Китайские добывающие компании пытаются бороться со снижением цен на молибденовый концентрат испытанным и проверенным способом, придерживанием материала, что создаёт потребителям трудности в пополнении запасов по низким цена...

      В середине недели диапазон преобладающих цен на силикомарганец 65/17 просел примерно на 100 юаней за тонну до 5800-6100 юаней ($793-835) за тонну ex-works,...

      В четверг, 17 апреля, цены на медь в Лондоне демонстрировали негативную динамику на фоне укрепившегося доллара, но двигались в узком диапазоне, тогда как объемы торгов были невелики ввиду наступающего на 4-дневного пасхального перерыва работы биржи. Трехмесячный контракт на медь на LME подешевел на 0,1%, до $9195 за т.
      "Возможно, таможенные тарифы достигли пиковых значений, но признаков деэскалации [торговой войны] пока нет", - говорится в аналитической записке Citibank.
      Тем временем китайский Минторг призвал США прекратить "чрезмерно давить" на Пекин и потребовал уважения в проведении любых торговых переговоров, хотя стороны пока не решили, кто первый должен их начать.
      В Citi ожидают снижения показателя мирового экономического роста в текущем году до 2,1% по сравнению с почти 3% в минувшем году. В 2026 г. рост ожидается на уровне 2,3%, по мере развертывания эффектов и последствий введения США высоких тарифов ни импорт.
      С введением пошлин Трампом в начале апреля цена меди просела ниже всех основных скользящих средних ее графика, превратившихся в уровни сопротивления. Ближайший к текущим котировкам такой уровень это 100-дневное скользящее среднее $9285 за т.
      Между тем в компании Alcoa заявили, что США столкнутся с дефицитом алюминия на уровне 3,6 млн т, даже если будут запущены все простаивающие алюминиевые мощности в стране. По оценкам компании, новые тарифы на импорт алюминия из Канады выльются ей в текущем квартале в $90 млн издержек.
      В пятницу 18 апреля цены на медь в Шанхае выросли после заявления президента США о возможности заключить «очень хорошую сделку» с Китаем и нежелании далее поднимать пошлины, которые уже достигли 245%. На прошлой неделе Китай заявил, что «не будет реагировать» на «игру со значениями тарифов», намекнув, что с его стороны ставки больше не вырастут.
      Тем временем Центральный банк Китая влил в экономику 250,5 млрд юаней через 7-дневные соглашения об обратном выкупе (обратные РЕПО) под 1,5%.
      Производство рафинированной меди в стране в марте выросло на 8,6% в годовом исчислении до 1,25 млн метрических тонн, показали данные Национального бюро статистики страны.
      Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 12:06 моск.вр. 18.04.2025 г.:
      на LME: торгов нет;
      на ShFE (поставка май 2025 г.): алюминий – $2703 за т, медь – $10418 за т, свинец – $2308 за т, никель – $17159 за т, олово – $35002 за т, цинк – $3046.5 за т (включая НДС);
      на ShFE (поставка июль 2025 г.): алюминий – $2680.5 за т, медь – $10382.5 за т, свинец – $2299 за т, никель – $17205.5 за т, олово – $34987 за т, цинк – $2995 за т (включая НДС);
      на NYMEX: торгов нет.

       ПАО «Полюс» по итогам состоявшегося 14 апреля 2025 года годового заседания Общего собрания акционеров по результатам 2024 года объявил о выплате дивидендов по обыкновенным акциям ПАО «Полюс» по результатам работы в 4 квартале 2024 года в денежной форме в размере 73 рубля на одну обыкновенную акцию.
      Совокупный размер объявленных дивидендов по итогам работы в 4 квартале 2024 года, и подлежащих выплате на акции, не находящиеся в собственности дочерних обществ Компании, соответствует целевому ориентиру, установленному в Дивидендной политике ПАО «Полюс» (30 % от показателя EBITDA) и рекомендации Совета директоров ПАО «Полюс» от 10 марта 2025 года.  За весь 2024 год скорректированная EBITDA золотодобытчика выросла на 49%, до рекордных $5,68 млрд. Размер дивидендов составит около 99,3 млрд рублей (по курсу на 14.04.25 - около $1,18 млрд).
      Компания не выплачивала дивиденды по итогам 2023 и 2022 годов. За 2021 год выплачивались дивиденды только за первое полугодие на сумму $491 млн.

      В марте текущего года прямые ж/д поступления стальных полуфабрикатов на Выксунский металлургический завод (АО «ВМЗ», Нижегородская область, входит в состав Объединенной металлургической компании, АО «ОМК», г. Москва) составили 112 тыс.тонн. По отношению к предыдущему месяцу объемы завоза выросли в 5,5 раз, а в годовом исчислении - упали на 28%. Месяцем ранее эти показатели составляли:  -2 раза и -5,5 раза, соответственно
       В целом за I квартал объемы завоза составили 171,5 тыс. тонн, что на 24% ниже уровня предыдущего квартала и в 2 раза - в годовом исчислении. Основными поставщиками являлись НЛМК и «Уральская сталь»

      Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) предоставляет кредит в размере до €20 млн евро ведущему производителю медного кабеля и проводов в Узбекистане Artikul Aziya Kabel (AAK).
      Кредит ЕБРР будет использован AAK для увеличения производства медных кабелей и проводов и стимулирования экспорта специализированной продукции, такой как солнечные кабели. Финансирование поможет укрепить позиции AAK как признанного поставщика кабелей и проводов в Центральной Азии и поддержать ее долгосрочные амбиции стать международно признанным игроком рынка и экспортером с продажами на рынках ЕС.
      Усилия AAK по увеличению местного производства помогут Узбекистану реализовать стратегию «Узбекистан 2030», которая направлена ​​на утроение внутреннего производства меди.
      Узбекистан был ведущим получателем финансирования ЕБРР в Центральной Азии за последние пять лет. Банк инвестировал в страну более €5,5 млрд в 174 проекта, причем большая часть этого финансирования была направлена ​​на поддержку частного предпринимательства.

      В марте ж/д отправки стальных труб Выксунским металлургическим заводом (АО «ВМЗ», Нижегородская область, входит в состав Объединенной металлургической компании, АО «ОМК», г. Москва) соста...

      Чистая прибыль американской алюминиевой компании Alcoa в первом квартале 2025 года составила $548 млн против убытка в $252 млн годом ранее. Выручка при этом увеличилась примерно на 30% - до $3,37 млрд. 
      Производство глинозема в январе-марте сократилось до 2,36 млн тонн с 2,67 млн тонн годом ранее. Выпуск алюминия увеличился до 564 тысяч тонн с 542 тысяч тонн в первом квартале 2024 года.
      Компания прогнозирует сокращение выпуска глинозема по итогам 2025 года до 9,5-9,7 млн тонн из-за сокращения переработки на заводе Kwinana, а поставки глинозема останутся на уровне 2024 года и составят 13,1-13,3 млн тонн. Производство алюминия в 2025 году увеличится до 2,3-2,5 млн тонн. Поставки ожидаются на уровне 2,6-2,8 млн тонн.

      РУСАЛ произвел серию плоских слитков с вовлечением более 50% лома для производства алюминиевой банки. Проект Красноярского алюминиевого завода (КрАЗ) в том числе реализован с использованием металла, произведенного по технологии инертного анода.
      Первичный алюминий из электролизного цеха был смешан с предварительно подготовленным и расплавленным ломом и разлит в литейном цехе в плоские слитки. Это нетипичный технологический процесс для производителя первичных алюминиевых сплавов, который требует инновационного подхода. Лом обладает околонулевым углеродным следом и его вовлечение позволяет снизить уровень выбросов произведенной из него готовой продукции.
      Новый продукт сочетает в себе такие инструменты декарбонизации как лом и алюминий ALLOW INERTA, произведенный по технологии инертного анода. Для продукции КрАЗа такая комбинация обеспечивает снижение углеродного следа конечного продукта более чем в два раза по сравнению с традиционной технологией предприятия.
      Отлитые на Красноярском алюминиевом заводе плоские слитки будут переработаны в баночную ленту и затем – в алюминиевую банку. Выпущенная по такой производственной цепочке продукция соответствует современному запросу потребителей на экологичную продукцию.
      РУСАЛ наращивает количество проектов по производству первичных алюминиевых сплавов с содержанием ломов. В 2023 году КрАЗ уже использовал лом при производстве первичных алюминиевый литейных сплавов для производства автомобильных дисков, а в 2024 году впервые переработал партию из 60 тонн лома алюминиевой банки. Для производства такой продукции используется электроэнергия из возобновляемых источников.

       В марте текущего года прямые ж/д поступления лома черных металлов на завод «Амурсталь» (г. Комсомольск-на-Амуре, Хабаровский край)  составили 46,2 тыс.тонн. По отношению к предыдущему меся...

       В марте текущего года ж/д отгрузки стальной продукции «Амурсталь» (г. Комсомольск-на-Амуре, Хабаровский край) составили 70 тыс. тонн. По отношению к предыдущему месяцу объемы отгрузок выросли н...

      За период с 11 по 17 апреля 2025 года сводный индекс цен металлоторговли по черному металлопрокату в Центральном регионе РФ прибавил 1,03 пункта(+0,11%).
       За предыдущий период этот показатель снизился на 0,29(-0,03%) пункта, а еще периодом ранее -вырос на 1,61 (+0,18%) пункта.
       При расчете индекса учитываются следующие виды металлопроката: арматура(А3, 35ГС,А500С, 10х11700), балка(Б1, 30х12000), круг(A-I (A240),12х11700), х/к(08пс 1,5х1250х2500), г/к (Ст3..,3х1250х2500) и оцинкованный плоский прокат(0,8пс 0,55х1000х2000, 0,55x1250x2500 ), уголок( Ст3сп, 63х6х9000), швеллер(Ст3сп, 10х11700), а также ВГП( Ст2-3сп/пс-5,40х3,5х8000(10000-11000)) и э/с трубы(Ст3пс/сп,89х3х10000).
       Цены снизились у 5-и учитываемых видов продукции. Самое значительное изменение цен имело место у уголка (-0,18%), а самое слабое - у х/к плоского проката (-0,05%).
       Более всего цены выросли на ВГП трубы(+1,61%) и минимально - на г/к плоский прокат(+0,08%).
       Подробная информация о ценах на российском и мировом рынках металлов находится  на сайте www.MetalTorg.Ru в разделах "Индекс цен России", "Мировые цены" и "Новости рынка"

      ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ММК ЗА I КВАРТАЛ 2025 ГОДА К IV КВАРТАЛУ 2024 ГОДА
       Выплавка чугуна увеличилась на 2,5 % и достигла 2 182 тысяч тонн. Производство стали возросло на 8,6 % и составило 2 573 тысячи тонн. Это связано с завершением капитального ремонта кислородного конвертера №2.
      Продажи металлопродукции Группы выросли на 2,8 % и достигли 2 428 тысяч тонн, главным образом благодаря увеличению продаж горячекатаного проката. Продажи премиальной продукции снизились на 6,0 % и составили 1 013 тысяч тонн. Это произошло в основном из-за сокращения продаж холоднокатаного проката и проката с покрытиями на фоне сезонных факторов и сложной макроэкономической ситуации. Доля премиальной продукции в общем объёме продаж составила 41,7 %.
      Объём производства угольного концентрата увеличился на 10,6 % и достиг 800 тысяч тонн. Это связано с ростом объёмов добычи и увеличением переработки коксующихся углей по давальческой схеме.
      ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ММК ЗА I КВАРТАЛ 2025 ГОДА К I КВАРТАЛУ 2024 ГОДА
      Выплавка чугуна уменьшилась на 6,9 %. Это связано с увеличением объёма капитальных ремонтов в доменном переделе. Производство стали сократилось на 13,4 %. Основной причиной стало снижение деловой активности в России из-за высоких процентных ставок и сложной экономической ситуации в Турции.
      Продажи металлопродукции в группе снизились на 11,1 %. Это произошло из-за неблагоприятной ситуации на российском рынке, обусловленной макроэкономическими факторами, а также из-за проведения капитальных ремонтов в производстве сортового проката и проката с покрытием. Продажи премиальной продукции сократились на 3,7 %, что меньше по сравнению с общим снижением продаж. Это связано с уменьшением продаж проката с покрытиями на фоне снижения активности в строительной отрасли.
      Производство угольного концентрата выросло на 9,6 % относительно I квартала 2025 года, в связи с ростом объемов добычи, а также в связи увеличением переработки коксующихся углей по давальческой схеме.  
      

      С Эльгинского угольного месторождения по Тихоокеанской железной дороге отправлено 2 млн тонн угля. С ноября 2024 года работа магистрали осуществляется в тестовом режиме.
      Тестовый режим работы магистрали позволил проверить все системы управления в реальных условиях, выявить нюансы движения составов на разных участках и локализовать зоны, требующие дополнительного внимания, — подчеркнул генеральный директор УК «Эльга» Александр Исаев.
      Строительство Тихоокеанской железной дороги завершилось в 2024 году. Протяженность полотна составляет 531 км, а с учетом разъездов и станций — 626 км. Это рекордная длина среди частных железных дорог России. Провозная способность самой длинной частной железной дороги страны составляет 30 млн т угля в год.

       В апреле немецкие заводы по производству арматуры снова повысили цены, что, по всей видимости, было принято рынком, пишет Kallanish.
      Попытки поднять базовые цены в последние месяцы имели ограниченный успех, не достигнув цели - базовой цены в €400/тонну ($455) для марта.
      Завод Хеннингсдорф под Берлином остановил производство стали в конце декабря и ввел сокращенный рабочий день для своих сотрудников. Производство не было возобновлено в конце марта, как изначально планировалось, и приостановка продолжалась до дальнейшего уведомления.
      В настоящее время покупатели видят базовую цену в размере €420/т. Добавив фиксированную надбавку в размере €265, цена арматуры с доставкой составит €685/т.
      «После ухода Хеннингсдорфа двое других производителей смогли установить более высокие цены, и я считаю, что цены продолжают расти», — говорит один менеджер Калланишу. Парадоксально, но эта тенденция может быть остановлена ​​и немецким филиалом Riva, как только он решит вернуться на улучшившийся рынок и возобновить производство, добавляет менеджер.

      Австралийские экспортные цены на коксующийся уголь премиум класса в первой половине апреля повысились на $14/т, до $181/т FOB по состоянию на 11 апреля, по данным Kallanish.
      С одной стороны, за обозреваемый период имело место снижение предложения ввиду аварии на крупной шахте Appin в Новом Южном Уэльсе и аварийной остановки работ в шахте Moranbah North в Квинсленде.
      С другой стороны, австралийские трейдеры отмечают отсутствие заявок от японских и индийских метзаводов ввиду повышения фрахтовых ставок. Это делает невыгодной для них закупку угля в Австралии по текущим ценам. Таким образом, рынок приблизился к равновесию, полагают торговцы.
      Стоимость китайского коксующегося угля премиум-класса выросла на $5/т в первой половине месяца, до $181/т EXW по состоянию на 11 апреля. По данным трейдеров, это совпало с повышением ценовых предложений от коксохимзаводов.

      ArcelorMittal, второй по величине производитель стали в мире, подтвердил, что амбициозные планы по переходу на зеленые водородные технологии прямого восстановления железа (DRI) и крупномасштабные технологии улавливания, использования и хранения углерода (CCUS) не будут экономически осуществимы до 2030 года, согласно данным H2View. В своем отчете об устойчивом развитии за 2024 год компания подчеркнула, что зеленый водород и CCUS, хотя и являются важными долгосрочными решениями, в ближайшие годы столкнутся со значительными экономическими и инфраструктурными барьерами.
      Генеральный директор Адитья Миттал подчеркнул, что финансовая жизнеспособность этих инновационных методов декарбонизации по-прежнему сильно зависит от государственной поддержки, особенно в ЕС.
      «Зеленый водород пока не является жизнеспособным источником топлива, производство DRI на основе природного газа в Европе неконкурентоспособно в качестве временного решения, а инфраструктура CCS все еще находится на стадии планирования», — прямо заявила ArcelorMittal.
      Экономические проблемы задерживают проекты по декарбонизации
      Даже в регионах с ценами на углерод, газовое DRI с использованием электродуговых печей (EAF) с трудом конкурирует экономически с традиционными доменными печами, работающими на угле. Экономика зеленого водородного производства остается еще более сложной из-за высоких капитальных и эксплуатационных затрат. Поэтому ArcelorMittal решила временно заморозить основные проекты DRI на основе водорода, изначально запланированные во Франции, Испании, Германии и Бельгии.
      Эти проекты, которые изначально планировалось начать уже в 2025 году, зависели от благоприятных мер политики, зрелых технологий и благоприятных рыночных условий, которые не материализовались достаточно быстро.
      Стратегический фокус на постепенных решениях
      Учитывая эти проблемы, ArcelorMittal решила переориентироваться на менее рискованные и постепенные подходы к сокращению выбросов, в первую очередь на увеличение мощности электродуговых печей (EAF) и другие инвестиции в повышение эффективности. Эти меры по-прежнему будут поддерживать общие цели компании по декарбонизации, но с более осторожными экономическими перспективами.
      ArcelorMittal поддерживает годовой бюджет капиталовложений в размере от $4,5 до $5 млрд на эти усилия, что подчеркивает ее постоянную приверженность постепенному, экономически жизнеспособному прогрессу в направлении декарбонизации.
      Ожидание более четкой политической поддержки
      Компания явно связала сроки крупномасштабных инвестиций в водородные и CCUS-технологии с более сильной, четкой государственной поддержкой, отметив, что будущие обновления ее дорожной карты декарбонизации до 2030 года будут предоставлены только после того, как появится стабильная политическая основа.
      Генеральный директор Адитья Миттал подчеркнул решающую роль стали в более широком энергетическом переходе: «Экономика Net Zero будет подкреплена сталью. Сталь также будет играть важную роль в создании инфраструктуры для транспортировки и хранения водорода и переноса выбросов углерода из источника в хранилище».

      Как сообщает аналитическое агентство MEPS International Ltd., поставщики в автомобильный сектор Европы опасаются снижения спроса на сталь в результате 25% импортных пошлин, введенных Соединенными Штатами 26 марта.
      90-дневная пауза в отношении «взаимного» торгового тарифа правительства США в размере 25% на все товары ЕС в пользу всеобщей ставки в размере 10% принесла некоторое облегчение производителям 9 апреля. Однако шаг президента США Дональда Трампа, который побудил Европейскую комиссию отменить запланированные ответные пошлины, оставил 25% пошлины на сталь и автомобильную продукцию.
      Сдержанный спрос на электромобили (ЭМ) и финансовые проблемы в автомобильном секторе ЕС привели к затяжным переговорам по годовым контрактам на закупку стали, поскольку покупатели добивались от сталелитейщиков скидок в размере около 100 евро за тонну. Многие переговоры, которые обычно завершаются в четвертом квартале, затянулись и на первый квартал этого года. Теперь поставщики в автомобильный сектор Европы, который потребляет около 17% стали ЕС, опасаются дальнейшего снижения спроса и понижательного давления на цены.
      В ходе апрельского исследования респонденты MEPS заявили, что спрос на автомобили в Германии оставался стабильным в годовом исчислении в первые три месяца 2025 года. Eurofer прогнозирует, что производство автомобилей в ЕС увеличится на 2,1% в этом году, немного восстановившись после спада на 6,2%, до 14,8 млн единиц в 2024 году.
      Снижение экспорта в США
      Ожидается, что снижение спроса в США создаст дополнительные проблемы для сектора, который уже переживает переход на электромобили и возросшую конкуренцию со стороны Китая. Моделирование, проведенное экономической консалтинговой фирмой Oxford Economics, предполагает, что немецкий и итальянский автомобильный экспорт может упасть на 7,1% и 6,6% соответственно в результате тарифов президента Трампа. Прогнозируется, что испанский и французский экспорт испытают меньшее снижение на 2,4% и 2,3% из-за их меньшего присутствия на рынке.
      В 2024 году 22% автомобильного экспорта ЕС — почти 760 000 новых автомобилей на сумму 38,9 млрд евро — было отправлено в США. Две трети этого объема поступает из Германии. Audi входит в число брендов, наиболее подверженных тарифам, поскольку, в отличие от конкурентов BMW и Mercedes, компания не производит автомобили на заводах в США. В 2024 году Audi экспортировала на рынок США 196 576 автомобилей — на 14% меньше, чем 228 550 единиц в 2023 году.
      В Великобритании Jaguar Land Rover приостановила поставки в США в апреле, поскольку учитывала стоимость новых импортных пошлин стран на свои продажи. В третьем квартале прошлого года компания отправила в США 38 000 автомобилей.
      Долгосрочное значение спроса на автомобильную сталь
      Некоторые европейские поставщики стали обеспокоены тем, что европейские автопроизводители могут перенести часть своего производства в США, чтобы избежать пошлин. Однако неопределенность относительно того, будут ли тарифы сохранены в долгосрочной перспективе, затрудняет планирование.
      Поскольку Европа переходит к декарбонизации, автомобильный сектор рассматривается как ведущий рынок для зеленой стали, как предусмотрено в «Чистом соглашении ЕС» Европейской комиссии. Однако один из респондентов MEPS сказал, что некоторые отечественные заводы сократили свою зависимость от автомобильного сектора из-за сдержанного спроса в 2024 году и последовавших за этим интенсивных ценовых переговоров.
      Импорт оцинкованных рулонов автомобильного качества был ограничен применением 20%-ного лимита на использование отдельными странами квоты защитных мер ЕС «другие страны». 2 апреля импорт из Китая и Турции быстро превысил их беспошлинную норму на 17% и 18% соответственно.
      После сложного 2024 года европейской сталелитейной промышленности необходимо укрепить спрос со стороны других секторов, потребляющих сталь, чтобы смягчить любой дефицит в автомобильной промышленности. Тарифы Трампа в настоящее время представляют собой дополнительный риск для устойчивости роста цен на сталь, о котором сообщается в обзоре European Steel Review за этот месяц.

      Как сообщает агентство Reuters,в третьем квартале 2025 финансового года производство меди у BHP выросло на 10%, достигнув 513 200 метрических тонн. Существенный вклад в этот рост внёс рудник Эскондида в Чили, где объёмы добычи увеличились на 20% за счёт улучшения операционной эффективности.
      На этом фоне компания прогнозирует, что объём производства меди в Чили в 2025 году окажется в верхней половине заявленного диапазона. Это особенно важно на фоне стратегии BHP по диверсификации бизнеса и подготовке к энергетическому переходу.
      Компания также отметила, что ожидает достигнуть целевых показателей себестоимости по всем операциям, за исключением совместного предприятия BMA по добыче угля. Здесь расходы, вероятно, возрастут из-за неблагоприятной погоды и геологических трудностей на руднике Бродмидоу.
      Рост медного бизнеса подтверждает стратегическую ставку BHP на развитие в этом направлении с прицелом на устойчивые источники дохода и участие в глобальных экологических инициативах.
      

      Как сообщает Mining.com, крупнейшие мировые добытчики железной руды столкнулись с трудным началом года после того, как экстремальные погодные условия повлияли на производство, а их крупнейший клиент Китай готовится к торговой войне.
      На этой неделе BHP Group Ltd., Rio Tinto Group и Vale SA сообщили о падении квартальных поставок по сравнению с прошлым годом из-за перебоев из-за циклонов в австралийском Пилбаре и проливных дождей на севере Бразилии. Больше всего пострадала Rio, экспорт которой упал на 9% до шестилетнего минимума.
      Это заставляет компании наверстывать упущенное в плане поставок в то время, когда эскалация напряженности с США может нанести ущерб экономике Китая. Теперь вопрос в том, предоставит ли Пекин достаточно стимулов для поддержки спроса на сталь и ее сырье, ключевым из которых является железная руда.
      «Мы можем увидеть фазу восстановления, когда эти компании нарастят производство, чтобы компенсировать потерю продукции», — сказал Дэвид Кашо, директор по исследованиям железной руды в Wood Mackenzie Ltd. «Участники рынка ждут, что сделает Пекин для дальнейшего стимулирования своей экономики, дополнительный источник беспокойства, в котором страна не нуждалась».
      Падение рынка
      До того, как начались перебои с поставками и усилилась торговая напряженность, рынок железной руды боролся с ростом предложения, в то время как спрос в развивающейся экономике Китая сокращался. Тем не менее, фьючерсы на железную руду в Сингапуре были стабильными, в среднем около $103 за тонну за первые три месяца, примерно как в предыдущем квартале.
      Но в начале этого месяца рынок упал ниже $95 за тонну в какой-то момент после того, как администрация Трампа объявила о карательных тарифах на Китай, а Пекин ответил своими собственными шокирующими пошлинами на США.
      Теперь экономические цели Китая находятся под вопросом, и чиновники поставили четкую цель — расширить внутреннее потребление, чтобы противостоять удару по экспорту. Это может поднять спрос на сталь, используемую в транспортных средствах, бытовых товарах длительного пользования и оборудовании. Торговцы железной рудой также, вероятно, надеются, что Пекин не проигнорирует сценарий, который он использовал во время предыдущих спадов, который подразумевает траты на более интенсивную инфраструктуру стали для обеспечения роста.
      Генеральный директор BHP Майк Генри предупредил в четверг, что замедление мирового роста и фрагментированная торговая среда могут оказать существенное влияние на компанию.
      «Способность Китая перейти к экономике, ориентированной на потребление, и адаптировать торговые потоки к новой среде будут иметь ключевое значение для поддержания глобальных перспектив», — сказал он.

      Как сообщает агентство Reuters, Нигерия и Южная Африка подписали соглашение об усилении сотрудничества в горнодобывающей промышленности, подчеркнув стремление диверсифицировать свою экономику, отходя от нефтяной зависимости.
      Министр горнодобывающей промышленности Деле Алаке заявил, что две страны будут сотрудничать в горнодобывающей промышленности, включая геологическое картирование с использованием беспилотников, обмениваться данными о полезных ископаемых и совместно исследовать агро- и энергетические полезные ископаемые в Нигерии.
      Помимо нефти, Нигерия также богата золотом, известняком, литием, железной рудой и цинком. В Нигерии имеется около 23 месторождений полезных ископаемых в коммерческих объемах.
      Нигерия стремится реконструировать горнодобывающий сектор, который долгое время был недостаточно развит и вносил менее 1% в ее валовой внутренний продукт.
      Устоявшийся опыт Южной Африки в горнодобывающей промышленности делает ее ключевым партнером в этих усилиях, сказал Алаке.
      

      По данным агентство Reuters, BHP Group сообщила о небольшом снижении добычи железной руды в третьем квартале, причиной которого стали тропические циклоны в Западной Австралии. Компания была вынуждена временно остановить работу в Порт-Хедленде — крупнейшем в мире экспортном центре железной руды — после того, как в феврале на регион Пилбара обрушился циклон Зелия, а ранее — циклон Шон в январе.
      Несмотря на погодные катаклизмы, BHP достигла рекордного девятимесячного объема добычи на предприятиях в Пилбаре. Особенно отличились участки South Flank и Mining Area C, где добыча выросла на 13% благодаря завершённому в прошлом году наращиванию производственных мощностей на South Flank.
      Железорудный бизнес остаётся ключевым источником прибыли для компании и позволяет инвестировать в перспективные проекты, в том числе в области меди и калия. Акции BHP выросли на 0,6% до A$36,2, в целом повторяя рост подиндекса горнодобывающей промышленности.
      
      Добыча железной руды на предприятиях этой глобальной горнодобывающей компании в Западной Австралии снизилась до 67,8 млн тонн в квартале, закончившемся 31 марта, по сравнению с 68,1 млн тонн годом ранее, что соответствует консенсус-прогнозу Visible Alpha в 68,03 млн тонн.

      Как сообщает Yieh.com, Salzgitter AG, производитель стали в Германии, завершил переговоры о поглощении с GP Günter Papenburg AG и TSR Recycling GmbH & Co. KG из-за существенных различий в оценке активов.
      Генеральный директор Гуннар Греблер подтвердил независимость Salzgitter и приверженность ее продолжающейся трансформации, в частности программе SALCOS® по достижению почти нулевых выбросов CO2 к 2033 году с инвестициями в размере €2,3 млрд  на ее первом этапе. Компания также удвоила свой целевой показатель повышения эффективности до €500 млн  в рамках программы производительности P28.
      Греблер сказал, что эти шаги направлены на укрепление конкурентных позиций компании и создание долгосрочной ценности. Компания также видит потенциал в секторах обороны и водородной инфраструктуры, ожидая положительного влияния от политики правительства в будущем.

      Как сообщает агентство SeeNews, Shahi Steel, боснийское подразделение турецкого производителя стальных конструкций Sahi Celik, открыло производственный завод в городе Градачац, сообщила в среду палата экономики кантона Тузла (KPKT).
      Зарегистрированными основными видами деятельности Shahi Steel являются производство промышленных стальных конструкций и объектов, жилых контейнеров и сборных домов, говорится в пресс-релизе KPKT.
      KPKT перечислил несколько причин открытия завода в Градачаце: выгодное географическое положение города, развитая инфраструктура, большое количество доступных промышленных зон, а также давние традиции промышленного производства, образованная и квалифицированная рабочая сила и наличие природных ресурсов.
      Мэр Градачаца Хайрудин Механович сказал, что эти инвестиции в экономику города станут введением для привлечения большего количества компаний из Турции.
      Градачац — город в кантоне Тузла, одном из десяти кантонов, формирующих Федерацию, одно из двух автономных образований, входящих в состав Боснии и Герцеговины. Другое образование — Сербская Республика.