Американский производитель алюминия компания Alcoa сообщила 8 ноября о намерении перезапустить в III квартале алюминиевый завод в австралийском Портленде, который простаивал с 2009 г.
      Годовая производственная мощность завода составляет 35 тыс. т. Как ожидается, предприятие будет функционировать на 95%-м уровне мощности.
      Издержки по перезапуску предприятия составят приблизительно $28 млн. Они будут разделены между акционерами Alcoa, включая австралийскую Alumina Ltd и структуры CITIC Resources и японской Marubeni Corp.

      Как сообщает SMM, производство рафинированного никеля составило в Китае в октябре 14500 т, на 1,48%, или 212 т, больше, чем в сентябре. Средний уровень операционной загрузки никелевых предприятий составил 66%. Производство никеля на крупных рафинировочных заводах провинции Ганьсу было относительно стабильным.
      Прогнозируется, что выпуск рафинированного никеля в стране составил в ноябре 14500 т.
      

      Согласно опубликованным данным колумбийского Национального департамента статистики (DANE), в итогам января–сентября Колумбия экспортировала 81,7 тыс. т ферроникеля, что на 9,1% меньше, чем в таком же периоде годом ранее. Экспортная стоимость материала составила $383,1 млн (+28,1% год к году).
       В сентябре экспорт ферроникеля из Колумбии составил 21,8 тыс. т (+123,2% в годовом выражении). Стоимость сентябрьского экспорта ферроникеля выросла на 214,3% в годовом сравнении, до $109,8 млн.
      

      Чилийские власти снизили прогноз по инвестициям компании Codelco в ближайшие 10 лет на 6,9%. Как ожидается, компания инвестирует в горную отрасль в указанном периоде $68,9 млрд и завершит 51 проект.
      Сообщается, что Codelco откладывает расширение медного проекта Andina и других проектов.

      Согласно прогнозу главы Mkango Resources Уильяма Доуза, вторичная переработка может со временем охватить 25% рынка редкоземельных магнитов, однако выход на этот показатель может занять 10 лет. «В настоящее время перерабатывается менее 5% использованных редкоземельных магнитов», – заявил в интервью г-н Доуз, добавив, что ключевыми в данном вопросе должны быть инжиниринговые и проектные решения.
       Г-н Доуз отметил, что рынок оксидов неодима и празеодима, двух ключевых редкоземельных материалов, используемых в магнитах для электромобилей и ветряных турбин, в настоящее время составляет 60 тыс. т в год и большая часть переработки первичного сырья осуществляется в Китае.
       Mkango планирует запустить редкоземельный рудник в Малави и ввести в эксплуатацию в Польше в 2024 г. перерабатывающее предприятие. Также компания имеет долю в HyProMag – компании, которая занимается переработкой редкоземельных магнитов с использованием технологий, разработанных британским Университетом Бирмингема, который признан ведущим центром изучения магнитных материалов. HyProMag сотрудничает с European Metal Recycling (EMR), крупнейшим в Великобритании автоутилизатором, извлекая РЗМ из динамиков в автомобилях (а также в телевизорах). Mkango недавно увеличила свое участие в проекте до 41,6% с 25% ранее. Расширение демонстрационного предприятия позволит с 2022 г. перерабатывать около 30 т утилизируемых магнитов в год, что станет одним из элементов организации цепочки поставок РЗМ в Великобритании, которая не располагает месторождениями редких земель.
       «В этом бизнесе мы видим весьма серьезные возможности для роста. Ведущие компании в отрасли сейчас заговорили о переработке вторичного материала, и нам приятно являться пионерами в данной области, создавая цепочку поставок для утилизации редкоземельных магнитов», – заявил г-н Доуз.
      

      Согласно наблюдениям аналитиков, стоимость сплавов вторичного алюминия в США снова выросла ввиду увеличения сырьевых издержек, недостатка материала и роста спроса. «Мы наблюдаем умеренный рост заказов на алюминий со стороны наших потребителей в автомобилестроительной отрасли с поставкой в ноябре и декабре, что обостряет проблему недостатка работающих мощностей», – отмечает один из производителей алюминия.
       По оценкам Fastmarkets, стоимость алюминиевого сплава A380.1 для поставки на Средний Запад выросла 4 ноября с $1,36-1,42 до $1,38-1,42 за фунт на предыдущей неделе, что является новым историческим максимумом после рекордных показателей 2006 г.
       Стоимость сплава A413.1 выросла с $1,67-1,75 до $1,69-1,76 за фунт, что также является историческим максимумом. До 2021 г. цена материала не превышала $1,33-1,34 за фунт.
       «За последние несколько недель мы наблюдаем резкий рост котировок, хотя за последнюю семидневку или около того цены несколько стабилизировались», – констатирует другой производитель.

      Polymetal Int рассчитывает на 16% нарастить производство к концу 2025 года и получать около 1,85 млн унций золотого эквивалента. Ежегодный прирост составит 50 тыс. унций. Это следует из презентации компании ко Дню инвестора, сообщают Nedradv.ru.
      Вместе с тем, ожидается, что в течение 2021-2025 годов объем капитальных вложений сократится с $675-725 млн до $400 млн, что связано со снижением инвестиций в основные проекты Polymetal.
      Так, в 2022 году запланирован выход на полную мощность проекта развития Нежданинское (Якутия), капитальные вложения в который по состоянию на 2021 год составляют $85 млн. Кроме того, во втором полугодии 2023 года планируется запуск АГМК-2, в связи с чем объем инвестиций сократится со $180 млн (в 2021 году) до $70 млн (в 2023 году).
      Основной объем инвестиций в этот период составит проект Ведуга (Красноярский край), в который планируется направить суммарно $430 млн в 2021-2025 годы. Начало производства на объекте начнется в 2025 году с выходом на полную проектную мощность в 200 тыс. унций золота до конца третьего квартала 2025 года.
      Общий объем ежегодных капитальных вложений в операционную деятельность в период 2021-2025 годов сохранится на уровне $290-330 млн. При этом около $60 млн в год компания закладывает на развитие прочих проектов, в том числе на подготовку обоснования строительства Тихоокеанского гидрометаллургического комбината (Хабаровский край).

      В понедельник, 8 ноября, цены цветных металлов демонстрировали на LME умеренный рост на фоне ослабления котировок доллара США. Цена алюминия с поставкой через 3 месяца выросла почти на 2%, до $2605 за т, по сравнению с $2556,50 за т по итогам пятницы. Объемы торгов металлом в понедельник были невелики – было продано лишь 14366 лотов алюминия по сравнению с 20242 лотами в среднем за день на предыдущей неделе. «С фундаментальной точки зрения цена алюминия заслуживает быть выше, поскольку издержки на электроэнергию все еще высоки», – сказал один из европейских торговцев алюминием.
      Трехмесячный контракт на никель подорожал по итогам торгов на 1%, до $19640 за т, против $19434 на момент завершения сессии в пятницу. Запасы никеля на складах LME продолжают снижение и просели до уровня 135,852 тыс. т – самого низкого значения с октября 2019 г. «Мы не можем исключить дальнейшего отката цены никеля, но «быкам» на бирже было бы более комфортно, если бы котировки снова превысили психологически важную отметку $20000 за т», – прокомментировал ситуацию аналитик Энди Фарида.
      Тем временем разница между спотовой и трехмесячной ценой на никель (спред) несколько сократилась на «перевернутом» рынке, составив $74 по сравнению со $100 в начале минувшей недели. «На фоне отсутствия признаков пополнения складов LME «перевернутый» рынок может сохраниться на какое-то время, – говорит г-н Фарида. – Запасы никеля на LME и ShFE совокупно снизились на 45% относительно уровня конца 2020 г., указывая на уменьшение его доступности».
      Стоимость меди с поставкой через 3 месяца выросла на торгах на 1,3%, до $9637,5 за т, по сравнению с $9518 за т по состоянию на завершение торгов 5 ноября.
      Трехмесячный контракт на цинк отыграл потери понедельника (-1%), подорожав до $3271 за т.
      «Спекулятивные операции «медведей» в настоящее время базируются на определенных металлах, в частности на алюминии и меди, тогда как в секторе цинка «быки» ликвидируют позиции, – отмечает аналитик Marex Алестэр Манро. – Несомненно, поскольку мы приближаемся к последним неделям года, многие трейдеры перейдут в режим избегания рисков или их снижения, особенно на фоне неопределенной макроэкономической ситуации». «Техническая биржевая конфигурация в секторе цинка не дает исключить очередное тестирование нижележащих ценовых уровней, однако мы ожидаем, что котировки цинка имеют потенциал «бычьего» разворота, что завершит череду распродаж, которая началась в середине октября», – сказал г-н Фарида.
      Свежая китайская статистика продемонстрировала рекордный профицит торгового баланса в октябре на уровне $84,5 млрд, в частности из-за «вялого внутреннего спроса на фоне экономического замедления и частично из-за резкого роста экспорта», по словам аналитика Commerzbank Даниэля Бризмана.
      «Импорт значительно недотянул до прогнозов, – отметил глава отдела исследований сырьевого рынка ,” ED&F Man Capital Markets Эдвард Майер. – Хотя импорт вырос в октябре на 20,6% в годовом выражении и на 17,6% – относительно сентября, однако оказался ниже ожиданий его роста на 25%».
      Трехмесячный фьючерс на олово подорожал в Лондоне на 0,8%, до $37350 за т, обновив максимум от 26 октября. Рост цены металла происходит несмотря на его приток на склады LME. В понедельник на склады в Порт-Кланге было поставлено 60 т металла, так что его запасы обновили уровень 28 октября.
      На утренних торгах вторника котировки цены меди снизились на LME на фоне определенных ожиданий уменьшения спроса на металл ввиду кризиса в китайском секторе недвижимости и дефицита электроэнергии в КНР вкупе с ростом тарифов на электричество в Европе. В последние недели наблюдались распродажи акций ряда китайских девелоперов сектора недвижимости и их долга на фоне понижения кредитных рейтингов компаний, тогда как данная отрасль потребляет значительные количества меди.
      Аналитики Huatai Futures отметили в своих материалах, что прогнозируют стабильные цены на медь.
      «Закон о выделении $1 трлн на инфраструктуру в США был принят в понедельник, и после подъема цены на медь начали падать, так что возможен и дальнейший их откат», – комментирует ситуацию один из сингапурских трейдеров, отмечая, что больше всего распродаж у китайцев, хотя объемы торговых операций невелики.
      Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 10:29 моск.вр. 09.11.2021 г.:
      на LME (cash): алюминий – $2572 за т, медь – $9866 за т, свинец – $2371.5 за т, никель – $19643 за т, олово – $38482.5 за т, цинк – $3282.5 за т;
      на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2594 за т, медь – $9596 за т, свинец – $2351.5 за т, никель – $19570 за т, олово – $37390 за т, цинк – $3248.5 за т;
      на ShFE (поставка ноябрь 2021 г.): алюминий – $2963.5 за т, медь – $11086.5 за т, свинец – $2433.5 за т, никель – $22679.5 за т, олово – $45460 за т, цинк – $3635.5 за т (включая НДС);
      на ShFE (поставка январь 2022 г.): алюминий – $2974.5 за т, медь – $10981.5 за т, свинец – $2447.5 за т, никель – $22496.5 за т, олово – $41410.5 за т, цинк – $3624 за т (включая НДС);
      на NYMEX (поставка ноябрь 2021 г.): медь – $9711.5 за т;
      на NYMEX (поставка февраль 2022 г.): медь – $9672.5 за т.

      Поставщики среднеуглеродистого ферромарганца на фоне снижения цен и редких сделок на рынке в течение последней недели крайне неохотно выдвигали котировки – многие поставщики предпочли держать запасы. Преобладающие цены на материал Mn 75% min. C 2% max. с конца октября просели на 500 юаней ($78) за тонну до 15600-15800 юаней (42438-2469) ex-works. Разочарованные спокойствием рынка, его участники в основном ожидают дальнейшего смягчения рынка и на этой неделе.
      Производитель с севера Китая сообщает: «С конца октября сделок на рынке совсем немного, приходится снижать цены для продвижения продаж. Почти все заказчики ведут себя выжидательно, но у нас нет намерений снижать цены, пока металлурги не «озвучат» свои планы закупок. Пока мы воздерживаемся от расходования запасов».
      «За последние две недели цены шли вниз, клиенты хотели бы воспользоваться такой ситуацией для закупок, но с 4 ноября мы не даём котировок на материал из запасов», - сообщил торговец из этого же региона. В ближайшие дни он также ожидает дальнейшего смягчения цен на материал.

      Французская горнодобывающая группа Eramet в понедельник сообщила о возобновлении проекта по выпуску лития в Аргентине, стремясь расширить добычу полезных ископаемых, востребованных в производстве электромобилей. Проект будет реализован в партнерстве с китайской сталелитейной группой Tsingshan.
      Eramet владеет крупным месторождением лития в Аргентине, но приостановила его разработку в апреле 2020 года из-за пандемии COVID-19.
      По соглашению с Tsingshan, строительство литиевого завода должно начаться в 1 квартале 2022 года, а ввод в эксплуатацию запланирован на начало 2024 года, сообщает Reuters.
      Французская группа будет владеть 50,1% акций проекта и отвечать за операционное управление, в то время как Tsingshan вложит $375 млн из $400 млн всех инвестиций и получит 49,9% акций.
      «Это (соглашение) позволяет нам действовать быстро и разделять риски. Это беспроигрышный вариант», - заявила журналистам Кристель Борис, председатель и исполнительный директор Eramet.
      Проектная мощность нового предприятия составляет 24 тыс.т эквивалента карбоната лития (LCE) в год и должна быть достигнута во второй половине 2025 года. Финансовая отдача проекта в виде EBITDA с этого момента, как ожидается, будет составлять $165 млн в год.
      Выпущенный литий будет разделен между партнерами пропорционально долям в проекте, Eramet ведет переговоры о поставках с европейскими производителями автомобилей и аккумуляторами. Также в компании допускают расширение производства в Аргентине, опираясь на прогноз шестикратного роста спроса на литий из-за внедрения электромобилей, до 2 млн тонн в год, к 2030 году.

       В октябре, согласно ж/д статистике, прямые поступления стального проката на предприятия по производству металлоконструкций ссоставили 58,5 тыс. тонн.
       По сравнению с предыдущим месяцем объемы поставок сократились на 16,4%, а в годовом исчислении -  на 21,3%. Месяцем ранее эти показатели составляли +29% и +11%, соответственно.
       В целом за январь-октябрь объемы поступлений этой продукции составили 642,5 тыс. тонн, что на 10,7% выше уровня 2020  года. Добавим, что за последние 4 года это самый высокий показатель закупок проката для данного периода.

       В октябре, согласно ж/д статистике, прямые поступления  стального проката на предприятия по производству железобетонных конструкций (заводы ЖБИ, ЖБК), а также домостроительные комбинаты (ДСК) составили 21,2 тыс. тонн.
       По отношению к предыдущему месяцу объемы поставок выросли на 54%, а в годовом исчислении -  сократились на 19,3%. Месяцем ранее эти показатели равнялись -29% и -48%, соответственно.
       В целом за период с января по октябрь объемы поставок достигли 251,4 тыс тонн, что на 1,5% выше уровня прошлого года, но заметно ниже аналогичных показателей предыдущих 10 лет.

      В Невинномысске на территории регионального индустриального парка «Невинномысск» появится гидрометаллургическое производство по переработке продукции обогатительной фабрики, расположенной в Тырныаузе Кабардино-Балкарии, сообщает пресс-служба администрации города.
      В промышленной столице Ставрополья будет создан гидрометаллургический завод по переработке продукции обогатительной фабрики в Тырныаузе, открытие которой должно состояться через год. Планируется, что в возрождение Тырныаузского месторождения вложат 25 млрд рублей.
      Производство «Невгидромет» сможет производить из концентратов порядка 4,5 тысячи тонн оксида вольфрама и одну тысячу тонн оксида молибдена. В его строительство будет инвестировано более 1 млрд рублей.
      Помимо этого, будет создано порядка 200 новых рабочих мест.
      - Это будет инновационное производство, которое отвечает всем требования экологичности. Продукция будет использоваться в различных отраслях отечественной промышленности», — отмечает глава Невинномысска, Герой России Михаил Миненков.

      В октябре согласно ж/д статистике, поступления (с учетом импорта) стальной продукции строительного назначения в торговые сети и отгрузки российских меткомпаний напрямую организациям строительной отрасли (включая подрядные организации ТЭКа) выросли по сравнению с предыдущим месяцем на 12,4%, а в годовом исчислении - сократились на 3,6%. Месяцем ранее эти показатели равнялись -8,2% и -13,0%, соответственно.
       В октябре основу (48,4%) поставок составил сортовой прокат. Отгрузки этой продукции выросли на 18,6% и 5%, соответственно. Поставки катанки в месячном исчислении упали на 10%, а в годовом - на 28,6%. Доля во всем  строительном прокате этого вида продукции -2,6%.
       Около 38% перевозок приходится на сортовой и фасонный прокат в ассортименте. Изменения объемы  этого вида поставок составили +14,3% и +4,6%, соответственно.
       Около 5% составила доля кровельной стали (включая оцинкованную). По сравнению с предыдущим месяцем отгрузки снизились на 2,4%, а в годовом исчислении - на 45%
       Доля отгрузок фасонного (балка, уголок, швеллер) проката составила 4,3%. При этом объемы отгрузок этой продукции изменились на +34,4% и -29%, соответственно.
       Изменения отгрузок стальных труб составили -(-39% и -21%, доля - 3,8%).

      Согласно данным TUIK, в течение января-сентября 2021 года Турция экспортировала около 5,6 млн. тонн арматуры на $3,9 млрд. Рост показателей к аналогичному периоду прошлого года - 41,7% и 107,8% соответственно.
      В сентябре экспортировано свыше 0,725 млн. тонн арматуры турецких металлургических предприятий. Увеличение объёмов к предыдущему месяцу составило 17,4%, к сентябрю 2020 года - 54,5%. В денежном выражении показатели улучшились на 22,4% и 169,6% соответственно до $528 млн.
      Экспорт катанки из Турции за 9 месяцев вырос на 20,8% до 1,12 млн. тонн, в стоимостном исчислении - на 91,7% до $794,88 млн. Сентябрьские поставки катанки составили 0,132 млн. тонн, что ниже итогов августа на 42,3%, но год к году больше на 26,7%.

      Постепенное затухание недавней лихорадки на рынках марганцевых материалов ожидаемо приводит к смягчение цен на китайском рынке ферромарганца. По мере восстановления заметно возросшего предложения многие поставщики снижали цены на прошлой неделе для стимулирования продаж.
      В результате в самом конце прошедшей рабочей недели преобладающие цены на 65%-ный высокоуглеродистый ферромарганец C 8% max. сдрейфовали вниз на 800 юаней ($125) за тонну до 9300-9500 юаней ($1453-1484) за тонну ex-works. На фоне растущей загрузке производственных мощностей на многих объектах можно ожидать продолжения ослабления китайского рынка на текущей неделе.
      Производитель с юга Китая сообщил об отсутствии производства в сентябре из-за ограничений подачи электроэнергии. В борьбе за заказы ему придётся снижать цены, при этом он считает вероятным дальнейшее снижение цен.
      Торговец из этого же региона сообщил, что ему пришлось разгрузить запасы при наметившемся ценовом тренде, а на этой неделе придётся ещё снижать цены в соответствии с локальным трендом рынка.  

      В отличие от Европы и США, где 30%-ный ферротитан не используется, в Китае он до сих пор, что называется, «в ходу». Динамика этого рынка не обязательно находится в прямой корреляции с рынком более «привычного» 70%-ого ферротитана, но сейчас рынки обеих материалов немного укрепились при поддержке сырьевых цен. По оценке на 4 ноября преобладающие цены на ферротитан 30% китайского производства с конца октября укрепились примерно на 100 юаней ($15) за тонну до 16300-16600 юаней ($2544-2591) за тонну ex-works на условиях D/A (документы против акцепта) в течение 180 дней. В основном поставщики сейчас могут позволить не спешить с продажами, поэтому на этой неделе возможен дальнейший ценовой рост.
      Производитель отметил рост цен на порошковый алюминий и титановый концентрат до 21000 юаней ($3281) и 2700 юаней ($422) за тонну соответственно, в результате чего он вынужден давать котировку на 30%-ный ферротитан не ниже 16300 юаней ($2544) за тонну ex-works на условиях D/A в течение 180 дней без всяких «контрпредложений». Текущая высокая себестоимость позволяет производителю прогнозировать дальнейшее укрепление цен ещё на 100 юаней за тонну в течение начавшейся недели.

       Процесс банкротства  саратовского оборонного завода ПАО «Тантал» дошел до распродажи металлолома, который пытаются реализовать по достаточно низкой цене и самовывозом.
      О продаже лома черных металлов с территории завода кредиторы «Тантала» договорились 20 октября на собрании, определив минимальную цену в 20 рублей за кг, с учетом НДС. Теперь объявлен прием заявок от возможных покупателей. Лом предлагают по 18,3 рубля за кг (без учета НДС), конкурсный управляющий будет ждать заявок до 26 ноября включительно.
      Если по истечении этого срока будут поданы заявки только с меньшей ценой, лом реализуют по цене максимального предложения, но не ниже цены отсечения, установленной в размер 16,6 рубля за кг. Общий объем выставленного на продажу лома в сообщении о его продаже не указан. Вывозить приобретенное покупатель должен будет своими силами.

      Министерство финансов РФ подготовит поправки ко второму чтению законопроекта, вводящего акциз на жидкую сталь, согласно которым ряд машиностроительных заводов будут освобождены от налога, сообщил замминистра финансов РФ Алексей Сазанов.
      "У ряда российских машиностроительных заводов имеются собственные мощности небольшие по выплавке стали. Ко второму чтению будут подготовлены поправки. Они [заводы] будут исключены из обложения акцизом по перечню, который будет вести Минпромторг", - сказал Сазанов в ходе заседания комитета Госдумы по бюджету и налогам. 
      В России с 2022 года предлагается ввести акциз на жидкую сталь, а также включить в расчет НДПИ (налог на добычу полезных ископаемых) на железную руду и коксующийся уголь соответствующие мировые котировки. Это следует из текста проекта федерального закона "О внесении изменений в часть вторую Налогового кодекса РФ", внесенного в Госдуму в сентябре.
      Согласно законопроекту, предлагается ввести акциз на жидкую сталь в размере 2,7% от средней за календарный месяц экспортной цены на стальные слябы в морских портах РФ, расположенных в Южном федеральном округе.

      Как сообщает yieh.com, австралийская бокситовая компания Australian Bauxite Ltd (ABx) планирует построить новый пилотный проект по расширению производства фторида алюминия для обеспечения этим соединением австралийских производителей первичного алюминия. На начальном этапе проект в тасманийской промышленной зоне Белл Бэй будет находиться под управлением подразделения ABx Alcore. Его первоначальная производственная мощность составит 10 тыс. т, но постепенно вырастет до 600 тыс. т.
       Alcore заявила, что на предприятии получат работу около 50 человек, но это число может быть увеличено впоследствии до нескольких сотен.

      Как сообщает агентство Reuters, cогласно данным китайской таможни, экспорт стали из Китая в октябре снизился на 8,6% по сравнению с сентябрем до 4,5 млн тонн, но вырос на 11,3% в годовом сравнении.
      Экспорт в январе-октябре увеличился на 29,5% до 58 млн тонн по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в связи с восстановлением мирового спроса после коронавируса.
      Импорт стали в Китай в октябре снизился на 10,3% по сравнению с сентябрем до 1,127 млн ​​тонн. В январе-октябре Китай импортировал 11,84 млн тонн стали, что на 30,3% меньше, чем годом ранее.

      Как сообщает агентство Reuters, фьючерсы на железную руду в понедельник  8 ноября упали, поскольку базовые цены упали ниже $100 за тонну из-за слабого спроса в Китае и увеличения запасов сталеплавильного сырья на портах, но оптимистичные данные по экспорту за октябрь оказали некоторую поддержку.
      Наиболее торгуемая в январе железная руда на Далянской товарной бирже Китая упала на 0,1% до 562 юаней ($87,84) за тонну к 02:40 по Гринвичу, сократив ранние потери, но снижалась восьмую сессию подряд.
      Декабрьский контракт на железную руду на Сингапурской бирже упал на 1,5% до $90,10 за тонну после первоначальной торговли на уровне $89,45.
      Спотовая цена на железную руду с содержанием Fe62% для поставки в Китай от ведущего поставщика Австралии в пятницу составляла $94,50 за тонну, что является самым низким показателем с мая 2020 года, согласно данным консалтинговой компании SteelHome.
      Атилла Виднелл, управляющий директор сингапурской компании Navigate Commodities, сказал, что он обновил свою краткосрочную целевую цену до $97,92–$101,16 за тонну CFR China на четвертый квартал с ранее существовавшего диапазона $76–$98.
      Еженедельные поставки из Австралии и Бразилии упали на прошлой неделе примерно на 4,5 миллиона тонн из-за падения цен после роста в предыдущие недели.
      «Существенное сокращение поставок из Австралии может указывать на то, что продукция производителей с высокими предельными издержками теперь может испытывать давление из-за относительно низких цен на железную руду», - сказал он.
      Согласно данным SteelHome, импортная железная руда, хранящаяся в китайских портах, на прошлой неделе составила 145,10 млн тонн, что является максимальным показателем с апреля 2019 года.
      Продажи железной руды также, похоже, пошли на спад после того, как данные в воскресенье показали, что рост экспорта ведущих производителей и поставщиков стали из Китая замедлился в октябре, но превзошел прогнозы, поскольку мировой спрос резко вырос в преддверии зимних праздников.
      Строительная стальная арматура на Шанхайской фьючерсной бирже подорожала на 4,6%, а горячекатаный рулон упал на 1,9%. Акции нержавеющей стали подорожали на 1,2%.
      Коксующийся уголь в Далянь упал на 0,4%, а кокс вырос на 0,3%.

      Как сообщает британское аналитическое агентство MEPS International Ltd., дефицит материалов и высокие цены останутся ключевыми характеристиками европейского рынка нержавеющей стали в последние несколько месяцев 2021 года. Дисбаланс спроса и предложения, вызванный пандемией, продолжает нарушать глобальные цепочки поставок.
      Производственные компании по всему миру все еще борются с нехваткой материалов и компонентов. Наиболее известный эффект - снижение выпуска автомобилей из-за нехватки полупроводников. Однако, это лишь одно из многих узких мест.
      В Европе доступность нержавеющей стали отечественных производителей остается ограниченной. Сталелитейщики не могли поставлять достаточное количество тоннажа сервисным центрам и дистрибьюторам из-за быстрого роста спроса в конце 2020 года. Первоначально это было наиболее заметно в категориях плоского проката из-за сильного восстановления требований автомобильной промышленности и товарных отраслей.
      Сроки поставки различаются между заводами, но обычно находятся в диапазоне с января по апрель следующего года для рулонов из нержавеющей стали серии 300. Это далеко от четырехнедельных сроков отгрузки, к которым привыкли многие покупатели до Covid. Сроки поставки, предлагаемые региональными прутковыми заводами, еще больше - до мая / июня 2022 года.
      Производители остаются оптимистичными в отношении цен на сталь. Текущий объем импорта мало волнует отечественных производителей нержавеющей стали. Недавний пожар на заводе Marcegaglia, вероятно, приведет к дальнейшему сокращению поставок холоднокатаных рулонов, особенно в южную Европу, в ближайшем будущем.
      Покупатели подтверждают, что местные предприятия по-прежнему настроены оптимистично в отношении ценообразования. Сообщается, что они не хотят снижать продажную стоимость, потому что у них расширились книги заказов. Кроме того, ожидается, что рост стоимости энергии и сырья окажет дополнительное повышательное давление на стоимость сделок с нержавеющей сталью в последние два месяца 2021 года.
      Однако устойчивое замедление покупательской активности может привести к тому, что в этот период все большее число клиентов начнет сопротивляться дальнейшему росту цен.

      Как сообщает агентство Platts, министерство экономики Бразилии 5 ноября  2021 г. временно снизило импортные тарифы на различные стальные изделия, чтобы ослабить последствия пандемии коронавируса для национальной экономики.
      Мера, действующая до 31 декабря 2022 года, распространяется от сырья, такого как чугун, ферросплавы, до полуфабрикатов, слитков, заготовок, слябов и плоского проката, а также длинномерного стального проката, включая трубы, говорится в заявлении министерства. опубликовано в официальной газете. Были также упомянуты специальные стали.
      По данным министерства, импортные пошлины на горячекатаный и холоднокатаный рулон, арматуру и катанку были снижены с 12% до 10,8%.
      Промышленные ассоциации - например, для машин и оборудования, Abimaq; для автопроизводителей - Anfavea; а в строительстве CBIC добивалась снижения или отмены тарифов после скачка цен на сталь в середине 2020 года и периода ограниченного предложения.
      Ранее в этом году институт Aço Brasil заявил, что рост цен на сырье, такое как железная руда, лом и уголь, стал «причиной корректировки цен на сталь в Бразилии и во всем мире».

      Как сообщает агентство Reuters, ограничение мощности сталелитейной промышленности, по-видимому, также повлияло на импорт железной руды, который упал до 91,61 млн. тонн в октябре, что на 14,2% меньше, чем за тот же месяц в 2020 году, а также на 4,2% по сравнению с сентябрем.
      Импорт с начала года до настоящего времени снизился на 4,2%, причем большая часть этого сокращения приходится на последние месяцы, поскольку власти Пекина приняли меры к тому, чтобы производство стали в этом году не превысило целевого показателя на уровне 1,06 млрд. тонн 2020 года или ниже его.
      Слабые результаты для железной руды также отражают потерю динамики в ключевом промышленном секторе Китая: индекс менеджеров по закупкам в обрабатывающей промышленности упал до 49,2 в октябре, проведя второй месяц ниже ключевого уровня 50, который отделяет рост от сокращения.
      Вполне вероятно, что производство будет оставаться под давлением до тех пор, пока не появится уверенность в том, что энергетический сектор Китая имеет достаточные запасы и мощности - точка, которая может быть достигнута только после того, как пройдет период пикового зимнего спроса.
      В перспективе это означает, что импорт железной руды вряд ли быстро восстановится.

      Как сообщает Mubasher Info, египетская компания  Ezz Steel ответила на сообщения в прессе о намерении приобрести долю в одной из существующих металлургических компаний.
      7 ноября, опубликованном сообщении на бирже, производитель стали заявил, что стремится стать крупнейшим производителем стали в Египте и арабском мире и конкурировать на региональном и международном уровнях на фоне роста мирового производства стали.
      Ezz Steel удалось стать крупнейшим производителем стали в Египте, поскольку за первые девять месяцев 2021 года объем продаж составил более $1 млрд.
      Компания приняла стратегию, ориентированную на рост за счет инвестирования в новые проекты и новые существующие компании. Компания близка к завершению нового проекта по увеличению выпуска жидкой стали.
      Что касается новостей о приобретении новой доли в существующей фирме, Ezz Steel заявила, что своевременно раскроет все детали после завершения финансовой оценки и юридического аудита, которые необходимы для любых новых инвестиций.

      Как сообщает Yieh.com, после антидемпингового расследования импорта стальных слябов из Бразилии и России Министерство экономики Мексики (SE) приняло решение не вводить пошлины на рассматриваемую продукцию.
      Это расследование было начато 21 сентября 2020 года на основании запроса от ArcelorMittal Mexico, который утверждал, что Бразилия и Россия продали свои стальные слябы по ценам ниже нормальных в период с 2017 по 2019 год, что нанесло ущерб отечественной промышленности Мексики.     
      SE заявила, что обнаружила демпинговые цены Бразилии и России в период 2017-2019 годов, но не может определить, что сталелитейная промышленность Мексики пострадала. Поэтому SE решила не вводить пошлины на импорт стальных слябов из Бразилии и России.