В настоящее время более-менее крупные закупки с созданием запасов у перерабатывающих вольфрамовую продукцию предприятий не ведутся, с приближением китайского Нового года многие металлургические заводы вообще начали постепенно ...

       В декабре прошлого года экспортные ж/д отгрузки российского лома и отходов черных металлов в Белоруссию составили 80,3 тыс. тонн. По отношению к предыдущему месяцу объемы отгрузок снизились на 7%, а в годовом и...

      В декабре прошедшего года ж/д отгрузки стальных труб российскими заводами составили 0,52  млн тонн. По отношению к предыдущему месяцу объемы отгрузок увеличились на 12%, а в годовом исчислении - упали на 6%...

      В четверг, 16 января, цены на медь вышли в Лондоне на 5-недельный максимум после остановки ралли доллара и на фоне активизации надежд на то, что Китай задействует больше мер для стимулирования своей экономики.
      Трехмесячный контракт на медь подорожал на LME на 0,7%, до $9230 за т, выйдя в ходе сессии на отметку $9271 за т.
      Цена меди получила дополнительный импульс, после того как представитель Федрезерва Крис Уоллер заявил, что инфляция, вероятно, продолжит снижение, и это, возможно, позволит ФРС снижать ставку более быстрыми темпами, чем ранее ожидалось.
      Инвесторам также понравилось заявление китайских властей о том, что Центробанк страны может снизить требования к резервированию коммерческих банков до китайского Нового года, что поможет подстегнуть китайский фондовый рынок.
      "Люди стали более оптимистичными в отношении Китая, но остается вопрос, сможет ли китайское правительство сделать что-то большее и более смело, - говорит аналитик WisdomTree Нитеш Шах. - Даже если они снизят требования к резервированию или снова проманипулируют процентными ставками, я не думаю, что этого будет достаточно. Как я полагаю, Китаю необходим "полный пакет" стимулов".
      В Шанхае контракт на медь подорожал на 1,1%, до 76080 юаней ($10353,95) за т.
      Трехмесячный контракт на алюминий подорожал на LME на 1,3%, до $2634,5 за т, достигнув в ходе сессии отметки $2647 за т - самого высокого значения с 5 декабря, в связи с планами Еврокомиссии запретить поставки первичного алюминия из России.
      На утренних торгах пятницы, 17 января, цены цветных металлов демонстрировали позитивную динамику, получив поддержку от слабого доллара и ожиданий дальнейшего снижения процентных ставок в США, тогда как неясность касательно введения Трампом новых пошлин на ввозимые товары сохраняется.
      "Медь также получила некоторый импульс от заявления State Grid Corp. of China о намечаемых рекордных тратах в текущем году. Оператор китайских электросетей планирует потратить около 650 млрд юаней ($88,71 млрд) на подключение новых ветряных и солнечных электростанций к национальной электросети", - говорится в аналитической записке ANZ Research. О таком намерении сообщил государственный телеканал CCTV. В прошедшем году вложения в электросети КНР составили 600 млрд юаней.
      Тем временем опубликованные в четверг экономические сводки США указывают на то, что уровень трат потребителей в стране остается сильным и рынок труда также активен, что может заставит Федрезерв замедлить процесс снижения ключевой ставки в текущем году.
      Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:52 моск.вр. 17.01.2025 г.:
      на LME (cash): алюминий – $2667.5 за т, медь – $9176.5 за т, свинец – $1953.5 за т, никель – $15752.5 за т, олово – $29572.5 за т, цинк – $2891.5 за т;
      на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2674 за т, медь – $9284 за т, свинец – $1980.5 за т, никель – $15960 за т, олово – $29745 за т, цинк – $2929.5 за т;
      на ShFE (поставка февраль 2025 г.): алюминий – $2765.5 за т, медь – $10345.5 за т, свинец – $2259 за т, никель – $17355 за т, олово – $33835.5 за т, цинк – $3278.5 за т (включая НДС);
      на ShFE (поставка апрель 2025 г.): алюминий – $2773 за т, медь – $10375.5 за т, свинец – $2264 за т, никель – $17435 за т, олово – $33923.5 за т, цинк – $3276 за т (включая НДС);
      на NYMEX (поставка январь 2025 г.): медь – $9766.5 за т;
      на NYMEX (поставка апрель 2025 г.): медь – $9854.5 за т.

      Компания «Ермаковское» с применением мер господдержки, которые обеспечивает режим территории опережающего развития (ТОР) «Бурятия», в 2027 году начнет выпуск бериллиевой продукции и флюоритового концентрата на месторождении «Ермаковское». Лицензией на отработку объекта владеет ООО «Ермаковское» Владислава Свиблова.
      По соглашению с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) инвестиции в проект превысят 10 млрд рублей, средства будут направлены на проведение научных и проектных работ, создание объектов ГОКа и энергетической инфраструктуры. Новое производство позволит создать более 300 рабочих мест в Бурятии, передает пресс-служба Минвостокразвития.
      «Для выпуска бериллиевой продукции и флюоритового концентрата на месторождении «Ермаковское» мы построим современный и высокотехнологичный горно-обогатительный комбинат, рассчитанный на переработку до 30 тысяч тонн руды в год. Перед запуском предприятия будут проведены научные и проектно-изыскательские работы. Реализация проекта позволит возобновить цепочку производства бериллиевой продукции для обеспечения страны собственной ресурсной базой», – сообщили в компании.
      Структуры Свиблова получили 100% ООО «Ермаковское» в марте 2024 года, выкупив ее у иностранных акционеров — Foxra Holdings LTD и Rebra Investments LTD. По данным СМИ, фактическим владельцем предприятия была ГК «Метрополь» Михаила Слипенчука. Освоение месторождения предполагалось в 2024-2034 годах, объем необходимых инвестиций оценивался в 6,4 млрд рублей.
      Впрочем, прежний владелец вел переговоры с Роснано и Росатомом о возобновлении добычи и переработки бериллия на месторождении еще в 2013 году. Объем инвестиций, необходимых для создания полного цикла производства, уже тогда оценивался в 7 млрд рублей. Добыча руды на месторождении была прекращена в 1989 году, на балансе месторождения в ГКЗ сохраняется 1,4 млн т руды по категориям С1+С2.

      РУСАЛ добился получения первичного алюминия со сниженным в десятки раз содержанием ванадия. Это новое достижение в развитии революционной технологии инертного анода, оно открывает дополнительные перспективы для применения алюминия в энергетике, так как исключение ванадия повышает электропроводность металла, сообщает компания.
      Ванадий и некоторые другие тяжелые металлы в небольших объемах содержатся в угольных анодах, которые более ста лет применяются мировой алюминиевой промышленностью для электролиза. Из угольных анодов тяжелые металлы в небольших концентрациях (сотые и тысячные доли процентов) неизбежно попадают в первичный алюминий. Даже такое незначительное содержание ванадия снижает электропроводность алюминия, при этом энергетика в России и в мире входит в четверку крупнейших алюмопотребляющих отраслей, алюминиевая катанка является основным материалом для производства кабелей - от магистральных сетей до внутридомовой проводки.
      Ранее снижение содержания ванадия в алюминии могло быть достигнуто только посредством дорогостоящего процесса рафинирования первичного металла.
      РУСАЛ в 2017 году первым в мире приступил к промышленным испытаниям электролизеров с инертными анодами. Основное преимущество этой технологии заключается в том, что при электролизе на инертных анодах выделяется кислород, а не парниковые газы, как при использовании угольных анодов.

      По данным КАЗСТАТ, в ноябре 2024 года экспорт марганцевой руды в РФ составил 6951,5 т, что на 35% больше, чем в октябре, и на 101% больше, чем в аналогичном периоде прошлого года.
      Всего за первые 11 месяцев 2024 года объем поставок марганцевой руды в Россию достиг 131,2 тыс. т, что на 107% больше уровня прошлого года. В денежном выражении за тот же период экспорт вырос на 49%.

      По данным КАЗСТАТ, в ноябре объем поставок цинковой руды и концентрата в Россию составил 5179,9 т, что на 21% меньше, чем в октябре, и на 45% меньше, чем год назад. Средняя цена за месяц составила $1230 за т.
      Всего за первые 11 месяцев 2024 года экспорт цинковой руды и концентрата в Россию составил 84086,5 т, что на 49% меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года. В денежном выражении за данный период экспорт уменьшился на 28%.

       За период c 9 по 16 января 2025 года сводный индекс цен металлоторговли по черному металлопрокату в Центральном регионе РФ потерял 0,68 пункта(-0,07%) .
       За предыдущий период этот показатель снизился на 0,44(-0,05%) пункта, а еще периодом ранее - на 1,31(-0,14%) пункта .
       При расчете индекса учитываются следующие виды металлопроката: арматура(А3, 35ГС,А500С, 10х11700), балка(Б1, 30х12000), круг(A-I (A240),12х11700), х/к(08пс 1,5х1250х2500), г/к (Ст3..,3х1250х2500) и оцинкованный плоский прокат(0,8пс 0,55х1000х2000, 0,55x1250x2500 ), уголок( Ст3сп, 63х6х9000), швеллер(Ст3сп, 10х11700), а также ВГП( Ст2-3сп/пс-5,40х3,5х8000(10000-11000)) и э/с трубы(Ст3пс/сп,89х3х10000).
       Цены снизились у половины учитываемых видов продукции. Самое значительное изменение цен имело место у ВГП труб(-1,33%), а самое слабое - у балки(-0,03%).
       Наибольший рост цен имело место у г/к плоского проката(+0,16%), а самый слабый - у оцинкованного плоского проката(+0,08%).
       Подробная информация о ценах на российском и мировом рынках металлов находится  на сайте www.MetalTorg.Ru в разделах "Индекс цен России", "Мировые цены" и "Новости рынка"

       В декабре прошлого года прямые поступления черных металлов по сети РЖД на ведущие судостроительные и судоремонтные предприятия России составили 6,6 тыс. тонн. По отношению к предыдущему месяцу объемы завоза выр...

      Металлургический завод Балаково поделился итогами работы за 2024 год. Завод достиг значительных результатов в производственной деятельности. Было изготовлено 961 173 тонны стали, а сортового проката – 903 092 тонны. Отгрузка готовой продукции составила 872 874 тонны. Все эти показатели подтверждают стабильные темпы работы производства.
      Также 2024 год ознаменовался важным событием — в октябре МЗ Балаково осуществил первый капитальный ремонт электросталеплавильного и сортопрокатного цехов с момента их строительства.
      Но предприятие не останавливается на достигнутом. В 2024 году была введена в эксплуатацию кислородная станция, что позволит значительно повысить эффективность производства.
      В рамках расширения мощностей ведется строительство новых проектов: известковый цех; завод «Экоцинк» по переработке сталеплавильной пыли; комплекс универсального прокатного стана, который создаст 3000 рабочих мест. Кроме того, завершается строительство новой многотопливной автозаправочной станции, ее планируют ввести в эксплуатацию в 2025 году.
      «Благодарим всех сотрудников за преданность делу и трудоемкие усилия, которые способствуют нашим успехам! Вместе мы продолжаем двигаться вперед, развивая наш завод и улучшая производственные показатели», — сообщает пресс-служба МЗ Балаково.

      По итогам прошлого года Магнитогорский металлургический комбинат выпустил более 17,4 тысячи тонн оцинкованных труб, что на 1,2 тысячи больше, чем в рекордном 2023 году. Это является максимальным результатом годового производства за всю историю работы агрегата горячего цинкования, сообщили в пресс-службе ММК.
      На комбинате производство труб в рамках комплексной программы по развитию глубокой переработки металла началось в 90-е годы. В 2001 году в ЛПЦ-7 был введен в строй автоматизированный агрегат цинкования. Его комбинированное оборудование позволяет цинковать как дорожные ограждения, так и электросварные водогазопроводные трубы.«Автоматизация также дала возможность варьировать параметры толщины покрытия в точном соответствии с заданной программой. Производительность линии составляет 50 тысяч тонн оцинкованной продукции в год», – рассказали в ММК.
      Кроме того, запуск агрегата улучшил потребительские свойства и некоторых видов гнутых профилей. Горячеоцинкованные трубы с антикоррозийным покрытием, по оценке специалистов, надежнее и долговечнее обычных в 2-2,5 раза.
      С 2009 года ЛПЦ-7 объединили с расположенным по соседству восьмым листопрокатным цехом. Это было сделано для обеспечения роста производительности труда и снижения затрат. В связи с этим в ЛПЦ-8 были переданы функции по производству и отгрузке гнутых профилей, черной и оцинкованной трубы, дорожных ограждений и горячекатаных полос.

      Грузооборот российских морских портов в 2024 году составил 886.3 млн т, сократившись на 2.3% по сравнению с предыдущим годом. Об этом говорится в сообщении Ассоциации морских торговых портов.
      Экспортных грузов перегружено 699.7 млн т, что на 1.9% меньше показателя предыдущего года. Импортных грузов перегружено 42.9 млн т (+11%), транзитных – 64.9 млн т (-0.5%), каботажных – 78.7 млн т (-12.1%).
      Объём перевалки сухогрузов уменьшился на 1.9% до 441.1 млн т, в том числе угля – на 9.8% до 188.1 млн т, черных металлов – на 10.8% до 19 млн т. Перевалка руды выросла на 26.3% до 12.3 млн т .
           

      В Башкортостане реализуется ряд проектов, направленных на развитие металлургической отрасли. Из числа новых — создание прокатного и трубного производств.
      Так, в Орджоникидзевском районе Уфы будет построено предприятие по выпуску сортового проката: уголка и арматуры. Сумма инвестиций в проект — порядка 2,7 млрд. рублей.
      В городе Октябрьском предполагают организовать производство холоднодеформированных бесшовных труб малого диаметра. Инвестор намерен вложить в проект 311 млн. рублей, сообщает пресс-служба «Корпорации развития республики Башкортостан».

      По данным  Reuters, министерство стали Индии запросило 150 млрд рупий ($1,74 млрд) из бюджета, чтобы предложить заводам стимулы для производства низкоуглеродистой стали, сообщили Reuters два правительственных источника, напрямую знакомых с этим вопросом.
      Министр финансов Нирмала Ситхараман представит федеральный бюджет на 2025-26 финансовый год 1 февраля.
      Индия, крупнейший в мире производитель стали после Китая, работает над политикой зеленой стали, направленной на декарбонизацию производства
      Министерство стали планирует предложить стимулы для сокращения выбросов, стимулировать исследования и разработки и повысить эффективность использования сырья, а также поощрять банки предлагать более низкие процентные ставки по кредитам на возобновляемые источники энергии, сообщили источники, пожелавшие остаться анонимными, поскольку обсуждения не являются публичными.
      Источники сообщили, что после выделения министерству средств предложение о стимулах, которые будут предложены сталелитейным заводам, будет направлено на утверждение кабинета министров.
      В прошлом месяце правительство определило сталь, произведенную с выбросами углекислого газа менее 2,2  тонн на тонну готовой стали, как «зеленую».
      Источники сообщили, что стимулы будут действовать до 2030 года. Индия также рассматривает возможность использования зеленой стали в государственных проектах.
      Производители стали в Индии, самой быстрорастущей крупной экономике мира, вырабатывают 2,55 метрических тонн углекислого газа на тонну произведенной нерафинированной стали, что на 38% выше среднего мирового показателя в 1,85 тонны, согласно данным Global Energy Monitor.

      Как сообщает ценовое агентство Fastmarkets, cпрос на сталь в Северной Америке продолжает меняться в зависимости от состояния экономики, спроса на автомобили и строительной активности. В США прогнозируется небольшой рост, в Канаде ситуация останется стабильной, а в Мексике ожидается увеличение на 4%. Эти тренды определяют как внутренние инвестиции, так и международная торговая политика.
      Производство автомобилей США:
       Производство легковых автомобилей в США постепенно растет. В 2024 году оно составило 10,33 млн единиц, а в 2025 году ожидается прирост на 1,16%, что составит 10,45 млн автомобилей. Однако высокий уровень цен на автомобили и дорогие автокредиты (средние ставки достигают 8–9%) значительно ограничивают рост покупательского спроса. Средний возраст автомобилей в стране достиг рекордных 12,6 лет, что указывает на сдержанный темп обновления автопарка. Отсутствие доступных моделей стоимостью менее $30,000 также влияет на динамику продаж. Канада:
       Канадская автомобильная промышленность столкнулась с серьезным спадом. В 2024 году производство упало на 15,6% и составило всего 1,3 млн единиц. Прогноз на 2025 год предполагает сохранение текущих объемов, что связано с ограничениями на экспорт и конкуренцией со стороны США и Мексики. Мексика:
       Мексика демонстрирует уверенный рост в автомобильной отрасли. В 2024 году объем производства автомобилей достиг 3,97 млн единиц, а в 2025 году ожидается рост на 4,03%. Основными игроками рынка остаются Nissan, General Motors и Volkswagen. За последние два года в сталелитейную отрасль было вложено более $5,61 млрд, что делает Мексику одним из лидеров по выпуску автомобилей и экспорту стальной продукции.
      Электромобили
      Хотя рынок электромобилей стремительно развивался в предыдущие годы, в 2025 году рост может замедлиться. Причиной этого станет потенциальная корректировка налоговых льгот при смене политического курса в США. Это может повлиять на планы крупных автопроизводителей, ориентированных на электромобили, и снизить спрос на специализированные марки стали.
      Тарифы на импорт
      Одной из ключевых тем в торговых отношениях между странами региона остаются тарифы. Введение 25%-ных тарифов на автомобили и сталь из Мексики может стать значительным препятствием для дальнейшего роста производства и экспорта. Канада также рискует столкнуться с тарифами, что усугубит конкуренцию и приведет к перераспределению цепочек поставок.
      Сталь в автомобильной отрасли
      Автомобильная промышленность является одним из крупнейших потребителей стали, занимая 20–25% от общего спроса. При этом около 54% материалов, используемых в автомобилестроении, составляют стальные продукты, такие как оцинкованный и холоднокатаный лист, а также сталь специального качества. Последняя занимает до 40–50% рынка автомобильной стали.
      Прогноз цен на сталь
      По состоянию на декабрь 2024 года цены на основные виды стальной продукции снизились: Холоднокатаный лист — $890 за тонну (-3,26%). Оцинкованный лист — $860 за тонну (-2,27%). Специальный сорт стали — $1,075 за тонну (без изменений).
      Однако эксперты ожидают оживления рынка в первом полугодии 2025 года. Спрос на сталь начнет восстанавливаться вместе с увеличением объемов производства автомобилей и улучшением общей экономической ситуации в регионе.
      Вывод
      В 2025 году рынок стали Северной Америки будет испытывать давление экономических факторов, но в то же время сохраняются позитивные перспективы благодаря инвестициям в инфраструктуру и автопром. Несмотря на временные трудности, рынок остается важным сегментом мировой экономики с потенциалом для роста.

      Как сообщает агентство Bloomberg, проект плана Канады по ответным мерам против американских пошлин может быть реализован поэтапно, при этом правительство готовится ввести ответные пошлины на всю американскую стальную и алюминиевую продукцию, если это необходимо, сказал чиновник, осведомленный в этом вопросе.
      Правительство премьер-министра Джастина Трюдо готовится к ряду сценариев в зависимости от того, что сделает избранный президент США Дональд Трамп после инаугурации, сказал чиновник, выступая при условии, что они не будут названы.
      Если Трамп введет какие-либо пошлины в отношении Канады, немедленный ответ Оттавы, скорее всего, будет нацелен примерно на 10 высококлассных товаров, таких как апельсиновый сок из Флориды и бурбон из Кентукки, что должно привлечь внимание США, сказал источник.
      Но Канада также составила гораздо более длинные списки потенциальных пошлин, если Трамп продолжит принимать широкие торговые меры против своего северного соседа, который является крупнейшим покупателем американских промышленных товаров. Один из этих списков составляет около 37 млрд канадских долларов (26 млрд долларов США) на товары США, а другой — 150 млрд канадских долларов.
      Трюдо изложил часть плана на встрече в среду с лидерами 13 провинций и территорий Канады. Он будет запущен только в том случае, если Трамп первым ударит по Канаде тарифами; позиция канадского правительства заключается в том, что соглашение США, Мексики и Канады — пересмотренное региональное торговое соглашение, согласованное Трампом в его первый срок полномочий — должно продолжать применяться.
      Однако, если дело дойдет до более широкой торговой войны, ответный список Канады будет применяться к широкому спектру товаров — включая всю стальную и алюминиевую продукцию, которую Канада импортирует из США, сказал чиновник. Он будет опубликован для публичных консультаций до введения каких-либо тарифов.
      Канада импортировала 3,74 млн тонн стальной продукции из США в 2023 году на сумму около 5,93 млрд долларов США, согласно данным Министерства торговли США. По данным департамента, экспорт алюминия из США в Канаду составил 430 000 тонн за тот год, а его стоимость составила 1,91 млрд долларов.
      В 2018 году, когда Трамп ввел некоторые ограничения на канадскую сталь и алюминий, Канада ответила собственными пошлинами на товары США на сумму около 16,6 млрд долларов.
      Заявленная цель Трюдо — быть пропорциональным действиям Трампа и избегать эскалации ситуации, при этом находя рычаги влияния Канады на США. «Все на столе, и я поддерживаю принцип ответа доллар за доллар», — заявил Трюдо журналистам в среду.
      Но канадские правительственные чиновники сообщили Bloomberg, что если Трамп действительно введет пошлины на все из Канады, включая нефть, то будет непрактично соответствовать стоимости в ответ.
      В этот момент Канаде придется рассмотреть другие политические меры, чтобы убедить Трампа в том, что торговая война того не стоит.
      Канадский экспорт энергоносителей и критически важных минералов в США — самая сложная проблема. Если Трамп освободит их от тарифов, правительство Трюдо рассмотрело возможность использования экспортных пошлин — по сути, надбавки, призванной повысить стоимость топлива и электроэнергии в США и оказать давление на администрацию США.
      Но идея экспортных пошлин уже вызвала негативную реакцию со стороны западных провинций Альберта и Саскачеван, где сосредоточены канадские месторождения нефти, урана и калия.

      По данным Bloomberg, Rio Tinto Group, крупнейший в мире экспортер железной руды, сообщила, что поставки сталелитейного материала снизились в четвертом квартале, поскольку спрос со стороны Китая оставался слабым, а производство на некоторых рудниках снизилось.
      За три месяца по состоянию на 31 декабря горнодобывающая компания экспортировала 85,7 млн ​​тонн железной руды, что на 1% меньше, чем годом ранее. Между тем, объемы добычи меди выросли на 26%, поскольку Rio добывала более качественные сорта на своем руднике Эскондида в Чили и продолжала наращивать производство на проекте Ою-Толгой в Монголии, говорится в отчете, поданном в четверг.
      Китайская экономика подавала неоднозначные сигналы в течение квартала и по-прежнему сталкивается с препятствиями из-за продолжающегося переизбытка предложения на рынке недвижимости, заявила Rio. Ожидается, что Пекин применит широкий спектр мер стимулирования, чтобы компенсировать последствия тарифов США и продолжающегося спада на рынке жилья.
      Несмотря на многочисленные пакеты стимулов, правительство Китая изо всех сил пыталось оживить свою разваливающуюся экономику. Экспорт стали в другие азиатские страны вырос, а производство несколько компенсировало внутренний спрос на строительство.
      Нависла угроза повышения тарифов во время второго срока Дональда Трампа на посту президента США, и аналитики Goldman Sachs Group Inc. предупредили, что цены на железную руду могут пострадать, если глобальный рост пострадает из-за более высокой инфляции.
      Rio опубликовала общий годовой объем поставок железной руды в размере 328,6 млн тонн — в соответствии с прогнозом. Материал стал одним из худших товаров 2024 года, упав на 28%. Тем не менее, после падения ниже 90 долларов за тонну в конце сентября, он нашел большую поддержку в последнем квартале года и закрылся на уровне 101,45 доллара за тонну в Сингапуре в среду.
      Наряду с другими операторами в регионе, Rio сталкивается с проблемой обеспечения адекватных сортов в своем железорудном бизнесе в отдаленном регионе Пилбара в Западной Австралии. Частью решения является разработка рудника Western Range, который должен быть запущен в эксплуатацию в этом году. Однако ранее Rio заявляла, что ей необходимо будет вводить в эксплуатацию новый рудник каждый год до 2030 года, чтобы соответствовать текущему объему добычи на своем железорудном предприятии.
      «Повышение производительности на 10 миллионов тонн не полностью компенсировало истощение, в основном в Яндикугине и Парабурду», — заявила компания в четверг. Добыча упала из-за более низких сортов и осадков, в пять раз превышающих исторические уровни.
      Rio продвигает свой следующий транш исследований по замене рудника Pilbara с амбициями по разработке как минимум четырех новых крупных рудников. Ее проект Rhodes Ridge нацелен на начальную мощность в 40 миллионов тонн.
      Вдали от Австралии Rio находится на пути к запуску своего огромного рудника Simfer на железорудном проекте Simandou в африканской Гвинее в конце этого года. Проект в конечном итоге будет экспортировать 60 миллионов тонн в год, но первоначальный экспорт будет незначительным, пока рудник наращивает объемы.

      Как сообщает агентство Reuters, цены на фьючерсы на железную руду выросли до четырехнедельного максимума в четверг, чему способствовало снижение поставок от крупного производителя и растущие ожидания дальнейшего снижения ставок Федеральной резервной системой после более прохладных, чем ожидалось, данных по инфляции в США.
      Самый продаваемый майский контракт на железную руду на Даляньской товарной бирже (DCE) в Китае завершил дневные торги ростом на 1,92% до 797 юаней ($108,71) за тонну, что является самым высоким показателем с 18 декабря 2024 года.
      Базовый февральский контракт на железную руду на Сингапурской бирже вырос на 1,87% до $102,45 за тонну к 07:22 по Гринвичу, что является самым высоким показателем с 19 декабря.
      Ведущий поставщик железной руды Rio Tinto сообщил о самых низких годовых поставках за два года, отчасти из-за того, что сильные дожди в Западной Австралии повлияли на производство в декабрьском квартале.
      Некоторую поддержку ключевому сталелитейному ингредиенту также оказал слабый доллар США, что делает товары, деноминированные в долларах, более дешевыми для держателей других валют.
      Кроме того, признаки возможного повышения спроса на руду в ближайшие недели поддержали цены, говорят аналитики, ссылаясь на вероятный рост производства горячего металла.
      Улучшая общее настроение, Country Garden, некогда крупнейший китайский девелопер по объему продаж, заявил, что ожидает отчитаться о меньших годовых убытках за 2024 год, поскольку борющийся девелопер работает над восстановлением своего бизнеса.
      Другие сталелитейные ингредиенты на DCE укрепились, коксующийся уголь и кокс выросли на 3,83% и 3,45% соответственно, поскольку некоторые трейдеры ликвидировали короткие позиции, говорят аналитики.
      Большинство стальных эталонов на Шанхайской фьючерсной бирже выросли. Арматура выросла на 1,22%, горячекатаный рулон вырос на 1,09%, нержавеющая сталь выросла на 0,56%, а катанка выросла на 0,46%.
      «Недавняя волна роста цен в основном выиграла от улучшения ожиданий потребления стали, подкрепленных макроэкономическими настроениями», — сказал Чжо Гуйцю, аналитик Jinrui Futures.
      «Ожидания пополнения запасов усугубили волатильность цен на фоне низких запасов стали».
      

      Как сообщает Yieh.com, Dongkuk Coated Metal, южнокорейская сталелитейная компания, специализирующаяся на холоднокатаных оцинкованных и цветных стальных листах, приобрела Aju Steel, ведущего поставщика цветной стали для бытовой техники, став крупнейшим в мире производителем цветной стали по объему производства.
      Компания планировала повысить финансовую устойчивость и расширить свои бизнес-возможности в сфере цветной стали.
      7 января Dongkuk CM завершила оплату акций Aju Steel, спустя полгода после решения о приобретении. Aju Steel назначила Ли Хён-Сика генеральным директором на заседании совета директоров в тот же день. Dongkuk CM намеревалась подать заявку на одобрение Комиссии по справедливой торговле для включения Aju Steel в качестве аффилированного лица и делегирует права голоса через очередное собрание акционеров.
      Это приобретение укрепляет лидерство Dongkuk CM на рынке, увеличивая ее долю на мировом рынке цветных стальных листов с 29,7% до 34,4%.

      Как сообщает Yieh.com, Европейская комиссия решила ввести предварительную антидемпинговую пошлину (AD) на импорт плоского проката из железа или нелегированной стали, покрытого оловом, произведенного в Китае. Решение было принято с целью предотвращения дальнейшего ущерба промышленности ЕС, поскольку Комиссия определила, что импорт рассматриваемой продукции из Китая был демпинговым и нанес существенный ущерб промышленности Союза.
      Временная ставка пошлины составляет от 14,1% до 62,6%, применяемая к соответствующим продуктам, плоскому прокату из олова, из железа или нелегированной стали, покрытому или плакированному оловом, покрытому или не покрытому пластиковым материалом и/или лакированному, классифицируемым под кодами CN 7210 11 00, 7210 12, ex 7210 70, 7210 90 40, ex 7210 90 80, 7212 10 и ex 7212 40 (коды TARIC 7210 70 10 15, 7210 70 80 20, 7210 70 80 92, 7210 90 80 20, 7212 40 20 10, 7212 40 80 12, 7212 40 80 30, 7212 40 80 80 и 7212 40 80 85).
      Эта временная мера  вступает в силу на следующий день после публикации этого постановления и действует в течение шести месяцев.

      Как сообщает Yieh.com, немецкий производитель длинномерного проката Saarstahl и производитель стальных листов Dillinger заявили, что после того, как судоходство по реке Мозель было прервано, компании теперь заменили водные перевозки на железнодорожные и автомобильные, чтобы получать сырье, такое как уголь и железная руда, чтобы гарантировать, что ход производства не будет нарушен.
      В шлюзовые ворота на реке Мозель врезался грузовой корабль, направлявшийся в порт Мертерт, Люксембург, что привело к серьезным повреждениям шлюзовых ворот.
      Стальная промышленность Саара предоставляет материалы, рабочую силу и другие услуги, необходимые для проведения ремонтных работ. Немецкое управление водных путей и судоходства прилагает все усилия для возобновления движения в начале февраля.