В понедельник, 10 марта, цены на медь снизились на фоне озабоченности рынка последствиями повышения импортных пошлин в США для мирового экономического роста. Базовый контракт на медь подешевел на LME на 1%, до $9520 за т. На минувшей неделе цена меди выросла до $9739 за т, после того как президент США Дональд Трамп предоставил автомобилестроителям отсрочку на взимание 25%-й ввозной пошлины на один месяц.
      "Мы с напряжением вошли в март, полагая, что рынки недостаточно внимательны к общей картине замедления роста в США, что может в значительной мере снивелировать озабоченность недостаточным предложением, - отмечает аналитик Marex Эдвард Майер. - Это одно из последствий повышения тарифов; это замораживает бизнес-активность".
      Тем временем запасы меди на складах ShFE выросли с начала года более чем на 220%, приблизительно до 270 тыс. т.
      На шанхайских таможенных складах запасы меди выросли практически на 200%, до 45000 т, с начала января.
      Вместе с тем трейдеры указывают на укрепление китайского спроса. Яншаньская премия к цене импортируемой меди в Китае выросла с начала марта на 40%, до $50 на стоимость тонны.
      Запасы "красного металла" на складах LME снизились ввиду перемещения металла на американскую COMEX в ожидании введения тарифов на импорт меди в США.
      В целом цветные металлы получили поддержку от ослабевшего доллара.
      На утренних торгах вторника, 11 марта, цена меди в Лондоне выросла после проседания на фоне дешевеющего доллара. Тем временем иена, рассматриваемая инвесторами как одна из "безопасных гаваней", укрепилась до 5-месячного максимума ввиду опасений замедления экономического роста в США из-за новых таможенных тарифов.
      В воскресенье президент Трамп отказался комментировать последствия негативной реакции рынка на его "упражнения с тарифами" в отношении продукции торговых партнеров США и то, могут ли "беспорядочные" сдвиги в американской торговой политике подтолкнуть экономику к рецессии.
      "В более долгосрочной перспективе изменение торговых путей и случаи "возмездия" в тарифной войне могут привести к экономическим шокам, неуверенности инвесторов и, в итоге, к торможению, особенно если рассматривать напряжения в отношениях между США и Китаем, - заявила старший аналитик StoneX Натали Скотт-Грэй. - Следует здесь отметить и тот факт, что экономическое здоровье Китая сейчас еще более под вопросом, чем при предыдущих тарифах".
      Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:56 моск.вр. 11.03.2025 г.:
      на LME (cash): алюминий – $2716.5 за т, медь – $9553.5 за т, свинец – $2026.5 за т, никель – $16300 за т, олово – $32570 за т, цинк – $2830.5 за т;
      на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2699.5 за т, медь – $9561.5 за т, свинец – $2043 за т, никель – $16510 за т, олово – $32670 за т, цинк – $2866.5 за т;
      на ShFE (поставка март 2025 г.): алюминий – $2861.5 за т, медь – $10704 за т, свинец – $2391 за т, никель – $18206.5 за т, олово – $36152 за т, цинк – $3274.5 за т (включая НДС);
      на ShFE (поставка май 2025 г.): алюминий – $2865 за т, медь – $10723.5 за т, свинец – $2390.5 за т, никель – $18260 за т, олово – $36198.5 за т, цинк – $3265 за т (включая НДС);
      на NYMEX (поставка март 2025 г.): медь – $10251.5 за т;
      на NYMEX (поставка июнь 2025 г.): медь – $10251.5 за т.

      В феврале текущего года экспортные ж/д отгрузки стальных слябов ПАО «Новолипецкий металлургический комбинат» (НЛМК, г.Липецк) составили 0,45 млн тонн. По отношению к предыдущему месяцу объемы отгрузо...

       Россия в январе увеличила экспорт палладия в США более чем в пять раз в месячном выражении — до $84,8 млн, следует из данных американской статслужбы, сообщает РИА Новости.
      Это стало максимальным показателем с октября прошлого года, когда Штаты приобрели отечественный палладий на сумму $202,6 млн.
      Россия в январе осталась вторым крупнейшим поставщиком палладия в США. Первое место заняла ЮАР с экспортом этого металла на $91,9 млн — на 40% больше показателя за декабрь. Сильнее всего американский импорт вырос из Японии — в 106 раз, до $19,8 млн, а также из Швейцарии — в 13 раз, до $10,1 млн. В целом США в начале года вдвое нарастили ввоз палладия из-за рубежа, до $218,5 млн.

       В феврале текущего года прямые ж/д поступления лома черных металлов на ПАО «Новолипецкий металлургический комбинат» (НЛМК, г. Липецк) составили 75,4 тыс.тонн. По отношению к предыдущему месяцу объем...

       В феврале текущего года ж/д отправки стальной продукции  ПАО «Новолипецкий металлургический комбинат» (НЛМК, г.Липецк) составили 794,5 тыс. тонн. По отношению к предыдущему месяцу объемы отгруз...

      В феврале текущего года прямые поступления черных металлов по сети РЖД на ведущие судостроительные и судоремонтные предприятия России  составили 3,8 тыс. тонн. По отношению к предыдущему месяцу объемы завоз...

      В феврале текущего года прямые поступления черных металлов по сети РЖД на крупнейшие российские предприятия по производству металлоконструкций  составили 36,2 тыс. тонн. По отношению к предыдущему месяцу объемы завоза упали на 12%, а в годовом исчислении - на 3%. Месяцем ранее эти показатели составляли: -14% и -17%, соответственно.
       В целом за период с января по февраль объемы завоза достигли 77,4 тыс. тонн. Это на 11% ниже уровня 2024 года.

      Заместитель генерального директора по безопасности ООО "Амурсталь" Александр Ильин возглавил компанию вместо Григория Фрейдина, работавшего на этом посту с марта 2020 года.
   &nb...

      Экспортные котировки российского чугуна в феврале выросли по сравнению с январем на 4 $/т, до 324 $/т FOB, сообщает "Транслом". Реализация контрактов с покупателями из Турции и укрепление рубля относительно доллара США оказывали позитивное влияние на рост котировок чугуна. В то же время, конъюнктура европейского рынка чугуна оставалась слабой, объем рынка был ограничен квотой. В Европе цены на российский чугун сохранялись стабильными.
      В начале месяца квота на поставку российского чугуна составляла 220 тыс. тонн и покупатели полагали, что цена снизится после исчерпания квоты, указывая приемлемый уровень, равный 310-320 $/т FOB. В то же время, российские экспортёры, предлагали чугун на 40 $/т выше текущей цены, так как котировки российского чугуна оставались ниже предложений конкурентов. По мере исчерпания российской квоты в Европе, которая составляла 700 тыс.тонн на 2025 год, активность рынка снижалась, цены на российский чугун были стабильными. В то же время, предложения чугуна украинских экспортёров выросли с 425 $/т CFR, до 450 $/т CFR, но сделок не отмечалось.
      В Турции цена на российский чугун увеличивалась. Поддержку рынку оказывали экспортные рынки и рост котировок лома и чугуна в США. Отметим, что цена на бразильский чугун в США выросла в третьей декаде месяца на 15 $/т, до 341 $/т FOB.
      Примечательно, что в начале месяца в Турции сделки с российскими экспортёрами заключались по 330 $/т FOB, с последующим ростом до 335 $/т FOB (355 $/т CFR Турция). Крупнотоннажный лот (50 тыс.тонн) был реализован в конце февраля по 330 $/т FOB Черное море.
      Котировки чугуна из России с низким содержанием марганца также выросли в течение месяца, с 335 $/т FOB, до 340 $/т FOB. Предложения отмечались по 350 $/т FOB. Продавцы полагают, что покупатели начнут проводить рестокинг сырья в ближайшее время.

      Импорт стали на территорию Индии в течение февраля 2025 года составил 0,6 млн. тонн. Сокращение объёмов к предыдущему месяцу — 40%, данное снижение стало самым значительным с ноября, сообщает The Hindu BusinessLine.
      Экспорт стальной продукции при этом сократился на 60% до 0,4 млн. тонн.
      С начала финансового года (начался в апреле) в Индию ввезли 8,9 млн. тонн продукции зарубежных металлургических предприятий. Прирост к аналогичному периоду предыдущего года — 16%. Экспорт сократился на 34%.

      Как сообщает агентство Reuters, компания ArcelorMittal в понедельник объявила о программе технического обслуживания стоимостью более €270 млн ($275,4 млн), которая будет включать остановку деятельности на ее заводах в Дюнкерке и Фос-сюр-Мер, Франция, на несколько месяцев.
      С 15 апреля второй по величине производитель стали в мире на 90 дней остановит работу своей главной доменной печи в Дюнкерке, крупнейшей в Европе, где он уже отложил запланированные зеленые инвестиции.
      Стоимость технического обслуживания в Дюнкерке составит €254 млн, в то время как €18,3 млн будут выделены на техническое обслуживание в Фос-сюр-Мер, сообщила компания.

      Согласно статистике, опубликованной Министерством экономики, финансов и промышленности Франции, в 2024 году импорт основных видов стали и ферросплавов во Францию ​​составил €9,51 млрд, снизившись на 11,7% в годовом исчислении. Экспорт составил €9,64 млрд, снизившись на 9,3% по сравнению с 2023 годом.
      В указанном году Франция импортировала стальные трубы и трубки на сумму 1,99 млрд евро (снижение на 6,5%), холоднокатаные стальные прутки на сумму 475,8 млн евро (снижение на 10,9%), холоднокатаные стальные полосы на сумму 683,8 млн евро (снижение на 19,1%), холоднотянутую проволоку на сумму 478,3 млн евро (снижение на 9,1%) и металлические конструкции и детали на сумму 2,64 млрд евро (рост на 2,3%), все по сравнению с 2023 годом.
      В 2024 году Франция экспортировала стальные трубы и трубки на сумму 1,28 млрд евро (снижение на 5,2%), холоднокатаные стальные прутки на сумму 428,6 млн евро (снижение на 21,6%), холоднокатаные стальные полосы на сумму 698,8 млн евро (рост на три%), холоднотянутую проволоку на сумму 329,8 млн евро (снижение на 3,5%) и металлические конструкции и детали на сумму 902,6 млн евро (рост на 0,7%), все по сравнению с 2023 годом.

      Как сообщает агентство MEPS International Ltd., ожидается, что цены на горячекатаные рулоны вырастут во Вьетнаме после введения в этом месяце предварительных антидемпинговых пошлин на импорт стали китайского происхождения.
      Министерство промышленности и торговли Вьетнама ввело антидемпинговую пошлину на горячекатаные рулоны, чтобы смягчить ущерб, нанесенный сталелитейной промышленности страны дешевым импортом. Первоначальные антидемпинговые ставки, которые применяются к горячекатаным рулонам шириной до 1880 мм, составляют 19,38% для Liuzhou Steel и 26,94% для Yanshan Steel. Все остальные китайские экспортеры сталкиваются с пошлиной в размере 27,83%. Пошлины вступили в силу 8 марта и действуют в течение 120 дней.
      Аналитик рынка стали MEPS International Крис Джексон сказал, что введение вьетнамскими властями торговых мер против китайских горячекатаных рулонов «отражает растущий протекционизм на мировых рынках стали».
      Джексон, который поделился своими мыслями в недавнем подкасте MEPS International Market in Minutes о рынке стали в Восточной Азии, добавил: «Стремления вьетнамских производителей к росту зависят от способности страны ограничить китайскую угрозу своему внутреннему рынку, в то же время сохраняя доступ к ключевым мировым рынкам, таким как Европа и Северная Америка».
      Растущие амбиции Вьетнама в производстве стали
      В последние годы Вьетнам быстро наращивал производство сырой стали. Внутреннее производство превысило 22 миллиона тонн в 2024 году, что на 14,9% больше в годовом исчислении. Производство длинномерной продукции, такой как арматурный стержень и катанка, составляет большую долю этого объема. Однако внутренние поставки горячекатаного рулона растут.
      В этом году запланированы инвестиции в несколько сталелитейных заводов Вьетнама. Среди проектов — разработка доменной печи мощностью 5,6 миллиона тонн в год компанией Hoa Phat. SunPro Steel разрабатывает еще один завод в Хаузянге.
      Защищая свой внутренний рынок, вьетнамские заводы стремятся увеличить собственное производство и продажи. Увеличение экспорта будет ключом к достижению их амбиций.
      Однако быстрому росту производства стали во Вьетнаме угрожает значительное увеличение импорта стали. В 2024 году Вьетнам был крупнейшим направлением экспорта стали из Китая, поскольку его экспорт вырос на 22,7% до рекордного уровня в 110,72 млн тонн.
      Вьетнамский производитель стали Hoa Phat повысил внутренние прейскурантные цены на горячекатаные рулоны на 10 долларов США за тонну в марте. Покупатели стали во Вьетнаме говорят, что рост оказался меньше ожидаемого, объясняя это низким спросом на рынке и избыточным предложением, а также высокими запасами по всей цепочке поставок.
      Недорогие варианты импорта
      Несмотря на введение антидемпинговых пошлин в этом месяце, Китай остается одним из самых дешевых вариантов поставок для вьетнамских покупателей. Контакты MEPS в исследовательских целях говорят, что китайские предложения по горячекатаным рулонам для поставки в марте/апреле были ниже $500 за тонну на недавних переговорах.
      Предложения от японских источников конкурентоспособны, в то время как южнокорейские и индонезийские предложения на $20-$40 за тонну выше китайских цен. Аналогичным образом, низкие цены предлагают индийские заводы. Однако горячекатаные рулоны индийского происхождения, которые подверглись такому же первоначальному торговому расследованию, как и тот же продукт из Китая, не будут подлежать какой-либо антидемпинговой пошлине.
      Цены на горячекатаные рулоны вьетнамских заводов будут по-прежнему оспариваться дешевым импортом.
      В отсутствие торгового законодательства Китай до сих пор имел практически полную свободу действий для продажи больших объемов горячекатаных рулонов во Вьетнам. Китайские производители стали были готовы продавать горячекатаные рулоны по чрезвычайно низким ценам из-за наличия карательных мер торговой защиты во многих других частях мира, включая Европу и Северную Америку.
      Антидемпинговая пошлина на импорт горячекатаных рулонов из Китая в ближайшем будущем приведет к повышению цен на внутреннем рынке Вьетнама. Однако, несмотря на продолжающееся антидемпинговое расследование, существенные поставки материала из Китая, вероятно, сохранятся в краткосрочной и среднесрочной перспективе.
      Столкнувшись со слабым внутренним спросом, китайские производители не проявляют никаких признаков ослабления внимания к соседним рынкам.

      Как сообщает американский институт чугуна и стали (AISI),  заявки на получение разрешений на импорт стали в феврале составили 2,137,000 тонн. Это на 26,4% меньше, чем 2,904,000 тонн, зарегистрированных в январе, и на 30,4% меньше, чем окончательный импорт в январе в размере 3,072,000. Тоннаж разрешений на импорт готовой стали в феврале составил 1,566,000, что на 32,1% меньше окончательного импорта в размере 2,307,000 в январе. За первые два месяца 2025 года (включая февральские разрешения SIMA и январский окончательный импорт) общий и готовый импорт стали составил 5,209,000 тонн и 3,874,000 тонн, что на 3,8% и 5,8% больше, чем за тот же период 2024 года соответственно. Оценочная доля рынка импорта готовой стали в феврале составила 21% и 24% с начала года (YTD).
      Импорт стали со значительным ростом разрешений в феврале по сравнению с январским окончательным импортом включает электротехнический лист и полосу (рост на 135%), стандартные рельсы (рост на 77%), листы и полосы с электролитическим цинкованием (рост на 77%), слитки и сталь для литья (рост на 52%) и инструментальную сталь (рост на 25%).
      В феврале наибольшие заявки на разрешение на импорт стали были поданы в Канаду (455 000 тонн, на 30% меньше, чем в январе), Бразилию (412 000 тонн, на 30% ниже), Мексику (303 000 тонн, на 36% ниже), Южную Корею (194 000 тонн, на 41% ниже) и Японию (107 000 тонн, на 10%  выше).
      

      Как сообщает Australian Finance Review, инвесторы в сырьевые ресурсы готовятся к резкому сокращению производства стали в Китае, которое нанесет ущерб местным добытчикам железной руды, поскольку рынок также готовится к резкому увеличению предложения со стороны новых и крупных африканских проектов.
      Но управляющие фондами ожидают, что удар почувствуют и более мелкие производители, у которых себестоимость производства значительно выше, а качество железной руды зачастую намного ниже, чем у крупных добытчиков, таких как BHP и Rio Tinto. «Такие компании, как BHP и Rio, по-прежнему получают фантастическую прибыль по текущим ценам. Если железная руда вернется к 80 долларам США, они продолжат получать довольно солидную прибыль», — сказал Сэм Берридж, портфельный менеджер Perennial.
      На прошлой неделе китайские власти заявили, что они предпишут общенациональное сокращение производства стали, чтобы ослабить переизбыток, от которого страдает отрасль, и восстановить прибыльность. Длительное замедление рынка строительства недвижимости в стране после пандемии COVID-19 привело к всплеску избыточной стали, большая часть которой была экспортирована за рубеж, что нанесло ущерб австралийским производителям, включая BlueScope Steel и терпящий неудачу завод GFG Alliance в Уайалле.
      «Экспорт стали из Китая резко вырос за последние несколько лет — это стало предохранительным клапаном для всей этой дополнительной стали, которую Китай не потребляет дома и отправляет за рубеж», — сказал Берридж.
      «Теперь эти зарубежные рынки в значительной степени насыщены, поэтому, чтобы защитить свою собственную промышленность, они сократят производство».
      Хотя объем сокращений неопределен, рынки склоняются к сокращению на целых 50 миллионов тонн в этом году — около 5% от примерно 1 миллиарда тонн годового потребления стали в Китае. Такой результат приведет к тому, что производство стали в Китае достигнет самого низкого уровня с 2017 года, что приведет к снижению спроса на железную руду как раз в то время, когда поставки из Африки вот-вот вырастут.
      Rio Tinto планирует получить первую руду на проекте Simandou в Гвинее в конце этого года и увеличит производство до 120 миллионов тонн — около 7% морского рынка. Увеличение такого масштаба не наблюдалось за десятилетие и, как ожидается, отразится на ценах на железную руду.
      Фьючерсы, торгуемые в Сингапуре, упали ниже $100 за тонну на прошлой неделе впервые с середины января, установившись на уровне $99,85 за тонну в пятницу.
      Спотовая цена упала с почти $110 за тонну две недели назад до чуть более $100 за тонну, согласно S&P Global.
      Роберт Ренни, глава товарной стратегии в Westpac, сказал, что он ожидает более высоких запасов в китайских портах и ​​замедления производства стали, чтобы удерживать цены ниже $110 на данный момент. «Мы видим, что цены на железную руду существенно снизятся по мере продвижения в течение года и в 2026 году», — добавил он.
      Но Бен Клири, управляющий портфелем Tribeca Global Natural Resources Fund, сказал, что большинство австралийских производителей железной руды не пострадают сильно.
      «Сами по себе сокращения не являются большой проблемой для австралийских производителей железной руды, которые поставляют высококачественную сталь производителям в нижней части кривой затрат», — сказал он. «Больше всего на австралийских производителей повлияют поставки железа более высокого качества из Симанду в конце этого года, которые будут конкурировать и потенциально вытеснять часть австралийских поставок».
      Удар выше своего веса
      Железная руда была устойчивой с начала года после жестоких 12 месяцев, когда кризис недвижимости в Китае привел к падению цен почти на 30%. Крупнейший в мире производитель стали вступает в исторически устойчивый период спроса в марте и апреле, что может спровоцировать рост потребления железной руды и поддержать цены в краткосрочной перспективе.
      Цены на железную руду даже были поддержаны неблагоприятными погодными условиями в Западной Австралии, которые нарушили поставки в крупнейшем экспортном хабе страны, Порт-Хедленде в Пилбаре, в январе и феврале.
      Перебои с поставками привели к падению поставок австралийской железной руды на 2% в этом году по сравнению с тем же периодом 2024 года, что привело к снижению запасов в китайских портах, которые только на прошлой неделе упали на 4%.
      Однако ожидается, что это ужесточение на физическом рынке будет кратковременным, и аналитики Goldman Sachs отметили, что австралийские поставки резко возросли в марте, а объемы от основного производителя Бразилии также увеличились.
      Хотя Goldman считает, что физический рынок сбалансирован, брокер по-прежнему ожидает снижения производства сырой стали в Китае на 1% в этом году, которое будет сосредоточено в четвертом квартале.
      Это, наряду с ростом поставок, вызовет резкое увеличение запасов железной руды, в результате чего цены к концу этого года упадут ниже 90 долларов США за тонну.
      «Железная руда переживает эйфорию уже два десятилетия, и необычно, что цена на сырьевые товары будет оставаться такой высокой так долго, как это было с маржой... такой сильной», — сказал Берридж из Perennial, который считает, что цены упадут до $80 за тонну.
      Другие считают, что распродажа может быть еще более серьезной, и Westpac предупредил, что цены могут упасть на 30% в этом году до примерно $70 за тонну.

      Как сообщает Yahoo Finance, акционеры Fortescue столкнулись с 19% падением акций за месяц и 39% за год. Однако за пять лет акции выросли на 178%, несмотря на снижение прибыли на акцию на 4,8% в год.
      Дивиденды остаются сильной стороной компании и, вероятно, поддерживают интерес инвесторов. Выручка за этот период выросла на 3,3% в год, а инсайдеры совершали значительные покупки.
      За последний год акционеры потеряли 34% (включая дивиденды), но в долгосрочной перспективе доходность остается высокой — 23% ежегодно за пять лет. Текущая слабость может стать возможностью для инвесторов, если фундаментальные показатели улучшатся.

      Как сообщает агентство Reuters, цены на фьючерсы на железную руду выросли в понедельник, поскольку недавние неутешительные данные по инфляции в Китае породили надежды на дополнительные меры поддержки для достижения годового целевого показателя роста, хотя сохраняющиеся опасения относительно перспектив спроса сдерживали рост.
      Самый продаваемый майский контракт на железную руду на Даляньской товарной бирже (DCE) вырос на 0,39% до 777,5 юаней ($107,17) за метрическую тонну.
      Базовая апрельская железная руда на Сингапурской бирже выросла на 0,4% до $100,85 за тонну. Ранее в ходе сессии она упала ниже ключевого психологического уровня в $100 до $99,5 за тонну.
      Индекс потребительских цен в Китае в феврале не оправдал ожиданий и упал самыми резкими темпами за 13 месяцев, в то время как дефляция цен производителей сохранялась.
      По словам аналитиков, это может побудить Пекин принять дополнительные меры стимулирования для ускорения своего экономического роста, особенно когда вторая по величине экономика мира сталкивается с эскалацией торговой войны с Соединенными Штатами.
      Китай установил целевой показатель экономического роста на 2025 год на уровне около 5%, что не изменилось по сравнению с прошлым годом.
      Другие сталелитейные ингредиенты на DCE снизились, при этом коксующийся уголь и кокс упали на 0,09% и 0,36% соответственно.
      Большинство стальных эталонов на Шанхайской фьючерсной бирже потеряли позиции. Арматура упала на 0,89%, горячекатаный рулон потерял 0,5%, катанка потеряла 0,78%, а нержавеющая сталь выросла на 0,15%.
      

      Как сообщает Reuters, Rio Tinto заявила, что инвестирует $1,8 млрд в разработку своего железорудного проекта Brockman Syncline 1 в регионе Пилбара в Западной Австралии.
      Крупнейший в мире производитель железной руды заявил, что проект получил необходимые одобрения от правительств штата и федерального правительства и теперь находится на пути к началу добычи первой руды к 2027 году, на год раньше первоначального графика.
      Инвестиции подкрепляют неизменную приверженность Rio Tinto железной руде в регионе Пилбара, которая приносит большую часть ее прибыли, даже несмотря на то, что компания переключает внимание на медь — металл, имеющий решающее значение для перехода на возобновляемые источники энергии.
      «Brockman 4 произвел 43 млн тонн железной руды в 2024 году. Обеспечение этого проекта продлит срок службы хаба Brockman», — сказал генеральный директор Rio Tinto Iron Ore Саймон Тротт.
      По данным Rio Tinto, синклиналь Брокмана 1 (BS1) включает в себя Брокман 4 и Большой Наммулди с общей годовой производительностью около 130 миллионов тонн в год.

      Как сообщает Yieh.com, British Steel поставила рельсы для египетской железной дороги Green Line, которой управляют египетские компании F.A.T. и Orascom. Этот проект станет первой в стране полностью электрифицированной магистральной и грузовой сетью.
      Более 4500 18-метровых рельсов, изготовленных в Сканторпе, прошли проверку и были отправлены из порта Иммингем. Эта партия составила около половины от общего количества рельсов профиля 60E1, необходимых для проекта.
      Железная дорога Green Line соединит Александрию с побережьем Средиземного моря и протянется на восток до Суэцкого залива и Красного моря, преобразуя транспортную систему Египта.
      

      Как сообщает Yieh.com, бельгийский производитель стальной проволоки и канатов Bekaert реструктурирует свой бизнес и сокращает свое присутствие на более нестабильных рынках. Компания продает свой бизнес Steel Wire Solutions в Латинской Америке, чтобы укрепить свои позиции на быстрорастущих рынках с более высокой маржой.
      Bekaert подписала соглашение с Grupo AG, мексиканской группой компаний с различными направлениями деятельности, о продаже своего бизнеса по производству стальной проволоки в Коста-Рике, Эквадоре и Венесуэле примерно за $73 млн, и ожидается, что сделка будет завершена в третьем квартале этого года.
      Сделка направлена ​​на производство и продажу продукции из стальной проволоки для строительства, горнодобывающей промышленности, сельского хозяйства и промышленности. Сделка включает акции Bekaert в BIA Alambres Costa Rica S.A. в Коста-Рике, Ideal Alambrec S.A. в Эквадоре и Vicson S.A. в Венесуэле, а также дочерние компании этих компаний.