Как сообщает yieh.com, Министерство торговли США объявило о решении ввести антидемпинговые пошлины на алюминиевую фольгу, импортируемую из Армении, Бразилии, Омана, России и Турции, толщиной 0,2 мм или менее в рулонах, вес которых превышает 25 фунтов, – вне зависимости от их ширины. Для Армении (включая РУСАЛ Арменал) ставка составила 29,11%, для Бразилии – 13,93%-63,05%, для Омана – 5,82%, для России (РУСАЛ Саянал, Уральская фольга и др.) – 62,18%, а для Турции – 4,88%.
Окончательное решение по поводу того, нанес ли импорт данной продукции из вышеназванных стран существенный ущерб американскому сектору алюминиевой фольги, Комиссией по международной торговле (USITC) будет принято 19 октября текущего года.
Согласно данным китайской таможни, в августе Китай импортировал 350 тыс. т никелевого чугуна, что на 24,4% больше, чем в июле, и на 19,8% больше в годовом выражении. В пересчете на никель импорт материала составил в августе 52,1 тыс. т (+21,65% к июлю).
Импорт чугуна в январе-августе составил 2,49 млн т.
Импорт ферроникеля составил в августе 47 тыс. т (-9,1% к итогам июля).
По итогам сентября ожидаются стабильные уровни импорта никелевого чугуна в случае уменьшения затоваривания портов.
Согласно статистическим данным, в августе из Великобритании в Египет было экспортировано морем различными компаниями около 190 тыс. т черного лома, что составило 59% от всех крупнотоннажных поставок товара сухогрузами в прошедшем месяце. Египет стал основным направлением экспорта габаритного лома из Великобритании.
По итогам восьми месяцев года экспорт британского черного лома в Египет составил 1,03 млн т, что на 45,5% больше, чем в аналогичном периоде годом ранее.
Согласно данным китайской таможни, в августе Китай импортировал 5,78 млн т никелевой руды, на 11,4% больше, чем в июле, и на 54,2% больше в годовом выражении.
С Филиппин в Поднебесную было ввезено 5,41 млн т руды – на 13,4% больше июльского показателя и на 60% больше в годовом сравнении. Поставки никелевой руды из Новой Каледонии составили 146,5 тыс. т, что несколько ниже показателя предыдущего месяца.
Тем временем на Филиппинах стартует сезон дождей, но пока он не «накроет» всю страну, отгрузки руды из портов должны сохраниться на прежнем высоком уровне, хотя по итогам сентября несколько снизятся из-за антикоронавирусных мер и снижения эффективности портовых погрузочно-разгрузочных операций.
Согласно прогнозу Национальной комиссии по развитию и реформам Китая, к 2025 г. потребление стального лома вырастет в стране до 320 млн т в свете цели достижения промышленностью углеродной нейтральности, а потребление металлургического угля снизится. В 2020 г. потребление стального лома в КНР составило 260 млн т, что «сэкономило» 410 млн т железной руды (Fe 62%). Китай стремится выйти на уровень углеродной нейтральности к 2060 г. и пройти пик выбросов углерода к 2030 г. В период с 2021 по 2025 гг. китайское производство сырой стали должно выйти на плато, выпуск жидкого чугуна сократится на 50 млн т, а потребление коксующегося угля снизится на 21 млн т, сообщают исследователи Hwabao Securities (Baosteel Group).
Как сообщает Argus, в августе Китай импортировал 21,644 тыс. т кобальтовых полуфабрикатов – 5627 т в пересчете на кобальт, что на 24% меньше в годовом выражении и на 13% меньше, чем в июле. В страну было ввезено 2340 т кобальтового концентрата, что эквивалентно 164 т кобальта – на 56% меньше, чем в августе 2020 г., но на 34% больше, чем в июле.
Совокупный импорт кобальтового сырья, включая концентрат и промежуточные продукты, составил в августе 5791 т в пересчете на кобальт, на 26% меньше, чем в августе 2020 г., и на 12% меньше, чем в июле. В январе-августе импорт кобальтового сырья вырос до 52,839 тыс. т в пересчете на кобальт (+7% к такому же периоду годом ранее). Импорт концентрата гидроксида кобальта составил в январе-августе 246,938 тыс. т, по сравнению со 164,474 тыс. т в таком же периоде минувшего года.
Поставка кобальта в Китай затруднена вследствие пандемии Covid-19 и массовых беспорядков в Южной Африке, что отражается на работе порта Дурбана, вызвав заторы и задержки отгрузок товаров потребителям. Большинство участников рынка полагают, что вряд ли импорт кобальтового сырья в КНР вырастет и по итогам сентября. «Работа логистики в порту Дурбана серьезно пострадала, когда в Южной Африке вспыхнули беспорядки, так что в августе задержки с перевалкой грузов стали еще более длительными, чем в июле», – говорит один из поставщиков кобальтового сырья.
Порт Дурбана является ведущим транзитным хабом для экспорта кобальтового сырья, производимого в основном мировом поставщике кобальта – Демократической Республике Конго.
По данным Argus, стоимость 99,8%-го металлического кобальта составила 23 сентября 366-386 юаней за кг ($56,3-59,4 за кг) ex-works, что на 39% выше показателя начала 2021 г. Стоимость концентрата гидроксида кобальта (30%) составила 21 сентября $21,20-21,60 за фунт cif Китай (+67% с начала года).
Настоящие конкурентные сражения происходят в Австралии за право вывоза железной руды, что оказывает определённое влияние на мировые цены. Региональные власти (правительство провинции Западная Австралия) дали одобрение горнодобывающему гиганту BHP Billiton на экспорт 330 млн. тонн железной руды в год через порт Порт-Хедланд. Однако другие добывающие компании также ведут борьбу за возможность многомиллионного экспорта через эти портовые мощности. Предыдущая лицензия давала BHP право на экспорт 290 млн. тонн железной руды в год.
Портовыми мощностями и распределением их использования управляют РРА, Pilbara Ports Authority, портовые власти области Пилбара, входящей в указанную провинцию. Им приходится балансировать между амбициозными планами крупнейших горнодобывающих компаний («большой пятёрки» ведущих экспортёров железной руды) и других компаний, экспортирующих добываемое в больших объёмах важнейшее сырьё (марганец, различные соли, литий, медный концентрат). У всех этих крупнейших игроков есть планы расширения своей продукции, и существующие портовые мощности уже нередко недостаточны, что и является предметом жесточайшей борьбы за право использования портовых мощностей. В октябре 2019 г. мощности Порт-Хедленда были увеличены на 7% до 617 млн. тонн в год, но этого явно недостаточно для удовлетворения «аппетитов» крупнейших экспортёров железной руды (BHP, Fortescue, Roy Hill, Atlas Iron, и Mineral Resources (MinRes) – совместный спрос «большой пятёрки» на вывоз железной руды составляет около 670 млн. тонн в год.
Ясно, что цена вопроса крайне велика, но возможности для расширения «экспортного канала», прежде всего для железной руды, ограничены. Давно известно, что строительство внешнего терминала за пределами Порт-Хедленд практически решило бы задачу. Несколько раз за последние 20 лет предлагались разные проекты, но у всех стоимость была крайне высокой, около $10 млрд. Потенциальных инвесторов пугает также потенциальное смягчение в средне- и долгосрочной перспективе спроса на добываемую в Западной Австралии железную руду.
При суммах такого «галактического» масштаба неизбежно включаются механизмы лоббирования переплетённых в настоящий клубок интересов разных сторон. Например, у BHP, Fortescue и Roy Hill сейчас едва ли не доминирующее положение в использовании портовых мощностей Порт-Хедленд, но Mineral Resources (MinRes) последние годы требуют от РРА не предоставлять этим трём компаниям заведомых преференций. Все игроки-гиганты имеют значительный политический вес в регионе, и в течение десятилетий являются «краеугольными камнями» для экономики не только провинции, но и всей Австралии.
Достижение какого-то соглашения между компаниями такого масштаба в обозримом будущем вряд ли возможно. Эксперты полагают более вероятным, что вновь как-то будет увеличена «пропускная способность» экспортного канала, хотя очевидно, что в определенный момент будет достигнут физический предел возможностей портовых мощностей, и решение проблемы откладывать далее будет уже невозможно.
В августе ж/д отгрузки стальной продукции ООО «ММК-Лысьвенский металлургический завод» (ООО «ММК-ЛМЗ», Пермский край, г. Лысьва, Группа ПАО «ММК») российским потребителям и на экспорт составили 14,9 тыс. тонн.
По отношению к предыдущему месяцу объемы отгрузок сократились на 28%, а в годовом исчислении -на 29,2%. Месяцем ранее эти показатели равнялись -17,6% и +2,5%, соответственно.
В августе отгрузки российским потребителям составили 12 тыс. тонн (-32%,-29,5%), а на экспорт 2,9 тыс. тонн (-5,2%,-27,7%).
В целом за январь-август объемы отгрузок составили 180,6 тыс. тонн, что на 49,6% выше уровня 2020 года. При этом отгрузки российским потребителям составили 160,5 тыс. тонн(+51,2%), а на экспорт -20,2 тыс. тонн(+38,1%).
В среду, 22 сентября, стоимость меди с поставкой через 3 месяца устойчиво держалась выше отметки $9000 за т, а олово подорожало на 3,4% на фоне пробития большинством котировок на LME психологически значимых отметок в ходе процессов «покупок на снижении» и ослабления доллара США. Итоговое значение цены меди составило в Лондоне $9286 за т (+3,5% к итогам вторника).
Стоимость олова с поставкой через 3 месяца составила на момент окончания торгов $34997 за т по сравнению с $33820 за т по состоянию на конец вторника. В ходе сессии олово подорожало до $35680 за т, что близко к историческому рекорду $35955 за т, достигнутому 12 августа. Объемы торгов составили 720 лотов.
На Шанхайской фьючерсной бирже стоимость олова достигла 277 тыс. юаней за т ($42,863 тыс. за т), «скакнув» вверх на 6,4% относительно значения закрытия на торгах во вторник.
«Несмотря на мощный отскок благодаря «покупкам на проседании», мы все же сохраняем осторожность в прогнозах на следующий месяц и продолжаем считать, что потенциал ценового роста ограничен, – говорит аналитик Борис Миканикрезай. – С фундаментальной точки зрения пик напряжения на рынке рафинированного металла уже прошел, в макроэкономическом смысле фон изменяется, так как растут риски, связанные с процессами, к которым имеет отношение ситуация с застройщиком Evergrande в Китае».
Трехмесячный контракт на алюминий подорожал на торгах в Лондоне на 3,1%, до $2935 за т. Продажи составили более 22,7 тыс. лотов – самый большой объем с 14 сентября.
Стоимость фьючерсов на цинк выросла на 1,6%, до $3035,50 за т. «По последним данным аналитиков LME, чистый объем позиций по цинку среди инвесторов вырос до рекордных 59,397 тыс. лотов по состоянию на вторую неделю сентября, – констатирует аналитик Fastmarkets Джеймз Мур. – Хотя это и указывает на более «бычью» перспективу, это все же также говорит о том, что цинк уязвим к более глубокой коррекции, если активные форвардные продажи или коррекция на других чувствительных рынках запустят ликвидацию длинных позиций [на LME. – MetalTorg.ru]».
«У инвесторов нет конкретных идей в отношении размера и времени начала сворачивания программы выкупа бондов Федрезервом, что является важным фактором для рынка. Если меры будут довольно умеренными (как мы это полагаем), то можно будет увидеть рост котировок на рынке в ближайшие дни», – отмечает глава отдела исследований сырьевого рынка ED&F Man Эдвард Майер.
Лишь стоимость свинца с поставкой через 3 месяца снизалась на LME в среду – на $20,50, до $2113 за т.
На утренних торгах четверга стоимость меди снизилась в Лондоне, после того как в ФРС США намекнули, что могут начать сворачивание программы ежемесячных выкупов казначейских облигаций уже в ноябре, а базовая ставка может быть повышена в более близкие сроки, чем это ожидает рынок. Это вызвало опасения замедления восстановления американской экономики у инвесторов.
На ShFE алюминий подорожал на 2,8%, до 23545 юаней за т. Олово в Шанхае обновило рекорд, достигнув отметки 277,8 тыс. юаней за т на фоне обеспокоенности поставками металла на рынок.
Аналитики Huatai Futures прогнозируют колебания меди в широком диапазоне, но с тенденцией к снижению.
Тем временем яншаньская премия к цене меди выросла до $108 на стоимость тонны, что является самым высоким значением с 23 августа, указывая на растущий спрос на импортную медь в Китае, тогда как запасы «красного металла» на китайских таможенных складах упали до годового минимума 250,5 тыс. т. Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:07 моск.вр. 23.09.2021 г.:
на LME (cash): алюминий – $2930.5 за т, медь – $9264.5 за т, свинец – $2133.5 за т, никель – $19249 за т, олово – $36804 за т, цинк – $3024.5 за т;
на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2943.5 за т, медь – $9248.5 за т, свинец – $2122.5 за т, никель – $19235 за т, олово – $35470 за т, цинк – $3041 за т;
на ShFE (поставка октябрь 2021 г.): алюминий – $3633 за т, медь – $10624 за т, свинец – $2218.5 за т, никель – $22510.5 за т, олово – $42909.5 за т, цинк – $3505.5 за т (включая 17% НДС);
на ShFE (поставка декабрь 2021 г.): алюминий – $3627 за т, медь – $10573 за т, свинец – $2234.5 за т, никель – $22169 за т, олово – $42031.5 за т, цинк – $3502.5 за т (включая 17% НДС);
на NYMEX (поставка сентябрь 2021 г.): медь – $9375 за т;
на NYMEX (поставка декабрь 2021 г.): медь – $9327.5 за т.
В январе-июле текущего года, согласно таможенной статистике, импорт в Россию плоского оцинкованного проката с полимерными покрытиями составил 198 тыс.тонн.
По отношению к аналогичному показателю прошлого года объемы поставок выросли на 18,5%.
Лидером по поставкам этой продукции является Китай. В годовом исчислении объемы поставок выросли на 70,7% до 91,6 тыс. тонн. Средняя цена этой продукции на границе РФ в июле составила 1123,2 доллара США за тонну (без НДС).По отношению к предыдущему месяцу она снизилась на 3,3%, а в годовом исчислении - выросла на 42,6%.
Южная Корея нарастила экспорт на 28%, до 36,9 тыс. тонн (1800 долларов США за тонну, +7,8%,+50%).
Казахстан сократил экспорт на 14,6%, до 30,6 тыс. тонн (1733,5 доллара США за тонну, +8,5%,+2,4 раза)
Италия увеличила поставки на 15,2%, до 12 тыс. тонн (1654,5 доллара США за тонну, -0,1%,+13,6%).
За период с января по июль экспорт оцинкованного стального проката из Казахстана в Россию по данным ФТС РФ составил 202,5 тыс. тонн, что на 29,7% выше уровня прошлого года. Доля поставок данной продукции из этой страны составила 61% от всего соответствующего российского импорта.
По данным таможни Республики Казахстан эти показатели составили 223,1 тыс. тонн (+42%, доля - 63%).
В июле средняя цена этой продукции на границе РФ по данным ФТС РФ составляла 1610,7 доллара США за тонну, что на 6% выше цены июня и в 2,5 раза - цены июля прошлого года. По данным таможенной статистики Республики Казахстан эти показатели равнялись 1514,5 доллара США за тонну (+9,4% и +2,4 раза).
Некоторые виды алюминиевой фольги из России якобы продаются в США "ниже справедливой стоимости". Такие оценки разместило в среду американское министерство торговли в так называемом федеральном реестре - сборнике официальных документов американского правительства.
Как установило ведомство, "некоторые виды алюминиевой фольги из Российской Федерации продаются <...> в США ниже справедливой стоимости". Таким образом, Минторг подтвердил оценки проведенного расследования, предварительные итоги которого были опубликованы в мае. В частности, указало ведомство, речь идет о продукции российской компании "Русал" - одного из крупнейших производителей алюминия и фольги в мире. По предварительным оценкам Минторга, американские власти могут ввести таможенные антидемпинговые пошлины на российскую продукцию в размере 62,18%. Решение по тарифам должна утвердить к концу октября Федеральная комиссия по международной торговле США. Окончательное решение по пошлинам, как ожидается, будет объявлено в первой половине ноября.
Кроме того, как утверждает американский Минторг, продукция армянской компании "Русал Арменал" (дочернее предприятие российского "Русала") также продается в США ниже "справедливой стоимости". Антидемпинговые пошлины на ее товары могут составить 29,11%. Тарифы могут коснуться и алюминиевой продукции Бразилии, Омана и Турции.
Соответствующее расследование было начато в прошлом году в связи с обращением ассоциации американских производителей алюминия. В ноябре 2020 года Федеральная комиссия по международной торговле США пришла к выводу, что импорт алюминиевой фольги из России якобы наносит серьезный ущерб американской экономике.
"Русал" будет отстаивать свою позицию на рынке фольги США и планирует увеличить продажи в этом направлении, заявили ТАСС в пресс-службе производителя алюминия.
"Русал" уже много лет поставляет на рынок США узкий сегмент бытовой фольги, которая не конкурирует с местной продукцией. Расследование еще продолжается, и мы будем отстаивать свою позицию, - сказали в пресс-службе "Русала". - При этом на фоне растущего спроса на внутреннем рынке на аналогичные виды продукции, компания планирует увеличить продажи на этом направлении, включая поставки из Армении".
Белорецкий металлургический комбинат (АО «БМК», входит в Группу «Мечел») разработал и освоил новый размер шплинтовой проволоки и пять типоразмеров стальной ленты для производителей различных металлоизделий и технологической оснастки. Новинки уже отправлены потребителям.
БМК внедрил в производство стальную плющеную ленту высокой прочности двух новых размеров. Она используется для изготовления различных пружин для машиностроительной отрасли. Продукция направлена потребителям в страны СНГ.
По запросу российских потребителей БМК изготовил новый размер шплинтовой проволоки и три типоразмера стальной ленты. Проволока используется для изготовления шплинтов (металлических креплений), а лента – для пружин различного назначения и оснастки текстильного оборудования.
«БМК ежегодно осваивает десятки метизных новинок. Это позволяет поставлять нашим клиентам востребованную продукцию и сохранять конкурентоспособность», – прокомментировал управляющий директор АО «БМК» Сергей Федоров.
Арбитражный суд Липецкой области в очередной раз отказал липецкой трубной компании «Свободный сокол» в ходатайстве о внесении в ЕГРЮЛ имени нового гендиректора предприятия Виктора Лебедева, сообщает «Абирег».
Запрет был наложен в качестве обеспечительной меры по иску от президента и соучредителя ЛТК Игоря Ефремова, требующего признать собрание, где была выбрана кандидатура Виктора Лебедева, недействительным.
Напомним, ранее должность гендиректора компании занимал Антон Бабуцидзе. Как предполагается, именно он и подобрал себе преемника в виде заместителя гендиректора по безопасности Виктора Лебедева, который принял компанию сразу после своего назначения в марте текущего года. Как выяснилось, кандидатура нового руководителя при этом не была согласована с соучредителями, считавшими, что в руках Лебедева предприятие ждет банкротство.
Цены на металлургическую продукцию в России в августе 2021 года снизились впервые за год, говорится в сообщении Росстата.
По данным службы, цены на стальные электросварные трубы снизились на 14,7% в августе по сравнению с предыдущим месяцем.
Цены на листовой холоднокатаный прокат из прочих нелегированных сталей, без дополнительной обработки, шириной не менее 600 мм понизились на 14,3%, на прочие стальные сварные трубы круглого сечения, наружным диаметром не более 406,4 мм - на 14%, на рафинированную необработанную медь и стальные сварные трубы некруглого сечения, наружным диаметром не более 406,4 мм - на 13,3%, на цинковые прутки, профили и проволоку, плиты, листы, полосы или ленты и фольгу - на 12,9%, на прочую легированную сталь в слитках или в прочих первичных формах и полуфабрикаты из прочей легированной стали - на 10,6%.
Европейский суд общей юрисдикции отказал НЛМК и «Северстали» в требованиях отменить антидемпинговые пошлины, введенные в 2016 году Еврокомиссией, пишет Forbes. Оба решения от 22 сентября опубликованы на портале Британского и ирландского института правовой информации.
В «Северстали» сообщили Forbes, что компания изучает аргументы суда ЕС, после чего примет решение о дальнейшем отстаивании своих интересов. В НЛМК на момент публикации материала не предоставили комментарии.
НЛМК и «Северсталь» подали иски к Еврокомиссии в октябре 2016 года. Весной 2015 года после жалобы европейской металлургической ассоциации Eurofer Еврокомиссия начала антидемпинговое расследование в отношении китайских и российских экспортеров холоднокатаного проката. Одной из причин расследования было то, что издержки российских металлургов (например, стоимость труда) были ниже, чем у европейских конкурентов, и позволяли получать большую маржу на международном рынке.
Всемирная ассоциация сталелитейной промышленности Worldsteel выпустила полностью обновленное Руководство по применению усовершенствованных высокопрочных сталей (AHSS) для производства автомобилей версии 7.0
Ведущий отраслевой источник передового технического опыта по формованию и соединению усовершенствованных высокопрочных сталей (AHSS) для производства автомобилей версии 7.0 теперь размещен на сайте ahssinsights.org в открытой для всех пользователей базе данных.
Онлайн руководство дополнено возможностью поиска, что позволяет пользователям точно определять информацию, критически важную для успешного использования этих инновационных марок сталей.
«Все больше и больше автопроизводителей обращаются к AHSS, чтобы уравновесить требования к ударопрочности, меньшему весу и более низким выбросам, при этом производя доступные автомобили», - говорит Джордж Коутс, технический директор WorldAutoSteel. «Руководство по применению AHSS предоставляет важные знания, которые помогут пользователям адаптировать свою производственную среду к этим развивающимся сталям и понять процессы и технологии, которые приводят к созданию эффективных конструкций транспортных средств».
Согласно отчетам автопроизводителей, сегодня высокопрочные AHSS составляют до 70 процентов стали, содержащейся в конструкциях автомобилей.
Новые марки стали, профилируемые в версии 7.0, демонстрируют резко повышенную прочность, достигая при этом превосходной формуемости, что позволяет использовать приложения и геометрию, которые ранее были недостижимы.
Редакторы и авторы Руководства д-р Дэниел Шеффлер, президент Engineering Quality Solutions, Inc., по металлургии и формованию, и Менахем Кимчи, магистр наук, доцент кафедры практики материаловедения и инженерии, Университет штата Огайо, использовали идеи WorldAutoSteel. компании-члены, OEM-производители и поставщики автомобилей, а также ведущие исследователи стали и эксперты по применению.
В августе 2021 года китайские металлургические предприятия произвели 20,123 млн тонн арматуры. Снижение показателей в годовом сопоставлении составило 16,1%. Однако за январь-август эти объемы выросли на 4% до 177,628 млн тонн, сообщается в материалах Госстата КНР.
Производство катанки снизилось к августу 2020 года на 15,9%, до 12,578 млн тонн (результат июля - 13,516 млн тонн). По итогам 8 месяцев металлурги КНР изготовили 109,132 млн тонн данной металлопродукции - на 1,1% больше относительно аналогичного периода прошлого года.
В целом производство готового проката за август достигло в Китае отметки в 108,804 млн тонн - на 10,1% ниже показателя августа 2020 года. В течение января-августа объёмы увеличились на 7,3%, до 918,332 млн тонн.
Как сообщает Kitco News, согласно опубликованным предварительным данным International Copper Study Group (ICSG), мировая добыча меди выросла в первой половине 2021 г. на 4,9%.
Производство медного концентрата увеличилось на 6,4%, а выпуск металла методом жидкостной экстракции и электролиза (SX-EW) сократился в указанном периоде на 1,5%.
Производство рафинированной меди выросло в первом полугодии на 3,2%, причем выпуск первичной меди (методом SX-EW) вырос на 3,5%, а вторичной (из лома) – на 1,7%.
Потребление рафинированной меди в мире выросло, по оценкам, в январе-июне на 3,8%.
За исключением Китая, сокращение потребления рафинированной меди в мире в 2020 г. снизилось на 9%, говорится в материалах ICSG.
Австрийская Voestalpine Group увеличивает свой бюджет на исследования на 2021/22 год с €153 млн. ($179 млн.) до €185 млн.
«Только компании, которые постоянно проводят исследования и разработки, чтобы оставаться впереди, в долгосрочной перспективе добьются успеха в условиях глобальной конкуренции», - сказал председатель voestalpine Герберт Эйбенштайнер. «В этом свете наша исследовательская деятельность является важным вкладом в будущую жизнеспособность нашей Группы».
Группа разработала сверхвысокопрочные стали с формуемостью для легкой конструкции автомобилей, одним из преимуществ которых является снижение расхода топлива. Другой пример - аддитивное производство, технология, которая подходит для изготовления изделий сложной геометрии без потерь материала. Используется в таких областях, как очень сложный контроль температуры и решения для легких конструкций, в производстве инструментов для автомобильной промышленности и производства товаров народного потребления, а также для применения в медицинской технике.
Также оптимизируются эффективность использования ресурсов и выбросы при производстве стали. За последние три десятилетия Voestalpine сократила выбросы CO2 примерно на 20%. Группа Voestalpine проводит исследования по постепенной декарбонизации производства стали с использованием зеленого водорода в таких проектах, как H2FUTURE на заводе в Линце и SuSteel в Леобен-Донавиц.
Деятельность по разработке продуктов сосредоточена на создании цифровых системных решений, ориентированных на высокие обороты и такие отрасли, как мобильность.
Они включают в себя полностью цифровые системы мониторинга и диагностики железнодорожной инфраструктуры, которые оценивают данные, регистрируемые датчиками, чтобы минимизировать время простоя поезда, задержки и время простоя.
Как сообщает агентство Platts, компания Athos заявила 20 сентября, что ее проект по улавливанию и хранению углерода в Нидерландах был отменен после решения партнера проекта Tata Steel о производстве DRI с использованием водорода.
По словам Athos, решение компании стало основой для проекта CCS, и ее решение выбрать путь производства прямого восстановления железа на основе водорода подорвало его.
«Ожидаемый объем выбросов углекислого газа Tata Steel, доступный для проекта, был основой для его концептуальных, технических и экономических соображений», - сказал Athos. «Решение Tata Steel перейти на технологию DRI означает, что проект Athos не может продолжаться в его нынешнем виде».
15 сентября Tata Steel заявила, что будет использовать производство железа прямого восстановления с использованием водорода на своем заводе в Эймёйдене.
Сталелитейная компания стремится сократить выбросы CO2 на своем заводе в Эймёйдене на 5 миллионов тонн в год к 2030 году и изучает варианты, включая CCS или водородный маршрут.
Сталеплавильный процесс на основе водорода DRI появляется как в Европе, так и во всем мире как предпочтительный и потенциально наиболее эффективный путь к углеродной нейтральности.
«Выбрав водород в качестве технологии производства стали в Нидерландах, мы хотим сделать важный стратегический шаг в повышении устойчивости производства стали», - заявил 15 сентября генеральный директор Tata Steel Тахат Вишванат Нарендран.
Как сообщает American Iron and Steel Institute, производство стали в США за неделю окончанием на 18 сентября 2021 г., составило 1,874,000 тонн, а производственные мощности использовались на 84.9%. Производство стали в США за соответствующую неделю прошлого года составляло 1,537,000 тонн, а коэффициент использования производственных мощностей был на уровне 68.6%.Таким образом, текущие производственные показатели продемонстрировали рост на 21.9% к прошлому году и падение на 0.4% к предыдущей неделе (1,882,000 тонн, 85.3%).
Как сообщает Argus Media, австралийская сталелитейная компания BlueScope может построить новый завод по окраске и нанесению покрытий на сталь в восточной части США, так как она использует возможности для переработки и сбыта продукции.
По словам исполнительного директора Марка Васселла, высокие цены на активы в США побуждают BlueScope строить новый объект, а не покупать уже существующий.
BlueScope управляет электростанцией North Star с электродуговой печью (ЭДП) мощностью 2,3 млн. Л / год в Дельте, штат Огайо, которая подвергается 937000-кратному расширению ЭДП в год.
Другие производители стали объявили о новых проектах на фоне рекордно высоких цен на сталь и прибылей в США. Среди них, американские Nucor и Steel Dynamics (SDI).
Как сообщает агентство Bloomberg, американские горки на железную руду в 2021 году не демонстрируют никаких признаков ослабления: цены, закончив беспрецедентный спад, резко вырастут, поскольку инвесторы следят за продолжающимися проблемами с долгами в China Evergrande Group.
В Сингапуре фьючерсы на железную руду выросли более чем на 15%, поднявшись выше $100 за тонну с самого низкого уровня закрытия за 16 месяцев. Фьючерсы на железную руду на Далянской товарной бирже закрылись с повышением на 6,3%, а фьючерсы на сталь в Шанхае выросли, поскольку торги в Китае возобновились после двухдневного государственного праздника.
События вокруг Evergrande напугали рынок в начале недели, и сталеплавильный материал уже был перепродан, сказал Атилла Виднелл, управляющий директор Navigate Commodities.
Тем не менее аналитики предупреждают, что сталелитейный сектор Китая столкнется с длительными проблемами. Ингредиент для производства стали, который был в авангарде товарного бума в этом году, упал на 60% с рекордного уровня в $230 за тонну в мае. Ограничения производства стали, наряду с ограничениями в сфере собственности и опасениями по поводу нехватки электроэнергии, снизили спрос на железную руду в Китае.
Снижение спроса на железную руду может продолжиться, поскольку уже сформировавшийся сталелитейный сектор Китая столкнется с дополнительными ограничениями производства, которые в августе упали до 17-месячного минимума. Цзянсу - провинция с такой большой экономикой, как Канада, - сократила поставки электроэнергии компаниям, в том числе комбинатам.
Как следствие, железная руда окажется под большим давлением, упав до $80-$90 за тонну в следующем году, сказал стратег UBS Group AG Уэйн Гордон.
«Вероятно, это последнее ура с точки зрения фундаментального роста спроса на сталь», - заявил Bloomberg Television аналитик Australia & New Zealand Banking Group Ltd. Дэниел Хайнс.
Последствия были самыми разными. После того, как бум на добычу железной руды принес рекордные дивиденды крупнейшим горнодобывающим компаниям мира, BHP Group и Rio Tinto Group с тех пор резко упали из-за падения цен.
По данным Mysteel Global, в этом году добыча железной руды в среднем стоила около $178 за тонну. В настоящее время UBS ожидает, что средний годовой показатель снизится до $163 за тонну, а в следующем году прогнозирует всего $89 за тонну. Liberum Capital Ltd. прогнозирует $93 за тонну в следующем году.
По словам одного из руководителей одного крупного производителя стали, самой большой проблемой для заводов Китая является неопределенность. Ограничения объемов производства являются строгими, но все еще существует возможность стимулирования со стороны государства, в то время как производители опасаются закупать железную руду из-за риска дальнейшего снижения цен, сказал исполнительный директор, который попросил не называть его имени, поскольку он не уполномочен говорить. СМИ. Растущие цены на металлургический уголь также усложнили производителям стали хеджирование.
По данным Ассоциации производителей стали Великобритании, некоторые производители стали в Великобритании вынуждены приостанавливать производство в периоды пиковых затрат на электроэнергию. Гарет Стэйс, генеральный директор ассоциации производителей страны 15 сентября отметил, что цены подскочили с уровней около £50 / МВтч ($68,90 / МВтч) в течение 2020 года до текущих спотовых уровней более £2000 / МВтч, призвав правительство принять меры в преддверии зимних месяцев, когда цены на электроэнергию обычно поднимаются дальше.
Великобритания производит около 7 миллионов тонн сырой стали в год, что составляет около 70% от годовой потребности.
Источники в BEIS отметили, что Великобритания имеет очень разнообразные источники поставок газа и одну из крупнейших инфраструктур импорта сжиженного природного газа в Европе. По их словам, правительство тесно сотрудничает с регулирующим органом и оператором газотранспортной системы, чтобы контролировать спрос и предложение на газ.
«В то время как оптовые цены на газ в этом году выросли на международном уровне, корректировки в контрактах продолжают уравновешивать предложение и спрос, и у нас нет причин предполагать, что это не будет продолжаться», - заявили источники.
Согласно заявлению BEIS, с 2013 года правительство предоставило сталелитейному сектору более £600 млн. в качестве помощи для повышения конкурентоспособности затрат на электроэнергию. В 2019 году он объявил о выделении £250 млн. в Фонд чистой стали для поддержки декарбонизации сталелитейного сектора, поддержки его перехода на новые низкоуглеродные технологии и процессы, а также опубликовал подробную информацию о стальном трубопроводе в национальной инфраструктуре, для которого, как ожидается, потребуется около 5 млн. тонн стали в течение следующего десятилетия.
