Цены на золото поднялись выше $5100 за унцию на фоне растущей неопределенности в отношении введения новых тарифов президентом Трампом и проседания доллара. В начале торгов фьючерсы в Нью-Йорке выросли на 1,5% до $5155,10 за тройскую унцию, в то время как индекс доллара США упал на 0,3%, до 97,51 пункта, что сделало золото более привлекательным для зарубежных покупателей. Президент Трамп заявил, что повысит временный тариф на импорт в США с 10% до 15% после того, как Верховный суд признал большую часть инициированного им тарифного режима незаконной.
      «Этот шаг спровоцировал ослабление доллара США, что повысило интерес инвесторов к золоту, — заявили аналитики ANZ. — Этому способствовала вырисовавшаяся перспектива того, что Казначейству США придется возмещать пошлины, ранее уплаченные импортерами». Между тем, неопределенность в отношении переговоров между США и Ираном по ядерной и ракетной сделкам продолжает держать рынки в напряжении, поддерживая спрос инвесторов на "активы-убежища". 

      Как сообщает EuroNews, экспорт стали из ЕС в США в 2025 году упал на 30% под давлением 50-процентных пошлин Вашингтона. Поскольку переговоры между Брюсселем и Вашингтоном по-прежнему зашли в тупик, спад практически не показывает признаков замедления.
      По данным Евростата, собранным Eurofer, брюссельской отраслевой группой, поставки стали из Европы в США сократились на 30% в период с июня по декабрь 2025 года по сравнению с тем же периодом годом ранее.
      Это снижение подчеркивает влияние 50-процентных пошлин США на сталь из ЕС, даже после того, как ЕС и США в июле 2025 года подписали торговое соглашение, предусматривающее единый 15-процентный тариф США на товары из ЕС. Сталь была исключена из этого соглашения, и переговоры о смягчении пошлин остаются в тупике.
      «30-процентное падение экспорта стали в США всего за шесть месяцев — это явный сигнал о том, что жесткие 50-процентные пошлины, введенные правительством США на сталь из ЕС, наносят ущерб нашей отрасли», — заявил генеральный директор Eurofer Аксель Эггерт.
      «Решение США включить в этот список продукцию из ЕС, такую ​​как оборудование, окажет еще одно огромное негативное воздействие на нас и наших европейских клиентов», — добавил он.
      В июне 2025 года Вашингтон ввел 50-процентные пошлины на сталь и алюминий из ЕС, а в августе распространил эти меры на более чем 400 наименований стальной и алюминиевой продукции.
      Переговоры по стали связаны с обеспечением соблюдения торгового соглашения между ЕС и США.
      США представили пошлины как защиту от избытка производственных мощностей Китая, наводняющего мировые рынки, включая Европу.
      В связи с растущим перенаправлением китайского экспорта из США в ЕС, Европейская комиссия 7 октября 2025 года предложила вдвое сократить объем беспошлинного ввоза стали в блок и ввести 50-процентную пошлину на импорт, превышающий квоту в 18,3 миллиона тонн в год.
      Предложение по стали должно быть принято законодательным органом ЕС. Тем временем сам Брюссель надеется возобновить переговоры с Белым домом, чтобы добиться снижения пошлин на сталь в ЕС.
      Однако американские переговорщики связали любое возобновление обсуждений с реализацией прошлогоднего торгового соглашения между ЕС и США, заключенного председателем Комиссии Урсулой фон дер Ляйен и президентом Дональдом Трампом. В соответствии с этим соглашением ЕС согласился снизить свои пошлины на американские товары до нуля, приняв при этом 15-процентные пошлины на свой экспорт в США.
      Поскольку законодательный процесс ЕС все еще требует одобрения законодателей и государств-членов, терпение Вашингтона иссякает. Напряженность может еще больше возрасти после того, как законодатели ЕС внесли поправки, которые могут осложнить переговоры со столицами.
      Ожидается, что Европейский парламент проголосует по соглашению в марте, что откроет путь для переговоров с государствами-членами.
      Переговоры зашли в тупик с европейской стороны после того, как в январе США пригрозили военной аннексией Гренландии у Дании. Хотя США смягчили свою риторику, это привело к задержкам. Постоянное лоббирование администрацией менее строгих правил в отношении цифрового законодательства в Европе также создало препятствия для переговоров.

      Согласно окончательным данным Бюро переписи населения США, American Iron and Steel Institute (AISI) сообщило сегодня, что в декабре 2025 года США импортировали в общей сложности 1 577 000 нетто-тонн (NT) стали, включая 1 160 000 нетто-тонн готовой стальной продукции (соответственно –3,8% и +6,9% по сравнению с ноябрём 2025 года).
      По итогам всего 2025 года общий объём импорта стали и готовой стальной продукции составил 25 241 000 и 18 665 000 нетто-тонн, что на 12,6% и 17,1% меньше по сравнению с 2024 годом. Доля импорта готовой стальной продукции на рынке оценивается в 14% в декабре и примерно в 18% за весь 2025 год.
      Ключевые виды стальной продукции, по которым в декабре зафиксирован значительный рост импорта по сравнению с ноябрём: арматура (+135%), лист в отрезках (+68%), лист в рулонах (+45%), горячекатаные прутки (+39%) и тяжёлые фасонные профили (+37%).
      По итогам всего 2025 года по сравнению с 2024 годом существенный рост импорта показали: жесть (tin plate) (+24%), линейные трубы (+19%), катанка (wire rods) (+13%) и нефтегазовые трубы (OCTG) (+13%).
      В декабре крупнейшими поставщиками стали: Бразилия (257 000 NT, +4% к ноябрю), Канада (234 000 NT, –9%), Южная Корея (167 000 NT, +1%), Мексика (137 000 NT, –17%) и Япония (109 000 NT, +53%).
      По итогам всего 2025 года крупнейшими поставщиками были: Канада (4 524 000 NT, –31% к 2024 году), Бразилия (4 126 000 NT, –8%), Мексика (2 823 000 NT, –20%), Южная Корея (2 662 000 NT, –5%) и Германия (1 128 000 NT, +5%).
      

      Как сообщает EuroMetal, министр окружающей среды Германии Карстен Шнайдер призвал автопроизводителей закупать сырье у отечественных производителей.
      «Мы должны ожидать большей патриотичности от автомобильных групп в отношении их местоположения», — заявил он газете Frankfurter Rundschau. Под «отечественным» Шнайдер подразумевает, в частности, Германию, но также и более широкий Европейский союз, как стало известно Калланишу. «В Европе мы должны отдавать предпочтение закупкам у европейских поставщиков», — цитирует его издание.
      Он добавил, что Германии необходима собственная функциональная сталелитейная промышленность, чтобы быть независимой и сильной. Он отклонил предложения о переносе подготовительных этапов производства стали в зарубежные страны, такие как Саудовская Аравия, и о том, чтобы в Германии осуществлялась только переработка и рафинирование.
      «Я выступаю за рынки сбыта стали, произведенной с использованием «зеленого» водорода», — сказал он и выразил сожаление по поводу того, что автопроизводители по-прежнему сдержанны в этом отношении. Он предположил, что гибридные автомобили с возможностью подзарядки от сети могли бы компенсировать свои более высокие выбросы, если бы при их сборке использовалась сталь с низким уровнем выбросов. Он отметил, что это позиция Германии в Брюсселе, и «я понимаю, что не всем в отрасли это нравится».
      Производство автомобилей в Германии в январе сократилось на 9% по сравнению с прошлым годом, составив около 306 000 легковых автомобилей, отчасти из-за того, что рабочих дней стало на один меньше, чем в прошлом году. Однако, по данным федерации автопроизводителей VDA, регистрация полностью и частично электрических автомобилей выросла почти на 23% и составила чуть более 64 000 единиц.

      Как сообщает агентство Reuters, Nippon Steel не видит необходимости в сокращении мощностей US Steel и ожидает, что этот бизнес внесет свой вклад в прибыль в 2026 финансовом году, по сравнению с нулевым показателем в этом году, благодаря более высоким ценам на сталь и передаче технологий, заявил финансовый директор Такахико Ивай.
      Хотя необходимы срочные меры по улучшению высокозатратной структуры компании в США, сокращение мощностей, аналогичное тому, которое было осуществлено в Японии в начале 2020-х годов, не требуется, поскольку спрос на сталь в США растет, сказал Ивай агентству Reuters в интервью на этой неделе.
      «Работа US Steel неуклонно улучшается благодаря эффекту капитальных затрат», — сказал Ивай, добавив, что около 100 сотрудников Nippon Steel были направлены в США для обмена передовым опытом и технологиями.
      Он не дал оценки ожидаемой прибыли US Steel в следующем финансовом году. Крупнейший японский производитель стали завершил в июне приобретение компании U.S. Steel за 15 миллиардов долларов после затянувшихся переговоров.
      В ноябре компания снизила свой прогноз прибыли для американского бизнеса до нуля с оценки в 80 миллиардов иен (515 миллионов долларов) за девять месяцев до марта 2026 года после приобретения, что, по словам Иваи, объясняется слабыми рыночными условиями, нежеланием покупателей покупать продукцию из-за американских тарифов и перебоями в транспортировке, вызванными похолоданием.
      Результаты следующего года будут улучшены благодаря модернизации производственных мощностей.
      «Завод Big River 2 сейчас работает почти на полную мощность и окажет влияние на весь следующий финансовый год», — сказал Иваи. Новый завод начал работу в конце 2024 года.
      Иваи отметил, что самой большой проблемой U.S. Steel является высокая структура переменных издержек, обусловленная многолетним недофинансированием. Nippon Steel планирует создать структуру, способную обеспечить стабильную прибыль даже во время рыночных спадов.
      
      Завершение запланированных инвестиций в течение четырех лет с целью увеличения доли высокорентабельной продукции с добавленной стоимостью должно «значительно улучшить качество и конкурентоспособность по затратам», — сказал он.
      США являются крупнейшим в мире рынком высококачественной стали и, по его словам, менее подвержены влиянию китайской конкуренции, чем другие рынки.
      Из 2 триллионов иен, обеспеченных для приобретения, 1,3 триллиона иен подлежат рефинансированию в июне, за исключением 700 миллиардов иен, уже привлеченных за счет субординированных займов и аналогичных инструментов, сказал Ивай, добавив, что компания рассматривает различные варианты.
      Он отказался комментировать сообщение Reuters о том, что Nippon Steel рассматривает возможность продажи конвертируемых облигаций на сумму до 500 миллиардов иен.

      Как сообщает агентство Bloomberg, железная руда, похоже, потерпит самое длительное еженедельное падение с 2022 года, чему способствуют признаки ослабления рыночной конъюнктуры, поскольку улучшились поставки из Австралии, а китайские порты зафиксировали увеличение запасов.
      Фьючерсы на руду с содержанием железа 61% в Сингапуре снижались восьмой день подряд, достигнув отметки в середине диапазона 90 долларов за тонну, и, похоже, потерпят шестое недельное падение. Однако объемы торгов на этой неделе были относительно низкими, поскольку китайские рынки закрыты в связи с празднованием Нового года по лунному календарю.
      Железная руда оказалась под давлением из-за резкого роста портовых запасов в Китае, сезонного спада на рынке стали и увеличения объемов производства крупными горнодобывающими компаниями. Порт-Хедленд в Австралии — главный экспортный порт для этого сырья — сообщил об отгрузках в объеме 49,2 млн тонн в прошлом месяце, что является рекордом для января.
      Компания Rio Tinto Group, которая в четверг сообщила о неизменной годовой прибыли, заявила, что продолжает активно инвестировать в поддержание добычи на рудниках Западной Австралии. По данным компании, четыре из пяти крупных новых рудников в настоящее время наращивают объемы производства или находятся в стадии строительства.
      Фьючерсы снизились на 0,4% до 95,20 долларов за тонну в 10:38 утра по сингапурскому времени, что означает недельное снижение на 1,6%. Это станет самым продолжительным периодом недельных потерь с октября 2022 года, когда основным контрактом на Сингапурской бирже был контракт на руду с содержанием железа 62%.
      

      Как сообщает ценовое агентство Argus, австралийский производитель Fortescue подал заявку в Управление по охране окружающей среды Западной Австралии (WA EPA) на одобрение строительства своего железорудного проекта Wyloo North мощностью 12 млн тонн в год в регионе Пилбара.
      EPA будет принимать общественные предложения по проекту до 24 февраля, как было заявлено 17 февраля.
      Fortescue планирует построить Wyloo North в течение двух лет, эксплуатировать его в течение 13 лет, а затем вывести из эксплуатации в течение пяти лет. Компания будет перерабатывать руду с проекта на своем существующем руднике Eliwana, говорится в предложении EPA.
      По данным американского инвестора Vox Royalty, железорудные месторождения Wyloo North имеют содержание железа 59,6%. Средняя реализованная цена гематита на Fortescue в октябре-декабре 2025 года составила 93 долл./т, что ниже средней цены Argus на железную руду с содержанием железа 61% (ICX) на условиях CFR Циндао, которая за тот же период составила 102,63 долл./т.
      Проект Wyloo North увеличит выбросы Fortescue. По данным Fortescue, проект может генерировать до 52 311 тонн CO2-эквивалента в год в результате добычи и эксплуатации.
      В 2024-2025 годах Fortescue сгенерировала 2,6 млн тонн CO2-эквивалента в год, но стремится полностью декарбонизировать свои наземные операции к 2030 году. В 2025-2026 годах компания сосредоточится на электрификации автопарка и проектах в области возобновляемой энергии.
      Согласно предложению Fortescue, электроснабжение Wyloo North будет осуществляться в основном за счет возобновляемых источников энергии и аккумуляторов, но компания планирует поддерживать работу дизельных генераторов с учетом возможных перебоев.
      В декабре 2025 года компания Fortescue установила систему хранения энергии на основе аккумуляторов емкостью 250 МВт·ч, обеспечивающую работу в течение пяти часов, и планирует установить еще 4-5 ГВт·ч таких систем в ближайшие годы.
      

      Норвежская компания Blastr вошла в число претендентов на покупку Speciality Steels UK (SSUK) — третьего по объёму производителя стали в Великобритании, который шесть месяцев назад был признан банкротом и передан под принудительную ликвидацию, по данным SkyNews.
      SSUK, имеющая заводы в Ротерхэме и Шеффилде и более 1000 сотрудников, ранее входила в бизнес-империю предпринимателя Санджива Гупты. Суд прошлым летом признал компанию «безнадёжно неплатёжеспособной», после чего начался поиск инвесторов для её спасения.
      Blastr специализируется на «зелёной» металлургии и планирует развивать в Великобритании и Европе экологичную цепочку производства железа и стали с минимальными выбросами. Компания рассматривает стратегические покупки, чтобы наладить выпуск ультранизкоуглеродной стали по конкурентной цене. Сообщается, что Blastr привлекла инвестбанк Evercore для консультаций по сделке и даже изучает возможность переноса своей холдинговой структуры из Норвегии в Великобританию.
      Среди других претендентов — Arabian Gulf Steel Industries из Абу-Даби и 7 Steel UK, принадлежащая чешскому миллиардеру Павлу Тикачу. В правительственных кругах Великобритании ожидают, что решение о предпочтительном покупателе может быть принято в ближайшие недели, хотя не исключено, что ни один из претендентов не сможет договориться о приемлемых условиях.
      Продажа SSUK проходит на фоне кризиса в британской сталелитейной отрасли: государство уже тратит сотни миллионов фунтов на поддержку British Steel, а также выделило £500 млн компании Tata Steel на переход к электродуговым печам в Уэльсе — решение, сопровождаемое массовыми сокращениями рабочих мест.

      Производство в инфраструктурных отраслях Индия в январе выросло на 4% в годовом выражении, следует из правительственных данных, опубликованных в пятницу, сообщает Reuters. Основной вклад в рост внесли цементная и металлургическая отрасли.
      Индекс, отражающий активность в восьми ключевых секторах и формирующий около 40% промышленного производства страны, в декабре показал пересмотренный рост на 4,7% год к году.
      В январе выпуск цемента увеличился на 10,7% в годовом выражении, а производство стали — на 9,9%. Выработка электроэнергии выросла на 3,8%.
      В то же время добыча сырой нефти сократилась на 5,8%, природного газа — на 5%. Производство удобрений прибавило 3,7%, добыча угля — 3,1%, выпуск нефтепродуктов остался на уровне прошлого года.
      По итогам периода апрель–январь рост производства в инфраструктурном секторе составил 2,8% в годовом выражении против 4,5% годом ранее.