Согласно данным SMM, производство сульфата кобальта в Китае составило в мае 4640 т, увеличившись на 5% к апрелю и на 69% в годовом выражении. Ряд компаний перенастроили линии по выпуску хлорида кобальта на выпуск сульфата кобальта вследствие роста спроса на материал со стороны производителей так называемых тернарных прекурсоров – промежуточного звена для производства аккумуляторов. В Цзянси выпуск сульфата кобальта был возобновлен после перерыва. Количество запросов на поставки материала в настоящее время велико, так что заводы, как ожидается, будут наращивать производство. В SMM ожидают роста выпуска сульфата кобальта в июне на 5% относительно мая и на 84% в годовом сравнении, до 4880 т.

      Компания First Copper Technology Co., Ltd, производитель медной продукции в Каосюне (Тайвань), сообщила, что ее выручка по итогам мая составила 270 млн новых тайваньских долларов, что на 53,42% больше, чем в мае 2020 г., благодаря росту мировых цен на медь, а также спроса на металл со стороны производителей полупроводников и автомобилей.
      В январе-мае выручка First Copper составила 1,2 млрд новых тайваньских долларов (+30,58% год к году).
      

      Согласно статистическим данным бразильского Министерства экономики, в мае Бразилия экспортировала 718 тыс. т, снизившись на 22,2% относительно показателя предыдущего месяца и на 7,8% – к маю 2020 г. Уменьшение показателя связывается с сокращением поставок продукции глиноземно-рафинировочного завода Alunorte.
      Экспортная стоимость бразильского глинозема достигла в мае $202 млн (-10,67% в годовом выражении).

      Согласно данным шанхайского источника SMM, производство рафинированного никеля в Китае снизилось в мае на 590 т, или 4,53%, относительно апреля, до 12,4 тыс. т. Уровень операционной загрузки никелеплавильных предприятий составило в мае 57%. Предприятие в Ганьсу провело техобслуживание печи, но в целом сохранило выработку плановом уровне – она составила 1074 т. Завод в Цзилине возобновил работу в мае, и общий объем выработки на предприятии составил 350 т. Тем временем по-прежнему приостановлена работа заводов в Шаньдуни, Тяньцзине и Гуанси.
      Согласно прогнозу, производство рафинированного никеля в Китае в июне составит 13,6 тыс. т, по мере возобновления нормального функционирования мощностей в Ганьсу после профилактики и выхода на полную мощность предприятия в Цзилине.
      

      Как сообщает yieh.com, канадское правительство намерено инвестировать в повышение энергоэффективности и достичь нулевого показателя выбросов в алюминиевой отрасли к 2050 г. По словам министра природных ресурсов Симуса О'Ригана, в систему управления энергетикой Alcoa Canada властями будет инвестировано $40 тыс. с целью снижения энергетических издержек и выбросов парниковых газов на алюминиевом заводе Deschambault.
      Еще $310 тыс. в проект совместно инвестируют Alcoa и Énergir – основной поставщик природного газа в Квебеке.

      Китайское производство карбоната лития составило в мае 21293 т, что на 10% выше показателя июня и на 44,6% превышает уровень мая 2020 г. В Цинхае выпуск карбоната лития увеличился на 20% к предыдущему месяцу. В Цзянси существенно выросла операционная загрузка предприятий. В настоящее время наибольшую долю выпуска карбоната лития в стране обеспечивает Nanshi Lithium. Крупный завод в Сычуани провел в конце мая техобслуживание мощностей, но это не оказало существенного воздействия на показатели выработки, которые в провинции стабильны. В мае были введены в эксплуатацию новые мощности на предприятии Hebei Yangang.
       В июне эксперты ожидают роста выпуска карбоната лития в КНР на 3,4% относительно апреля, до 22,02 тыс. т.

      На ЕВРАЗ НТМК разрабатывают колесо с ресурсом пробега в 1 миллион километров. Эти колеса предназначены для инновационных грузовых вагонов с повышенной осевой нагрузкой - до 25 т. Сегодня ресурс колес, устанавливаемых на такие вагоны, составляет около 600 тыс. км.
      Для производства нового колеса при помощи метода математического моделирования разработана новая форма диска, благодаря чему напряжения в колесе, возникающие под нагрузкой, будут минимальными.
      Повышенный ресурс и высокие эксплуатационные характеристики во многом обеспечивает новая марка стали, созданная совместно с научно-исследовательским  институтом железнодорожного транспорта России. Благодаря  содержанию в ней до 0,78% углерода твёрдость обода колёс достигает более 360 единиц по Бринеллю. Все это позволит увеличить срок службы колеса, а соответственно, межремонтный период вагонов.
      «ЕВРАЗ НТМК сегодня может производить более 70 видов железнодорожных колес, - отметил вице-президент ЕВРАЗа, руководитель дивизиона «Урал» Денис Новоженов. - Мы не останавливаемся на достигнутом и продолжаем осваивать производство новых видов транспортного проката, а также работать над улучшением качества уже существующих колес».
      Сейчас конструкция проходит необходимую процедуру испытаний и сертификации. Опытную партию колёс проверят на полигоне в научно-исследовательском институте железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ), затем передадут в поднадзорную эксплуатацию на железную дорогу. К промышленному производству новой конструкции комбинат планирует приступить в 2023 году.

      Как сообщает Reuters со ссылкой на неназванные источники и доступный черновой вариант объявления, китайская стальная биржа Уси планирует в июле или августе запустить контракт на карбонат лития в ответ на сильный рыночный спрос. Контракт будет деноминирован в юанях за кг лития и станет или спотовым, или форвардным. Сама биржа данную информацию не прокомментировала. В черновом тексте заявления говорится, что биржа хочет запустить в оборот контракт на литий после просьб «многочисленных трейдеров», а также принимая во внимание «производственные и торговые нужды» предприятий. Границы волатильности стоимости будущего контракта определены в 10% от ценового уровня конкретного дня. В настоящее время стоимость карбоната лития, по оценкам Asian Metal, составляет 88 тыс. юаней ($13764) за т.
       Расположенная в провинции Цзянсу биржа Уси уже торгует кобальтом и никелем.
       В мае америкканская CME Group Inc. запустила торги фьючерсами на гидроксид лития. Лондонская биржа металлов планирует начать торги фьючерсами на гидроксид лития 19 июля.

      В апреле 2021 года импорт ферросиликомарганца в РФ составил 16,5 тыс. тонн, что на 18% меньше, чем в марте, и на 2% меньше, чем в аналогичном месяце прошлого года. Цена на импортный ферросиликомарганец выросла на 8% и составила $1233 за тонну.
      Экспорт ферросиликомарганца из Грузии в РФ сократился на 38% до 8,6 тыс. тонн (в предыдущем месяце увеличение было в 2,5 раза, а еще месяцем ранее – в 3,5 раза). Объемы поставок из Казахстана вновь выросли на 3% и составили 6,3 тыс. тонн.
      Всего за первые четыре месяца 2021 года Россия импортировала 53,9 тыс. тонн ферросиликомарганца, что на 12% меньше чем в аналогичном периоде прошлого года. В денежном выражении с начала года импорт вырос на 6%.

      Во вторник, 8 июня, комплекс цветных металлов продемонстрировал на позитивную динамику. Котировки цены олова выросли по итогам торгов на 2,3%, до $31223 за т на фоне ухудшения ситуации с предложением металла на рынке в связи с нарушениями работы малазийского предприятия MSC (предприятие объявило форс-мажор по поставкам и платежам). В ходе утренних торгов цена олова обновила максимум текущего года, выйдя на отметку $31470 за т.
      «Олово является единственным из металлов, цены на который на LME оправданны ввиду столь сильного напряжения на рынке, тогда как в случае меди можно утверждать, что здесь котировки несколько завышены, так как сильная активность в секторе премий на физический металл отсутствует, в частности в Китае», – рассуждает один из китайских трейдеров.
      Стоимость меди с поставкой через 3 месяца также выросла в Лондоне – на $63,50, до $9964 за т. Тем временем биржевые отчеты свидетельствуют от четвертой подряд неделе снижения чистого объема длинных позиций – до 29,523 тыс. лотов по состоянию на 4 июня.
      Трехмесячные фьючерсы на свинец подорожали на торгах на 1,4%, до $2183,50 за т. Биржевые склады LME во вторник покинуло еще 1300 т металла, ввиду чего его запасы упали до самого низкого уровня с 15 февраля – 91050 т, что указывает на хороший текущий спрос на свинец.
      «Мы полагаем, что свинцу необходимо протестировать максимум октября 2019 г. – $2265 за т, чтобы «открыть путь» к новым высотам, однако ожидаемое сезонное замедление спроса на свинец со стороны автомобильного сектора и рост его производства создадут, возможно, менее благоприятиные рыночные условия для подорожания металла во второй половине года», – констатирует аналитик Джеймз Мур.
      Контракт на алюминий с поставкой через 3 месяца подорожал на бирже на 1%, до $2452,50 за т.
      На утренних торгах среды трехмесячный контракт на медь продолжил дорожать на LME на фоне озабоченности рынка проблемами с ее поставкой (в частности, из Чили из-за забастовок сотрудников BHP) и обнадеживающих перспектив спроса. На ShFE цена «красного металла» выросла на 0,6%, до 71840 юаней ($11234,48) за т.
      «Спрос в Китае на медь все еще хороший, но не ажиотажный, который мог бы поднять премии к цене металла и вызвать открытие биржевого «арбитражного окна», – комментирует ситуацию брокер Marex Spectron Анна Стаблум. – Вместе с тем мало трейдеров пока переходят на сторону «медведей» ввиду проблем с предложением меди в долгосрочной перспективе и «больших надежд» на «зеленую» экономику… таким образом, как мы полагаем, цены задержатся на текущих уровнях еще какое-то время».
      Сообщается о росте в Китае в мае заводских отпускных цен – они совершили самый значительный рывок в годовом пересчете более чем за 12 лет – в связи с подъемом цен на сырье, что вызвало опасения коррекции котировок китайским правительством.
      «Это не столь легкий выбор для китайских властей – удержать владельцев предприятий в бизнесе за счет рентабельности производства, но и одновременно не слишком «придавить» потребителей, и так находящихся в хрупком положении из-за коронавирусной пандемии», – отметила г-жа Стаблум.
      На ShFE стоимость никеля выросла на 2%, до 133,130 тыс. юаней за т. Стоимость свинца в Шанхае выросла на 2,5%, до 15,390 тыс. юаней за т. Олово на ShFE подорожало на 2,3%, до 208,940 тыс. юаней за т.
      Яншаньская премия к цене меди упала тем временем до $26 на стоимость тонны – самого низкого значения с февраля 2016 г., что на 77% ниже показателя мая 2020 г., указывая на слабый спрос в Китае на импортный металл.
      Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:22 моск.вр. 09.06.2021 г.:
      на LME (cash): алюминий – $2455.5 за т, медь – $9927.5 за т, свинец – $2179.5 за т, никель – $18110.5 за т, олово – $32945 за т, цинк – $3008.5 за т;
      на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2454.5 за т, медь – $9954 за т, свинец – $2192 за т, никель – $18140 за т, олово – $31260 за т, цинк – $3029 за т;
      на ShFE (поставка июнь 2021 г.): алюминий – $2877.5 за т, медь – $11137 за т, свинец – $2408 за т, никель – $20992 за т, олово – $32796 за т, цинк – $3560 за т (включая 17% НДС);
      на ShFE (поставка август 2021 г.): алюминий – $2873 за т, медь – $11207 за т, свинец – $2427.5 за т, никель – $20720 за т, олово – $32349 за т, цинк – $3542.5 за т (включая 17% НДС);
      на NYMEX (поставка июнь 2021 г.): медь – $10059.5 за т;
      на NYMEX (поставка сентябрь 2021 г.): медь – $9973.5 за т.
      

      Китайские поставщики металлического тантала с оптимизмом смотрят на ближние перспективы рынка. На фоне роста сырьевых цен (на окись тантала) почти все поставщики подняли свои цены для прощупывания рынка. В начале наступившей рабочей недели диапазон преобладающих цен на металлический тантал 99,95% составлял 2170-2270 юаней ($340-356) за кг ex-works, на 20 юаней ($3) за кг выше, чем неделей ранее.
      Производитель с севера Китая сообщил о росте цен на 99,5%-ную окись до 1400 юаней ($219) за кг и соответствующем росте себестоимости металла, но при этом производитель сравнительно оптимистически видит рынок. На тантал 99,95% он даёт котировку 2300 юаней ($361) за кг ex-works, допуская скидку на 50 юаней за кг при заказе от одной тонны. В начале прошлой недели ему удалось продать постоянному клиенту около одной тонны по 2250 юаней за тонну. На ближайшие неделю-полторы ситуация на рынке будет позитивной, и даже можно ожидать укрепления цен ешё на 20 юаней за кг, полагает производитель. 
      Производитель с юга Китая также весьма оптимистично оценивает ближнюю перспективу рынка, прежде всего с тчоки зрения высоких цен на оксид тантала 99,5%. Его котировка на тантал 99,95% составляет 2300 юаней за кг ($361) за кг ex-works с возможной уступкой до 2270 юаней ($356) за кг при заказе от 500 кг. «Сейчас мы не можем купить оксид дешевле 1400 юаней ($219) за кг, а некоторые поставщики запрашивают на спотовом рынке даже по 1450 за кг ($227). Пришлось снизить ежемесячное производство до одной тонны. Но спешить с продажами по более низкой цене мы не будем», отметил производитель. В начале прошлой недели  он продал постоянному клиенту около 500 кг материала по цене около 2250 юаней за кг ($353). Производитель считает возможным прощупать обстановку повышением цен на 20 юаней за кг, т.к. по его мнению, рынок на этой неделе может укрепиться.
      

      В мае прямые поступления по сети РЖД стального проката на ведущие судостроительные и ремонтные предприятия России составили 15,2 тыс. тонн.
       По сравнению с апрелем объемы поставок выросли на 106,7%, а в годовом исчислении - на 141,7%.
       Месяцем ранее эти показатели равнялись -16,6% и -52,2%, соответственно.
       В целом за январь май объемы поступлений составили 58,2 тыс. тонн, что на 6% выше уровня 2020  года.

      Генеральный директор "Металлоинвеста" Назим Эфендиев в интервью ТАСС на Петербургском международном экономическом форуме коснулся ситуации со стальными ценами.
      — Цены на металлопродукцию в мире сейчас находятся на рекордных уровнях. Как долго может продлиться эта тенденция?
      — Цены на железную руду и сталь на мировом рынке растут с осени 2020 года на фоне увеличения спроса на металлы, в первую очередь со стороны Китая и Европы.Еще один фактор роста — спекуляции на рынке Китая, вызванные наличием большого объема дешевых денег в экономике. В постпандемийный период ЕС, Китай, США стали вбрасывать деньги в экономику. Естественно, началась инфляция. Государственное стимулирование инфраструктурных проектов также подталкивает рост цен на сталь. С другой стороны, действует отложенный спрос на автомобили со стороны населения Европы и США  
      Пока дисбаланс спроса и предложения, ставший основным фактором роста цен, сохраняется, но уже произошла частичная коррекция на фоне заявлений китайских властей о пристальном внимании к рынку и грядущем административном регулировании в случае дальнейшего спекулятивного разогрева.
      Я думаю, что в ближайшие полгода мы увидим снижение цен. Не кардинальное, но цены пойдут вниз и на определенном уровне стабилизируются.

      Импорт России в январе-апреле 2021 года составил 88,3 млрд. долларов США и по сравнению с январем-апрелем 2020 года увеличился на 23,7%.  На долю стран дальнего зарубежья приходилось 89,8%, на страны СНГ – 10,2%.
      Удельный вес металлов и изделий из них в товарной структуре импорта в январе-апреле 2021 года составил 6,5% (в январе-апреле 2020 года – 7,0%).  
      Стоимостной объем данной товарной группы возрос по сравнению с январем-апрелем 2020 года на 15,5%, а физический – на 4,7%. Снизились физические объемы ввоза металлоконструкций из черных металлов – на  27,9%, труб  –  на 5,3%.  
      Физические объемы поставок проката плоского из железа и нелегированной стали выросли на на 23,6%. 

      По данным таможенной статистики экспорт России  в январе-апреле 2021 года составил 129,5 млрд. долларов США и по сравнению с январем-апрелем 2020 года увеличился на 11,3%. 
      В общем стоимостном объеме экспорта доля металлов и изделий из них в январе-апреле 2021 года составила 10,7%  (в январе-апреле 2020 года – 9,1%). 
      По сравнению с январем-апрелем 2020 года стоимостный объем экспорта этих товаров возрос на 31,8%, а физический – на 12,6%.
      Возросли физические объемы экспорта алюминия на 40,2%,  проката плоского из железа и нелегированной стали – на  28,9%, чугуна на 25,8%, полуфабрикатов из железа и нелегированной стали  на 1,9%, меди и медных сплавов – на 3,3%.

      Как сообщает ISSF, за январь-март 2021 г. мировое производство нержавеющей стали увеличилось на 24,7% в годовом исчислении до 14,5 млн. тонн и на  2,7% к четвертому кварталу 2020 г. (14,125 млн. тонн).
      Производство в  европейских странах за квартал составило 1,909 млн. тонн (+5,3% к прошлому году), в США – 624 тыс. тонн (-0,4%), в Китае – 8,198 млн. тонн (+36,9%), в Азии (за исключением Китая и Южной Кореи) – 1,880 млн. тонн (-0,3%) в других странах (Россия, Южная Корея,Бразилия, ЮАР, Индонезия) – 1,901 млн. тонн (+43,8%).

      По данным  World Steel Association (WSA), вновь составлен рейтинг крупнейших металлургических компаний мира- производителей стали за 2020 г.
      Среди компаний, которые вошли  в топ-10, 70% составляют китайские производители стали:
      1.Baowu (КНР) - 115,29 млн. тонн.
      2.ArcelorMittal (Люксембург) - 78,46 млн. тонн.
      3.HBIS Group (КНР) - 43,76 млн. тонн.
      4.Shagang Group (КНР) - 41,59 млн. тонн.
      5.Nippon Steel (Япония) - 41,58 млн. тонн.
      6.Posco (Южная Корея) - 40,58 млн. тонн.
      7. Ansteel (КНР) - 38,19 млн. тонн.
      8.Jianlong (КНР) - 36,47 млн. тонн.
      9.Shougang (КНР) - 34,00 млн. тонн.
      10.Shandong Steel (КНР) - 31,11 млн. тонн.
      Российские компании расположились в мировом рейтинге таким образом:
      22. НЛМК - 15,75 млн. тонн.
      30. Евраз -  13,63 млн. тонн.
      37. ММК - 11,57 млн. тонн.
      40. Северсталь - 11,31 млн. тонн.
      72. Металлоинвест - 4,97 млн. тонн.
      96. Мечел - 3,61 млн. тонн.

      Как сообщает агентство Reuters, антимонопольные органы Европейского Союза примут решение о разрешении сделки по продаже сталелитейной двух французских сталелитейных заводов, принадлежащих Liberty Steel Сандживу Гупте. Заявка на покупку подана от компании ArcelorMittal.
      4 июня компания ArcelorMittal запросила у ЕС разрешение на покупку большинства акций Liberty Steel France или ее активов, двумя основными из которых являются производитель железных дорог Liberty Rail в Хайанге и производитель стали Liberty Ascoval в Сен-Сауле.
      Надзорный орган ЕС по вопросам конкуренции может либо заключить сделку с условиями или без них, либо начать четырехмесячное расследование, если у него возникнут серьезные опасения.
      Liberty Steel является частью альянса Gupta Family Group Alliance (GFG).

      Как сообщает Argus Media, по словам вице-президента правительства Бедьгии Вилли Борсуса компании Liberty Steel будет предоставлена ссуда, чтобы позволить ей продолжать вести бизнес в Liege-Dudelange, пока покупатель найден.
      Государство пока не раскрывает сумму заема.
      «Цель региона - иметь возможность изучить все возможности, позволяющие одному или нескольким покупателям выступить на основе заслуживающего доверия промышленного проекта, чтобы предложить возобновление деятельности LLD [Liberty Liege-Dudelange]», - сказал  госп.Борсус.
      Инвестиционная компания региона Валлония Sogepa предоставит кредит на «строгих условиях», включая организацию продажи.
      Правительство также ведет переговоры с Люксембургом относительно завода в Dudelange.
      Судебная реорганизация Liberty Liege-Dudelange проходит с 11 мая.

      Как сообщает News.com.ua, Австралия может поблагодарить стремительно растущую цену на экспортную железную руду, которая в настоящее время приносит $136 млрд. в год, за то, что она подтолкнула экономику впереди Бразилии и приблизила ее к России за немногим более 12 месяцев с начала пандемии COVID-19.
      Экономика Австралии вызвала восхищение во всем мире, когда она оправилась от экономического спада в прошлом году, опередив большинство стран.
      Валовой внутренний продукт Австралии, измеряющий денежную стоимость произведенных товаров и услуг, вырос до $1,43 трлн. (A$1,86 трлн.), в то время как ВВП Бразилии упал до $1,42 трлн. (A$1,13 трлн.), по данным Bloomberg.
      Рост цен на железную руду стал основным двигателем бума в Австралии, который впервые за 25 лет опередил экономику Бразилии.
      «Австралийская экономика показала исключительно хорошие результаты, но это в значительной степени связано с ценами на железную руду», - сказал австралийскому Financial Review главный экономист IFM Investors Алекс Джойнер.
      Он добавил, что это хорошо для страны и способствует повышению уровня жизни.
      Если сравнивать с Россией, то номинальный ВВП России упал до $1,48 трлн. (A$1,11 трлн.) в четвертом квартале 2020 года, а ВВП Австралии составил $120,7 млрд. (A$1,55 трлн.), сократив разрыв примерно на $84,2 млрд. (A$108,8 млрд.).
      «Наше финансовое положение значительно улучшилось благодаря ценам на железную руду. Это современное переосмысление «мы - счастливая страна», - сказал доктор Джойнер в интервью AFR.
      «Это необычайный попутный ветер для экономики, и это необыкновенный подарок для правительства, которое извлекает выгоду из доходов, которые мы получаем».
      Цифры показывают, что по данным Международного валютного фонда, австралийская экономика станет 12-й по величине экономикой мира в 2021 году, что на две позиции выше, чем в 2019 году.

      Как сообщает Yieh.com, 31 мая Австралийская антидемпинговая комиссия анонсировала проведение антидемпингового расследования в отношении импорта арматуры из Тайваня после запроса, поданного отечественным производителем InfraBuild NSW Pty Ltd.
      Период расследования - с 1 апреля 2020 года по 31 марта 2021 года, период анализа потерь  - с 1 апреля 2017 года.
      Участвующие продукты имеют коды HS 7214.91.00.49, 7214.99.00.50, 7216.10.00.27, 7216.21.00.28, 7216.31.00.30, 7216.40.00.33, 7228.30.10.70, 7228.30.90.41, 7228.70.00.10, 7228.70.00.11 и 7228.70. 00.12.