Золотодобывающий холдинг «Селигдар» может вылатить дивиденды в 2027 году, сообщил начальник отдела планирования и инвестиционного анализа «Селигдара» Дмитрий Парфенов на Дне инвестора, передают «РБК Инвестиции».
      «Когда мы войдем в фазу проектирования более подробно, получим базовый детальный инжиниринг по всем техническим решениям и сможем его оценить с точки зрения стоимости оборудования, мы об этом, безусловно, будем говорить. Но это, я думаю, перспектива 27-го года. Это когда мы поймем, собственно, финальный для нас размер Capex, это следующая точка к принятию решения» — ответил Парфенов на вопрос о возможных сроках возобновления выплаты дивидендов.
      Предыдущие дивиденды были выплачены по итогам первого полугодия 2024 года в размере 4,12 млрд рублей. Согласно обновленной дивидендной политике компании, если коэффициент чистый долг / EBITDA составит менее 1х, на дивиденды будет направлено 50% и более от базы для выплат, от 1x до 2x — 40%, от 2x до 3x — 30%. При более высоких значениях коэффициента дивиденды не выплачиваются.
      К концу 2025 года отношение чистого долга к EBITDA «Селигдара» составило почти 3,2x. 

       Компания Ivanhoe Mines прогнозирует рост производства меди на комплексе Kamoa-Kakula в Конго во второй половине 2026 г.
       Во втором квартале текущего года на проекте было произведено 64328 т меди, а в первом полугодии - 135,745 тыс. т металла.
       На весь 2026 г. ориентир компании составляет 290-330 тыс. т меди. (+28% во втором полугодии). Добыча меди на Kakula, как ожидается, вырастет во втором полугодии на 30%.
       Производство цинка в концентрате на Kipushi составило во втором квартале 70177 т (+8% к предыдущему кварталу). 

      В среду, 8 июля, алюминий в Лондоне подорожал на 0,33%, до $3148 за т, на фоне обострения ситуации вокруг Ирана и аннулирования перемирия между США и Ираном Трампом. На SHFE стоимость контракта увеличилась на 0,68% to 23,075 тыс. юаней за т.
      Аналитики ING прогнозируют сохранение дефицита на рынке алюминия в текущем году.
      Медь с поставкой через 3 месяца подешевела на LME на 0,19%, а на SHFE - на 0,11%.
      Яншаньская премия на импорт меди в КНР обновила 13-месячный максимум на уровне $80 на стоимость тонны.
      Между тем аналитики Zhongtai Futures полагают, что США могут ввести тарифы на импорт меди, но не будут делать этого немедленно. Спрос на медь переживает сезонное затишье, а потребление металла со складов умеренное. Эксперты прогнозируют боковой тренд цены меди в краткосрочной перспективе на фоне смешанных макроэкономических сигналов и сигналов с конкретного рынка.
      На утренних торгах четверга, 9 июля, цена меди в Лондоне демонстрировала позитивную динамику, отыграв до некоторой степени потери предыдущего дня на фоне оценки рынком возможного воздействия на макроэкономические перспективы новых угроз ближневосточному миру.
      "Обострение конфликта на Ближнем Востоке активизировал модель краткосрочных сделок с оглядкой на инфляцию и процентные ставки", - отмечает китайский аналитик Everbright Futures.
      На предыдущей сессии в среду цена меди снизилась после заявления президента Трампа о том, что с меморандумом о взаимопонимании с Ираном уже "всё". После этого стороны конфликт обменялись ракетными ударами.
      Активизация боевых действий подтолкнула вверх цены на нефть, усилив озабоченность инвесторов макроэкономической конъюнктурой и инфляцией. Обеспокоенность ростом процентных ставок в ответ на подъем инфляции оказывает давление на котировки цен промышленных металлов. Опубликованные протоколы заседания Федрезерва в июне свидетельствуют о растущей озабоченности в ФРС США инфляцией.
      Тем временем, согласно опубликованной китайской статистике, рост входных издержек, включая затраты на энергоносители, вызвал выход на 4-летний максимум инфляции в производственном секторе КНР.
      Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:52 моск.вр. 09.07.2026 г.:
      на LME (cash): алюминий – $3160 за т, медь – $13373 за т, свинец – $1863 за т, никель – $16370 за т, олово – $53093 за т, цинк – $3598.5 за т;
      на LME (3-мес. контракт): алюминий – $3157 за т, медь – $13418.5 за т, свинец – $1902.5 за т, никель – $16575 за т, олово – $53450 за т, цинк – $3589.5 за т;
      на ShFE (поставка июль 2026 г.): алюминий – $3392.5 за т, медь – $15200 за т, свинец – $2372.5 за т, никель – $18856.5 за т, олово – $61387 за т, цинк – $3649.5 за т (включая НДС);
      на ShFE (поставка сентябрь 2026 г.): алюминий – $3400.5 за т, медь – $15188 за т, свинец – $2377.5 за т, никель – $18842 за т, олово – $61076 за т, цинк – $3657 за т (включая НДС);
      на NYMEX (поставка июль 2026 г.): медь – $13272 за т;
      на NYMEX (поставка октябрь 2026 г.): медь – $13492.5 за т.

      По мнению отраслевых экспертов, необычный "всплеск" экспорта алюминиевого многожильного провода из Китая, вероятно, пойдет на спад: снижение мировых цен на алюминий подрывает прибыльность таких операций, которая процветала в период перебоев с поставками, вызванных конфликтом вокруг Ирана.
       Покупатели алюминия в Азии и других странах с развивающейся экономикой закупали в Китае многожильный провод для последующей переплавки в слитки или переработки в катанку и сплавы. В то же время трейдеры и китайские производители извлекали выгоду из налоговых льгот и опасений дефицита, возникших после того, как конфликт вокруг Ирана нарушил судоходство в Ормузском проливе и нанес ущерб алюминиевым предприятиям в регионе Персидского залива (на долю которого приходится около 9% мирового предложения алюминия).
       Хотя экспорт необработанного алюминия и алюминиевой продукции из Китая вырос, объемы поставок многожильного провода увеличились гораздо более стремительно. Китай облагает экспорт первичного алюминия 30-процентной пошлиной, однако разрешает вывозить многожильный провод без уплаты пошлины и предоставляет право на возврат 13% НДС. За первые пять месяцев года Китай экспортировал 93179 т алюминиевого многожильного провода, причем более половины этого объема пришлось на май. Этот показатель практически сравнялся с объемом экспорта за первые 11 месяцев 2025 г. (94369 т).
       Однако надежды на мирное соглашение между США и Ираном и возобновление судоходства в Ормузском проливе привели к снижению мировых цен на алюминий, сделав эту торговлю менее выгодной.
       По словам трех источников, знакомых с ситуацией на рынке или участвующих в нем, теперь экспортерам приходится устанавливать цены с премией (надбавкой к биржевой цене), чтобы сохранить рентабельность, тогда как ранее покупатели в течение нескольких месяцев приобретали товар со скидкой. Партии многожильного провода, которые с апреля по начало июня предлагались со скидкой к котировкам Лондонской биржи металлов, теперь продаются с премией до $150 за т, сообщил один из источников. С учетом затрат на переплавку наличие такой премии делает этот материал неконкурентоспособным по сравнению с некоторыми видами слитков первичного алюминия из России и Юго-Восточной Азии, добавил собеседник.
       Другой источник рассказал, что покупатель отказался от сделки, согласованной накануне, после того как на следующий день цены на алюминий на LME резко упали. Оба источника пожелали остаться анонимными, так как не были уполномочены общаться со СМИ.
       Стоимость трехмесячных фьючерсов на алюминий на LME в июне снизилась почти на 16%, поскольку перспектива заключения мирного соглашения между США и Ираном ослабила опасения по поводу перебоев в поставках из стран Персидского залива. Наиболее активно торгуемый контракт на алюминий на Шанхайской бирже подешевел чуть более чем на 7%, что несколько снизило финансовую привлекательность экспорта.
       По словам трех источников, отгрузка уже законтрактованных партий металла, как ожидается, продолжится в течение августа, однако пик объемов экспорта, вероятно, пришелся на июнь. 

      Общее замедление всего рынка вольфрамовой продукции металлургического назначения затронуло и сегмент ферровольфрама. Слабое размещение немногочисленных заказов поддерживает пессимистические настроения у кита...

       В июне текущего года по оценке MetalTorg.Ru  прямые ж/д поступления черных металлов на локомотивостроительные, вагоноремонтные и вагоностроительные предприятия России составили 61,5 тыс. тонн. По отношению...

       Как минимум две недели происходит «пошаговое» укрепление китайского спот-рынка индия на фоне восстановления спроса конечных пользователей.
      В первый...

      В июне текущего года по оценке MetalTorg.Ru  ж/д поступления черных металлов на основные предприятия нефтегазового комплекса и их контрагентам, включая пункты перевалки трубной продукции для строительства новых нефтегазов...

       Компания Orvana Minerals ожидает возобновления переработки минерального сырья, поскольку прекратились общенациональные блокировки дорог и гражданские волнения, препятствовавшие поставкам на ее производственные объекты в Боливии.
       Базирующаяся в Торонто компания, занимающаяся добычей золота, меди и серебра на нескольких месторождениях, сообщила, что движение грузов и материалов в стране в основном нормализовалось, а на объект по переработке окисленных руд Don Mario (Don Mario Oxide Stockpile Project) доставлены все материалы, необходимые для запуска процесса.
       На протяжении почти двух месяцев Боливию сотрясали гражданские волнения, сопровождавшиеся общенациональными забастовками и блокировками дорог, что затрудняло перемещение грузов и персонала по стране. Протесты были направлены против мер жесткой экономии, введенных президентом Родриго Пасом после его вступления в должность в конце прошлого года; коалиция, объединившая горняков, транспортные профсоюзы и группы коренного населения, поддерживающие бывшего лидера Эво Моралеса, организовала блокировку автомагистралей по всей стране.
       По заявлению компании, эти перебои задержали запуск перерабатывающего предприятия, которым управляет ее дочерняя структура Empresa Minera Paititi. В настоящее время компания ожидает, что пусконаладочные работы начнутся в середине июля. 

            В июне текущего года по оценке MetalTorg.Ru  прямые ж/д поступления черных металлов в адреса крупнейших отечественных автомобильных холдингов (АвтоВАЗ, КамАЗ, ГАЗ, АМО «ЗИЛ»...

      В июне текущего года по оценке MetalTorg.Ru  ж/д поставки черных металлов (стальной прокат, чугун, трубы) на основные морские порты от российских металлургов и торгующих организаций  составили 1,1 млн ...

       По состоянию на 9 июля 2026 г. объем запасов медных катодов на складах (по данным SMM) в основных регионах Китая сократился на 34,9 тыс. тонн по сравнению с предыдущим четвергом (2 июля), то есть на 17,46%; это стало самым значительным недельным снижением запасов с конца марта. В разрезе регионов наиболее резкое сокращение запасов наблюдалось в Шанхае и провинции Цзянсу: объемы поступления импортного и отечественного металла оставались низкими, тогда как предприятия-потребители активно закупали сырье в преддверии приближающегося тайфуна «Бави» — девятого по счету в этом году; при этом премии на спотовом рынке продолжали расти. В провинции Гуандун запасы катодов также снизились, поскольку поставки были нарушены из-за наводнений на ряде дорог в Гуанси, и объемы поступлений металла сократились.

      
      Как сообщает SteelNews.biz, новая система тарифных квот (TRQ) на импорт стали действует в Евросоюзе с 1 июля 2026 года, однако ее запуск привел к серьезным сбоям в работе европейских портов и таможенных органов.

      Квоты были заблокированы на две недели
      Сразу после вступления новых правил в силу все новые квоты оказались заблокированы на 14 дней без официальных объяснений. В результате таможенные органы стран ЕС не могут определить, какие квоты еще доступны, а какие уже исчерпаны.
      Из-за этого импортные поставки задерживаются, оформление контрактов приостанавливается, а компании вынуждены хранить грузы в портах, не зная, будет ли к ним применяться пошлина 0%, 25% или 50%.
      Дополнительной проблемой стало то, что ответственное подразделение DG TAXUD (Генеральный директорат Еврокомиссии по налогам и таможенному союзу) не обновляет информацию о доступных квотах ежедневно. В частности, данные по состоянию на 7 июля 2026 года отсутствуют.

      До 25 квот могут быть превышены
      По данным источников, как минимум 25 категорий квот находятся под угрозой исчерпания, а по некоторым категориям объем заявок уже превышает доступный лимит в четыре раза.
      Несмотря на принцип распределения квот «первый пришел — первый обслужен», действующая система не позволяет в режиме реального времени определить очередность заявок.
      Кроме того, европейские таможенные органы требуют от импортеров предоставления финансовых гарантий в размере возможной 50%-ной пошлины на все грузы, находящиеся в процессе таможенного оформления. Это увеличивает нагрузку на оборотный капитал компаний, особенно малого и среднего бизнеса, и создает дополнительные риски для цепочек поставок.

      Задержки и дополнительные расходы
      Участники рынка сообщают, что к административным проблемам добавляются физические досмотры грузов, ожидание которых достигает трех недель. Все это время продукция остается в портах, а компании несут дополнительные расходы на хранение.
      Новые вопросы к правилам происхождения
      Критике также подвергается статья 4(2) нового регламента о тарифных квотах (TRQ). По мнению авторов публикации, она противоречит положениям Таможенного кодекса Союза (Union Customs Code) и правилам определения происхождения товаров ЕС, поскольку фактически изменяет их применение без достаточных юридических оснований. По оценке источника, это положение также может стать предметом судебного разбирательства.
      

      Череповецкий металлургический комбинат (ЧерМК, ключевой актив компании «Северсталь») третий месяц подряд обновляет рекорды по объемам использования природного газа на доменной печи №4. Расход твёрдого топлива снижен до 334,86 кг на тонну чугуна, а потребление газа достигало 226,38 кубометров на тонну.
      «Мы продолжаем стабильно наращивать долю природного газа в доменном процессе, замещая им традиционное твёрдое топливо. В текущей рыночной ситуации это критически важно: решение повышает экономическую эффективность производства нашей работы. Такой подход отвечает стратегии технологического развития «Северстали», которая предполагает производство чугуна с высокой долей железорудных окатышей и повышенным расходом природного газа. С этими технологическими изменениями связаны цели компании в части снижения нагрузки на экологию и климат.
      Системное снижение расхода кокса, увеличение потребления природного газа и использование водорода для восстановления железа помогло снизить интенсивность выбросов парниковых газов на 3,4% по сравнению с базовым уровнем 2020 года», – прокомментировал генеральный директор дивизиона «Северсталь Российская сталь» и ресурсных активов Евгений Виноградов. 
      Результаты достигнуты благодаря грамотному подбору состава сырья с повышенной долей железорудных окатышей и капитальному ремонту доменной печи №4, завершённому в 2025 году. В ходе переоснащения сотрудники заменили газопроводы и увеличили их пропускную способность, что позволило нарастить потребление природного газа на тонну чугуна. Также обновили систему загрузки шихты, огнеупорную футеровку и элементы охлаждения. На сегодняшний день технология применяется на всех пяти действующих печах комбината и охватывает все аспекты управления доменной плавкой: от отработки режимов загрузки до поиска сочетаний загружаемых материалов и подбора газодутьевых параметров. «Северсталь» имеет ряд патентов на ключевые элементы данной технологии.

      Магнитогорский метизно-калибровочный завод «ММК-МЕТИЗ» (входит в Группу ММК, Челябинская область) совместно с научно-производственной компанией «УТС Интеграция» успешно завершили аттестацию сварочной проволоки в ООО «Газпром ВНИИГАЗ».
      По итогам испытаний сварочная проволока сплошного сечения марки MagWire MS700 диаметром 0,9 и 1,2 миллиметра внесена в «Перечень №1 МТР по сварочному производству, соответствующих требованиям ПАО «Газпром» и допущенных к применению на объектах ПАО «Газпром» с рабочим давлением среды свыше 1,2 МПа» и рекомендована к применению при строительстве и ремонте магистральных газопроводов.  
      Полученное разрешение позволяет использовать сварочную проволоку MagWire MS700 для автоматической комбинированной лазерно-дуговой сваркинеповоротных кольцевых стыковых соединений труб из сталей класса прочности К70. 
      Испытания сварочной проволоки проводились совместно с ООО «НПК «УТС Интеграция» – единственным в России разработчиком и производителем оборудования для автоматической лазерной и комбинированной лазерно-дуговой сварки. Использование оборудования компании-партнёра в связке со сварочными материалами ММК-МЕТИЗ обеспечивает высокие характеристики механических свойств сварного соединения.
      «Получение допуска от крупнейшей в России энергетической компании для такой высокотехнологичной операции, как автоматическая комбинированная лазерно-дуговая сварка труб из сталей класса прочности К70, – важное достижение, – отметил директор ОАО «ММК-МЕТИЗ» Сергей Дубовский. – Мы не только подтвердили соответствие проволоки заявленным характеристикам, но и доказали её эффективность в составе уникальной отечественной технологии. Это открывает для ММК-МЕТИЗ новые перспективы в сегменте нефтегазового строительства».

      Водолазная компания «Подводные технологии» (ООО «ВК Подтех», Казань)  разместила на портале «Федресурс» уведомление о предстоящем обращении в Арбитражный суд Республики Башкортостан с иском о банкротстве АО «Белорецкий металлургический комбинат». В качестве основания указано наличие признаков неплатежеспособности и недостаточности имущества у должника.
      Иск планируется подать по истечении 15 дней с момента публикации уведомления, сообщает РБК Уфа.
      Конфликт возник из-за неисполнения комбинатом обязательств по договору на оказание водолазных услуг, заключенному в июне 2025 года. В апреле 2026 года предприятия заключили мировое соглашение, согласно которому БМК обязался выплатить 4,2 млн руб. задолженности шестью равными платежами в период с мая по август.

      
      Коллегия Евразийской экономической комиссии продлила действие антидемпинговой пошлины в отношении бесшовных труб из коррозионностойкой (нержавеющей) стали производства металлургических предприятий Украины до 29 апреля 2027 года включительно.
      «Срок действия применяемой меры должен был истечь 6 сентября 2026 года. Однако в адрес департамента защиты внутреннего рынка ЕЭК поступило заявление, по результатам рассмотрения которого 30 апреля 2026 года начато повторное антидемпинговое расследование. Нормативной базой ЕАЭС предусмотрено продление срока применения действующей антидемпинговой меры на период проведения повторного расследования, которое должно быть завершено в течение 12 месяцев с даты его начала», - сообщает пресс-служба ЕЭК.
      Напомним, размер пошлины составляет от 4,32% до 18,96% от таможенной стоимости в зависимости от компании-производителя. Андидемпинговая мера применяется в отношении металлопродукции, соответствующей кодам 7304 41 000 1, 7304 41 000 9, 7304 49 100 0, 7304 49 930 1, 7304 49 930 9, 7304 49 950 1, 7304 49 950 9, 7304 49 990 0, 7304 90 000 0 ТН ВЭД ЕАЭС 
      

      
      Вьетнамская металлургическая компания Formosa Ha Tinh Steel (FHS) снизила внутренние цены на горячекатаные рулоны (HRC) для поставок в августе–сентябре примерно на $40/т по сравнению с предыдущим месяцем.
      После корректировки цена на горячекатаный рулон марки SAE1006 составляет около $545/т с поставкой в Хошимин.
      Снижение цен связано с сохраняющимся слабым спросом на внутреннем рынке Вьетнама. Покупатели занимают выжидательную позицию в ожидании новых ценовых предложений от крупнейших местных производителей. Дополнительное давление оказывает удешевление импортного горячекатаного проката в странах Юго-Восточной Азии.
      По оценке BigMint, в ближайшее время рынок HRC во Вьетнаме останется под давлением. При отсутствии заметного восстановления спроса со стороны машиностроительной и строительной отраслей цены, вероятно, продолжат снижаться.
      Ранее, в начале июля, другой крупный вьетнамский производитель — Hoa Phat — также снизил цены на горячекатаные рулоны для внутренних поставок в августе на $34/т по сравнению с предыдущим месяцем.
      

      
      Как сообщает агентство Bloomberg, сотрудники железорудного терминала компании BHP Group в порту Порт-Хедленд (штат Западная Австралия) проведут восьмичасовую забастовку 16 июля, сообщили профсоюзы. Это усиливает напряженность в отношениях с горнодобывающей компанией и может создать риски для части поставок железной руды.
      В акции примут участие операторы и специалисты по техническому обслуживанию крупнейшего в мире порта по экспорту железной руды, интересы которых представляет объединение Combined Ports Unions. По заявлению профсоюзов, работники добиваются заключения нового коллективного соглашения, которое учитывало бы их высокую квалификацию, сложные условия труда и значительные личные издержки.
      Представитель BHP заявил, что компания по-прежнему сосредоточена на достижении «справедливого, конкурентоспособного и разумного соглашения». Он также отметил, что ранее BHP удалось без проведения забастовок заключить новое корпоративное соглашение примерно с 1 800 сотрудниками своих горнодобывающих предприятий в регионе.
      На фоне сообщений о возможных перебоях стоимость железной руды поднималась на 1,6%, достигнув 99,40 долл./т, однако затем часть роста была утрачена. Участники рынка внимательно следят за ситуацией, поскольку любые сбои могут сказаться на мировых поставках, в том числе в Китай — крупнейшее направление экспорта через Порт-Хедленд.
      Порт, которым также пользуется компания Fortescue Ltd., в мае отгрузил 51 млн тонн железной руды, а по итогам прошлого года установил рекорд, обработав 575 млн тонн.
      По словам аналитика рынка железной руды CRU Group Лиз Гао, если забастовка ограничится восемью часами, ее влияние на рынок будет минимальным.
      «Высокие запасы железной руды в китайских портах создают определенный буфер против краткосрочных перебоев. Однако если забастовка затянется на несколько дней, это может привести к существенным нарушениям поставок», — отметила она.
      Профсоюзы подчеркнули, что акция затрагивает исключительно портовые операции BHP и стала результатом более чем шести месяцев переговоров. При этом забастовка еще может быть отменена, если сторонам удастся достичь соглашения до 16 июля.
      «Это не тот путь, который кто-либо предпочел бы, но если другого выхода нет, мы готовы пойти на этот шаг», — заявил секретарь профсоюза Electrical Trades Union WA Адам Вудидж, входящего в объединение Combined Ports Unions.
      По его словам, забастовка должна заставить руководство и акционеров BHP осознать важность переговоров ради создания «справедливой, безопасной и эффективной железорудной отрасли».
      

      
      Как сообщает SteelRadar, индийская металлургическая компания JSW Steel приступила к реализации проекта по строительству интегрированного металлургического завода в регионе Райаласима (штат Андхра-Прадеш). Общий объем инвестиций в проект, который будет реализован в два этапа, составит 163,5 млрд индийских рупий (около €1,5 млрд).
      В компании отметили, что новый производственный комплекс является важной частью долгосрочной стратегии JSW Steel по расширению сталеплавильных мощностей в штате Андхра-Прадеш и поддержке промышленного развития региона.
      Непосредственной реализацией проекта займется JSW Rayalaseema Steel Ltd, стопроцентная дочерняя компания JSW Steel. Строительство предприятия будет осуществляться в два основных этапа.
      Новый металлургический комплекс в Райаласиме получит существенную поддержку благодаря запланированным государственным и корпоративным инвестициям в развитие автомобильной и железнодорожной инфраструктуры, энергетики и систем водоснабжения. Ожидается, что эти проекты позволят оптимизировать логистику и создадут основу для долгосрочного экономического роста всего региона.
      

      
      Как сообщает агентство Platts,китайский рынок стали, вероятно, сохранит нисходящую динамику в июле, поскольку объемы производства остаются высокими, тогда как конечный спрос продолжает ослабевать на фоне сезонного снижения деловой активности. Такое мнение на текущей неделе высказали представители китайских металлургических компаний и трейдеры.
      По данным China Iron and Steel Association (CISA), опубликованным 3 июля, запасы готового проката на крупнейших спотовых рынках Китая по состоянию на 30 июня составили 9,35 млн тонн. По сравнению с концом мая показатель практически не изменился, однако оказался на 21,6% выше уровня годичной давности.
      Наиболее заметный рост зафиксирован по следующим видам продукции: запасы горячекатаного рулона (HRC) достигли 2,17 млн тонн, увеличившись почти на 22% в годовом выражении; запасы арматуры выросли на 29% — до 3,86 млн тонн.
      Одновременно уровень загрузки доменных печей в начале июля составлял около 91%, практически не изменившись по сравнению с концом июня и превысив показатель аналогичного периода прошлого года примерно на 1 процентный пункт, отмечают участники рынка и отраслевые аналитики.
      Несмотря на то что продажи арматуры на внутреннем рынке уже стали убыточными, а маржа производителей горячекатаного проката сократилась практически до уровня безубыточности, большинство китайских металлургических компаний пока не испытывают серьезного финансового давления.
      «Лишь небольшое число производителей объявило о сокращении выпуска. Производство чугуна остается на относительно высоком уровне и в целом соответствует прошлогодним объемам», — отметил представитель одной из металлургических компаний.
      По его оценке, в июле выпуск чугуна может несколько снизиться по сравнению с июнем, однако сокращение будет незначительным.
      «Летом конечный спрос на сталь традиционно ослабевает, поэтому рынок продолжит испытывать давление, поскольку предложение остается выше спроса», — добавил он.
      Трейдеры придерживаются аналогичной точки зрения, отмечая, что без существенного сокращения производства металлургическими компаниями устойчивого роста цен ожидать не приходится.
      Слабый спрос со стороны основных потребителей стали
      Фундаментальные показатели спроса в ключевых отраслях-потребителях стали в Китае остаются слабыми.
      По данным China Index Holdings, объем продаж нового жилья у 100 крупнейших девелоперов страны в январе-июне составил 1,586 трлн юаней (около $233 млрд), что на 13,6% меньше, чем годом ранее. Для сравнения, по итогам января-мая снижение составляло 14,9%.
      По мнению участников рынка, кризис в секторе недвижимости продолжит оказывать негативное влияние на спрос на сталь во втором полугодии 2025 года, что делает маловероятным заметное восстановление потребления строительного проката.
      Признаки ослабления наблюдаются и в сегменте потребительских товаров.
      По данным China Passenger Car Association, опубликованным 3 июля, внутренние продажи легковых автомобилей в июне составили 1,651 млн единиц. По сравнению с маем показатель вырос на 9,3%, однако оказался на 20% ниже уровня июня прошлого года.
      Кроме того, согласно данным аналитической компании ChinaIOL, совокупные планы производства кондиционеров, холодильников и стиральных машин в июле составляют 29,17 млн единиц, что на 7,1% меньше в годовом выражении.
      Часть участников рынка рассчитывает, что на заседании Политбюро Центрального комитета Коммунистической партии Китая, которое ожидается позднее в июле, будут объявлены новые меры по стимулированию внутреннего потребления.
      Однако, по мнению одного из макроэкономических аналитиков, вероятнее всего власти сосредоточатся на поддержании стабильного экономического роста, а не на масштабных мерах стимулирования рынка недвижимости или потребительского спроса.
      Представитель одной из металлургических компаний также не ожидает существенного улучшения конечного спроса в ближайшие месяцы.
      «Только масштабное сокращение производства металлургическими предприятиями сможет обеспечить устойчивую поддержку ценам на сталь. В противном случае котировки, вероятнее всего, продолжат колебаться в узком диапазоне на нынешнем низком уровне», — отметил он.
      По оценке Platts, стоимость арматуры на внутреннем рынке Китая 6 июля составляла 3 060 юаней/т (около $450/т), что соответствует уровню конца июня, но на 270 юаней/т ниже максимума, зафиксированного 11 мая.
      Цена горячекатаного рулона (HRC) на ту же дату оценивалась в 3 330 юаней/т, что на 20 юаней/т ниже уровня конца июня и на 190 юаней/т меньше, чем 11 мая. Platts входит в состав S&P Global Energy.
      

      
      По данным агентства Platts, новые квоты Европейского союза на импорт стали вызвали неоднозначную реакцию отраслевых ассоциаций Малайзии, Японии и Южной Кореи. Участники рынка оценивают, как новые правила повлияют на доступ их продукции на европейский рынок.
      С 1 июля ЕС установил беспошлинную квоту на импорт стали в объеме 18,3 млн тонн, стремясь защитить европейскую металлургическую промышленность от последствий глобального перепроизводства стали. Согласно сообщению Европейской комиссии, половина квоты выделена странам, имеющим соглашения о свободной торговле (FTA) с ЕС, а оставшаяся часть распределяется между всеми торговыми партнерами Евросоюза, включая государства, заключившие такие соглашения.
      Импорт сверх установленной квоты теперь облагается 50%-ной пошлиной по всем категориям металлопродукции против 25% в рамках предыдущего режима.
      Малайзия считает новые меры несправедливыми
      Малайзийская федерация металлургической промышленности (MISIF) заявила 7 июля агентству Platts, что глубоко обеспокоена новыми ограничениями.
      В организации считают, что малайзийские производители оказались несправедливо наказаны, хотя не способствовали резкому росту импорта стали в ЕС.
      Поскольку у Малайзии отсутствует соглашение о свободной торговле с Евросоюзом, доступ ее металлопродукции на европейский рынок будет существенно ограничен, несмотря на относительно небольшие объемы поставок.
      «Мы всегда осуществляли экспорт ответственно и в умеренных объемах, не создавая того избытка поставок, против которого направлены эти меры. Поэтому вызывает серьезную обеспокоенность тот факт, что наши производители оказались в числе наиболее пострадавших», — заявил президент MISIF Рошан Абдулла.
      По данным European Steel Association (Eurofer), поставки стальной продукции из Малайзии в ЕС в 2025 году составили 474 227 тонн, увеличившись на 205,2% по сравнению с 155 380 тонн в 2024 году и на 1 280,1% относительно 34 362 тонн в 2021 году.
      В MISIF пояснили, что резкий рост экспорта в 2022–2024 годах был связан с выходом ряда производителей на внешний рынок после восстановления экономики от последствий пандемии COVID-19 и не отражает долгосрочный экспортный потенциал страны.
      Федерация призвала обеспечить справедливое и равноправное отношение к малайзийским металлургическим предприятиям в условиях глобальной борьбы с избыточными сталеплавильными мощностями.
      Япония раскритиковала новые ограничения
      Пять отраслевых объединений Японии назвали новые европейские квоты и другие защитные меры «неуместными и вызывающими сожаление», напомнив, что Япония и ЕС являются партнерами по соглашению о свободной торговле.
      Для Японии установлен беспошлинный импортный лимит в размере около 800 тыс. тонн, тогда как среднегодовой объем поставок японской стали в ЕС в 2022–2024 годах составлял около 1,5 млн тонн.
      «Несправедливые торговые меры ЕС создают серьезные препятствия для беспрепятственного экспорта японской металлопродукции на европейский рынок и ставят под угрозу нашу способность обеспечивать европейских потребителей», — говорится в совместном заявлении отраслевых ассоциаций от 1 июля.
      Документ подписали: Japan Iron and Steel Federation; Special Steel Association of Japan; Japan Stainless Steel Association; Japan Wire Products Association; Non-Integrated Steel Producers' Association.
      Ассоциации также призвали правительство Японии продолжить переговоры с Евросоюзом.
      По данным Eurofer, экспорт японской стали в ЕС в 2025 году составил 718 619 тонн, что на 48,4% меньше, чем 1,4 млн тонн годом ранее. При этом в 2022–2024 годах среднегодовые поставки достигали 1,5 млн тонн против 839 067 тонн в 2021 году и 238 463 тонн в 2020 году.
      Южная Корея удовлетворена итогами переговоров
      В отличие от Малайзии и Японии, Корейская ассоциация производителей стали (Korea Iron and Steel Association) положительно оценила новый режим импорта, отметив, что стране удалось добиться более благоприятных условий благодаря переговорам с ЕС в рамках соглашения о свободной торговле.
      Для Южной Кореи установлена отдельная беспошлинная квота в размере 2,073 млн тонн.
      Согласно заявлению Министерства торговли, промышленности и энергетики Республики Корея от 30 июня, это на 19,7% меньше прежнего уровня защитных квот, однако сокращение оказалось значительно менее существенным, чем в среднем по новой системе ЕС, где объем беспошлинного импорта уменьшился примерно на 46%.
      «Наша металлургическая отрасль сможет более стабильно сохранять существующие деловые связи на рынке ЕС и обеспечит предсказуемую основу для экспорта даже в условиях быстро меняющейся мировой торговой среды», — заявили в Korea Iron and Steel Association.
      По данным Eurofer, в 2025 году Евросоюз импортировал из Южной Кореи 3,1 млн тонн металлопродукции, что соответствует уровню предыдущего года и на 49,6% превышает показатель 2021 года (2,1 млн тонн).
      По оценке Platts (входит в S&P Global Energy), цена горячекатаного рулона (HRC) на условиях ex-works Южная Европа 6 июля составила $770,65/т, снизившись на $1,55/т по сравнению с 3 июля, но увеличившись на $5,31/т относительно 29 июня.