По мнению экспертов SMM, в апреле потенциал роста цен на ферромолибден в Китае будет ограниченным, вместо этого цены будут в дальнейшем колебаться в границах ограниченного диапазона. Аналитики связывают это со снижением заказов на ферромолибден у стальных предприятий в апреле после их существенного роста в марте, когда они составили совокупно 16 тыс. т (+281% к предыдущему месяцу).
       Многие стальные заводы прекратили пополнение запасов ферромолибдена и, ожидаемо, снизят его закупки в текущем месяце на фоне высоких цен на сплав и финансовых проблем. По оценкам ряда специалистов, закупочные объемы ферромолибдена могут в апреле упасть у стальных заводов до 10-12 тыс. т.
       Кроме того, давление на цену молибдена в Китае оказывает закрытие экспортного окна, так как рост цен на молибден в КНР и снижение таковых на мировом рынке значительно уменьшили их разрыв. 

      Согласно данным таможенной статистики, в январе-феврале Китай импортировал 272,7 тыс. т медного лома (+42,22% год к году). В январе в Поднебесную было поставлено 162,9 тыс. т медного лома, а в феврале - 109,8 тыс. т.
       Снижение показателя в феврале связывается с празднованием китайского Нового года, но в марте ожидается его рост по мере выравнивания сезонных факторов, хотя убытки импортеров вызвали сокращение объемов размещения заказов на материал в начале марта. 
       Вследствие пандемии наблюдаются заторы в южных портах Китая, что вызвало задержку сроков таможенной очистки до 10-15 дней и может отразиться и на апрельских поставках, которые будут недостаточными на фоне резкого подъема спроса на материал.

      Как сообщает Reuters, японская цинкоплавильная компания Mitsui Mining and Smelting Co. Ltd заявила о планах производства в первой половине 2022-2023 финансового года (в апреле-сентябре) 113,3 тыс. т рафинированного цинка, на 5,6% больше, чем в аналогичном периоде годом ранее.
       В октябре-марте выпуск цинка компанией составил 110,8 тыс. т, а апреле-сентябре 2021 г. - 107,3 тыс. т. 

      Согласно данным агентства SMM, рудник Mt Cattlin объявил о котировках цен на литиевый концентрат по долгосрочным заказам на второй квартал 2022 г. на уровне $5000 за т.
      Согласно оценкам, при такой стоимости сырья издержки производства аккумуляторного карбоната лития составят 312 тыс. юаней за т, а спотовая цена на материал может составить 500 тыс. юаней за т.  В первом квартале 2022 г. наблюдался рост цен на карбонат лития на фоне недостаточных поставок материала. 

      Группа НЛМК сообщает, что агентства S&P, Moody’s и Fitch отозвали кредитные рейтинги Компании. Решения были приняты по инициативе рейтинговых агентств на фоне предписаний европейских регуляторов.

        В феврале, согласно статистике РЖД, прямые поступления проката черных металлов  ООО "Дмитровский металлоцентр" составили 38,8 тыс. тонн.
       По сравнению с предыдущем месяцем объемы поставок сократились на 45%, а в годовом исчислении - выросли в 2,1 раза.
       За период с января по февраль поступления проката составили 109,4 тыс. тонн , что в 3,14 раза выше уровня прошлого года и рекордный показатель ж/д завоза с момента организации производства.
       Справочно.  ООО "Дмитровский металлоцентр" (ДМЦ,  входит в Группу Компаний ООО "Королевский трубный завод"), Московская область, г. Дмитров, рабочий пос. Некрасовский, микрорайон Строителей. Действует на рынке металлургии с октября 2018 года. Основным видом деятельности в начале являлось производство стальных труб, полых профилей и фитингов.
       К настоящему времени, в рамках сотрудничества, заключены контракты по ответственному хранению с такими компаниями как ТД НЛМК, "Брок-Инвест-Сервис", "Мечел-Сервис" и ТД ММК.

      В пятницу, 1 апреля, цены на медь на LME демонстрировали негативную динамику на фоне озабоченности рынка уменьшением активности китайского промышленного сектора и новыми локдаунами, вызванными новыми вспышками коронавируса в КНР. Трехмесячный контракт на медь подешевел на торгах в Лондоне на 1,1%, до $10264,5 за т, хотя на предыдущих двух сессиях медь дорожала. "В марте зафиксировано ухудшение китайских показателей, и люди, к тому же, могут беспокоиться, что введенные в Шанхае локдауны могут "перекинуться" и на другие города", - говорит глава отдела стратегий сырьевого рынка Bank of China International (BCI) Сяо Фу.
      Активность промышленности в Поднебесной падала в марте самыми большими темпами за 2 года, тогда как в пятницу большая часть 26-миллионного Шанхая была отправлена на локдаун.
      Тем временем другие цветные металлы дорожали на фоне постоянной обеспокоенности инвесторов возможным воздействием на будущие поставки конфликта вокруг Украины.
      "Наблюдается напряжение в поле действия фундаментальных факторов, так что оно, вероятно, сохранится и на рынке цветных металлов и их цены получат поддержку", - отмечает г-жа Фу.
      Котировки цены цинка вышли на трехнедельный максимум, подорожав на 3,9%, до $4334 за т. Запасы металла на складах LME снизились ан 10%, до 95125 т - самого низкого показателя с июня 2020 г.
      Между тем стоимость доллара выросла в пятницу по отношению к другим валютам, после того как опубликованные данные продемонстрировали активный рост занятости в США в марте.
      Алюминий с поставкой через 3 месяца подешевел на торгах на 1,2%, до $3449 за т. Свинец подешевел на 0,4%, до $2406 за т. Трехмесячный контракт на никель подорожал на 4,7%, до $32600 за т. Стоимость олова выросла на 3,7%, до $44500 за т.
      LME приостановила поставки ряда металлов российского происхождения на ее склады.
      На утренних торгах понедельника, 4 апреля, стоимость меди просела в Лондоне на фоне укрепления доллара, роста доходности краткосрочных казначейских облигаций и ожиданий агрессивного подъема учетной ставки Федрезервом США, а также на опасениях снижения спроса в Китае. Торги шли металлами в целом вяло в связи с выходным днем в Китае.
      Согласно данным биржи, запасы никеля на складах LME упали в марте на 28% к предыдущему месяцу на фоне хаотичных торгов.
      Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:48 моск.вр. 04.04.2022 г.:
      на LME (cash): алюминий – $3471.5 за т, медь – $10311.5 за т, свинец – $2434 за т, никель – $33494 за т, олово – $45775 за т, цинк – $4460 за т;
      на LME (3-мес. контракт): алюминий – $3486 за т, медь – $10322 за т, свинец – $2433.5 за т, никель – $33500 за т, олово – $44700 за т, цинк – $4395 за т;
      на ShFE: торгов нет;
      на NYMEX (поставка апрель 2022 г.): медь – $10323 за т;
      на NYMEX (поставка июль 2022 г.): медь – $10418 за т.

      Необычное «рассогласование» настроений было зафиксировано на китайских внутреннем и экспортном рынках феррованадия в середине прошедшей недели – слабые настроения на экспортном и устойчивые цены на внутреннем рынке днём позже.
      «Покупатели на международном рынке в основном лишь наблюдают за ним, для стимулирования продаж нам приходится давать скидку $0,5 за кг V. Неделей ранее нам удалось продать 20 тонн 80%-ого феррованадия по $54 за кг М FOB, но предложения по $53,5 за кг V для постоянных клиентов не привели ни к одной сделке в течение недели. Настроения на рынке явно смягчились, и на начинающейся неделе цены останутся слабыми», - рассуждает торговец с севера Китая.
      На отсутствие сделок жаловался и другой торговец с севера Китая: «С предшествующей недели мы держали котировку $54 за кг V [FOB Китай], но не было ни намёка на сделку, ни один покупатель не считал возможным покупку выше $53 за кг». За десять дней до этого торговец смог продать 20 тонн феррованадия 80% min. по $54 за кг, но после этого не последовало даже запросов, хотя торговец согласен на $53 за кг V. Такая ситуация может сохраниться и на наступающей неделе, соответственно можно ожидать дальнейшей склонности цен к смягчению и дрейфу, полагает торговец.
      При этом торговец также с севера Китая, работающий на внутреннем рынке, отметил, что китайские крупные производители настаивают на цене на 50%-ный феррованадий не ниже 158000 юаней за тонну ($49,7 за кг V) с поставкой D/A 180 дней (D/A, documents against accept, документы против акцепта), и торговец не имеет возможности снижать свою котировку. В середине недели он купил 10 тонн материала по указанной цене, и пытается предлагать материал по 160000 юаней за тонну ($50,4 за кг V) поставкой. Несмотря на отсутствие откликов на своё предложение, торговец предпочитает не расходовать запасы, а выждать и понаблюдать за рынком. «В основном сейчас потребляются имеющиеся запасы, и на наступающей неделе цены на китайские цены на феррованадий останутся жёсткими», полагает торговец.  
      «Сейчас нам кажется предпочтительным накопить запас, чем стараться продать. И в случае твёрдых и совсем настойчивых запросов необходимы и приемлемы цены минимум 160000 юаней за тонну ($50,40 за кг V) с поставкой», - сообщает торговец с юга Китая. В понедельник 28 марта он закупил 10 тонн 50%-ного материала по 157000 юаней за тонну ($49,4 за кг V) с поставкой D/A 180 днейю Торговец добавил, что уже на предшествующей этому неделе поставщики-производители не соглашались на скидки. Многие участники рынка считали возможным существенный рост спроса на сталь в апреле по мере ослабления контроля за COVID-19 в Китае, и, как следствие, рынок был чуть ли не уверен в  тренде укрепления цен на 50%-ный феррованадий, но вспышки коронавируса в некоторых регионах и городах Китая несколько «подкосили» такую уверенность. Но цены на феррованадий, видимо, останутся жёсткими хотя бы на ближайшие дни.

       В феврале, согласно ж/д статистике, прямые поступления чугуна, стального проката, труб и полуфабрикатов на АО "Зеленодольский завод имени А.М.Горького" (Россия, Республика Татарстан, г. Зеленодольск) составили 2,5 тыс. тонн.
       По отношению к предыдущему месяцу объемы поставок выросли в 4,4 раза, а в годовом исчислении - в 5,8 раза.
       За период с января по февраль объемы поставок составили 3,1 тыс. тонн,что в 6,3 раза выше уровня 2021 года.
      Справочно. Основной профиль АО "Зеленодольский завод имени А.М.Горького" — постройка современных кораблей и судов различного назначения, их поставка на внутренний рынок и на экспорт, это:
      корабли и суда специального назначения;
      суда грузовые морские, речные, река-море, озерные, другие стальные;
      суда пассажирские быстроходные из легких сплавов.
      Завод производит также ремонт, модернизацию, реконструкцию кораблей и судов по документации заказчика.
        

      До начала прошедшей недели включительно на китайском рынке нитрида ванадия были заметны позитивные настроения на фоне ожиданий начала закупок металлургов на апрель и некоторого снижения запасов рынка, что позволяло преобладающим ценам удерживаться не ниже диапазона 215-000-218000 юаней за тонну ($43,9-44,5 за кг V) ex-works D/A 180 дней (D/A, documents against accept, документы против акцепта), и были мнения, что на ближайшие неделю-полторы рынок задержится в «мёртвой точке». Но буквально через пару-тройку дней рыночный спрос заметно смягчился, и многие производители столкнулись с ростом запасов, и по оценке на четверг 31 марта преобладающие цены на нитрид ванадия 77% V min. просели до 21000-213000 юаней за тонну ($42,9-43,5 за кг V) ex-works. Настроения рынка быстро изменились, и все стали считать возможным ослабление рынка в ближней перспективе.
      «Текущее ослабление спроса быстро вызвало рост запасов, единственной нашей быстрой реакцией стало снижение наших цен с 215000 до 212000 юаней за тонну ($43.3 за кг V) ex-works», - заметил торговец. В среду 30 марта ему удалось продать 20 тонн материала, но уже по указанной более низкой цене. При звонке постоянному крупному клиенту выяснилось, что последний вообще отказывается пополнить запас дороже 210000 юаней ($42,9 за кг V). Торговец отметил, что запрашиваемый его компанией пентоксид ванадия также просел со 146000 юаней ($10,7 за фунт V2O5) до 140000 юаней ($10,2 за фунт) ex-works. Негативный настрой рынка сейчас легко почувствовать, поэтому преобладающие цены на нитрид на наступающей неделе останутся слабыми, резюмировал торговец.
      

      Минприроды РФ планирует в начале апреля направить в правительство закон о старате...

      В феврале, согласно ж/д статистике, прямые поступления чугуна, стального проката, труб и полуфабрикатов на АО «ПО «Севмаш» (Российская Федерация, г. Северодвинск, Архангельская обл.) составили 2,7 тыс. тонн.
       По отношению к предыдущему месяцу объемы поставок выросли на 95%, а в годовом исчислении - упали на 23%.
       За период с января по февраль объемы поставок составили 4,2 тыс. тонн,что на 32,6% ниже уровня 2021 года.
       Справочно. АО «ПО «Cевмаш» – один из крупнейших судостроительных комплексов России (входит в состав АО «Объединенная судостроительная корпорация»), динамично развивающаяся верфь, успешно сочетающая многолетний опыт судостроения и современный подход в производстве. Мощности предприятия и опыт трудового коллектива дают возможность реализовывать  высокотехнологичные и наукоёмкие проекты: от выпуска транспортно-упаковочных контейнеров для отработавшего ядерного топлива до создания современных атомных подводных лодок и морских инженерных сооружений. Выполнение государственного оборонного заказа – основное направление деятельности северодвинской верфи.

      За март сводный индекс цен металлоторговли по черному металлопрокату в Центральном регионе РФ потерял 54,1 пункта (-4,5%). Напомним, что в феврале этот показатель вырос на 163,1 пункта(+15,8%), а в январе -  на 11,44 пункта(+1,1%).
       При расчете индекса учитываются следующие виды металлопроката: арматура,балка, круг, х/к , г/к и оцинкованный плоский прокат, уголок,швеллер, а также стальные трубы. В каждом виде проката выбран один типоразмер.
       В марте цены выросли на 3,2% у плоского оцинкованного проката (0,55х1250) и швеллера(10х11700, +0,1%).
      Найбольшее снижение  (-12,3%) цен зафиксировано у э/с трубы (89х3). Менее всего(-0,28%) снизились цены на г/к лист (3х1250х2500).
       Более подробная информация о ценах на российском и мировом рынках металлов находится  на сайте www.MetalTorg.Ru в разделах "Индекс цен России", "Мировые цены" и "Новости рынка"

      ПАО «Ревдинский завод по обработке цветных металлов» (РЗ ОЦМ, входит в УГМК) опубликовало отчет по итогам финансовой деятельности за 2021 год. Выручка предприятия выросла относительно 2020 года в 1,6 раза и достигла 7,29 млрд рублей, чистая прибыль составила 42,2 млн рублей против 186,5 млн рублей убытка годом ранее.
      Рост доходов в компании объясняются повышением курса доллара и стоимости меди на Лондонской бирже металлов. Увеличение уровня продаж дорогих групп металлопроката (бронзовый, медно-никелевый и медный прокат) также привело к росту реализации в денежном выражении. 
      В 2021 году завод также увеличил отгрузку на экспорт. Около 7% продукции поставили в страны ближнего и дальнего зарубежья, среди которых Казахстан, Беларусь, Киргизия, Германия, Ирак, Италия, Румыния, Монголия и другие.
      «За истекший период 2022 года введенные санкции не оказали существенного влияния на рынки сбыта, за исключением Украины»,  – отмечает руководство завода в документе.

      На китайском внутреннем рынке пентоксида ванадия происходит очередной локальный откат в виде смягчения спроса конечных пользователей. В середине прошедшей недели преобладающие цены на 98%-ный пентоксид ванадия в хлопьях составляли 143000-145000 юаней за тонну ($10,4-10,6 за фунт V2O5) ex-works, на 2000 юаней за тонну ниже, чем в конце предшествующей недели. Запросы поступали реже, участники рынка ожидали дальнейшего ослабления цен.
      Производитель с юга Китая сообщил, что большинство его потенциальных покупателей сейчас лишь наблюдают за рынком, и это заставило снизить отпускную цену до 144000 юаней за тонну ($10.5 за фунт) ex-works в попытке стимулировать продажи. По такой цене во вторник 30 марта ему удалось продать 32 тонны материала, а в пятницу 25 марта такой же объём по 145000 юаней за тонну. Его постоянный покупатель быстро отреагировал на смягчение рынка, соглашаясь на покупку пентоксида не выше 141000 юаней за тонну, а другой важный клиент готов купить не дороже 140000 юаней за тонну ($10,2 за фунт V2O5) ex-works. При таких настроениях рынка производитель ожидает проседания цен ниже 140000 юаней за тонну.  
      Торговец с юга Китая был вынужден 30-31 марта снизить цену на 98%-ный пентоксид в хлопьях до 143000 юаней за тонну ($10,4 за фунт) для сохранения своей «конкурентности» на рынке. За два дня до этого он смог продать 30 тонн материала ещё по 148000 юаней за тонну ($10,8 за фунт V2O5), после чего не последовало ни одного запроса. При обращении к важным клиентам выяснилось, что они не готовы на закупки выше 143000 юаней за тонну. Торговец ожидает сохранения медленных темпов запросов, что в ближайшие дни приведет к дрейфу цен на пентоксид как минимум ещё на 1000 юаней за тонну.

      АО «Лысьвенский завод эмалированной посуды» («ЛЗЭП», Пермский край, г. Лысья) по итогам 2021 г. вышел на высокий уровень чистой прибыли - предприятие получило 220 млн. руб. чистой прибыли по РСБУ. Важно отметить, что предприятие ежегодно демонстрирует годовую чистую прибыль.
      Напомним, что в 2020 г. «ЛЗЭП» зафиксировал чистую прибыль в размере 39 млн. руб., а еще годом ранее чистая прибыль завода превысила 52 млн. руб. Выручка АО «ЛЗЭП» в 2021 г. составила 1,68 млрд. руб. Рост 15% г/г.

      Национальный институт статистики и информатики Перу (INEI) сообщил, что рост горнодобывающего и углеводородного сектора в феврале 2022 г. составил 0,06% в годовом выражении. Согласно INEI, в основном позитивную динамику показателя обеспечил сектор углеводородов, выросший на 13,1%.
       Сектор добычи металлов и минералов в Перу сократился на 2,08% из-за снижения объемов выпуска цинка (-12,8%), серебра (-9,6%), свинца (-5,3%), железа (-1,6%) и меди (-0,9%).
       Вместе с тем в INEI отметили, что общий спад в сегменте был частично снивелирован увеличением выпуска молибдена (+11,5%), олова (+4,8%) и золота (+1,4%). 

      Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) сообщила, что при поддержке Минпромторга заключила соглашения с двумя компаниями, направленные на сдерживание в 2022 году роста цен на черный листовой металлопрокат различных марок, используемый для военного кораблестроения и гражданского судостроения, сообщили «Российскому судоходству» в ОСК.
      Аналогичное соглашение у ОСК действует с еще одной компанией.  
      Это способствует снижению рисков корпорации от высокой волатильности цен на спотовом рынке.
      

      
      Цех гнутых профилей Череповецкого металлургического комбината (предприятие дивизиона "Северсталь Российская сталь" нарастил объёмы производства после череды простоев периода пандемии. Количество заказов на трубы малого диаметра и профиль увеличилось, и сейчас цех загружен практически максимально - до 11 тыс. тонн.
      Особенно востребована холоднокатаная и оцинкованная труба. По сравнению с прошлым годом прирост составил более 3,5 тыс. тонн.
      "Основные потребители продукции цеха - крупные металлобазы, от которых по всей стране расходится наш металлопрокат для изготовления металлоконструкций, мебели, а также автомобилестроение. В работе ЦГП использует пять трубоэлектросварочных агрегатов и обновлённый агрегат продольной резки.
      Переориентация рынков сбыта позволила отлично загрузить цех гнутых профилей. Для ЦГП наступило очень оживлённое и непростое время. Новые ограничения - это и сложность, и возможность. Они требуют от нас гибкости и работоспособности", - говорят на предприятии.

      По оперативной информации, погрузка на сети ОАО "Российские железные дороги" в марте 2022 года составила 106,7 млн тонн, что на 2,4% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
      Погрузка за январь-март 2022 года, по оперативным данным, составила 307,9 млн тонн, что на 0,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
      В частности, железными дорогами за 1й квартал погружено:
      каменного угля – 91,2 млн тонн (-0,9% к январю-марту 2021 года);
      кокса – 2,8 млн тонн (+1,1%);
      руды железной и марганцевой – 29,1 млн тонн (+1,1%);
      черных металлов – 18 млн тонн (+5,8%);
      лома черных металлов – 2,9 млн тонн (-8%).
      

      Как сообщает британское аналитическое агентство MEPS International Ltd., участники рынка нержавеющей стали оказались на неизведанной территории, когда российско-украинский конфликт вызвал исключительную волатильность и последовавшую за этим приостановку торгов никелем на Лондонской бирже металлов в марте 2022. В течение нескольких недель после первоначального перерыва торговля никелем оставалась нестабильной.
      И покупатели, и продавцы пытались оценить, как будет развиваться рынок нержавеющей стали. Этот сектор уже пострадал от роста цен на сырье, повышения стоимости энергии и быстрого роста инфляции. Однако события, произошедшие 8 марта, привели к хаосу в стоимости продаж нержавеющей стали. Безумная утренняя сессия, на которой цены на никель взлетели выше $100 000 за тонну, а затем упали почти до $80 000 за тонну, привела к тому, что LME приостановила торги и отменила сделки в тот день.
      Участники цепочки поставок нержавеющей стали задавались вопросом, когда возобновится торговля и по какой цене. Волатильность цен на никель создает значительную неопределенность для покупателей нержавеющей стали, поскольку на нее приходится значительная часть расчетов надбавок к сплавам как в Европе, так и в США. Возобновление торгов никелем выше $80 000 привело бы к чрезвычайному увеличению апрельских надбавок на сплавы.
      Следовательно, производители нержавеющей стали отозвали свои котировки и прекратили прием новых заказов. Экспортные предложения из Азии европейским покупателям также были приостановлены, поскольку поставщики в этом регионе ждали изменения цен. Несколько менеджеров по закупкам предположили, что они попытаются отложить поставки на завод, которые должны быть запланированы на апрель, чтобы избежать резкого увеличения надбавок к сплавам. Кроме того, из-за такой турбулентности сервисные центры и дистрибьюторы на данный момент потеряли большую часть своего аппетита к размещению заказов.
      И наоборот, паника в секторе конечных пользователей привела к всплеску покупательной активности. Сообщается, что некоторые продавцы приостановили работу своих систем электронной коммерции, опасаясь нехватки материала. Однако стоимость перепродажи сильно колебалась, поскольку сервисные центры и дистрибьюторы больше не знали, по какой цене продавать свои запасы. Продажная стоимость холоднокатаного листа 304, указанная в MEPS, варьировалась от €5,20 за кг до €7,00 за кг по всей Европе.
      С 8 марта LME опубликовала несколько новых правил в попытке восстановить нормальную торговлю никелем на своей платформе. Европейские производители нержавеющей стали смогли рассчитать и опубликовать свои апрельские надбавки на сплавы после нескольких недель неопределенности. Надбавка Outokumpu на листовой прокат из нержавеющей стали 304 подскочила до €3251 за тонну, что является самым высоким показателем за тринадцать лет. Это представляет собой увеличение более чем на 20%, по сравнению с предыдущим месяцем. Это исключительный рост, хотя и меньший, чем некоторые опасались.
      Недавняя неразбериха с ценой на никель на Лондонской бирже металлов заставила многих в цепочке поставок нержавеющей стали усомниться в ее актуальности в сегодняшних расчетах надбавок к сплавам. Некоторые предполагают, что цены на лом нержавеющей стали, которые не включены в существующий механизм надбавок, могут быть более актуальными в качестве ключевого сырья для заводов.

      Как сообщает ценовое агентство Argus, согласно источникам на рынке, немецкий производитель стали ThyssenKrupp пытается пересмотреть годовые контракты для автомобильной промышленности на 2022 год, заключенные примерно в январе.
      Завод, который сильно зависит от автомобильного сектора, хочет восстановить маржу, которую он первоначально достиг, и избежать дальнейшего увеличения затрат на сырье. По словам источников в автомобильных компаниях, компания рассчитывает на увеличение на €300-€320 за тонну.
      Письма еще не отправлены, но переговоры с производителями начнутся в ближайшие недели. Полугодовые соглашения с сервисными центрами и многоуровневыми поставщиками в настоящее время не подлежат пересмотру.
      Завод завершил свои контракты на автомобильную продукцию в районе €900–€1000 за тонну в зависимости от покупателя и будет стремиться увеличить эту цену до €1200 за тонну и выше, ближе к спотовым уровням — эталонный индекс Argus для г/к рулона  для северо-западной Европы, база расчетов по фьючерсным контрактам на LME и CME, выросла с €900 за тонну в начале января до €1387,50 за тонну вчера. Только в этом месяце ориентир подскочил на €417,50 за тонну.
      Стоимость сырья, используемого доменными комбинатами, с поправкой на уровень потребления выросла с $536 за тонну в начале января до $871 за тонну вчера без учета увеличения затрат на энергию.
      Автопроизводители вряд ли согласятся на пересмотр условий, который угрожает самой структуре двустороннего механизма ежегодного ценообразования, поскольку первоначальные соглашения были заключены на рекордных уровнях и с повышением на €400-€500 за тонну по сделкам 2021 года. Пока неизвестно, последуют ли этому примеру другие заводы.

      Как сообщает  Yieh.com, канадская ассоциация производителей стали (CSPA), национальное представительство крупной сталелитейной и трубной промышленности Канады, прокомментировала план правительства Канады по сокращению выбросов до 2030 г.
      Согласно этому плану, два стратегических проекта в сталелитейной промышленности достигли уровней сокращения выбросов, предусмотренных целями Канады на период до 2030 года. Ассоциация призывает правительство  реализовать этот план, чтобы сократить выбросы углекислого газа на 6 млн тонн в год к концу этого десятилетия и сократить выбросы парниковых газов от промышленности на 40%.

      Как сообщает агентство Reuters, фьючерсы на сырье для черной металлургии в Китае выросли в пятницу,1 апреля, при этом железная руда колеблется вблизи 8-месячного пика, т.к. мрачные данные о производственной активности в стране укрепили ожидания дополнительных мер экономического стимулирования для крупнейшего в мире производителя стали.
      Самая продаваемая железная руда с поставкой в ​​сентябре на Даляньской товарной бирже в Китае завершила дневные торги с повышением на 3,5% до 926 юаней ($145,75) за тонну, что означает ее шестой недельный прирост подряд. Ранее он достиг своего максимума с 5 августа в 926,50 юаня.
      На Сингапурской бирже самый активный майский контракт на сталелитейное сырье вырос на 1,4% до $161,90 за тонну к 07:18 по Гринвичу.
      Спотовая железная руда с Fe62%в Китае торговалась на уровне $158,50 за тонну в четверг, что является самым высоким уровнем с 9 марта, согласно данным консалтинговой компании SteelHome.
      В марте фабричная деятельность Китая упала самыми быстрыми темпами за два года, поскольку всплеск случаев заболевания COVID-19 и экономические последствия войны на Украине вызвали резкое падение производства и спроса.
      «Китайская экономика, похоже, споткнулась в марте, поскольку всплеск числа случаев COVID внутри страны увеличивает риск снижения внутренней активности в краткосрочной перспективе, наряду с ростом неопределенности во внешнем секторе на фоне глобальных геополитических рисков», — отмечают экономисты JPMorgan.
      Ожидается, что для укрепления экономики Пекин примет политические меры, в том числе фискальную поддержку инфраструктурных проектов за счет специальных облигаций местных органов власти и корпоративного сектора за счет снижения налогов и сборов, добавили они. По их словам, также ожидается снижение процентной ставки и нормы обязательных резервов.
      Стальная арматура на Шанхайской фьючерсной бирже подорожала на 2%, а горячекатаный рулон — на 1,6%. Нержавеющая сталь подешевела на 0,5%.
      Даляньский коксующийся уголь подорожал на 1,8%, а кокс — на 2,1%.
      

      Как сообщает агентство Reuters, англо-австралийский горнодобывающий гигант BHP готовится оспорить возобновленный иск на £5 млрд. ($6,6 млрд.) в Апелляционном суде Лондона на следующей неделе, инициированный примерно 200 000 бразильцев в связи с разрушительным прорывом плотины в 2015 году.
      Иск, один из крупнейших в истории английского права, направлен на то, чтобы привлечь BHP к ответственности за катастрофу в английских судах, подражая судебным искам, поданным в Лондоне против горнодобывающей компании Vedanta и нефтяного гиганта Shell  сельскими жителями в связи с предполагаемым загрязнением окружающей среды в Замбии. С тех пор дело Vedanta улажено.
      Обрушение плотины Фундао, принадлежащей предприятию Samarco между BHP и бразильским гигантом по добыче железной руды Vale , считается самой серьезной экологической катастрофой в Бразилии.
      Том Гудхед, управляющий партнер юридической фирмы PGMBM, которая подает иск от имени частных лиц, в том числе коренных народов, предприятий, церквей, организаций и муниципалитетов, сказал, что команда «очень уверена».
      По его словам, за последние месяцы около 120 000 заявителей посетили центры без предварительной записи в Бразилии, чтобы обновить свои данные, и еще 100 000 потенциальных клиентов хотели присоединиться.
      BHP, крупнейшая в мире горнодобывающая компания по рыночной стоимости, назвала это дело бессмысленным и расточительным, заявив, что оно дублирует судебные разбирательства в Бразилии и работу фонда «Ренова» — организации, созданной компанией и ее бразильскими партнерами для управления возмещением ущерба и ремонтом.
      Компания заявляет, что полностью привержена «правильным поступкам» и выплатила почти 9 млрд. реалов ($1,89 млрд.) в качестве компенсации и прямой финансовой помощи более чем 360 000 человек и потратит около 30 млрд. реалов на программы возмещения ущерба и компенсации в год.
      Юристы истцов утверждают, что большинство клиентов не возбуждали разбирательства в Бразилии и не добивались компенсации, исключающей их из разбирательства в Англии, и что судебные разбирательства в Бразилии настолько длительны, что не могут обеспечить полное возмещение в реалистичные сроки.
      Пятидневное слушание, которое начнется в понедельник,4 апреля, поможет установить, может ли дело быть рассмотрено в Британии, хотя ожидается, что решение будет зарезервировано — и дело может быть обжаловано в Верховном суде.
      Дальнейшие судебные разбирательства определят ответственность и оценят ущерб в случае отсутствия какого-либо урегулирования.

      Как сообщает агентство Bloomberg, горнодобывающая компания, контролируемая миллиардером Робертом Фридландом, получила доступ к либерийской железной дороге, которая открывает путь к добыче огромных запасов железной руды в соседней Гвинее.
      Сделка с правительством Либерии дает компании High Power Exploration Inc. выход на ее концессию Nimba, на которой, по оценкам, находится один миллиард тонн высококачественной железной руды. Горнодобывающая компания рассчитывает к 2024 году начать работу над железнодорожной веткой, которая соединится с линией, идущей к либерийскому порту Бьюкенен.
      «Железная дорога имеет решающее значение для того, чтобы мы могли экспортировать нашу добычу полезных ископаемых», — сказал в интервью Ги де Селье, председатель Societe des Mines de Fer de Guinee, дочерней компании HPX в Гвинее. «Тот факт, что теперь мы знаем, что у нас будет доступ, снижает риски для всего проекта».
      HPX планирует начать добычу на Nimba в 2027 году и хочет в конечном итоге добыть около 450 миллионов тонн железной руды. По оценкам компании, разработка рудника обойдется почти в $2,8 млрд, включая $600 млн. на инвестиции в железную дорогу и порт в Либерии.
      По словам де Селье, HPX также видит потенциал для расширения операций по добыче полезных ископаемых в северной Либерии и южной Гвинее.
      Порт Бьюкенен и его железнодорожное сообщение модернизируются компанией ArcelorMittal.