По данным статистической службы Евросоюза, в декабре 2024 года европейские страны импортировали 529 т российского титана, что на 20% меньше, чем в ноябре, но на 105% больше, чем год назад.
      В декабре Германия импортировала из РФ 127,8 т титана (-18% по сравнению с предыдущим месяцем), Франция – 193,8 т (-30%), Эстония – 131 т (-35%), Бельгия – 45,9 т, Нидерланды – 18 т, Испания – 5,6 т (-69%), Австрия – 4 т (-5%), Италия – 2,5 т.
      Всего за 2024 год ЕС импортировал из России порядка 6615 т титана, что 3% больше, чем за 2023 год. В денежном выражении за год импорт сократился на 1%.
      Основными странами-импортерами российского титана в 2024 году стали следующие страны ЕС: Германия (2383,3 т; -22% по сравнению с 2023 годом), Франция (2361,7 т; +22%), Эстония (987,1 т; +167%), Нидерланды (329,7 т; +15%), Бельгия (130,2 т; -53%).      

      До конца прошлой недели сохранялся достаточно крепкий диапазон преобладающих цен на ферротитан 70% min. – 28000-29000 юаней ($3831-3968) за тонну ex-works D/A 180 дней (Documents against Accept, документы против акцепта). Практически никто из поставщиков не спешил с продажами по более низким ценам, рассчитывая на рост рынка.
      Производитель из пров. Ляонин считал возможным укрепление цен почти на 200 юаней ($27) за тонну. В начале прошлой недели он смог продать около 100 тонн материала почти по 28500 юаней ($3899) за тонну, более низкие цены для него неприемлемы, он может не спешить с продажами, а для более мелких объёмов производитель выдвигал котировку 29000 юаней за тонну. Производитель сообщил, что тендерные цены на титановый лом возросли до 37000 юаней ($5062) за тонну, из-за чего он был вынужден повысить свою цену на ферротитан.
      Другой производитель из этой же провинции также отмечал рост цен на титановый лом, что привнесло на рынок ферротитана некоторую уверенность. В конце прошлой недели он предлагал ферротитан 70% min. по 29000 юаней ($3955) за тонну ex-works D/A 180 дней, и по такой цене смог продать около 100 тонн материала. Некоторому оптимизму способствовало также возвращение на рынок после завершения долгих новогодних праздников в Китае почти всех основных потребителей, поэтому этот производитель также ожидал повышения в течение этой недели рыночных цен примерно на 200 юаней за тонну.

      Утром в понедельник 17 февраля диапазон преобладающих цен на ферромолибден 60% min. составлял 227000-230000 юаней за тонну ($52,11-52,80 за кг Мо) ex-works, на 1000 юаней ($0,23 за кг Мо) дешевле, чем во второй половине прошлой недели. В условиях обозначившейся во второй половине прошедшей недели «неуверенности» производителей почти равновероятны в ближайшие дни и сохранение текущего диапазона, и незначительное дальнейшее смягчение рынка.
      Производитель из пров. Ляонин снизил свою котировку на 2000 юаней за тонну до 228000 за тонну ($52,34 за кг Мо) ex-works, продав практически ещё в выходные по такой цене около 3 тонн материала. Производитель отметил, что текущие высокие цены на сырьё почти неприемлемы при текущих ценах на ферромолибден, поэтому он ожидает стабильных цен в течение недели.
      Другой производитель из этого же региона также снизил свою котировку на 2000 юаней за тонну, до 227000 юаней за тонну ($52,11 за кг Мо) ex-works, хотя в самом конце прошлой недели смог продать 10 тонн по 228000 юаней за тонну. Этот производитель также отметил низкую текущую прибыль от продаж, и не исключает дальнейшего незначительного проседания цен на текущей неделе.  

      По данным статистической службы Евросоюза, в декабре 2024 года европейские страны импортировали 653,3 т российского ферротитана, что на 20% меньше, чем в ноябре, но на 4% больше, чем год назад. Средняя цена составила 3,4 евро за кг.
      В декабре поставки российского ферротитана в Нидерланды сократились на 62%, составив 184,8 т, в Эстонию – выросли на 39%, до 468,5 т.
      Всего за 2024 год ЕС импортировал из России порядка 8563,3 т ферротитана, что на 17% меньше, чем в 2023 году. В денежном выражении импорт сократился за год на 14,5%.
      Основными странами-импортерами российского ферротитана в 2024 году были следующие страны ЕС: Эстония (4888,2 т; +36%), Нидерланды (3260,8 т; -14% за год), Германия (414,3 т; -55%).
      

      В понедельник, 17 февраля, цены на медь снизились в Лондоне после подъема котировок в пятницу, когда инвесторы и трейдеры ринулись покрывать короткие биржевые позиции и переносить их на март в связи со скорым завершением срока действия текущих контрактов (в среду на этой неделе). Трехмесячный контракт на медь на LME подешевел на 0,6%, до $9420,5 за т, ранее просев ниже отметки 200-дневного скользящего среднего. "После этих ажиотажных перебросов с февраля на март рынок успокоился", - заявил аналитик Sucden Financial Роберт Монтефуско. Объемы торгов были невелики ввиду праздника в США - Президентского дня.
      Тем временем спред между спотовым контрактом на LME и базовым трехмесячным превратился в премию впервые за последние 19 месяцев, составив $249 в пятницу, однако в понедельник он снова трансформировался в скидку в размере $75.
      Трехмесячный контракт на алюминий подорожал на LME на 0,5%, до $2650,5 за т.
      Обеспокоенность рынка тем, что президент США Дональд Трамп может ввести пошлины и на импорт меди обуславливает высокие премии к цене металла на американской Comex по отношению к его стоимости на LME: в понедельник она составила $840 на стоимость тонны (на минувшей неделе данный показатель взлетел до отметки $1100).
      Рынки также следят за процессами вокруг попыток США способствовать завершению российско-украинского конфликта.
      Стоимость цинка с поставкой через 3 месяца выросла на 1,2%, до $2875,5 за т. Цена свинца выросла на 0,5%, до $1992,5 за т. Котировки цены олова выросли на 0,2%, до $32605 за т. Никель подорожал на 0,2%, до $15505 за т.
      На утренних торгах вторника, 18 февраля, медь торговалась в узком ценовом диапазоне.
      "В случае если переговоры между США и Россией пройдут благоприятно, вырастет вероятность отмены запрета на поставки металлов из РФ, что может привести к притоку российского металла на западные рынки", - прогнозирует один из трейдеров.
      Аналитики ANZ Research отмечают, что хаотические процессы на рынке из-за американских пошлин затихают, о чем свидетельствует снижение спреда между различными контрактами на медь.
      "Хотя Китай находится на фазе экономического восстановления, рынок меди не брызжет оптимизмом, хотя и большой подавленности тоже нет, - констатируют аналитики Everbright Futures. - Цены на медь демонстрируют устойчивый тренд после китайского Нового года, но пока еще металл не увидел сильного роста спроса".
      Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:24 моск.вр. 18.02.2025 г.:
      на LME (cash): алюминий – $2665 за т, медь – $9312.5 за т, свинец – $1948.5 за т, никель – $15130 за т, олово – $32565 за т, цинк – $2820.5 за т;
      на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2635.5 за т, медь – $9396.5 за т, свинец – $1985.5 за т, никель – $15350 за т, олово – $32755 за т, цинк – $2864.5 за т;
      на ShFE (поставка март 2025 г.): алюминий – $2824.5 за т, медь – $10523.5 за т, свинец – $2349 за т, никель – $16943.5 за т, олово – $35742 за т, цинк – $3270.5 за т (включая НДС);
      на ShFE (поставка май 2025 г.): алюминий – $2833 за т, медь – $10558 за т, свинец – $2357.5 за т, никель – $17007.5 за т, олово – $35835 за т, цинк – $3266.5 за т (включая НДС);
      на NYMEX (поставка февраль 2025 г.): медь – $10119 за т;
      на NYMEX (поставка май 2025 г.): медь – $10141.5 за т.

      В январе текущего года прямые ж/д поступления лома черных металлов на  АО "ПНТЗ" (Свердловская область, г. Первоуральск, входит в состав компании ТМК) составили 36 тыс.тонн. По отношению к предыду...

      Четыре российских алюминиевых завода РУСАЛа в 2024 году начали переработку и вовлечение алюминиевых ломов в производство первичного металла. Волгоградский алюминиевый завод – пионер и лидер данной программы – на 74% нарастил объем переработки. Использование скрапа позволяет снизить углеродный след металла и продукции из него и реализовать одно из стратегических преимуществ алюминия – возможность рециклинга без потери качества.
      Богучанский, Братский, Иркутский и Красноярский алюминиевые заводы РУСАЛа в 2024 году подключились к программе переработки стороннего алюминиевого скрапа, который после переплавки был использован в производстве первичного металла. Волгоградский алюминиевый завод (ВгАЗ) запустил эту программу в 2021 году и является лидером по переработке ломов.
      ВгАЗ в 2024 году нарастил переработку алюминиевых ломов по сравнению с 2023 годом на 74%.
      «ВгАЗ в прошлом году произвел 72 000 тонн алюминия, в выпуск этого объема были вовлечены 2000 тонн переплавленного скрапа. Мы можем констатировать, что доля скрапа в общем объеме готовой продукции крупнейшего в европейской части России алюминиевого завода перестала быть статистической погрешностью и приблизилась к 3%. Это важная сбытовая и экологическая инициатива: наличие в продуктовой линейке цилиндрических слитков с пониженным углеродным следом дает нам дополнительное конкурентное преимущество», – рассказал Директор ВгАЗа Александр Белотелов.
      Из новых участников программы наибольший объем сторонних ломов переработал Иркутский алюминиевый завод (ИркАЗ).
      «ИркАЗ в 2024 году переплавил и вовлек в производство более 800 тонн скрапа. Часть продукции с содержанием переработанного алюминия поставлялась на экспорт и была высоко оценена иностранными клиентами, которым для выпуска конкурентоспособной продукции необходим металл с низким углеродным следом. В этом году мы планируем в несколько раз увеличить переработку алюминиевых ломов», – рассказал Директор ИркАЗа Артем Фоминых.

       В январе текущего года ж/д отгрузки стальных труб  АО "ПНТЗ" (Свердловская область, г. Первоуральск, входит в состав компании ТМК) составили 56,4 тыс. тонн. По отношению к предыдущему месяцу их о...

      В январе текущего года ж/д отгрузки продукции (трубы большого диаметра) производства Ижорского трубного завода (АО "ИТЗ", входит в состав компании "Северсталь" составили 42,2 тыс. тонн. По ср...

       В январе текущего года прямые ж/д поставки лома черных металлов на Выксунский металлургический завод (АО «ВМЗ», Нижегородская область, входит в состав Объединенной металлургической компании, АО &laq...

       Развитие промышленности в Тульской области стало темой обсуждения на встрече губернатора Тульской области Дмитрия Миляева с министром промышленности и торговли РФ Антоном Алихановым.
      В Тульской области реализуются порядка 115 крупных инвестпроектов, из них почти 70 – в сфере промышленности. В 3-м квартале этого года планируется запуск производства пентоксида ванадия компанией «Евраз» в особой экономической зоне «Узловая».
      Как сообщалось ранее, что «Евраз» планирует открыть производство в ОЭЗ "Узловая" в июле 2025 года. Производительность завода составит 11,5 тыс. метрических тонн пентоксида ванадия в год.

      В январе текущего года прямые ж/д отгрузки стальных труб Выксунским металлургическим заводом (АО «ВМЗ», Нижегородская область, входит в состав Объединенной металлургической компании, АО «ОМК&ra...

      По данным ФГУП «ЦНИИчермет», в 2024 году экспорт металлопродукции рухнул на 37% к уровню 2021 года и на 17% к уровню 2023-го — до 18,7 млн тонн.
      Продажи на внешний рынок сортового проката снизились до 3,2 млн тонн (−9% к 2023 году и −27% к 2021-му). Экспорт плоского проката подрос относительно 2023 года до 3,73 млн тонн, но к уровню 2021 года это −56%. Экспорт труб стальных сократился до 0,7 млн т (−33% к 2023 году и −52% к 2021-му).
      Наиболее экспортируемым видом продукции являются полуфабрикаты (слябы и квадратные заготовки): их доля в структуре экспорта металлопродукции в последние годы составляла 55–58%. В 2024 году экспорт сляба и квадратной заготовки снизился до 11,1 млн тонн (−23% к 2023 году и −28% к 2021-му).

      Потребление толстолистовой стали в Италии демонстрирует скромное улучшение, поскольку отчеты двух источников на заводах указывают на увеличение поступления заказов. Заказы по-прежнему выполняются в относительно небольших объемах, а сроки выполнения заказов в феврале остаются короткими, отмечает Kallanish.
      Импортные продажи ограничены из-за высоких, неконкурентоспособных цен. Ожидается, что крупные покупатели сохранят свои глобальные стратегии закупок, несмотря на потенциальные пошлины ЕС. Напротив, покупатели среднего размера проявляют нежелание закупать материалы с Дальнего Востока из-за надвигающегося регулирования CBAM и риска ретроактивных пошлин. ЕС оценивает применение 15% квартальных защитных квот для каждой страны происхождения.
      Несмотря на сокращение импортных операций, европейские избыточные мощности и медленный экономический рост продолжают вызывать серьезную обеспокоенность. Сделки с сортом S275 происходят в диапазоне €630-640/тонну ($660-670) франко-завод или €650-655/тонну с доставкой, относительно стабильно из недели в неделю, в то время как S355 торгуется с премией в €20/тонну выше этого. Текущая запрашиваемая цена от заводов установлена ​​на уровне €650-660/тонну франко-завод для S275, в то время как S355 оценивается в €680/тонну.
      Хотя два источника на заводе указывают на постепенное улучшение спроса, дистрибьютор сообщает, что активность остается средней. «В зависимости от продукта мы работаем на 30–40 % меньше, чем в прошлом году, по всем нашим длинным и плоским продуктам. 2024 год был ничем не примечательным; хотя мы избежали убытков, наши доходы также были разочаровывающими», — комментирует он. Маржа снизилась в прошлом году, а результаты в 2025 году пока не впечатляют, добавляет он.
      Учитывая текущие затраты на переработку и цены на импортные слябы в 530–540 долл. США за тонну cfr Италия, один из заводов заявил, что продолжит постепенное повышение цен.

      В рамках программы по повышению производительности прокатного цеха завод «Промсорт-Калуга» выходит на рекордные показатели.
      «10 января бригада №2 прокатного цеха ..установила рекорд часовой производительности в профиле №12 S500W(С), прокатав 73 заготовки в час. И в этот же день пришедшая в дневную смену бригада №4 превзошла это достижение, прокатав 76 заготовок в час. 14 января бригада №4 установила рекорд часовой производительности на профиле №10 S500W(С), прокатав 58 заготовок. 21 января бригада №2 ПЦ установила рекорд часовой производительности на профиле №20 А500С, прокатав 84 заготовки. 23 января бригада №3 установила рекорд часовой производительности на профиле №18 S500W(С), прокатав 72 заготовки. 26 января бригада №4 установила рекорд на профиле №22 В500В, прокатав 64 заготовки в час. 11-12 февраля бригада №3 прокатного цеха установила рекорд сменного производств на профиле №20 А500С, прокатав 980 заготовок за смену.
      Этого удалось добиться благодаря техническим и организационным решениям, которые направлены на достижение задач, поставленных перед прокатным цехом. Прокатчики совместно с технологами и коллегами из цеха по ремонту металлургического оборудования на протяжении полугода работают над оптимизацией технологического процесса, снижением потерь и повышением производительности.
      Повышение производительности позволяет увеличить объёмы производства, снизить себестоимость и сократить сопутствующие затраты», - сообщили в металлургической компании. 
      

      Индия пересмотрела планы по наращиванию объёмов производства в металлургии. Теперь ключевая цель предполагает увеличение мощностей к 2030 году до 330 млн. тонн стали (прежний прогноз предполагал прирост до 300 млн. тонн).
      «В прошлом финансовом году индийский сталелитейный сектор вырос на 14% при росте ВВП на 6,5-7%. В этом году за первые 10 месяцев он вырос на 11%. ..В 2017 году Индия разработала национальную политику в отношении развития металлургической отрасли, заявив, что к 2030 году планирует достичь уровня в 300 млн. тонн. Три месяца этот целевой показатель пересмотрели — до 330 млн. тонн», - сообщает Economic Times со ссылкой на топ-менеджмент SАIL. 
      

      Как сообщает агентство Reuters, акции  австралийской BlueScope Steel выросли до более чем двухмесячного максимума в понедельник, поддержанные ожиданиями, что американский бизнес австралийского производителя стали выиграет от потенциальных пошлин на весь импорт стали в страну.
      Акции выросли на 4% к 02:34 по Гринвичу, достигнув самого высокого уровня с 2 декабря 2024 года, и вошли в число лидеров роста по индексу S&P/ASX 200, который снизился на 0,4%.
      В понедельник генеральный директор Марк Васселла, заявив, что он ожидает, что более высокие цены увеличат прибыль BlueScope в Северной Америке.
      Госп. Васселла  также отметил, что цены на сталь уже «движутся в правильном направлении» после объявления Трампа о 25%-ных тарифах на импорт стали и алюминия в США, без исключений для таких союзников, как Австралия.
      «Если цены вырастут, как мы видели в прошлый раз, то короткий ответ: да, мы выиграем», — сказал он, отметив, что цены на сталь выросли на 20% с момента объявления Трампом тарифов неделю назад.
      Аналитики Jefferies заявили, что протекционизм в сталелитейной промышленности США должен обеспечить попутный ветер для внутренних цен на горячекатаный рулон, тип стали, и является позитивным для BlueScope.
      Они заявили, что ожидают, что тарифы снизят австралийский бизнес BlueScope примерно на A$80 млн ($50,12 млн) в 2026 финансовом году, но должны стать в целом позитивным фактором для фирмы, учитывая ее большую экспозицию в США.
      Северная Америка была крупнейшим регионом, приносящим доход BlueScope в 2024 финансовом году, на нее пришлось около 43,9% от общего объема продаж. BlueScope управляет сталелитейным заводом North Star в Огайо.

      Как сообщает агентство Reuters, Премьер-министр Японии Сигэру Исиба заявил в понедельник, что решение американского правительственного комитета и тогдашнего президента Джо Байдена заблокировать приобретение U.S. Steel компанией Nippon Steel является «несправедливым политическим вмешательством».

      Как сообщает агентство Reuters, прибыль и оптимистичные комментарии привели акции BlueScope к самому высокому уровню с августа 2021 года, поднявшись на 12% до A$25,03 ($15,90) в начале торгов, в то время как базовый индекс S&P/ASX 200 снизился на 0,7%.
      Сталелитейная компания увеличила промежуточные дивиденды на 20% до 30 австралийских центов за акцию.
      Крупнейший сталелитейный производитель страны сообщил о базовой чистой прибыли после уплаты налогов в размере A$176 млн ($112,01 млн), превзойдя как консенсус-прогноз Visible Alpha в A$171 млн, так и оценку UBS в A$170 млн.
      «Результат (первой половины) оказался немного лучше, чем ожидалось, благодаря сильному результату Australian Steel Products (ASP)», — заявили аналитики UBS в своей заметке.
      Подразделение ASP сообщило о базовой прибыли до вычета процентов и налогов в размере A$131 млн, что выше оценок Jarden и второй половины 2024 финансового года.
      Основное сталелитейное предприятие BlueScope, базирующееся в Мельбурне, в Австралии — сталелитейный завод Port Kembla Steelworks недалеко от Сиднея. Компания производит более 3 млн тонн сырой стали в год внутри страны, из которых экспортирует около 300 000 тонн в США.
      Пять предприятий компании в Северной Америке включают завод North Star в Огайо, которые вместе производят около 3 млн тонн.
      «Это действительно аргумент 300 000 тонн против 3 миллионов тонн», — сказал генеральный директор Васселла. Базовый спрос в США на сталь компании был «довольно хорошим» для таких отраслей, как строительство, автомобилестроение и конечное производство, сказал он.
      Васселла сказал, что предыдущие тарифы на сталь администрации Трампа подняли цены на сталь с $500 до $800–$900 за тонну.
      «Будучи отечественным производителем, мы потенциально выиграем от любого повышения цены, которое произойдет из-за тарифов и их влияния на импортируемую сталь, поступающую в страну», — сказал он.
      

      Как сообщает BigMint.com, китайская ассоциация производителей чугуна и стали (CISA) отметила, что общие запасы стали на ключевых китайских предприятиях составляли 15,35 млн тонн (мт) в конце января 2025 г. Уровень запасов увеличился на 2,42 млн тонн или 18,7% по сравнению с 12,93 млн тонн в середине января 2025 г. Более того, тот же показатель вырос на 2,98 млн тонн или 24,1% м-о-м с 12,37 млн ​​тонн в конце декабря 2024 г. Кроме того, по сравнению с 12,199 млн тонн в конце января 2024 г. уровень запасов вырос на 3,15 млн тонн или 25,8% г-о-м.
      Рост запасов можно объяснить замедлением торговой активности на фоне китайского лунного Нового года.
      Среднесуточный объем производства нерафинированной стали на заводах, входящих в CISA, достиг 2,109 млн тонн в конце января 2025 года, что на 1,8% больше, чем 2,072 млн тонн в середине января 2025 года.
      Среднесуточный объем производства готовой стали составил 2,023 млн тонн в конце января 2025 года, что на 2,6% больше, чем 1,972 млн тонн в середине января. Однако в годовом исчислении объем производства снизился на 6,5%.
      Среднесуточный объем производства чугуна составил 1,899 млн тонн в конце января 2025 года, что на 2,5% больше, чем 1,853 млн тонн в середине января. В то время как в годовом исчислении объем производства упал на 4,9%.

      Как сообщает ценовое агентство Argus, поставки нержавеющей и электротехнической стали  компании Aperam упали по сравнению с прошлым годом в четвертом квартале из-за резкого сокращения спроса.
      Но поставки восстановились по сравнению с предыдущим кварталом, поскольку европейский рынок показал немного лучшие результаты, в то время как Бразилия зафиксировала более высокий, чем ожидалось, спрос.
      Поставки нержавеющей и электротехнической стали Aperam упали на 1,5% в годовом исчислении до 401 000 тонн в октябре-декабре. Поставки в четвертом квартале выросли на 2,56% по сравнению с третьим кварталом, а продажи за весь 2024 год выросли на 4,9% до 1,626 млн тонн. Более высокие поставки в 2024 году можно объяснить низкой базой 2023 года, вызванной сокращением запасов дистрибьюторов ниже по цепочке поставок.
      Скорректированная прибыль сегмента нержавеющей и электротехнической стали Aperam до вычета процентов, налогов, износа и амортизации (EBITDA) выросла до €42 млн  в четвертом квартале по сравнению с убытком в €34 млн за тот же период в 2023 году. Выручка за весь 2024 год почти удвоилась до €175 млн  по сравнению с €92 млн  в 2023 году.
      Отгрузки в сегменте услуг и решений группы выросли на 9% в годовом исчислении в четвертом квартале до 169 000 тонн, при этом поставки сплавов и специальных материалов остались на уровне года и составили 10 000 тонн.
      Поставки металлолома в сегменте переработки и возобновляемых источников энергии Aperam, включая переработчика лома ELG и бразильское подразделение группы Aperam BioEnergia, упали на 7,4% за год до 312 000 тонн, но объемы за весь год выросли на 6,63% до 1,464 млн тонн.
      Общая скорректированная EBITDA Aperam в четвертом квартале 2024 года выросла более чем вдвое по сравнению с прошлым годом до €116 млн , что объясняется рекордно высокими показателями сегмента сплавов, а также сильными результатами подразделения Recycling & Renewables.
      Aperam ожидает, что EBITDA в первом квартале 2025 года будет на более низком уровне по сравнению с четвертым кварталом 2024 года. Группа также ожидает значительного увеличения чистого финансового долга в первом квартале из-за консолидации Universal Stainless & Alloy Products, завершенной в последние недели.

      Nissan Motor Co., Ltd. 7февраля объявила о расширении использования стали с низким уровнем выбросов CO2, произведенной в Японии. Благодаря этой инициативе ожидается, что доля стали с низким уровнем выбросов CO2, которую Nissan использует в Японии в 2025 финансовом году, увеличится в пять раз по сравнению с 2023 финансовым годом.
      Nissan стремится сократить выбросы CO2 на 30% в течение всего жизненного цикла продукта*1 к 2030 году и достичь углеродной нейтральности к 2050 году. Для достижения этих целей компания активизировала свои усилия по декарбонизации во всем процессе, начиная с закупки материалов.
      Стальные детали составляют примерно 60% веса транспортного средства. Таким образом, использование стали с низким уровнем выбросов CO2 вносит значительный вклад в сокращение выбросов CO2 в течение всего жизненного цикла транспортного средства.
      Nissan начал использовать зеленую сталь в автомобилях для японского рынка в 2023 году, приняв на вооружение сталь Kobenable®*2 от Kobe Steel. Nissan значительно расширит использование стали за счет использования NSCarbolex®*3 Neutral от Nippon Steel Corporation, JGreeX®*4 от JFE Steel Corporation и стали с распределенным сокращением углерода от POSCO. Эти зеленые стальные изделия сокращают выбросы CO2 во время производства за счет подхода баланса масс*5.
      Nissan ставит устойчивость в основу своего бизнеса, стремясь к более чистому, безопасному и инклюзивному миру.

      По данным  платформы рыночной аналитики IndexBox, экспорт железной руды из Австралии в 2024 году составил 902 млн тонн, что примерно соответствует показателю предыдущего года.
      Общий объем экспорта увеличивался в среднем на +1,8% в год с 2014 по 2024 год; тенденция оставалась неизменной, с несколько заметными колебаниями, зафиксированными в некоторые годы. Темпы роста были наиболее выраженными в 2015 году, когда экспорт увеличился на 7,2% по сравнению с предыдущим годом. Экспорт достиг пика в 2024 году и, как ожидается, сохранит рост в ближайшей перспективе. В стоимостном выражении экспорт железной руды упал до $83,7 млрд (оценки IndexBox) в 2024 году. В целом экспорт продолжает указывать на умеренное расширение. Темпы роста были самыми быстрыми в 2021 году, увеличившись на 45%. В результате экспорт достиг пика в $115,8 млрд. С 2022 по 2024 год рост экспорта оставался на несколько более низком уровне.
      Экспорт по странам: Китай (758 млн тонн) был основным пунктом назначения для экспорта железной руды из Австралии с долей 84% от общего объема экспорта. Более того, экспорт железной руды в Китай превысил объем, отправленный во второе по величине направление, Японию (56 млн тонн), более чем в десять раз. Южная Корея (51 млн тонн) заняла третье место по общему объему экспорта с долей 5,6%.
      С 2014 по 2024 год среднегодовой темп роста объема в Китай составил +2,4%.
      В стоимостном выражении Китай ($72,8 млрд) остается ключевым внешним рынком для экспорта железных руд и концентратов из Австралии, составляя 87% от общего объема экспорта. Второе место в рейтинге заняла Япония ($6 млрд) с долей 7,1% от общего объема экспорта. За ней следует Южная Корея с долей 6,2%. С 2014 по 2024 год среднегодовые темпы роста в стоимостном выражении в Китай составили +4,7%.
      Экспортные цены по странам: в 2024 году цена на железную руду составила $93 за тонну (FOB, Австралия), снизившись на -8,2% по сравнению с предыдущим годом. Однако за рассматриваемый период экспортная цена зафиксировала скромный рост. Темпы роста были наиболее выраженными в 2021 году, увеличившись на 45% по сравнению с предыдущим годом. В результате экспортная цена достигла пикового уровня в $133 за тонну. С 2022 по 2024 год средние экспортные цены оставались на более низком уровне. Средние цены заметно различались по основным внешним рынкам. В 2024 году среди основных поставщиков странами с самыми высокими ценами стали Тайвань (Китай) ($114 за тонну) и Япония ($107 за тонну), тогда как средняя цена экспорта в Китай ($96 за тонну) и Южную Корею ($103 за тонну) была одной из самых низких. С 2014 по 2024 год наиболее заметные темпы роста цен были зафиксированы по поставкам на Тайвань (Китай) (+3,1%), тогда как цены по другим основным направлениям показали более скромные темпы роста.
      

      Как сообщает Yieh.com, согласно отчету, Европейский союз  объявил о планах по внедрению Механизма корректировки выбросов углерода (CBAM) в 2026 году. Недавно ЕС рассмотрел возможность упрощения и корректировки политики CBAM, что в будущем сократит количество компаний, подлежащих уплате налога на выбросы углерода.
      ЕС планирует скорректировать налог на выбросы углерода, сократив объем налогообложения до 20% от первоначального предложения. Эта корректировка будет сосредоточена на основных источниках выбросов углерода, на долю которых приходится 97% от общего объема выбросов углерода, в то время как десятки тысяч компаний будут освобождены от уплаты сборов за сертификат CBAM.
      ЕС заявила, что реформа CBAM принесет пользу европейской промышленности и смягчит влияние налога на выбросы углерода на компании ЕС.
      

      Как сообщает Yieh.com,  индийская Baldota Group объявила об инвестировании около $6,2 млрд в строительство нового сталелитейного завода мощностью 10,5 млн тонн в год в южном штате Карнатака.
      В своем заявлении Baldota Group сообщила, что в следующем месяце проведет церемонию закладки фундамента, а инвестиции будут осуществляться поэтапно. Для полной эксплуатации потребуется около двух с половиной-трех лет.
      Baldota Group является лидером в области разведки полезных ископаемых, добычи полезных ископаемых, промышленного газа, производства окатышей, ветроэнергетики, судоходства и переработки отходов.

      Как сообщает Mining.com, в понедельник компания Cyclone Metals, акции которой котируются на бирже ASX, объявила о заключении обязывающего коммерческого соглашения с Vale о совместной разработке проекта по добыче железной руды Iron Bear в Канаде.
      По условиям соглашения Vale предоставит до $138 млн в виде финансирования проекта в два этапа, получив 75% акций Iron Bear. Если Vale примет решение о добыче, у компании будет возможность приобрести оставшиеся 25% по справедливой рыночной стоимости или довести Cyclone до производства без разбавления.
      Генеральный директор Cyclone Metals Пол Беренд заявил, что соглашение открывает четкий путь для проекта по выходу на производство. Он отметил, что доминирование Vale на рынке низкоуглеродистой и прямого восстановления железной руды сделало группу идеальным партнером и будущим оператором проекта.
      Инвестиции Vale структурированы в два этапа. На первом - $18 млн на финансирование предварительного технико-экономического обоснования, бурения полезных ископаемых и изучения фонового состояния окружающей среды. Второй этап включал финансирование Vale дополнительных $120 млн на банковское технико-экономическое обоснование, оценку воздействия на окружающую среду и соглашения о выгодах воздействия с коренными народами. После этого доля  Vale в совместном предприятии увеличится до 75%. На этом этапе управление совместным предприятием будет совместным, и обе компании будут иметь равное представительство в совете директоров до тех пор, пока Vale не получит свою контрольную долю.
      Проект Iron Bear расположен в Канаде, менее чем в 25 км от железной дороги открытого доступа для большегрузных автомобилей, соединенной с портом экспорта железной руды в Шеффервилле. Проект содержит ресурс железной руды в размере 16,6 млрд тонн с содержанием железа 29,3%, а опытно-промышленная продукция подтверждает высококачественный концентрат прямого восстановления с содержанием железа 71,3%.
      Разработка продолжается, ожидается, что в первом квартале 2025 года для клиентов сталелитейного завода будут доступны объемные образцы концентратов прямого восстановления и доменной печи, а во втором квартале последует производство окатышей.