На минувшей неделе мировые рынки металлопродукции вновь лишились оптимизма. На большинстве стальных рынков мира сохранилось снижение или стагнация цен на прокат, рост складских запасов и спад загрузки производственных мощностей.
      В условиях слабого спроса на сталь и падения цен власти КНР предпринимают активные шаги в борьбе с избытком предложения, но производители пока предпочитают ориентироваться на экспорт.
      Той же стратегии вынуждены придерживаться и российские металлурги, пока спрос внутри страны явно недостаточен. Сводный индекс цен металлоторговли MetalTorg.Ru потерял за прошедшую неделю 9,41 пунктов или 1,14%.
      Каких успехов удалось достичь отечественным сталепроизводителям и как складывается ситуация – читайте в еженедельном обзоре стального рынка MetalTorg.Ru.

       В августе текущего года, согласно ж/д статистике, поступления (с учетом импорта) стального проката строительного назначения и труб предприятиям Новосибирской области составили 76,2 тыс. тонн. По отношению к пре...

      В пятницу, 26 сентября, цены на медь в Лондоне снизились на 0,6%, до $10202,5 за т, на фоне уменьшения спроса на металл после ралли, вызванного озабоченностью предложением меди в связи с аварией и форс-мажором на руднике Grasberg.
      Власти Индонезии подтвердили, что работа рудника Grasberg остановлена, чтобы сосредоточиться на спасении застрявших под землей горняков, что, по мнению аналитиков, снизит размер избытка меди на рынке в 2025-2026 гг.
      Эксперты Macquarie полагают, что нарушение поставок металла с Grasberg вызовет сокращение ожидаемого мирового переизбытка меди, но сползания в дефицит не предвидится. "Цены на медь будут пытаться сохранить позиции выше отметки $10000 за т", - отмечает аналитик Macquarie Элис Фокс.
      Специалисты Citibank тем временем уверены, что проблемы на Grasberg приведут к дефициту меди на рынке начиная с 2026 г., усиливая базовый сценарий ралли цены металла до $12000 за т в следующем году.
      Несколько ослабевший китайский юань также оказал давление на цены металлов.
      Алюминий подешевел на LME на 0,2%, цена цинка снизилась на 0,8%, стоимость свинца уменьшилась на 0,4%. Цены на никель и олово двигались в боковом тренде.
      На утренних торгах понедельника, 29 сентября, цены на медь в Шанхае демонстрировали негативную динамику, хотя минувшую неделю цена "красного металла" в Шанхае выросла на 3,4%.
      Аналитики китайской брокерской фирмы Galaxy Futures указывают, что у потребителей меди со стороны нижележащих звеньев производства "недостаточно" настроя на принятие более высоких цен.
      В воскресенье Китай обнародовал планы по стимулированию выпуска цветных металлов, подчеркнув, что следует избегать воспроизводства старых проектов по всей номенклатуре металлов, включая медь, призвав использовать высококачественные медные материалы.
      Запасы цинка на складах SHFE выросли за неделю на 1,2%, до 100,544 тыс. юаней за т, тогда как роста запасов других металлов на бирже не наблюдалось.
      По оценкам International Lead and Zinc Study Group, профицит на рынке цинка в июле составил 30200 т.
      Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:32 моск.вр. 29.09.2025 г.:
      на LME (cash): алюминий – $2658.5 за т, медь – $10240.5 за т, свинец – $1951.5 за т, никель – $15025 за т, олово – $34605 за т, цинк – $2948.5 за т;
      на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2665 за т, медь – $10270 за т, свинец – $1991 за т, никель – $15210 за т, олово – $34660 за т, цинк – $2910.5 за т;
      на ShFE (поставка октябрь 2025 г.): алюминий – $2896.5 за т, медь – $11510 за т, свинец – $2350 за т, никель – $16873.5 за т, олово – $37976.5 за т, цинк – $3038.5 за т (включая НДС);
      на ShFE (поставка декабрь 2025 г.): алюминий – $2894.5 за т, медь – $11504.5 за т, свинец – $2358.5 за т, никель – $16932 за т, олово – $38112 за т, цинк – $3049 за т (включая НДС);
      на NYMEX (поставка сентябрь 2025 г.): медь – $10472 за т;
      на NYMEX (поставка декабрь 2025 г.): медь – $10582 за т.

       В августе текущего года, согласно ж/д статистике, поступления (с учетом импорта) стального проката строительного назначения и труб предприятиям Свердловской области составили 79,7 тыс. тонн. По отношению к пред...

      Отраслевая ассоциация предприятий черной металлургии «Русская сталь» обратилась к главе Минпромторга Антону Алиханову с просьбой не поддерживать инициативы ОАО РЖД по индексации тарифа на порожний пр...

      Минпром Казахстана опубликовал приказ, согласно которому с 7 октября по 31 декабря 2025 года  вводится запрет на вывоз из страны меди нерафинированной, медных анодов для электролитического рафинирования; медных заготовок для прокатки, медных сплавов прочих (кроме лигатур), скрученной проволоки, тросов и шнуров без изоляции, а также ряда других медных полуфабрикатов.

        В августе текущего года, согласно ж/д статистике, поступления (с учетом импорта) стального проката строительного назначения и труб предприятиям Тюменской области составили 177,6 тыс. тонн. По отношению к предыдущему месяцу их объемы упали на 10%, а в годовом исчислении - на 4%. 
      В целом за период с января по август объемы завоза составили 1,53 млн тонн, что на 6% ниже уровня предыдущих 8 месяцев и на 12% - в годовом исчислении. В структуре поставок преобладают (93%) стальные трубы.
      В этом году доля Тюменской области по завозу данной продукции российским потребителям в Уральском ФО РФ составила 53%, а по отношению к РФ в целом - 12,5%.

Согласно оценке специалистов SMM, ожидается, что производство рафинированного висмута в Китае в сентябре 2025 года сократится примерно на 14% по сравнению с объемом производства металла в августе. В последние месяцы производство висмута в целом демонстрировало тенденцию к снижению. Участники рынка отмечают, что существенные колебания цен на висмут за последний месяц отражают застой в фундаментальных рыночных показателях. Подробные данные показывают, что среди опрошенных SMM предприятий два производителя отметили заметный рост выпуска висмута в сентябре, в то время как пять столкнулись с существенным падением, а остальные продемонстрировали незначительные изменения. Многие рыночные обозреватели ожидают, что дефицит сырья для производителей висмута по всей стране будет по-прежнему сложно компенсировать и в октябре. Производство металла, вероятно, продолжит сталкиваться с ограничениями, при этом ожидается стабилизация или небольшое снижение производства рафинированного висмута. Вероятность очередного значительного падения выпуска висмута, как в сентябре, на данный момент остается низкой.

       В августе текущего года, согласно ж/д статистике, поступления (с учетом импорта) стального проката строительного назначения и труб предприятиям Московского региона составили 217,6 тыс. тонн. По отношению к пред...

      В августе текущего года объемы перевозок ООО «Строймонтаж» стального проката по сети РЖД составили 2,1 тыс.тонн. По отношению к предыдущему месяцу объемы завоза выросли в 2,7 раза, но упали в 7,5 раз...

      В августе текущего года объемы перевозок ООО «Алмаз-Девелопмент» стальных труб по сети РЖД составили 9,8 тыс.тонн. По отношению к предыдущему месяцу объемы завоза упали в 1,4 раза и на 1% -  в г...

      В августе текущего года ж/д поставки стального проката и труб в адрес ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь» (Российская Федерация, Тюменская обл, Ханты-Мансийский авт. округ, г. Когалым) составили 16,8 тыс.то...

      В августе текущего года ж/д поставки стального проката и труб в адрес ПАО «Сургутнефтегаз» (Российская Федерация, Тюменская обл, г. Сургут) составили 30,8 тыс.тонн. По отношению к предыдущему месяцу ...

     
      ПАО «Ашинский метзавод» сообщает о прекращении выпуска товаров для дома и консервации оборудования в цехе нержавеющей продукции к концу декабря 2025 года. Решение принято в рамках пересмотра производственной программы и концентрации ресурсов на выпуске основной продукции и модернизации предприятия.
      Для работников цеха предусмотрена поддержка и предложения по занятости на предприятии в рамках законодательства и политики завода.
      Наличие готовой продукции на складах позволяет выполнить действующие обязательства перед партнерами и обеспечить поставки в соответствии с утвержденными графиками.
      Основные производства завода продолжают работу. Предприятие выполняет производственные планы и реализует проекты модернизации, поддерживая стабильность работы.
      Рыночная конъюнктура спроса на посуду из нержавеющей стали не позволяет делать прогнозы относительно сроков консервации производственных мощностей и возможного возобновления работы Цеха нержавеющей продукции.

      Компания «Северсталь» представила новую высокопрочную сталь 12Г2НДФБ с классом прочности 460 МПа, применение которой позволит снизить металлоёмкость мостовых конструкций до 10 % по сравнению с традиционно используемыми марками. В отличие от мировой практики, где стали класса 460 МПа и выше широко применяются для облегчения и увеличения срока службы сооружений, в России используются менее прочные аналоги (до 390 МПа), такие как 10ХСНД и 15ХСНД, что ограничивает ресурсосберегающее проектирование и повышает затраты.
      Разработка стали 12Г2НДФБ велась экспертами «Северстали» совместно с профильными институтами и промышленными заказчиками, включая «Мастерскую мостов», «Курганстальмост», МАДИ и ВНИИЖТ. Комплекс испытаний подтвердил соответствие материала требованиям мостостроения по химическому составу, свариваемости, коррозионной стойкости и усталостной прочности. Внедрение стали позволит сократить массу пролётных строений, снизить транспортные и фундаментные расходы, а также затраты на обслуживание в течение жизненного цикла объекта.
      В ближайшие планы входит реализация пилотного проекта с использованием новой стали, разработка и регистрация стандарта организации (СТО), а также работа над включением сталей класса 460 МПа в нормативную базу Федерального информационного фонда стандартов. Это даст отрасли инструменты для повышения конкурентоспособности и выполнения масштабных инфраструктурных задач.

       Цены на польскую стальную арматуру выросли за неделю, закончившуюся в пятницу 26 сентября, при этом заводы продолжают настаивать на повышении цен, несмотря на слабый спрос, сообщили Fastmarkets источники в отрасли.
      По словам источника среди производителей, текущие цены «неустойчивы» и должны начать расти, утверждая, что цены «достигли дна».
      «Спрос по-прежнему средний», — сообщил источник в дистрибьюторской сети, добавив, что рынок «ждет», снизят ли фабрики цены в октябре.
      На неделе предложения отечественной арматуры составляли 2440–2450 злотых (669–671 долл. США) за тонну CPT по сравнению с 2400–2450 злотых за тонну CPT на предыдущей неделе.
      Однако другие источники на рынке оценили реальные цены на этой неделе примерно в 2420–2430 злотых за тонну на условиях CPT.
      В результате еженедельная оценка цен Fastmarkets на  стальную арматуру (арматурный прокат) на внутреннем рынке, CPT Польша , в пятницу составила 2420–2450 злотых за тонну, снизившись с 2400–2450 злотых за тонну на предыдущей неделе.
      Между тем, на этой неделе рынок катанки оставался спокойным.
      Еженедельная оценка цен Fastmarkets на  стальную катанку (качества для вытяжки) внутреннего производства с поставкой в ​​Польшу в пятницу составила 2580–2650 злотых за тонну, не изменившись за неделю.

      Как сообщает агентство Bloomberg,  Франция хочет, чтобы Европейский союз взял на себя обязательство усилить торговую защиту сталелитейной промышленности и пересмотреть углеродный налог, прежде чем поддержать предложение блока об ускорении сокращения выбросов до 90% к 2040 году.
      Правительство в Париже изложило действия, которые ЕС должен предпринять в рамках своего «зеленого» наступления, в документе, представленном другим государствам-членам перед встречей министров по вопросам конкурентоспособности, запланированной на 29 сентября в Брюсселе. Темпы и структура перехода ЕС к «зеленой» экономике в следующем десятилетии стали одними из главных пунктов политической повестки блока и должны быть обсуждены его лидерами в следующем месяце.
      «Чтобы достичь своих климатических целей, сохраняя при этом свой промышленный и технологический суверенитет, Европа должна не только трансформировать свои существующие производственные мощности, но и развивать новые конкурентоспособные отрасли» в стратегических секторах, говорится в документе, с которым ознакомилось агентство Bloomberg News. «Именно поэтому принятие такой цели не может быть отделено от принятия мер европейской промышленной политики, необходимых для сохранения и преобразования этих секторов». Ожидается, что главы правительств ЕС встретятся в Брюсселе на двухдневном саммите, который начнется 23 октября. Ожидается, что они обсудят так называемые благоприятные условия для чистого перехода. Задача будет заключаться в поиске решения, которое устроит каждое государство-член с его различными источниками энергии, уровнем благосостояния и промышленной мощью, в то время как правительства стремятся увеличить расходы на оборону и избежать торговых конфликтов.
      Обсуждения между главами правительств обычно касаются наиболее спорных вопросов, а результаты принимаются единогласно, что требует от государств-членов уступок и компромиссов для достижения соглашения. Хотя лидеры не утверждают законопроекты, они традиционно задают тон и определяют дальнейшую работу министров по достижению целей в области климата. Согласно документу, Франция выступает за скорейшее принятие «защитных мер в торговле сталью для реализации уже в июне 2026 года» и пересмотр Механизма пограничной корректировки выбросов углерода до его вступления в силу в начале следующего года. В документе также содержится призыв к ЕС учитывать неопределенности, связанные с развитием природных и технологических поглотителей углерода.
      Другие требования включают эффективное финансирование декарбонизации отрасли и механизм, который бы запускал меры поддержки в случае угрозы конкурентоспособности ЕС. Франция также добивается создания рынков для местных производителей низкоуглеродной продукции в стратегических секторах, таких как производство стали, цемента, удобрений, авиационного и морского топлива, а также принятия системы оценки углеродного следа для обеспечения «реального влияния в глобальном масштабе».
      В 2019 году ЕС ввел временные защитные меры для ограничения импорта некоторых видов стальной продукции в связи с введением пошлин США. Это включает пошлины на импорт, превышающие беспошлинные квоты. Срок их действия истекает в конце июня 2026 года, и ожидается, что Европейская комиссия в ближайшие несколько недель представит новый механизм защиты.

      Как сообщает агентство Bloomberg,  китайские сталелитейные заводы могут не достичь ключевого показателя по сокращению выбросов из-за низкого объёма производства в электродуговых печах (ЭДП).
      По оценкам Центра исследований энергетики и чистого воздуха, в этом году в стране около 10% от общего объёма производства стали будет произведено в более дорогих, но более эффективных ЭДП, что значительно ниже целевого показателя в более чем 15%. В прошлом году средний мировой показатель составил 29%, а в США — 72%.
      Китай публично заявил о своих планах по снижению выбросов сталелитейных компаний путём внедрения ЭДП, перерабатывающих стальной лом, вместо доменных печей с высоким уровнем выбросов углерода, использующих железную руду. В настоящее время на производство стали приходится около 17% от общего объёма выбросов углерода в Китае, что делает его значительным источником парниковых газов в стране.
      «Производительность электросталеплавильных печей (ЭДП) остается на очень низком уровне, и в ближайшем будущем ситуация не изменится», — заявил Сюй Сянчунь, аналитик Mysteel Global.
      Использование ЭДП рассматривается как один из основных способов повышения экологичности процесса производства стали, однако высокие цены на стальной лом, основное сырье для ЭДП, в настоящее время сдерживают этот процесс.
      По словам Сюй, цены на стальной лом выросли из-за недостаточного предложения старых автомобилей и другого металлического оборудования. Кроме того, растет конкуренция со стороны доменных печей за стальной лом, отметил Синьи Шэнь, аналитик CREA.
      Один из способов повышения производительности — это увеличение производства стали более высоких марок в ЭДП, используемой в таких отраслях, как автомобилестроение, и отказ от низкорентабельной строительной стали, отметил Шэнь.
      Любое дальнейшее снижение производства в ЭДП будет иметь серьезные последствия для обширной сталелитейной промышленности Китая, на долю которой приходится половина мирового производства. В связи с тем, что США отказались от своей политики в области климата после возвращения Дональда Трампа в Белый дом, лидеры правительства, включая министра окружающей среды Бразилии Марину Силву, теперь рассматривают Китай как ведущую роль в борьбе с изменением климата.
      Китай поставил перед собой цель снизить интенсивность выбросов углерода на 65% к концу десятилетия по сравнению с уровнем 2005 года и достичь нулевого уровня к 2060 году. Однако заявление председателя Си Цзиньпина в среду о сокращении чистых выбросов парниковых газов в масштабах всей экономики на 7–10% в течение следующего десятилетия представляется слишком скромным, чтобы соответствовать глобальным усилиям по предотвращению наихудших последствий изменения климата.
      По данным Mysteel, производительность электросталеплавильных печей в последние годы держалась ниже 60%, в то время как для доменных печей она составляет примерно 90%.
      Несмотря на неудачу с электросталеплавильными печами, страна не отказалась от своего намерения ускорить производство стали с низким уровнем выбросов. Аналитики BloombergNEF на этой неделе в своём отчёте заявили, что план Китая предусматривает «поощрение производителей стали, использующих лом и чистую энергию». По их словам, у компаний появится «больше каналов финансирования для экологичной модернизации в условиях нормативно-правовой среды, которая всё больше благоприятствует низкоуглеродному производству».
      По данным Climate Bonds Initiative и Transition Asia, для декарбонизации сталелитейной промышленности Китая в течение следующих пяти лет необходимы инвестиции в размере не менее 132 млрд юаней (18 млрд долларов США). В течение последних двух лет Китай в некоторых провинциях пилотирует руководство по финансированию перехода отрасли на углеродоемкость. По данным Climate Bonds Initiative, это помогло отрасли привлечь 3 млрд долларов США через маркированные облигации в 2024 году и 42,5 млрд юаней в виде переходных кредитов по состоянию на январь.
      «Политический сигнал, направленный всеми заинтересованными сторонами, очень силен», — заявил Чарльз Нгуен, руководитель отдела инвестиций в экологию, социальную сферу и управление в Азии компании Neuberger Berman. По его словам, усилия Китая создают «более высокую вероятность окончательного абсолютного сокращения выбросов».
      Китай, наряду с другими странами, также строит сталеплавильные печи на основе водорода. За последние три года China Baowu Steel Group Corp., крупнейший мировой производитель стали, и HBIS Group Co. ввели в эксплуатацию два крупных завода.
      Оба проекта имеют производственную мощность более миллиона тонн в год и используют коксовый газ, который на 60% состоит из водорода. По словам Шэня из CREA, печи проектируются таким образом, чтобы сократить выбросы на 50–60% по сравнению с доменными печами.
      Тем не менее, китайские сталелитейные заводы не ждут возможности стать более экологичными. После выхода в этом году на внутренний рынок квот на выбросы углерода отрасль может столкнуться с более высокими налогами на выбросы углерода.
      Экспорт компаний в Европейский союз также может облагаться потенциальными налогами на выбросы углерода, связанными с Механизмом пограничной корректировки выбросов углерода. CBAM введет пошлину на импорт товаров с высоким уровнем выбросов, таких как сталь, цемент и водород, из стран с менее строгими климатическими нормами.
      По мнению аналитиков Barclays Plc, Китай входит в число стран, наиболее подверженных рискам CBAM, поскольку входит в число крупнейших иностранных поставщиков стали в ЕС.
      В конечном итоге, CBAM, вероятно, не окажет существенного влияния на большинство китайских производителей, поскольку они годами готовились к штрафам, связанным с выбросами углерода, считает Син Лань, директор центра экологичного и устойчивого развития Natixis Corporate and Investment Banking в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

      Как сообщает агентство Reuters, Италия получила 10 заявок на приобретение бывшего сталелитейного завода Ilva, но только два из них заинтересованы в покупке всех активов компании, сообщила в субботу национальная сталелитейная компания Acciaierie d’Italia.
      Две группы, изначально являвшиеся фаворитами тендера, — азербайджанская Baku Steel Company, работающая с Азербайджанской инвестиционной компанией, и индийская Jindal Steel International — сняли свои заявки, что стало ударом для правительства.
      Двумя претендентами, по-прежнему заинтересованными в приобретении всего Ilva, являются Bedrock Industries, частная американская инвестиционная компания, и консорциум, в состав которого входят американская частная инвестиционная компания Flacks Group и словацкий сталелитейный трейдер Steel Business Europe.
      Восемь дополнительных предложений, в том числе от Renexia (Toto Group), Industrie Metalli Cardinale и Marcegaglia, нацелены на отдельные активы Ilva.
      Расположенный в Таранто, завод Ilva когда-то был крупнейшим сталелитейным заводом в Европе, но его деятельность долгое время сдерживалась неэффективным управлением и опасениями по поводу воздействия на окружающую среду. Завод переживал годы финансовых потрясений, и государство неоднократно вливало средства для поддержания его на плаву, ссылаясь на его стратегическую важность.
      Итальянские СМИ сообщили, что Baku Steel отказалась от своих инвестиционных планов после того, как местное сопротивление могло бы помешать развертыванию регазификационного судна, необходимого для реализации проекта по обеспечению более экологичных электропечей.
      Компания Jindal Steel переключила свое внимание на немецкую компанию Thyssenkrupp, которая также участвует в тендере.
      Последний раунд тендера завершился в полночь в пятницу. Acciaierie d’Italia заявила, что её членам потребуется «достаточный период времени» для изучения всех предложений, уделяя особое внимание вопросам занятости, декарбонизации и объёмам инвестиций для обеспечения устойчивого развития завода.
      Итальянский профсоюз металлистов UILM в своем заявлении назвал тендер «полным провалом», добавив, что два инвестиционных фонда, претендующие на все активы Ilva, не обладали достаточной репутацией в отрасли.
      «Чтобы избежать полного закрытия бывшего Ilva и беспрецедентной экологической, трудовой и экономической катастрофы, есть только один путь: национализация», — заявил UILM.

       Как сообщает аналитическое агентство MEPS International Ltd., Европейская комиссия, после завершения недавнего антидемпингового расследования, ввела новые пошлины на импорт различных видов горячекатаных рулонов и листов из Египта, Японии и Вьетнама.
      Комиссия сообщила, что новые пошлины, действующие с 25 сентября, варьируются от 6,9% до 30%. Однако индийский материал, который был включен в расследование, не будет облагаться пошлиной, поскольку Комиссия не нашла доказательств демпинга. Вьетнамская компания Hoa Phat Group, в свою очередь, получит ставку 0%, поскольку ей удалось доказать соответствие своих экспортных цен нормальным рыночным ценам.
      Жалоба, поданная Европейской ассоциацией стали (Eurofer) 24 июня 2024 года, послужила поводом для расследования Комиссии. В ней утверждалось, что экспортеры из Египта, Индии, Японии и Вьетнама продавали материал по ценам ниже цен на своих внутренних рынках. Эта практика наносила ущерб сталелитейной промышленности ЕС.
      После детальной оценки импорта, ввезенного в регион с 1 апреля 2023 года по 31 марта 2024 года по кодам ТН ВЭД 7208 и 7211, расследование Комиссии установило, что импорт продавался по несправедливо низким ценам.
      В результате Комиссия ввела окончательные антидемпинговые пошлины.
      Все египетские производители облагаются единой пошлиной в размере 11,7%.
      Японская компания Tokyo Steel получила ставку 6,9% благодаря сотрудничеству с Комиссией в ходе расследования и более справедливому ценообразованию, в то время как Daido Steel и JFE Steel получили ставку 9,8%. Nippon Steel, как и все другие японские экспортеры, облагается пошлиной в размере 30%.
      Вьетнамские экспортеры, за исключением Hoa Phat Group, будут платить пошлину в размере 12,1%.
      Комментируя это заявление, аналитик рынка стали MEPS Джон Каррутерс-Грин заявил: «Это последнее решение, наряду с началом расследования в отношении холоднокатаных рулонов, объявленным ранее в этом месяце, сигнализирует об ужесточении позиции в отношении демпинговой стали. Комиссия подаёт сигнал о том, что Европа больше не желает мириться с последствиями несправедливо высоких цен на импорт.
      «Это также происходит в важный момент для европейского сталелитейного сектора, поскольку Комиссия готовится представить в начале следующего месяца новые меры, призванные заменить действующий в ЕС режим защитных мер».
      Данные, представленные Европейской комиссии в виде данных Евростата об импорте и отраслевых отчетов, свидетельствуют о том, что в течение рассматриваемого периода производители из ЕС потеряли долю рынка из-за дешевого импорта, а рентабельность резко упала.
      Расследование также подтвердило, что эти последствия совпали с резким ростом импорта из Египта, Японии и Вьетнама. Доля этих стран на европейском рынке выросла с 4,2–6,1% в 2021 году до 7,6–10,1% в отчетном периоде 2023–2024 годов.
      Новые антидемпинговые пошлины ЕС, призванные противодействовать ценовым искажениям, вызванным этим демпинговым импортом, будут действовать в течение пяти лет, если не будут пересмотрены ранее.

      Как сообщает агентство Reuters, план Европейской комиссии ввести высокие пошлины на китайский импорт стали оказал давление на фьючерсы на железную руду, которые упали в пятницу.
      По состоянию на 03:10 по Гринвичу самый торгуемый январский контракт на железную руду на Даляньской товарной бирже Китая торговался на 0,56% ниже, на уровне 799,5 юаня ($112,10) за тонну. Ожидалось, что цена завершит неделю со снижением на 0,74%.
      Сентябрьский контракт на железную руду на Сингапурской бирже упал на 0,09% до $100,55 за тонну и, как ожидается, завершит неделю со снижением на 0,19%.
      Немецкая деловая газета Handelsblatt сообщает, что Европейская комиссия намерена ввести пошлины на китайскую сталь в размере от 25% до 50%.
      Эта мера направлена ​​на защиту отечественных производителей и ограничение импорта стали, поскольку глобальный избыток мощностей продолжает оказывать давление на рентабельность.
      Аналитики прогнозируют, что импорт стали в Китай в этом году достигнет рекордного уровня. Эта тенденция усугубляется слабым спросом на отечественную недвижимость.
      Сингапурский трейдер, пожелавший остаться анонимным, поскольку не был уполномочен общаться со СМИ, заявил, что ограничение импорта стали направлено на поддержку отечественных производителей стали, а также на обеспечение выживания местной промышленности.
      Трейдер отметил, что эти меры отражают растущую обеспокоенность западных экономик, осознающих важность сохранения производственных мощностей в стране для обеспечения стратегической устойчивости.
      По данным китайской консалтинговой компании Mysteel, запасы пяти основных видов углеродистой стали выросли на 0,7% за неделю, закончившуюся 25 сентября. Это компенсировало снижение, наблюдавшееся в течение двух предыдущих недель.
      Аналитики ANZ отмечают, что рост запасов ускорился в последние несколько недель, что оказало поддержку рынкам стали и сырья.
      Коксующийся уголь и кокс, используемые для производства стали, также упали на DCE. Они потеряли 0,98% и 1,49% соответственно.
      Цены на эталонную сталь на Шанхайской фьючерсной бирже снизились. Арматура подешевела на 0,73%. Горячекатаные рулоны подешевели на 0,63%. Катанка подешевела на 0,43%. Нержавеющая сталь подешевела на 0,58%.

      Как сообщает Yieh.com, компания Jiuquan Iron & Steel Group (JISCO) официально запустила в конце августа новую линию по производству толстолистового проката шириной 4200 мм. Проект стоимостью 4,4 млрд юаней был завершен за рекордные 547 дней. Этот успешный запуск знаменует собой начало работы первого в северо-западном регионе Китая прокатного стана большой ширины.
      Проект увеличивает годовую производительность до 1,2 млн тонн широких и толстых листов, увеличивая максимальную ширину продукции с 2800 мм до 3800 мм. Модернизированная линия обеспечивает полносерийные поставки для критически важных отраслей, таких как ветроэнергетика и производство сосудов высокого давления.
      Основные особенности включают в себя передовую технологию производства стали с использованием искусственного интеллекта, которая повысила эффективность непрерывной разливки на 20% и снизила трудозатраты на 30%. Кроме того, благодаря экологичным технологиям проект позволил сократить выбросы углерода на 23,77% на тонну нерафинированной стали, что позволило увеличить долю высококачественной продукции до 70% от общего объема производства.
      

      Как сообщает Yieh.com, Peel Ports Group инвестирует £100 млн в повышение производительности и эффективности цепочки поставок стали и металлов в Великобритании. План предусматривает строительство новых автоматизированных терминалов в Ливерпуле и лондонском районе Медуэй, а также внутреннего железнодорожного терминала в центральной Англии для улучшения общенациональной дистрибуции.
      Ливерпуль добавит 140 000 кв. футов складских площадей, увеличив совокупный объем хранения в двух портах на 50%. Этот шаг последовал за рекордным 2024 годом, когда Ливерпуль обработал 702 000 тонн импортной стали насыпью, что на 35% больше.
      Главный операционный директор Дэвид Хак назвал эти инвестиции «переломным моментом», поддерживая строительную и производственную отрасли страны.

      Как сообщает Yieh.com, компании из Казахстана и Азербайджана подписали соглашение о создании совместного предприятия по производству чугуна в рамках первого Азербайджанского международного инвестиционного форума (AIIF 2025).
      Совместное предприятие построит завод по производству горячебрикетированного железа годовой мощностью 2 миллиона тонн в Шамкирском районе. Ввод в эксплуатацию запланирован на начало 2029 года. Проект стоимостью $700 млн будет использовать современные, экологически чистые технологии. Ожидается, что он будет ежегодно вносить около 694 миллионов долларов в ВВП Азербайджана и создавать около 1600 рабочих мест.
      После полного ввода в эксплуатацию завод сможет создать до 4000 рабочих мест и внести до $13 млрд в ВВП.