Как сообщает агентство Reuters,  по данным Китайской таможеной службы на 9 мая , страна экспортировала 4,98 млн тонн стали в прошлом месяце по сравнению с 4,95 млн тонн в марте, но значительно ниже 7,97 млн ​​тонн годом ранее, когда трейдеры наращивали поставки в преддверии отмены большинства налоговых льгот на экспорт стали.
      Импорт стали в апреле составил 956 000 тонн, упав ниже 1 миллиона тонн на фоне роста зарубежных цен.

      Как сообщает агентство Reuters, импорт железной руды в Китай в январе-апреле упал на 7,1% в годовом исчислении до 354 млн тонн, свидетельствуют данные Главного таможенного управления, опубликованные в понедельник 9 мая.
      По данным таможни, за первые четыре месяца года страна импортировала 4,17 млн ​​тонн стальной продукции, что на 14,7% меньше, чем за тот же период годом ранее.
      Спад китайского импорта железной руды продолжился в апреле, поскольку поставщики боролись с перебоями, а вспышка COVID подавила спрос.
      Китай в апреле получил 86,06 млн тонн материала, что на 12,7% меньше, чем годом ранее, что свидетельствует о продолжающейся слабой активности в сталелитейной промышленности страны.
      Импорт руды, ключевого материала для производства стали, был на 1,4% ниже, чем в марте, когда объем уже снизился на 14,5% по сравнению с прошлым годом – по тем же причинам.
      Производство горнодобывающих компаний, в том числе BHP, Rio Tinto и Fortescue Metals Group в Австралии, было нарушено из-за проблем с цепочками поставок и нехватки рабочей силы, вызванной пандемией, в то время как у бразильской Vale также были проблемы с погодой.
      По данным таможенного управления, в январе-апреле Китай импортировал 354,4 млн тонн железной руды, что на 7,1% меньше, чем за аналогичный период годом ранее.
      

      Как сообщает агентство Reuters, китайские фьючерсы на железную руду упали более чем на 6% в понедельник 9 мая, снижаясь вторую сессию подряд и уменьшая цены на сталь более чем на 3%, поскольку строгие ограничения COVID-19 побудили трейдеров быть осторожными и усилили опасения по поводу мирового спроса.
      Пекин провел серию тестов на COVID-19 и ужесточил меры карантина.
      «На этой неделе все выглядит не очень хорошо, так как в выходные дни появилось еще больше негативных заголовков, связанных с COVID, для Пекина, Гуандуна и Цзилиня», — сказала Атилла Уиднелл, управляющий директор Navigate Commodities.
      «Все более вероятно, что китайские доменные печи будут изо всех сил пытаться оправдать высокую загрузку и производительность в условиях отрицательного спроса и рентабельности», — добавил он.
      Наиболее активные фьючерсы на железную руду на Даляньской товарной бирже с поставкой в ​​сентябре упали на 6,8% до 798 юаней ($119,09) за тонну на утренней сессии. Они снизились на 5,7% до 808 юаней за тонну по состоянию на 02:36 по Гринвичу.
      Фьючерсы на коксующийся уголь на бирже в Даляне упали на 4,3% до 2658 юаней за тонну после того, как государственный планировщик пообещал усилить надзор для стабилизации цен, а кокс упал на 3,8% до 3396 юаней за тонну.
      Падение цен на сырье также оказало давление на цены на сталь на Шанхайской фьючерсной бирже.
      Арматура с поставкой в ​​октябре подешевела на 3,4% до 4668 юаней за тонну. Горячекатаные рулоны подешевели на 3,3% до 4770 юаней за тонну.
      «Несмотря на положительный сигнал заседания Политбюро, пандемия по-прежнему в значительной степени влияет на текущий спрос в сфере переработки», — написали аналитики SinoSteel в заметке, добавив, что запасы стали увеличились, а видимое потребление было вялым.
      Шанхайские фьючерсы на нержавеющую сталь с поставкой в ​​июне выросли на 0,7% до 19 230 юаней за тонну.

      Как сообщает аналитическое агентство MEPS International Ltd., европейские покупатели катанки холодной высадки (CHQ) должны платить значительно больше за свой материал во втором квартале. Следуя тенденции других, связанных с проволокой продуктов, региональные производители стали добились значительного повышения цен в ходе недавних переговоров.
      Европейский рынок CHQ в последние месяцы подвергался тому же ценовому давлению, которое влияло на все другие стальные изделия. Катализатором скачка цен стало начало конфликта в Украине.
      Конфликт оказывает прямое и косвенное влияние на рынок.  Так, поставки стержня CHQ из Украины прекращена. Российские и белорусские материалы недоступны из-за санкций, введенных Европейским Союзом. Многие менеджеры по закупкам в Европе сообщают, что это привело к нехватке поставок некоторых продуктов, таких как проволока для гвоздей.
      Европейским заводам пришлось пересмотреть свои производственные графики из-за быстрого роста расходов на сырье. Кроме того, затраты на энергию выросли и остаются на повышенном уровне из-за кризиса.
      Сообщается, что несколько производителей CHQ добавили в свои механизмы ценообразования положения, касающиеся стоимости энергии, в попытке сохранить существующую норму прибыли. В качестве альтернативы, другие фабрики использовали резкое увеличение своих производственных затрат в качестве основной причины для повышения своих базовых цен.
      Покупатели утверждают, что некоторые производители стали готовы фиксировать только месячные цены, в отличие от их традиционных ежеквартальных соглашений.
      Некоторые производители из Германии и стран Бенилюкса опоздали с окончательной доработкой своих планов по ценам и поставкам на второй квартал. Покупка в Испании была проблематичной из-за постоянных перебоев с транспортом. Существует отсутствие вариантов покупки в Великобритании. Поставки из Центральной Европы ограничены из-за того, что региональные заводы зависят от поставок сырья с востока.
      Однако текущие опасения по поводу предложения были в значительной степени компенсированы сохраняющимся слабым спросом во многих сегментах, потребляющих CHQ.
      Активность, связанная с автомобилями, остается на низком уровне из-за трудностей с цепочкой поставок, включая постоянную нехватку полупроводников.
      Инфляция цен на сырьевые товары вызывает все большую озабоченность. Ожидается, что ужесточение денежно-кредитной и фискальной политики существенно повлияет на потребление в будущем. Это негативно повлияет на спрос со стороны большинства секторов, использующих сталь. Риски рецессии в этом году или в 2023 году растут по всему континенту.
      
      

      Как сообщает агентство Reuters, японская стальная компания  JFE Holdings Inc стремится поднять цены на продукцию на ¥30 000 ($230) за тонну в апреле-июне или в следующем квартале, чтобы отразить резкий рост стоимости сырья и транспортных расходов, сказал топ-менеджер 6 мая.
      «Мы ведем переговоры с нашими клиентами, стремясь повысить цены на продукцию на ¥20 000 за тонну, чтобы отразить более высокие затраты на сырье, и еще на ¥10 000 за тонну, чтобы покрыть другие растущие расходы, такие как ферросплавы и доставка»,- заявил исполнительный вице-президент JFE Масаси Терахата.
      JFE сообщила о чистой прибыли в размере ¥288,1 млрд ($2,2 млрд.) за год, закончившийся 31 марта, по сравнению с убытком в размере ¥21,9 млрд. годом ранее, поскольку более высокие цены на стальную продукцию более чем компенсируют рост цен на ингредиенты для производства стали, такие как коксующийся уголь.
      По мере роста опасений по поводу дефицита поставок со стороны ведущего производителя в России в дополнение к уже ограниченным мировым поставкам цены на коксующийся уголь выросли на 140% к концу марта по сравнению с годом ранее.
      JFE не представила свой прогноз доходов на текущий финансовый год, заявив, что трудно сделать разумную оценку из-за неопределенности спроса на сталь из-за украинского кризиса.
      JFE ожидает, что производство сырой стали только для материнской компании составит около 26 млн тонн в финансовом году до марта 2023 года по сравнению с 25,88 млн тонн годом ранее, сказал Терахата.

      Как сообщает ценовое агентство Argus, австрийский федеральный антимонопольный орган BWB заявил, что 5 мая был уведомлен о запланированной покупке люксембургской металлургической группой ArcelorMittal трех предприятий по переработке отходов в Германии.
      Согласно объявлению о слиянии, опубликованному BWB, ArcelorMittal намеревается приобрести все акции и получить единоличный контроль над ALBA Metall Sud Franken, ALBA Metall Sud Rhein-Main и ALBA Electronics Recycling. Все три компании расположены в Германии и в настоящее время принадлежат немецкой группе по переработке отходов ALBA.
      ALBA Metall Sud Franken и ALBA Metall Sud Rhein-Main совместно управляют шестью предприятиями по переработке в Германии, в основном расположенными во Франкфурте и на севере Баварии. Обе компании специализируются на переработке черных и цветных металлов.
      ALBA Electronic Recycling управляет тремя предприятиями по переработке на юге и юго-западе Германии. Компания занимается сбором и переработкой электрического и электронного лома.
      Ранее в этом году ArcelorMittal приобрела шотландскую группу по переработке металлов John Lawrie Metals.