Согласно данным зарубежных СМИ, Национальная горнодобывающая группа Алжира SONAREM провела координационное совещание, на котором было заявлено, что цинково-свинцовый рудник Bejaia должен начать производство в соответствии с планом. Проект имеет значительную экономическую и социальную ценность, с ожидаемым годовым объемом производства 170 тыс. т цинкового и 30 тыс. т свинцового концентрата, что будет способствовать местному трудоустройству и развитию производственно-сбытовой цепочки горнодобывающей промышленности. Совещание призвало к усилению координации между такими департаментами, как земельный, нормативно-правовой и финансовый, для ускорения соответствующих процедур и эффективного завершения формальностей по расчистке участка и обеспечению доступа к дорогам. Работа по компенсации за отчуждение земли вступила в завершающую стадию, все технические оценки завершены, и ожидается, что юридические процедуры будут финализированы в ближайшее время. SONAREM подтвердила свою приверженность строгому соблюдению графика продвижения проекта, что сделает его образцовым активом в национальном горнодобывающем секторе Алжира.
Биржа LME решила снизить комиссию за транзакции для клиентов на 7,4–8,5% в 2026 г. для повышения ликвидности трейдинговых и клиринговых операций . Комиссия за электронные транзакции для участников увеличится на 3,4–3,7% из-за инфляции.
Общая стоимость транзакций для прямых сделок клиентов на платформе LMEselect снизится на 4,5%.
Новая шкала комиссий вступит в силу 1 января 2026 г., а комиссии за транзакции для клиентов начнут взиматься с 1 марта 2026 г.
Генеральный директор LME Мэтт Чемберлен подчеркнул приверженность биржи снижению комиссий на ключевые торги на физическом рынке.
Аналитики JP Morgan прогнозируют продвижение цены алюминия в первой половине 2026 г. к отметке $3000 за т. Вместе с тем наращивание предложения алюминия в Индонезии может "подрезать" цену на металл позднее в 2026 г. и в 2027 г.
Эксперты банка ожидают избытка на рынке алюминия в 2026 г. на уровне 307 тыс. т и профицита в размере 215 тыс. т в 2027 г.
В середине прошедшей недели диапазон преобладающих цен на ферромолибден 60% min. просел на 3000 юаней ($424) за тонну, составив 232000-235000 юаней ($32700-331...
Извините! Доступ к полному тексту настоящего материала имеют только подписчики.
В самом конце прошедшей недели (в пятницу 28 ноября) диапазон преобладающих цен на окись молибдена 99,9% min. составил 278000-280000 юаней ($39277-39560) за тонну ex-works D/A 180 дней (Documents against Accept, документы прот...
Извините! Доступ к полному тексту настоящего материала имеют только подписчики.
Вечером 27 ноября преобладающие цены на концентрат молибдена 45% min. просели примерно на 50 юаней ($7,06) за dmtu (dry metric tonne unit, за единицу содержания в сухой метрической ...
Извините! Доступ к полному тексту настоящего материала имеют только подписчики.
На прошедшей неделе товарно-сырьевые рынки находились под влиянием двух факторов: ожиданий смягчения денежно-кредитной политики США в 2026 году и обилия макроэкономической статистики.
Цены на сталь в Китае вели себя разнонаправленно, российские – пока снижаются. Сводный индекс цен металлоторговли MetalTorg.Ru опустился на 2,71 пункта (-0,33%), однако три из десяти видов продукции, входящих в индекс, смогли подорожать.
Подробнее о ситуации со спросом внутри страны и сбытом продукции российских металлургов за ее пределами – в еженедельном обзоре стального рынка MetalTorg.Ru.
В пятницу, 28 ноября, цены на медь в Лондоне превысили $11200 за т на фоне ослабевшего доллара США. Базовый трехмесячный контракт на медь на LME подорожал в ходе сессии на 2,5%, до $11210,50 за т, превысив прежний исторический рекорд, достигнутый 29 октября - $11200 за т. На момент завершения торгов на LME цена металла выросла на 2,3%, до $11188,5 за т. По итогам недели медь подорожала на 3,8%.
Аналитик брокерской компании StoneX (SNEX) Натали Скотт-Грей связала данный рекордный показатель с оптимистичными заявлениями на форуме Cesco в Шанхае (Asia Copper Week 2025) и наплывом меди в США, в связи с чем в остальных регионах мира образовался дефицит металла - на фоне позитивных макроэкономических прогнозов и благоприятного соотношения фундаментальных факторов. "Но явный прорыв цены вверх будет сложно удержать в течение 2026 г.", - добавила аналитик.
Тем временем в Чили сообщили, что в октябре производство меди в стране снизилось на 7% в годовом выражении, тогда как в Китае ключевые медеплавильные заводы, входящие в ассоциацию CSPT, договорились сократить производство более чем на 10% в следующем году из-за негативных тарифов TC/RC.
Также поддержку ценам оказал слабый доллар, курс которого продемонстрировал наихудшую неделю с конца июля на фоне ожиданий снижения ключевой ставки Федрезервом.
На утренних торгах понедельника, 1 декабря, цены на медь в Шанхае обновили исторический максимум, поднявшись на 2,37%, до 89280 юаней ($12623,54) за т. В ходе сессии цена металла вышла на отметку 89650 юаней за т.
Тем временем чилийская Codelco предложила премии к цене меди американским потребителям выше $500 на стоимость тонны на LME. Трейдеры полагают, что данный шаг компании рассчитан на покупателей, способных воспользоваться прибыльными арбитражными схемами между LME и Comex, на склады которой поставляются значительные объемы меди на фоне ожидания возможного введения таможенных пошлин на ввоз металла в США, что усиливает потенциал дефицита меди в остальном мире.
Растущий оптимизм касательно сокращения ключевой ставки в США в декабре также помогает меди штурмовать новые ценовые пики, так как ожидаемое увеличение экономической активности после возможного снижения учетной ставки означает и рост спроса на "красный металл". Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:43 моск.вр. 01.12.2025 г.:
на LME (cash): алюминий – $2845.5 за т, медь – $11244.5 за т, свинец – $1938.5 за т, никель – $14685 за т, олово – $38800 за т, цинк – $3293 за т;
на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2869.5 за т, медь – $11203 за т, свинец – $1977.5 за т, никель – $14875 за т, олово – $38670 за т, цинк – $3071.5 за т;
на ShFE (поставка декабрь 2025 г.): алюминий – $3078.5 за т, медь – $12579.5 за т, свинец – $2412 за т, никель – $16562.5 за т, олово – $43124.5 за т, цинк – $3179 за т (включая НДС);
на ShFE (поставка февраль 2026 г.): алюминий – $3086 за т, медь – $12585 за т, свинец – $2403.5 за т, никель – $16631.5 за т, олово – $43275 за т, цинк – $3187.5 за т (включая НДС);
на NYMEX (поставка декабрь 2025 г.): медь – $11552 за т;
на NYMEX (поставка март 2026 г.): медь – $11684.5 за т.
Забайкальский районный суд Забайкальского края вынес приговор по уголовному делу в отношении иностранного гражданина. Он признан виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 226.1 УК РФ (контрабанда стратегически важных ресурсов), сообщает Восточно-Сибирская транспортная прокуратура.
Судом установлено, что в 2025 году мужчина, работавший водителем международного автобуса, приобрел и пытался вывезти через МАПП Забайкальск 4 слитка из сплава драгоценных металлов – золота, стоимостью свыше 21 млн рублей.
Его действия были пресечены сотрудниками таможенного органа.
С учетом позиции государственного обвинителя – заместителя Даурского транспортного прокурора, суд назначил виновному наказание в виде штрафа в размере 950 тысяч рублей. Предметы преступления конфискованы и обращены в доход государства.
Приговор в законную силу не вступил.
Как сообщалось в сентябре этого года, иностранный гражданин, являющийся водителем международного автобуса, неустановленным способом приобрел 4 металлических слитка из сплава драгоценных металлов – золото, массой около 2,22 кг, и серебра – около 1 кг, общей стоимостью около 21 млн. руб., спрятав их в тайнике между полом и багажником.
При попытке незаконного вывоза указанных стратегически важных товаров в сентябре 2025 года в автобусе под его управлением через пункт пропуска МАПП Забайкальск Читинской таможни, действия подозреваемого были пресечены сотрудниками таможенного органа. Ответственность за незаконное перемещение стратегически важных товаров и ресурсов через таможенную границу РФ или ЕАЭС составляет от 300 тыс. рублей штрафа до 5 лет лишения свободы.
Как сообщает шанхайский информационный источник SMM, в первый день декабря под влиянием ряда факторов в Китае резко выросли цены на оксид празеодима-неодима и металлический празеодим-неодим. По состоянию на 12:00 по пекинскому времени спотовая цена на оксид празеодима-неодима составила 596,5 тыс. юаней за т, увеличившись за день на 30000 юаней, в то время как спотовая цена на металлический празеодим-неодим выросла до 730 тыс. юаней за т, увеличившись за день на 36500 юаней.
В то же время, в связи с быстрым ростом цен на редкоземельное сырье, некоторые заводы по производству магнитных материалов и магнитов повысили цены на постоянные неодимовые магниты класса NdFeB.
В октябре текущего года поступления стального проката по сети РЖД в адрес АО «Окская судоверфь»( Нижегородская обл., г. Навашино) составили 311 тонн. В сентябре поставки отсут...
Извините! Доступ к полному тексту настоящего материала имеют только подписчики.
В октябре текущего года поступления стального проката по сети РЖД в адрес АО «Балтийский завод» (г. Санкт-Петербург, Косая лн, входит в Объединенную судостроительную корпорацию) составили 318 ...
Извините! Доступ к полному тексту настоящего материала имеют только подписчики.
Компания European Metals объявила 28 ноября, что ее проект Cinovec получил грант в размере до 360 млн евро от Чешской Республики.
Исполнительный председатель совета директоров Кит Кофлан заявил, что этот грант предоставлен в рамках инициативы прямых проектных обязательств по финансированию критически важных сырьевых проектов в ЕС.
«Это важная веха для European Metals и проекта Cinovec, — сказал он. — После официального признания проекта одобрение столь значительного финансового вложения наглядно демонстрирует поддержку и важность Cinovec для будущего европейского электромобильного сектора. Выделение гранта на фоне возобновившихся позитивных перспектив в сфере лития, а также в свете твердой геополитической приверженности ЕС обеспечению безопасности цепочки поставок критически важного сырья подтверждает значительную поддержку как со стороны чешского правительства, так и со стороны Европейского союза».
Программа «Стратегические инвестиции в климатически нейтральную экономику», реализуемая Министерством промышленности и торговли Чехии, поддерживает крупные инвестиции в оборудование, компоненты и критически важное сырье, необходимые для перехода Европы к "климатически нейтральной экономике".
Cinovec признан стратегическим активом как на уровне европейских, так и чешских властей. Проект был объявлен стратегическим в соответствии с Законом ЕС о критически важном сырье, что обеспечивает доступ к ускоренным каналам получения разрешений и финансирования, а само чешское правительство присвоило ему статус стратегического месторождения, что упрощает процедуру утверждения проектов на уровне субъекта ЕС.
Проект также ранее получил грант в размере $36 млн из Фонда справедливого перехода ЕС (EU Just Transition Fund).
Эти важные этапы демонстрируют единую политическую приверженность Европы запуску Cinovec в эксплуатацию в качестве надежного и устойчивого европейского источника лития для аккумуляторной и автомобильной промышленности, отметили в компании.
В октябре текущего года поступления стального проката по сети РЖД в адрес АО «Адмиралтейские верфи» ( г. Санкт-Петербург, входит в состав Объединенной судостроительной корпорации) отсутс...
Извините! Доступ к полному тексту настоящего материала имеют только подписчики.
В октябре текущего года, согласно ж/д статистике, прямые поступления стального проката в адрес ПАО «Завод Красное Сормово» (Нижегородская область, г. Нижний Новгород, входит в Объединенную судострои...
Извините! Доступ к полному тексту настоящего материала имеют только подписчики.
Шведский производитель прогрессивных видов нержавейки и специальных сплавов компания Alleima запустила новый завод в китайском г. Чжэньцзян. Инвестиции в проект составили 255 млн шведских крон.
Продукция цеха холодной отделки с площадью 12,5 тыс. кв м позволит компании удвоить свою китайскую выработку. Расширение также позволит увеличить линейку премиальных продуктов, включая трубы для водородной экономики, трубы для теплообменников, трубы из композитов. Также ускорятся процессы отгрузки и поставки продукции в Азиатском регионе.
Запуск нового предприятия идет в русле обеспечения потребностей таких отраслей, как нефтехимическая, целлюлозно-бумажная, а также сектора солнечной энергетики.
Согласно данным японской таможни, экспорт черного лома из Японии составил по итогам первых десяти месяцев года 6,4 млн т, увеличившись на 22,8% к такому же периоду годом ранее.
Поставки лома во Вьетнам выросли на 39% к такому же периоду прошлого года, до 2,8 млн т. В Бангладеш было отгружено 1,15 млн т черного лома (+129%), а в Южную Корею - 1,05 млн т (-21%).
В октябре Япония экспортировала 750 тыс. т черного лома (+35% год к году).
За ноябрь текущего года сводный индекс цен металлоторговли по черному металлопрокату в Центральном регионе РФ снизился на 12,6 пункта (-1,53%).
Напомним, что за октябрь этот показатель снижался на 6,2 пункта (-0,8%), за сентябрь - на 41,2 пункта (-4,8%), а за август - на 27,15 пункта.
При расчете индекса учитываются следующие виды металлопроката: арматура,балка, круг, х/к , г/к и оцинкованный плоский прокат, уголок,швеллер, а также стальные трубы. В каждом виде проката выбран один типоразмер.
Более всего(-4,28%) цены снизились на швеллер ( 10х11700), минимальное снижение(-0,66%) - на ВГП трубы( 40х3,5х8000).
Цены выросли (+0,63%) на оцинкованный прокат( 0,8пс 0,55х1000х2000, 0,55x1250x2500). Более подробная информация о ценах на российском и мировом рынках металлов находится на сайте www.MetalTorg.Ru в разделах "Индекс цен России", "Мировые цены" и "Новости рынка"
За девять месяцев 2025 года ПАО «Челябинский металлургический комбинат» (входит в группу "Мечел") показал чистый убыток по РСБУ в размере 9,9 млрд рублей против 3,38 млрд рублей чистого убытка годом ранее. Об этом сообщается в финансовом отчете компании.
Выручка компании за прошедший период составила 112 млрд рублей, что на 15,9% ниже показателя прошлого года.
По итогам января-сентября 2025 года на Россию пришлось 51% турецкого импорта стальных полуфабрикатов, следует из обзора аналитической компании SteelOrbis. Поставки из РФ выросли на 49,5% в годовом выражении, достигнув 1,52 млн тонн.
Позиции России укрепились благодаря сокращению отгрузок из Малайзии и восстановлению турецкого строительного сектора. Это стимулировало спрос на импортные полуфабрикаты и арматуру.
Однако сохраняется давление со стороны Китая, который нарастил этот экспорт в Турцию в 20,5 раза. В целом КНР активно наращивает поставки стальных полуфабрикатов на мировые рынки, что создает жесткую конкурентную борьбу.
По данным World Stainless Association, мировое производство нержавеющей стали за три квартала 2025 года достигло 48,02 млн тонн, увеличившись на 3% в годовом исчислении.
Китайские производители обеспечили 30,453 млн тонн этого объема, что на 4,7% больше, чем годом ранее, тогда как страны Азии без учета КНР выпустили 10,771 млн тонн, показав рост на 1,1%. Европейские металлурги произвели 4,498 млн тонн, сократив выпуск на 4,2%, в то время как США, напротив, нарастили производство на 9,3% до 1,649 млн тонн.
Группа стран, включающая Бразилию, Россию и Южную Африку (категория «другие»), изготовила 0,649 млн тонн нержавеющей стали, что на 5,7% меньше показателя за аналогичный период прошлого года.
Предложения индийских горячекатаных и холоднокатаных рулонов в Европу за неделю упали на 5–10 долл. США за тонну, поскольку участники рынка сохраняют осторожность после утечки предварительных базовых значений CBAM и ждут дальнейшей ясности, сообщает Kallanish от участников рынка.
Трейдеры говорят, что утечка усилила неопределенность, которая сдерживает краткосрочные закупки. После исчерпания квоты Индии на горячекатаную сталь (HRC) на период с октября по декабрь, некоторые покупатели из ЕС, как сообщается, откладывают выполнение обязательств на квартал с января по март.
По состоянию на среду предложения на горячекатаную рулонную сталь индийского происхождения снизились на 5–10 долл. США/т до 560–565 долл. США/т cfr Антверпен или Бильбао или 500–505 долл. США/т fob Мумбаи для сорта S235 с поставкой в конце декабря — начале января.
Предложения Южной Кореи в ЕС составляли около 626 долл. США/т cfr Антверпен/Бильбао, в то время как внутренние заводы ЕС указывали цену около 650 евро/т (752 долл. США/т) с доставкой в феврале/марте, по словам одного из покупателей из ЕС.
Он отмечает, что в текущем окне «никто не покупает», поскольку неопределенность в отношении CBAM подавляет аппетиты. Избирательные закупки импортного сырья продолжаются, но он видит риск роста внутренних цен в ЕС в 2026 году в случае сокращения поставок.
Анализ Калланиша показывает, что индийские экспортёры горячекатаных рулонов могут столкнуться с расходами CBAM в размере около 222 евро/т при стандартном подходе или 72–170 евро/т при верифицированном маршруте выбросов в 2026 году. Это значительный разброс цен, который меняет конкурентоспособность поставок.
По данным ЕС Taric, квота Индии на HRC (категория 1A) была исчерпана по состоянию на 25 ноября.
Предложения CRC упали на 5–15 долл. США/т до 710–715 долл. США/т cfr Антверпен/Бильбао или 650–655 долл. США/т fob Мумбаи для марки DC01.
По словам одного из источников, внутренние цены на холоднокатаный рулонный прокат в ЕС составляют около 760 евро/т с поставкой в феврале/марте, а некоторые импортеры оценивают стоимость CBAM в 80–150 евро/т.
Данные ЕС Taric показывают, что из 165 051 тонны квоты на четвёртый квартал доступно 75 349 тонн CRC, а 7 716 тонн ожидают распределения.
Предложения на индийскую листовую сталь снизились на 10–20 долл. США за тонну до 680–690 долл. США за тонну с доставкой CFR Антверпен или 620–630 долл. США за тонну с доставкой FOB Мумбаи. Цена на HDG снизилась на 5–10 долл. США за тонну до 770–780 долл. США за тонну с доставкой CFR Антверпен или 710–720 долл. США за тонну с доставкой FOB Мумбаи для стали марки Z275/DX51 толщиной 1 мм, при этом премия за сталь марки PPGI сохранилась на уровне 200 долл. США за тонну.
Доступная квота на металл с покрытием (категория 4А) составила 18 638 т из 54 280 т, 182 т ожидали распределения. Неиспользованная квота на металл с покрытием (категория 4Б) составила 68 556 т из 99 930 т, 1325 т ожидали распределения. Квота на органическое покрытие (категория 5) полностью исчерпана.
Во Вьетнаме предложения на горячекатаный рулон индийского производства снизились на 10–15 долл. США/т до 485 долл. США/т cfr Хошимин или 473 долл. США/т fob Мумбаи для марки 20% 2 мм SAE1006.
По данным вьетнамского источника, динамика цен на конкурирующую продукцию была умеренной, а снижение цен отражало слабый спрос со стороны перерабатывающей промышленности, конъюнктурное пополнение запасов и торговую чувствительность, которая привела к сокращению импортных потоков.
Предложения Индии сейчас практически сопоставимы с предложениями Кореи (500–505 долл. США/т cfr) и Китая (460–510 долл. США/т cfr), что сужает ценовой диапазон.
В странах ССЗ предложения на горячекатаный рулон индийского производства немного снизились до 500 долларов США за тонну CFR или 483 долларов США за тонну FOB Мумбаи для S235JR с поставкой в середине декабря. Фрахт остаётся на уровне 15–20 долларов США за тонну. Страны ССЗ остаются стабильным рынком сбыта для индийских заводов, однако снижение региональной активности и конкурентоспособные цены в Китае влияют на поток заказов.
Таким образом, индийские экспортеры сталкиваются с постоянным давлением в Азии на фоне слабого спроса и конкурентоспособных альтернатив, а также с необходимостью учитывать корректировки стоимости доставки в Европу, обусловленные CBAM, в ближайшей перспективе.
Национальная ассамблея Франции 28 ноября одобрила инициативу о национализации крупнейшего металлургического производителя страны — ArcelorMittal. Законопроект, предложенный партией «Непокорённая Франция» (LFI) и поддержанный объединёнными левыми силами — социалистами, «зелёными» и коммунистами, был принят в четверг большинством 127 голосов против 41.
Однако правительство и центристские силы называют проект популистским и бесполезным. Парламентская группа президента Эмманюэля Макрона проголосовала против, а партия «Национальное объединение» предпочла воздержаться. Теперь документ направлен в Сенат, где доминируют центристы и правые, и где его перспективы выглядят слабыми.
Министр экономики Ролан Лескюр раскритиковал инициативу, назвав её «политическим шоу» и «популистским ответом на структурные проблемы отрасли». По его словам, национализация не решит главную угрозу — жёсткую конкуренцию на мировом рынке, прежде всего со стороны дешёвого китайского металла.
Похожую позицию занял и министр промышленности Себастьян Мартен. Он подчеркнул, что национализация создаёт лишь «иллюзию защиты», тогда как реальная борьба должна вестись в Брюсселе — за усиление европейских мер против наплыва дешёвого импорта из Азии.
На этом фоне звучат и другие аргументы: Китай в прошлом году произвёл 1 млрд тонн стали — более половины мирового объёма, тогда как вся Европа значительно отстаёт. На долю Франции приходится всего 11 млн тонн. Министры уверены, что национализация одного предприятия не изменит глобального баланса.
ArcelorMittal, второй по величине производитель стали в мире, работает на семи площадках на севере Франции и обеспечивает занятость более 7 000 человек. Компания уже объявила о планах сократить около 270 рабочих мест в рамках общеевропейской программы оптимизации затрат, что и стало поводом для требования национализации со стороны левых партий.
Однако реализация такого шага обойдётся государству примерно в 3 млрд евро — и, по мнению правительства, не даст реальных преимуществ ни отрасли, ни сотрудникам.
Как сообщает im-mining.com, 27 ноября компания LKAB открыла новый судопогрузочный комплекс в порту Нарвик в Норвегии. Это событие стало стратегическим инвестированием в логистическую систему компании, направленным на создание условий для долгосрочной работы в регионе.
Старый судопогрузочный комплекс был введен в эксплуатацию в 1977 году и достиг своего технического предела. Теперь его место займет современный объект, построенный с учетом современных требований к эффективности, рабочей среде и экологическим показателям, сообщает компания.
Марит Валениуссен, генеральный директор LKAB Norway, отметила: «Наша логистика — это конкурентный фактор. Каждое улучшение в порту укрепляет наши позиции на мировом рынке. Новый судопогрузочный комплекс имеет герметичную конструкцию и оснащен современными системами безопасности, что важно не в последнюю очередь с точки зрения рабочей среды. Это гарантирует нам возможность быстрой, безопасной и устойчивой доставки».
Судопогрузочная машина является частью более масштабной инвестиционной программы стоимостью 5 млрд шведских крон (527 млн долларов США) до 2029 года. Она включает в себя автоматизированные силосные системы, новую погрузочную машину на причале № 5, просеивающие станции, ленточные конвейеры, станции разгрузки и новое хранилище для мелких фракций. Всё это направлено на оптимизацию логистики между шахтой, железной дорогой и судном.
Ян Мострём, президент и генеральный директор LKAB, заявил: «Мы рассматриваем Нарвик как центральную часть будущего LKAB. Железорудный трубопровод и порт Нарвик имеют большое экономическое значение для Швеции и являются стратегически важным транспортным коридором для всей Европы. Остаётся лишь увеличить пропускную способность всего железорудного трубопровода».
Незамерзающий и глубоководный порт Нарвика имеет решающее значение для экспорта LKAB. Ежегодно сюда заходит около 300 судов, из которых 200 загружаются продукцией LKAB. На долю LKAB приходится 80% всей добываемой в ЕС железной руды, и подавляющее большинство её поставляется по железнорудной линии и порту Нарвик. Ежегодно около 22 миллионов тонн железорудной продукции отправляется из Кируны и Сваппаваары в Нарвик на экспорт. Транспортировка осуществляется по железнорудной линии (Malmbanan) – важнейшему звену логистической системы LKAB. Ежедневно сюда прибывает около 10 составов, которые тянут локомотивы IORE грузоподъёмностью до 8000 тонн.
Мостром добавил: «Мы работаем в Нарвике более 120 лет и планируем ещё как минимум 120 лет. Наши постоянные инвестиции в этот регион ясно показывают, что мы рассматриваем Нарвик как центральную часть будущего LKAB».
Как сообщает ценное агентство Argus, крупнейший в Японии производитель стали по мощности, Nippon Steel и Nakayama Steel Works планируют построить новый слябовый сталеплавильный завод мощностью 1,2 млн тонн в год в западной префектуре Осака, планируя начать коммерческую эксплуатацию после 2030 года.
26 ноября компании Nippon Steel и Nakayama Steel Works договорились о создании совместного предприятия к марту 2026 года. Nippon Steel будет владеть 49% акций в совместном предприятии, а Nakayama Steel Works — остальной частью.
Совместное предприятие построит новый слябовый сталеплавильный завод, инвестировав до 105,5 млрд иен (675 млн долларов США), и сдаст его в аренду заводу Funamachi компании Nakayama Steel Works в Осаке. Nakayama Steel Works будет производить слябы и продавать часть продукции компании Nippon Steel.
Nippon Steel стремится повысить конкурентоспособность за счёт расширения поставок товаров, пользующихся высоким спросом, таких как горячекатаные рулоны, благодаря партнёрству с Nakayama Steel Works, на фоне ожидаемого снижения внутреннего спроса на сталь.
Nippon Steel также приняла окончательное инвестиционное решение по своему проекту расширения электродуговой печи стоимостью 870 млрд иен, планируя начать полномасштабное производство до марта 2030 года. Nippon Steel построит три новых электропечи, включая расширение и модернизацию в рамках инвестиционного плана.
BMI Country Risk and Industry Research прогнозирует, что средняя цена на железную руду составит $95 за тонну в 2026 году, что немного ниже ожидаемых $97 за тонну в 2025 году.
Как отмечает Kallanish в своей исследовательской записке, давление на цены обусловлено дополнительным предложением с проекта Симанду в Гвинее и сохраняющимся слабым внутренним спросом в материковом Китае.
В долгосрочной перспективе BMI также ожидает многолетнего снижения цен на железную руду, прогнозируя снижение до $78 за тонну к 2034 году.
Несмотря на низкие краткосрочные запасы в Китае, которые в настоящее время поддерживают цены, компания ожидает существенных препятствий в ближайшие месяцы. Ожидается, что слабость строительного сектора Китая продолжит разочаровывать участников рынка на фоне отсутствия значимых стимулов для тяжелой промышленности страны.
Между тем, экологические нормы и слабый внутренний спрос будут оказывать давление на производство стали, снижая потребность в закупках железной руды.
«Тем не менее, мы не видим никакого спада, который бы ослабил торговую напряженность, что должно и дальше поддерживать китайский экспорт стали, а сохраняющаяся устойчивость мировой экономики сдерживает цены на низком уровне», — добавляет компания.
Что касается предложения, BMI отмечает, что добыча железной руды остается стабильной у основных горнодобывающих компаний, при этом объемы поставок и объемы добычи в целом сохранились, несмотря на погодные условия начала года.
В долгосрочной перспективе компания по-прежнему считает, что цены на железную руду будут последовательно снижаться, поскольку снижение темпов роста производства стали и рост мировой добычи железной руды оказывают давление на рынок.
Основным фактором станет замедление роста спроса в Китае, тенденция, которая уже начала проявляться. Экономика переживает структурный сдвиг от промышленных сталеемких секторов к сфере услуг и менее металлоемкой инфраструктуре.
BMI также ожидает усиления внимания к низкоуглеродистой стали в мире. Этот тип стали требует значительно меньше железной руды и производится в электродуговых печах, что позволяет отказаться от высокозагрязняющей и ресурсоемкой доменной модели производства.
Как сообщает Yieh.com, 27 ноября 2025 года Таможенное управление Тайваня объявило об окончательном решении ввести антидемпинговые пошлины (АД) на некоторые виды плоского горячекатаного стального проката из Китая сроком на пять лет.
Пошлины вступают в силу с 3 июля 2025 года и будут действовать до 2 июля 2030 года. Ставки варьируются от 16,10% до 20,15%.
Министерство финансов и Министерство экономики подтвердили, что демпинговая практика нанесла существенный ущерб отечественной промышленности.
Некоторые производители, включая Baoshan Iron & Steel Co., Ltd., Baosteel Zhanjiang Iron & Steel Co., Ltd. и Shanghai Meishan Iron & Steel Co., Ltd., облагаются пошлиной в размере 16,10%, а все остальные производители и экспортеры — в размере 20,15%.
Как сообщает Yieh.com, компания Baosteel Desheng Stainless Steel Co., Ltd. (Baosteel Desheng) достигла прорыва в своей области производства высококачественной нержавеющей стали, успешно проведя испытания сверхчистой ферритной нержавеющей стали B444LM толщиной 6,0 мм с белой коркой.
Качество поверхности и характеристики сердцевины нового продукта были высоко оценены клиентами, а первые отзывы оправдали все ожидания. Это достижение укрепляет научно-исследовательский и производственный потенциал компании на специализированном рынке высококачественной нержавеющей стали.
Успешные испытания не только расширяют портфель сверхчистой ферритной нержавеющей стали Baosteel Desheng, но и подтверждают её способность разрабатывать продукцию с высокой добавленной стоимостью. Компания планирует и дальше уделять больше внимания разработке современных сверхчистых ферритных изделий для поддержки своей стратегии роста в сфере производства высококачественной нержавеющей стали.
Как сообщает Yieh.com, Yieh United Steel Corp. (Yusco), ведущий производитель нержавеющей стали на Тайване, изменила свою недавнюю тенденцию, объявив о повышении цен по декабрьским контрактам на нержавеющую сталь в связи с оптимизмом относительно будущих изменений на рынке и роста затрат.
Yusco повышает цену на горячекатаную и холоднокатаную сталь марки 304 на 1000 NT$ за тонну, а цена на нержавеющую сталь марок 316L и 430 останется неизменной.
Несмотря на небольшое снижение затрат на сырье, Yusco объяснила рост общих производственных расходов ослаблением тайваньского доллара. Спрос поддерживается подготовкой европейских потребителей к будущей политике квот ЕС и продлением Индией срока сертификации продукции Бюро индийских стандартов (BIS) до 31 марта 2026 года, что способствует росту внутреннего экспорта.
Кроме того, компания прогнозирует рост доверия к рынку и возможностей для постконфликтного восстановления после окончания крупного международного конфликта.
Как сообщает Yieh.com, в октябре 2025 года торговля нержавеющей сталью в Китае демонстрировала разнонаправленную динамику. Импорт достиг 124 100 тонн, что немного выше предыдущего месяца, но на 21,56% ниже предыдущего года. Совокупный импорт за январь-октябрь составил 1,262 млн тонн, снизившись на 21,37%. Индонезия осталась крупнейшим поставщиком, несмотря на падение на 24%.
Экспорт в октябре составил 358 100 тонн, что на 14,4% меньше, чем в сентябре, и на 14,2% меньше, чем в предыдущем году, хотя Вьетнам остался основным рынком сбыта. Общий объем экспорта за первые десять месяцев достиг 4,14 млн тонн, а чистый экспорт составил 2,88 млн тонн, что отражает сохраняющуюся глобальную конкурентоспособность.
Импорт сырья резко вырос. За первые десять месяцев года импорт никелевой руды вырос на 14,53% до 46,38 млн тонн, ферроникеля – на 30,4% до 9,26 млн тонн, а рафинированного никеля – на 178,8% до 195 100 тонн. Импорт хромовой руды вырос, но резко сократился импорт феррохрома; импорт марганцевой руды стабильно рос.
В целом, импорт никеля и марганца значительно увеличился, в то время как импорт феррохрома и некоторых видов нержавеющей стали снизился, что обусловлено изменениями внутреннего спроса и волатильностью мировых цен.
