По данным статистической службы Евросоюза, в сентябре 2024 года европейские страны импортировали из России 25 960,8 т необработанного алюминия, что на 3% меньше, чем в августе, и на 26% меньше, чем год наза...

      После ощутимого проседания цен в прошедшую пятницу китайские торговцы держали цены или даже пытались их незначительно повысить при некоторой поддержке низких запасов и незначительного улучшения общей картины продаж. Утром во в...

      Утром во вторник 19 ноября – как и в самом конце прошлой недели - диапазон преобладающих цен на феррованадий 50% min. составлял 86000-88000 юаней за тонну ex-works, но ожидалось снижение цен производителями ради про...

      В среду, 20 ноября, цены на медь выросли на торгах в Лондоне на фоне успокоения рынков ввиду ослабления ядерной угрозы, обострившейся после шагов по лестнице эскалации, предпринятых США (сообщений о разрешении ВСУ наносить удары по РФ дальнобойным ракетным оружием и запусков ракет ATACMS по Брянской области Украиной). Вместе с тем укрепившийся доллар сдержал рост котировок. Трехмесячный контракт на медь на LME подорожал на 0,1%, до $9092 за т.
      "Вчера рынки наблюдали растущие риски вокруг темы дальнобойных американских ракет, однако рынки несколько успокоились и расслабились", - отметил глава отдела стратегий сырьевого рынка Panmure Liberum Том Прайс. После подписания Владимиром Путиным обновленной ядерной доктрины РФ начались определенные процессы на мировых рынках, однако после заявлений главы МИДа Сергея Лаврова, смягчивших ситуацию, рынки стали приходить в норму. Г-р Лавров заявил, что президент РФ готов к диалогу с Трампом по поводу прекращения огня.
      На утренних торгах четверга, 21 ноября, цветные металлы в целом демонстрировали позитивную динамику на фоне ослабевшего доллара, однако ценовой прирост был минимальным ввиду того, что участники рынка ожидают больше информации о возможном изменении тарифной политики США.
      Вместе с тем ценовой рост был ограничен на фоне обеспокоенности рынка физическим спросом на металлы, который может пострадать в случае введения президентом Трампом жесткой тарифной политики.
      Согласно оценке опрошенных Reuters экономистов, США могут ввести 40%-ю пошлину на импорт китайских товаров уже в начале следующего года, что может "срезать" рост китайской экономики на 1% или около того.
      "Так как рынки ждут от новой администрации Трампа новостей касательно возможных ставок пошлин на китайские товары на следующий год, вливание ликвидности в рынок может быть ограниченным до самого конца года", - утверждает аналитик Sucden Financial Дарья Ефанова.
      Рынок также ожидает дополнительных мер стимулирования экономики со стороны Китая.
      Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:45 моск.вр. 21.11.2024 г.:
      на LME (cash): алюминий – $2603.5 за т, медь – $8993.5 за т, свинец – $1963.5 за т, никель – $15745.5 за т, олово – $28948 за т, цинк – $2962 за т;
      на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2635.5 за т, медь – $9115 за т, свинец – $1997 за т, никель – $15985 за т, олово – $29170 за т, цинк – $2973.5 за т;
      на ShFE (поставка декабрь 2024 г.): алюминий – $2849 за т, медь – $10251.5 за т, свинец – $2325.5 за т, никель – $17590.5 за т, олово – $33523.5 за т, цинк – $3471.5 за т (включая НДС);
      на ShFE (поставка февраль 2025 г.): алюминий – $2855 за т, медь – $10261 за т, свинец – $2332.5 за т, никель – $17680 за т, олово – $33624 за т, цинк – $3381 за т (включая НДС);
      на NYMEX (поставка ноябрь 2024 г.): медь – $9171 за т;
      на NYMEX (поставка февраль 2025 г.): медь – $9193.5 за т.

      В октябре текущего года ж/д поступления лома черных металлов ООО "Промсорт-Калуга"  (с. Ворсино, Калужская обл.)  составили  71,2 тыс. тонн. По отношению к предыдущему месяцу объемы заво...

      В октябре текущего года ж/д отгрузки стальной продукции ООО "Промсорт-Калуга"  (с. Ворсино, Калужская обл.) составили 33,1 тыс. тонн. По отношению к предыдущему месяцу объемы отгрузок упали на 28%...

      В октябре текущего года ж/д поступления лома черных металлов АО "Промсорт-Урал"  (г. Нижние Серги, Свердловская обл.) составили  130 тыс. тонн. По отношению к предыдущему месяцу объемы завоза...

      В октябре текущего года ж/д отгрузки стальной продукции АО "Промсорт-Урал"  (г. Нижние Серги, Свердловская обл.) составили 73,5 тыс. тонн. По отношению к предыдущему месяцу объемы отгрузок выросли...

      Согласно данным, опубликованным Иранской организацией по развитию и обновлению горнодобывающей промышленности (IMIDRO), за первые семь месяцев текущего иранского календарного года (с 20 марта по 21 октября) производство алюминиевых слитков в Иране достигло 352 423 тонн, передает Iran.ru.
      Согласно данным IMIDRO, за семь месяцев прошлого года производство алюминиевых слитков в стране составило 367 091 тонну.
      Среди четырёх крупнейших производителей страны за упомянутые семь месяцев наилучшие показатели показала South Aluminium Corporation (SALCO), произведя 144 496 тонн алюминиевых слитков. За ней следуют Иранская алюминиевая компания (IRALCO), произведшая 100 998 тонн, Алюминиевая компания Альмахди, произведшая 87 227 тонн, и Иранская глинозёмная компания, произведшая 19 702 тонны слитков.
      В прошлом иранском календарном году Иран произвёл более 635 000 тонн алюминиевых слитков. Алюминиевые заводы страны продолжали работать в прошлом году и показали небольшой рост на один процент по сравнению с предыдущим годом, несмотря на ограничения в сфере энергетики.
      По данным IMIDRO, годом ранее производство алюминия в стране составило около 632 000 тонн.
      По оценкам иранских чиновников, стоимость алюминиевого сектора страны составляет 22 миллиарда долларов, что достаточно для удовлетворения потребностей страны в алюминии.

      В октябре текущего года ж/д отгрузки стальной продукции заводом "Промсорт Тула"составили 53,7 тыс. тонн. По отношению к предыдущему месяцу объемы отгрузок выросли на 20%, а в годовом исчислении -упали ...

      В октябре текущего года ж/д отгрузки стальной продукции ПАО «ЧМК»( входит в Группу «Мечел», Челябинская обл.) составили 217,5 тыс. тонн. По отношению к предыдущему месяцу объемы отгрузок ...

      Крупная строительная компания «Стройкомплекс», генподрядчик по строительству объектов ММК и Росатома, разослала письма руководителям подрядных организаций. В нем говорится о приостановке всех работ, выполняемых согласно ранее заключенным договорам. Документ прислали в редакцию 74.RU встревоженные подрядчики.
      — Уважаемые руководители! В связи с замораживанием текущих объектов строительства и остановкой финансирования необходимо остановить изготовление всех металлоконструкций, выполнение работ, предъявить все выполненные работы до 30.11.24 года и вернуть на склады ПАО «ММК» все полученные, но не списанные материалы и оборудование, — указано в письме за подписью директора ООО «Стройкомплекс» Юрия Анциферова.
      «Строительный комплекс» — крупный игрок на строительном рынке не только Магнитогорска, но и всего Уральского региона. Предприятие ведет историю с 2001 года — его создавали как подразделение Магнитогорского меткомбината. Первым учредителем и до 10 августа 2020 года собственником «Стройкомплекса» был ММК. Сейчас это отдельное предприятие, которое формально не имеет отношения к комбинату. В структуру компании входят Строительно-монтажное управление (СМУ-2), ЦМК (Цех металлоконструкций), завод керамических материалов (ЗКМ «Керамик») и Управление механизации и автотранспортной техники (УМиАТ).
          ООО «Строительный комплекс» («Стройкомплекс») зарегистрировано в Магнитогорске в 2015 году.  Компания меняла юридический статус, учредителей и директоров, но всегда выступала генеральным подрядчиком при выполнении работ на объектах капитального строительства ММК и его дочерних структур.
      Например, «Стройкомплекс» был генподрядчиком на строительстве толстолистового стана 5000, комплекса холодной прокатки — стана 2000, новой аглофабрики № 5, производственных мощностей «ММК-Метиз», объектов в кислородно-конвертерном и доменном цехах и теплоэлектроцентрали. «Строительный комплекс» также активно работает с Росатомом и УВЗ. 
      Об урезании инвестиций в текущие проекты представители крупного бизнеса, в том числе ММК, говорили на прошедшем недавно в Челябинске Русском экономическом форуме.
      — Если будем продолжать свою инвестиционную программу, как было запланировано, то деньги — «подушка» безопасности — закончатся за полгода. Надо учитывать, что мы уже режем все наши инвестиции. И при ближайшем решении по ключевой ставке понимать, что та статистика, которую вы (обращается к советнику председателя Банка России Кириллу Тремасову. — Прим. ред.) берете, на самом деле нереальна, — заявила начальник управления финансовых ресурсов ММК Мария Овечкина.
      Представитель ММК подчеркнула, что [металлурги] «очень негативно смотрят на 2025 год». А всё потому, что высокая ключевая ставка, установленная Банком России, не позволяет промышленникам в прежнем объеме инвестировать в свои проекты.

      Крупнейший волгоградский производитель проката из нержавеющей стали в России «Красный октябрь» не дождался оплаты поставленной металлопродукции от белорусского тракторного завода и обратился в суд, пишет "Агентство бизнес новостей"..
      Представители АО «Корпорация Красный октябрь», работающего под руководством Александра Жукова, пригласили в суд Минский тракторный завод после задержки оплаты.
      ОАО «Минский тракторный завод» получило от предприятия металлопродукцию в мае и июне 2024 года, однако оплата не произошла.
      Долг минского завода составил 26,5 млн рублей. Суд взыскал задолженность с завода вместе с процентами в размере 344,6 тысячи рублей.

      Коллегия Евразийской экономической комиссии продлила действие антидемпинговой пошлины в отношении оцинкованного проката, выпускаемого металлургическими предприятиями Китая и Украины, на время повторного расследования - до 1 сентября 2025 года включительно.
      "Срок действия применяемой меры должен был истечь 5 января 2025 года. Однако в адрес департамента защиты внутреннего рынка ЕЭК поступило заявление, по результатам рассмотрения которого 2 сентября 2024 года начато повторное антидемпинговое расследование.
      ..Антидемпинговая пошлина в отношении оцинкованного проката из КНР и Украины установлена в соответствии с решением коллегии Евразийской экономической комиссии от 3 декабря 2019 года. Размер пошлины на прокат из КНР составляет от 12,69 до 17% от таможенной стоимости в зависимости от производителя, на прокат из Украины - 23,9% от таможенной стоимости. Кроме того, решением №209 одобрены ценовые обязательства ряда китайских компаний", - сообщили в ЕЭК. 
      

     
      Генеральным директором ООО «Абинский электрометаллургический завод» (АЭМЗ), стал Вячеслав Пастиков. Он сменил Романа Федорова, который проработал в этой должности около че...

      По данным Центра стратегических разработок, до 2030 года металлопрокат из РФ будет дорожать. Та же тенденция ожидается в отношении экспорта алюминия, сообщает «Прайм».
      «В ЦСР прогнозируют рост цен в связи с увеличением мирового спроса, прежде всего, со стороны строительного сектора, и повышением доли в российском экспорте металлопродукции высоких переделов. Совокупный среднегодовой темп роста цен на российскую продукцию чёрной металлургии составит около 2,9%. Так, к 2030 году среднегодовая стоимость стального проката может составить $815 за тонну, чугуна — $470 за тонну, полуфабрикатов из чёрных металлов — $569 за тонну.
      ..Согласно данным презентации, совокупный среднегодовой темп роста цен на российский необработанный алюминий к 2030 году составит примерно 3,1%. Ожидается, что среднегодовая стоимость крылатого металла может увеличиться с $2203 за тонну в текущем году до $2649 в 2030 году. В ЦСР прогнозируют, что к 2025 году средняя стоимость крылатого металла составит $2287 за тонну», - сообщает агентств

      Южнокорейский производитель стали POSCO закроет свой первый завод по производству стальной катанки (No. 1 Wire Rod Plant) на Pohang Steelworks после 45 лет работы. Об этом сообщает Korea JoongAng Daily.
      Компания объясняет этот шаг чрезмерным глобальным предложением металлопродукции на фоне агрессивного проникновения дешевой стали иностранного производства и старения производственных мощностей предприятия.
      За будущее производство шинных кордов и сварочных стержней для судов и автомобилей будут отвечать другие три актива. Всех работников завода, который подлежит закрытию, переведут на другие предприятия.
      «Спрос на более дешевую стальную катанку на внутреннем рынке уже удовлетворяется путем заграничного экспорта по низким ценам, и эффект остановки будет ограничен», – сказал представитель POSCO.
      Предприятие, которое закрывает компания, приступило к производству в феврале 1979 года, и с тех пор в общей сложности выпустило 28 млн т катанки.
      Для южнокорейского производителя стали, отмечает Businesskorea, это уже вторая остановка производства за текущий год – в июле компания закрыла сталелитейный завод №1 в Пхохане.
      В перспективе POSCO стремится снизить долю недорогих продуктов и сосредоточиться на продукции с высокой добавленной стоимостью, в частности, пружинной и подшипниковой стали. Это стратегическое изменение направлено на повышение прибыльности и конкурентоспособности на мировом рынке.

      Как сообщает ценовое агентство Argus, крупнейший в Европе производитель стали ArcelorMittal, рассматривает возможность закрытия двух сервисных центров во Франции в рамках реструктуризации своего бизнеса Centres de Services в стране.
      Во вторник компания сообщила сотрудникам, что может закрыть свои объекты в Реймсе и Денене из-за «резкого падения активности среди своих промышленных и автомобильных клиентов», — сообщила компания Argus. Переговоры с профсоюзами начнутся в ближайшее время, заявила компания.
      Слухи о возможном закрытии циркулируют с момента, как раз перед крупным отраслевым мероприятием в Ганновере, Германия, в конце октября.
      Ожидается дальнейшая консолидация и реструктуризация на европейском рынке сервисных центров из-за падения реального потребления и сложного финансового положения, которое это вызвало у некоторых переработчиков. Большинство сервисных центров в последние месяцы продавали обработанный лист с убытком из-за слабого конечного потребления.
      Немецкий производитель холодного проката Bilstein, который продает свою продукцию преимущественно автомобильной промышленности, сократит численность персонала и рассматривает возможность закрытия одной из пяти линий или сокращения смен в своем бизнесе. На рынке также ведутся обсуждения о продаже ArcelorMittal других сервисных центров, ориентированных на автомобильную промышленность, в Европе в рамках более широкой реорганизации сектора переработки в ЕС.
      Крупнейший производитель стали в Германии ThyssenKrupp закрыл некоторые из своих распределительных площадок в своей стране. Участники отмечают, что сервисные центры не являются частью ThyssenKrupp Steel Europe, которая все еще ведет переговоры с Даниэлем Кретинским о приобретении 50% акций в бизнесе. Смена владельца ThyssenKrupp может иметь более широкие последствия для сервисного центра и сталелитейного сектора в целом, поскольку Кретинский открыт для поиска стратегического партнера.
      

      Как сообщает аналитическое агентство MEPS International Ltd., работы по реконструкции, требующие большого потребления стали, должны последовать за разрушительными наводнениями в октябре в Валенсии, что увеличит спрос в регионе.
      Данные, опубликованные Университетом Валенсии, показывают, что наводнения затронули территорию площадью 563 кв. км к югу от города. По оценкам, около 10% этой территории приходится на городскую территорию, при этом пострадали дома, фабрики и инфраструктура. Более 220 человек погибли в Испании после проливных дождей, вызвавших наводнение 30 октября.
      Премьер-министр Испании Педро Санчес объявил о выделении €3,76 млрд на восстановление района Валенсии. Эти деньги были выделены в дополнение к €10,6 млрд, ранее обещанным для помощи жертвам катастрофы. Европейский инвестиционный банк также предоставляет первоначальный пакет финансирования в размере €900 млн.
      Автомобильные и железнодорожные мосты и коммерческие помещения входят в число стальных конструкций, поврежденных наводнениями в октябре, которые потребуют ремонта или замены.
      Респонденты MEPS заявили, что 35–40 % производственных предприятий Валенсии были временно закрыты из-за наводнений. Транспортировка к и от сталелитейных заводов региона пострадала из-за закрытия автомобильных и железных дорог. Тем не менее, два главных порта в регионе Валенсия — Валенсия и Сагунто — не пострадали.
      Одной из основных причин сбоев в транспортной работе являются транспортные средства, поврежденные наводнением. Уничтожение до 140 000 транспортных средств может спровоцировать рост спроса на автомобили в регионе в краткосрочной перспективе.
      Позитивные экономические перспективы Испании
      Наводнения в Валенсии приостановят активность в экономике, которая в настоящее время является одной из самых сильных в Европе. Правительство Испании ожидает, что ВВП вырастет на 2,7 % в этом году. Его прогнозы роста на 2025 и 2026 годы составляют 2,4 % и 2,2 % соответственно.
      Последний индекс деловой активности в секторе производства Испании от Hamburg Commercial Bank сигнализирует об увеличении спроса в этом секторе. Он вырос на 1,5 пункта до 54,5 пункта в октябре — это самый быстрый рост с февраля 2022 года.
      Однако респонденты MEPS говорят, что спрос на сталь в Испании и других странах, исследованных для European Steel Review, остается сдержанным. После недавнего повышения цен на заводах цены на горячекатаные рулоны MEPS незначительно выросли в ноябре.
      После президентских выборов в США участники рынка теперь опасаются, что меры торговой защиты, введенные избранным президентом Дональдом Трампом, могут оставить Европу уязвимой для возросшего импорта. Это также сократит ее экспортные возможности в США. Это может усилить понижательное давление на цены на сталь в долгосрочной перспективе.
      Призывы к европейской стратегии в области стали
      В ноябре Eurofer и профсоюзная федерация InudstriAll ускорили свои усилия по стратегическому подходу к поддержанию устойчивости и стабильности европейской сталелитейной промышленности. Они хотят, чтобы Европейская комиссия опубликовала План действий в области стали в течение 100 дней после предстоящих выборов нового парламента.
      Их совместный Европейский план действий получил поддержку 60 членов Европарламента. В нем описывается избыток мощностей по производству стали в мире как «экзистенциальная угроза» устойчивости европейской сталелитейной промышленности. По данным ОЭСР, он составляет более 550 миллионов тонн, что в четыре раза превышает годовой объем производства стали в ЕС.
      Европейский план действий призывает к ужесточению антидемпинговых и антиобходных мер. В нем говорится, что ЕС CBAM также должен быть пересмотрен, чтобы обеспечить его эффективность для всей цепочки создания стоимости, включая «нисходящие секторы».
      Кроме того, необходимо приложить усилия для снижения затрат на энергию и стимулирования внутреннего производства возобновляемого и низкоуглеродного водорода. В плане также содержится требование к Европейской комиссии формализовать систему маркировки для зеленой стали и содействовать ее принятию через государственные закупки ЕС.
      Респонденты MEPS продолжают выражать обеспокоенность по поводу отсутствия каких-либо признаков улучшения прогнозов спроса. Тем не менее, Eurofer и InudstriAll хотят обеспечить долгосрочную устойчивость сталелитейной промышленности региона. До тех пор непредвиденные инциденты, такие как разрушительные наводнения в Валенсии, могут быть одними из немногих очагов повышенного спроса.

      
      Как сообщает агентство Reuters, индийские производители стали призвали правительство немедленно ввести временный налог, чтобы остановить дешевый импорт из Китая, Японии и Южной Кореи, согласно последней отраслевой презентации, в качестве нового шага, чтобы оказать давление на Нью-Дели, чтобы он ограничил дешевые зарубежные поставки.
      «Рост импорта стали является серьезной проблемой, особенно из стран с излишками и крупных стран-экспортеров, включая Китай, Японию и Корею», - заявила Индийская ассоциация производителей стали (ISA), организация производителей, в своей презентации Генеральному директорату по торговым мерам защиты (DGTR), подразделению федерального министерства торговли.
      Презентация сталелитейной промышленности в DGTR ранее не сообщалась.
      Индийская ассоциация производителей стали, в состав которой входят JSW Steel, Tata Steel и государственное Steel Authority of India, заявила в своей презентации от 13 ноября, что заводы переживают сложный период из-за «серьезного стресса», вызванного неконтролируемым импортом.
      «Рост импорта по хищническим ценам» является серьезной проблемой для выживания индийской сталелитейной промышленности, заявила Индийская ассоциация производителей стали в презентации, рассмотренной Reuters.
      Индийская ассоциация производителей стали также упомянула, что Вьетнам, который когда-то был покупателем индийской стали, теперь стал экспортером сплава в Индию.
      В августе Индия начала антидемпинговое расследование в отношении некоторых видов импорта стали из Вьетнама, которое все еще продолжается.
      Индия, второй по величине производитель нерафинированной стали в мире, стала нетто-импортером сплава в финансовом году, закончившемся 31 марта 2024 года, и с тех пор эта тенденция сохраняется, а импорт неуклонно растет.
      Согласно предварительным правительственным данным, рассмотренным Reuters, импорт готовой стали в Индию в период с апреля по октябрь резко вырос до семилетнего максимума в 5,7 млн ​​метрических тонн.
      «(С)таллиновая промышленность в 2024/25 году к настоящему моменту потеряла рентабельность от 68% до 91% и находится в состоянии сильного стресса, что приводит к неопределенности в финансировании со стороны инвесторов, влияющей на расширение мощностей», — заявила Индийская ассоциация производителей стали.
      Индийская JSW Steel Ltd, крупнейший производитель стали в стране по мощности, в последний раз сообщала о третьем квартальном падении прибыли подряд, поскольку рост импорта привел к снижению внутренних цен.
      После ознакомления с презентацией DGTR попросил Индийскую ассоциацию производителей стали подать официальную петицию, чтобы помочь начать расследование с целью определения того, нанес ли дешевый импорт стали ущерб индийским производителям стали.
      Введение защитной пошлины будет зависеть от результатов расследования DGTR.

      Как сообщает агентство Reuters, исследовательская фирма BMI, входящая в Fitch Solutions, сохранила свой прогноз цен на железную руду на 2025 год на уровне в среднем $100/т, ожидая дальнейшего снижения из-за слабого спроса, вызванного сдержанными перспективами для материкового Китая на фоне его вялого сектора недвижимости.
      В рыночном комментарии, опубликованном 18 ноября, BMI отмечает, что цены на железную руду (содержание Fe 62%) в порту Циндао в настоящее время колеблются ниже $100/т, около $95,7/т по состоянию на 8 ноября, а среднегодовой показатель в 2024 году на данный момент составляет $105/т.
      После достижения многолетнего минимума в $85/т 23 сентября цены резко подскочили до $103/т 30 сентября в результате объявлений о стимулировании экономики Китаем.
      Однако ралли оказалось недолгим, и цены снижались до начала ноября, пытаясь преодолеть отметку в $100 за тонну, несмотря на усилия Пекина по оживлению сектора недвижимости.
      BMI ожидает, что цены на железную руду продолжат страдать от слабого спроса, если только материковый Китай не примет дополнительных мер поддержки в ближайшие месяцы.
      Компания заявляет, что цены на железную руду, вероятно, останутся крайне чувствительными к потенциальным объявлениям о стимулировании, а рыночные настроения будут смещены в сторону ожиданий дальнейшей поддержки в свете ожидаемого возобновления торговой напряженности при втором президентстве Дональда Трампа в США.
      Таким образом, масштаб любого предоставленного стимула будет иметь решающее значение для определения того, сможет ли он переломить ситуацию на рынке железной руды.
      Что касается спроса, производство стали в Китае и, следовательно, спрос на железную руду по-прежнему остаются вялыми, а слабость сектора недвижимости усугубляет мрачную картину.
      BMI отмечает, что недавно представленный ряд мер стимулирования представляет собой позитивный момент. Однако команда по страновым рискам компании подчеркивает, что преодоление спада на рынке недвижимости потребует многолетних усилий, учитывая масштаб незавершенных проектов и нераспроданного жилого фонда.
      Компания добавляет, что влияние на рост от программы обмена долгов, объявленной в ноябре, также, по-видимому, ограничено, поскольку команда по страновым рискам сохраняет свои прогнозы роста реального ВВП на уровне 4,8% в этом году и 4,5% в 2025 году.
      Хотя импорт железной руды в Китай остается высоким, увеличившись на 4,9% в годовом исчислении с января по октябрь, с учетом ожиданий изменения спроса и более низкой ценовой конъюнктуры, выступающих в качестве попутного ветра, они, вероятно, в значительной степени пополнят запасы.
      BMI отмечает значительное увеличение запасов железной руды в портах материкового Китая, которые выросли на 31% с начала года до 149,9 млн тонн по состоянию на 8 ноября, что может ограничить цены в ближайшие месяцы.
      За пределами Китая производство стали и спрос на железную руду пока остаются слабыми, отмечает BMI.
      Заглядывая за пределы 2024 и 2025 годов, BMI ожидает, что цены на железную руду будут следовать многолетней тенденции к снижению. Компания заявляет, что сохраняет мнение, что цены на железную руду будут последовательно снижаться, поскольку снижение темпов роста производства стали и увеличение добычи железной руды мировыми производителями продолжат ослаблять рынок.
      В долгосрочной перспективе BMI прогнозирует снижение цен со среднего значения $110/т в этом году до $78/т в 2033 году. Хотя это значительно ниже среднего значения $156/т в 2021 году, среднегодовое значение $97/т, прогнозируемое BMI на 2024–2028 годы, все равно будет выше среднего значения $78/т в 2016–2020 годах.
      Компания заявила, что замедление роста спроса в Китае станет основным фактором снижения цен, и эта тенденция уже находится на ранних стадиях. Однако структурный сдвиг от промышленных, сталелитейных секторов к услугам и менее сталелитейной инфраструктуре окажет негативное влияние на спрос на железную руду.

      Как сообщает агентство Reuters, компания  Thyssenkrupp потеряла €1 млрд ($1,06 млрд) на своем, испытывающем трудности, сталелитейном подразделении, виня в этом ухудшение перспектив сектора, поскольку слабый спрос и азиатская конкуренция наносят ущерб промышленности Германии.
      Последнее ухудшение по стали, второе за столько лет, произошло на фоне продолжающихся переговоров с чешским миллиардером Д. Кретинским, которому принадлежит 20% в подразделении, о том, можно ли увеличить эту долю до 50%.
      Как и немецкие промышленные коллеги, Thyssenkrupp борется с ослаблением мировой экономики, растущей конкуренцией со стороны Китая и высокими издержками, что вынуждает его искать новых владельцев для своего знакового сталелитейного бизнеса, а также для своего военного подразделения.
      «Что касается наших основных стратегических вопросов, текущий финансовый год станет годом решений, особенно для Steel Europe и Marine Systems», — сказал генеральный директор Мигель Лопес.
      Кретинский через свой энергетический холдинг EPCG может отказаться от сделки с Thyssenkrupp, если переговоры о доле 50:50 провалятся, сказал Thyssenkrupp, добавив, что теперь обсуждения зависят от нового бизнес-плана для подразделения, который в настоящее время разрабатывается.
      Финансовый директор Thyssenkrupp сообщил Reuters в октябре, что компания будет стремиться к переговорам с другими сталелитейными заводами о возможных партнерствах и объединениях, если сделка не состоится.
      Хотя обесценение привело к чистому убытку в размере €1,5 млрд для группы в 2024 году, Thyssenkrupp неожиданно показала положительный свободный денежный поток до слияний и поглощений в размере €110 млн благодаря предоплатам от клиентов ее подразделения Marine Systems.
      Акции Thyssenkrupp, которые с начала года потеряли 41%, выросли на 8,4% на утренних торгах, став самым крупным ростом среди немецких акций средней капитализации.
      Группа, которая производит такую ​​разнообразную продукцию, как подводные лодки и автомобильные детали, ожидала отрицательного свободного денежного потока до слияний и поглощений — индикатора операционного здоровья конгломерата для инвесторов — в размере около €100 млн.
      Акции Thyssenkrupp Nucera, в которой Thyssenkrupp принадлежит контрольный пакет акций, также выросли на 8,2% после того, как группа опубликовала оптимистичный торговый отчет поздно вечером в понедельник.
      
      

      По данным Reuters, JSW Group заявила, что министерства стали и финансов Индии изучают запрос на временный налог на демпинг стали в Китае, заявил председатель Саджан Джиндал в кулуарах отраслевого мероприятия.
      «Они изучают его, они смотрят на него благосклонно, это все, на что я надеюсь. Процесс находится на стадии консультаций с пользовательской отраслью. Мы пока не получили ответа (от министерств)», — сказал Джиндал.

      Как сообщает American Iron and Steel Institute (AISI), американское производство стали за неделю, окончанием на 16 ноября  2024 г., составило  1,623,000 тонн, а производственные мощности использовались на 73.1%. Производство стали в  США за соответствующую неделю прошлого года составляло 1,687,000 тонн, а коэффициент использования производственных мощностей равнялся 73,4%.
      Таким образом, текущие производственные показатели продемонстрировали падение на 3,8% к прошлому году и  на 1,6% к предыдущей неделе (1,649,000тонн, 74,2%).

      Как сообщает Yieh.com, Tata Steel Netherlands в партнерстве с фирмой цепочки поставок ECOLOG и другими заинтересованными сторонами изучает импорт жидкого водорода из Норвегии в Амстердам для использования на своих сталелитейных заводах.
      Соглашения с Gen2 Energy и портом Амстердама определяют планы транспортировки жидкого водорода через специализированные суда ECOLOG, его обратного преобразования в газообразное состояние на терминалах ECOLOG в Амстердаме и распределения по запланированной сети трубопроводов.
      Для достижения своих целей в области устойчивого развития Tata стремится улавливать остаточные выбросы CO2 от своих операций по производству зеленой стали и экспортировать их в морские хранилища Норвегии.
      В сотрудничестве с Horisont Energi, OCAP, портом Амстердама и некоторыми финансовыми учреждениями Tata Steel и ECOLOG изучают транспортный коридор CO2. Холодная энергия от преобразования жидкого водорода в газ будет повторно использоваться для сжижения CO2.
      Tata Steel планирует сократить выбросы CO2 на 40% к 2030 году и достичь углеродной нейтральности к 2045 году.
      

      По данным Yieh.com, итальянский производитель вспомогательного оборудования Pomini Tenova, входящий в состав группы Techint, поставит автоматические станки для шлифовки валков с числовым программным управлением (ЧПУ) китайскому сталелитейному гиганту Baowu Steel. Это оборудование поможет Baowu Steel снизить производственные издержки.
      Согласно договору, Pomini Tenova установит четыре автоматических станка для шлифовки валков с ЧПУ на двух новых линиях холодной прокатки кремниевой стали Baowu Steel. Также будет построено два аналогичных станка для шлифовки валков в прокатном цехе нового завода по производству холоднокатаной кремниевой стали. Эти станки не требуют ручного вмешательства, что позволит значительно повысить производственную эффективность и безопасность.