После двух недель откровенной слабости рынка ферромолибдена китайские производители повысили цены на материал на фоне некоторого укрепления цен на молибденовый концентрат.
      Утром в...

      По данным КАЗСТАТ, в январе 2025 года экспорт марганцевой руды в РФ составил 12630,9 т, что на 57% меньше, чем в декабре (29294,9 т), но в 2,5 раза больше, чем в аналогичном периоде прошлого года (4802 т).
      Всего за 2024 год объем поставок марганцевой руды в Россию достиг 161,1 тыс. т, что на 117% больше уровня предыдущего года. В денежном выражении за тот же период экспорт вырос на 55%.

      Во вторник, 25 марта, цены на медь продолжили рост на торгах в Лондоне на фоне спекулятивной активности инвесторов, связанной с подъемом таможенных пошлин в США. Вместе с тем аналитики указывают, что ралли не связано с сильным спросом на металл.
      Базовый контракт на медь на LME вырос в цене на 0,4%, до $9997,5 за т, после прироста на 1% в понедельник. Активность трейдеров вызывает подъем котировок, в частности на бирже Нью-Йорка - в свете распоряжения президента США Трампа провести изучение вопроса введения пошлин на импорт меди.
      Майский контракт на медь на Comex подорожал на 1%, до $5,14 за фунт, а в общей сложности премия к цене меди в Нью-Йорке по отношению к цене на LME выросла до $1350 (около 13% цены). "Это все связано с арбитражными торгами и возможностями завоза меди в США, чтобы получить хоть небольшую прибыль. Похоже, премия находится где-то посередине между нулем 25%-м тарифом, - отмечает аналитик Saxo Bank Оле Хансен. - Это рынок, на котором крайне сложно сейчас торговать, так как спрос конечного потребителя отнюдь не космический. Это просто результат технической миграции запасов металла из одной локации в другую". Он добавил, что, хотя и существуют опасения, что "водопад" меди в США создать ее дефицит в остальных частях мира, однако на это пока не указывают технические индикаторы LME. На LME спотовая медь торгуется со скидкой в размере $30 к трехмесячному контракту, а не с премией.
      Тем временем сообщается, что американский оператор финансовых и товарных рынков Intercontinental Exchange (ICE) планирует запустить в Лондоне позднее в текущем году деривативы металлов, активно применяемых при изготовлении аккумуляторов, - никеля, кобальта, лития и литиевой руды. "Наша клиентская база ждет от нас предложения продуктов для хеджирования, - заявил на форуме FT Global Commodities Summit в Лозанне (Швейцария) президент ICE Futures Europe Крис Роудз. - Литий, кобальт и сподумен станут лишь началом".
      На утренних торгах среды, 26 марта, цены на медь в Лондоне снизились ввиду озабоченности рынка "нависающими" над ним американскими таможенными тарифами, которые его нервируют, однако более резкого отката котировок не случилось, так как рынки отслеживают определенную слабость доллара США.
      "Значительная часть поставок меди идет в США из обычных источников, таких как Чили или Канада... Однако в Китае наблюдается дефицит этого сырья ввиду перенаправления мировых поставок, так что китайцам может быть необходимо брать материл с LME или из внебиржевой сети", - констатирует аналитик StoneX Натали Скотт-Грей.
      Доллар взял в среду некоторую "передышку" после опубликования слабых данных по доверию американских потребителей и на фоне обеспокоенности тем, что отмеченный экономический рост в США может "поставить на тормоз" масштабное введение новых ввозных пошлин.
      Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:37 моск.вр. 26.03.2025 г.:
      на LME (cash): алюминий – $2587.5 за т, медь – $9886.5 за т, свинец – $2057.5 за т, никель – $15930 за т, олово – $34905 за т, цинк – $2934.5 за т;
      на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2607 за т, медь – $9907 за т, свинец – $2072.5 за т, никель – $16160 за т, олово – $34860 за т, цинк – $2949.5 за т;
      на ShFE (поставка апрель 2025 г.): алюминий – $2829.5 за т, медь – $11202 за т, свинец – $2403 за т, никель – $17686 за т, олово – $37939.5 за т, цинк – $3300 за т (включая НДС);
      на ShFE (поставка июнь 2025 г.): алюминий – $2834 за т, медь – $11201 за т, свинец – $2410.5 за т, никель – $17739.5 за т, олово – $38035.5 за т, цинк – $3299.5 за т (включая НДС);
      на NYMEX (поставка март 2025 г.): медь – $11574.5 за т;
      на NYMEX (поставка июнь 2025 г.): медь – $11618.5 за т.

      Согласно таможенной статистике Казахстана, в январе 2025 года экспорт хромовой руды в РФ составил порядка 4663,4 т, что на 53% меньше, чем в декабре, и на 79% меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года. Средняя цена в январе составила $392,5 за тонну.
      Всего за 2024 год объем поставок хромовой руды в Россию достиг 294,2 тыс. тонн, что на 25% меньше уровня прошлого года. В денежном выражении за тот же период экспорт снизился на 2%.

      В феврале текущего года, согласно ж/д статистике, поступления (с учетом импорта) стальных труб потребителям Свердловской области составили 28,5 тыс. тонн. По отношению к предыдущему месяцу их объемы выросли на 3...

      Со второй половины прошлой недели после проседания на 100 юаней за тонну цены на ферромарганец Mn 80% min. C 0.7% max. находятся в диапазоне 10200-10500 юаней ($1410-1452) за тонну ex-works. На фоне смягчения цен на марганцевую руду производители ферромарганца сами признают отсутствие «рычагов» на повышение цен, потребители пытаются найти возможность обосновать более низкие цены, и в таких условиях вероятней сохранение слабых цен.
      Производитель из пров. Сычуань в начале марта продал около 200 тонн по 10800 юаней ($1490) за тонну ex-works, в самом начале текущей недели он уже готов был продавать по 10500 юаней ($1448) за тонну ex-works, и в условиях слабых настроений на рынке уже считает возможным дальнейшее проседание цен в направлении 10000 юаней ($1380) за тонну ex-works, но при очень ограниченных запасах снижение цен для него неприемлемо.
      Производитель из пров. Хунань пытается предлагать материал без всяких уступок по 10600 юаней ($1462) ex-works, в то время как его предшествующая сделка прошла ещё в начале месяца, в объёме 1000 тонн по 10800 юаней ($1490) за тонну. Производитель отметил, что использует марганцевую руду, закупленную ранее по ценам даже ниже текущих, сохраняя производство на приемлемом уровне. При этом он не исключает дальнейшего смягчения цен на руду, и, как следствие, цен на ферромарганец.

      В феврале текущего года, согласно ж/д статистике, поступления (с учетом импорта) стальных труб потребителям Иркутской области составили 28,5 тыс. тонн. По отношению к предыдущему месяцу их объемы упали на 27%, а...

      С середины прошедшей недели цены на ферромарганец Mn 65% min C 7% max держатся в диапазоне 5450-5750 юаней ($753-795) за тонну ex-works. В условиях слабого спр...

      Всего лишь ожидания и слухи о возможном повышении закупочных цен на феррохром крупным производителем стали Tsingshan Steel способствовали некоторому локальному укреплению цен на высокоуглеродистый феррохром.

       В феврале текущего года, согласно ж/д статистике, прямые поступления стального проката на ООО «ССК «Звезда» (Приморский край, город Большой Камень) составили 330 тонн. По отношению к предыдуще...

       В феврале текущего года, согласно ж/д статистике, поступления (с учетом импорта) стальных труб потребителям Тюменской области составили 157,8 тыс. тонн. По отношению к предыдущему месяцу их объемы выросли ...

        В феврале текущего года, согласно ж/д статистике, прямые поступления стального проката для АО «Адмиралтейские верфи» ( г. Санкт-Петербург, входит в состав Объединенной судостроительной корпора...

       В феврале текущего года, согласно ж/д статистике, прямые поступления стального проката для АО «Балтийский завод» (г. Санкт-Петербург, Косая лн, входит в Объединенную судостроительную корпорацию) сос...

       Господдержка в рамках федерального проекта "Развитие отрасли редких и редкоземельных металлов" предусмотрена на уровне порядка 60 млрд рублей, сообщил замдиректора департамента металлургии и мате...

      «ММК-Лысьвенский металлургический завод» (ООО «ММК-ЛМЗ»; Пермский край, г. Лысьва) по итогам 2024 г. нарастил чистую прибыль на 15% до уровня 2.03 млрд. руб.
      Выручка предприятия за год упала на 4%, составив 28.5 млрд. руб.
      «ММК-ЛМЗ» - один из локомотивов экономики Пермского края. Его продукция - оцинкованный прокат с полимерным покрытием, широко зарекомендовавший себя на рынке России и зарубежья. Сегодня «ММК-ЛМЗ» – единственный в России производитель электролитически оцинкованного проката и проката с полимерными покрытиями на его основе. Электролитический способ оцинкования позволяет точно регулировать толщину осаждённого слоя цинка в большом диапазоне, создавать одностороннее или двустороннее покрытие, формировать дифференцированную толщину цинкового покрытия.

      Восемнадцатый арбитражный апелляционный суд подтвердил законность взыскания в пользу Магнитогорского металлургического комбината свыше 714 млн рублей неустойки с Загорского трубного завода (г. Пересвет Московской области). Об этом журналистам сообщили в пресс-службе суда.
      "Судом апелляционной инстанции решение суда первой инстанции оставлено без изменения, апелляционная жалоба акционерного общества "Загорский трубный завод" - без удовлетворения", - сказано в сообщении.
      Арбитражный суд Челябинской области 16 декабря 2024 года частично удовлетворил иск Магнитогорского металлургического комбината о взыскании неустойки с Загорского трубного завода. Это был встречный иск.
      Согласно ранее опубликованным материалам, акционерное общество "Загорский трубный завод" ранее обратилось в Арбитражный суд Челябинской области с исковым заявлением к Магнитогорскому металлургическому комбинату о взыскании убытков по договору поставки продукции от 12 ноября 2019 года в размере свыше 3,6 млрд рублей, неустойки в сумме свыше 338 млн рублей (с учетом принятых судом уточнений от 02.12.2024). В удовлетворении этого иска суд отказал. 
      

      Металлургический холдинг «Новосталь-М» (в числе активов — АЭМЗ и «МЗ Балаково») внедрил в производство новый вид продукции — оцинкованную арматуру.
      «Первая партия была выпущена в феврале текущего года. ..Рассчитываем, что новинка будет востребована на российском рынке, особенно среди дорожников и производителей мостовых конструкций.
      Оцинкованная арматура может стать решением проблемы коррозии, которая приводит к разрушению конструкций до истечения их предполагаемого срока службы. За рубежом такой вид арматуры уже применяется, например, на морских побережьях или в морских платформах», - сообщает пресс-служба металлургической компании.

      
      Дистрибуция стали в Испании и Португалии претерпевает существенные изменения, следует из выступлений на прошедшем на прошлой неделе форуме EUROMETAL Steel Net Forum Iberia в Виламуре, Португалия.
      Несмотря на то, что прогноз на 2025 год является позитивным благодаря росту заказов, отрасль продолжает бороться с низкой рентабельностью и растущей проблемой, связанной с тем, что производители стали выступают в качестве прямых поставщиков для клиентов.
      «Сектор дистрибуции развивается за счет автоматизации, цифровизации и оптимизированного управления запасами, но маржа остается неудовлетворительной», — сказал Хосе Веласко, президент Cosimet Group. Высокий уровень конкуренции на Пиренейском полуострове по сравнению с Францией или Германией является основным фактором этой тенденции.
      По словам Веласко, отрасль сталкивается со все более агрессивным вызовом со стороны производителей стали, занимающихся прямыми продажами. Он подчеркнул изменение динамики цепочки поставок, особенно в арматуре и трубах.
      «Производители играют свою роль и не должны участвовать в прямой дистрибуции конечным потребителям. В поставках арматуры и труб это вмешательство весьма заметно. Мы переходим на другую сторону стальной цепочки. В Испании заводы теперь продают напрямую мелким клиентам, часто по ценам, аналогичным ценам дистрибьюторов. Но мы управляем складами и преобразуем материал, создавая стоимость, которая практически не отражается в окончательной цене. У нас минимальная маржа», — заметил он.
      Эта тенденция отказа от посредников — сдвиг, который Испания и Португалия могут ощутить сильнее, чем другие европейские страны. «Заводы не должны нас игнорировать. Я приведу вам пример автомобильного сектора, где покупатели должны проходить через дилеров, а не покупать напрямую у производителей», — продолжил Веласко.
      Руководители утверждают, что дистрибьюторы предлагают персонализированное обслуживание, доступность запасов и кредитные линии, добавляя, что будущее сектора должно основываться на создании ценности, а заводы должны проводить различие между конечными потребителями и дистрибьюторами.
      «Производители стали хотят получать крупные и простые заказы, а наша цель — получать небольшие и сложные заказы, с которыми заводы не могут справиться, и передавать их нашим клиентам», — пояснил Роберто Гонсалес, генеральный директор компании по дистрибуции стали Tirso CSA и президент испанской ассоциации продавцов стали Unión de Almacenistas de Hierros de España (UAEH).
      «Многие клиенты теперь покупают напрямую у заводов на тех же условиях, что и дистрибьюторы. Это подрывает наш сектор, создавая понижательное давление на цены и нанося вред всей цепочке поставок. Я не думаю, что производителям правильно подрывать наших клиентов. Я думаю, что это отсталость; я бы сказал, отсутствие дальновидности», — отметил он.
      Каролина Виейра, руководитель португальской компании J. Justino das Neves, сравнила ситуацию с кораблем, которому грозит затопление, если все игроки не будут грести в одном направлении.
      «Сейчас дистрибьюторы держат корабль на плаву, но если сталелитейные заводы не поддержат нас, мы все пойдем ко дну. Производители должны признать нашу роль в создании стоимости, иначе мы все вместе утонем», — предупредила она. «Я забочусь о себе, а Бог заботится о других — это не работает. Мы не можем быть цепочкой, сектором, как это».
      Аналогичным образом, Хуан Карлос Нуньес, генеральный директор Hierros y Aceros García y Compañía, подчеркнул рост затрат и необходимость улучшения организации рынка.
      «Рынок становится все более требовательным, с более высокими издержками, растущим населением и в условиях огромной неопределенности и волатильности в геополитическом плане. Так кто же не захочет продавать по более высоким ценам? Предполагать, что сборы за резку, выемку и транспортировку не будут отражаться на издержках, утопично. Нам нужно прояснить, где мы добавляем стоимость и почему это важно», — объяснил Нуньес.
      Участники Steel Net Forum Iberia подчеркнули, что хорошо организованный рынок приносит пользу всем заинтересованным сторонам и что сектор дистрибуции призван предлагать больше решений клиентам. Многие предложили воспроизвести североамериканскую модель конкуренции, где заводы сосредоточены на производстве, а не на прямой дистрибуции, в то время как продавцы сохраняют свою роль посредников, предоставляя добавленную стоимость и услуги.
      В качестве альтернативы некоторые представители отрасли призывали проводить политику ценовой дифференциации, подталкивая заводы предлагать более высокие скидки дистрибьюторам, которые берут на себя коммерческие риски и предоставляют широкий спектр услуг с добавленной стоимостью.

      Как сообщает Всемирная ассоциация производителей стали (WSA), мировое производство стали в 69 странах-производителях составило 144,7 млн ​​тонн в феврале 2025 года, что на 3,4% меньше, чем в феврале 2024 года. Африка произвела 1,9 млн. тонн в феврале 2025 года, что на 7,6% больше, чем в феврале 2024 года. Азия и Океания произвели 107,3 ​​ млн. тонн, что на 2,6% меньше. ЕС (27) произвел 10,1 млн. тонн, что на 7,1% меньше. Европа, другие страны произвели 3,3 млн. тонн, что на 9,7% меньше. Ближний Восток произвел 3,7 млн. тонн, что на 11,5% меньше. Северная Америка произвела 8,2 млн. тонн, что на 6,3% меньше. Россия и другие страны СНГ + Украина произвели 6,7 млн. тонн, что на 1,9% меньше. Южная Америка произвела 3,4 млн. тонн, что на 3,2% меньше.
      В феврале 2025 г. определились 10 крупнейших стран-производителей стали: 1.Китай  -  78,9 млн тонн ( на 3,3% меньше, чем в феврале 2024 года). 2.Индия - 12,7 млн ​​тонн (+ 6,3%). 3.Япония - 6,4 млн тонн (- 8,5%). 4.США - 6,0 млн тонн (-7,0%). 5.Россия (оценочно) - 5,8 млн тонн (- 3,4%). 6.Южная Корея - 5,2 млн тонн (+ 0,7%). 7.Турция - 2,9 млн тонн (- 5,6%). 8.Бразилия - 2,7 млн ​​тонн (-1,6%). 9.Германия - 2,7 млн ​​тонн (-13,5%).10.Иран - 1,7 млн ​​тонн (- 21,8%).

      Как сообщает агентство Reuters, Европейская комиссия во вторник заявила, что ужесточит ограничения на импорт стали со следующего месяца, чтобы защитить неблагополучный европейский сталелитейный сектор от резкого роста импорта.
      ЕС сократит импортные квоты, известные как защитные меры, ограничивающие количество стали, которое может быть импортировано в блок из 27 стран без пошлин. Этот шаг подтверждает заявления, сделанные вице-президентом Комиссии Стефаном Сежурном на прошлой неделе.
      В интервью Reuters Сежурн сказал, что меры сократят приток примерно на 15%.
      Объемы импорта в рамках квот отражают устоявшиеся торговые потоки и не облагаются тарифами. Любой импорт стали за пределами квоты будет облагаться 25%-ным тарифом.
      Страны также больше не смогут пролонгировать неиспользованные квоты других стран и для категорий с высоким импортным давлением и низким потреблением, заявила Комиссия.
      «Ужесточение мер создаст передышку для производителей стали в ЕС, чтобы увеличить свое производство и таким образом вернуть утраченную долю рынка. Оно также направлено на увеличение занятости и инвестиций в экологически чистое производство стали», — говорится в заявлении.

      Как сообщает агентство Reuters, южнокорейская Hyundai Steel инвестирует $5,8 млрд  вместе с Hyundai Motor Group в строительство сталелитейного завода в американском штате Луизиана с годовой мощностью 2,7 млн ​​тонн, сообщила компания в регулирующем документе во вторник.
      Акции Hyundai Steel изначально подскочили более чем на 5% на новостях, но откатились назад и закрылись на 7% ниже, поскольку президент США Дональд Трамп похвалил план компании.
      Предлагаемый Hyundai Steel новый сталелитейный завод в США является частью плана Hyundai Motor Group по инвестированию $21 млрд в США, о котором председатель южнокорейской компании объявил с Трампом в Белом доме в понедельник.
      Этот шаг рассматривается как попытка Hyundai защитить себя от американских пошлин на сталь и автомобили, но неясно, поможет ли это обеспечить освобождение от пошлин для Hyundai и Южной Кореи.
      Трамп пригрозил 2 апреля ввести ответные пошлины для многих стран, потенциально нацеленные на Южную Корею, которая имеет большой профицит в торговле с США. Акции Hyundai Motor и дочерней компании Kia Corp, которые, как ожидается, будут закупать сталь на предлагаемом заводе, выросли. Акции Hyundai Motor выросли на 3,3% после роста на 7,5% до самого высокого уровня с октября 2024 года. Kia закрылась с повышением на 2,1%.
      Однако аналитики выразили обеспокоенность тем, как Hyundai Steel, имеющая миллиарды долларов долга, будет финансировать строительство завода. По их словам, существуют также риски исполнения, связанные с новой технологией использования электрических печей для производства автомобильной стали.
      «Неясно, принесут ли эти инвестиции пользу Hyundai Steel в будущем», — сказал Ли Тэ Хван, аналитик Daishin Securities.
      Hyundai Steel заявила, что покроет половину расходов, а оставшуюся часть вложат ее материнская компания и другие инвесторы.
      Компания сообщила, что завод, на котором будут производить автомобильную сталь, будет построен в период с 2026 по 2029 год.
      

      Как сообщает агентство Xinhua, глава Японской федерации чугуна и стали Тадаси Имаи в понедельник предупредил о значительном влиянии тарифов США, заявив, что производство сырой стали в стране может упасть ниже 80 миллионов тонн в год, если все предложенные тарифы будут реализованы.
      Выступая на пресс-конференции, Имаи отметил, что усиление протекционизма может еще больше усугубить текущий глобальный спад в сталелитейной промышленности, предупредив, что рынок Японии может столкнуться с притоком дешевых стальных материалов.
      Соединенные Штаты уже ввели 25-процентный тариф на импорт стали и алюминия в марте и рассматривают дополнительные тарифы на автомобили в апреле.
      Имаи выразил надежду, что японское правительство будет продолжать переговоры на политическом уровне, чтобы добиться освобождения от тарифов.
      Что касается запланированного приобретения Nippon Steel компании U.S. Steel, Имаи сообщил, что ведутся переговоры по достижению соглашения об условиях инвестирования и будущих инвестиционных планах, подтвердив приверженность реализации приобретения, сообщают местные СМИ.
      Недавно японский производитель стали подал иск против правительства США после того, как оно заблокировало предлагаемое слияние по соображениям национальной безопасности.

      Как сообщает агентство Reuters, фьючерсы на железную руду укрепились в понедельник, поскольку оживление спроса на ключевой ингредиент для сталелитейного производства в Китае, крупнейшем потребителе, перевесило опасения по поводу тарифов США. Самый продаваемый майский контракт на железную руду на китайской Даляньской товарной бирже (DCE) вырос на 1,97% до 776 юаней ($106,90) за тонну по состоянию на 02:55 по Гринвичу.
      Базовый апрельский контракт на железную руду на Сингапурской бирже вырос на 1,49% до $101,4 за тонну. «Производство среди независимых китайских производителей стали с использованием электродуговой печи (EAF) на этой неделе еще больше увеличилось в ответ на непрерывное восстановление внутреннего спроса на сталь», — сообщила консалтинговая компания Mysteel.
      Средний коэффициент загрузки мощностей на заводах EAF вырос шестую неделю подряд в пятницу до 54,9%, самого высокого уровня с июня 2024 года, показали данные Mysteel.
      Производство горячего металла, которое обычно используется для оценки спроса на железную руду, значительно выросло по сравнению с предыдущим месяцем, в то время как спрос на сталь для производства остался высоким, сообщил брокер Galaxy Futures.
      Запасы железной руды в порту сократились примерно на 0,1% до 138,5 млн тонн по состоянию на 21 марта, согласно еженедельным данным, отслеживаемым SteelHome. Тем временем премьер-министр Китая Ли Цян на бизнес-форуме в Пекине в воскресенье призвал страны открыть свои рынки для борьбы с «растущей нестабильностью и неопределенностью», поскольку Китай готовится к дальнейшим тарифам США.
      Пекин обдумывает создание соответствующих фондов для создания системы компенсаций с целью ликвидации устаревших сталелитейных мощностей, заявил в пятницу председатель CITIC Pacific Special Steel Цянь Ган. На своем ежегодном парламентском заседании в начале этого месяца Китай заявил, что реструктурирует свою гигантскую сталелитейную промышленность за счет сокращения производства, но не объявил никаких целей.
      Другие сталелитейные ингредиенты на DCE выросли: коксующийся уголь добавил 0,69%, а кокс — 1,81%. Большинство стальных эталонов на Шанхайской фьючерсной бирже выросли. Арматура выросла на 1,07%, горячекатаный рулон прибавил 1,4%, катанка выросла почти на 0,8%, а нержавеющая сталь упала на 0,22%.

      Как сообщает Yieh.com, до прошлой пятницы цены на холоднокатаные рулоны нержавеющей стали на азиатском рынке продолжали расти из-за роста цен на никель в регионе. Между тем, котировки холоднокатаной нержавеющей стали тайваньских заводов оставались на стабильном уровне.
      Поскольку цены на сырье растут, возможная корректировка цен в ближайшем будущем вполне предсказуема и, скорее всего, не подлежит обсуждению. Тем временем, экспортные котировки Китая также выросли по сравнению с предыдущей неделей.
      Однако слабый спрос на сталь, безусловно, оказал большее давление на цену. Поэтому на рынке было заключено мало сделок, и покупатели не спешили делать новые покупки.

      Как сообщает Yieh.com,  итальянская ассоциация торговли и дистрибуции стали (Assofermet) выразила разочарование последним «Планом действий в области стали и металлов» Европейской комиссии. Несмотря на то, что в последние годы ЕС внедрял различные меры торговой защиты, глобальный избыток мощностей по производству стали привел к 10%-ному снижению внутреннего производства стали в ЕС за последнее десятилетие.
      Assofermet раскритиковал план как неполный, в котором отсутствуют меры по повышению рыночного спроса на сталь или оживлению производства стали в ЕС. В условиях роста цен на энергоносители решительные действия и исполнение считаются необходимыми для оживления спроса на сталь в ЕС; в противном случае производство может еще больше сократиться, что поставит под угрозу существующие цели по декарбонизации.
      Кроме того, Assofermet предупреждает, что тарифная война, спровоцированная политикой торговой защиты США, как ожидается, серьезно повлияет на экспорт стали и алюминия из ЕС, в то время как ужесточение мер торговой защиты ЕС негативно скажется на ВВП Европы.

      Как сообщает Yieh.com, итальянский производитель оборудования Danieli подписал контракт на поставку с таиландским производителем горячекатаных рулонов G Steel, дочерней компанией Nippon Steel, нового дрессировочного стана для качественной полосы.
      Новый стан будет иметь годовую производительность 720 000 тонн и будет установлен на заводе G Steel в Районге, а его эксплуатация начнется в апреле 2026 года.
      Оборудование будет производиться на заводе Danieli в Таиланде и поставляться «под ключ», включая средства автоматизации и электрические детали. Большая часть продукции будет поставляться на внутренние рынки и в перерабатывающие отрасли в Таиланде.
      В настоящее время Danieli также строит два дополнительных дрессировочных стана в Юго-Восточной Азии.