой отметки продажи невозможны. Традиционно перед долгими праздниками почти все по требители завершают завершить свои локальные закупочные планы, поэтому рынок резко замедляется. За первую половину предпраздничной недели производитель запросов не получал.
Мощности производителя позволяют производить до 2400 тонн в год вольфрамового концентрата, в сентябре предполагаемый объём производства составит около 140 тонн, на 20 тонн больше, чем в августе при текущих запасах около 90 тонн. В 2019 году было произведено около 2000 тонн.
В июле 2020 года экспорт медного плоского проката из РФ составил 239,5 тонн, что на 35% больше, чем в июне, но на 23% меньше, чем год назад. Экспортная цена на медный плоский прокат осталась без изменений и составила $6,8 за кг.
Объемы поставок в Беларусь выросли на 51% (в предыдущем месяце рост составил 22%) до 118 тонн, а на Украину – на 34% до 57 тонн. Экспорт в Казахстан незначительно снизился с 42,3 тонн до 40,6 тонн.
За первые семь месяцев 2020 года объем экспорта медного плоского проката составил 1,3 тыс. тонн, что на 19% меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года. В денежном выражении с начала года экспорт стал меньше на 22%.
Во вторник, 6 октября, на Лондонской бирже металлов цветные металлы продолжили консолидацию на фоне отсутствия Китая на торгах. (В Китае проходят недельные каникулы в связи с Праздником Середины Осени.) В целом рынок цветных металлов не может похвастаться единым направлением. Котировки фьючерсов на LME, за исключением алюминия и никеля, утеряли предыдущие достижения. «В целом рынок цветных металлов на LME держится очень уверенно, и консолидацию можно рассматривать как пример здорового отступления с тестированием ключевых уровней поддержки, - отмечает аналитик Энди Фарида. – Большинство котировок удерживается вблизи недавно достигнутых минимумов, и продавцы не стремятся еще больше опустить цены, так как Китай возвращается на торги уже на текущей неделе. Участники рынка ждут информации от руководства Китая по поводу пакетов мер стимулирования экономики, что будет означать увеличение спроса на металлы в ближайшие месяцы. Эта риторика должна сохранить рынок крепким».
Наилучшие результаты показал на торгах цинк – стоимость его трехмесячного контракта выросла на 1,5% к предыдущему дню, до $2363 за т. Свежий приток 2500 т цинка на склады LME в Сингапуре не смог заблокировать повышательный ценовой тренд. На данный момент запасы цинка на складах LME составляют 218,775 тыс. т. Вместе с тем, поскольку цена цинка держится выше августовского минимума $2278 за т, это не способствует активным продажам.
Котировки цены свинца финишировали на отметке $1780,50 за т (+1,3% к предыдущему дню). После оттока 500 т металла со складов биржи в Антверпене запасы свинца на LME составили 135,1 тыс. т.
Утром в Лондоне цены на медь упали, отражая остановку Дональдом Трампом переговоров с американским Конгрессом по поводу законопроекта, предусматривающего существенные экономические стимулы для пострадавшей от коронавируса экономики. «Я обязал моих представителей прекратить переговоры, но после моей победы на выборах мы примем этот закон», - написал г-н Трамп в Твиттере.
По состоянию на 6:45 мск котировки меди на LME просели на 1,1%, до $6458 за т. Никель подешевел на 0,3%, до $14480 за т. Цена цинка снизилась на 1%, до $2338,50 за т. Цена свинца отступила на 0,3%, до $1775,5 за т. Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:18 моск.вр. 07.10.2020 г.:
на LME (cash): алюминий – $1747,5 за т, медь – $6522,5 за т, свинец – $1772,5 за т, никель – $14629 за т, олово – $18143 за т, цинк – $2341 за т;
на LME (3-мес. контракт): алюминий – $1773 за т, медь – $6538,5 за т, свинец – $1791 за т, никель – $14670 за т, олово – $18175 за т, цинк – $2360 за т;
на ShFE (поставка октябрь 2020 г.): алюминий – $2110,5 за т, медь – $7475,5 за т, свинец – $2209 за т, никель – $16265,5 за т, олово – $21283 за т, цинк – $2840,5 за т (включая 17% НДС);
на ShFE (поставка декабрь 2020 г.): алюминий – $2051,5 за т, медь – $7469,5 за т, свинец – $2191,5 за т, никель – $16371 за т, олово – $21326,5 за т, цинк – $2806 за т (включая 17% НДС);
на NYMEX (поставка октябрь 2020 г.): медь – $6533,5 за т;
на NYMEX (поставка январь 2021 г.): медь – $6552 за т.
Замедление рынка и его ослабление перед праздниками было отмечено на рынке ванадия.
В течение последних двух недель достаточно явно происходило смягчение цен на промышленную ванадиевую продукцию, т.к. почти все промышленные потребители старались израсходовать имеющиеся запасы, и в таких условиях поставщики вынуждены были снижать цены для стимулирования продаж. В самом конце сентября преобладающие цены внутреннего рынка Китая на 50%-ный феррованадий составляли 100000-102000 юаней за тонну ($29,3-29,9 за кг V) c поставкой на условиях D/A 180 дней, на 1000 юаней ниже, чем неделей ранее (D/A, documents against acceptance, документы против акцепта: распространённый в Китае метод платежа, при котором отгрузочные документы приложены к векселю, отправляемому банку или агенту в порту назначения (передаются покупателю после акцепта векселя).
Многие не видят перспектив восстановления спроса на феррованадий после праздников, «оставляя» немалую вероятность сохранения слабых цен на феррованадий.
Цены на пентоксид ванадия также проявляли склонность к ослаблению – китайские преобладающие цены на порошковый 98%-ный материал 29-30 сентября составляли 93000-95000 юаней за тонну ($6,3-6,5 за фунт) ex-works, ниже на 1000 юаней за тонну по сравнению с оценкой неделей ранее. Перед праздниками исчезли даже намёки проблемы с поставками, поэтому в условиях достаточного предложения можно ожидать сохранения слабых преобладающих цен на порошковый пентоксид.
Китайский рынок ферромолибдена перед неделей праздников в Китае (с 1 по 8 октября в Китае важнейший государственный праздник, День образования КНР) ожидаемо замедлился, сделки были ограниченными и по количеству, и по объёму, а цены стали проявлять склонность к возможному смягчению.
Уже в предпоследнюю перед праздниками неделю запрашиваемые металлургами цены на 60%-ный ферромолибден начали смягчаться, и многие участники рынка ожидали негативного ценового тренда.
По оценке на 29 сентября диапазон преобладающих цен на 60%-ный ферромолибден снизился до 92000-94000 юаней за тонну ($22,5-23,0 за кг Мо) ex-works, на 1000 юаней за тонну ниже, чем на предшествующей неделе. В последний предпраздничный день ценовой диапазон не изменился, но некоторые участники рынка «успели отметить» ослабление промышленного спроса на ферромолибден и смягчение цен на молибденовый концентрат. С учётом достаточного предложения инсайдеры не исключают дальнейшего скольжения цен после завершения праздничной недели.
Согласно статистическим данным, в августе Япония экспортировала около 2,6 млн т стальной продукции, на 3,9% больше, чем в предыдущем месяце, но на 14,4% меньше, чем в таком же периоде годом ранее. Сокращение экспорта стали в годовом выражении связывается с резким проседанием мирового спроса на металл вследствие пандемии COVID-19.
По итогам января-сентября 2020 года импорт товаров из Таганрогского морского транспортного узла составил 18,5 тыс. тонн — это в четыре раза меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Об этом сообщили в агентстве «ПортНьюс».
Экспорт же, напротив, вырос на 4%, до 1,3 млн тонн, объем каботажных грузов (перевезенных иностранными компаниями) сократился на 13%, до 667 тыс. тонн.
Общий грузооборот порта сократился на 5% и составил 2 млн тонн.
Среди основных грузов рост был зафиксирован в сегменте черных металлов — их перевозка выросла в 2,6 раза и составила 173 тыс. тонн.
Ночью 2 августа 2020 года в Набережных Челнах при производстве разгрузочно-погрузочных работ на территории завода «ТЭМПО» произошло обрушение металлических конструкций трех мостовых кранов, в результате чего пострадали двое крановщиков: 61-летний мужчина и 49-летняя женщины, которые были госпитализированы в реанимацию с переломами позвоночников.
Приволжское управление Ростехнадзора в период с 15 по 21 сентября провело согласованную с прокуратурой внеплановую выездную проверку семи мостовых кранов на территории АО «Камский металлургический комбинат «ТЭМПО».
По итогам проверки было выявлено 19 нарушений требований законодательства в области промышленной безопасности, действующих норм и правил. Установлено, что предприятием не обеспечивалось проведение подготовки и аттестации работников, производственный контроль за соблюдением требований промышленной безопасности осуществляется не в полном объеме, не была разработана технологическая карта на погрузочно-разгрузочные работы, краны были пущены в работу без участия инспектора Ростехнадзора, не проводились плановые проверки рельсовых путей, не производилась протяжка болтовых соединений межрельсовых планок подкрановых путей, был выявлен износ рельсов на мостовых кранах, не были проведены необходимые измерения электрооборудования аппаратов электроустановок площадки мостового крана и другие нарушения.
В результате к административной ответственности было привлечено юридическое лицо АО «КМК «ТЭМПО» по части 1 статьи 9.1 КоАП РФ в виде штрафа на сумму 200 тысяч рублей и три должностных лица на общую сумму 60 тысяч рублей.
Металлургические предприятия заявили министерству, что существующая с 2013 года в ЮАР система ценообразования наносит ущерб их бизнесу и препятствует их восстановлению от последствий пандемии COVID-19.
Власти ЮАР внесли поправки в систему ценообразования на металлолом после жалоб со стороны сталелитейной промышленности, сообщило в понедельник министерство торговли страны.
Ключевые изменения в системе ценовых предпочтений (PPS) включают введение дополнительной скидки в размере 10%, когда внутренние покупатели находятся во внутренних провинциях, а металлолом находится на побережье, для учета транспортных расходов, говорится в сообщении.
Отечественные покупатели также будут иметь право взвешивать и проверять материал, чтобы «убедиться, что доставленный материал имеет такое же качество, тип и вес, которые были согласованы при составлении и заключении предложения, и получат право требовать разумной компенсации понесенных затрат».
Эти изменения, внесенные Комиссией по управлению международной торговлей Южной Африки (ITAC), вступят в силу 2 октября.
«Поправки к руководящим принципам направлены на улучшение доступа отечественных потребителей к доступному по цене металлолома и снятие опасений, поднятых отраслью в промежуточный период», - сказали в министерстве.
В июле министр торговли, промышленности и конкуренции Эбрахим Патель призвал ITAC изучить меры, которые могли бы помочь металлургической промышленности, страдающей от роста цен на металлолом.
В министерстве также заявили, что рассматривается вопрос о введении экспортной пошлины.
Промышленность по переработке металлолома вносит 15 миллиардов рандов (906 миллионов долларов) в валовой внутренний продукт Южной Африки, и в ней работает около 350 000 человек.
В январе – сентябре 2020 года по сети РЖД во всех видах сообщения было перевезено более 4,2 млн груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU), что на 16,1% больше, чем за аналогичный период 2019-го.
Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, выросло на 17,2% и составило 2,9 млн ДФЭ , в том числе:
метизы – 239,6 тыс. (+15,3%);
черные металлы – 148,3 тыс. (+44,9%);
цветные металлы – 106,7 тыс. (+25,5%);
Как сообщает EuroNews, во вторник Германия преуменьшила надежды на государственную помощь сталелитейному подразделению убыточного конгломерата Thyssenkrupp.
Наряду с конкурентами Thyssenkrupp Steel Europe, второй по величине производитель стали в Европе после ArcelorMittal, страдает от высоких затрат на сырье, слабого спроса со стороны автомобильной промышленности и дешевого китайского импорта.
Комментарии министра экономики Питера Альтмайера прозвучали вскоре после того, как IG Metall, самый влиятельный профсоюз Германии, призвал правительство принять участие в бизнесе, который сильно пострадал от последствий кризиса с коронавирусом.
«Я не верю, что национализация - правильный ответ на данный момент», - сказал Альтмайер. По его словам, такой шаг не решит проблем отрасли. Вместо этого производителям стали необходимо было разработать перспективные бизнес-модели, которые правительство было бы готово поддержать финансово.
Операционный убыток подразделения за девять месяцев составил около €700 млн. ($826 млн.).
Представитель компании сказал, что Thyssenkrupp в настоящее время работает над дополнительными усилиями по сокращению затрат на подразделении сверх ранее объявленных планов по сокращению 3000 рабочих мест к 2026 году.
«Thyssenkrupp Steel не может добиться этого в одиночку», - сказал ранее Юрген Кернер, главный казначей IG Metall и заместитель председателя наблюдательного совета Thyssenkrupp, добавив, что профсоюз непредубежден в отношении возможного размера доли.
Профсоюзы настаивают на том, что сейчас самое время поучаствовать в судьбе стальной компании штату Северный Рейн-Вестфалия, где находится Thyssenkrupp, сделать шаг вперед и занять определенную позицию, добавив, что есть и другие компании, считающие федеральные земли своими акционерами.
Штат Нижняя Саксония, например, является акционером Thyssenkrupp, конкурента Salzgitter, а также Volkswagen Group.
Отвечая на вопрос по этой теме ранее на мероприятии в Берлине, Лашет сказал, что основное внимание уделяется поддержке Thyssenkrupp в процессе ее перехода к производству стали на водородной основе.
«Вот почему участие государства в настоящее время не стоит на повестке дня», - сказал он.
Как сообщает Mysteel.com, в октябре внутренние цены на сталь в КНР могут еще больше снизиться или даже на некоторое время разниться по регионам, прежде чем у них появится шанс на восстановление, - поделился Ван Цзяньхуа, главный аналитик Mysteel в своем обзоре рынка за октябрь, объяснив, что восстановление может начаться, если китайские сталелитейные заводы будут вынуждены снизить объем производства в ответ на снижение цен с начала сентября.
Что касается спроса, темпы реализации многих строительных проектов в Северном и Северо-Западном Китае могут ускориться в октябре, а потребление стали производителями автомобилей, бытовых электроприборов и оборудования останется устойчивым, предсказал Ван.
Потребление за весь месяц в октябре может показаться медленнее из-за меньшего количества рабочих дней, поскольку с 1 по 8 октября по всей стране отмечается национальный праздник, отметил он, добавив, что запасы стали могут снизиться на 500 000–1 млн тонн за весь месяц.
В октябре многие отечественные доменные заводы могут проводить техническое обслуживание либо из-за больших запасов стали на заводе, либо из-за сокращения производства в ответ на ограничения, введенные местными властями для борьбы с загрязнением, сказал Ван, а с 27 сентября – электродуговые производства.
Запасы стали, особенно арматуры, по-прежнему намного выше, чем год назад, и в связи с длительными каникулами запасы стали могут увеличиваться в течение этого периода. Это, в свою очередь, может оказать давление на цены вскоре после праздника, особенно в таких регионах, как Северо-Восточный Китай или в таких городах, как Пекин, Наньчан в Цзянси и Нанкин в Цзянсу в Восточном Китае, а также Чэнду в Сычуани и Чунцин в Юго-Западном Китае, согласно мониторингу Mysteel.
В сентябре видимое потребление нерафинированной стали в Китае оценивалось в 95 миллионов тонн, что немного ниже, чем 96,7 миллиона тонн в августе, в то время как дневное потребление в этом месяце было выше, чем в августе из-за однодневной разницы.
Как сообщает агентство Platts, рынок судов Capesize вошел в четвертый квартал на оптимистичной ноте, при этом ключевой показатель фрахта из Бразилии в Китай с начала года остается высоким, поскольку спрос на железную руду со стороны Китая продолжает расти.
S&P Global Platts оценило ставку по маршруту Тубарао-Циндао для грузов железной руды объемом 170 000 тонн (плюс / минус 10%) на уровне $23 за тонну 2 октября, что на $1,35 за тонну больше, чем 1 октября.
Несмотря на продолжающиеся праздники в Китае и большей части Северной Азии, рынок Capesize расширил свою деятельность на многих активных маршрутах по добыче железной руды.
Согласно последним данным Главного таможенного управления, импорт железной руды Китая из Бразилии в августе вырос на 15% по сравнению с предыдущим месяцем и составил 23,5 млн т. Согласно данным, это самый высокий объем бразильской железной руды, импортированной в Китай в 2020 году.
Пик импорта железной руды из Бразилии обычно приходится на вторую половину года.
Увеличение импорта помогло увеличить спрос на тонно-милю судов Capesize.
По словам участников рынка, фрахтовые ставки и предложения по маршруту Бразилия-Китай значительно улучшились в октябре и начале ноября.
«Ставки фрахта для рейсов из Бразилии продолжали расти, особенно на октябрьские даты, когда список балластеров кажется жестким для судов, [которые могут прибыть] для погрузки в октябре», - сказал источник в судоходстве.
«Сильный импульс для 20-30 октября [окно загрузки] может быть очень легко перенесен на 1-10 ноября», - сказал другой судовой источник.
В четвертом квартале Vale необходимо будет экспортировать не менее 107 миллионов тонн, чтобы достичь цели на 2020 год. Таким образом, участники рынка ожидают, что текущий рынок Бразилии будет более загруженным в последнем квартале, чем в третьем квартале.
«Как и ожидалось, у Vale должно быть больше грузов для перевозки в последнем квартале и, очевидно, [ускорить] темпы [активности]. Судовладельцы положительны», - сказал судовой маклер из Гонконга, добавив, что количество балластеров в Атлантике бассейн тоже увеличился.
Как сообщает Yieh.com, в соответствии с окончательным постановлением министерства торговли США о компенсационной пошлине на г/к плоский прокат, произведенный Hyundai Steel Co., Ltd. , она получила ставку субсидии в размере 0,51%.
Ставка была выше, чем предварительная минимальная ставка 0,45%, что можно рассматривать как нулевые тарифы, в то время как последняя ставка была немного ниже, чем предыдущие 0,58%.
Как сообщает Yieh.com, Индия начала антидемпинговое расследование импорта х/к плоского проката из нержавеющей стали из Китая, Южной Кореи, ЕС, Южной Африки, Тайваня, Таиланда и США.
Расследование было основано на жалобе, поданной Jindal Stainless, Jindal Stainless (Hisar) и Jindal Stainless Steelway, в которой утверждалось, что отмена существующих пошлин может привести к продолжению или повторному возникновению ущерба на индийском рынке.
Продукты под расследование имеют таможенные коды: HS 7219.31, 7219.32, 7219.33, 7219.34, 7219.35 и 7219.90. Расследование охватывает период с апреля 2019 года по март 2020 года, а период расследования ущерба - 2016-2017, 2017-2018, 2018-2019 и 2019-2020 годы.
Как сообщает агентство Xinhua, Китай, зафиксировал рекордное суточное производство стали в августе на фоне консолидации экономического восстановления страны.
По данным Китайской ассоциации черной металлургии (CISA) со ссылкой на данные Национального статистического бюро, суточный объем производства нерафинированной стали в августе составил 3,06 миллиона тонн, что является рекордным дневным уровнем.
Производство чугуна и стального проката составило 2,53 млн тонн и 3,84 млн тонн в сутки соответственно.
Согласно отчету CISA, несмотря на высокий уровень потребления стали в пиковые месяцы в сентябре и октябре, быстрое восстановление производства стали и рост импорта стального проката и других материалов окажут давление на предложение.
