Как сообщает агентство SMM, по состоянию на 27 августа средневзвешенная стоимость глинозема составила 2757 юаней за т, на 90 юаней больше, чем на предыдущей неделе. В Шаньси стоимость глинозема составила 2750-2800 юаней за т, в Хэнани –2800 юаней за т, Гуанси – 2560-2600 юаней за т, а в Гуйчжоу – 2560-2600 юаней за т.
На последней неделе августа в Китае было совершено 2 сделки на поставку глинозема в зарубежных рынков. Одна из них – на поставку 30 тыс. т глинозема по цене $305 за т FOB Западная Австралия – для поставки в конце сентября. Еще одна сделка по цене $320 за т глинозема FOB заключена на поставку 35 тыс. т глинозема.
Сообщается, что стоимость глинозема выросла во всех регионах Поднебесной. Тем временем китайские операционные мощности по выпуску глинозема несколько выросли относительно начала месяца. Ряд глиноземных заводов в Шаньси и Хэнани увеличили объемы производства, опираясь на импортные бокситы. Рост издержек подстегнул цены на глинозем на сбалансированном рынке. Ожидается, что увеличение издержек и снижение зарубежных поставок продолжат стимулировать рост цен на глинозем в КНР.
Горнопромышленная компания Harmony Gold Mining объявила об увеличении на 758% ее чистой прибыли по итогам завершившегося в июне 2021 г. финансового года, до $352 млн, по сравнению с убытком на уровне $56 млн в предыдущем финансовом году. Доход на акцию вырос у компании в прошедшем году на 699%, до 60 центов на акцию по сравнению с убытком на акцию на уровне 10 центов в 2020 финансовом году.
Производство золота компанией выросло на 26%, до 47755 кг (1 млн 535,352 тыс. унций), с 37863 кг (1 млн 217,323 тыс. унций) в 2020 финансовом году.
Компания связывает столь заметный рост доходов в 2021 г. с приобретением проекта Mponeng с сопутствующими активами и увеличением выручки благодаря росту цен на золото, ростом продаж золота и другими факторами.
На 2022 финансовый год компания прогнозирует производство 1,547-1,603 млн унций золота при содержании золота в руде на уровне 5,40-5,57 г/т.
Производитель первичного алюминия из ОАЭ компания Emirates Global Aluminium PJSC (EGA) сообщила, что ее глиноземно-рафинировочное предприятие Al Taweelah произвело 1,09 млн т глинозема по итогам первой половины года, что превысило показатель производственной мощности в 2019 г.
Тем временем бокситодобывающая компания Alumina Guinea Corporation (GAC), принадлежащая EGA, экспортировала в отчетном периоде 5,85 млн т бокситовой руды по сравнению с 5,47 млн т во второй половине 2020 г.
Согласно уведомлению тайваньской таможенной администрации и Министерства финансов Тайваня, вводятся антидемпинговые пошлины на определенные виды алюминиевой фольги импортированной из Китая или китайского происхождения со ставкой 19,42%-31,36% – на 5 лет – до 21 февраля 2026 г.
Ввозные пошлины для Shenhuo Aluminum Foil Co., Ltd определена на уровне 28,2%, для Xiamen Xiashun Aluminium Foil Co., Ltd – 19,42%, для Kunshan Aluminium Co. Ltd – 31,36%, для Jiangsu Dare Aluminium Industry Co., Ltd и Danyang Jingyi Aluminum Industry Co., Ltd – 27,23%. Остальным китайским производителям и экспортерам фольги назначена пошлина 31,36%.
Расследование по антидемпинговому кейсу было начато по заявке C.S. Aluminium Corporation (CSAC) в августе 2020 г., где утверждалось, что Китай осуществлял демпинг алюминиевой фольги на тайваньский рынок, что оказало негативное воздействие на промышленность острова.
По мнению экспертов Commerzbank, продолжающееся ралли цены алюминия вызывает опасения в отношении возможной внезапной коррекции его котировок. Аналитики банка ссылаются на Китайскую ассоциацию цветной металлургии, указывая, что это ралли не поддерживается рыночными фундаментальными факторами. «Согласно данным ассоциации, заметного дефицита алюминия не наблюдается, но и спрос недостаточно силен, чтобы оправдать высокие цены на металл. Китайцы считают, что котировки цен алюминия могут резко обрушиться в случае, если высокая стоимость металла негативно отразится на спросе и будет активизироваться замена алюминия другими металлами», – говорится в пресс-релизе Commerzbank.
Цена алюминия на LME выросла до $2716 за т – самого высокого значения с августа 2011 г.
Череповецкое предприятие «Северсталь-метиз» (входит в метизный актив «Северстали») запустило в работу новый стан холодной прокатки. Сумма инвестиций составила 287 миллионов рублей.
Оборудование приобретено в рамках инвестиционного проекта для увеличения объемов производства высокоточной холоднотянутой полосы нескольких типоразмеров более 5 000 тонн в год. Эта продукция широко применяется в различных отраслях.
Помимо установки самого оборудования в цехе полностью реконструировали один из въездов, чтобы обеспечить быструю и безопасную отгрузку готовой продукции. Также на участке установили новый консольно-поворотный кран и организовали пункт сборки инструмента.
«Пуск третьего по счету стана холодной прокатки в цехе стальных фасонных профилей – это ответ на многочисленные запросы наших клиентов, которые остро нуждаются в определенных объемах высокоточной холоднотянутой полосы. Подчеркну, что кроме «Северсталь-метиза» этот вид продукции не производит ни одно предприятие в России. Мы выпускаем его по европейским нормам и в соответствии со всеми требованиями потребителей», — комментирует генеральный директор ОАО «Северсталь-метиз» Сергей Ковряков.
Минпромторг видит основания для пересмотра ставок пошлин на экспорт из России чугуна, ферросплавов и алюминия, заявил глава министерства Денис Мантуров в ходе Восточного экономического форума. Он уточнил, что речь идет о пересмотре в сторону снижения.
«Мы ведем диалог с коллегами по правительству, поэтому будем стараться находить здесь компромисс. Но с учетом того, что мы уже в сентябре находимся, а пошлина действует до конца декабря, то процесс даже принятия решения придется уже совсем на конец года, если такое решение будет принято»,— сказал министр .
Господин Мантуров также отметил, что еще рано говорить о результатах после введения временных пошлин на экспорт черных и цветных металлов. По его словам, снижение по арматуре по сравнению с июнем и с июлем от 12% до 18%. Он отметил, что пошлины были созданы в качестве «подушки» для тех отраслей, которые пострадали от резкого повышения цен на материалы.
АО «Уралэлектромедь» (предприятие металлургического комплекса УГМК) за семь месяцев текущего года выпустило 1134 тонны лёгких порошков марок ПМЛ-0 и ПМЛ-2, что на 10% превышает показатель аналогичного периода прошлого года.
По словам заместителя главного инженера – начальника инженерно-производственного управления АО «Уралэлектромедь» Александра Крестьянинова, рост выпуска продукции обусловлен увеличением спроса со стороны европейских и отечественных потребителей, в частности, предприятий автомобильной и электронной промышленности.
– Это еще раз подтверждает высокое качество медных порошков АО «Уралэлектромедь» и их востребованность на отечественном и зарубежном рынках, – подчеркнул он.
Увеличения объемов удалось достичь за счет интенсификации производственных процессов и использования резервного оборудования (электролизных ванн). Предварительно в цехе провели подготовку технологического оборудования, находящего в резерве.
Главной особенностью легких порошков является низкая насыпная плотность и высокая удельная поверхность. При микроскопическом увеличении можно увидеть их разветвленную дендритную форму. За счет нее легкие порошки более активны в химических процессах, их проще наносить на поверхность изделий, что и делает их уникальными.
Принцип технологии получения порошка традиционен. Сначала происходит электролиз, потом промывка-стабилизация, сушка и рассев. В завершении идет определение физических характеристик порошка, смешивание и упаковка готовой продукции.
Отметим, что производство медных порошков АО «Уралэлектромедь» – единственное в стране и одно из крупнейших в мире, выпускает порядка 30 марок электролитического порошка. Среди его потребителей – российские и зарубежные предприятия порошковой металлургии, приборо- и машиностроения, авиационной и химической промышленности.
В среду, 1 сентября, почти все цветные металлы на LME испытали понижательное давление после опубликования индекса китайских менеджеров по закупкам в промышленности (PMI) от компании Caixin, который снизился в августе до 49,2 пункта с 50,3 пункта в июле, что означает переход от расширения экономики к ее сокращению. Тем временем индексы PMI снизились по всему миру – от Австралии до Южной Кореи. Однако в США PMI от Institute for Supply Management вырос в августе до 59,9 пункта с 59,5 пункта в июле, при прогнозе на уровне 58,5 пункта.
«Появились признаки сдвига трейдеров в «медвежью» сторону в таких секторах, как свинец и цинк, но и в сегменте алюминия наблюдается фиксирование прибыли «быками», – отмечает аналитик LME Desk Алестэр Манро.
Трехмесячный контракт на алюминий подешевел на торгах на 1%, до $2690 за т, достигнув днем ранее десятилетнего максимума. «Это весьма сильный эксцесс. Последний раз, когда биржевые графики алюминия демонстрировали 7 месяцев подряд так называемую «зеленую свечу», это случалось в 2009 и 2014 гг., – отмечает аналитик Энди Фарида. – Хотя это из разряда спекуляций – прогнозировать снижение цен на алюминий в сентябре, мы не можем исключить такой возможности».
Контракт на медь с поставкой через 3 месяца подешевел до $9335 за т с $9520 за т во вторник.
«Сегодняшние распродажи можно объяснить рядом факторов. Например, диапазон цен $9500-9600 за т является ключевой зоной сопротивления, которая никогда явно не преодолевалась. Так что можно ожидать некоторого отката», – заявил глава отдела исследований рынка сырья ED&F Man Эдвард Майер.
Фьючерсы на свинец подорожали на LME на 0,7%, до $2273 за т.
На утренних торгах четверга котировки цены алюминия превысили 10-летний максимум на фоне озабоченности рынка поставками металла и сообщений о том, что несколько индийских электростанций находятся на грани закрытия из-за дефицита угля. Власти Индии подстегнули компании импортировать уголь ввиду увеличения производства электроэнергии на работающих на угле энергогенерирующих мощностях на фоне снятия антиковидных ограничений.
На ShFE октябрьский контракт на алюминий вырос на 1,1%, до 21400 юаней ($3312,18) за т. Октябрьский контракт на медь подешевел на 0,7%, до 69,090 тыс. юаней за т. Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:28 моск.вр. 02.09.2021 г.:
на LME (cash): алюминий – $2728.5 за т, медь – $9372.5 за т, свинец – $2412.5 за т, никель – $19433 за т, олово – $34145 за т, цинк – $2987.5 за т;
на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2723 за т, медь – $9376 за т, свинец – $2289 за т, никель – $19370 за т, олово – $33695 за т, цинк – $2998.5 за т;
на ShFE (поставка сентябрь 2021 г.): алюминий – $3328 за т, медь – $10713.5 за т, свинец – $2305 за т, никель – $23133.5 за т, олово – $38968 за т, цинк – $3447 за т (включая 17% НДС);
на ShFE (поставка ноябрь 2021 г.): алюминий – $3317.5 за т, медь – $10670 за т, свинец – $2317.5 за т, никель – $22522.5 за т, олово – $38194.5 за т, цинк – $3444 за т (включая 17% НДС);
на NYMEX (поставка сентябрь 2021 г.): медь – $9422.5 за т;
на NYMEX (поставка декабрь 2021 г.): медь – $9455.5 за т.
Petropavlovsk PLC 1 сентября опубликовал финансовый отчет за период с 1 января 2021 года по 30 июня 2021 года.
Продажи золота в первом полугодии 2021 года составили 187.1 тысяч унций, что на 40% меньше, чем 312.4 тысяч унций в первом полугодии 2020 года, что соответствует снижению объема производства золота за период. Средняя цена продажи золота увеличилась на 9% до $1795 за унцию, программа хеджирования Компании не оказала влияние на этот показатель.
Выручка Группы составила $351.9 млн, что на 33% ниже, чем в прошлом году, поскольку снижение объема продаж было частично компенсировано более высокими ценами на золото и увеличением выручки от сервисных подразделений.
Скорректированная EBITDA составила $114.3 млн, снизившись на 41% в связи со снижением объемов продаж, поскольку рост цен на золото был нивелирован увеличением общих денежных затрат в течение периода.
Прибыль за период составила $48.9 млн по сравнению с убытком в размере $22 млн в предыдущем году, что включало некоторые неденежные статьи.
Общие денежные затраты (TCC) для золота, произведенного из собственного сырья, в первом полугодии 2021 года составили $906 за унцию (на 13% выше, чем в аналогичном периоде прошлого года), что находится в пределах прогнозного диапазона затрат компании на 2021 год, при этом рост в основном обусловлен более низкими содержаниями и извлечениями, а также ростом затрат в рублях по некоторым статьям и более высокими налогами на добычу полезных ископаемых после истечения льготного налогового периода, действовавшего для отдельных предприятий.
Совокупные денежные затраты (AISC) были на 15% выше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили $1404 за унцию, что отражает увеличение TCC, более высокие административные расходы и снижение продаж в первом полугодии 2021 года, это было частично компенсировано снижением капитализируемой вскрыши на Маломыре и Пионере.
Капитальные затраты за период составили $47.3 млн (на 21% меньше по сравнению с $59.6 млн в первом полугодии 2020 года), что отражает перенос некоторых расходов на вторую половину года.
В июне текущего года, согласно таможенной статистике, импорт в РФ плоского проката из коррозионностойких сталей составил 37,5 тыс.тонн на сумму примерно $89 млн.
Это на 11,2% выше уровня мая по физическим объемам и на 19% - по стоимости.
В годовом исчислении эти показатели составили +73,7% и +98,3%, соответственно.
В июне средняя стоимость плоского проката на границе РФ составляла 2380,5 доллара США за тонну.
Это на 7,1% выше цены мая и на 14,2% - цены июня прошлого года.
В целом за период с января по июнь объемы поставок выросли на 4,8%, до 171,2 тыс. тонн. Стоимость при этом выросла на 14,4%, до $372 млн
Основными поставщиками продукции являлись Китай(56%), Индия(13,5%) и Индонезия(8,5%).
В июне текущего года, согласно таможенной статистике, экспорт из РФ отходов и лома коррозионностойких сталей составил 10,6 тыс.тонн на сумму примерно $17 млн.
По отношению к предыдущему месяцу объемы отгрузок сократились на 11,4%, а в годовом исчислении - выросли на 56,3%. Месяцем ранее эти показатели равнялись +27% и +90%, соответственно.
Выручка в июне сократилась на 10,5% в месячном исчислении и выросла на 138% - в годовом. Месяцем ранее эти показатели равнялись +31% и +208%, соответственно.
Средняя цена на границе России составила 1609,6 доллара США за тонну, что на 1% выше цены мая и на 52,4% - цены июня 2020 года.
В структуре поставок примерно 90% приходится на лом с содержанием никеля 8% и более.
В целом за январь-июнь объемы поступлений составили 63,8 тыс. тонн, что на 18,5% выше уровня прошлого года. Выручка составила примерно $95 млн (+75,6%).
Как сообщает Reuters со ссылкой на горнопромышленное министерство Демократической Республики Конго, продажи меди ДРК выросли в I половине 2021 г. на 10% относительно такого же периода 2020 г. Продажи кобальта увеличились на 15%.
Экспортные и внутренние продажи меди составили 871,956 тыс. т, а продажи кобальта – 44,654 тыс. т
В 2020 г. в стране было произведено рекордное количество меди – 1,587 млн т. Производство кобальта увеличилось в минувшем году до 85,856 тыс. т – после снижения в 2019 г. из-за низких цен на металл.
В июне импорт стальных труб в Россию составил 32,3 тыс. тонн.
По сравнению с предыдущим месяцем объемы поставок снизились на 4,8%, а в годовом исчислении - на 13,5%.
В целом за январь-июнь объемы поставок составили 189,3 тыс. тонн, что на 13,5% ниже уровня прошлого года и самый низкий соответствующий показатель за последние годы.
Примерно треть поставок осуществляется из Казахстана. Это бесшовные трубы с резьбовыми соединениями производства ТОО "ТМК- Казтрубпрома" (входит в состав российской ТМК), направляемые в основом для потребителей в Западной Сибири России. В годовом исчислении поставки данной продукции выросли на 11,7%.
20% - составляет доля поставок из Китая, котоые сократились за год на 38,4%. Белоруссия (доля - 18,6%) нарастила поставки за это время на 9,1%.
Российские производители вагонов планируют увеличить выпуск железнодорожного подвижного состава, сообщает издание «Техника железных дорог».
Так, Объединенная вагонная компания в 2022 году намерена произвести 19000-19500 грузовых вагонов. А «РМ Рейл» и вовсе переписал производственный план в сторону повышения уже на текущий год – до 9 000 единиц.
При этом доля металла в общей себестоимости вагона продолжает расти, отметил представитель «РМ Рейл». На данный момент она занимает не менее 70%. В компании ожидают корректировки и стабилизации цен в IV квартале текущего года, однако дальнейшие перспективы будут зависеть от мировой конъюнктуры, подчеркнули в «РМ Рейл».
По данным союза «Объединение вагоностроителей», цены на металлопрокат, поставляемый на внутренний рынок, за период с октября 2020-го по июнь текущего года выросли более чем в 2 раза. А рост себестоимости выпускаемой вагоностроителями продукции уже превысил 20%.
По итогам I полугодия 2021 года в РФ произведено 29 633 единиц грузовых вагонов (+11,6% год к году), подсчитали в НП «Объединение производителей железнодорожной техники». При этом показатели июня продолжили положительную динамику мая текущего года, когда было выпущено 5 100 грузовых вагонов. Для сравнения, среднегодовые объемы производства за 2020 год достигали 4 800 вагонов в месяц. Рост производства грузовых вагонов по отношению к аналогичному периоду прошлого года в апреле составлял 183%, в мае – 139%.
Бывшему владельцу группы ЭСТАР Вадиму Варшавскому грозит дополнительный тюремный срок. Прокуратура запросила для него еще 8,5 лет колонии по делу об особо крупном мошенничестве.
По версии следствия, в 2012 году Варшавский похитил у банка «Петрокоммерц» 2,8 миллиарда рублей кредитных средств, выданных на развитие еще одного принадлежащего бизнесмену предприятия – «Златоустовского металлургического завода».
Как пишет «Коммерсант», обвинение считает, что полученные деньги осели в кипрских офшорах. Адвокаты же подсудимого уверяют, что их подзащитный выступал лишь поручителем по кредиту, и к пропавшим средствам не имеет никакого отношения.
Приговор по уголовном делу в отношении Вадима Варшавского должен быть оглашен в Москве 8 сентября.
Напомним, что бывший владелец обанкротившегося РЭМЗа уже отбывает тюремное наказание за уклонение от уплаты налогов почти на 500 миллионов рублей. В 2019 году суд приговорил его к 3,5 годам колонии строгого режима. Сейчас он отбивает срок и пытался добиться освобождения по болезни. Адвокаты бизнесмена настаивают на его невиновности по обоим делам.
Некоторые российские железнодорожные операторы выступают за временное снятие запрета на импорт ж/д цельнокатанных колёс (ЦКК) украинского производства, что поможет решить проблему с ростом цен.
Об этом заявил исполнительный директор Союза операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ) Алексей Дружинин. В СОЖТ не исключают, что обратятся в Правительство с просьбой о временном исключении ЦКК украинского происхождения из санкционного перечня продукции запрещённой к ввозу из Украины.
Запрет на импорт цельнокатаных колёс и крупного вагонного литья с территории Украины был введён дополнением в постановление Правительства РФ в феврале 2021 года. Владелец компании Виктор Пинчук находится под российскими санкциями с 2018 года. В течение нескольких лет до полного запрета «Интерпайп» поставляла свою продукцию на рынки стран Таможенного союза при заградительной пошлине 34,22%, введённой Евразийской экономической комиссией. В 2020 году украинский производитель поставил на российский рынок 220 тыс. колёс.
Железнодорожные операторы начали массово выводить вагоны из ремонта на фоне роста грузоперевозок, что может привести к локальному дефициту ЦКК — главного затратного элемента. Кроме того, отечественные производители ЦКК — Выксунский завод (Объединённая металлургическая компания) и «Евраз НТМК» (группа Evraz) — планируют остановку своих мощностей на профилактику. О чём, по заявлениям производителей, было объявлено заранее.
«Наличие альтернативного производителя, будь то Украина или Китай, позволило бы сгладить эти ценовые колебания», — считает Алексей Дружинин.
Однако многие не ждут возвращения украинских колёс и предпочитают вкладываться в собственные производства.
В январе 2021 года ЕВРАЗ и промышленная группа «Рэйл Сервис» (сервис и ремонт вагонов) начали строительство нового завода «Аллегро» по производству колёс в особой экономической зоне «Титановая долина» (город Верхняя Салда в Свердловской области). Планируемая мощность производства — 200 тысяч колёс в год, с возможностью увеличения до 300 тысяч.
Старт производства анонсирован на I квартал 2023 года. Этим же путём пошли и в «Новотрансе». Компания и администрация Липецкой области заключили соглашение о строительстве производства ЦКК в особой экономической хоне «Липецк», мощностью 400 тыс. колёс в год.
Британское аналитическое агентство MEPS International Ltd. повысило свой прогноз мирового производства нержавеющей стали до 56,5 млн тонн на 2021 год. Это на 11% больше, чем в предыдущем году. Более высокий, чем ожидалось, объем производства в Индонезии в первом квартале и устойчивый рост в Китае поддерживают прогнозируемый рост предложения.
Производство нержавеющей стали в Индонезии в первом квартале этого года достигло 1,03 млн. тонн, что является рекордным показателем для страны. В этот период производители увеличили поставки в Европу. Антидемпинговые пошлины применяются к индонезийским рулонам холоднокатаного проката, прибывающим в европейские порты, с мая 2021 года.
Прогнозируется, что в 2021 году индийские заводы выплавят 3,9 млн тонн нержавеющей стали. Устойчивое промышленное потребление в Европе способствовало росту экспортных продаж в первом квартале. Положение Индии как второго по величине производителя нержавеющей стали находится под угрозой. Индонезийские производители вкладывают большие средства в новые мощности. Согласно прогнозам, объем производства на этих предприятиях в этом году будет соответствовать показателям индийских сталелитейных предприятий.
Прогнозируется, что годовое производство в Китае вырастет до 31,9 млн тонн. Попытки ограничить выплавку стали в первом полугодии оказались неэффективными. Ожидается, что правительственные меры, направленные на ограничение объемов экспорта, снизят объемы производства в оставшиеся месяцы 2021 года.
Производственные показатели в Южной Корее, Японии и Тайване превысят показатели 2020 года. Однако остается неопределенность в отношении всех последствий промышленного пожара на заводе Yieh Corp. в Гаосюн на Тайване. В этом году объем производства в стране вряд ли достигнет своего допандемического тоннажа.
В Европейском Союзе поставки нержавеющей стали, по прогнозам, вырастут в процентном выражении, выражающемся двузначными числами, и увеличатся до 6,95 млн тонн в 2021 году. Ожидается, что объемы поставок в третьем квартале снизятся из-за недавних плохих погодных условий. Наводнения в Северной Европе нанесли ущерб предприятиям по переработке стали и нарушили логистические операции. В четвертом квартале ожидается умеренное восстановление.
Сталелитейные заводы США должны зафиксировать рост производства почти на 15% до 2,46 млн. тонн, в 2021 году. Несмотря на то, что коэффициент загрузки производственных мощностей с конца мая превысил 80%, сталелитейные заводы не могут удовлетворить здоровый внутренний спрос.
Несмотря на рост объемов производства во всем мире, на большинстве рынков отмечается нехватка нержавеющей стали. Мировое потребление конечными пользователями является здоровым благодаря пакетам экономических стимулов и позитивным прогнозам после пандемии.
Низкий уровень запасов усугубляет значительный дефицит предложения. Следовательно, в среднесрочной перспективе цены, вероятно, столкнутся с продолжающимся повышательным давлением.
Как сообщает агентство Reuters, китайская компания Baosteel заявила, что внутренние цены на сталь могут упасть во второй половине года на фоне неопределенности в отношении пандемии коронавируса и планов Китая по сокращению стали, хотя спрос на сталь может в краткосрочной перспективе восстановиться в четвертом квартале.
Сталелитейный сектор Китая был одним из лучших в этом году на фоне стремительного роста цен на сырьевые товары, поддерживаемого глобальными экономическими стимулами и озабоченностями в отношении предложения, поскольку страна обещает ограничить годовое производство сырой стали для сокращения выбросов углерода.
Цены на стальную арматуру, используемую в строительстве, и на горячекатаный прокат для производства продукции достигли рекордных значений в середине мая и в этом году выросли на 18% и 26% соответственно.
Как сообщает агентство Reuters,фьючерсы на китайскую железную руду в среду 1 сентября упали более чем на 8% из-за вялого спотового рынка, в то время как ограничения на производство стали по всей стране разрушили перспективы пополнения запасов.
«Сентябрьские поставки (железной руды) остаются значительными», - пишут аналитики SinoSteel Futures в отчете, отмечая, что цена готового продукта Super Special Fine была недавно снижена до 723 юаней ($111,88) за тонну.
Сентябрьский контракт на железную руду торговался на уровне 880 юаней за тонну на утренней сессии.
В то время как Китай еще не ослабил ограничения на производство стали, заводы не получают поддержки для увеличения запасов в краткосрочной перспективе, и это может повлиять на рост цен по контракту на дальний месяц, добавили в SinoSteel Futures.
Эталонные фьючерсы на железную руду на Далянской товарной бирже с поставкой в январе упали на 8,1% до 763 юаня ($118,07) за тонну по состоянию на 05.05 по Гринвичу, что является самым большим процентным убытком с 30 июля.
Сентябрьские контракты на добычу железной руды в Сингапуре также упали на 6,1% до $143 за тонну.
Цены на сталь на Шанхайской фьючерсной бирже также были подорваны падением цен на сырье и слабыми экономическими данными.
Производственная деятельность в Китае снизилась в августе впервые почти за 1-1 / 2 года, поскольку меры по сдерживанию COVID-19, узкие места в поставках и высокие цены на сырье оказали давление на объемы производства, нанеся удар по экономике.
Как сообщает агентство Reuters, австралийская Fortescue Metals Group планирует вскоре объявить цели по сокращению выбросов, заявив, что она станет первым крупным поставщиком «зеленой» железной руды.
Производитель железной руды №4 в мире реализует одни из самых амбициозных «зеленых» планов в отрасли, стремясь к диверсификации в области возобновляемых источников энергии и экологически чистого водорода через свое подразделение Fortescue Future Industries.
«По-настоящему серьезным шагом для создания стали, поставляемой потребителям для декарбонизации, должен быть, прежде всего, большой шаг - создание «зеленой» железной руды», - сказал Эндрю Форрест, основатель и председатель Fortescue, после того, как компания сообщила о рекордной прибыли.
Он сказал, что цели будут объявлены в следующем месяце, и что компания воздержалась от объявления целей до тех пор, пока не убедится, что сможет их успешно выполнить.
FFI потратила $122 млн. в прошлом году и планирует потратить от $400 до $600 млн. в год до июня 2022 года, работая над разработкой экологически чистых поездов, грузовиков, а также технологий судоходства и декарбонизации.
Подчеркивая амбициозность планов Fortescue, китайская Sinopec Corp заявила в понедельник, что нацелена на производство более 1 миллиона тонн зеленого водорода из возобновляемых источников энергии в период с 2021 по 2025 год.
Как сообщает American Iron and Steel Institute, производство стали в США за неделю окончанием на 28 августа 2021, составило 1,873,000 тонн, а производственные мощности использовались на 84.9%.
Производство стали в США за соответствующую неделю прошлого года составили 1,476,000 тонн, а коэффициент использования производственных мощностей составлял 65.9%.
Таким образом, текущие производственные показатели продемонстрировали рост на 26.9% и падение на 0.2% в сравнении с предыдущей неделей (1,877,000 тонн, 85%).
Как сообщает Yonhap, южнокрейская компания POSCO заявила во вторник, что подписала первоначальное соглашение с Array Technologies Inc. о поставке коррозионно-стойкого продукта американскому производителю наземных систем, используемых в проектах солнечной энергетики.
В соответствии с подписанным меморандумом о взаимопонимании, POSCO начнет поставлять Array Technologies 200000 тонн стали с тройным легированным покрытием под названием PosMAC в период с 2022 по 2023 год.
PosMAC, называемый «нержавеющим железом», широко используется для изготовления внутренних и внешних стен зданий, наружных блоков кондиционеров, автомобильных компонентов и многих других применений, согласно POSCO.
Этой суммы хватит на строительство солнечной системы выработки электроэнергии на территории размером с 12 000 футбольных стадионов.
Ким Сан Гюн, руководитель отдела маркетинга стальной продукции POSCO, сказал, что Меморандум о взаимопонимании может помочь POSCO занять лидирующие позиции в отрасли производства солнечной энергии.
