Горнопромышленная компания Southern Copper сообщила, что ее добыча меди в 2022 г. снизилась на 6,6% в годовом выражении, до 894,703 тыс. т. Компания связывает снижение показателей в 2022 г. с остановкой Cuajone, что вызвало потерю 22208 т, а также с временным падением сортности руды (38106 т).
Производство молибдена составило у компании в прошедшем году 26240 т, что на 13,3% меньше, чем в 2021 г. Выпуск молибдена снизился из-за уменьшения выработки на Toquepala из-за уменьшения качества руды.
Добыча цинка в 2022 г. упало на 10,4% год к году, до 60010 т, из-за сокращения производства на рудниках Charcas и Santa Barbara. Добыча серебра снизилась на 2,1%, до 18,562 тыс. унций, что отражает сокращение производства на разработках в Перу и на руднике La Caridad.
Операционный издержки на фунт меди составили в 2022 г. $0,78, показав рост на 16,5% относительно $0,67 в 2021 г., в основном вследствие увеличения производственных издержек из-за сокращения производства меди на 6,6% в фунтовом выражении.
Чистый доход Southern Copper составил в 2022 г. $2638,5 млн - на 22,3% меньше, чем в 2021 г. Маржа прибыли составила в 2022 г. 26,3% по сравнению с 31,1% в 2021 г.
Компания продолжает концентрироваться на расширении и планирует начать поставлять руду на обогатительную фабрику Caridad с рудника Pilares во втором квартале 2023 г. с годовым объемом производства меди на уровне 35 тыс. т. Новая цинковая обогатительная фабрика на Buenavista, как ожидается, должна заработать во второй половине 2023 г. с производственной мощностью 100 тыс. т цинка и 20 тыс. т меди в год.
Согласно статистическим данным International Aluminum Institute (IAI), мировое производство первичного алюминия составило в декабре 2022 г. 5,859 млн т, увеличившись на 6,12% относительно показателя декабря 2021 г.
Выпуск алюминия в Китае - крупнейшего производителя и потребителя металла - составил в декабре 3,47 млн т. В Азиатском регионе, не включая Китай, производство алюминия составило 391 тыс. т.
По итогам всего 2022 г. производство алюминия выросло в мире на 2%. Скорость прироста показателя снизилась на 0,7% относительно 2021 г., выйдя на самый низкий коэффициент с 2019 г. В Европе выпуск алюминия сократился в минувшем году на 12,5%. За исключением Китая, мировое производство алюминия сократилось на 0,9%.
По результатам расследования, запущенного 20 января 2022 г. Еврокомиссия решила продлить антидемпинговые пошлины на ряд видов автомобильных алюминиевых колес китайского происхождения, указав, что истечение срока текущих антидемпинговых мер, вероятно, приведет к продолжению демпинга и продолжению нанесения ущерба европейской промышленности.
Антидемпинговые пошлины будут продлены еще на 5 лет. Ставка составит 22,3%.
По словам аналитика Goldman Sachs Николаса Сноудона, средняя цена на алюминий в 2023 г. составит $3100 за т, а к концу текущего года его цена может вырасти практически до $4000 за т.
В Goldman Sachs прогнозируют, что спрос на металл может превысить предложение, что приведет к дефициту алюминия в размере 1,6 млн т.
Аналитики банка позитивно воспринимают ценовые перспективы различных видов сырья, считая, что недостаточные инвестиции в производство цветных металлов в последние годы усилили проблему недостаточного предложения неблагородных металлов.
Согласно данным зарубежных СМИ, Titan Mining Corporation объявила о вхождении в ценовое соглашение относительно приблизительно 30% прогнозируемого производства цинка в 2023 г. Соглашение покрывает период с февраля по декабрь 2023 г. Цена определена в $1,55 за фунт. По словам президента и главного исполнительного директора компании Дона Тейлора, в 2022 финансовом году Titan достиг рекордных показателей выработки на руднике Empire State.
Ориентир производства цинка на 2023 г. составляет 54-58 млн фунтов. "Форвардные продажи помогут нам гарантировать достижение финансовых целей года и снизить риски операций", - отметил г-н Тейлор.
Согласно данным Главной администрации таможен Китая, китайский импорт высокоуглеродистого феррохрома составил в декабре 230,6 тыс. т, что на 29300 т, или 11,27%, меньше, чем в предыдущем месяце, но на 121,1 тыс. т, или 110,59%, больше в годовом выражении.
По итогам всего 2022 г. импорт феррохрома снизился на 149,2 тыс. т, или 6,18%, в годовом выражении, до 2,26 млн т.
Из Южной Африки поставки феррохрома составили 99000 т. Согласно данным SMM, ввиду резкого снижения импорта материала относительно ноября китайские производители феррохрома были вынуждены сократить выработку из-за убытков.
В начале текущего года производство нержавейки заметно сократилось, так как январь-февраль является традиционным периодом затишья с точки зрения потребления феррохрома и нержавейки. Вместе с тем оптимизм в отношении экономического восстановления в Китае и поддержка высоких цен на хромовую руду стимулируют "бычьи" ожидания в отношении цен на феррохром.
Согласно данным таможенной статистики, Китай импортировал в декабре 2022 г. 1,32 млн т хромовой руды, что на 173,8 тыс. т, или 15,23%, больше, чем в предыдущем месяце, и на 52400 т, или 4,16%, больше в годовом выражении. Из этого объема 1,11 млн т было импортировано из Южной Африки. По итогам всего 2022 г. импорт хромовой руды в КНР составил 15 млн т (+54900 т, или +0,37% год к году).
Рост показателя в декабре связывается с низкими ценами на сырье и запросом на пополнение запасов у потребителей хромовой руды. В настоящее время цена на хромовую руду растет ввиду поддержки спроса и на фоне позитивных перспектив данного рынка. Эксперты прогнозируют, что цена руды продолжит рост в краткосрочной перспективе на фоне низких объемов запасов сырья.
Базовые металлы закрылись с убытками на сильном рынке труда в США
В пятницу 3 февраля цветные металлы завершили торги на SHFE и LME со снижением цен. На прошлой неделе Министерство труда США объявило, что по итогам января в несельскохозяйственном секторе страны появилось гораздо больше рабочих мест, чем ожидалось, а уровень безработицы также снизился, что оказало поддержку доллару США и создало давление на цены металлов.
Медь завершила торги на LME на уровне $8925,5 за тонну, снизившись на 1,2%. Данные SMM показали, что запасы меди в основных регионах Китая увеличились на 33 800 тонн в пятницу по сравнению с понедельником, 31 января, и заметно выше уровней начала февраля прошлого года. Основной причиной являются увеличение отгрузок с металлургических заводов и плохие закупки на вторичном рынке. В настоящее время на внутреннем рынке КНР наблюдается избыток предложения, поскольку перерабатывающие заводы, как ожидаются, выйдут на полную мощность только после 5 февраля.
Алюминий на LME завершил день на отметке упал примерно до $2566 за тонну, снизившись на 1,48%. Китайские наблюдатели отмечают, что производство алюминия в стране по итогам января сократилось, и может снизиться еще больше на фоне ожиданий сокращений в провинции Юньнань. Вкупе с планами властей Китая по стимулированию экономики и ожидаемым «миролюбивым» настроем ФРС США это должно поддержать котировки алюминия.
Свинец завершил торги на уровне $2103,5 за тонну, потеряв 2,16%.
На утренних торгах понедельника, 6 февраля, медь в Лондоне подешевела до самого низкого уровня почти за 4 недели на фоне укрепившегося доллара. На котировках металлов также отразились сомнения в китайском восстановлении экономики после отмены жестких ковидных ограничений.
"Мы полагаем, что динамика цен в сектор обгоняет состояние фундаментальных факторов, так как спрос должен еще заметно вырасти. Любые разочарования могут привести к краткосрочной коррекции перед устойчивым ростом котировок, - говорится в записке аналитиков ANZ. - Китай заново открывается, и улучшение экономического фона оказывает поддержку сектору".
Тем временем угроза нарушения поставок меди ограждает цены на медь от резкого снижения.
Нарушения производства меди в крупных регионах Латинской Америки и Африки вызвали ожидания более активного рынка в текущем году, однако аналитики считают, что еще слишком рано снижать прогнозы по поставкам металла. Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 12:18 моск.вр. 06.02.2023 г.:
на LME (cash): алюминий – $2492.5 за т, медь – $8890.5 за т, свинец – $2085.5 за т, никель – $27710 за т, олово – $27459 за т, цинк – $3220.5 за т;
на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2527.5 за т, медь – $8920 за т, свинец – $2101 за т, никель – $27895 за т, олово – $27530 за т, цинк – $3192.5 за т;
на ShFE (поставка февраль 2023 г.): алюминий – $2820.5 за т, медь – $10108.5 за т, свинец – $2261.5 за т, никель – $32871 за т, олово – $32560 за т, цинк – $3481 за т (включая НДС);
на ShFE (поставка апрель 2023 г.): алюминий – $2826.5 за т, медь – $10122 за т, свинец – $2270.5 за т, никель – $31121 за т, олово – $32575 за т, цинк – $3480.5 за т (включая НДС);
на NYMEX (поставка февраль 2023 г.): медь – $8937.5 за т;
на NYMEX (поставка май 2023 г.): медь – $8982.5 за т.
В ноябре прошедшего года , по предварительной оценке, экспорт экспорт белой жести из Казахстана в Россию составил 3 тыс. тонн. По отношению к предыдущему месяцу объемы поставок выросли в 4 раза, а в годовом исчислении - на 3,3%.
При этом средняя цена этой продукции на границе РФ составляла $1274 за тонну, что на 11% ниже цены октября,но на 20% выше цены ноября 2021 года.
В целом за период с января по ноябрь объемы поставок достигли 0,03 млн тонн, что на 14,5% выше уровня 2021 года
В ноябре прошедшего года , по предварительной оценке, экспорт плоского стального проката с полимерными покрытиями из Казахстана в Россию составил 5,7 тыс. тонн. По отношению к предыдущему месяцу объемы поставок упали на 12%, а в годовом исчислении - на 27%.
При этом средняя цена этой продукции на границе РФ составляла $1113 за тонну, что на 3,5% ниже цены октября и на 2,5% - цены ноября 2021 года.
В целом за период с января по ноябрь объемы поставок достигли 0,049 млн тонн, что на 10% выше уровня 2021 года
В ноябре прошедшего года, по предварительной оценке, экспорт оцинкованного плоского стального проката из Казахстана в Россию составил 21 тыс. тонн. По отношению к предыдущему месяцу объемы поставок увеличились на 1%, а в годовом исчислении - на 5%.
При этом средняя цена этой продукции на границе РФ составляла $940 за тонну, что на 0,7% ниже цены октября и на 7% - цены ноября 2021 года.
В целом за период с января по ноябрь объемы поставок достигли 0,19 млн тонн, что в 1,5 раза ниже уровня 2021 года
Китай одобрил кредит в размере $350 млн на строительство цинкового завода в боливийском Оруро, сообщил 3 февраля министр горнорудной промышленности и металлургии Боливии Рамиро Вильявиенсио. Как ранее сообщалось, завод будет перерабатывать 150 тыс.т. цинковых концентратов ежегодно, поставляемых компаниями Colquiri and Bolívar с выпуском 15 тыс.т рафинированного цинка в год.
По словам министра горнодобывающей промышленности и металлургии Рамиро Вильявисенсио Ниньо де Гусмана, цель завода — выход на выпуск 65 тыс.т металлического цинка в год для экспортирования, а также извлечение побочных продуктов, таких как серебро, олово, свинец и редкие металлы, включая индий, галлий и германий.
Цинк является вторым по объемам экспорта продуктам Боливии.
По данным Росстата за 2022 год в России было добыто чуть больше 295 млн т железной руды. Показатель уступает результатам 2021 г. на 5,6%. Производство железорудного концентрата сократилось на 5,8% до 94,8 млн т.
При этом в 2022 году было получено на 11,8% меньше окатышей (около 47,8 млн т). Производство агломерата сократилось на 4,3%, до 55,85 млн т.
Порядка 50% сырья для железорудных продуктов РФ по прежнему поступает из Курской магнитной аномалии.
Объем торговли между Казахстаном и КНР в 2022 году вырос на 23,6 %, установив исторический рекорд в 31,2 млрд долларов США. Это «опередило план на целых два года», сообщил посол КНР в Казахстане Чжан Сяо.
По данным таможенной статистики ключевыми экспортными товарами Казахстана за прошлый год стали: нефть и газ (5,3 млрд долларов), медные руды и концентраты (2,04 млрд), уран и ядерное топливо (817 млн), прочие руды (железные, цинковые, драгметаллов и др. – свыше 1 млрд долларов).
Порядка 2 тыс. рабочих мест планируется создать к 2024 году на АО "Металлургический завод Балаково" в Саратовской области, сообщила пресс-служба министерства промышленности и энергетики региона в пятницу. Сейчас на предприятии работает более 2,5 тыс. человек, таким образом, количество рабочих мест увеличится на 80%.
"Металлургический завод Балаково" Саратовской области планирует создать 2000 новых рабочих мест к 2024 году. Сегодня на предприятии, входящем в холдинг "Новосталь-М", работает свыше 2500 человек", - указано в сообщении.
Отмечается, что производственная мощность завода - более 1,2 млн тонн сортового проката в год. Развитие завода связано с реализацией ряда инвестпроектов, один из основных - строительство рельсобалочного стана. "В компании отмечают, что он призван стать самым современным в России в рамках производства крупных конструкционных профилей, балок, фасона и сверхдлинных железнодорожных рельсов", - добавили в министерстве.
Кроме того, для нужд "Металлургического завода Балаково", по информации ведомства, строится грузовой причал, позволяющий расширить географию поставок и увеличить приток лома для производства. Строится завод для производства кислорода и технических газов, который обеспечит техническими газами новое производство и увеличит доступность технического кислорода в Приволжском федеральном округе.
Индексы австралийского металлургического угля подскочили до 350 долл./т. на фоне опасений сокращения предложения в результате аварии на железной дороге в штате Квинсленд.
На железной дороге Blackwater в штате Квинсленд 29 января произошло столкновение вагонов с углем и товарного поезда, в результате чего транспортный маршрут был закрыт на ремонт до 9 февраля и будет открыт на неделю позже, чем ожидалось ранее. Однако после открытия скорость движения вагонов будет ограничена на протяжении около 3 месяцев в связи с необходимостью замены оборудования.
Данная ж/д линия обслуживает поставки угля в адрес порта Gladstone. По некоторым оценкам, в результате повреждения инфраструктуры экспорт угля через Gladstone сократится примерно на 1.5 млн т. угля. Около 50% угля марки PCI из штата Квинсленд вывозится по ветке Blackwater, что делает порт Gladstone крупнейшим по объемам перевалки австралийского угля PCI на экспорт.
Напомним, что японский производитель стали Nippon Steel и австралийская угольная компания Foxleigh из штата Квинсленд согласовали цену LV PCI на 1 квартал 2023 г. на уровне 255 долл./т. FOB (+9 долл./т. к 4 кв. 2022 г.).
Как сообщает агентство Platts, промышленный план ЕС «Зеленая сделка» (Green Deal Industrial Plan) должен иметь общее видение и обеспечивать экономическое обоснование инвестиций на континенте, сопоставимое с Законом США о снижении инфляции (IRA), чтобы обеспечить реализацию проектов по производству низкоуглеродистой стали и других инвестиций в чистые технологии, заявила Европейская ассоциация производителей стали Eurofer.
Европейская комиссия представила свой промышленный план «Зеленый курс» 1 февраля, который направлен на повышение конкурентоспособности европейской промышленности с нулевыми выбросами и поддержку быстрого перехода к климатической нейтральности.
План направлен на создание более благоприятных условий для расширения производственных мощностей ЕС по производству нулевых технологий и продуктов, необходимых для достижения амбициозных климатических целей Европы, говорится в заявлении ЕС.
Eurofer заявила в своем ответе на план, что низкоуглеродистая сталь является ключевым фактором для отрасли с нулевым уровнем выбросов, поскольку она используется в ветряных турбинах для электромобилей, что делает важным, чтобы цепочки создания стоимости чистых технологий были замкнутыми и углеродно-нейтральными. .
«Конкурентоспособность будет иметь ключевое значение для привлечения чистых инвестиций в ЕС, как и Закон о снижении инфляции в США», — сказал Eurofer, а генеральный директор Аксель Эггерт добавил, что IRA продемонстрировала возможность иметь «активный, структурный, углеродный нейтральная промышленная политика, сосредоточенная на стимулах и промышленной конкурентоспособности, а не на обязательствах и целях, дополняемых лишь частичной и ненадежной поддержкой».
По оценкам Eurofer, IRA в сочетании с дополнительными ресурсами Министерства энергетики США может предоставить не менее $85 млрд. финансирования, доступного для производства низкоуглеродистой стали и обезуглероженной энергии на начальном этапе, сказал Эггерт, добавив, что меры США, по оценкам, приведут к зеленой стоимость водорода падает примерно на $3-$4 за кг.
Он добавил, что существует риск увеличения текущего разрыва в себестоимости производства стали между ЕС и США до 60%.
Platts оценил внутренние цены на г/к прокат в Северной Европе на уровне €755 за тонну на условиях франко-завод в Руре 31 января, что на 18% ниже с начала 2022 года, свидетельствуют данные S&P Global Commodity Insights.
По данным Eurofer, к 2030 году в Европе было готово реализовать 60 проектов по производству низкоуглеродистой стали в промышленных масштабах, что может сделать сталелитейную промышленность лидером в области значительного сокращения выбросов CO2.
Однако для этого потребовались капитальные вложения в размере около €31 млрд. ($33,8 млрд.), решения по которым должны были быть приняты в 2023 году, а также доступ к обильным и доступным низкоуглеродным источникам энергии.
Ассоциация оценила общие операционные расходы в €53 млрд., добавив, что низкоуглеродистой стали необходимы равные условия с глобальными конкурентами и меры со стороны спроса, чтобы стать жизнеспособной и повысить ее поглощение на рынке.
«Мы призываем Комиссию разработать совместно с промышленностью конкретный план, который обеспечит доступ к своевременной, обильной и доступной энергии без ископаемого топлива и водороду для сталелитейной и других отраслей, которые готовы ускорить декарбонизацию, а также доступ к улавливание, использование и хранение углерода, а также большую уверенность и более быстрый доступ к финансированию и разрешениям проектов», — сказал Эггерт.
Он сказал, что промышленная политика должна быть структурированной, всеобъемлющей и долгосрочной и соответствовать уровню стимулов, предоставляемых международными конкурентами.
Заявление Eurofer было сделано на следующий день после того, как 31 января Европейская ассоциация автопроизводителей объявила об амбициозной и структурированной политике в области автомобильной промышленности, чтобы конкурировать с другими регионами-конкурентами.
Как сообщает агентство Reuters, компания Kumba Iron Ore предупредила в четверг, 2 фяевраля, что прибыль в 2022 году может упасть на целых 44% из-за снижения цен на железную руду и проблем с железнодорожной логистикой в Южной Африке.
Kumba заявила, что ожидает, что общая прибыль на акцию — основной показатель прибыли, используемый в Южной Африке, — составит от 58,29 до 64,49 ранда ($3,41–$3,7) за весь год до декабря 2022 года по сравнению со 103,65 ранда в предыдущем году.
Подразделение Anglo American, которое экспортирует железную руду в основном в Китай, Японию, Южную Корею, Европу и на Ближний Восток, произвело 37,7 млн тонн основного стального компонента в 2022 году по сравнению с 40,9 млн тонн в предыдущем году.
Продажи снизились на 9% до 36,6 млн тонн, так как проблемы с железной дорогой повлияли на возможности Kumba по доставке железной руды в порт.
Южноафриканский государственный грузовой железнодорожный оператор Transnet работает ниже своих возможностей из-за нехватки локомотивов, плохого обслуживания, нехватки запасных частей и массовых краж медных кабелей, что обходится экспортерам железной руды и угля в миллиарды рандов потенциального дохода.
Работа Transnet также была нарушена 12-дневной забастовкой в октябре прошлого года, когда ее рабочие настаивали на повышении заработной платы.
Влияние ограничений Transnet на экспорт Kumba было особенно заметным в четвертом квартале 2022 года, когда продажи упали на 35% до 6,9 млн тонн по сравнению с тем же периодом 2021 года и на 31% по сравнению с предыдущим кварталом.
Kumba опубликует финансовые результаты за 2022 год 21 февраля.
Как сообщает агентство Reuters, правительство Венгрии выплатит зарплаты на обремененном долгами сталелитейном заводе ISD Dunaferr в течение следующих шести месяцев на сумму более 16 миллиардов форинтов ($44,8 млн.), заявил в среду премьер-министр Виктор Орбан.
Муниципальный суд Будапешта постановил ликвидировать Dunaferr в декабре, вскоре после того, как правительство Орбана открыло двери для судебного разбирательства против компании, в которой работают тысячи человек и которая изо всех сил пытается сохранить свою деятельность.
Орбан сказал, что рабочая группа, в которую входит депутат от правящей партии из региона Дунауйварош, где расположен сталелитейный завод, в течение следующих шести месяцев приложит усилия, чтобы найти инвестора, который мог бы превратить Dunaferr в жизнеспособный бизнес.
В компании, производящей продукцию для машиностроения, автомобилестроения и обрабатывающей промышленности, напрямую работает около 4000 человек по сравнению с 11 000 в 1960-х годах.
Экономические последствия войны в соседней Украине, в том числе рост инфляции до уровня, невиданного десятилетиями, и остановка роста в Венгрии, усугубили давление на и без того испытывающую трудности сталелитейную компанию.
«Дунаферр потерпел крах», — сказал Орбан в видео на Facebook в среду. «(Разрушен) предыдущими владельцами, руководством и, наконец, санкциями Брюсселя».
В октябре глава аппарата Orban Гергелий Гуляс заявил на пресс-конференции, что правительство изучает структуру собственности компании и может ли она оказать какую-либо помощь Dunaferr в связи с санкциями Евросоюза против России.
Завод на 99,6% принадлежит кипрской компании Steelhold Limited. Венгерские СМИ сообщают, что одним из акционеров Steelhold является российский банк развития ВЭБ.
Согласно последним имеющимся данным в отчетах компании, в 2019 году Dunaferr получила убыток в размере 54,1 млрд форинтов при выручке в 288,8 млрд форинтов.
В октябре Гуляс заявил, что долг компании составляет около 500 миллиардов форинтов.
Как сообщает Hellenic Shipping News Worldwide, импорт железной руды в Китай сократился еще на 1% в течение 2022 года.
В своем последнем еженедельном отчете судовой брокер Banchero Costa заявил, что «2022 год был довольно негативным годом для мировой торговли железной рудой, в первую очередь из-за более слабого спроса во всем мире и проблем с поставками в Бразилии.
Согласно данным отслеживания судов Refinitiv, в январе-декабре 2022 года глобальные отгрузки железной руды снизились на -2,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 1 519,4 млн тонн без учета каботажа с 1 554,4 млн тонн в 2021 году. Объемы были почти на уровне 1 525,6 млн тонн, отгруженных в 2019 году, но ниже 1 557,2 млн тонн, отгруженных в 2018 году. рекордно высокий показатель за все время. Экспорт из Бразилии, с другой стороны, снизился на 2,0% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в 2022 году до 339,9 млн тонн с 346,9 млн тонн в 2021 году. Однако он был ниже уровня 2018 года в 386,9 млн тонн. Объемы из Южной Африки снизились на -5,2% г/г в 2022 г. до 53,9 млн тонн.
По словам Банчеро Коста, «спрос везде был низким. Импорт железной руды в Японию снизился на -7,7% г/г в 2022 г. до 90,7 млн тонн. Объемы в Южную Корею снизились на -10,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 70,2 млн тонн. Импорт в Европейский Союз сократился на 1,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 81,4 млн тонн за тот же период. Импорт в страны Персидского залива также снизился на -11,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 46,7 млн тонн в 2022 году».
«Материковый Китай на сегодняшний день является крупнейшим импортером железной руды в мире. В январе-декабре 2022 года на долю Китая приходилось 71,3% мирового импорта железной руды морским путем, на втором месте находилась Япония с долей всего 6,0%, а на ЕС - третье место с долей 5,4%. Однако импорт железной руды в Китай значительно скорректировался в 2021 и 2022 годах по сравнению с рекордными уровнями, наблюдавшимися ранее. Импорт железной руды в Китай за 12 месяцев 2020 г. резко вырос на 6,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 1 108,1 млн тонн с 1 036,2 млн тонн в 2019 г. В 2020 г. мир был закрыт в изоляции. Однако высокие цены на железную руду в 2021 году в сочетании с замедлением строительной активности из-за финансовых проблем девелоперской компании Evergrande привели к значительному замедлению производства стали и спроса на железную руду в Китае», — отметил судовой брокер.
Банчеро Коста добавил, что «в 2021 году Китай импортировал всего 1 088,9 млн тонн железной руды, что на 1,7% меньше, чем в прошлом году. В 2022 году импорт в Китай еще больше снизился на -1,0% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 1 077,7 млн тонн. Подавляющее большинство (80%) объемов железной руды в Китае загружается на суда Capesize, при этом 16% перевозятся на VLOC, 3% на Panamaxes и только 1% на Supramaxes или Handies.
С точки зрения источников импорта железной руды в Китай ситуация изменилась в худшую сторону для тонно-миль. Австралия по-прежнему остается основным источником железной руды для Китая с долей 69% в 2022 году. Импорт железной руды из Австралии в Китай в 2022 году увеличился на +3,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 739,5 млн тонн с 715,4 млн тонн в 2021 году. Бразилия остается на втором месте с долей 21% в 2021 г. Импорт в Китай из Бразилии снизился на -7,1% г/г до 223,4 млн тонн в 2022 г. с 240,3 млн т в 2021 г. Объемы из Южной Африки выросли на +1,2% г/г до 29,2 млн т в 2022 г. Из Перу они выросли на +2,1% г/г до 18,0 млн т в 2022 г. Из Канады объемы снизились на -12,7% г/г до 12,7 млн т. Объемы из Индии снизились на -49,3% в годовом исчислении до 8,7 млн тонн», - заключил судовой брокер.
Согласно статистике Китайской ассоциации металлургии и стали (CISA), с 11 по 20 января среднесуточный объем производства сырой стали в Китае составил около 2,41 млн тонн, увеличившись на 0,3% по сравнению с 1-10 января.
В первой декаде января среднесуточный объем производства чугуна в Китае составил 2,2 млн тонн, что почти сравнялось с объемом на конец декабря.
Кроме того, 20 января запасы готовой стали на сталелитейных предприятиях Китая и на спотовых рынках выросли до 25,36 млн тонн, увеличившись на 23,2% по сравнению с 31 декабря и увеличившись на 15,9% в годовом исчислении.
Как сообщает агентство Reuters, фьючерсы на железную руду в Далянь упали в пятницу, 3 февраля, увеличив недельные потери, поскольку трейдеры переоценили перспективы спроса в крупнейшем производителе стали в Китае и проявили осторожность после того, как регуляторы рынка неоднократно предупреждали о чрезмерной ценовой спекуляции.
Самый активный майский контракт на сталелитейное сырье на Даляньской товарной бирже завершил дневные торги с понижением на 0,4% до 853,50 юаня ($126,52) за тонну после того, как ранее был достигнут новый двухнедельный минимум в 834 юаня. Контракт снизился на 1,2% за неделю.
На Сингапурской бирже эталонная мартовская железная руда начала свое первое недельное падение в этом году, но по состоянию на 07:51 по Гринвичу по состоянию на 07:51 по Гринвичу подорожала на 0,8% до $125,10 за тонну по сравнению с четвергом.
«Необходимо дальнейшее наблюдение за тем, может ли пиковый сезон терминального спроса поддержать текущую цену», — отмечают аналитики Sinosteel Futures.
Цены на железную руду и сталь в Китае достигли многомесячного максимума в январе, поскольку рынки оживились с ноября, чему способствовала усиление политической поддержки испытывающего трудности сектора недвижимости страны и отмена строгих ограничений, введенных в связи с COVID-19.
Но ралли цен на железную руду привлекло внимание китайских регулирующих органов, которые, по-видимому, настороже, чтобы обуздать любое потенциальное повышательное давление на инфляцию сырьевых товаров.
«Железная руда испытывает давление со стороны контроля над ценами, поэтому обратите внимание на политические риски», — говорят аналитики Sinosteel.
Риски со стороны предложения также повлияли на настроения участников рынка.
Запасы импортируемой железной руды в 45 крупных портах Китая выросли до четырехмесячного максимума в 137,3 млн тонн, согласно опросу, проведенному 20-27 января поставщиком отраслевых данных Mysteel, что на 5,2 млн тонн, или 4%, больше, чем в предыдущем опросе. период, в основном из-за резкого падения объемов сброса и увеличения поступления руды.
Даляньский коксующийся уголь подорожал на 0,3%, а кокс подешевел на 1,1%.
Базовые показатели стали на Шанхайской фьючерсной бирже также упали: потеря арматуры на 0,8%, горячекатаного рулона на 0,4% и катанки на 1%. Нержавеющая сталь подешевела на 0,7%.
