Согласно статистическим данным Государственного таможенного комитета Азербайджана, по итогам 9 месяцев текущего года страна экспортировала 44,7 тыс. т алюминия и его продуктов. Общий объем экспорта металла составил $114,8 млн.
В отношении к такому же периоду предыдущего года экспорт алюминия из Азербайджана увеличился на 9,3% по сравнению с таким же периодом 2020 г. Стоимость экспортированного материала выросла на 55,8% в годовом выражении.
Китайский производитель алюминия компания Yunnan Aluminium Co., Ltd сообщила, что по итогам первых трех кварталов текущего года ее операционный доход составил 32,122 млрд юаней, что на 61,47% больше, чем в таком же периоде 2020 г.
Чистая прибыль компании в отчетном периоде составила 3,232 млрд юаней (+466,69% год к году).
Согласно данным International Nickel Study Group (INSG), в августе текущего года дефицит на мировом рынке никеля составил 15,5 тыс. т, что на 39,7% меньше, чем в предыдущем месяце.
По итогам 8 месяцев года дефицит на мировом никелевом рынке составил 172,2 тыс. т по сравнению с избытком на уровне 87,2 тыс. т в таком же периоде годом ранее.
Канадская компания Matalco Inc., крупнейший производитель алюминиевой заготовки в США, предупредила, что дефицит магния и кремния может вызвать снижение выпуска алюминиевой продукции компанией, что еще больше обострит проблему дефицита алюминия. В компании заявили, что снижение производства и ограничения поставок алюминия потребителям могут начаться у нее уже в начале следующего года на фоне дальнейшего роста алюминиевых цен.
Магний и кремний являются одними из ключевых веществ при производстве алюминиевой заготовки. Тем временем стоимость последнего выросла за прошедшие 2 месяца на 300%.
Ранее Alcoa Corp., крупнейший в США производитель первичного алюминия, также выразила озабоченность дефицитом магния.
По оценке аналитиков Macquarie, ожидаемый более чем на год раньше запланированного срока запуск в производство литиевого рудника Wodgina компаниями Mineral Resources и Albemarle Mine является позитивным моментом с точки зрения позиций Mineral Resources. Производство первой партии сподуменового концентрата на проекте ожидается в III квартале 2022 г. «Мы полагаем, что поэтапный ввод в эксплуатацию перерабатывающих мощностей на руднике, вероятно, будет зависеть от скорости завершения одним из партнеров по СП – компанией Albemarle строительства предприятия более высокого уровня передела в Китае», – отмечают эксперты Macquarie.
По прогнозу банка, рудник выйдет на уровень полной мощности к концу 2027 финансового года.
Власти Индонезии планируют «затормозить» экспорт всех видов сырья из страны в попытке привлечь инвестиции в мощности по переработке сырья внутри государства и создание новых рабочих мест. Об этом заявил президент страны Джоко Видодо. «Мы хотим прекратить экспорт сырьевых материалов, так как это не создает добавочной стоимости и не увеличивает занятость», – сказал г-н Видодо.
Индонезия уже запретила экспорт непереработанных руд, включая никелевую, оловянную и медную руды, в попытке стимулировать развитие нижележащих звеньев производства – изготовление аккумуляторов для электромобилей, а также выпуск алюминиевой продукции.
В настоящее время власти Индонезии проводят изучение вопроса о переработке и других видов сырья, таких как пальмовое масло, энергетический уголь и др.
«Новая политика, как мы надеемся, будет оформлена в следующем году. Не удивляйтесь. Мы уже запретили экспорт никелевой руды. В следующем году мы можем остановить экспорт бокситов, а еще через год прекратим вывоз чего-то еще», – заявил президент страны.
Согласно текущей политике правительства Индонезии, страна должна запретить экспорт бокситового сырья в 2023 г.
В пятницу, 22 октября, на рынке цветных металлов отмечена негативная динамика на фоне стремления инвесторов фиксировать прибыль после выхода котировок цен на пиковые значения ранее на неделе. Так, трехмесячный контракт на алюминий обнулил значительную часть достижений месяца, завершив торги на отметке $2868 за т, что является самым низким показателем с 6 октября. Продажи металла составили 37 тыс. лотов. С начала недели алюминий подешевел на 9,4%. В минувший понедельник цена алюминия обновила максимум текущего года, выйдя на максимум $3229 за т. Вместе с тем цена металла удержалась выше 50-дневного скользящего среднего $2843 за т.
«Похоже, возможный очередной выход цены алюминия на октябрьский минимум $2825 (на уровень, на котором ранее стартовали панические покупки) и тот факт, что в значительной мере октябрьские ценовые приросты «испарились», вызовут остановку сброса, перегруппировку трейдеров и ценовую консолидацию», – рассуждает аналитик Энди Фарида.
Медь с поставкой через 3 месяца также продолжила дешеветь, выйдя на отметку $9704 за т, что на 1,3% ниже значения закрытия четверга и на 4,8% – ниже показателя понедельника ($10196 за т). Тем временем на LME были введены временные меры в отношении торгов медью, включая изменения к правилам заимствования и ограничения на размер спреда, так как разрыв между спотовой и трехмесячной ценой на стоимость тонны металла достиг в прошедший понедельник $1100 на «перевернутом» рынке. В пятницу данный показатель сократился до $136,50. Аналитик Britannia Global Markets Нейл Уэлш отметил снижение волатильности на данном рынке по сравнению с пиковыми значениями февраля текущего года, когда цена меди вышла на исторический максимум, и высокой волатильностью в момент начала эпидемии Covid-19. Он отметил, что вспышки высокой волатильности становятся все более обычным событием на биржах на фоне обеспокоенности трейдеров стабильностью мировой экономики.
После выхода на максимум текущего года в четверг ($21425 за т) никель с поставкой через 3 месяца подешевел на 7,9%, до $19739 за т. Относительно значения закрытия понедельника ($19997 за т) металл стал дешевле на 1,3%.
Цена на свинец единственная из котировок цветных металлов выросла по результатам торгов – на $3, до $2423 за т. Относительно итоговых значений понедельника стоимость свинца увеличилась на 1,9%.
На утренних торгах понедельника цена меди демонстрировала позитивную динамику после проседания на прошедшей неделе, тогда как уровень запасов металла на складах Шанхайской биржи опустился до 12-летнего минимума. На LME трехмесячный контракт на медь подорожал по состоянию на 9:27 мск на 1,6%, до $9858 за т. На ShFE стоимость декабрьского контракта на медь снизилась на 0,1%, до 72110 юаней ($11295,32) за т. Запасы меди на ShFE сократились до 39,839 тыс. т – самого низкого значения с июня 2009 г. На складах LME уровень запасов «красного металла» составил, по последним данным, 161,550 тыс. т.
«Промышленные металлы восстанавливаются после падения цен на минувшей неделе. Восстановление котировок поддерживают низкий объем запасов металлов и влияние ограничений энергоснабжения в Китае, несмотря на то, что в ряде провинций эти меры были смягчены», – говорит аналитик ANZ Сони Кумари.
Премия к спотовой цене на никель на LME относительно цены трехмесячного контракта составила $118 на стоимость тонны, что является самым высоким показателем с октября 2019 г., тогда как его запасы по варрантам сократились до 75,954 тыс. т – самого низкого значения с декабря 2019 г. Премия к наличной цене на цинк против стоимости его трехмесячного контракта составила $51, что также указывает на недостаточное количество готовых к выгрузке запасов металла, которые сократились до 143,575 тыс. т – минимального значения с июля 2020 г.
Стоимость алюминия на ShFE снизилась на 1,6%, до 21,665 тыс. юаней за т. Никель подешевел на бирже на 1%, до 149,880 тыс. юаней за т. Цена олова снизилась на 0,5%, до 281,490 тыс. юаней за т. Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:10 моск.вр. 25.10.2021 г.:
на LME (cash): алюминий – $2915 за т, медь – $10048.5 за т, свинец – $2471.5 за т, никель – $20133 за т, олово – $39135 за т, цинк – $3512 за т;
на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2929.5 за т, медь – $9866.5 за т, свинец – $2432.5 за т, никель – $20015 за т, олово – $37645 за т, цинк – $3461 за т;
на ShFE (поставка ноябрь 2021 г.): алюминий – $3385.5 за т, медь – $11304.5 за т, свинец – $2501.5 за т, никель – $23462 за т, олово – $44048 за т, цинк – $3868.5 за т (включая НДС);
на ShFE (поставка январь 2022 г.): алюминий – $3392.5 за т, медь – $11261 за т, свинец – $2515.5 за т, никель – $23149 за т, олово – $43455 за т, цинк – $3877 за т (включая НДС);
на NYMEX (поставка октябрь 2021 г.): медь – $9978 за т;
на NYMEX (поставка январь 2022 г.): медь – $9966 за т.
ОАО «ММК-МЕТИЗ» изготовил опытную партию сварочной омеднённой проволоки Св-08ГА диаметром 2,4 мм с рядной намоткой на кассетах К-415. Продукция в объеме 20 тонн отгружена потребителю, который специализируется на производстве труб большого диаметра.
По результатам опытной переработки - подтверждено соответствие требованиям потребителя сварочно-технологических свойств проволоки, сварочная проволока Св-08ГА ОАО «ММК-МЕТИЗ» одобрена к применению у потребителя.
Отметим, что ранее омеднённая проволока Св-08ГА диаметром 2,4 мм не производилась на заводе.
В августе 2021 года экспорт алюминиевой проволоки из РФ составил 30,4 тыс. тонн, что на 43% больше, чем в июле, и на 114% больше, чем год назад. Экспортная цена на алюминиевую проволоку составила $2161 за тонну.
Поставки алюминиевой проволоки из России в Польшу значительно выросли в августе: с 3,4 тыс. тонн до 13,5 тыс. тонн. США нарастил импорт российской алюминиевой проволоки с 399 тонн до 2,4 тыс. тонн. Экспорт в Беларусь и Украину сократился на 5%, составив 3 тыс. тонн и 872 тонны соответственно.
С января по август 2021 года объем экспорта алюминиевой проволоки составил 152 тыс. тонн, что на 26% больше, чем в аналогичном периоде прошлого года. В денежном выражении с начала года экспорт вырос на 48%.
Чистая прибыль группы "Магнитогорский металлургический комбинат" (ММК) по МСФО за 9 месяцев 2021 года выросла в 8 раз по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 2,327 миллиарда долларов, следует из материалов компании.
Выручка выросла в 1,9 раза, составив 8,471 миллиарда долларов. Показатель EBITDA вырос в 3,3 раза и составил 3,318 миллиарда долларов.
Совет директоров группы рекомендовал выплатить дивиденды по результатам третьего квартала в размере 2,663 рубля на акцию, добавляется в сообщении. Как поясняется, размер дивидендов эквивалентен 100% от свободного денежного потока за третий квартал.
В августе текущего года, согласно таможенной статистике, импорт в РФ плоского проката из коррозионностойких сталей составил 35,3 тыс.тонн на сумму примерно $88 млн.
По отношению к предыдущему месяцу объемы отгрузок выросли на 24,3%, а в годовом исчислении - на 55,2%. Месяцем ранее эти показатели равнялись -24,3% и +16%, соответственно.
Стоимость поставок в августе выросла на 28,5% в месячном исчислении и на 100% - в годовом. Месяцем ранее эти показатели равнялись -23,4% и +41,3%, соответственно.
Средняя цена на границе России в августе составила 2494,7 доллара США за тонну, что на 3,5% выше цены июля и на 29,2% - цены августа 2020 года.
В целом за январь-август объемы поступлений составили 235 тыс. тонн, что на 11,5% выше уровня прошлого года. Стоимость поставок составила примерно $529 млн (+26,6%).
Повторение «космического взлёта» китайских цен на магний в следующем году вряд ли возможно, т.к. подобная ситуация может оказать ощутимое давление на промышленных потребителей магния, которые будут вынуждены искать ему замену, полагает президент китайской промышленной ассоциации небиржевых металлов (China Nonferrous Metals Industry Association, CNMA) Лин Рухай. «С конца августа резкий ценовой рост на наличный металлический магний, в конце концов, уже привёл к нарушениям нормального производственного процесса в промышленных секторах, связанных с обработкой магния», - отметил г-н Лин на очередной ежегодной конференции CNMA в г. Юлинь в пров.Шааньси.
В сентябре китайские цены на металлический магний взлетели до 70000 юаней ($10938) за тонну по сравнению с 14000 юаней за тонну в январе в ответ на дефицит предложения, резкий рост цен на коксующийся уголь и ферросилиций. Многие производители в округе Фугу г. Юлинь получили указания о приостановке производства, а в соседнем округе Шеньму производителем было фактически приказано сократить производство в два раза по причине превышения квот на потребление электроэнергии. Значительный дальнейший рост цен на наличный магний практически неизбежно привёл бы к замедлению динамики применения магния в основных промышленных потребляющих секторах, таких как автомобилестроение, транспортный комплекс, бытовая электроника, ручной электрический инструмент, авиакосмическая отрасль.
С конца 1990-х годов Китай является крупнейшим в мире продуцентом металлического магния, по итогам 2020 г. 85,8% (961 тыс. тонн) от мирового производства (1,12 млн.тонн) приходилось на Китай. Внутреннее потребление в 2020 г. достигло 541,3 тыс. тонн, рост на 30% по сравнению с 2017 г., потребление обработанных магниевых сплавов в 2020 г. составило 155,7 тыс. тонн, рост на 10% по сравнению с тем же 2017 г., но при этом чуть ниже, чем в 2019 г.
Магниевые сплавы даже легче алюминиевых, но при этом более устойчивы к щелочной коррозии, что делает вероятным рост спроса на магниевые сплавы в случае их продвижения в строительном секторе. В среднем вес опалубочных конструкций с применением магниевых сплавов 15 кг/м2, т.е. меньше, чем 21-25 кг/м2 у аналогичных конструкций из алюминиевых сплавов. Одной тонны магниевых сплавов обычно хватает для производства 60 кв. м шаблона для разравнивания бетонной смеси, в случае применения алюминиевого сплава этот показатель не более 40 кв. м.
Себестоимость обвязочного каркаса на основе магниевых сплавов с применением литья под давлением 536,7 юаней/кв.м по сравнению с 652,5 юаней/кв.м в случае алюминиевого сплава при обычно схожей стоимости магния и алюминия порядка 20000 юаней за тонну. Но значительный рост цен на магний приводит к потере очевидных ценовых преимуществ опалубочных конструкций из магниевых сплавов и препятствует развитию применения магния в строительной отрасли.
По оценке Argus на 21-22 октября преобладающие цены китайского рынка на металлический магний 99,9% составляли 46500-47000 юаней за тонну ex-works, что уже существенно ниже 65000-70000 юаней за тонну ex-works в конце сентября, после чего потребители снизили закупки на фоне потерь дохода из-за предшествующего аномального роста спотовых цен [на магний].
В августе текущего года, согласно таможенной статистике, экспорт из РФ отходов и лома коррозионностойких сталей составил 10,3 тыс.тонн на сумму примерно $18 млн.
По отношению к предыдущему месяцу объемы отгрузок упали на 31,4%, а в годовом исчислении - выросли на 34,1%.
Выручка в августе упала на 24% в месячном исчислении, но выросла на 114,2% - в годовом. Месяцем ранее эти показатели равнялись +36% и +132,5%, соответственно.
Средняя цена на границе России в августе составила 1716 долларов США за тонну, что на 10,7% выше цены июля и на 60% - цены августа 2020 года.
В структуре поставок примерно 90% приходится на лом с содержанием никеля 8% и более.
В целом за январь-август объемы поступлений составили 89,1 тыс. тонн, что на 25,1% выше уровня прошлого года. Выручка составила примерно $136 млн (+88%).
В Китае продолжается рост производства и продаж транспортных средств «нового» поколения с использованием возобновляемых источников энергии (new energy vehicle, NEV), проще говоря, электромобилей, что «тянет вверх» цены на соответствующие материалы. В сентябре оба показателя обновили новые рекордные высоты, что «укладывается» в политику страны достичь резкого снижения выбросов двуокиси углерода к 2030 году и углеродной нейтральности к 2060 г.
В сентябре в Китае было произведено 353 тыс. электромобилей, на 14,5% больше, чем в августе, и на 148,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Продажи составили 357 тыс. авто, рост продаж при аналогичных сравнениях составил 11,4% и 148,4% соответственно. За первые три квартала этого года производство и продажи NEV достигли 2,166 и 2,157 млн. соответственно, рост «год-к-году» составил 184,5% и 185,3% соответственно.
Китай набрал быстрый ход по снижению выбросов углерода в государственных масштабах. Пекин объявил о плане развития всего промышленного комплекса, связанного с авто нового поколения, на 2021-2035 гг. Одной из целей этого плана является достижение к 2025 г. доли продаж электромобилей 20% от всего объёма продаваемых в стране транспортных средств. Текущий быстрый рост этого рынка позволяет ожидать достижения этой цели в течение следующих двух лет. Сейчас доля продаж пассажирских электромобилей составляет около 19,5%.
Энергичный глобальный спрос на электромобили оказывает хорошую поддержку ценам на имеющиеся запасы литиевых и кобальтовых материалов. По оценкам Argus в середине октября цены на карбонат лития содержания 99,5% и гидроксид лития 56,5%, материалы, важные для производства литий-ионных аккумуляторов, используемых в электромобилях, составляли 180000-190000 юаней ($26154-29231) за тонну и 175000-185000 юаней за тонну ex-works соответственно, максимумы с 2016 г.
Средняя цена на другой важный для производства аккумуляторов материал, сульфат кобальта, составляла 86000-89000 юаней за тонну ex-works, на 55% выше, чем в начале года.
В Минпромторге снова задумались о повышении экспортной пошлины на лом черных металлов. В августе власти ее уже увеличили, однако не заметили существенных результатов.
Об этом пишет «Коммерсант» со ссылкой на письмо Минпромторга, направленное крупным металлургическим компаниям. Ведомство попросило игроков рынка предоставить аргументированные позиции по поводу возможного повышения пошлин, отмечает газета.
Пошлину нужно поднять из-за проблем с формированием запасов лома на зиму, сообщил собеседник издания в одной из крупных металлургических компаний. Однако против такой меры выступают ломозаготовители. В августе ломосбор упал на 25% в сравнении с июлем, что стало самым низким показателем за последние пять лет, отметил директор ассоциации «Руслом.ком» Виктор Ковшевный.
Повышение пошлины уже привело к дефициту лома на внутреннем рынке, говорит также вице-президент «Промышленно-металлургический холдинг» Сергей Фролов.
В августе правительство сохранило пошлину на уровне 5% от таможенной стоимости, но ее минимальный размер подняли с 45 евро до 70 евро за тонну. При этом Минпромторг просил повысить минимальную планку в два раза — до 90 евро.
В сентябре в Минпромторге сообщили, что повышение экспортной пошлины не принесло ожидаемого результата. Однако в ведомстве отметили небольшое снижение стоимости металлолома внутри страны.
«Газпром нефть» зарегистрировала в Омской области предприятие, которое обеспечит реализацию нового проекта компании по созданию современного завода графитированных электродов – «Газпромнефть - Графитек». Будущее производство расположится в особой экономической зоне «Авангард» и сможет ежегодно выпускать для металлургической промышленности свыше 45 тыс. тонн высокотехнологичной продукции – сверхмощных электродов, сообщили в пресс-службе облправительства.
«В регионе будет запущено принципиально новое производство — такую продукцию у нас не выпускали. Важно, что планируется создание современного промышленного комплекса, который обеспечит новые рабочие места, налоговые поступления и должен отвечать всем требованиям экологической безопасности», — подчеркнул Губернатор Омской области Александр Бурков.
Графитированные электроды необходимы при выпуске высокосортной электростали. Новое предприятие в Омской области будет иметь стратегическое значение — российская металлургия станет независимой от иностранных поставок.
Как сообщает агентство Reuters, китайские фьючерсы на черные металлы резко упали 22 октября, при этом цены на сталь и сталеплавильные ингредиенты существенно снизились за неделю, поскольку Пекин активизировал усилия по сдерживанию роста цен на уголь.
Контракты на коксующийся уголь, наиболее активно торгуемые на Далянской товарной бирже с поставкой в январе, закрылись на 11,1% ниже по цене 2875 юаней ($449,80) за тонну после достижения самого низкого дневного торгового лимита в 14% на дневной сессии.
На этой неделе контракт упал на 14%, потеряв рост с конца сентября, и показал самое большое недельное падение с недели, закончившейся 5 мая 2017 года.
Цены на кокс на Далянской бирже DCJcv1 закрылись на 9% ниже и составили 3 564 юаня за тонну.
Китай усилил нормативные акты и усилил расследования на фоне роста цен на уголь, пообещав устранить нарушения, нарушающие рыночный порядок, и изучит меры, которые не позволят угольным компаниям получить чрезмерную прибыль и вернут цены на уголь в разумный диапазон.
«Политика в отношении угольного сектора, направленная на обеспечение поставок и стабилизацию цен, усиливается», - написали аналитики SinoSteel Futures в заметке, добавив, что участники рынка опасаются высоких цен и выводят свои деньги.
По данным консалтинговой компании SteelHome, эталонный фьючерс на железную руду упал на 1,5% до 690 юаней за тонну, отслеживая падение спотовой цены c Fe 62% , которая упала до $120,5 за тонну в четверг.
Фьючерсы на сталь в Китае также упали, чему способствовало падение цен на сырье. Стальная арматура на Шанхайской фьючерсной бирже упала на 6,5% до 4900 юаней за тонну, что является самой низкой ценой закрытия с 27 мая.
По данным консалтинговой компании Mysteel, видимое потребление строительных материалов на этой неделе составило 2,9 миллиона тонн, что является самым низким уровнем с февраля 2020 года, когда экономическая деятельность была остановлена из-за пандемии коронавируса.
Горячекатаный рулон упал на 3,7% до 5 308 юаней за тонну, а фьючерсы на нержавеющую сталь упали на 2,4% до 20 260 юаней за тонну.
Как сообщает британское аналитическле агентство MEPS International Ltd., сильная импортная конкуренция, низкая покупательная активность и слабый спрос со стороны автомобильного сектора способствовали снижению цен на европейском рынке плоского проката. Давление вниз больше для г/к рулонов, чем для х/к и оцинкованных материалов.
Нехватка полупроводников и других компонентов отрицательно сказывается на автомобилестроении. Автопроизводители сокращают производство или временно приостанавливают свою деятельность. Следовательно, заказы на сталелитейные заводы сокращаются. Это приводит к сокращению сроков поставки и увеличению объемов материалов, доступных для остального рынка.
По мере того как доступность на месте увеличивается, а цены падают, покупатели стали откладывают размещение своих заказов. Многие дистрибьюторы переходят на «встречные» сделки, пытаясь минимизировать риск. Более того, сервисные центры существенно снижают свою стоимость при перепродаже в условиях растущей конкуренции.
Участники цепочки поставок ждут заключения ежегодных контрактных переговоров между автомобильными компаниями и производителями стали. Ожидается, что в следующем году нехватка полупроводников сохранится. В результате автопроизводители требуют от заводов сокращения ассигнований. Тем не менее, они вряд ли смогут предотвратить очень большой рост контрактных цен на 2022 год.
Несмотря на недавнее снижение, спотовая стоимость остается значительно выше, чем спотовая цена двенадцать месяцев назад. Маржа прибыли, которую комбинаты получили в результате сделок 2021 года, является неустойчивой, учитывая растущую потребность в финансировании декарбонизации. Ожидается, что завершение переговоров внесет ясность в европейский рынок плоского проката.
Как сообщает Korea Bizwire, POSCO International Corp. заявила, что ведет переговоры о приобретении австралийского производителя газа из угольных пластов Senex Energy Ltd.
Ранее в тот же день агентство Reuters сообщило, что австралийская компания получила предложение о поглощении на сумму $605 млн. от южнокорейской компании, торгового подразделения POSCO, ведущего производителя стали в стране.
«Нам было предоставлено исключительное право на переговоры о поглощении, которые действуют до 5 ноября», - говорится в заявлении компании. «Мы оцениваем возможную сделку, но пока ничего конкретного».
Согласно отчету, POSCO International предложила A$4,4 за акцию, что на 15% больше, чем у Senex на момент закрытия торгов в пятницу, и примерно на 38% больше, чем на момент закрытия торгов 1 сентября.
Австралийский производитель природного газа отметил в заявлении, что его правление «считает, что в интересах его акционеров продолжать сотрудничество с POSCO International, и будет оценивать любое полученное предложение по существу.
Согласно предварительному отчету Международного форума нержавеющей стали (ISSF), мировое производство нержавеющей стали во втором квартале этого года составило 14,514 млн тонн по сравнению с 14,512 млн тонн в предыдущем квартале, оставаясь стабильным кварталом по сравнению с предыдущим кварталом.
В первом полугодии этого года мировой объем производства нержавеющей стали составил 29,026 млн тонн, увеличившись на 24,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Как сообщает Yieh.com, индийское рейтинговое агентство ICRA недавно подсчитало, что экспорт стали из Индии вырастет в 2022 финансовом году (с 1 апреля 2021 г. по 31 марта 2022 г.). Одним из основных факторов являются ограничения Китая на производство стали и экспорт стали.
Ограничение производства стали в Китае увеличило количество стальных полуфабрикатов, экспортируемых из Индии в Китай.
С другой стороны, сокращение экспорта стали из Китая способствует увеличению экспорта стали из Индии. Например, Юго-Восточная Азия и Западная Азия являются важными экспортными рынками стали для Китая и Индии.
