Президент Азербайджана Ильхам Алиев объявил о планах по запуску новых горнодобывающих предприятий к 2031 г., целью которых является удвоение годового объема производства алюминия в стране — с 50 тыс. до 100 тыс. тонн.
Эта стратегия является частью государственной программы развития горно-металлургической отрасли на 2027–2030 гг., направленной на создание полной производственной цепочки, вплоть до выпуска готовой продукции.
В число предстоящих инициатив входит создание новых мощностей по обогащению железной руды, а также производству окатышей и железорудных брикетов.
Г-н Алиев отметил, что реализация программы требует применения льготных тарифов на перевозки для обеспечения экономической эффективности транспортировки сырья, а также строгого соблюдения экологических стандартов и проведения комплексной экологической экспертизы.
Компания Emirates Global Aluminium (EGA) запустила пилотную программу по модернизации тринадцати электролизеров с применением технологии E40 на своем алюминиевом заводе Al Taweelah в Объединенных Арабских Эмиратах.
Полномасштабное внедрение этой технологии на всех 808 электролизерах первой и второй серий может увеличить годовой объем производства алюминия на 67000 т. Программа также нацелена на снижение чистого удельного энергопотребления и сопутствующих выбросов углекислого газа примерно на 6% в расчете на тонну произведенного металла.
Данная инициатива позволит ускорить монтажные работы в ходе восстановления завода Al Taweelah после аварийной остановки.
Metlen, международная промышленно-энергетическая компания, планирует инвестировать 25 млн евро в модернизацию мощностей по переработке алюминия на своем греческом дочернем предприятии EP.AL.ME. Проект предусматривает внедрение автоматизированного оборудования для сортировки, переработки и плавки.
Реализация этой инициативы позволит EP.AL.ME выполнять функции центра сбора и предварительной переработки, способного работать со сложными потоками лома, образующегося после вывода изделий из эксплуатации.
В дальнейшем переработанные материалы будут поступать на предприятие Metlen Aluminium of Greece для производства продукции с высокой добавленной стоимостью; ожидается, что общий объем производства превысит 250 тыс. т.
Данный комплексный технологический процесс призван повысить рентабельность и снизить воздействие на окружающую среду по сравнению с производством первичного алюминия.
Турецкая сталелитейная компания Ekinciler Demir ve Çelik Sanayi A.Ş. планирует инвестировать 342 млн турецких лир в строительство установки по переработке отходов на своем металлургическом комплексе Sarıseki (провинция Хатай).
На предприятии будут применяться пирометаллургические и гидрометаллургические методы переработки, позволяющие ежегодно получать около 10000 т оксида цинка (с содержанием основного вещества 63%) из 22500 т пыли электродуговых печей.
В ходе технологического процесса также будет образовываться примерно 17000 тонн богатого железом вельц-шлака; способы его дальнейшей утилизации будут определены по результатам оценки соответствия требованиям турецкого законодательства в сфере обращения с отходами.
Проект предусматривает интеграцию новой установки в существующую производственную инфраструктуру для переработки побочных продуктов сталелитейного производства, что позволяет рассматривать их как ценный ресурс, а не просто как отходы.
Объем экспорта российских ферросплавов (код ТНВЭД 7202) в Китай в январе–августе 2026 года составил 74 тыс. т на общую сумму $110,6 млн, сообщает китайская таможня. Это на 39,1% меньше в количественном выражении и на 25,3% меньше в стоимостном по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (121,5 тыс. т на $147,9 млн). Средняя цена поставок выросла с $1,22 до $1,49 за кг (+22,7%).
В августе 2026 года экспорт достиг 9,5 тыс. т на $15,5 млн, что в 2,1 раза больше по объему и в 2,4 раза больше по стоимости, чем в августе 2025 года (4,6 тыс. т на $6,6 млн).
Наибольшую долю в экспорте занял ферросилиций (код 720221) – 53,3 тыс. т на $54,9 млн за январь–август 2026 года (снижение на 38,1% по объему и на 37,3% по стоимости к аналогичному периоду 2025 года). Поставки феррохрома (код 720241) составили 5,8 тыс. т на $9,8 млн (-74,1% по объему, -62,6% по стоимости), ферроникеля (код 720260) – 2,6 тыс. т на $10,5 млн (+229,1% по объему, +266,7% по стоимости), а ферротитана (код 720291) – 10,04 тыс. т на $28,4 млн (+189,6% по объему, +169,3% по стоимости).
Демократическая Республика Конго планирует создать централизованное агентство по крупным инвестициям в горнодобывающую промышленность в рамках Партнерства по добыче полезных ископаемых с США.
Агентство будет стремиться упростить регистрацию, лицензирование, налогообложение и выяснение соответствия требованиям, сокращая время утверждения крупных проектов. Реформа является частью усилий по привлечению большего количества западного капитала и диверсификации источников финансирования, а не ставит целью заменить китайские инвестиции.
Агентство сосредоточится на совместных проектах стоимостью более $1 млрд, таких как контролируемое Китаем предприятие Sicomines по добыче меди и кобальта.
Ожидается, что агентство начнет работу в этом году, ожидая законодательного одобрения инициативы.
Конго является крупнейшим в мире производителем кобальта и вторым по величине производителем меди.
В августе текущего года по оценке MetalTorg.Ru ж/д поступления лома и отходов черных металлов АО «Первоуральский новотрубный завод» (АО «ПНТЗ»Свердловская область, г. Первоуральск, ...
Извините! Доступ к полному тексту настоящего материала имеют только подписчики.
Во вторник, 22 сентября, цены на медь продолжили рост на торгах в Лондоне на фоне активизации закупок металла в Китае. Трехмесячный контракт на медь подорожал на LME на 0,7%, до $14758 за т, после роста на 1% на предыдущей сессии. С начала года медь на бирже выросла в цене на 18%.
"Медь получает поддержку ввиду роста напряжения на рынке физической меди Китая", - отмечает аналитик ING Ева Мэнти, добавляя, что падение запасов, сезонный спрос на металл и ограниченное спотовое предложение компенсируют неопределенность на рынке в связи с ожиданиями введения ввозных тарифов в США. Сообщается, что Минторг предлагает ввозные пошлины на медь в размере 15% с января 2027 г. и 30% - с 2028 г., но это требует президентского решения.
Контракт на медь на ShFE подорожал на 1,2%, до 111,320 тыс. юаней ($16616) за т, в том числе благодаря возобновлению активности спекулянтов.
"Китайцы запасаются впрок перед праздниками", - отмечает глава отдела исследований Metal Intelligence Centre Сандип Дага.
Запасы меди на складах SHFE снизились с начала июня на 70%.
Тем временем на американской Comex фьючерсы на медь подорожали на 1,2%, до $6,84 за фунт, что вызвало рост премии на бирже к цене на LME до $320 на стоимость тонны.
По словам аналитика Sucden Роберта Монтефуско, цены, возможно, приближаются к их "потолку". "Я полагаю, что все несколько раздуто. Как я думаю, в случае дальнейшего роста котировок, в Китае многие начнут распродажи, не будучи уверенными, что такие высокие значения удержатся", - констатирует г-н Монтефуско.
Алюминий на LME подешевел на 0,1%, до $3263,50 за т. Цена свинца снизилась на 0,1%, до $1934,50 за т. Цинк подорожал на 0,2%, до $3936 за т. Стоимость никеля выросла на 1,3%, до $16530 за т. Котировки цены олова не изменились, составив $53950 за т.
На утренних торгах среды, 23 сентября, цены на медь снизились на фоне укрепления доллара США.
Укрепление доллара США наблюдается в связи с волатильными ценами на нефть и на фоне геополитической неопределенности.
Между тем спрос на медь в КНР относительно силен: Яншаньская премия к цене ввозимого металла составляет $117 на стоимость тонны, что на 62,5% превышает ее значение по состояние на начало сентября.
Никель на SHFE подорожал на 1,16%, получив поддержку от сообщений о том, что администрация индонезийского промышленного парка Моровали принудила ряд заводов сократить выпуск никелевого чугуна. Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:46 моск.вр. 23.09.2026 г.:
на LME (cash): алюминий – $3234.5 за т, медь – $14777 за т, свинец – $1894 за т, никель – $16425 за т, олово – $54353 за т, цинк – $3940.5 за т;
на LME (3-мес. контракт): алюминий – $3251 за т, медь – $14703 за т, свинец – $1925.5 за т, никель – $16590 за т, олово – $54480 за т, цинк – $3886.5 за т;
на ShFE (поставка октябрь 2026 г.): алюминий – $3608.5 за т, медь – $16557 за т, свинец – $2436 за т, никель – $18717 за т, олово – $61253.5 за т, цинк – $3949.5 за т (включая НДС);
на ShFE (поставка декабрь 2026 г.): алюминий – $3607 за т, медь – $16403 за т, свинец – $2438 за т, никель – $18791.5 за т, олово – $61349 за т, цинк – $3960.5 за т (включая НДС);
на NYMEX (поставка сентябрь 2026 г.): медь – $15079.5 за т;
на NYMEX (поставка декабрь 2026 г.): медь – $15079.5 за т.
Объем экспорта российского никеля (код ТНВЭД 7502) в Китай в январе–августе 2026 года составил 48,3 тыс. т на общую сумму $873 млн, сообщает китайская таможня. Это на 9,8% меньше в количественном выражении и на 3,9% больше в стоимостном по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (53,6 тыс. т на $840 млн). Средняя цена поставок выросла с $15,69 до $18,09 за кг (+15,3%).
В августе 2026 года экспорт достиг 2,00 тыс. т на $35,5 млн, что на 60,9% меньше по объему и на 54,7% меньше по стоимости, чем в августе 2025 года (5,13 тыс. т на $78,3 млн).
Почти все поставки были представлены никелем необработанным нелегированным (код ТНВЭД 750210).
В августе по оценке MetalTorg.Ru ж/д отгрузки стальных труб АО «Первоуральский новотрубный завод» (АО «ПНТЗ»Свердловская область, г. Первоуральск, филиал компании ТМК) составили 33,...
Извините! Доступ к полному тексту настоящего материала имеют только подписчики.
Объем экспорта российской рафинированной меди (код ТНВЭД 7403) в Китай в январе–августе 2026 года составил 255,6 тыс. т на общую сумму $3 344 млн, сообщает китайская таможня. Это на 14,1% меньше в количественном выражении и на 18,3% больше в стоимостном по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (297,5 тыс. т на $2 826 млн). Средняя цена поставок выросла с $9,50 до $13,08 за кг (+37,7%).
В августе 2026 года экспорт достиг 20,4 тыс. т на $277,9 млн, что на 20,6% меньше по объему и на 11,1% больше по стоимости, чем в августе 2025 года (25,6 тыс. т на $250,1 млн).
Наибольшую долю в экспорте заняла медь рафинированная катодная (код 740311) – 245,6 тыс. т на $3 239 млн за январь–август 2026 года (рост на 2,1% по объему и на 41,3% по стоимости к аналогичному периоду 2025 года). Поставки меди рафинированной прочей (код 740319) составили 2,99 тыс. т на $38,84 млн (-87,9% по объему, -83,8% по стоимости), латуни (код 740321) – 5,18 тыс. т на $43,43 млн (+209,5% по объему, +326,8% по стоимости), а сплавов медных прочих (код 740329) – 0,52 тыс. т на $5,44 млн (-53,3% по объему, -24,9% по стоимости).
В августе текущего года по оценке MetalTorg.Ru ж/д поступления лома и отходов черных металлов АО «Северский трубный завод» (СТЗ, г. Полевский, Свердловская обл., филал Трубной Ме...
Извините! Доступ к полному тексту настоящего материала имеют только подписчики.
В августе по оценке MetalTorg.Ru ж/д отгрузки стальных труб АО «Северский трубный завод» (СТЗ, г. Полевский, Свердловская обл., филиал Трубной Металлургической Компании) составили 35,2 тыс. тон...
Извините! Доступ к полному тексту настоящего материала имеют только подписчики.
В августе текущего года по оценке MetalTorg.Ru прямые ж/д поступления лома и отходов черных металлов на Выксунский металлургический завод (АО «ВМЗ», Нижегородская область, входит в состав Объединенно...
Извините! Доступ к полному тексту настоящего материала имеют только подписчики.
Индийский производитель важнейших полезных ископаемых Lohum стремится купить никелевые рудники в Индонезии и на Филиппинах, поскольку он нацелен на десятикратное увеличение производства для удовлетворения растущего спроса на материалы для аккумуляторов, сообщил его основатель и генеральный директор. Индия стремится поддержать свой быстрый экономический рост за счет увеличения использования возобновляемых источников энергии и электромобилей, одновременно отказываясь от китайских поставок и развивая собственные источники важнейшего сырья, такого как никель, необходимого для перехода к более экологичным технологиям. Главный исполнительный директор Lohum Раджат Верма заявил, что цель компании состоит в том, чтобы увеличить объемы производства никеля до 10000 т в год в течение следующих 18 месяцев. В настоящее время компания производит 1000 т никеля в год путем переработки вторичного сырья на своем заводе в западном штате Гуджарат. Г-н Верма сказал, что компания стремится привлечь 10 млрд рупий ($105 млн) в виде собственного капитала и 20 млрд рупий в виде долга в течение следующих 12-18 месяцев для финансирования общих планов развития. Он добавил, что ведет переговоры с потенциальными инвесторами, отказавшись назвать их имена. По его словам, в зависимости от возможных приобретений увеличение мощностей по производству никеля может быть еще больше. «Если мы сможем получить доступ к руднику "хорошего качества", мы сможем создать большую производственную мощность», — сказал он. Lohum также стремится производить литий, еще один важный металл, и планирует инвестировать $100 млн в Зимбабве, где она получила права на 10 участков для добычи лития с предполагаемыми запасами от 30 до 40 млн т руды. Ранее в этом месяце Lohum обнародовала свои планы стать первой индийской компанией, производящей литий на зарубежном активе, заявив, что она будет перерабатывать руду в сульфат лития в Зимбабве, а затем отправлять продукт в Индию для переработки в более ценный карбонат лития, необходимый производителям аккумуляторов. Г-н Верма сообщил, что Lohum также строит завод мощностью 5000 т в год по производству катодного материала. Ожидается, что завод в северном индийском штате Уттар-Прадеш будет введен в эксплуатацию к марту и будет нуждаться в никелевом и литиевом сырье. По словам г-на Вермы, Lohum также разрабатывает проект завода по переработке литий-ионных аккумуляторов в Шардже, Объединенные Арабские Эмираты, в партнерстве с местным правительством, который, как ожидается, будет введен в эксплуатацию к началу следующего года. По словам менеджера, Lohum также ведет поиск редкоземельных металлов в Юго-Восточной Азии и строит завод по производству редкоземельных магнитов, тоже в Уттар-Прадеше, с мощностью 1200 т в год.
"Русал" планирует продать свои активы на Ямайке и в Гайане, чтобы сосредоточиться на других регионах, сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на собственные источники.
"Русал" владеет долей в компании Bauxite Company of Guyana (мощность более 2 млн т бокситов в год), но с 2020 год производство на активе остановлено. На Ямайке компания владеет глиноземным комплексом Windalco (мощность 502 тыс.т глинозема в год). По словам посла РФ в этой стране, стоимость переработки сырья Windalco выше, чем в среднем по миру.
Как отмечает Bloomberg, за последнее время ключевым поставщиком глинозема для компании стала Гвинея. Также "Русал" приобрел 30% китайского производителя глинозема компании Hebei Wenfeng New Materials (HWNM) и договорился о покупке до 50% в индийском глиноземном заводе Pioneer Aluminium Industries.
В августе текущего года по оценке MetalTorg.Ru ж/д отгрузки вагонных колес Выксунским металлургическим заводом (АО «ВМЗ», Нижегородская область, входит в состав Объединенной металлургической компании...
Извините! Доступ к полному тексту настоящего материала имеют только подписчики.
Правительство США одобрило выделение финансирования в размере до $414 млн на реализацию уранового проекта в Нигере. По словам разработчика проекта, это решение стало успехом для Вашингтона — и произошло спустя два года после того, как эта западноафриканская страна потребовала вывода всех американских войск.
Как сообщается в опубликованном заявлении компании Global Atomic, Американская корпорация по финансированию международного развития (DFC) одобрила предоставление кредитных средств для проекта Dasa, который канадская горнодобывающая компания называет месторождением урана с самым высоким содержанием этого металла в Африке.
Эти инвестиции могут расширить доступ США к стратегическим запасам урана в тот момент, когда Нигер — седьмой по величине производитель урана в мире — ведет спор с французской компанией Orano, которая долгое время доминировала в урановом секторе страны.
Осведомленные лица расценивают это финансирование как дипломатический и коммерческий прорыв для Вашингтона.
Отношения с Нигером ухудшились после того, как военное правительство, пришедшее к власти в результате переворота 2023 г., потребовало вывода американских войск в 2024 г. Новое руководство страны в вопросах безопасности сделало ставку на российские военизированные формирования, отказавшись от сотрудничества с Западом.
Источники, знакомые с ходом реализации инициативы, сообщили, что посол США призывал Вашингтон восстановить связи с Нигером и поддержать проект после того, как администрация Трампа приступила к работе, сделав новый акцент на заключении сделок в Африке.
Проект рассматривался как возможность обеспечить доступ к стратегическому энергетическому ресурсу, который в противном случае мог бы перейти под влияние конкурирующих держав, отметили собеседники.
Один из источников, знакомых с ходом переговоров между Global Atomic и DFC, сообщил, что переломный момент наступил этим летом, когда генеральный директор компании Стивен Роман посетил Вашингтон для урегулирования остававшихся вопросов, препятствовавших одобрению сделки.
Этот проект также может стать редким позитивным моментом в отношениях между США и Канадой, которые оказались напряженными на фоне торговой войны между двумя соседними странами.
Несмотря на решение о финансировании, проект сопряжен со значительными рисками в сфере безопасности и политики.
За последний год правительство и силы безопасности Нигера неоднократно подвергались нападениям со стороны джихадистов. В прошлом месяце мятежные военные атаковали ключевую авиабазу и резиденцию президента.
По словам источника, знакомого с ходом обсуждений, компания Global Atomic ищет альтернативные маршруты экспорта урана из этой страны, не имеющей выхода к морю, поскольку использование транспортных коридоров к побережью становится все более рискованным.
Один из рассматриваемых вариантов — инвестиции в маршрут, проходящий на север через Алжир и пустыню Сахара. Этим летом Алжир направил в Нигер авиацию для оказания помощи правительству в противодействии очередной попытке государственного переворота, что свидетельствует об укреплении связей между двумя соседними странами.
В прошлом году уран был включен в список критически важных видов минерального сырья США, что вновь подогрело интерес к запасам этого металла в Нигере. В число этих запасов входят объемы урана, ставшие предметом спора между правительством Нигера и компанией Orano: последняя инициировала международное арбитражное разбирательство после потери контроля над ключевыми добывающими предприятиями в стране.
В августе текущего года по оценке MetalTorg.Ru ж/д отгрузки cтальных труб Выксунским металлургическим заводом (АО «ВМЗ», Нижегородская область, входит в состав Объединенной металлургической ко...
Извините! Доступ к полному тексту настоящего материала имеют только подписчики.
Объем импорта труб и профилей из черных металлов (код ТНВЭД 7304) в Россию из Китая по итогам января–августа 2026 года составил 77,39 тыс. т на общую сумму $180,12 млн, сообщает китайская таможня. Это на 1,1% меньше в количественном выражении и на 21,0% больше в стоимостном по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (78,29 тыс. т на $148,85 млн). Средняя цена поставок выросла с $1,90 до $2,33 за кг (+22,4%).
В августе 2026 года импорт достиг 11,76 тыс. т на $27,53 млн, что на 6,7% меньше по объему и на 13,1% больше по стоимости, чем в августе 2025 года (12,60 тыс. т на $24,35 млн).
Наибольшую долю в отгрузках заняли бесшовные трубы (код 730441) – 10,64 тыс. т на $43,91 млн за январь–август 2026 года (снижение на 21,7% по объему и на 18,1% по стоимости к аналогичному периоду 2025 года). Поставки прочих труб (код 730439) составили 21,53 тыс. т на $29,31 млн (-15,8% по объему, +2,8% по стоимости), бурильных труб (код 730429) – 10,58 тыс. т на $23,95 млн (+884,8% по объему, +1076,7% по стоимости), труб для нефте- и газопроводов (код 730431) – 10,82 тыс. т на $13,77 млн (+22,6% по объему, +7,1% по стоимости), а труб общего назначения (код 730459) – 6,01 тыс. т на $12,86 млн (-33,4% по объему, -27,1% по стоимости).
В августе текущего года по оценке MetalTorg.Ru ж/д поступления лома и отходов черных металлов для ООО «Промсорт-Калуга» (с. Ворсино, Калужская обл.) составили 71 тыс.тонн.
...
Извините! Доступ к полному тексту настоящего материала имеют только подписчики.
В августе текущего года по оценке MetalTorg.Ru ж/д отгрузки стального проката ООО «Промсорт-Калуга» (с. Ворсино, Калужская обл.) составили 53 тыс.тонн. По отношению к предыдущему месяцу их объемы выр...
Извините! Доступ к полному тексту настоящего материала имеют только подписчики.
Объем импорта китайского плоского проката из черных металлов с покрытиями (код ТНВЭД 7210) в Россию в январе–августе 2026 года составил 277,58 тыс. т на общую сумму $232,00 млн, сообщает таможня КНР. Это на 9,4% больше в количественном выражении и на 10,8% больше в стоимостном по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (253,68 тыс. т на $209,42 млн). Средняя цена поставок выросла с $0,83 до $0,84 за кг (+1,2%).
В августе 2026 года импорт достиг 43,63 тыс. т на $35,87 млн, что на 5,5% больше по объему и на 19,3% больше по стоимости, чем в августе 2025 года (41,34 тыс. т на $30,05 млн).
Наибольшую долю в отгрузках заняла лакированная белая жесть (код 72107010) – 131,79 тыс. т на $103,41 млн за январь–август 2026 года (рост на 8,4% по объему и стоимости к аналогичному периоду 2025 года). Поставки жести, покрытой оловом толщиной до 0,5 мм (код 721012), составили 78,65 тыс. т на $79,32 млн (+28,2% по объему, +27,2% по стоимости), оцинкованного проката (код 721049) – 32,60 тыс. т на $22,42 млн (+10,6% по объему, +15,0% по стоимости), а проката с алюмо-цинковым покрытием (код 721061) – 24,31 тыс. т на $15,96 млн (-11,5% по объему, -15,8% по стоимости).
Правление ОАО «РЖД» 15 сентября 2026 года утвердило понижающий коэффициент 0,5 к действующим тарифам на внутрироссийские перевозки металлических конструкций (позиция ЕТСНГ 371) в собственных и арендованных вагонах со станции Курган Южно-Уральской железной дороги. Скидка в размере 50% действует до 31 декабря 2026 года включительно. Коэффициент не распространяется на перевозки, плата за которые определяется по правилам пункта 28 главы II Тарифного руководства № 1, а также не применяется при переадресовке груза – как в пути следования, так и на первоначальной станции назначения. Фактически решение РЖД о снижении тарифов касается поставок завода "Курганстальмост", который принимает активное участие в строительстве ВСМ Москва — Санкт-Петербург.
Правительство установило тарифную квоту на вывоз из России за пределы Евразийского экономического союза отходов и лома легированной стали. Соответствующее постановление было разработано Минпромторгом России с учетом позиции отрасли, сообщила пресс-служба ведомства.
Решение позволит стимулировать рост ломосбора легированной стали для удовлетворения растущих потребностей отечественных заводов в этом стратегическом сырье.
В свою очередь, ломозаготовительные предприятия, которые обеспечивают внутренний рынок стратегическим сырьем, смогут получить квоту на вывоз в дружественные страны по льготной ставке таможенной пошлины.
Согласно подписанному постановлению, объем квоты до конца 2026 года составит 7 тысяч тонн, в течение 2027 года – 20 тысяч тонн. Ставка вывозной таможенной пошлины в рамках квоты установлена в размере 5%, но не менее 70 евро за тонну. Сверх квоты – 5%, но не менее 290 евро за тонну по 31 октября 2026 года и 5%, но не менее 490 евро за тонну с 1 ноября 2026 года по 31 декабря 2027 года.
Квота будет распределяться между участниками внешнеторговой деятельности Минпромторгом.
Мурманский морской торговый порт в октябре 2026 года примет первую тестовую партию передельного чугуна — 65 тысяч тонн. Груз отправит предприятие из Уральского федерального округа. В порту проверят весь цикл обработки: от выгрузки до погрузки на балкер. Если всё пройдёт гладко, поставки могут стать регулярными. Данную информацию сообщает портал Ньюсрум24 Мурманск.
Для перевалки чугуна задействуют портальные краны и манипуляторы с электромагнитами и лепестковыми грейферами. В портовых мастерских уже готовят технику и изготавливают специальные ковши — они ускорят погрузку и сохранят груз в целости.
Ассоциация «Русская сталь» выступила против возможного запрета на экспорт бензола из РФ и предложила увеличить производство очищенного продукта на металлургических предприятиях. Об этом «Ведомости» сообщили со ссылкой на письмо исполнительного директора ассоциации Алексея Сентюрина в Минпромторг.
«Русская сталь», объединяющая крупные предприятия черной металлургии, попросила не ограничивать вывоз каменноугольного бензола. В ассоциации указали, что вопрос о запрете экспорта бензола, фенола, толуола, ортоксилола и параксилола обсуждается для обеспечения растущих потребностей российских потребителей.
Металлургические предприятия получают сырой каменноугольный бензол как побочный продукт при производстве кокса. Очищать его для использования в нефтехимической промышленности, по данным ассоциации, способны только Череповецкий металлургический комбинат «Северстали» и Западно-Сибирский металлургический комбинат «Евраза». Они произвели 86 тыс. тонн чистого бензола в 2024 году, 60,9 тыс. тонн — в 2025-м и 32,2 тыс. тонн — за первое полугодие 2026 года.
Остальные коксохимические предприятия реализуют сырой бензол российским переработчикам или экспортируют его. В «Русской стали» отметили, что внутренний рынок не всегда способен обеспечить устойчивый спрос, а накопление вещества затруднено из-за его токсичности, взрывоопасности и ограниченных сроков хранения.
В качестве альтернативы ограничению экспорта ассоциация предложила дополнительно загрузить мощности ЗСМК «Евраза». По информации «Русской стали», Череповецкий комбинат работает с полной загрузкой, тогда как мощности ЗСМК по выпуску очищенного бензола используются примерно на 61%. Предприятие готово нарастить переработку при поставках стороннего сырья.
Согласно данным таможни КНР, в течение августа 2026 года из Китая за рубеж отправили 1,93 млн. тонн стальной арматуры (месяцем ранее — 1,92 млн. тонн). Прирост год к году — 18,1%. По итогам 8 месяцев экспорт данной металлопродукции вырос на 13,1% до 13,86 млн. тонн.
Августовский экспорт катанки производства металлургических предприятий Китая как и в июле составил 0,24 млн. тонн, снижение в годовом исчислении — 9,1%. За январь-август поставки сократились на 5,8% до 1,84 млн. тонн.
В целом КНР было экспортировано в течение августа 10,15 млн. тонн металлопроката, рост показателей в годовом сопоставлении — 6,8%. За 8 месяцев объёмы были снижены на 3% до 75,15 млн. тонн.
Как сообщает Recycling.com, цены на стальной металлолом в США в конце августа и первые три недели сентября оставались примерно на уровне предыдущего месяца. По данным Raw Material Data Aggregation Service (RMDAS) компании MSA Inc., цены на три основных вида лома изменились не более чем на $5 за тонну.
Средняя цена закупки металлургическими предприятиями на лом No. 1 Heavy Melting Steel (HMS) за последние 30 дней снизилась на $2 за тонну. Цена No. 2 shredded scrap выросла в среднем на $1 за тонну. Столько же прибавили позиции, входящие в категорию RMDAS Prompt Industrial Composite — No. 1 busheling, No. 1 bundles и No. 1 factory bundles.
При этом разница в стоимости между качественным промышленным ломом и устаревшим ломом (obsolete scrap) сохранялась на высоком уровне: лом категорий Prompt в конце лета стоил на $50–118 за тонну дороже.
В региональном разрезе лом No. 1 HMS лучше всего удерживал стоимость на юге США. В период с 20 августа по 19 сентября средняя цена закупки здесь составляла $383 за тонну, тогда как в регионе North Central/East — $361, а в North Midwest — $354 за тонну.
Цены на shredded scrap различались значительно меньше: $422 за тонну в North Midwest и по $418 за тонну в South и North Central/East.
Американские металлургические предприятия, вероятно, определятся с октябрьскими ценами примерно через две недели. На экспортном рынке при этом наблюдается рост цен на крупные партии лома. По данным Davis Index, стоимость грузов из Лос-Анджелеса выросла примерно с $318 за тонну в начале сентября до более чем $343 к 18 сентября. В Нью-Йорке цены повысились примерно с $330 до более чем $352 за тонну.
Одним из факторов роста цен становятся резко подорожавшие дизельное топливо и бензин, увеличивающие транспортные расходы. На прошлой неделе производитель нержавеющей стали North American Stainless (NAS) установил топливную надбавку в размере 51% от стоимости металла для отдельных поставок. Компания Alter Trading в начале второй недели сентября компенсировала перевозчикам по некоторым контрактам топливную надбавку в размере 48% против 27% в начале 2026 года.
По данным FreightWaves, средняя цена дизельного топлива в США на прошлой неделе превысила $6,25 за галлон, достигнув рекордного уровня.
С 1 октября 2026 года для импортеров ряда видов стальной продукции в ЕС вводятся новые требования к таможенным документам. Согласно Исполнительному регламенту Комиссии ЕС 2026/1963, импортеры должны будут иметь подтверждение страны, в которой сталь была выплавлена и разлита.
Основным подтверждающим документом станет сертификат заводских испытаний (Mill Test Certificate, MTC). В нем должны быть указаны: страна выплавки и разливки стали; номер плавки импортируемой стали.
В сентябре налоговая служба Ирландии подтвердила эти требования, отметив при этом, что сертификаты MTC не имеют единого международного стандарта и могут не содержать всей необходимой информации.
Если в MTC отсутствует страна выплавки и разливки или номер плавки, могут приниматься дополнительные документы, в том числе счета-фактуры, накладные, сертификаты качества, заказы на поставку и контракты, долгосрочные декларации поставщиков, производственная и бухгалтерская документация, таможенные документы страны-экспортера, деловая переписка и описания производственного процесса.
Переходный период продлится год
Переходный период будет действовать с 1 октября 2026 года по 30 сентября 2027 года. В этот период при отсутствии MTC могут приниматься альтернативные документы в качестве самостоятельного подтверждения, если в них указаны и страна выплавки и разливки, и номер плавки импортируемой стали.
Это позволит импортерам заранее согласовать с металлургическими предприятиями, производителями и поставщиками включение необходимой информации в стандартный пакет документов. С октября 2027 года перечень допустимых подтверждений, как ожидается, будет сокращен.
Импортерам следует подготовиться заранее
Отсутствие необходимых документов может повлиять на прохождение таможенного контроля. Если вместо MTC предоставляются другие подтверждения, таможенные органы могут провести дополнительную проверку, что способно привести к задержкам. В соответствующих случаях поставки могут быть отклонены, если необходимые доказательства не представлены.
Импортерам рекомендуется уже сейчас проверить предстоящие поставки и согласовать с поставщиками предоставление MTC с указанием страны выплавки и разливки и номера плавки. Если эти сведения отсутствуют в действующих сертификатах, следует определить, какие дополнительные документы можно использовать и каким образом связать их с конкретной партией стали.
Компаниям, регулярно импортирующим стальную продукцию, также стоит включить эти требования в процедуры закупок и работы с поставщиками, а не рассматривать их исключительно как таможенное требование.
Наличие квоты остается отдельным вопросом
Правильное оформление подтверждающих документов не гарантирует получение тарифной квоты на стальную продукцию. Доступный объем квоты может меняться, особенно если остатки быстро сокращаются.
Если получение квоты имеет критическое значение или на нее распространяется период блокировки, таможенные органы также могут потребовать обеспечение в размере полной пошлины, применяемой вне квоты. Импортер должен располагать достаточными средствами для внесения необходимого депозита. Если при подаче таможенной декларации возникнет проблема с его оформлением, запрос на квоту может не быть направлен в Европейскую комиссию и, соответственно, квота не будет предоставлена.
Как сообщает Index Box, по данным Investing.com, Goldman Sachs отмечает существенный рост кривой затрат на производство железной руды за последние два года. Предельные издержки производства теперь формируют нижнюю границу краткосрочной цены на уровне около $90–95 за тонну. После средней цены примерно $105 за тонну в течение последних двух–трех лет стоимость железной руды в последнее время снизилась примерно до $95 за тонну.
Аналитики во главе с Полом Янгом связывают снижение цен с улучшением баланса рынка. На него влияют сокращение производства и экспорта стали в Китае, рост морских поставок от крупных производителей из Австралии и Бразилии, появление новых объемов с рудника Simandou в Западной Африке, а также сохраняющиеся факторы, связанные с China Mineral Resources Group (CMRG).
По мнению аналитиков, изменение баланса рынка происходит на фоне роста затрат в отрасли на дизельное топливо, фрахт и рабочую силу, а также продолжающегося истощения месторождений в Китае и Индии и снижения качества руды.
Используя последние данные компаний о затратах и актуальные ставки фрахта, Goldman Sachs пересмотрел собственную глобальную кривую затрат на железную руду. По оценке банка, предельные издержки производства на уровне 90-го процентиля с учетом содержания железа и всех затрат за два года выросли более чем на 20% — примерно до $95 за тонну с около $75 в 2024 году. Основными факторами роста стали увеличение затрат на добычу и фрахт: ставки перевозки руды из Бразилии в Китай за это время удвоились примерно до $40 за тонну.
По оценке банка, более 200 млн тонн предложения становятся убыточными по денежному потоку при цене $95 за тонну и ниже. В основном речь идет о низкокачественной индийской руде и дорогих поставках из Австралии, Бразилии, Канады, Украины и Западной Африки. При цене $90 за тонну и ниже объем предложения с отрицательным денежным потоком, по оценке Goldman Sachs, превышает 350 млн тонн.
В краткосрочной перспективе аналитики считают сентябрь наиболее сильным периодом для рынка железной руды. Поддержку спросу в Китае оказывают подготовка металлургических компаний к празднику Золотой недели и временное сокращение предложения на фоне продолжающихся переговоров CMRG. Goldman Sachs ожидает ослабления производства стали и спроса на железную руду в Китае в октябре–ноябре по мере роста поставок дешевой морской руды от крупных производителей и увеличения объемов Simandou.
На основе анализа кривой затрат Goldman Sachs считает $90–95 за тонну устойчивым уровнем поддержки цены железной руды в ближайшей перспективе. Банк отмечает, что некоторые производители с высокими затратами уже объявили о сокращении производства.
Для железной руды с содержанием железа 61% прогноз Goldman Sachs на 2027 год составляет $96 за тонну. Долгосрочный прогноз на 2030 год остается на уровне около $85 за тонну в реальном выражении, или $95–100 за тонну в номинальном выражении.
Министерство торговли США (USDOC) и Комиссия по международной торговле США (ITC) вынесли окончательные положительные определения и установили антидемпинговые пошлины на импорт стальной арматуры из Болгарии, Египта и Вьетнама.
Для болгарского производителя Promet Steel JSC и всех остальных болгарских экспортеров расчетная демпинговая маржа составляет 53,27%. Для египетских поставщиков ставка установлена на уровне 34,20% для компаний группы Al-Ezz и всех остальных производителей, а для El Marakby Steel и Suez Steel Company — 52,73% на основании имеющихся данных с применением неблагоприятных выводов.
Для вьетнамских производителей, входящих в корпоративную структуру Hoa Phat, демпинговая маржа составляет 128,53%, а скорректированная ставка денежного депозита — 123,49%. Для вьетнамской отрасли в целом установлена демпинговая маржа 136,57% на основании имеющихся данных с применением неблагоприятных выводов; скорректированная ставка денежного депозита составляет 131,53%.
