Трехмесячные фьючерсы на цинк достигли почти четырехлетнего максимума на уровне $3633,5 за т на второй неделе мая и выросли на 13% с начала года. "Рост цен удивителен", - отмечает аналитик Энди Хоум. Январский опрос аналитиков, проведенный Reuters, дал средний прогноз цен на второй квартал на уровне $3041,5 за т. Наиболее оптимистичный прогноз от 25 участников опроса заключался в том, что средняя цена на цинк составит $3318 за т. "Спрос вялый. На строительство приходится более половины мирового потребления цинка в виде оцинкованной стали. Затянувшийся кризис на рынке недвижимости Китая является серьезным препятствием. Ожидалось, что в этом году рынок цинка будет иметь значительный избыток предложения. Но недавняя динамика цен говорит об обратном. Так же поступает и Международная исследовательская группа по свинцу и цинку (ILZSG), которая на своей ежегодной встрече в апреле внесла существенные изменения в свои прогнозы", - подчеркнул г-н Хоум. 
       Триггером для последнего этапа роста цен, который превратился в годовой рост, стал двойной удар по предложению. 5 мая на плавильном заводе Glencore Kazzinc в Казахстане произошел взрыв, и сейчас он работает с пониженной мощностью. Две недели спустя компания Nexa Resources объявила о приостановке работы своего завода в Кахамаркилье в Перу, после пожара. Вместе эти два перерабатывающих завода обеспечивают около 600 тыс. т годового производства цинка. Чувствительность цены к этой новости подчеркивает причины продолжающегося неожиданного опережающего роста цен на цинк, считает аналитик. 
       "Хотя долгожданное восстановление поставок из шахт и произошло, оно лишь частично отразилось на рынке рафинированного цинка", - подчеркнул г-н Хоум. Согласно данным ILZSG, мировая добыча цинка выросла на 4,8% в годовом исчислении в 2025 г. после трех лет  сокращения подряд. Однако мировое производство рафинированного цинка выросло всего на 1,7% в годовом исчислении. Более того, весь этот рост был обусловлен Китаем, где плавильные заводы увеличили объемы производства на 6,7%.
       Производство металла на Западе сократилось из-за сочетания закрытий, операционных проблем и добровольного сокращения выработки в условиях низких тарифов на переработку, являющихся основным источником дохода для плавильных заводов. Данный фактор привел к тому, что рынок цинка разделился между хорошо обеспеченным китайским рынком и сохраняющимся дефицитом в остальном мире. На этом фоне сокращение объемов производства на двух крупнейших западных плавильных заводах является довольно серьезной проблемой. Особенно учитывая, что на западном рынке цинка истощаются запасы. Запасы цинка на Лондонской бирже металлов (LME), как зарегистрированные, так и негарантированные, восстановились с менее чем 50000 т в октябре до 144 тыс. т к концу 2025 г. Но с тех пор темпы восстановления снизились. Совокупные запасы металла на LME составляют 156 тыс. т, что всего на 21125 т больше, чем в начале года, и значительно ниже пикового значения 2024 г., составлявшего почти 400 тыс. т.
       Проблемы на западных плавильных заводах сдерживают рост запасов цинка на LME и препятствуют ожидаемому переходу к глобальному избытку предложения. Когда ILZSG провела заседание в октябре прошлого года, она спрогнозировала глобальный избыток  в размере 85000 т в 2025 г. и еще больший избыток цинка в размере 271 тыс. т в этом году. Согласно последней оценке группы, в прошлом году в мире был зафиксирован небольшой дефицит, и в этом году прогнозируется еще один дефицит в 19000 т. ILZSG ожидает, что несоответствие в темпах роста производства сохранится и в этом году. Ожидается, что производство рафинированного металла в Китае увеличится на 3% в 2026 г. благодаря вводу в эксплуатацию дополнительных плавильных мощностей. Однако мировое производство вырастет на более скромные 1,4%, что подразумевает, что проблемы с плавильными заводами на Западе, как ожидается, сохранятся, полагает Энди Хоум. "Стоит отметить, что эти прогнозы были сделаны до аварий в Казахстане и Перу в этом месяце. Расходящиеся тенденции в росте производства металла приведут к тому, что Китай достигнет самодостаточности на этапе производства рафинированного металла в цепочке поставок цинка,  и переломный момент может наступить уже в этом году, по мнению аналитиков Citi", - отметил г-н Хоум. 
       Китай исторически импортировал металл, чтобы восполнить разрыв между внутренним производством и спросом, но "импортные аппетиты" страны снижаются. Объемы импорта цинка сократились на треть, до 300 тыс. т в 2025 г. и упали еще на 57% в годовом исчислении в январе-марте текущего года. Действительно, Китай ненадолго стал нетто-экспортером рафинированного металла в четвертом квартале прошлого года, когда лондонский рынок был охвачен сильным давлением, открыв прибыльное арбитражное окно. С тех пор экспортные поставки были минимальными и составили 10600 т в первом квартале, что вернуло Китай в статус умеренного нетто-импортера. Дальнейший "всплеск" экспорта вполне возможен, если цена будет подходящей. В то время как запасы цинка на LME в этом году остались на прежнем уровне, запасы, зарегистрированные на Шанхайской фьючерсной бирже, почти удвоились, достигнув 146,766 тыс. т. 
       "Китай явно не испытывает дефицита металла. Но западный рынок гораздо более сбалансирован. Вам не обязательно верить мне на слово. Текущая завышенная цена говорит то же самое", - заявил аналитик.  

       Руандийская компания Trinity Metals планирует провести международное размещение акций для привлечения $100–200 млн в свете наращивания масштабов расширения своих рудников по добыче олова, вольфрама и тантала и продвигается вперед в разработке месторождения, которое может стать одним из крупнейших в мире месторождений лития, сообщил агентству Reuters главный исполнительный директор компании Питер Гелета.
       Рост спроса на эти металлы, известные как 3T (по первым буквам английских названий олова, вольфрама и тантала - Прим. MetalTorg.Ru) и используемые в электронике, оборонной промышленности и цепочках поставок энергоресурсов, стимулирует переход к отслеживаемым, некитайским источникам, что делает руандийский пояс добычи этих металлов вблизи Демократической Республики Конго более привлекательным.
       В 2022 году Trinity консолидировала три недофинансированных актива – вольфрамовый рудник Nyakabingo, оловянное месторождение Rutongo и лицензию на олово-танталовое месторождение Musha – и занимается преобразованием преимущественно "кустарных" рудников в промышленные предприятия.
       Объемы производства компании увеличились в четыре раза, и она планирует выйти на Нью-Йоркскую фондовую биржу в течение 12-18 месяцев. Цепочки поставок смещаются от Китая, заявил г-н Питер Гелета в кулуарах саммита руководителей горнопромышленных компаний Африки в Кигали (Руанда).
       «Мы приняли решение о размещении акций… Мы отдаем предпочтение Нью-Йорку, учитывая ликвидность и спрос на критически важные минералы», - уточнил г-н Гелета. Он также заявил, что боевые действия на востоке Конго нарушили региональный бизнес, но Trinity не пострадала, сказал г-н Гелета. Компания планирует инвестировать около $150 млн в течение следующих трех лет в перерабатывающие заводы на своих рудниках, в том числе на Nyakabingo – крупнейшем в Африке предприятии по добыче вольфрама, – где завод стоимостью $50 млн может быть введен в эксплуатацию к концу 2027 г., что увеличит объемы производства.
       Trinity стремится утроить производство олова и вольфрама до примерно 300 т в месяц каждого металла в течение трех-пяти лет за счет механизации и новой подземной разработки. Г-н Гелета заявил, что высокие цены, особенно на вольфрам, формируют стратегию компании после того, как Китай, на долю которого приходится около 85% мирового предложения, сократил экспорт вольфрама, что привело к ужесточению рыночной конъюнктуры.
       «Вся наша продукция поставляется в США, Европу и Таиланд… мы не поставляем в Китай», — сказал он, добавив, что с западными покупателями уже заключены долгосрочные контракты.
       Компания также продвигает разведку месторождения лития, оцениваемого в 70-100 млн т с содержанием металла в руде более 1%, которое, по словам г-на Гелеты, может войти в десятку крупнейших месторождений мира, если объемы запасов лития подтвердятся дальнейшим бурением. «При правильных инвестициях мы легко можем стать компанией с миллиардным оборотом в течение пяти лет», — сказал он. 

      По данным КАЗСТАТ в марте текущего года объемы поступлений плоского стального проката из России в Республику Казахстан составили 42,7 тыс. тонн.
      Это  на 11% выше аналогичного пок...

       Во вторник, 19 мая, цены на никель выросли в Лондоне после новостей об обращении компании Tsingshan к индонезийским властям с просьбой перенаправить энергию с производства никелевого чугуна на выплавку алюминия, так как у Tsingshan растет прибыль вследствие подъема цен на алюминий. Никель подорожал на 1,8%, до $18900 за т.
      "События на Ближнем Востоке убрали более 4% мировых поставок алюминия с рынка, учитывая ущерб, нанесенный заводам, что потребует 12 месяцев для возобновления работы большей части мощностей. Поскольку Китай ставит предел плавильным мощностям, а ситуация с электроэнергией везде напряженная, это столкнет рынок в дефицит в текущем году на уровне 1,85 млн т", - заявили аналитики Morgan Stanley.
      На утренних торгах среды, 20 мая, цена меди снизилась до недельного минимума на фоне укрепившегося доллара и роста доходности американских казначейских облигаций.
      Укрепление американской валюты связывается с опасениями роста инфляции из-за иранской войны. Тем временем доходность 30-летних казначейских бондов в США выросла до самых высоких значений с 2007 г., что усиливает давление на чувствительные к рискам активы. 10-летние облигации увеличили доходность до самых высоких значений с января 2025 г. Высокая доходность облигаций снижает интерес инвесторов к промышленным металлам, включая медь, особенно учитывая уязвимость к фиксации прибыли в секторе после недавнего ценового ралли.
      Ралли никеля во вторник вследствие новых рисков поставок металла из Индонезии потеряло энергию несмотря на план индонезийских властей провести централизацию экспортных операций по сырью через государственное агентство.
      Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:46 моск.вр. 20.05.2026 г.:
      на LME (cash): алюминий – $3656.5 за т, медь – $13418.5 за т, свинец – $1946 за т, никель – $18615 за т, олово – $53165 за т, цинк – $3518 за т;
      на LME (3-мес. контракт): алюминий – $3602.5 за т, медь – $13480.5 за т, свинец – $1965.5 за т, никель – $18805 за т, олово – $53420 за т, цинк – $3533.5 за т;
      на ShFE (поставка июнь 2026 г.): алюминий – $3595.5 за т, медь – $15274.5 за т, свинец – $2426.5 за т, никель – $21357.5 за т, олово – $61372 за т, цинк – $3632.5 за т (включая НДС);
      на ShFE (поставка август 2026 г.): алюминий – $3610.5 за т, медь – $15277 за т, свинец – $2437.5 за т, никель – $21517.5 за т, олово – $61595 за т, цинк – $3650.5 за т (включая НДС);
      на NYMEX (поставка май 2026 г.): медь – $13668.5 за т;
      на NYMEX (поставка август 2026 г.): медь – $13712.5 за т.

      По данным КАЗСТАТ в марте текущего года объемы поступлений стальных полуфабрикатов из России в Республику Казахстан составили 70,7 тыс. тонн.
      Это  в 2,3 раза выше аналогичного по...

      По данным КАЗСТАТ в марте текущего года объемы поступлений сортового проката из России в Республику Казахстан составили 97,5 тыс. тонн.
      Это  на 18% выше аналогичного показателя п...

Согласно данным китайской таможни, в апреле Таиланд экспортировал в КНР 35 тыс. т медного лома, что на 39,86% больше год к году, но на 14,22% меньше к предыдущему месяцу. Несмотря на небольшой откат в месячном сравнении, Таиланд сохранил позиции крупнейшего источника медного лома для Китая: его доля составила в апреле 16,55%.

      В апреле текущего года по оценке MetalTorg.Ru ж/д поступления лома и отходов черных металлов для  АО «Промсорт-Урал» (г. Нижние Серги, Свердловская обл.) составили 50 тыс.тонн. По отношению к пр...

       Согласно данным Главного таможенного управления КНР, стоимость импорта медной фольги в Китай в апреле 2026 г. составила $165,2827 млн, что на 39,93% больше, чем годом ранее, и на 8,48% меньше, чем в предыдущем месяце; совокупная стоимость импорта медной фольги в Китай с января по апрель 2026 г. составила $613,3360 млн, что на 35,89% больше, чем в аналогичном периоде минувшего года. 
       Стоимость экспорта медной фольги из Китая в апреле 2026 г. составила $118,5483 млн, что на 147,67% больше в годовом выражении и на 2,09% больше, чем в предыдущем месяце; совокупная стоимость экспорта медной фольги в Китай с января по апрель 2026 г. составила $398,9716 млн, что на 121,74% больше год к году. Дефицит торгового баланса Китая по импорту и экспорту медной фольги в апреле составил приблизительно $46,73 млн, что примерно на $17,76 млн меньше, чем $64,49 млн в марте 2026 года. 

Министерство энергетики и минеральных ресурсов Индонезии приостановило действие более 50 лицензий на горнодобычу для компаний, добывающих минеральное сырье и уголь, которые не предоставили свои бизнес-планы и бюджеты на 2026 г. Сообщается, что данным компаниям было отправлены ранее три предупредительных письма, и сейчас у них есть 90 дней для подачи необходимых документов, или они могут столкнуться с рисками перманентного отзыва горнопромышленных лицензий.

       В апреле текущего года по оценке MetalTorg.Ru ж/д отгрузки стального проката ООО «Промсорт-Калуга» (с. Ворсино, Калужская обл.) составили 4 тыс.тонн. По отношению к предыдущему месяцу их объемы упал...

       В апреле текущего года по оценке MetalTorg.Ru ж/д отгрузки стальной продукции АО «Промсорт-Урал» (г. Нижние Серги, Свердловская обл.)  составили 48 тыс.тонн. По отношению к предыдущему месяцу и...

       В апреле текущего года по оценке MetalTorg.Ru ж/д отгрузки сортового проката заводом «Промсорт Тула» составили 7,1 тыс.тонн. По отношению к предыдущему месяцу их объемы упали на 31%, а в годово...

       В ходе начала сессии котировки акций ПАО «Евраз» поднимались более чем на 46%, достигая 87,89 рубля. К 10:36 рост замедлился до 30% — акции торговались на уровне 78 рублей. Котировки закрытия составили 55,90 рублей за ценную бумагу.
      Напомним, что Мосбиржа 19 мая допустила бумаги «Евраза» к торгам под тикером EVRZ. Акции получили третий уровень листинга (с минимальной информацией по эмитенту).
      Ранее «Евраз» создал российское публичное акционерное общество, объединив 60 юридических лиц группы. При этом компании сохранили собственные названия и продолжили работу в качестве дочерних структур холдинга.

       
      Корпорация «ВСМПО-Ависма» осуществила первое в своей практике изготовление стальной штамповки для коленчатого вала дизельного двигателя. Данная деталь применяется в двигателях тепловозов и судов. Об этом в ходе общения с представителями средств массовой информации сообщил генеральный директор корпорации Дмитрий Трифонов.
      «Сегодня мы впервые на российском предприятии изготовили стальную штамповку для коленчатого вала дизельного двигателя. Раньше эти штамповки изготавливались на зарубежных предприятиях, но сегодня мы доказали, что можем наряду с уникальными штамповками из титана спокойно делать стальные изделия», — сказал Трифонов.    
      В пресс-службе компании уточнили, что заготовка была произведена на одном из крупнейших в мире гидравлических прессов, усилие которого составляет 75 тысяч тонн.
      Как дополнительно разъяснили в пресс-службе, до настоящего момента такие крупногабаритные стальные заготовки коленчатых валов приобретались только у иностранных поставщиков. В настоящее время для производства штамповок применяется технология горячей объемной штамповки на гидравлическом прессе. Благодаря данному методу заготовка формируется за одно действие и по своим характеристикам максимально приближена к уже обработанным и готовым к эксплуатации деталям.
      По словам начальника отдела черной металлургии Министерства промышленности и торговли Российской Федерации Александра Фоменко, внедрение новой технологии позволит сократить как себестоимость, так и продолжительность производственных циклов.«Мы увидели конкретный результат командной работы, и я считаю, что это большой шаг на пути достижения технологического суверенитета в сфере двигателестроения», — отметил он.

      ООО «Промоборудование» из Саратова подало иск в Арбитражный Тульской области к ООО «ПромСорт-Тула». Сумма исковых претензий - 2,45 млн рублей, сообщает МК Тула.  
      Детали искового заявления на данный момент официально не раскрыты, однако характер деятельности истца и сумма иска указывают на типичный хозяйственный спор. С высокой долей вероятности речь идет о задолженности по договору поставки.
      Напомним, что весной этого года иски в суд против «ПромСорт-Тула» подали также компании из Екатеринбурга ООО «Уралтехпромсервис» и ООО «Восток-Урал», а также ООО «Инжиниринг и Снабжение» из Москвы.

      По итогам января—марта Россия увеличила экспорт чугуна на турецкий рынок на 87,2%, до 552,97 тыс. тонн, говорится в обзоре SteelOrbis со ссылкой на данные Турецкого статистического института (TUIK). Доля России в поставках за год увеличилась с 66% до 89,8%.
      Как отмечает SteelOrbis, если в первом квартале 2025 года крупными поставщиками чугуна в Турцию были Россия, Казахстан, Индонезия и Германия, то через год в список вошла также и  Индия.
      Индия в первом квартале этого года заняла второе место среди поставщиков чугуна, отгрузив 50,95 тыс. тонн. Казахстан сократил поставки чугуна на 82,7% год к году, до 11,7 тыс. тонн.

      
      Как сообщает Yieh.com Канадское агентство пограничной службы (CBSA) предупреждает, что истечение срока действия антидемпинговых пошлин на трубы для нефтедобывающей промышленности из Тайваня, Индии, Индонезии, Южной Кореи, Таиланда, Турции, Украины и Вьетнама может привести к возобновлению или продолжению демпинга. Однако импорт от южнокорейской компании Hyundai Steel Company и турецкой Borusan Mannesmann Boru Sanayi ve Ticaret A.Ş. освобожден от этих ограничений.
      Канадские производители, включая Interpro Pipe & Steel, Tenaris Global Services и Welded Tube of Canada, выразили обеспокоенность в ответах на анкету по поводу потенциального ущерба рынку в случае отмены защитных мер. Таким образом, Канадский международный торговый трибунал (CITT) инициировал проверку сроков годности для оценки потенциального ущерба, окончательное решение по которой запланировано на 7 октября 2026 года.
      Речь идет о трубах OCTG, представляющих собой обсадные трубы, трубы и трубы из углеродистой или легированной стали, сварные или бесшовные, термообработанные или нетермообработанные, независимо от обработки торцов, с наружным диаметром от 2 ⅜ дюймов до 13 ⅜ дюймов (от 60,3 мм до 339,7 мм), соответствующих стандартам API 5CT или эквивалентным стандартам.
      Период проверки сроков годности охватывает период с 1 января 2022 года по 30 сентября 2025 года. 
      

      
      Европейский парламент одобрил новые меры по импорту стали, которые могут вступить в силу к 1 июля после финального утверждения странами ЕС и публикации в Официальном журнале.
      Меры вводят тарифные квоты на уровне 18,3 млн тонн стали в год. Всё, что сверх квоты, будет облагаться пошлиной в 50% для 30 категорий стальной продукции.
      Еврокомиссия подготовит до 1 июля правила распределения квот по странам. По её данным, около 80% импорта стали в ЕС поступает из стран с соглашениями о свободной торговле.
      Также подчёркивается, что ограничения будут применяться ко всем третьим странам, включая Украину и партнёров по FTA, но Украине обещана отдельная квота с учётом войны и более низких довоенных уровней экспорта.
      Ожидается, что мировые избыточные мощности по стали вырастут до 721 млн тонн — более чем в 5 раз выше потребления ЕС.
      Новые меры ранее были согласованы со странами — членами ЕС, а нынешнее голосование стало формальным утверждением достигнутого компромиссного соглашения.
      Для вступления новых правил в силу требуется их окончательное формальное одобрение странами-членами ЕС.

      
      Как сообщает Manufacturing drive.com, американская сталелитейная отрасль продолжает активно развиваться на фоне роста спроса со стороны автопрома, инфраструктурных проектов и строительства центров обработки данных. Сразу два значимых события подтверждают тенденцию к расширению производственных мощностей в секторе.
      Так, энергетическая компания Entergy подписала соглашение о поставке электроэнергии для нового металлургического предприятия Hyundai Steel-Posco, которое будет построено в Доналдсонвилле, штат Луизиана.
      Соглашение, заключенное 30 апреля, предусматривает обеспечение будущего завода стабильным энергоснабжением для текущих и долгосрочных производственных потребностей.
      Проект, объявленный в марте 2025 года, станет первым сталелитейным производством Hyundai Motor Group в Северной Америке. Основной фокус предприятия — выпуск продукции для автомобильной промышленности.
      Южнокорейская Posco владеет 20% проекта после инвестиции в размере $582 млн, оформленной в декабре прошлого года.
      Президент Hyundai-Posco Steel Чхоль Сун Чан подчеркнул, что наличие надежного и доступного источника электроэнергии является ключевым условием для реализации проекта.
      Предприятие разместится на территории площадью 1 800 акров и создаст более 1 300 рабочих мест, а также тысячи дополнительных вакансий в смежных отраслях.
      Подписание энергетического контракта считается важным этапом для запуска новых сталелитейных мощностей в США.
      Еще одним свидетельством роста отрасли стало начало строительства новой корпоративной штаб-квартиры FabArc Steel Supply в Оксфорде, штат Алабама.
      Церемония закладки фундамента состоялась 11 мая.
      Новый объект площадью 25 000 квадратных футов объединит административные подразделения и службы поддержки производственных операций.
      Генеральный директор компании Том Адамс отметил, что новый комплекс создаст более эффективную среду для взаимодействия команд и поддержит дальнейшее развитие бизнеса.
      Строительство планируется завершить в течение 12–14 месяцев.
      Основанная в 1979 году, FabArc Steel Supply считается крупнейшим сталеподрядчиком Алабамы. Компания управляет двумя производственными площадками, а её годовая мощность превышает 40 000 тонн стальных конструкций.
      Среди реализованных проектов компании — производственные объекты Boeing, Toyota и GlobalFoundries.
      Оба события отражают устойчивый тренд на расширение американской сталелитейной отрасли, которая адаптируется к растущему внутреннему спросу и усиливает производственную инфраструктуру.
      

      Как сообщает Euro Metal, крупнейшая сталелитейная провинция Китая — Хэбэй — планирует в 2026 году внедрить более 20 категорий продукции «зелёной стали» в рамках своих ежегодных ключевых задач.
      Это следует за запуском бренда Hebei Green Steel ранее в этом году — первого в стране провинциального низкоуглеродного (low-CO₂) знака, призванного ускорить внедрение такой продукции в перерабатывающих отраслях.
      По данным провинциального департамента промышленности и информационных технологий, опубликованным местными СМИ на этой неделе, планируется выпуск более 20 категорий продукции под брендом Hebei Green Steel, а также запуск целевых программ продвижения для увязки этой продукции с 10 ключевыми секторами потребления стали внутри провинции.
      Ведомство также заявило, что Хэбэй будет развивать металлургию на зелёной электроэнергии и водороде, поддерживая сталелитейные предприятия в создании прямых подключений к «зелёной» энергии — либо через собственные генерирующие мощности, либо через рыночные партнёрства.
      Приоритетная поддержка будет оказана водородной сталелитейной компании Zhangxuan Technology, входящей в HBIS Group, чтобы она могла максимально использовать близлежащие ресурсы ветровой и солнечной генерации, интегрировать возобновляемую энергию и «зелёный» водород в производство низкоуглеродной стали, а также создать демонстрационную модель углеродно-нейтральной трансформации.
      В марте провинция выпустила первую партию из 27 продуктов под брендом Hebei Green Steel, в основном относящихся к товарным категориям, таким как арматура, стальная заготовка, горячекатаный лист и полосовой прокат.
      Помимо перехода к «зелёной» металлургии, провинция также планирует выпуск ряда высокотехнологичных продуктов для закрытия национальных и региональных дефицитов. Например, используя подразделение Beijing Shougang в Хэбэе, планируется реализовать проект по производству 0,1 млн тонн в год  высокоэффективной текстурированной электротехнической стали, что позволит решить глобальный дефицит высококачественной электротехнической стали с высокой магнитной индукцией.
      Повестка также включает четыре эталонных проекта «Искусственный интеллект + сталь», а также расширение централизованных закупок сырья — например, железной руды и металлургического кокса — для снижения издержек местных производителей.
      Эти меры на уровне провинции соответствуют более широкой национальной стратегии Китая по «зелёному переходу» в цепочках поставок.
      

      Как сообщает агентство Bloomberg, цены на железную руду падают четвертую сессию подряд в Сингапуре, что стало самой длинной серией падений почти за три месяца. Снижение объясняется опасениями по поводу ухудшения перспектив спроса в Китае, который является крупным потребителем железной руды.
      Наиболее торгуемый сентябрьский контракт на железную руду на Даляньской товарной бирже снизился на 2,15%, достигнув самого низкого уровня с 12 мая. Базовый июньский контракт на железную руду на Сингапурской бирже торговался на уровне $97,2 за тонну, снизившись на 0,94%. Продолжающиеся проблемы в строительном секторе и секторе недвижимости значительно повлияли на внутренний спрос на сталь в Китае.

      
      Как сообщает агентство  Reuters, Южная Африка повысила импортные пошлины на некоторые виды стальной продукции в диапазоне от 10% до 30%, чтобы защитить испытывающую трудности отрасль в условиях слабого спроса и растущего импорта, возглавляемого Китаем. 
      Компания ArcelorMittal South Africa и другие компании закрыли некоторые заводы, а Комиссия по международной торговле (ITAC) в прошлом году рекомендовала правительству принять экстренные меры для защиты сектора, предложив ввести импортные пошлины на стальную продукцию в размере от 10%.
      Пошлины, объявленные в правительственном уведомлении от 15 мая, будут применяться к таким продуктам, как плоский прокат из железа и нелегированной стали, а также прутки, стержни, трубы и трубные изделия. Ранее в отношении этой продукции в South Africa применялись тарифы в диапазоне от 0% до 15%.
      «Мы надеемся, что это решение предоставит местной промышленности необходимое пространство для адаптации таким образом, чтобы она могла инвестировать в свои возможности», — заявил во вторник главный комиссар ITAC Аябонга Каве. 
      По словам Каве, тарифные скидки для предприятий, использующих такие продукты, как тяжелая конструкционная сталь и листовая сталь, применяемая в электронике, также были скорректированы. 
      Он добавил, что корректировка тарифов не повлияет на преференциальный режим для определенных регионов. 
      По данным Южноафриканского института железа и стали, импорт составляет около 36% от общего потребления стали в Южной Африке, при этом на Китай приходится 73% импорта. 
      В марте Южная Африка также ввела высокие импортные пошлины на конструкционную сталь, импортируемую из Китая и Таиланда, после обнаружения доказательств демпинга.