Шок на товарно-сырьевых рынках из-за обострения ближневосточного кризиса вызвал очередной скачок цен в различных секторах мировой экономики – от топлива до сельхозтоваров. Причем теперь, вслед за цветметом, дорожают и черные металлы.
      В России, при удивительно стабильном курсе доллара, стальная продукция вновь дешевела в рублях, но меньшими темпами, чем неделей ранее. Сводный индекс цен металлоторговли MetalTorg.Ru снизился на 0,61 пункта (-0,08%). Больше других потерял в цене оцинкованный лист, подешевевший на 0,56%.
      Российская черная металлургия по-прежнему работает в условиях заметно ослабленного спроса: статистика РЖД и отраслевые данные фиксируют снижение внутренних отгрузок и умеренное проседание экспорта. Как отечественные металлурги адаптируются к сокращению спроса – читайте в еженедельном обзоре стального рынка MetalTorg.Ru.

      Монголия стремится пересмотреть «несправедливые» коммерческие условия освоения медного месторождения Ою-Толгой компанией Rio Tinto.
      Премьер-министр Монголии Гомбоджавин Занданшатар на встрече в понедельник предупредил Rio Tinto, что нынешнее соглашение «несправедливо», добавив, что «вся эта ситуация создает впечатление, будто монгольский народ и парламент обмануты», сообщает Financial Times.
      В соответствии с условиями первоначального соглашения по Ою-Толгой, заключенном в 2009 году, правительство Монголии владеет 34% медно-золотого рудника, находящегося в государственной горнодобывающей компании Erdenes Mongol Group.
      Для финансирования своей доли капитальных затрат, необходимых для разработки рудника, правительство взяло многомиллиардный кредит у компании Rio Tinto по плавающей процентной ставке, которая в настоящее время составляет более 11%. Перерасход средств и задержки в реализации проекта привели к переносу ожидаемого момента начала получения правительством дивидендов с 2017 года на 2037 год.
      Среди ключевых требований правительства – снижение процентной ставки по кредиту до менее чем 6%, и сокращение ежегодной платы Rio Tinto за управление проектом, которая сейчас составляет $150-200 млн в год.
      Даваадалай предупредил, что в случае неудачных переговоров с Rio Tinto правительство может повысить ставку экспортного налога, уплачиваемого компанией за экспорт меди, которая в настоящее время составляет около 5%.
      Параллельно в отношении Rio Tinto Монголией проводится налоговое расследование. Власти утверждают, что компания недоплатила около $450 млн.
      Четыре года назад Rio Tinto согласилась списать около $2,4 млрд государственного кредита, поскольку обе стороны пообещали «перезагрузить» отношения.

       В понедельник, 9 марта, цены на алюминий выросли до 4-летнего максимума на фоне озабоченности рынка продолжающимся нарушением функционирования логистических путей на Ближнем Востоке вследствие конфликта США и Израиля с Ираном и закрытия последним Ормузского пролива. Базовый контракт на алюминий достиг отметки $3544 за т - самого высокого значения с марта 2022 г. По итогам сессии металл подешевел на 1,8%, до $3385 за т.
      Аналитик Marex Эдвард Майер отметил, что особенно обеспокоены европейские покупатели, в том числе из-за остановки на техобслуживание алюминиевого завода Mozal в Мозамбике. «Европейцы особенно обеспокоены, поскольку остановка поставок алюминия из стран Персидского залива происходит как раз в тот момент, когда их давний поставщик Mozal прекращает работу в этом месяце, — заявил г-н Майер. — Некоторые производители стремятся поглотить запасы за пределами региона, чтобы выполнить свои обязательства, но мы подозреваем, что это будет сложно, учитывая преобладание российского металла на бирже (в настоящее время находящегося под санкциями), тогда как запасы низкие в целом».
      Озабоченность поставками алюминия вызвала рост цен алюминия с немедленной поставкой: премия к цене относительно поставок через 3 месяца выросла до $47,4 на стоимость тонны, обновив максимум февраля 2022 г.
      Между тем опасения замедления мирового экономического роста и укрепившийся доллар оказывают давление на цену меди: она подешевела на 0,5%, до $12800 за т. На утренних торгах вторника, 10 марта, цены на алюминий снизились под давлением фиксации прибыли инвесторами, после обещания президента США Дональда Трампа о скорейшем завершении войны на Ближнем Востоке.
      В понедельник Трамп предсказал скорое окончание конфликта на Ближнем Востоке, одновременно предупредив, что он обострит войну с Ираном, если Тегеран попытается заблокировать поставки нефти из региона.
      «Резкое падение цен на алюминий было в основном вызвано заявлением Трампа о прекращении войны», — сказал китайский трейдер на условиях анонимности.
      Алюминий остается одним из наиболее уязвимых металлов для возможной дальнейшей эскалации конфликта в Ближневосточном регионе, что делает его цены расположенными для возобновления роста при любом "шоке предложения", заявили аналитики ING.
      Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:52 моск.вр. 10.03.2026 г.:
      на LME (cash): алюминий – $3341.5 за т, медь – $13065 за т, свинец – $1891.5 за т, никель – $17330 за т, олово – $50046 за т, цинк – $3337 за т;
      на LME (3-мес. контракт): алюминий – $3324.5 за т, медь – $13134.5 за т, свинец – $1939.5 за т, никель – $17530 за т, олово – $50145 за т, цинк – $3361.5 за т;
      на ShFE (поставка март 2026 г.): алюминий – $3587 за т, медь – $14627.5 за т, свинец – $2413 за т, никель – $19765.5 за т, олово – $57218.5 за т, цинк – $3515.5 за т (включая НДС);
      на ShFE (поставка май 2026 г.): алюминий – $3609 за т, медь – $14706.5 за т, свинец – $2411 за т, никель – $19804.5 за т, олово – $56837 за т, цинк – $3535 за т (включая НДС);
      на NYMEX (поставка март 2026 г.): медь – $12897 за т;
      на NYMEX (поставка июнь 2026 г.): медь – $13139.5 за т.

      В феврале текущего года по оценке MetalTorg.Ru прямые ж/д поступления стальной продукции (прокат, трубы) на крупнейшие российские сервисные металлоцентры (СМЦ), специализирующиеся на изготовлении металлоизделий ...

      В феврале текущего года по оценке MetalTorg.Ru  прямые ж/д поступления черных металлов на локомотивостроительные, вагоноремонтные и вагоностроительные предприятия России  составили 49 тыс. тонн. По отн...

      В феврале текущего года по оценке MetalTorg.Ru  прямые ж/д поступления стального проката на крупнейшие российские предприятия по производству металлоконструкций  составили 24 тыс. тонн. По отношению к ...

      В феврале текущего года по оценке MetalTorg.Ru  прямые ж/д поступления черных металлов  на основные предприятия нефтегазового комплекса, а также в пункты перевалки трубной продукции для строительства н...

      В феврале текущего года по оценке MetalTorg.Ru  прямые ж/д поступления черных металлов в адреса крупнейших отечественных автомобильных холдингов (АвтоВАЗ, КамАЗ, ГАЗ, АМО «ЗИЛ», «Соллерс&r...

      Российские металлургические компании были вынуждены снизить цены на чугун в черноморских портах до $355 за тонну. Как сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на данные аналитиков SteelOrbis, падение котировок вызвано затишьем на турецком рынке и резким удорожанием морской логистики.
      Однако по данным турецких источников на 8 марта эти цены (Pig Iron BlackSea Low Carbon FOB) еще ниже. Cпрос есть на уровне 335, а предложение -  345 USD/ton.
      Сейчас местные заводы проявляют осторожность: рентабельность производства стали падает, а конфликт на Ближнем Востоке провоцирует скачки ставок фрахта. В результате турецкие импортеры не спешат заключать крупные контракты, ожидая стабилизации ситуации на море.
      Дальнейшая динамика цен будет зависеть от пропускной способности проливов и готовности поставщиков предлагать дисконты в условиях высокой конкуренции с компаниями из Индии и Казахстана.

      "Правление РЖД приняло ряд тарифных решений, направленных на привлечение дополнительных объёмов грузов на железнодорожный транспорт", - сообщила пресс-служба компании.
      Так, до конца 2026 года будут действовать объёмные скидки:
      - 22,8% - на перевозки чугуна в полувагонах со станции Новотроицк (Оренбургская область) в Новороссийск;
      - 21,6% - на перевозки медного концентрата в полувагонах со станции Тамерлан на станцию Пирит (Челябинская область);
      - 30% - на перевозки листовой стали в вагонах со станции Аша (Челябинская область) на станции Западно-Сибирской и Московской железных дорог;
      - 50% - на перевозки чёрных металлов из Череповца через ряд пограничных передаточных станций на границе с Казахстаном, станцию Самур на границе с Азербайджаном, а также на станцию Владикавказ;
      - 50% - на внутрироссийские перевозки прочих видов проката чёрных металлов из Череповца;
      - 50% - на перевозки алюминиевой, латунной, медной катанки со станций Багульная и Гончарово (Иркутская область), Кандалакша (Мурманская область) и Красноярск-Северный на ряд станций сети железных дорог. Данная скидка действует до конца 2027 года.

     
      На Оскольском электрометаллургическом комбинате имени Угарова освоили производство новой марки арматуры. Материал способен выдерживать температуры ниже минус 60 градусов Цельсия и отличается повышенной пластичностью.
      Ключевая особенность продукции — гарантированная ударная вязкость не менее 100 Дж/см², что втрое превышает показатели конкурентов. Высокое качество металла обеспечивается за счет использования в производстве до 80% железа прямого восстановления, что значительно улучшает химические свойства стали.
      Разработка велась специалистами комбината совместно с лабораторией Старооскольского технологического института НИТУ МИСИС. Там провели успешные испытания опытных образцов.
      Новый прокат будет востребован при строительстве промышленных и энергетических объектов в районах Крайнего Севера, где требуются материалы, работающие в экстремальных климатических условиях.

      Металлургический завод "Наносплав" в Ляховичах ищет мастеров для возрождения производства. Почему так вышло, рассказывает издание SlutskGorod.
      Организация занимается в том числе выплавкой чугунков. Для этого используется технология литья по пенополистироловым моделям, но для для этого вида посуды она не совсем подходит.
      Легенда о супермастерах
      Оказывается, качественные чугунки выпускали в Слуцке до 2016 года. Тогда работал завод "Эмальпосуда", и там применяли кокильное литье – заливку расплавленного металла в многоразовые формы.
      Когда завод закрылся, бóльшую часть оборудования передали бобруйскому предприятию "Легмаш". Однако там от производства чугунков отказались и формы просто переплавили.
      На "Легмаше" поделились интересным фактом: якобы на слуцком заводе работала семейная пара литейщиков – единственных, кому удавалось отливать чугунки практически без брака.
      В "Наносплаве" считают это легендой, но верят в то, что бывшие специалисты "Эмальпосуды" действительно могли бы улучшить производство в Ляховичах.
      Чем заманивают специалистов
      Рассмотреть мастеров из Слуцка готовы для работы на постоянной основе или же в качестве консультантов. Специалисты нужны прежде всего на этапе изготовления многоразовых форм и отработки процесса заливки.
      "Мы сейчас работаем с поставщиком над созданием форм, но без знаний людей, которые реально занимались этим производством, сложно избежать ошибок. Готовы обсудить условия сотрудничества, организовать встречу в Слуцке, обсудить детали работы со специалистами", – подчеркнули в "Наносплаве".

      Как сообщает BigMint News, Baosteel, ведущий мировой производитель стали, повысил цены на горячекатаную сталь на 200 юаней за тонну ($29  за тонну) в месячном исчислении на апрель 2026 года по сравнению с мартовскими ценами.
      Это повышение цен обусловлено увеличением фьючерсов на горячекатаную сталь на Шанхайской фьючерсной бирже на 21 юань за тонну ($3  за тонну) в месячном исчислении до 3262 юаней за тонну ($471 за тонну) по состоянию на 9 марта.
      Кроме того, цены на горячеоцинкованную сталь также подняты на 200 юаней за тонну ($29  за тонну) в месячном исчислении.

      Как сообщает агентство Reuters, в понедельник фьючерсы на железную руду торговались на месячных максимумах, при этом цены на железную руду в Даляне росли шестую сессию подряд на фоне резкого роста цен на энергоносители и транспортных расходов в условиях войны с Ираном.
      Наиболее торгуемый майский контракт на железную руду на Даляньской товарной бирже (DCE) по состоянию на 02:47 GMT вырос на 3% до 790 юаней (114,19 долларов США) за метрическую тонну.     
      Апрельский контракт на железную руду на Сингапурской бирже вырос на 2,13% до 103,75 долларов США за тонну. Цены на нефть подскочили примерно на 20% в понедельник на фоне расширяющейся войны США и Израиля с Ираном.  Некоторые крупные ближневосточные производители нефти сократили поставки. Опасения по поводу длительных перебоев в судоходстве через Ормузский пролив также способствовали росту цен.
      Рост цен на энергоносители приведет к увеличению затрат на бункерное топливо, страхование и страховые взносы на случай военных рисков, заявил управляющий директор Navigate Commodities Атилла Виднелл.
      Однако в среднесрочной и долгосрочной перспективе возрастает вероятность того, что центральные банки снова повысят процентные ставки для сдерживания инфляции, что ухудшит перспективы для железной руды и стали, добавил он.
      Ормузский пролив также является важным маршрутом для экспорта китайской стали в страны Персидского залива, которые стали вторым по величине рынком сбыта, на которые в прошлом году приходилось около 16% экспорта, поскольку другие страны ввели торговые барьеры. Иран является десятым по величине производителем стали в мире.
      Блокировка водного пути также будет означать, что Иран не сможет поддерживать свое производство, поскольку он импортирует коксующийся уголь и экспортирует свою стальную продукцию, говорится в аналитической записке китайского брокера Everbright Futures.
      Запасы железной руды в крупных китайских портах выросли на 0,67% за неделю, закончившуюся 6 марта, показали данные консалтинговой компании Steelhome.
      Согласно данным Steelhome, спотовые цены на железную руду, поставляемую морским путем, по состоянию на 6 марта выросли на 1,51% и составили 100,6 долларов за тонну.
      На Шанхайской бирже фьючерсов (DCE) резко выросли цены на другие компоненты сталелитейной промышленности: коксующийся уголь и кокс подорожали на 7,99% и 7,19% соответственно.
      На Шанхайской фьючерсной бирже (Shanghai Futures Exchange) основные цены на сталь выросли.
      Арматура подорожала на 1,88%, горячекатаная сталь – на 1,99%, а нержавеющая сталь – на 1,92%. В то же время цена на проволоку снизилась на 0,11%.

      Как сообщает агентство Reuters, согласно предварительным правительственным данным, с которыми ознакомилось агентство Reuters в понедельник, экспорт готовой стали из Индии вырос на 36,6% в годовом исчислении до 6,02 млн метрических тонн за первые 11 месяцев финансового года.
      Индия, второй по величине в мире производитель нерафинированной стали, импортировала 5,6 млн метрических тонн готовой стали в апреле-феврале, что на 37,4% меньше, чем годом ранее, показали данные.
      Производство нерафинированной стали в Индии увеличилось на 11,2% в годовом исчислении до 153,61 млн метрических тонн за тот же период.
      Потребление готовой стали выросло на 7,2% до 147,7 млн ​​метрических тонн за этот период, показали данные.
      Правительство представит подробные данные о торговле по странам позже в этом месяце

      Немецкие земли-производители стали и отраслевые ассоциации призвали федеральное правительство принять меры по конкурентоспособным ценам на энергоносители, ускорить развитие водородной экономики и создать рынки «зеленого» топлива, движимые государственными закупками, чтобы поддержать отрасль в ее переходе к климатической нейтральности. Национальный план действий в сталелитейной отрасли был представлен на Саммите по сталелитейной промышленности 2024 года, где более 350 представителей политики, бизнеса и науки обсудили проблемы, стоящие перед отраслью в Германии.
      «Цель состоит в том, чтобы поддержать процесс трансформации в сталелитейной промышленности и одновременно обеспечить рабочие места и конкурентоспособность сектора», — написали 11 земель, включая Северный Рейн-Вестфалию, Саарланд и Баварию, а также Немецкая федерация производителей стали и IG Metall. В плане действий говорится, что немецкая сталелитейная промышленность столкнулась с «экзистенциальными проблемами в некоторых случаях» из-за слабого спроса на низкоуглеродистую сталь, сравнительно высоких цен на электроэнергию и платы за подключение к сети, а также «недобросовестной международной конкуренции».
      
      Земля Северный Рейн-Вестфалия (NRW) выделяет 700 миллионов евро на экологическую трансформацию сталелитейного завода Thyssen-Krupp Steel, сообщает Handelsblatt. Этот шаг направлен на сохранение рабочих мест в регионе: из 80 000 человек, занятых в сталелитейной промышленности Германии, 25 000 работают в NRW. Однако, по мнению Handelsblatt, сама отрасль считает, что усилий на национальном уровне недостаточно для обеспечения долгосрочной устойчивости Германии как промышленного центра. «Очевидно, необходимо создать соглашение по сталелитейной промышленности на уровне ЕС в первые 100 дней работы новой Европейской комиссии», — заявил газете Деннис Гримм из Thyssen-Krupp Steel.
      «Германия и ЕС являются мировыми пионерами в декарбонизации сталелитейной промышленности», — заявил министр экономики Роберт Хабек на саммите. «Немецкое производство стали находится в начале многих важных цепочек создания стоимости и, следовательно, является важным двигателем для ключевых отраслей, таких как автомобильная и машиностроительная промышленность, и их трансформации». В последние годы европейские производители стали испытывают давление из-за глобального переизбытка предложения, в значительной степени обусловленного китайскими производителями. Германия предложила отраслевой стандарт для экологически чистой стали. Сталелитейная компания ArcelorMittal получит 1,3 миллиарда евро субсидий на свою «зеленую» трансформацию.

      Как сообщает WSJ, руководитель отдела устойчивого развития финской компании по производству нержавеющей стали Outokumpu считает, что новый углеродный налог Европейского союза позволит европейским металлургическим заводам оставаться конкурентоспособными.
      «Мы большие сторонники ценообразования на углерод, потому что оно может выровнять условия конкуренции», — заявила Хайди Пелтонен, вице-президент по устойчивому развитию хельсинкского производителя стали, в интервью WSJ Pro Sustainable Business. ЕС ввел первый в мире углеродный налог в начале года.
      «Если мы посмотрим на весь сталелитейный сектор Европы сегодня, мы окажемся в действительно сложной ситуации: в Европу поступает много избыточных мощностей из Азии с высокими выбросами углерода», — сказала Пелтонен.
      Механизм корректировки углеродных границ применяется к товарам с высоким уровнем воздействия на окружающую среду, таким как сталь, удобрения и цемент, которые имеют самую высокую интенсивность выбросов. Экспортеры должны оплачивать стоимость углерода при ввозе этих продуктов в Европу. Если они производятся экологически чистым способом, эти налоги отменяются.
      Сталь Outokumpu имеет гораздо меньший углеродный след, чем зарубежные конкуренты. Это объясняется тем, что она производится в основном из переработанных материалов и в электродуговой печи, а не в доменной печи, которая традиционно работает на угле.
      Пелтонен отметила, что в среднем европейское производство стали составляет примерно две-три тонны углекислого газа на тонну нержавеющей стали. Для сравнения, производство стали в Индонезии и Китае составляет в среднем семь-девять тонн, при этом для производства используются доменные печи, работающие на угле.
      По данным отраслевой группы Eurometal, Европа сократила производство 17% мирового объема нержавеющей стали с 2014 года до менее чем 10% в 2025 году.
      Пелтонен добавила, что для обеспечения эффективности CBAM необходимо ужесточить некоторые правила.
      Например, по ее словам, налоги должны рассчитываться и применяться там, где сталь плавится и разливается, а не там, где продукция дорабатывается. В противном случае, сказала она, для таких продуктов, как стиральные машины, собираемые в Европе из сырья, поставляемого из других стран, компании могут перевести производство с жестких климатических режимов на более мягкие.
      Она сказала, что CBAM следует применять на последующих этапах производства готовой продукции. «Если вы боретесь с импортными стиральными машинами, для которых не предусмотрено ценообразование на выбросы углерода, вы проигрываете», — сказала Пелтонен.
      Обеспечение непрерывного европейского производства имеет решающее значение в эпоху деглобализации, поскольку страны стремятся обеспечить производство минералов, металлов и продукции в пределах своих границ, сказала Пелтонен.
      Хотя спрос на экологически чистую сталь остается относительно низким, целевые показатели государственных закупок, мандаты или налоги на выбросы углерода внезапно делают экологически чистую сталь более привлекательной для покупателей, добавила руководитель отдела устойчивого развития. «Я думаю, что в сталелитейной отрасли мы сейчас наблюдаем, как регулирование постепенно стимулирует наращивание производства экологически чистой стали. Но очень важно понимать, что экологически чистая сталь уже сегодня доступна на рынке».
      Она добавила, что политика также может способствовать технологическим изменениям. «Нам нужно стимулировать тех, кто внедряет инновации первыми», — сказала Пелтонен. «Нам нужно дать компаниям повод инвестировать. Нам нужна предсказуемость. Нам нужна амбициозная климатическая политика в целом, и она должна оставаться таковой, чтобы мы не могли постоянно метаться туда-сюда».

      Как сообщает The Korea Business, южнокорейская компания POSCO Future M планирует инвестировать 357 миллиардов вон ($270 млн) в строительство нового завода в провинции Тхай Нгуен во Вьетнаме для производства искусственных графитовых анодных материалов, используемых в батареях.
      В пресс-релизе, опубликованном в четверг, POSCO Future M сообщила, что инвестиции являются частью плана по расширению глобальных заказов, включая клиентов из Южной Кореи, Северной Америки и ЕС. Искусственные графитовые анодные материалы являются ключевым компонентом литий-ионных батарей, помогая улучшить характеристики быстрой зарядки и срок службы батареи.
      Завод будет построен на площадке, способной обеспечить производство до 55 000 метрических тонн продукции в год, а дальнейшее расширение планируется поэтапно в зависимости от дополнительных заказов. Строительство планируется начать во второй половине 2026 года, а серийное производство — в 2028 году.
      В настоящее время POSCO Future M управляет заводом по производству анодов из искусственного графита в Пхохане, Южная Корея, с годовой мощностью 8000 метрических тонн. Компания планирует использовать свой производственный опыт, полученный на внутреннем рынке, на новом предприятии во Вьетнаме для производства конкурентоспособной по цене продукции для глобальных клиентов.
      POSCO Future M производит как катодные, так и анодные материалы, используемые в литий-ионных батареях. Компания впервые локализовала производство анодных материалов из природного графита в 2011 году и завершила строительство завода по производству анодов из искусственного графита в Пхохане в 2021 году, создав систему серийного производства в Южной Корее.

      Как сообщает ценовое агентство Argus, Tata Steel UK повысила цены на горячекатаный прокат (HRC) на £125 /т и на горячеоцинкованный прокат на £140-£150 /т на второй квартал, сообщили источники Argus.
      Некоторые сервисные центры получили новые предложения по HRC в районе Уэст-Мидлендс по цене около £620 /т с учетом предварительного повышения, по сравнению с предыдущими уровнями, близкими к £540-£550 /т с учетом предварительного повышения. По словам некоторых покупателей, Tata поэтапно повышает цену: еще £40 /т будет применено в мае и еще раз в июне. Другие сообщили, что им сказали, что у них нет квоты на HRC на апрель, и они будут платить £125 /т поэтапно в течение мая и июня, с повышением примерно на £95 /т на начальном этапе.
      Компания Tata ссылается на рост цен на сырье, особенно на слябы и цинк, а также на разницу в ценах между Великобританией и Европой.
      Слябы стали дефицитными, поскольку война между США и Ираном остановила экспорт из Ирана, а европейские заводы сочли более экономически выгодным импортировать полуфабрикаты, чем увеличивать производство и приобретать больше квот на выбросы.
      Трейдеры заявили, что торговая активность на предстоящей неделе возросла, и покупатели платят больше за горячекатаный прокат. Некоторые отметили, что еще предстоит увидеть, последуют ли этому примеру цены на листовой прокат, которые опускались до £540 за тонну, учитывая сохраняющийся низкий спрос.
      Предстоящие изменения квот, наряду с текущими рисками и стоимостью доставки из Азии, подтолкнут покупателей к увеличению закупок в Европе в ближайшие месяцы, предполагают источники.

      Как сообщает Yieh.com, рынок нержавеющей стали оставался вялым в 2025 году, что привело к снижению консолидированной выручки Yieh United Steel Corp. (Yusco).
      Консолидированная выручка Yusco в прошлом году составила около 38,27 млрд тайваньских долларов, что на 17,7% меньше по сравнению с предыдущим годом. При этом чистый убыток после уплаты налогов составил около 6,22 млрд тайваньских долларов, а убыток на акцию – 2,36%.
      Однако с начала этого года ситуация на рынке нержавеющей стали значительно улучшилась. В связи с сокращением добычи никелевой руды в Индонезии цены на никель соответственно выросли, и Yusco повышает цены уже четыре месяца подряд.
      Консолидированная выручка Yusco в январе этого года составила около 2,63 млрд тайваньских долларов, что на 15,6% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Исходя из этой рыночной ситуации, ожидается, что операционные показатели компании в этом году улучшатся.