В этом году по оценке MetalTorg.Ru ж/д отгрузки стальных труб АО «Первоуральский новотрубный завод» (АО «ПНТЗ»Свердловская область, г. Первоуральск, входит в состав компании ТМК) состави...

       Локальное проседание цен на молибденовый концентрат оказалось ограниченным, т.к. поставщики ожидаемо заявили о напряжённости запасов спотового материала, что позволило им несколько повысить цены – по...

       ООО «Промсорт-Метиз» (Свердловская, г. Березовский, УК «Промсорт») по итогам 2025 г. вышел на чистый убыток по РСБУ свыше 157 млн руб., что более чем в полтора раза выше убытка за п...

       ООО «Амурсталь» (Хабаровский край, г. Комсомольск-На-Амуре) по итогам 2025 г. получило 598.6 млн руб. чистого убытка. Напомним, что год назад предприятие вышло на чистую прибыль в размере 788 м...

      Погрузка на сети ОАО «Российские железные дороги» в январе–марте 2026 года по оперативным данным составила 269,1 млн тонн, что на 3,1% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. В марте п...

       Мировой рынок стальных труб, по оценкам "Трубной металлургической компании", в 2025 году упал на 2,3%, до 154,6 млн тонн. Основным фактором снижения стало падение потребления сварных труб промышл...

      Как сообщает Euro Metal, спрос на «зеленую» сталь в Европе к концу марта оставался слабым, а спотовые сделки практически отсутствовали. Покупатели предпочитают долгосрочные контракты, чтобы обеспечить будущие поставки и зафиксировать условия на фоне нестабильного рынка.
      Европейские клиенты не готовы платить высокие премии за низкоуглеродную сталь, ссылаясь на слабую конъюнктуру и сохраняющиеся структурные проблемы отрасли. Под «зеленой» сталью понимается продукция с выбросами не более 0,8 т CO₂ на тонну (с учетом прямых и косвенных выбросов по всей цепочке).
      Производители предлагают премии на уровне €200–300 за тонну, однако фактические сделки отсутствуют. При обсуждении цен интерес покупателей резко снижается, особенно когда надбавки превышают €100.
      Со стороны спроса приемлемый уровень премий оценивается в €100–150 за тонну, а в отдельных случаях — ниже €100 или даже близко к нулю. Участники рынка отмечают, что реальные премии чаще достигаются в рамках долгосрочных контрактов, а не на спотовом рынке.
      По оценке Fastmarkets, премия на плоский прокат сократилась до €100–170 за тонну (против €100–180 неделей ранее), при этом продавцы считают реалистичным уровень €150–170.
      В сегменте длинного проката ситуация еще слабее: спрос на «зеленую» продукцию практически отсутствует. Некоторые клиенты не готовы платить премию вовсе, поскольку традиционная продукция уже считается относительно низкоуглеродной благодаря электродуговым печам.
      Дополнительное давление оказал рост цен на нефть и газ после конфликта на Ближнем Востоке. Это привело к увеличению транспортных и производственных затрат, а также усилило инфляцию и рост процентных ставок.
      Удорожание кредитов и строительства может замедлить строительную активность, что негативно скажется на спросе на сталь в целом. В таких условиях компании стремятся прежде всего сокращать расходы, откладывая экологические инициативы.
      Тем не менее часть участников рынка считает влияние геополитических факторов временным и ожидает восстановления спроса в ближайшей перспективе.
      Премии на «зеленый» длинный прокат остаются минимальными — €0–50 за тонну. Спрос сохраняется лишь в отдельных проектах, преимущественно в странах Северной Европы, где условия и надбавки согласовываются индивидуально.
      

      CTV News сообщает, что Algoma Steel Group Inc. опубликовала прогноз на первый квартал, заявив, что ожидает, что общий объем отгрузок стали за этот период составит около 220 000 тонн.
      В первом квартале 2025 года Algoma сообщила об отгрузках в размере 469 731 тонны.
      Компания также заявляет, что ожидает, что ее скорректированный убыток до вычета расходов составит от $25 до $35 млн в первом квартале этого года.
      Генеральный директор Algoma Раджат Марва заявил, что первый квартал 2026 года стал определяющим моментом для компании, поскольку она полностью перешла на производство стали в электродуговых печах.
      Он отметил, что этот переход стал результатом многолетней подготовки и инвестиций в размере почти $1 млрд.
      
      Ранее в этом месяце компания Algoma Steel сообщила, что объем отгрузок в четвертом квартале составил 378 533 тонны, что на 31% меньше, чем годом ранее (548 802 тонны).
      

      Как сообщает DW.com, бомбардировки крупнейших предприятий — Mobarakeh Steel в Исфахане и Khuzestan Steel в Ахвазе — вызвали острую дискуссию внутри страны о том, были ли эти объекты законными военными целями.
      Часть экспертов считает, что предприятия связаны с экономическими структурами государства и Корпуса стражей исламской революции. Другие рассматривают удары как атаку на гражданскую промышленную инфраструктуру на фоне уже идущих бомбардировок.
      При этом значительно меньше внимания уделяется долгосрочным последствиям для экономики. Сталелитейная отрасль остается одной из ключевых в Иране, несмотря на санкции и зависимость страны от нефтяных доходов.
      По данным международных организаций, в 2025 году Иран входил в число крупнейших производителей стали в мире с объемом около 31,8 млн тонн. Только Mobarakeh Steel за неполный год обеспечила сотни миллионов долларов экспортной выручки.
      Удары по таким предприятиям затрагивают не только военный потенциал, но и цепочки поставок, занятость и экспорт. Это один из немногих секторов экономики, который сохранял устойчивость даже в условиях санкционного давления.
      По имеющимся данным, повреждения затронули энергетическую инфраструктуру и производственные мощности. На одном из предприятий производство было остановлено, другое продолжает работу, несмотря на ущерб.
      Особую уязвимость отрасли усиливает ее зависимость от стабильного электроснабжения. Повреждение энергетических объектов может вызвать более широкий сбой производства.
      Экономисты отмечают, что затяжной конфликт будет отвлекать ресурсы государства от решения внутренних экономических проблем. Уже сейчас страна сталкивается с последствиями санкций, инфляцией и системными трудностями управления экономикой.
      Прямой ущерб от ударов оценивается в $5–$6 млрд, однако косвенные потери могут оказаться значительно выше. Нарушения затронут строительство, промышленность и связанные отрасли.
      Дополнительный риск связан с возможным оттоком квалифицированных кадров и сокращением производства. В результате удары по сталелитейной отрасли могут иметь долгосрочные последствия, выходящие далеко за пределы самих предприятий и затрагивающие всю экономику страны.

      Как стало известно изданию The Guardian, компания British Steel находится на пути к полной национализации в течение нескольких недель, спустя год после того, как правительство взяло на себя управление убыточным ...

      Как сообщает Recycling Today, итальянская компания Danieli & C. Officine Meccaniche S.p.A., глобальный поставщик технологий для металлургических заводов и оборудования для измельчения и резки материалов, зафиксировала снижение выручки на 16% в конце прошлого года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, однако чистая прибыль за этот период выросла на 5%.
      «Результаты за первые шесть месяцев, закончившихся 31 декабря 2025 года, показывают рост валовой операционной рентабельности на 17%, при этом чистый денежный поток остается высоким и стабильным, а чистая прибыль соответствует прогнозам группы», — заявляет компания.
      Что касается выручки, Danieli отмечает, что «в течение этого периода компания пострадала от неблагоприятного сочетания цен и производственных затрат, где влияние энергетических компонентов (газа и электроэнергии) оставалось особенно обременительным и нерентабельным с промышленной точки зрения».
      Компания объясняет свою способность поддерживать 5-процентную чистую прибыль при 16-процентном снижении объемов производства «разработкой высокорентабельного ассортимента продукции в секторе прокатных станов Danieli».
      Danieli заявляет, что ее финансовое положение остается позитивным, включая наличие, как она называет, значительного остатка денежных средств.
      Компания сообщает, что ее портфель заказов на конец 2025 года составит почти €5,97 млрд ($6,85 млрд), что примерно на 10,8% выше по сравнению с уровнем на 30 июня 2025 года.
      «Сохранение группой значительного портфеля заказов, который уже включает в себя множество инновационных заводов по производству «зеленой» стали, подтверждает готовность наших клиентов инвестировать в новые заводы благодаря конкурентоспособности и технологическим решениям, предлагаемым группой Danieli», — заявляет компания.
      
      В текущем году компания Danieli, ссылаясь на прогноз Международного валютного фонда о мировой экономике, прогнозирует «умеренное улучшение экономической ситуации в Европе» и темпы экономического роста в 2026 году на уровне 2,4% в США и 4,5% в Китайской Народной Республике.
      Компания заявляет, что «сохраняет свою роль мирового лидера рынка благодаря своим заводам, которые считаются передовыми в области технологий и эффективности производства экологически чистой стали по конкурентоспособным ценам».
      Danieli утверждает, что рост портфеля заказов «закладывает основу для возможного улучшения выручки и рентабельности в 2026/2027 финансовом году по сравнению с текущим», и что «даже с учетом значительной неопределенности, связанной с текущей геополитической и экономической обстановкой, группа, как ожидается, не будет подвержена неучтенным рискам, связанным с ее деятельностью на рынках, подверженных международным ограничениям или санкциям».
      

      Как сообщает агентство Bloomberg, цены на железную руду выросли после самого большого месячного роста с сентября 2024 года, чему способствовали тропические штормы в Австралии и продолжающийся ценовой спор между государственным покупателем Китая и крупной горнодобывающей компанией BHP Group.
      Фьючерсы на этот компонент для производства стали в Сингапуре выросли в среду на 1,3%, прибавив более 7% в марте и завершив месяц на отметке $105,48 за тонну, прервав двухмесячную серию падений. Фьючерсы на железную руду в Даляне также продолжили рост после того, как в прошлом месяце выросли почти на 8%.
      Внимание рынка теперь переключается на дефицит дизельного топлива в Австралии, возникший из-за войны на Ближнем Востоке, а также на текущий сезон циклонов в крупнейшей стране-производителе железной руды. Хотя крупные горнодобывающие компании не комментировали потенциальные перебои, более мелкий производитель Fenix ​​Resources Ltd. на прошлой неделе предупредил, что ограничения на топливо начинают влиять на работу предприятий во всем секторе.
      «Из-за нехватки дизельного топлива шахты, особенно малые и средние, могут столкнуться со снижением эффективности добычи и транспортировки», — сказала Бэнси Бай, аналитик консалтинговой компании Horizon Insights. Но «влияние на горнодобывающие операции пока остается относительно ограниченным», — добавила она, отметив, что текущих запасов дизельного топлива в Австралии должно хватить примерно на 30 дней.
      Цены на железную руду выросли в прошлом месяце на фоне опасений, что China Mineral Resources Group Co. продлит ограничения на поставки от BHP, что побудило трейдеров предотвратить дефицит, скупая имеющиеся грузы. Китайские металлургические заводы также поспешили перевезти руду со складов в портах на свои предприятия.
      Фьючерсы также поддерживались опасениями по поводу перебоев в поставках, вызванных штормами в Австралии, а также влиянием войны в Иране на стоимость судоходства и энергоносителей.
      На этой неделе Rio Tinto Group заявила, что сезон циклонов в Австралии повлиял на добычу около 8 миллионов тонн, хотя компания ожидает восстановления примерно половины этого объема и сохраняет прогноз на весь год. Отгрузки с экспортного терминала компании Cape Lambert A, поврежденного тропическим штормом Нарелле, должны возобновиться в течение нескольких дней.
      Тем временем, на фоне растущей обеспокоенности по поводу нехватки дизельного топлива, Совет по полезным ископаемым Австралии добивается от антимонопольного органа разрешения крупным горнодобывающим компаниям на сотрудничество в разработке стратегий обеспечения топливной безопасности, сообщает The Australian.
      Фьючерсы на железную руду в Сингапуре выросли на 1,2% до $106,70 за тонну в 11:25 по местному времени, а фьючерсы на Даляньской товарной бирже выросли на 1,4%. Фьючерсы на сталь в Шанхае также выросли.

      Как сообщает American Iron and Steel Institute (AISI), американское производство стали за неделю, окончанием на 28 марта  2026 г., составило  1,803,000 тонн, а производственные мощности использовались ...

      Как сообщает агентство Bloomberg, после десятилетий задержек гвинейский мегапроект Simandou  вступил в новую фазу реализации: Китай получил первую полностью интегрированную партию железной руды с этого обширного месторождения, что стало поворотным моментом как для западноафриканской страны, так и для глобальных цепочек поставок.
      Гвинейский проект Simandou осуществил первую полностью интегрированную поставку железной руды в Китай.
      Поставка включала более 200 000 тонн высококачественной руды, доставленной исключительно компанией SimFer, совместным предприятием правительства Гвинеи, Rio Tinto и китайских партнеров.
      Эта поставка демонстрирует полную цепочку поставок от рудника до порта, в отличие от предыдущих частичных поставок.
      Ожидается, что проект принесет существенные экономические выгоды Гвинее, создаст рабочие места и увеличит экспортные доходы.

      Как сообщает Yieh.com, корпорация Nucor, крупнейший производитель стали в США, 30 марта повысила свою потребительскую спотовую цену (CSP) на горячекатаный рулонный прокат (HRC) на $10 за короткую тонну, доведя новую ставку до $1035 за короткую тонну ($1141 за метрическую тонну).
      Срок поставки остался прежним — от трех до пяти недель.     
      Nucor также обновила цены для California Steel Industries (CSI), своего совместного предприятия на Западном побережье. Цены там выросли на $10  по сравнению с предыдущей неделей и достигли $1085 за короткую тонну ($1196 за метрическую тонну)..
      Отметим от MetalTorg.ru, что это в 2.5 раза дороже текущих китайских цен по срочным контрактам ($477.6 за метрическую тонну).
      

      Как сообщает Yieh.com, компания Aperam, производитель нержавеющей стали из Люксембурга, повысила надбавку на легирующие элементы для своих европейских плоских изделий из аустенитной нержавеющей стали в апреле.