Компания Fulcrum Metals сообщила об убытке до налогообложения в размере 553 тыс. фунтов стерлингов ($730,839 тыс.) за финансовый год, закончившийся 31 декабря 2025 г. (FY25), что меньше, чем 1,15 млн фунтов стерлингов в 2024 г.
       Группа не получила выручки за этот период, поскольку продолжала развивать свою линейку хвостохранилищ и разведочных активов в Канаде, сосредоточившись на извлечении драгоценных и критически важных металлов с помощью бесцианидной переработки.
       Базовый убыток на акцию составил 0,007 пенса, что меньше, чем убыток в размере 0,022 пенса на акцию в предыдущем году.
       Чистые денежные средства на конец 2025 г. составили 281,889 тыс. фунтов стерлингов по сравнению с 340,517 тыс. фунтов стерлингов на конец 2024 г.
       В течение года компания получила 100% долю в проекте Teck-Hughes Gold Tailings Project, своем основном активе в Киркланд-Лейк, канадский штат Онтарио. Компания Fulcrum Metals выполнила все обязательства, связанные с этой сделкой по приобретению, и продвинулась дальше в своем переходе к технологически ориентированному бизнесу по обустройству хвостохранилищ.
       В течение этого периода Fulcrum Metals подписала четырехлетнее эксклюзивное генеральное лицензионное соглашение с Extrakt Process Solutions. Соглашение, которое может быть продлено до 12 лет, предоставляет Fulcrum эксклюзивный доступ к бесцианидной технологии Extrakt для старых золоторудных хвостохранилищ в районах Тимминс и Киркланд-Лейк.
       Компания привлекла около 1,9 млн фунтов стерлингов для поддержки бурения, металлургической оптимизации и развития проекта. Fulcrum Metals также завершила продажу своего золоторудного проекта Tully, перенаправив ресурсы на разработку хвостохранилищ, но сохранив пока долю в  за счет акций, поэтапных платежей и роялти.
       Монетизация уранового портфеля продолжилась в рамках соглашения с Terra Balcanica Resources на аналогичных условиях.
       В оперативной сфере на проекте по переработке золоторудных отходов Teck-Hughes завершилась программа бурения 159 скважин для подтверждения первоначальной оценки минеральных ресурсов.
       На проекте по переработке золоторудных отходов Sylvanite, расположенном недалеко от Teck-Hughes, были зафиксированы средние содержания золота 0,58 грамма на тонну, серебра - 1,1 г/т и теллура - 13,9 г/т.
       Компания также получила финансирование в размере 6 млн фунтов стерлингов на разработку и тестирование пилотной установки в Онтарио.
       Кроме того, были заключены соглашения с TDI Solutions, Extrakt и Bechtel Energy Technologies & Solutions для поддержки автономной пилотной переработки сырья без использования цианида. Генеральный директор компании Fulcrum Metals Райан Ми заявил: «2025 год стал для Fulcrum годом трансформации, поскольку мы перешли от проверки концепции к дисциплинированному продвижению проекта и прочно закрепили компанию на пути к внедрению пилотного проекта. На Teck-Hughes мы существенно улучшили наше понимание проекта благодаря расширению бурения, значительному повышению коэффициента извлечения и обнадеживающим экономическим исследованиям, что укрепило нашу уверенность в масштабируемости нашей стратегии по переработке отходов без использования цианида». 

      В мае текущего года по оценке MetalTorg.Ru ж/д поставки стального проката и труб на металлобазы АО «Евраз Маркет» (Управляющая компания - Ростовская обл., г. Таганрог) составили 20 тыс.тонн. По отнош...

      В мае текущего года по оценке MetalTorg.Ru ж/д поступления стального проката в адрес АО «Сталепромышленная компания»( СПК, Управляющая компания, Россия, г. Екатеринбург, ул. Академическая, д. 18) сос...

      В мае текущего года по оценке MetalTorg.Ru прямые ж/д поступления стального проката на Верхневолжский СМЦ (г. Иваново, входит в состав группы компаний ДИПОС) составили 5 тыс.тонн. По отношению к предыдущему меся...

       «Русал» и «Русгидро» обсуждают возможные сделки, предполагающие использование пакета алюминиевой компании в энергохолдинге, заявил во время годового собрания акционеров в четве...

       В мае текущего года по оценке MetalTorg.Ru ж/д поступления стального проката на СМЦ «ТехИнвестСтрой» ( Московская область, г. Кашира, п/о «Центролит») составили 18,2 тыс. тонн. По о...

      В четверг, 25 июня, цены на алюминий продолжали находиться на уровнях, наблюдавшихся до войны на Ближнем Востоке. Согласно аналитикам Sucden Financial, откат цен демонстрирует, как быстро рынок перестроился по мере смягчения озабоченности поставками энергоносителей, а общий нарратив сдвинулся от нарушений к нормализации", - отмечают аналитики Sucden Financial. Рынок переоценил риски после первого неудачного раунда переговоров о мире между Ираном и США, которые, однако, без особых потрясений вышли на финал в понедельник.
      Вместе с тем озабоченность длительным периодом высокой ключевой ставки в США, которая может сдержать экономическую активность и снизить спрос на промышленные металлы, также отражается на ценах.
      Никель на LME подорожал на 0,31%, тогда как на SHFE он подешевел на 0,79%. Цена цинка в Лондоне снизилась на 0,5%, свинец подешевел на 0,21%, олово подорожало на 0,45%. На SHFE цинк подешевел на 1,74%, цена свинца снизилась на 0,95%, а олово подешевело на 2,18%.
      На утренних торгах пятницы, 26 июня, цены на медь демонстрировали отрицательную динамику на фоне укрепления доллара и сохраняющейся озабоченности рынка макроэкономическими проблемами, хотя активизация покупок на проседании ограничила ценовое сползание. Курс доллара к основным валютам стабилизировался, отыграв откат четверга.
      Тем временем экономические осложнения в связи с войной на Ближнем Востоке помогли ключевому индикатору инфляции в США подняться в мае до самого высокого значения за 3 года.
      Днем ранее снижение цен на медь в Шанхае стимулировало активизацию интереса к покупкам металла, обеспечив поддержку его цене, отмечает китайская брокерская фирма Jinrui Futures, подразделение Jiangxi Copper.
      Яншаньская премия на импорт меди в КНР обновила трехнедельный максимум.
      Запасы меди на LME продолжают снижение, тогда как запасы металла на американской CME увеличились.
      Цинк на SHFE подешевел на 1,17%, цена свинца мало изменилась, повысившись лишь на 0,03%, никель подешевел на 1,91%, а цена олова снизилась на 2,02%.
      Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:51 моск.вр. 26.06.2026 г.:
      на LME (cash): алюминий – $3165 за т, медь – $13191.5 за т, свинец – $1884 за т, никель – $16585 за т, олово – $50221 за т, цинк – $3451.5 за т;
      на LME (3-мес. контракт): алюминий – $3175 за т, медь – $13214 за т, свинец – $1915.5 за т, никель – $16755 за т, олово – $50590 за т, цинк – $3443 за т;
      на ShFE (поставка июль 2026 г.): алюминий – $3368 за т, медь – $14897 за т, свинец – $2386.5 за т, никель – $18819 за т, олово – $56696.5 за т, цинк – $3511 за т (включая НДС);
      на ShFE (поставка сентябрь 2026 г.): алюминий – $3378.5 за т, медь – $14904.5 за т, свинец – $2389.5 за т, никель – $18938 за т, олово – $56872.5 за т, цинк – $3523 за т (включая НДС);
      на NYMEX (поставка июнь 2026 г.): медь – $13294 за т;
      на NYMEX (поставка сентябрь 2026 г.): медь – $13426 за т.

       В мае текущего года по оценке MetalTorg.Ru ж/д поступления стального проката в адрес компании АО «Металлокомплект-М»( АО «МК-М», Головное подразделение, Россия, Москва) составили 30...

      За период с 19 по 25 июня 2026 года сводный индекс цен металлоторговли по черному металлопрокату в Центральном регионе РФ вырос на 11,33 пункта(+1,33%). Напомним, что за предыдущий период этот показатель поднимался на 6,46 пункта, а периодом ранее - на 10,9 пункта. Примерно такой же изменение индекса(-11,1пункта) имело место лишь в начале сентября прошлого года, но в противоположную сторону
      При расчете индекса учитываются следующие виды металлопроката: арматура(А3, 35ГС,А500С, 10х11700), балка(Б1, 30х12000), круг(Ст3 ,12х11700), х/к(08пс 1,5х1250х2500), г/к (Ст3..,3х1250х2500) и оцинкованный плоский прокат(0,8пс 0,55х1000х2000, 0,55x1250x2500 ), уголок( Ст3сп, 63х6х9000), швеллер(Ст3сп, 10х11700), а также трубы ВГП( Ст2-3сп/пс-5,40х3,5х8000(10000-11000)) и э/с трубы(Ст3пс/сп,89х3х10000).
       Цены выросли у всех учитываемых видов продукции.
       Наибольший рост имел место на уголок (+6,1%), а самый слабый - на круг(+0,05%).
       Подробная информация о ценах на российском и мировом рынках металлов находится  на сайте www.MetalTorg.Ru в разделах "Индекс цен России", "Мировые цены" и "Новости рынка"

      ПАО Международная Компания "Объединённая Компания "Русал"" И АО "Объединенная Компания Русал - Торговый Дом" 23 июня подали в Арбитражный суд г. Москвы иск к Федеральной антимонопольной службе о признании ненормативных правовых актов недействительными.
      Подробности искового заявления в карточке из картотеки арбитражных дел не приводятся.
      В конце мая истекал срок исполнения мартовского предупреждения, выданного ФАС в адрес «Русала» относительно внутрироссийских цен на алюминий. В ведомстве считают, что привязка к европейским премиям для России более не актуальна, поскольку экспорт ориентирован на Азию, где цены там ниже.
      Представители компании в то же время отмечали, что даже азиатский экспорт идет с привязкой к ценам Лондонской биржи металлов и европейским премиям.

       На текущей неделе операционная загрузка китайских производителей катанки из катодной меди снизилась на 2,13%. Некоторые производители "добровольно" сократили производство.
       В четверг, 25 июня, цены на медь резко упали, что побудило компании-поставщики сосредоточиться на фиксации цен и пополнении запасов сырья. Заказы удвоились, но поставки продукции запланированы только на следующую неделю. Заказы на проволоку и кабель, а также на эмалированный провод также восстановились. 

       Согласно отчету, Индонезия впервые экспортировала в Канаду высококачественную конструкционную сталь на сумму $216 тыс. Эта поставка является важной вехой в контексте усилий страны по наращиванию экспорта высокодоходной стальной продукции.
       Продукция была произведена и отгружена компанией PT Gunung Raja Paksi Tbk (GRP), одним из крупнейших производителей стали в Индонезии. Представители отрасли заявили, что эта поставка демонстрирует способность индонезийских производителей стали соответствовать международным стандартам качества и конкурировать на развитых экспортных рынках.
       Министерство промышленности Индонезии заявило, что экспорт "отражает растущую силу сталелитейной промышленности страны и поддерживает усилия по развитию промышленности". 

       Правление РЖД приняло ряд тарифных решений, направленных на привлечение дополнительных объёмов грузов на железнодорожный транспорт, сообщает пресс-служба компании.
Так, до конца 2026 года будут действовать объёмные скидки:
      - 25% – на перевозки железной руды и железорудного концентрата в полувагонах со станции Воронцовка на станции Верхняя и Серов-Заводской (Свердловская область);
      - 50% – на перевозки проката чёрных металлов в полувагонах со станций Войновка и Серов-Заводской (Свердловская область);
      - 15,6% – на внутрироссийские перевозки листовой стали на станцию Бужаниново (Московская область) со всех станций сети;
      - 34,7% – на внутрироссийские и экспортные перевозки труб из чёрных металлов со станции Бужаниново на станции железных дорог в 11 регионах России, а также в прямом сообщении с Казахстаном и Узбекистаном;
      - 10,6% – на экспортные перевозки карбамида в вагонах со станции Сала на станцию Лужская (эксп.) (Ленинградская область);
      - 23,9% – на внутрироссийские перевозки прочих видов проката чёрных металлов со станции Комсомольск-на-Амуре (Хабаровский край);
      - 22,1% – на перевозки руд драгоценных металлов в полувагонах со станции Февральск на станцию Тыгда (Амурская область). Скидка будет действовать по 31 марта 2027 года;
      - 17,4% – на перевозки стабильного газового бензина в цистернах со станции Биклянь (Республика Татарстан) на станции в Ленинградской и Мурманской областях. Скидка будет действовать по 30 июня 2028 года

       Ведущие производители на отраслевой конференции  заявили, что литиевая промышленность все больше оптимистично оценивает перспективы восстановления рынка, поскольку растущий спрос на системы хранения энергии помогает компенсировать замедление на ряде рынков электромобилей.
       Хотя электромобили на протяжении многих лет были основным драйвером спроса на литий, изменения в законодательстве США и других стран замедлили продажи на некоторых ключевых рынках. Это замедление совпало с перепроизводством в отрасли, что резко снизило цены на литий.
       Однако растущий спрос на стационарные системы хранения энергии, обусловленный развитием искусственного интеллекта и усилиями по укреплению электросетей, помогает изменить рыночные перспективы.
       «Период чрезмерной коррекции рынка закончился, — сказал Раджу Дасвани, генеральный директор консалтинговой компании Fastmarkets.  — Системы хранения энергии стали основным драйвером роста на этом рынке». По оценкам Fastmarkets, спрос на литий для систем хранения энергии растет на 40% в год, добавил он. «Это фундаментальное изменение, и оно создает прочную основу, если сравнивать его с гораздо более нестабильной картиной спроса на электромобили, — заявил на конференции Fastmarkets Global Lithium, Battery and Critical Materials Conference в Лас-Вегасе г-н Дасвани.
       По словам организаторов, посещаемость конференции, считающейся крупнейшим в мире ежегодным собранием инвесторов, руководителей и представителей потребителей лития, в этом году выросла на 10% и составила примерно 1100 человек. Настроение заметно отличалось от мрачного, царившего на конференции 2025 г., отмечают наблюдатели. С тех пор цены на литий выросли более чем в три раза.
       «В ближайшие два года спрос на литий будет гораздо более сбалансированным между электромобилями и системами хранения энергии», — заявил Жером Пекресс, глава подразделения Rio Tinto по производству алюминия и лития, которое стремится увеличить производственные мощности по выпуску лития к 2028 г.
       Albemarle, крупнейший в мире производитель лития, отметила устойчивый рост спроса на системы хранения энергии, в отличие от неравномерного спроса на электромобили. «Распределение систем хранения энергии в энергосистемах стало гораздо более равномерным по всему миру», — заявил агентству Reuters на полях конференции коммерческий директор компании Эрик Норрис. — Это интересный фактор, определяющий спрос».
       В качестве еще одного подтверждения рыночного спроса, компания ioneer в понедельник сообщила о подписании письма о намерениях с Hyundai Engineering и подразделением правительства Южной Кореи для поддержки своего проекта по добыче лития в Неваде.
       Несмотря на улучшение рыночной конъюнктуры, руководители компаний призвали правительства активнее поддерживать переработку лития, сегмент, в котором доминируют китайские компании, работающие по низким ценам. Например, на прошлой неделе лидеры G7 договорились лучше координировать усилия по развитию западных рынков лития и никеля.«Сколько правительства готовы заплатить за безопасность поставок? За это нужно заплатить налог, и он еще не уплачен», — сказал Дейл Хендерсон, генеральный директор PLS, крупнейшего независимого австралийского производителя лития.
       Одри Робертсон, помощник министра энергетики США, призвала отрасль сосредоточиться на технологических инновациях, которые могли бы изменить функционирование рынков лития и других критически важных минералов. «То, как мы перерабатываем литий сегодня, — это не то, как мы будем перерабатывать его через пять лет», — заявила г-жа Робертсон агентству Reuters в кулуарах саммита. 

      Как следует из данных Росстата, в течение января-мая 2026 года металлургические предприятия РФ выплавили 21,4 млн. тонн нелегированной стали в слитках/прочих первичных формах и полуфабрикатов из неё. Снижение показателей к аналогичному периоду прошлого года — 7,4%. В мае объёмы выросли к предыдущему месяцу на 12%, но год к году снизились на 2,3% до 4,7 млн. тонн.
      Объем выплавки чугуна в РФ в мае составил 4,2 млн тонн, что на 5,9% меньше, чем в мае 2025 года, но на 8,3% больше, чем в апреле 2026 года. По итогам пяти месяцев 2026 года объем выплавки чугуна составил 20,3 млн тонн, что на 6,4% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
      Готового проката российские металлурги произвели за первые 5 месяцев 22,4 млн. тонн — на 8% меньше год к году. Майские показатели выросли относительно предыдущего месяца на 11,5% до 4,9 млн. тонн, но были ниже итога мая 2025 на 3,5%.
      Производство стальных труб, профилей пустотелых и их фитингов в течение января-мая 2026 года достигло 3,7 млн. тонн, что на 25,2% меньше год к году. В мае показатели сократились относительно апреля на 1,2% и год к году на 22,3% до 0,8 млн. тонн.

      По данным Росстата, добыча угля в России за январь–май 2026 года составила 178 млн тонн, что на 2,8% меньше, чем за аналогичный период 2025 года. 
      При этом добыча коксующегося угля выросла на 3,6%, до 44,8 млн тонн. 
      В мае добыча угля выросла на 6,5% в годовом выражении, составив 37 млн тонн. А добыча коксующегося угля достигла 9,3 млн тонн, что на 10,5% выше, чем за аналогичный период прошлого года.

      В течение мая 2026 года по сети РЖД в адрес российских морских терминалов отправили 28 млн. тонн экспортных грузов. Прирост к аналогичному периоду прошлого года — 7,4%, сообщает пресс-служба компании.
      «В порты Северо-Запада направили 9 млн. тонн различных грузов (-18,5%), в порты Дальнего Востока — 10,9 млн. тонн (+15,4%), в порты Юга — 8,1 млн. тонн (+45,4%).
      Положительную динамику, в частности, поддержали  перевозки в порты каменного угля (+18,4% до 15,4 млн. тонн), руды железной (+40,6% до 1,1 млн. тонн) и чёрных металлов (+8,1% до 1,1 млн. тонн). 

      
      Как сообщает Yieh.com, китайский рынок стали стабилизировался в июне после ослабления с середины мая, при этом внимание переключилось с слабого внутреннего спроса на устойчивый экспортный спрос.
      Снижение внутренних цен на сталь повысило конкурентоспособность китайского экспорта горячекатаной рулонной стали, в то время как сильный экспорт машин и активная торговая деятельность в ключевых центрах, таких как Южная Корея и Вьетнам, поддерживают перспективы зарубежного спроса в июле и августе.
      Между тем, добыча и запасы коксующегося угля упали до почти пятилетнего минимума, поддерживая цены на сырье и усиливая поддержку себестоимости стали. Ожидается, что сочетание устойчивого экспорта и роста себестоимости сырья будет способствовать восстановлению рынка стали в третьем квартале. 

      
      Японская Nippon Steel подала в государственные органы Словакии документы, связанные со строительством электродуговой печи (ЭДП, EAF) на металлургическом комбинате в Кошице. Об этом сообщило словацкое издание Slovak Spectator.
      Предприятие в Кошице вошло в состав Nippon Steel после завершения сделки по приобретению United States Steel в прошлом году. Комбинат работает по классической доменно-конвертерной схеме (BF-BOF).
      Согласно представленному проекту, компания планирует построить электродуговую печь, что позволит заменить часть углеродоемкого производства на выпуск стали с использованием электроэнергии и металлического лома. Ранее Nippon Steel объявила о выводе словацкого актива из-под управления U.S. Steel и намерении превратить его в ключевой центр своих европейских операций.
      Комбинат в Кошице является одним из крупнейших промышленных предприятий Словакии и обеспечивает работой более 7,5 тыс. человек. При этом переход на ЭДП-технологию может привести к снижению потребности в трудовых ресурсах, поскольку электродуговое производство требует значительно меньше трудозатрат по сравнению с доменно-конвертерным процессом при сопоставимых объемах выпуска стали.
      Модернизация предприятия соответствует общеевропейскому курсу на декарбонизацию металлургии. Производители стали в ЕС вынуждены сокращать выбросы углерода в связи с введением механизма трансграничного углеродного регулирования CBAM (Carbon Border Adjustment Mechanism).
      В Nippon Steel ранее отмечали, что европейский рынок переживает структурную трансформацию под влиянием декарбонизации и геополитической неопределенности, а высокая степень региональной самообеспеченности, поддерживаемая тарифными барьерами, защитными мерами и CBAM, делает Европу стратегически важным направлением для дальнейшего роста компании. 
      

      
      Как сообщает Yieh.com, 17 июня ArcelorMittal Nippon Steel India (AM/NS India), совместное предприятие ArcelorMittal и Nippon Steel, запустило производство стали Zagnelis Protect, сделав Индию первым рынком за пределами Европы, где производится эта запатентованная сталь с цинково-алюминиевым-магниевым (ZAM) покрытием.
      Продукт обеспечивает превосходную коррозионную стойкость, самовосстанавливающиеся свойства и высокую свариваемость. Он разработан для применения в автомобильной промышленности, включая детали двигателя, компоненты шасси и внутренние дверные панели.
      Наличие продукции на внутреннем рынке решает ключевую проблему в индийской цепочке поставок, где импорт в настоящее время составляет от 8% до 10% критически важных марок автомобильной стали. Доступ к передовым местным материалам имеет стратегическое значение для Индии, страны, производящей более 30 миллионов автомобилей в год.
      Совместное предприятие произвело этот продукт в рамках расширения производства на своем заводе в Хазире, штат Гуджарат, стоимостью 60 000 крор рупий. Zagnelis Protect — третий запатентованный продукт ArcelorMittal, запущенный в местное производство, вслед за Magnelis и Optigal.
      

      
      По данным The London Free Press, сталелитейная компания ArcelorMittal начала производство на новом предприятии стоимостью $100 млн в городе Ингерсолл (провинция Онтарио, Канада). Запуск состоялся на фоне нестабильности в североамериканской автомобильной отрасли, связанной с замедлением рынка электромобилей и торговыми разногласиями между Канадой и США.
      Новый завод площадью 154 тыс. кв. футов (около 14,3 тыс. кв. м) будет перерабатывать рулонную сталь, поставляемую с предприятий ArcelorMittal в Гамильтоне (Канада) и Алабаме (США), в стальные заготовки, предназначенные для дальнейшего производства автомобильных компонентов.
      После раскроя заготовки будут направляться на предприятия компании в Вудстоке и Детройте, где их будут сваривать лазером для последующего использования в кузовах и рамах автомобилей. Среди конечных потребителей продукции — модели Dodge Ram и Chrysler Pacifica концерна Stellantis, а также Honda Pilot и Honda Passport.
      На начальном этапе на предприятии работают 44 человека, в дальнейшем штат увеличится до 53 сотрудников. Производственная мощность завода составит до 100 тыс. тонн стали в год.
      Инвестиция имеет особое значение для Ингерсолла, экономика которого столкнулась с трудностями после решения канадского подразделения General Motors сократить производство электрических фургонов BrightDrop на заводе CAMI. Дополнительное давление на промышленность региона оказывают продолжающиеся торговые споры между Канадой и США.
      По словам генерального директора подразделения ArcelorMittal Tailored Blanks Тодда Бейкера, неопределенность на рынке усиливается из-за более низкого, чем ожидалось, спроса на электромобили и изменения производственных планов автоконцернов. Многие компании откладывают инвестиционные решения, однако ArcelorMittal продолжила реализацию проекта благодаря долгосрочной уверенности в спросе на свою продукцию.
      В компании рассчитывают получать отдачу от инвестиций в течение ближайших 10–20 лет и считают, что рынок автомобильного производства Северной Америки сохраняет потенциал роста. По оценке Бейкера, около 75% из почти 20 млн автомобилей, проданных в Северной Америке в 2025 году, были произведены внутри региона, что оставляет возможности для дальнейшего расширения локального производства.
      Руководство ArcelorMittal также выразило уверенность в сохранении торгового сотрудничества между Канадой, США и Мексикой в рамках соглашения CUSMA (USMCA), пересмотр которого должен начаться в ближайшие годы.
      

      
      Как сообщает агентство Bloomberg, австралийский банк Macquarie Group считает, что устойчивость цен на железную руду в первом полугодии была вызвана прежде всего высокими ставками фрахта и ростом производственных затрат, а не улучшением фундаментального баланса спроса и предложения. В ближайшие месяцы внимание рынка, вероятно, вновь сосредоточится на базовых рыночных факторах.
      Банк сохранил прогноз средней цены железной руды на 2026 год на уровне $103/тонна, а на третий квартал — $100/тонна. По оценке аналитиков, высокие транспортные расходы подняли себестоимость производства и сформировали ценовой «пол» примерно на уровне $85/тонна.
      По мере возвращения внимания к фундаментальным факторам дополнительное давление на рынок может оказать рост поставок с гигантского проекта Simandou в Гвинее. Аналитики во главе с Флоренс Сан отмечают, что в первом полугодии цены поддерживали высокие ставки на суда класса Capesize, чему способствовали рекордный экспорт бокситов из Гвинеи и увеличение дальности торговых маршрутов.
      За последнюю неделю цены на железную руду снизились и впервые с марта опустились ниже психологически важной отметки $100/тонна. Давление на рынок оказывают высокий уровень предложения и значительные запасы сырья.
      В то же время спрос на сталь в Китае остается более устойчивым, чем ожидалось ранее. Производство чугуна  сохраняется на верхней границе сезонных норм. Однако аналитики предупреждают, что относительно высокие цены на коксующийся уголь и кокс могут стать риском для металлургов из-за сокращения маржи сталелитейных предприятий.
      На рынке коксующегося угля Macquarie Group повысила ценовые прогнозы после смертельной аварии на угольной шахте в китайской провинции Шаньси в мае. Прогноз цен на премиальный твердый коксующийся уголь на 2026 год был увеличен на 3%, а на полумягкий коксующийся уголь — на 1%.
      После аварии китайские власти провели масштабные проверки безопасности, в результате чего внутреннее производство угля оказалось примерно на 9% ниже уровня прошлого года. Это привело к восстановлению спроса на импортный коксующийся уголь, отмечают в банке.
      

      
      Как сообщает The Gardian,правительство Великобритании объявило о введении новых защитных мер на рынке стали, направленных на борьбу с глобальным избытком дешевой продукции, прежде всего из Китая, и поддержку национальной металлургической отрасли.
      Новые меры вступят в силу 1 июля 2026 года одновременно с аналогичными ограничениями, которые начинает применять Европейский Союз. Они предусматривают существенное сокращение объемов беспошлинного импорта стали и повышение ставок пошлин на поставки сверх установленных квот.
      Согласно новым правилам, объем тарифных квот (TRQ), позволяющих ввозить сталь без уплаты пошлин, будет сокращен на 51%. Таким образом, в дальнейшем в Великобританию можно будет беспошлинно импортировать лишь 3,2 млн тонн стальной продукции. Ранее в марте власти рассматривали более жесткий вариант с сокращением квот на 60%.
      Одновременно пошлина на импорт стали сверх квоты будет увеличена вдвое — с нынешнего уровня до 50% стоимости продукции.
      Новая система заменит действующие защитные механизмы, которые Великобритания сохранила после выхода из Европейского союза. Эти правила изначально основывались на общеевропейских квотах, действовавших до Brexit.
      Министр бизнеса и торговли Великобритании заявил, что новая мера призвана одновременно защитить британских производителей стали от последствий глобального перепроизводства и обеспечить предсказуемость для компаний по всей цепочке поставок. По его словам, правительство продолжит консультации с отраслью и проведет пересмотр механизма через 12 месяцев после его запуска.
      При этом власти учли опасения переработчиков стали. От пошлин будут освобождены предприятия, использующие 11 конкретных видов стальной продукции, которые в настоящее время не производятся внутри страны. Представители промышленности ранее предупреждали, что введение пошлин на такую продукцию могло бы серьезно ударить по их конкурентоспособности.
      Всего защитные меры охватывают 28 категорий стали — от арматуры для строительной отрасли до проката, используемого при производстве нержавеющих моек и авиационной техники.
      Великобритания ежегодно выпускает около 3 млн тонн стали, тогда как мировое производство приближается к 2 млрд тонн. Отраслевая ассоциация UK Steel ранее заявляла, что без ужесточения защитных мер британская металлургия столкнулась бы с «экзистенциальной угрозой». В то же время потребители стали предупреждали, что сокращение квот может привести к росту цен на ряд видов продукции, которые британские металлургические предприятия не способны производить в достаточных объемах.
      Крупнейшим экспортным рынком для британской стали остается Европейский Союз. В течение последних трех месяцев представители Великобритании и ЕС вели переговоры в Женеве, где расположена штаб-квартира ВТО, пытаясь согласовать дальнейшие условия торговли металлопродукцией.
      По оценкам британских и европейских чиновников, причиной глобального избытка стали являются масштабные государственные субсидии металлургическим предприятиям в Китае и ряде других стран. Когда внутренний спрос в Китае снижается, избыточные объемы продукции направляются на экспортные рынки, усиливая давление на местных производителей стали по всему миру. 

      
      Как сообщает Oilprice.com, шведская компания Stegra завершила раунд акционерного финансирования на сумму €1,4 млрд для реализации проекта по производству низкоуглеродистой стали в городе Боден на севере Швеции.
      Инвесторами выступил консорциум во главе с Wallenberg Investments. В финансировании также приняли участие действующие акционеры IMAS и Temasek, новые инвесторы Bolero и SEB-Stiftelsen, а также ряд других крупных фондов и компаний.
      По словам генерального директора компании Хенрик Хенрикссон, привлечение капитала подтверждает доверие инвесторов и кредиторов к стратегии выпуска стали с практически нулевыми выбросами CO₂. Дополнительную поддержку проекту оказали и некоторые кредиторы компании, конвертировав часть долговых обязательств в акции.
      Строительство завода в Бодене продолжается, хотя окончательные сроки реализации проекта ещё уточняются. Предприятие будет выпускать сталь с использованием «зелёного» водорода и возобновляемой электроэнергии вместо традиционной доменной технологии на угле.
      Проект Stegra считается одним из крупнейших проектов декарбонизации металлургии в Европе. Помимо частных инвестиций, он получил поддержку со стороны фонда инноваций ЕС и Шведского энергетического агентства, что подчёркивает его значение для климатической и промышленной политики Европы.
      

      Как сообщает The Korea Times,южнокорейская металлургическая компания POSCO провела реорганизацию продуктового портфеля, сосредоточив его вокруг восьми стратегических видов специальной стали для мировых рынков. Решение направлено на повышение конкурентоспособности на фоне роста импорта дешёвой стали в Корею и усиления нетарифных барьеров на зарубежных рынках.
      Новая система управления под названием One Team устраняет внутренние барьеры между подразделениями и объединяет весь цикл работы — от исследований и разработок до производства и продаж.
      В число восьми стратегических продуктов вошли:
      1) нержавеющая сталь для рынков нового поколения;
      2) сталь PosMAC с повышенной коррозионной стойкостью для возобновляемой энергетики;
      3) высокомарганцевая сталь;
      4) премиальная сталь, выплавляемая в электродуговых печах (EAF);
      5) толстолистовой прокат для энергетической инфраструктуры;
      6 электротехническая сталь для силовых трансформаторов;
      7) GigaSteel — сверхпрочная лёгкая сталь;
      8) HyperNO — высокоэффективная неориентированная электротехническая сталь.
      Все восемь проектных команд уже приступили к работе. Они базируются на металлургических комбинатах компании в городах Пхохан и Кванъян и отвечают за весь производственный процесс своих продуктов.
      Комбинат в Пхохане сосредоточится на сталях для энергетики, включая материалы для нефтегазовой отрасли, электроэнергетики и возобновляемых источников энергии. Среди приоритетных продуктов — высокофункциональный толстолистовой прокат, высокопрочная нержавеющая сталь, PosMAC и электротехническая сталь.
      Предприятие в Кванъяне, традиционно специализирующееся на автомобильном листовом прокате, будет развиваться как центр производства сталей для транспорта нового поколения, включая автономные автомобили. Основное внимание уделят GigaSteel, HyperNO, высокомарганцевой стали и высококачественной EAF-стали с пониженным углеродным следом.
      Компания отмечает, что её экспорт сталкивается с трудностями из-за повышения американских тарифов на сталь: поставки в США сократились на 8% по сравнению с предыдущим годом. В ответ Южная Корея в июне приняла специальный закон K-Steel Act, направленный на повышение конкурентоспособности отрасли и поддержку перехода к углеродной нейтральности. Стратегические продукты POSCO соответствуют целям этого закона, предусматривающим расширение выпуска низкоуглеродной металлопродукции и развитие экспортных каналов.
      Председатель правления POSCO Group Чан Ин Хва ранее заявил, что компания намерена укрепить свои позиции в будущих отраслях за счёт концентрации ресурсов на восьми стратегических продуктах и инновационных производственных процессах.