По оценкам International Nickel Study Group (INSG), по итогам первых двух месяцев 2021 г. профицит на мировом рынке рафинированного никеля составил 9700 т по сравнению с избытком металла на уровне 29,3 тыс. т в аналогичном периоде 2020 г., что отражает увеличение спроса на никель. По прогнозу экспертов INSG, мировой спрос на никель вырастет в 2021 г. на 11,7% в годовом выражении, до 2,67 млн т. Рост выпуска металла составит, по оценкам, 9,2%, до 2,72 млн т.
Как сообщает Dow Jones, во второй половине дня 29 апреля цены на медь на LME кратко пробили психологически важную отметку $10000 за т – впервые за десятилетие, выйдя на показатель $10008 за т, но затем быстро отступили к уровню $9851,50 за т на фоне фиксации прибыли инвесторами.
««Вышедшие в стратосферу» цены на медь являются благом для горнопромышленников, которые в настоящее время получают 2 доллара на каждый вложенный в добычу «красного металла доллар», – отметил аналитик по металлорынку CRU Group Роберт Эдвардс. – Несмотря на откат, цены на медь могут продолжить свое ралли».
Историческим ценовым рекордом для меди является уровень $10124 за т, которого металл достиг в феврале 2011 г.
Австралийская горнопромышленная компания South32 сообщила, что ее производство глинозема составило по итогам третьего квартала текущего финансового года 1,218 млн т, сократившись на 13% к предыдущему кварталу и на 5% относительно аналогичного периода предыдущего финансового года. В январе-марте 2020 г. South32 произвела 1,276 млн т глинозема.
Согласно годовому отчету китайской Jiangsu Alcha Aluminum Co., Ltd, в 2020 г. операционный доход компании составил 4,38 млрд юаней, увеличившись на 1,07% к предыдущему году. Консолидированная чистая прибыль составила 22,15 млн юаней (+0,78% год к году). Вместе с тем, за вычетом разовых статей дохода и убытка, компания вышла в убыток на уровне 1,22 млн юаней по сравнению с прибылью в размере 13,77 млн юаней в предыдущем году.
С середины прошлой рабочей недели ситуация с трёхокисью сурьмы на китайском рынка "заторможенная" – сделки единичны, запросы от промышленных потребителей поступают лишь для прощупывания рынка без серьёзных намерений пополнить запасы даже в самых незначительных объёмах.
В начале текущей рабочей недели преобладающие цены китайского рынка трёхокиси сурьмы 99,8% находились в диапазоне 58500-59500 юаней ($9008-9162) за тонну с поставкой на условиях D/A 30 дней (documents against accept, документы против акцепта), что на 2000 юаней ($308) за тонну ниже, чем в середине предшествующей рабочей недели, и некоторые поставщики были готовы ещё снизить цены в среднем на 500 юаней ($77) за тонну для стимулирования хоть каких-то продаж. Участники рынка не исключают дальнейшего общего понижательного дрейфа, но до конца апреля «пространство» для него уже ограниченно, т.к. цены на металлическую сурьму сравнительно крепкие.
На китайском рынке металлической сурьмы активность спотовых сделок очень ограниченная – с начала прошлой рабочей недели налицо очень медленная динамика, т.к. почти все потребители занимают выжидательно-наблюдательную позицию, рассчитывая на сохранение понижательного тренда. К этому фактору добавилось и традиционное замедление рынка по мере приближения майских праздников (в Китае 1-2 мая традиционно весьма помпезно отмечается, как День труда). В итоге текущие преобладающие цены на металлическую сурьму в слитках 99,85% на 28 апреля составляли 62000-63000 юаней ($9563-9718) за тонну ex-works, на 1000 юаней ($154) ниже, чем в конце предшествующей недели.
Все участники рынка ожидают дальнейшего смягчения цен в ближайшую неделю. Производитель с юга Китая сообщает об отсутствии даже запросов на этой неделе, т.к. почти все потребители держатся в стороне от рынка перед майскими праздниками. Он добавил, что на фоне сохраняющейся напряжённости с сырьём иногда приходится даже не давать котировок по металлической сурьме – всё равно отклика не будет, коротко заметил производитель.
Другой производитель из этого же региона характеризует рынок в буквальном смысле слово в слово – несколько дней потребители крайне неохотно обращаются даже с запросами, откладывая их или возможные закупки на время уже после окончания праздников. Он также прогнозирует дальнейшее незначительное ценовое смягчение на рынке сурьмы в условиях ограниченных спотовых сделок.
В феврале 2021 года импорт алюминиевого лома и отходов в РФ составил 3,7 тыс. тонн, что на 31% меньше, чем в январе, но на 39% больше, чем год назад. Импортная цена на алюминиевый лом продолжает расти, в феврале она составила $1390 за тонну.
Объем поставок алюминиевого лома из США в РФ сократился в два раза до 1,9 тыс. тонн. Экспорт из Казахстана в Россию вырос в феврале на 10% до 1,1 тыс. тонн.
Всего за январь-февраль 2021 года объем импорта алюминиевого лома и отходов составил 9,1 тыс. тонн, что на 38% больше, чем в аналогичном периоде прошлого года. В денежном выражении с начала года импорт стал больше на 90%.
В промышленном порту Череповецкого металлургического комбината (ЧерМК, входит в дивизион «Северсталь Российская сталь») стартовала навигация 2021 года. Первые суда с металлопродукцией отправились в Санкт-Петербург и Волжский.
По словам генерального директора дивизиона «Северсталь Российская сталь» и ресурсных активов Евгения Виноградова, общий грузооборот порта Череповецкого металлургического комбината в период навигации прошлого года составил 6,8 млн тонн, а отправка – более 1,7 млн тонн. В текущем году специалисты намерены увеличить эти показатели. Для этого были заблаговременно зафрахтованы теплоходы, один и тот же флот будет использоваться под доставку сырья и отправку грузов. Дополнительные объемы высоко маржинальной продукции планируется отгружать через промпорт как российским клиентам, так и на экспорт.
В рамках подготовки порта к навигации 2021 года проведена ревизия портальных кранов, погрузчиков, задействованных на погрузке судов, подготовлены площадки логистического склада. Для успешного старта навигационного сезона на них уже размещено 120 тысяч тонн металлопродукции, готовой к отправке. В работу введен новый портальный кран «Аист», что будет значительно способствовать скорости и качеству отгрузки металла в теплоходы. На тыловую линию перемещен дополнительный портальный кран для выгрузки металлопроката из подвижного состава с целью уменьшения накопления груженых вагонов на путях комбината.
«Перевозки продукции и сырья водой существенно эффективней традиционных видов доставки, таких как железнодорожный или автомобильный транспорт, поэтому компания намерена максимально использовать этот ресурс в период навигации», – отметил Евгений Виноградов.
Навигация 2021 года также пройдет в режиме повышенного внимания и строгого соблюдения противоэпидемических мер. Порядок работы с представителями команд судов остаётся прежним: это запрет выхода на территорию порта членов экипажа.
В марте ж/д отгрузки продукции основными предприятиями Трубно-магистрального дивизиона ТМК (ТМД ТМК, ЧТПЗ,ПНТЗ ), российским потребителям и на экспорт составили 97,8 тыс. тонн. По сравнению с предыдущим месяцем объемы поставок выросли на 18,4%, а в годовом исчислении - сократились на 14,4%. Месяцем ранее эти показатели равнялись -18,4% и -24,4%, соответственно.
В январе-марте объемы отгрузок составили 281,7 тыс. тонн, что на 19% ниже уровня 2020 года. Более того, это самый низкий показатель 1 квартала за последние годы.
В этом году отгрузки российским потребителям составили 231,6 тыс. тонн (-20,3%), а поставки на экспорт- 50,2 тыс. тонн(-13%).
Добавим, что в структуре отгрузок в этом году 88% - стальные трубы, в которых 14% составляют трубы большого диаметра. 12% - доля трубной стальной заготовки.
В среду, 28 апреля, трехмесячный контракт на олово вырос в цене на LME до самого высокого значения с августа 2011 г., подорожав на 5% относительно итогов предыдущей сессии и достигнув отметки $28595 за т на новостях о том, что крупный производитель олова Malaysian Smelting Corp. (MSC) не вернет свои мощности на допандемический уровень до конца 2021 г. Согласно ожиданиям рынка, вследствие проблем с оловоплавильными мощностями у MSC будет потеряно около 5% от совокупного мирового производства олова.
Финишировал металл на отметке $28539 за т (+5,1%), обновив десятилетний максимум. К моменту окончания торгов было продано более 650 лотов олова, что является наибольшим показателем с 1 марта. Спотовая цена на олово на LME обновила максимум 14 марта, достигнув уровня $31055 за т в ходе торгов. Тем временем премии к цене олова выросли до исторического максимума, и рыночные источники ожидают их дальнейшего повышения, учитывая недостаточное предложение и высокий мировой спрос на металл в последние месяцы. Запасы олова на складах LME достигли в среду 855 т – минимального значения с 22 февраля.
Стоимость трехмесячного контракта на никель продолжила рост, выйдя на отметку $17440 за т, финишировав на уровне выше $17000 за т впервые с 3 марта, завершив торги на отметке $17410 за т. «Мы все еще на $3000 ниже многолетнего максимума конца февраля, но ожидаем, что цена никеля выиграет от динамики сектора электротранспорта, так как никель активно используется в аккумуляторах», – отметил аналитик Commerzbank Даниэль Бризман.
Трехмесячный контракт на свинец подорожал в среду на $12,50, до $2102,50 за т.
Форвардная цена на медь выросла на $21 относительно итоговых котировок среды, до $9876 за т, снизившись, однако, относительно максимума текущего года, достигнутого в прошедший вторник.
На утренних торгах четверга стоимость меди в Лондоне практически достигла отметки $10000 за т на фоне ослабления котировок доллара к основным валютам. Трехмесячный контракт на «красный металл» подорожал по состоянию на 10:34 мск на 1%, до $9972 за т, выйдя ранее на ценовой уровень $9999,50 за т. Отметки в $10000 за т цена меди достигала ранее лишь в феврале 2011 г.
«Котировки меди поддерживает слабый доллар и «мягкие» высказывания представителей ФРС США», – комментирует ситуацию сырьевой брокер Marex Spectron Анна Стаблум.
Тем временем стоимость доллара к основным валютам упала до 9-недельного минимума после «расслабляющих» заявлений Федрезерва и на фоне обнародования Белым домом планов активных финансовых трат.
Июньский контракт на медь на ShFE достиг отметки 72960 юаней ($11279,97) за т, что является самым высоким показателем с февраля 2011 г. Финишировал металл на уровне 72380 юаней за т (+1%).
Согласно новому прогнозу Goldman Sachs, средняя цена меди составит в 2021 г. $11875 за т, а в 2022-м – $11875 за т. В 2023 г. банкиры ожидают выхода меди на ценовой рубеж $12000 за т.
На ShFE цена цинка обновила максимум марта 2008 г., достигнув отметки 22,610 тыс. юаней за т. На LME стоимость металла вышла на максимальное значение с июня 2018 г. – $2975,50 за т – на фоне оптимистических рыночных настроений.
Алюминий в Шанхае впервые с февраля 2010 г. подорожал до 19,0 тыс. юаней за т, тогда как в Лондоне котировки цены металла выбрались на 3-летний максимум $2432,5 за т на опасениях ограничений китайского предложения металла в свете общепланетарной борьбы с вредными выбросами в атмосферу. Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:32 моск.вр. 29.04.2021 г.:
на LME (cash): алюминий – $2420 за т, медь – $9977.5 за т, свинец – $2091.5 за т, никель – $17516 за т, олово – $31330 за т, цинк – $2943.5 за т;
на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2425 за т, медь – $9973.5 за т, свинец – $2113.5 за т, никель – $17535 за т, олово – $28740 за т, цинк – $2960 за т;
на ShFE (поставка май 2021 г.): алюминий – $2914.5 за т, медь – $11141.5 за т, свинец – $2348.5 за т, никель – $20290 за т, олово – $29621 за т, цинк – $3435 за т (включая 17% НДС);
на ShFE (поставка июль 2021 г.): алюминий – $2908.5 за т, медь – $11184.5 за т, свинец – $2365.5 за т, никель – $19985 за т, олово – $29658 за т, цинк – $3433.5 за т (включая 17% НДС);
на NYMEX (поставка апрель 2021 г.): медь – $9942.5 за т;
на NYMEX (поставка июль 2021 г.): медь – $9998 за т.
Потребности мирового автомобилестроения в некоторых редкоземельных материалах могут оказаться явно выше предложения, утверждает Марк Тори, исполнительный директор Northern Minerals Limited из Австралии. Компания активно развивает очень перспективный проект Browns Range, ключевыми направлениями которого являются диспрозий и тербий. Г-н Тори уверен в исключительно оптимистичных перспективах спроса на эти два материала на волне впечатляющего укрепления спроса на электромобили, в которых активно применяются высококачественные постоянные магниты. В свою, очередь, высокие свойства таких магнитов в значительной степени обусловлены применением диспрозия и тербия.
Г-н Тори уверен в перспективах продолжения роста спроса на электромобили и в ближайшие годы, и как минимум до 2030 года. При такой тенденции достаточно скоро обострится проблема поставок постоянных магнитов и редкоземельных материалов для них, особенно так называемых «тяжёлых» редкоземельных материалов.
С середины апреля преобладающие китайские экспортные цены на оксид диспрозия 99,5% и оксид тербия 99,99% варьируются в пределах $443-448 и $1310-1315 за кг FOB Китай соответственно. На фоне укрепления спроса оксид диспрозия уже сегодня «подползает» к $450 за кг. В общем рассмотрении обычно заметна связь ценовой динамики диспрозия и тербия, но в 2020 году темпы роста цены на тербий оказались заметно выше, чем на диспрозий. Сейчас уже диспрозий по темпам роста цен «догоняет» тербий, который относительно стабилен несколько недель. Вполне возможно, что в течение следующих двух месяцев диспрозий [его оксид] перейдёт уровень $500 за кг.
Приезд «команды» инспекторов по экологии вынудил временно приостановить производство АРТ (паравольфрамата аммония) 88,5% min. у компании Jiangxi Xinsheng Tungsten Industry в пров. Цзяньси. Производство было приостановлено в начале второй половины апреля, его возобновление предполагается в начале мая. В марте производство АРТ составило около 600 тонн, в апреле ожидается вдвое меньший объём. Уже второй месяц запасов для продаж на спот-рынке у компании просто нет, при этом по подписанным долгосрочным заказам она должна поставить не менее 200 тонн АРТ.
Представитель компании заявил, что не будут даже рассматривать продажу АРТ дешевле 148000 юаней за тонну ($22904) ex-works, хотя это самая верхняя граница ценового диапазона для АРТ 88,5% min., который в первую половину текущей недели составлял 146000-148000 юаней ($22594-22904) за тонну ex-works.
Акционеры ПАО «НЛМК» на состоявшемся 29 апреля 2021 года годовом общем собрании подтвердили полномочия Григория Федоришина в качестве Президента компании и избрали новый Совет директоров, в котором большинство (6 мест из девяти) заняли независимые директора.
По итогам голосования в состав Совета директоров вошли 9 членов:
-Владимир Лисин,
-Олег Багрин,
-Николай Гагарин,
-Томас Верасто (независимый директор),
-Йоахим Лимберг (независимый директор),
-Станислав Шекшня (независимый директор),
-Марьян Оудеман (независимый директор),
-Евгения Завалишина (независимый директор) и
-Сергей Кравченко (независимый директор).
В ходе собрания были утверждены годовой отчет и финансовая отчетность компании за 2020 г. Акционеры также одобрили выплату вознаграждений членам Совета директоров и утвердили внешнего аудитора.
Одобрена выплата дивидендов за 2020 год в размере 21,64 рубля на одну акцию. Учитывая ранее выплаченные промежуточные дивиденды, выплате за 4 квартал 2020 года подлежит 7,25 рубля на одну акцию.
Датой, на которую определяются лица, имеющие право на получение дивидендов за
4 квартал 2020 года, установлено 11 мая 2021 года.
Как сообщает Argusmedia, забастовка работников порта канадского Монреаля из-за разногласий сторон по аспектам трудового контракта, стартовавшая 26 апреля, потенциально угрожает экспорту продуктов ниобия на европейские рынки, хотя аналогичная забастовка, длившаяся с 10 по 21 августа 2020 г., не оказала серьезного воздействия на цены на феррониобий на фоне ослабления спроса на металлургическую продукцию из-за коронавирусных ограничений.
Вместе с тем за прошедший период спотовая стоимость феррониобия выросла в Роттердаме на 17%, до $40,20-42,50 за кг вследствие увеличения спроса на материал со стороны стальных предприятий, недостаточного предложения феррониобия и квартального повышения контрактных цен на сплав. Тем не менее наблюдатели рынка не считают, что забастовка окажет ощутимое воздействие на цены на феррониобий, несмотря на напряжение с поставками материала, поскольку компания Niobec, ведущий поставщик феррониобия через порт Монреаля, в последнее время не предлагала поставки сплава по споту через данный терминал и, возможно, имеет альтернативные транспортные пути через ближайшие порты, чтобы обеспечить поставки по долгосрочным контрактам.
ЕВРАЗ (LSE: EVR) опубликовал производственные результаты за 1-й квартал 2021 года.
Основные события 1-го квартала 2021 года:
В 1-м квартале консолидированное производство стали ЕВРАЗа в сравнении с 4-м кварталом 2020 года сократилось на 1,7%, до 3,4 млн тонн. В годовом исчислении спад составил 4,2%. В основном эти изменения были обусловлены незапланированным простоем агломашины на ЕВРАЗ ЗСМК.
Продажи стальной продукции (3,07 млн тонн)сократились на 9,9% и 4,8%,соответственно, что было обусловлено снижением объемов продаж полуфабрикатов на фоне сокращения производства чугуна и стали. Также на продажи повлияло сезонное ослабление спроса на строительный прокат и локальное сокращение спроса на рельсы в России.
Производство рядового коксующегося угля (6,5 млн тонн) увеличилось на 7,8% и 14,1%, соответственно.Основной прирост обеспечила Новокузнецкая площадка «Распадской угольной компании»: шахта «Усковская» вышла из перемонтажа, а шахта «Ерунаковская» преодолела возникшие в 4-м квартале 2020 года ограничения по добыче из-за повышенного газопритока. Хотя общие объемы производства Междуреченской площадки «Распадской угольной компании» изменились незначительно, возобновление работы «Разреза Распадский» в 3-м квартале 2020 года привело к росту добычи карьера на 120%.
Производство концентрата коксующегося угля (4,24 млн тонн) выросло на 3,6% и 13,1%, соответственно, в основном благодаря увеличению объемов добычи.
Продажи железорудной продукции внешним потребителям (311 тыс. тонн)сократились на 30,1% и 12,4%, соответственно. Одна из основных причин – снижение выпуска концентрата на ЕВРАЗ КГОК из-за более низкого содержания железа в руде и неблагоприятных погодных условий, которые привели к незапланированным ремонтам оборудования. Также на сокращении внешних продаж сказалось увеличение отгрузок на ЕВРАЗ НТМК для пополнения запасов комбината.
Продажи ванадиевой продукции (3,38 млн тонн) снизились на 19,7% и выросли на 6,6%, в годовом исчислении. Поскольку в 4-м квартале 2020 года была создана высокая база за счет усиленной продажи оксида ванадия в региональном продуктовом портфеле и более активной поставки оксида ванадия в Китай на фоне сокращения местных складских запасов
В Правительстве прошло совещание по ситуации с ростом цен на металлопродукцию и принимаемых мерах по её урегулированию. Мероприятие с участием представителей металлургических компаний провели Первый заместитель Председателя Правительства Андрей Белоусов и Заместитель Председателя Правительства Юрий Борисов, сообщает пресс-служба Правительства РФ.
Поводом послужил резкий рост цен на металлопродукцию и металлопрокат в России (арматура, листовой и фасонный металл, трубы и др.), который составил порядка 30% по состоянию на конец 2020 – начало 2021 года. В Правительство неоднократно поступали обращения и жалобы со стороны потребителей металлопродукции – в частности, от застройщиков, которые являются крупными потребителями арматуры.
По результатам обсуждения Минстрою совместно с Минтрансом поручено направить в Минпромторг и ассоциацию «Русская Сталь» информацию о крупных инфраструктурных проектах для проработки возможности заключения прямых договоров на поставку металлопродукции в целях снижения её стоимости для строителей.
Минпромторгу и Минстрою совместно с отраслевыми ассоциациями и заинтересованными организациями необходимо активизировать работу по консолидации заказов на поставку металлопродукции и заключению прямых долгосрочных договоров, предусматривающих фиксацию цены на металлопродукцию.
Минпромторгу совместно с Минфином, Росрезервом и заинтересованными федеральными органами исполнительной власти необходимо доложить в Правительство согласованные предложения о целесообразности создания механизма, предусматривающего возможность рыночного регулирования цен, в том числе посредством создания запасов металлопродукции для осуществления ценовых интервенций, аналогично механизму, применяемому при колебаниях цен на зерно.
Также ответственным министерствам поручено в течение месяца совместно с РСПП и ассоциацией «Русская Сталь» рассмотреть и при необходимости подготовить предложения по предоставлению мер господдержки для металлургических компаний в зависимости от динамики изменения цен на металл.
В мероприятии также приняли участие Министр строительства и ЖКХ Ирек Файзуллин, статс-секретарь – заместитель Министра промышленности и торговли Владимир Евтухов, заместитель Министра экономического развития Илья Торосов, председатель совета директоров «Евраз Груп С.А.» Александр Абрамов, председатель совета директоров ПАО «Северсталь» Алексей Мордашов, президент, председатель правления ПАО «НЛМК» Григорий Федоришин, генеральный директор ООО УК «Металлоинвест» Назим Эфендиев, генеральный директор ПАО «ММК» Павел Шиляев, исполнительный директор ассоциации «Русская Сталь» Алексей Сентюрин, другие представители органов исполнительной власти и бизнеса.
В I квартале текущего года, согласно ж/д статистике, отгрузки стальных труб ЗАО «Лискимонтажконструкция» (Закрытое акционерное общество «Лискинский завод монтажных заготовок», Воронежская область, г. Лиски) составили 9,9 тыс. тонн.
По сравнению с аналогичным периодом прошлого года объемы отгрузок увеличились в 8,2 раза, что является самым высоким показателем данного периода с момента запуска производства (вторая половина 2017 года).
Доля труб большого диаметра (ТБД) составила в этом году примерно 14%.
Добавим, что отгрузки предприятие осуществляет как по сети РЖД, так и автотранспортом.
Продукция поставляется подрядным организациям Газпрома для строительства газопроводов на Севере РФ и в Сибири.
Основными поставщиками стального проката для производства труб являются ВМЗ и ЧерМК "Северсталь".
Как сообщает агентство Bloomberg, в среду 28 апреля Китай приостановил некоторые налоги на импорт стали в рамках многолетней кампании по использованию рыночного давления, чтобы заставить китайских производителей сокращаться и становиться более энергоэффективными и прибыльными.
По заявлению Минфина, с 1 мая будут приостановлены пошлины на сырую сталь, чугун, переработанную сталь и некоторые другие виды продукции. В нем говорится, что экспортные пошлины в размере 15-25% будут взиматься с высокочистого чугуна и других продуктов.
Согласно сообщению министерства, эти изменения снизят цены для китайских покупателей и будут способствовать «преобразованию, модернизации и качественному развитию сталелитейной промышленности», что также включает сокращение внутреннего производства.
Китай производит примерно половину мировой стали, но замедление спроса по мере того, как экономический бум охладился после 2008 года, оставил избыточные производственные мощности и привел к войнам за снижение цен, резкому увеличению экспорта и тяжелым финансовым потерям.
Соединенные Штаты и Европа жаловались, что Китай продавал по чрезмерно низким ценам, что наносило ущерб иностранным конкурентам.
Регулирующие органы заявляют, что они хотят использовать рыночные силы вместо государственных заказов для закрытия менее эффективных заводов. Они усилили меры по охране окружающей среды, а лидерам государственной отрасли было предложено объединиться и построить более эффективные предприятия.
По данным правительства, в период с 2016 по прошлый год было ликвидировано более 150 миллионов тонн производственных мощностей.
Несмотря на это, согласно правительственным данным, общий объем производства в Китае в прошлом году вырос на 5,2% по сравнению с 2019 годом и составил чуть более 1 миллиарда тонн.
Как сообщает британское аналитическое агентство MEPS International Ltd., традиционные модели мировой торговли сталью были серьезно нарушены за последние двенадцать месяцев. Пандемия Covid-19 снизила спрос и производство в большинстве стран. Это привело к смещению местоположения судов и контейнеров, когда произошло восстановление рынка во второй половине 2020 года.
Расходы на контейнерные перевозки выросли и сейчас находятся на чрезвычайно высоком уровне. Тарифы на оптовые поставки также резко выросли. Несколько клиентов прибегли к транспортировке необходимой стали самолетами, поскольку дефицит на рынке усиливается.
Многие производители стали концентрируются на обслуживании своих местных рынков. В связи с ростом фрахтовых ставок комбинаты несут дополнительные расходы на транспортировку материалов, иногда теряя при этом экспортные объемы. Следовательно, многие продавцы теперь предлагают цены на условиях FOB, а покупатели несут ответственность за организацию и оплату доставки своих заказов.
Связанные с этим риски и затраты делают закупки у зарубежных поставщиков более невыгодными для многих западных клиентов. Компании, расположенные в ЕС, испытывают дополнительную неуверенность в том, что защитные меры Европейской комиссии могут продолжаться и после 30 июня 2021 года.
В частности, в этом месяце существенно выросли предложения экспортных цен из Китая. Неуверенность в отношении возможного сокращения скидки по НДС является основной причиной повышения. Многие участники рынка стали ожидали, что объявление об изменениях в системе скидок будет сделано до 10 апреля. В настоящее время подтверждения корректировки нет. Ожидается, что решение будет принято к концу апреля, а любые сокращения скидок будут применяться с начала мая.
Многие китайские производители стали поспешили экспортировать как можно больше заказов до внесения каких-либо изменений в налоговые ставки. Это увеличило стоимость доставки. Цены на фрахт в последнее время, кажется, немного снижаются. Однако ожидается, что в краткосрочной перспективе они останутся высокими.
Сокращение объемов торговли усугубляет глобальный дефицит предложения и способствует росту цен на сталь во всем мире. Существует возможность дальнейшего снижения объемов индийского экспорта в ближайшие недели и месяцы в результате обострения ситуации с коронавирусом в стране. Следовательно, ожидается, что торговля между Востоком и Западом останется на низком уровне. Поскольку в краткосрочной перспективе не ожидается значительного падения спроса, мировые цены на сталь, вероятно, будут расти и дальше.
Как сообщает Tehran Times, иранский экспорт стали в течение предыдущего 1399 года по иранскому календарю (закончившегося 20 марта) снизился на 13,1% по сравнению с показателем за предыдущий год, показали данные, опубликованные Иранской ассоциацией производителей стали (ISPA).
В прошлом году страна экспортировала 9 миллионов тонн стали, в то время как экспорт в 1398 году по иранскому календарю составил 10,362 миллиона тонн, сообщает IRNA.
По данным ISPA, в указанном году также было экспортировано более 2,839 миллиона тонн стальной продукции, что на 18% меньше, чем годом ранее.
Как показывают данные ISPA, экспорт стальной продукции, промежуточной стали и губчатого железа в прошлом году снизился, и, несмотря на значительный рост производства и снижение спроса во внутреннем строительном секторе, экспорт упомянутой продукции не увеличился из-за пандемии.
По данным Министерства промышленности, в предыдущем календарном году крупнейшим иранским производителям стали удалось произвести более 22,54 миллиона тонн стальных слитков, что на 8% больше, чем в предыдущем году.
Наилучшие результаты продемонстрировала компания Mobarakeh Steel Company, которая произвела 9,8 млн тонн указанного продукта, в то время как самый высокий рост производства был зарегистрирован компанией Sirjan Steel World Company – 141% роста.
Как сообщает Mining.com, Китайская ассоциация черной металлургии (CISA) призвала правительство играть более важную роль, когда рынок «дает сбой», и улучшать политику на фьючерсном рынке на фоне заоблачных цен на железную руду.
«Спекуляции на ценах на железную руду были сосредоточены на падении запасов в портах в прошлом году… а теперь на несоответствии различных продуктов», - заявил во вторник на брифинге вице-председатель CISA Луо Тиецзюнь.
CISA хочет, чтобы регулирующий орган Китая уделял больше внимания совершенствованию текущих фьючерсных правил, таких как предложение о динамических надбавках и скидках на фьючерсы на железную руду, вместо того, чтобы выпускать больше продуктов.
Цены на железную руду продолжили ралли после достижения нового максимума в понедельник.
По данным Fastmarkets MB, эталонная мелочь с содержанием Fe 62%, импортируемая в Северный Китай (CFR Qingdao), во вторник была на уровне $195,31 за тонну, что на 0,89% больше, чем в предыдущий день.
Бразильская руда с Fe 65% также выросла до рекордного уровня в $227,80 за тонну.
Спрос на железную руду высшего качества с содержанием 65% увеличился, поскольку этот менее загрязняющий материал позволяет китайским сталелитейным заводам выполнять требования по контролю за выбросами при сохранении высокой производительности.
Как сообщает American Iron and Steel Institute (AISI), американское производство стали за неделю, окончанием на 24 апреля 2021 г., составляло 1,781,000 тонн, а производственные мощности использовались на 78.4%. Проиводство стали в США за соответствующий период прошлого года составляло 1,240,000 тонн, а коэффициент использования производственных мощностей составлял 55.4%.
Таким образом, текущие производственные показатели продемонстрировали рост на 43.6% к прошлому году и на 0.6% к предыдущей неделе (1,770,000 тонн, 78%).
Как сообщает Yieh.com, Европейская Комиссия решила ввести окончательные антидемпинговые пошлины на горячекатаный рулон из Турции.
Окончательная ставка пошлин для Erdemir была установлена на уровне 4,9%, а для Habas - 4,7%. Агыру Хаддесилику и Борчелику была присвоена ставка 5,6%. Olakoğlu Metalurji и всем другим турецким компаниям - 7,3%.
Расследование было начато Европейской Комиссией 14 мая 2020 года на основании жалобы, поданной Европейской сталелитейной ассоциацией (EUROFER).
Временные пошлины в размере от 4,8% до 7,6% на указанные товары были введены 7 января 2021 года.
